Die Entwicklung der Schlauchverlege-Systeme Publireportage Publireportage swissfire 118 Brändle-Schlauchverleger Schweizer Patent Nr. 701 833 / EU Pat.Pend chaos-verlegt mit Schlauchaufnahme Anhänger rechts verlegt beim Verlegen History: Seit rund 6 Jahren arbeitet die Firma Brändle an der Optimierung der bestehenden Schlauchverlege-Systeme. Mit dem Chaos-System der Baulinie „V/max“ konnten wir, unter der Federführung von Fredy Röthenmund, die Handhabung der Schlauchverlegung/Schlauchaufnahme revolutionär optimieren. Schlauchaufnahme Von den TrommelSystemen... Stand der Schlauchverlegetechnik sind die heute bekannten Schlauchhaspel und die Kassettensysteme, beide mit Vor- und Nachteilen. Mit einem Schlauchhaspel lassen sich die Schläuche sehr gut aufrollen. Es ist aber sehr genau darauf zu achten, dass der Schlauch straff aufgerollt, die Schlösser am richtigen Ort platziert und der Schlauch nicht über „vorstehende Schlösser“ gewickelt wird. Die aufgerollten Schläuche können nach längerem Nichtgebrauch auf der Trommel durchhängen und auf dem Boden aufstehen, was auch ein Verklemmen zur Folge haben kann. Dadurch entsteht eine Unwucht, die beim Abrollen sehr hinderlich ist. Ein sehr langsames Fahren ist dann erforderlich. In Kurven, Kreuzungen oder Abbiegungen muss der Haspel immer wieder sauber abgebremst und beschleunigt werden, sonst wird der Schlauch zur Kurveninnenseite gerissen. Diese Arbeit muss von einem AdF, der auf dem Heck des Fahrzeuges mitfährt, gemacht werden. Die Unfallgefahr ist sehr gross, weil man vom Fahrzeug fallen, oder von einem Schloss getroffen werden kann. In gewissen Ländern ist das Mitfahren hinten auf einem Fahrzeug verboten. ...via KassettenSysteme... Bei Kassetten-Systemen, ob stehend oder liegend, kann sehr zügig und gefahrlos verlegt werden. Aber jeder AdF, der schon einmal Schläuche zurück in Kassetten legen musste, weiss, wie mühsam diese Arbeit ist. Zudem kann der Schlauch nicht, oder nur sehr schwer, direkt von der Strasse aufgenommen werden. Fredy Röthenmund verlegen in der Schlauchbox Aufbau-Konzepte ... zu den Schlauchboxen-Systemen mit patentierter Brändle Schlauchaufnahme Schlauchverlegen Schlauchaufnehmen Schlauchwaschanlage Mit dem patentierten Schlauchverlegesystem „Brändle V/max“ wurden beide Vorteile „schnelles und sicheres Verlegen“ und „superschnelles einfaches Um die Schlauchleitung wieder aufzunehmen, wurde das Schlauchaufnahmesystem „Brändle V/max“ entwickelt. Die Schlauchfördereinrichtung ist hinten oben auf der Schlauchbox montiert. Angetrieben wird das System von einem 230Volt Elektromotor, ab tragbarem Generator z.B. Honda 2.0 oder über einen Inverter 24Volt230Volt. Es werden keine Nebenabtriebe oder aufwendige Hydraulik-Komponenten ab Fahrgestell benötigt. Als Option ist eine Schlauchwaschanlage „Pat.Pend“ adaptierbar. Der Zentrier-Ring im Heck wird dann durch ein Waschrohr ersetzt. Im Waschrohr befinden sich vier bis fünf spezielle, wassersparende Düsen. Diese Düsen werden von einem modifizierten, den Verhältnissen angepassten, Hochdruckreiniger gespiesen. Schlauchaufnehmen“ miteinander vereint. Beim Verlegen muss lediglich die Schlauchboxen-Türe geöffnet und der Schlauchanfang auf den Boden gelegt werden. Los