eeansünang hlr. grrrd
erYemrcurg
Eingang
links
Sturz
Hanter-
achse
Spur
-0"07'
*.t*
-o"20'
quer
0"1 3'
links
0"05'
.".t*
o"42'.
gesamt
o"48'
Fahrachswinkel
-o"1g',
Sturz
vorder- Nachlauf
achse
Spreizung
links
-o"1z',
Iecnts
-oo17'
quer
0"06'
links
4"03'
Sollwerte
-0"o7'
0o00'
+/-1"00'
0"00'
+/-1"00'
0"06'
+/{"06'
0"12'
0"00'
+//4"12'
oo10'
+/{1"15'
0"o0'
-0"{8'
+r{"54'
0"00'
+/-{"00'
4"00'
+/-1"00'
0"00'
+/4o15'
4"12',
o"06'
o"05'
o"o5'
-o"12'.
4"17'.
o"o5'
4"O3'
;;;
3"57'
quer
o"o6'
links
13035'
13"35'
rechts
14"06'
14"O5'
quer
{"31'
3"57'
0"06'
{ro30'
0'00'
links
Spurdifferenzwinkel
rechts
spur
links
o"15'
äno
oo15'
o"30'
Radversats
0"03'
+/{"03'
0"06'
+/{"06'
0000'
links
Aktuell
links
einlenket-
Maximaler
Einschlagwinkel
rechts einlenk.
Das Lenkrad steht momentan gerade
rechts
links
rechts
o"03'
o'o2'
o'o5'
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