v JUNGHEINRICH Special Vehicle

RÜCKFRAGEN: Anita Würmser, [email protected], Tel: +49 (0)89 958226-11
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Pressemitteilung SPERRFRIST: 31. Mai 2016, 19:00 Uhr
Alle Nominierten und Gewinner sind auf der CeMAT ausgestellt: Halle 25, D11.
IFOY AWARD 2016: Jungheinrich gewinnt in
der Kategorie „Special Vehicle“
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Internationale Fachjournalisten-Jury wählt den Jungheinrich Radwechsler EJQ 325
zum Sieger in der Kategorie "Special Vehicle".
Glanzvolle IFOY Preisverleihung der „Intralogistik Oscars“ anlässlich der
CeMAT in Hannover.
Wilfried Neuhaus-Galladé, Vorstandsvorsitzender des VDMA Fachverbandes
Fördertechnik und Intralogistik, übergibt die begehrte IFOY-Trophäe.
Hannover, 31. Mai 2016. Der IFOY Award in der Kategorie “Special Vehicle" geht an den EJQ
325 von Jungheinrich. Gebaut wurde der EJQ für die Deutsche Bahn zur Aufnahme und
Vereinzelung der ICE-Radsätze sowie des Radsatzwechslers.
Der Sieger war ein gut gehütetes Geheimnis bis zum Schluss. Vergangenen Dienstagabend wurde
es anlässlich der CeMAT-Eröffnung gelüftet, als Wilfried Neuhaus-Galladé, Vorstandsvorsitzender
des VDMA Fachverbandes Fördertechnik und Intralogistik, die aus Metall und Glas gefertigte
Trophäe an die jubelnden Gewinner übergab.
„Jungheinrich ist es im Sonderfahrzeugbau gelungen, eine Maschine zu produzieren, die dem
Kundenwunsch nach absoluter Genauigkeit nachkommt. Dass die Verwendung bewährter
Standardkomponenten im Ganzen mehr ergibt als Summe der Teile zeichnet dieses Gerät aus“,
urteilt die Jury.
Auch der IFOY Innovation Check stuft den Innovationsgrad als sehr hoch ein, da eine derartige
Kombination mehrerer Fahrzeuge mit jeweils eigenem Fahrantrieb, eigener Lenkung und Bremse
technisch äußerst anspruchsvoll ist und in dieser Form bei Flurförderzeugen bisher noch nicht
realisiert worden ist. Eine echte Besonderheit stellt auch die Möglichkeit dar, das Fahrzeug von
zwei gegenüberliegenden Positionen aus bedienen zu können.
Die Lösung besteht aus Standardkomponenten, die Jungheinrich weitgehend selbst produziert. So
sind die 2,8 kW-Antriebsmotoren zum Beispiel aus dem Junior-Bereich bekannt und die Deichsel
kommt unter anderem bei Elektro-Hubwagen zum Einsatz. Die besondere Herausforderung
besteht in der Längs- und Querfahrt. Die Arbeitsgangbreite, in dem die Radsätze mit einer Länge
von 2,40 Meter gehandelt werden beträgt nur 2,90 Meter. Darüber hinaus befinden sich
verschiedene Hindernisse im Gang.
Der EJQ 325 lässt sich in vier verschiedenen Fahrmodi präzise und feinfühlig manövrieren:
Geradausfahrt, Querfahrt, Kreisfahrt und Hundefahrt (leicht diagonal). Die Modi werden über eine
Anzeige auf der Steuereinheit ausgewählt und angezeigt. Zur genauen Positionierung auf den
letzten Millimetern bei der Querfahrt sind zwei Tasten (eine für linkshändige Bedienung und eine
für rechtshändige Bedienung) auf der Deichsel vorgesehen. Sobald diese gedrückt werden, ist nur
eine der beiden Antriebseinheiten aktiv.
Zwei synchron funktionierende Hydraulikmotoren heben schließlich die Radsätze mit einem
Maximalgewicht von 2,5 Tonnen bei einem Lastschwerpunkt von 1000 mm bis zur gewünschten
Hubhöhe (maximal 550 mm). Für eine sichere und genaue Positionierung ist der Stapler
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ausgestattet mit einem Seitenschieber, mit einer Reichweite von bis zu 700 mm, und einem
integrierten Gabelversteller.
Der IFOY Award hat sich seit 2013 als Indiz für Wirtschaftlichkeit und Innovation etabliert und gilt
aufgrund seiner fachlichen Expertise als maßgeblicher Innovationspreis in der Intralogistik.
Gewählt werden die Gewinner jährlich von einer unabhängigen Jury international führender
Fachjournalisten. Basis der Entscheidung bilden ein neutraler Test und ein wissenschaftlicher
Innovation Check. Beide Testreihen vergleichen die Finalisten mit ihren jeweiligen
Wettbewerbsgeräten Träger des IFOY Award, der unter der Schirmherrschaft des
Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie steht, ist der Fachverband Fördertechnik und
Intralogistik im VDMA. Offizieller IFOY Partner ist die CeMAT, Weltleitmesse der Intralogistik,
Hannover. Palettenpartner des IFOY Award ist CHEP, Weltmarkführer im Pooling von Paletten und
Behältern. Technologiepartner ist der Batterieladespezialist Fronius.
