国土交通省近畿地方整備局 Kinki Regional Development Bureau Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 近畿地方整備局 浪速国道事務所 平成２８年６月９日（木） 配布日時 １４時００分 資料配布 国道２６号（現道）の安全性が向上！ 件 名 だいにはんわ おおたに ひらい ～第二阪和国道（大 谷 ﾗﾝﾌﾟ～平井ﾗﾝﾌﾟ）開通後の整備効果～ 平成 27 年 9 月 12 日（土）に開通した 第二阪和国道（大谷ﾗﾝﾌﾟ～平井ﾗﾝﾌﾟ）の整備効果と大型連休 における交通状況をお知らせします。 概 要 ○国道 26 号（現道）から第二阪和国道へ交通が転換 （大型連休中） ・平成 27 年 9 月開通区間の交通量は約 12,400 台/12h。 ・国道 26 号（現道）の交通量は約２割減少。 ○大型連休中の国道 26 号（現道）の交通混雑が解消 ・国道 26 号（現道）梅原交差点の交通混雑が解消。 ○国道 26 号（現道）の安全性が向上（交通事故の減少） ・国道 26 号（現道）の死傷事故件数が約４～５割減少。 ○救急医療活動に貢献 ・大規模分譲地（ふじと台）から二次、三次医療施設へ の搬送時間が短縮。 取 扱 い 配 布 場 所 問 合 せ 先 近畿建設記者クラブ、大手前記者クラブ 大阪府政記者会、和歌山県政記者クラブ、 和歌山県地方新聞協会、和歌山県政放送記者クラブ 国土交通省 近畿地方整備局 浪速国道事務所 こうの じゅんいち 副所長 河野 純 一 おおにし けんいち 調査課長 大西 健一 TEL 072-833-0261(代表) 国道26号（現道）から第二阪和国道へ交通が転換（大型連休中） ○平成27年9月に開通した「大谷ランプ～平井ランプ」間は、約12,400台/12h。 ○国道26号（現道）から第二阪和国道への転換により、「大谷ランプ～平井ランプ」間に 並行する国道26号（現道）は、約4,500台/12h（約２割）減少。 至 大阪 写真① きょうし 孝子ランプ 大阪府 至 大阪 岬町 凡例 ：H27.9開通区間 ：未開通区間 ：既開通区間 市道 中平井線 ：交通量 調査地点 平井ランプ 至 田辺 ① ▲H27.9開通区間 H28.4.26撮影 （大谷ランプ～平井ランプ間：大阪向き） 大谷ランプ 写真② 至 田辺 あわ 粟ランプ ② 和歌山県 和歌山IC 和歌山市 和歌山 市役所 至 大阪 和歌山 県庁 ▲H27.9開通区間 H28.4.26撮影 （大谷ランプ～平井ランプ間：和歌山向き） ひ ら い おおたに ①：H27.9開通区間（大谷ﾗﾝﾌﾟ～平井ﾗﾝﾌﾟ） き 至 田辺 かわ あわ ②：紀の川渡河部（粟ランプ～国道24号） （台/12h） 60,000 （台/12h） 60,000 50,000 50,000 40,000 40,000 約5,200台/12h （約４割）増 41,900台 30,000 32,700台 24,800台 約4,500台/12h （約２割）減 12,400 20,000 13,900 30,000 19,100 約3,600台/12h （約１割）減 20,000 28,000 20,300 10,000 0 43,500台 10,000 24,400 0 開通前 開通後 国道26号 現道26号 （現道） 第二阪和国道 第二阪和国道 出典：浪速国道事務所交通量調査結果（7～19時の12時間交通量） ※【開通前】H27.5.6(水：祝日) 【開通後】H28.5.3(火：祝日) 開通前 国道26号 現道26号 （現道） 開通後 第二阪和国道 第二阪和国道 1 大型連休中の国道26号（現道）の交通混雑が解消 ○国道26号（現道）梅原交差点で発生していた交通混雑について、大阪方面行き、 和歌山市内方面行き共に交通渋滞が解消。 開通前の交通状況【H27.5.6（水：祝日）】 至 大阪 大阪府 開通後の交通状況【H28.5.3（火：祝日）】 至 大阪 孝子ランプ 大阪府 岬町 孝子ランプ 岬町 凡例 ：H27.9開通区間 ：未開通区間 ：既開通区間 平井ランプ う めはら 平井ランプ う めはら 梅原 大谷ランプ 70m 梅原 0m 0m 80m ：最大渋滞長 粟ランプ 粟ランプ 和歌山県 和歌山県 和歌山市 至 田辺 大谷ランプ 和歌山市役所 和歌山市 ：最大渋滞長 至 田辺 和歌山市役所 梅原交差点（大阪方面行き） （ｍ） 0 25 50 75 開通前 開通後 100 80ｍ 開通前（大阪方面行き） 写真① 至 大阪 交通渋滞が 解消 0ｍ 至 田辺 ▲H27.9開通区間と並行する国道26号（現道） 梅原交差点大阪方面行き渋滞長の変化 梅原交差点（和歌山方面行き） （ｍ） 0 25 開通前 開通後 50 75 70ｍ 0ｍ 100 開通後（大阪方面行き） 至 大阪 交通渋滞が 解消 ▲H27.9開通区間と並行する国道26号（現道） 梅原交差点和歌山方面行き渋滞長の変化 出典：浪速国道事務所渋滞長調査結果（7～19時） ※【開通前】H27.5.6(水：祝日) 【開通後】H28.5.3(火：祝日) 至 田辺 2 国道26号（現道）の安全性が向上（交通事故の減少） ○平成27年9月開通区間の第二阪和国道と、並行する国道26号（現道）を合わせた 死傷事故件数が半減し、既開通区間（大谷ランプ以南）と並行する国道26号（現道） を合わせた死傷事故件数が4割減少。 ①第二阪和国道（ 平井～大谷） ■国道26号（現道）と第二阪和国道の事故件数の変化 至 大阪 孝子駅 N ①国道 ８件/4ヶ月 ４件/4ヶ月 岬町 （無名） 和歌山 大学前 26 号（ 無名～延時） 【死傷事故件数】 大阪府 市道 中平井線 平井ランプ 26 ②国道 26 ２２件/4ヶ月 １４件/4ヶ月 号（ 延時～西汀丁） 【死傷事故件数】 粟ランプ のぶとき 延時 24 和歌山県 紀伊中ノ島駅 もとでらまち 和歌山市 元寺町5丁目 和歌山 市役所 和歌山 県庁 42 にしみぎわちょう ：H27.9開通区間 ：未開通区間 ：既開通区間 【死傷事故件数】 ---０件/4ヶ月 ②第二阪和国道（ 大谷ランプ以南） 大谷ランプ 凡例 和歌山北IC 和歌山IC 【死傷事故件数】 ２件/4ヶ月 １件/4ヶ月 西汀丁 至 田辺 ①：H27.9開通区間（平井ﾗﾝﾌﾟ～大谷ﾗﾝﾌﾟ） 及び並行する国道26号（無名～延時） ②：既開通区間（大谷ﾗﾝﾌﾟ以南） 及び並行する国道26号（延時～西汀丁） （件/４ヶ月） 0 2 開通前 4 6 8 8 0 （件/４ヶ月） 10 0 5 10 開通前 15 20 22 25 2 ９件減 （３８％減） ４件減 （５０％減） 半減 開通後 4 0 開通後 14 1 約４割減 第二阪和国道（本線＋ランプ） 事故発生なし 国道26号 現道26号 （現道） 第二阪和国道 第二阪和国道(本線＋ランプ) （本線＋ランプ） 出典：イタルダデータ（H22～25）、和歌山県警提供データ（H26～H27） 開通前：H22～H26の9.13～12.31（５年間の平均値）、開通後：H27.9.13～同12.31 国道26号 現道26号 （現道） 第二阪和国道 第二阪和国道(本線＋ランプ) （本線＋ランプ） 3 救急医療活動に貢献 ○大規模分譲地「ふじと台」から日本赤十字社和歌山医療センター（三次医療施設） なかえ までの搬送時間が約2割（24分→19分）短縮。また、中江病院（二次医療施設）まで の搬送時間が約6割（19分→8分）の大幅短縮。 ○搬送先や時間帯によって国道26号（現道）と第二阪和国道の経路選択が可能に。 ■ふじと台から救急医療施設への主な搬送経路と所要時間 ふじと台 和歌山市北部に位置する計画人口 約20,000人の大規模分譲地 大阪府 至 大阪 N 【ふじと台～中江病院】 岬町 和歌山 大学前 【開通前】19分 市道 中平井線 平井ランプ 大規模分譲地 （ふじと台） 大谷ランプ 26 【開通後】８分 （約11分短縮） 和歌山北IC 中江病院 （二次医療施設） 和歌山北消防署 粟ランプ 【ふじと台～ 日本赤十字社和歌山医療ｾﾝﾀｰ】 紀伊中ノ島駅 和歌山IC 【開通前】24分 凡例 【開通後】19分 （約５分短縮） 和歌山 県庁 日本赤十字社 和歌山医療センター （三次医療施設） 和歌山 市役所 ：H27.9開通区間 ：未開通区間 ：既開通区間 ：開通前ルート ：開通後ルート 和歌山県 ：三次医療施設 和歌山市 ：二次医療施設 ※所要時間は、プローブデータより算出 【開通前】H26.10月～同年12月平日ピーク時平均値、 【開通後】H27.10月～同年12月平日ピーク時平均値を使用 第二阪和国道の部分開通により、国道26号（現道）における何キロメートルにも及ぶ大渋滞が緩和 され、救急搬送時間も短縮したと感じています。 ふじと台からは、第二阪和国道を利用することで、中江病院や日本赤十字社和歌山医療センターへ 搬送する場合の所要時間が大幅に短縮し、特に中江病院へアクセスする場合は劇的に所要時間が 短縮しました。 また、搬送先や時間帯、渋滞状況等によって、国道26号（現道）と第二阪和国道を使い分けて搬送 することが可能になりました。 ▲和歌山市北消防署員 ▲和歌山北消防署 4 【参考】平成２７年９月開通区間の概要 ○事業概要 わかやま はんなん 第二阪和国道は、大阪府阪南市から和歌山県和歌山市に至る約20.6㎞ の地域高規格道路であり、国道26号（現道）の慢性的な渋滞解消、急カー ブ、急勾配等の解消を図ることと地域の生活環境の向上及び地域活動の 発展に寄与する道路として期待されています。 ○開通日時：平成２７年９月１２日（土）１６時 写真Ａ 粟ランプ 至 田辺 大谷ランプ おおたに 間：和歌山県和歌山市大谷～平井 今回開通区間 ○区 ひらい （大谷ﾗﾝﾌﾟ）（平井ﾗﾝﾌﾟ） 長：１．８km 平井ランプ ○車 線 数 ：２車線 至 大阪 ○位置図 N ○延 写真② 写真① 至 田辺 N 至 大阪 至 大阪 H27.9開通区間（田辺向き）H28.4.26撮影 至 田辺 H27.9開通区間（大阪向き）H28.4.26撮影 N 拡大図 写真② 第二阪和国道 開通済 事業中 その他高速道路 開通済 その他道路 ※未開通のＩＣ名称は仮称 開通済 国道 主要地方道 5
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