geht’s ! Weil die Schläuche sehr schonend in der Box gelagert werden, also nur locker aufeinander gelegt sind, werden sie praktisch ohne Widerstand aus der Box gezogen. In Kurven oder Abbiegungen wird der Schlauch nicht zur Kurveninnenseite gezogen. Die Schlauchleitung kann mittels einem raffinerten Umlenksystem auch direkt an den rechten Strassenrand gelegt werden. Das ist eine grosse Erleichterung, weil die Schlauchleitung nicht mehr mühsam per Handarbeit auf die Strassenseite befördert werden muss, um nachfolgenden Einsatzfahrzeugen den Weg freizuhalten. Weiter besteht die Möglichkeit, Schlauchleitungen parallel zu verlegen. Beim Schlauchaufnehmen wird die Schlauchleitung zwischen die Räder des Trägerfahrzeuges genommen, wenn die Schlauchleitung „strassenmittig“ liegt. Der Schlauch kann aber auch problemlos von der rechten oder linken Strassenseite aufgenommen werden, weil sich am Heck der Schlauchbox ein Zentrier-Ring befindet. Die Schlauchförderung erfolgt über ein Förderband, das sehr viel Grip aufweist. Somit ist gewährleistet, dass auch nasse Schläuche gefördert werden. Mit einer Steuerbirne mit Potentiometer kann die Geschwindigkeit des Förderbandes reguliert werden. Die Schlauchförderanlage kann so der FahrGeschwindigkeit angepasst werden. Wenn der Schlauch aus irgendeinem Grund hängen bleiben sollte, schleift das Förderband einfach durch. Eine Unfall-Gefahr ist dadurch praktisch ausgeschlossen. 1 bis 2 AdF‘s können problemlos in hoher Geschwindigkeit ein bis zwei Schlauchleitungen erstellen. Auf dem Schlauchverlegefahrzeug kann die Schlauchbox einseitig oder beidseitig geöffnet werden. Ein bis zwei AdF‘s können den Schlauch ohne geringsten Kraftaufwand in die Schlauchbox ablegen. Auf dem SchlauchverlegeFahrzeug oder -Anhänger wird während dem Verlegen keine Hilfsperson benötigt. So ist die Unfallgefahr auf ein Minimum reduziert. Die ganze Schlauch-Retablierung ist sehr schnell erledigt. So wird eine Schlauchverlege-Übung zum wahren Zeitgewinn und ein Arbeiten bis 23.00 Uhr gehört definitiv der Vergangenheit an. Das patentierte „Schlauchverlegesystem „Brändle V/max“ ist auf diversen Fahrzeug-Grössen umsetzbar. Anhänger Anhänger mit Gerätekasten für Motorspritzen Transporter wie MB Sprinter oder Iveco Daily LKW Wechselladebehälter Roll-Container Der Wassertank wird der Fahrzeug-Grösse und der Schlauchmenge entsprechend angepasst (200 bis 1000 Liter). Der Schlauch wird während dem Aufnehmen durch das Wasch- Es können Schläuche B-75, A-110, F-150 mit ein und derselben Schlauchaufnahme gefördert werden. Für 250er Schläuche wird eine grössere Fördereinrichtung benötigt. rohr gezogen und gereinigt. Weil die Schlauchbox auf allen Seiten und am Boden mit Lochblech ausgerüstet ist, kann der Schlauch problemlos nass abgelegt werden. Unser Vorführ-Fahrzeug steht Ihnen für eine praktische Demonstration in Ihrem Einsatzgebiet jederzeit zur Verfügung. Fredy Röthenmund, Leiter Technik und Entwicklung, der Tony Brändle AG Wilerstrasse 86 CH-8370 Sirnach Tel. +41 71 969 37 37 [email protected] Link zum Video: www.braendle.ch / Brändle-TV Une version française de ce reportage paraîtra dans l‘édition Swissfire de décembre 2012
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