Bildnachweis (IFOY Andre Baschlakow)
Winner: http://www.ifoy.org/presse/pressebilder/category/105-ifoy-2016
Druckfähiges Bildmaterial finden Sie im Pressebereich unter: http://www.ifoy.org
(Bilder von der Preisverleihung ab 1.6.2016: http://www.ifoy.org/presse/pressebilder/category/105-ifoy-2016)
IFOY-Logos: http://www.ifoy.org/presse/pressebilder/category/1-ifoy-logos
IFOY AWARD
Alle Sieger 2016
Kategorie: Counter Balanced Truck (Gegengewichtsstapler) bis 3,5 t
 ECB18C, BYD (Elektro)
Kategorie: Special Vehicle
 EJQ 325, Jungheinrich (Elektro)
Kategorie: Warehouse Truck highlifter
 EKX 516, Jungheinrich (Elektro)
Kategorie: Warehouse Truck lowlifter
 RT 4020, Crown (Elektro)
Kategorie: Intralogistics Solution (Systemlösungen)
 SSI Schäfer: Für die innerbetriebliche Logistik der NextLevel Logistik GmbH bei
Schweinfurt, realisierte SSI Schäfer eine Flottenlösung mit fahrerlosen
®
Transportsystemen (FTS) vom Typ Weasel .
IFOY AWARD WWW.IFOY.ORG
Der International Forklift Truck of the Year (IFOY AWARD) zeichnet die besten Flurförderzeuge und
Intralogistiklösungen des Jahres aus. Ziel ist es, die Leistungsfähigkeit und Innovationskraft der Flurförderzeug- und
Intralogistikbranche zu dokumentieren sowie zur Wettbewerbsfähigkeit und zur Imageverbesserung der gesamten
Intralogistik in der Öffentlichkeit beizutragen. Gewählt wird der IFOY Award jährlich von einer unabhängigen Jury
internationaler Fachjournalisten. Träger des IFOY Award ist der Fachverband Fördertechnik und Intralogistik im
VDMA. Offizieller IFOY Partner ist die CeMAT, Weltleitmesse der Intralogistik, Hannover. Palettenpartner des IFOY
Award ist CHEP, Weltmarkführer im Pooling von Paletten und Behältern. Technologiepartner ist der
Batterieladespezialist Fronius. Der IFOY Award steht unter der Schirmherrschaft des Bundesministeriums für
Wirtschaft und Energie.
Mitglieder der Jury: Vladimir Antonov, Chefredakteur Sklad i Technika (Russland), Snejina Badjeva, Chefredakteurin
LOGISTIKA magazine (Bulgarien), Theo Egberts, IFOY Tester und Inhaber des Buro Andersom/Andersom Testing
(Niederlande, ohne Stimmrecht), Sven Bennühr, Deutsche Logistik-Zeitung (DVZ) (Deutschland), Thilo Jörgl, Chefredakteur
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LOGISTIK HEUTE (Deutschland), Anders Karlsson, Chefredakteur Transport & Logistik iDag (Schweden), Klaus Koch,
Chefredakteur Logistik&Fördertechnik, Handel Heute (Schweiz), Allan Leibowitz, Chefredakteur forkliftaction.com
(Australien), Valeria Lima de Azevedo Nammur, Herausgeberin LOGWEB Magazin (Brasilien), Glenn Lund, Chefredakteur
Moderne Transport (Norwegen), Peter MacLeod, Chefredakteur SHD Magazine (England), Bernd Maienschein,
Chefredakteur MM Logistik (Deutschland), Marilena Matei, Redaktionsleiterin Tranzit / Tranzit Logistica (Rumänien), Anton
Mizunov, Chefredakteur Skladskoj Komplex (Russland), Maurizio Peruzzi, Chefredakteur Il Giornale della Logistica (Italien),
Isabel Rodrigo, Chefredakteurin Logística Profesional (Spanien), Hans-Joachim Schlobach, Herausgeber und
Chefredakteur BUSINESS+LOGISTIC (Österreich), Sascha Schmel, Geschäftsführer des Fachverband Fördertechnik und
Intralogistik im VDMA (Deutschland, ohne Stimmrecht), Sabine Schulz-Rohde, Chefredakteurin Beschaffung aktuell
(Deutschland), Sebastian Śliwieński, Chefredakteur Warehouse Monitor (Polen), Heres Stad, Chefredakteur Logistiek
(Niederlande), Jarlath Sweeney, Chefredakteur Fleet Transport (Irland), Mats Udikas, Chefredakteur Transportnytt
(Schweden). Geschäftsführende Jury-Vorsitzende ist Anita Würmser, Logistikjournalistin und Geschäftsführerin von
wuermser.communications. Sitz der IFOY Organisation ist Unterföhring bei München.
Abdruck frei. Belegexemplar erbeten.
Anita Würmser | wuermser.communications | Postfach 13 04 | D - 85767 Unterföhring
Tel.: +49 (0)89 958226-11 | [email protected] | www.ifoy.org
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