v BYD ECB18C

RÜCKFRAGEN: Anita Würmser, [email protected], Tel: +49 (0)89 958226-11
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Pressemitteilung SPERRFRIST: 31. Mai 2016, 19:00 Uhr
Alle Nominierten und Gewinner sind auf der CeMAT ausgestellt: Halle 25, D11.
IFOY AWARD 2016: BYD ECB18C zum
weltbesten Stapler des Jahres gewählt
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Internationale Fachjournalisten-Jury wählt den BYD ECB18C zum Sieger in der
Kategorie "Counter Balanced Truck bis 3,5 t".
Glanzvolle IFOY Preisverleihung der „Intralogistik Oscars“ anlässlich der
CeMAT in Hannover.
IRU-Präsident Christian Labrot übergibt die begehrte IFOY-Trophäe.
Hannover/Unterföhring bei München, 31. Mai 2016. Der IFOY Award in der Kategorie "Counter
Balanced Truck bis 3,5 t" geht an den neu entwickelten ECB18C von BYD (Build Your Dreams). In
einer starken Konkurrenz holte sich im Finish mit dem 80 Volt Lithium-Ionen-Stapler zum ersten
Mal eine chinesische Marke den Titel „Weltbester Stapler des Jahres“.
Der Sieger war ein gut gehütetes Geheimnis bis zum Schluss. Vergangenen Dienstagabend wurde
es anlässlich der CeMAT-Eröffnung gelüftet, als der Präsident der International Road Transport
Union (IRU), Christian Labrot, die aus Metall und Glas gefertigte Trophäe an die jubelnden
Gewinner übergab.
Ausschlaggebend für die Entscheidung war das Gesamtpaket des „europäischen Chinesen“ in
Kombination mit dem Mehrwert der Batterietechnologie. „Er muss die Konkurrenz mit europäischen
Marken nicht scheuen“, heißt es in der Jury-Begründung. „Darüber hinaus löst der Gewinner eines
der größten Probleme von Elektrostaplern: Seine Eisenphosphat-Batterie ist herausragend schnell,
beliebig oft und ohne Memory-Effekt wieder aufladbar und ermöglicht damit problemlos einen
Dreischicht-Betrieb“, urteilt die Jury. Es genügt, den Stapler in der Pause aufzuladen. Auch der
wissenschaftliche IFOY Innovation Check stuft die Marktrelevanz, Kundennutzen, Innovationsgrad
und Art der Umsetzung des ECB18C als sehr hoch ein.
Europäischer Chinese mit wegweisender Batterietechnologie
BYD führte den ECB18C im Dezember 2015 auf dem europäischen Markt ein. Der 3-RadGabelstapler wird angetrieben von einer Eisenphosphat-Batterie mit 80 Volt, Drehstromtechnik und
hebt 1,8 Tonnen bis zu einer Höhe von 6,0 Metern.
Neben allen Vorteilen der Lithium-Ionen-Technologie hat vor allem die Verwendung des
Eisenphosphats große Vorteile. Die Leistungsdichte ist höher, die Lebensdauer länger und die
Betriebssicherheit besser. Durch eine Niedertemperaturbeständigkeit bis zu -40° C ist zudem ein
längerer Kühlhauseinsatz möglich.
Die von BYD selbst produzierten Batterien halten nach Herstellerangaben ein Staplerleben lang.
Selbst nach zehn Jahren Betriebsdauer garantiert BYD noch eine Kapazität von 65 Prozent.
Darüber hinaus ist die Batterie vollständig wartungsfrei und kann unabhängig vom Ladezustand
jederzeit und überall aufgeladen werden – ohne die Notwendigkeit einer teuren Ladestation oder
Ersatzbatterien. Ein Batteriewechsel ist nicht mehr notwendig. Im IFOY Test läuft der BYD im
stärksten Modus fast fünf Stunden lang und schafft damit spielend die nächste lange Pause, in der
die Batterie fast vollständig wieder geladen werden kann.
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Trotz seiner Leistungsstärke ist der Energieverbrauch niedriger als der Testdurchschnitt.
Außerdem kann der Fahrer dank unterschiedlicher Fahrmodi den Energieverbrauch beeinflussen.
Die Stapler, die der BYD für den anspruchsvollen europäischen Markt entwickelt, sind deutlich
weiter entwickelt, als die der chinesischen Konkurrenz. Sie sind durchweg ausgestattet mit
Doppelantriebsmotoren für mehr Manövrierfähigkeit und wartungsfreien Ölbad- anstelle von
Trommelbremsen. Die an europäische Standards angepasste Softwareeinstellung ermöglicht eine
äußerst feinfühlige Handhabung.
Auch in der Verarbeitung ist dieser BYD seinen chinesischen Konkurrenten weit voraus. Er verfügt
über ein helles, modernes und gut lesbares Farbdisplay, das von BYD selbst produziert wird. Die
Armlehne ist auf die Sitzposition des Fahrers einstellbar. Minihebel machen die Mastbedienung
einfach und die Genauigkeit der Mastbedienung schneidet im IFOY Test gut ab. Beim Duplex-Mast
im IFOY Test ist die Sicht auf die Gabelspitzen gut, gleiches gilt für die Rundumsicht.
Bemerkenswert ist die Kompaktheit des Staplers, die den Fahrer in keiner Weise einschränkt.
Bein- und Fußraum sind großzügig ausgelegt.
Der IFOY Award hat sich seit 2013 als Indiz für Wirtschaftlichkeit und Innovation etabliert und gilt
aufgrund seiner fachlichen Expertise als maßgeblicher Innovationspreis in der Intralogistik.
Gewählt werden die Gewinner jährlich von einer unabhängigen Jury international führender
Fachjournalisten. Basis der Entscheidung bilden ein neutraler Test und ein wissenschaftlicher
Innovation Check. Beide Testreihen vergleichen die Finalisten mit ihren jeweiligen
Wettbewerbsgeräten Träger des IFOY Award, der unter der Schirmherrschaft des
Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie steht, ist der Fachverband Fördertechnik und
Intralogistik im VDMA. Offizieller IFOY Partner ist die CeMAT, Weltleitmesse der Intralogistik,
Hannover. Palettenpartner des IFOY Award ist Chep, Weltmarkführer im Pooling von Paletten und
Behältern. Technologiepartner ist der Batterieladespezialist Fronius.
Bildnachweis (IFOY Andre Baschlakow)
Winner: http://www.ifoy.org/presse/pressebilder/category/105-ifoy-2016
Druckfähiges Bildmaterial finden Sie im Pressebereich unter: http://www.ifoy.org
(Bilder von der Preisverleihung ab 1.6.2016: http://www.ifoy.org/presse/pressebilder/category/105-ifoy-2016)
IFOY-Logos: http://www.ifoy.org/presse/pressebilder/category/1-ifoy-logos
IFOY AWARD
Alle Sieger 2016
Kategorie: Counter Balanced Truck (Gegengewichtsstapler) bis 3,5 t
 ECB18C, BYD (Elektro)
Kategorie: Special Vehicle
 EJQ 325, Jungheinrich (Elektro)
Kategorie: Warehouse Truck highlifter
 EKX 516, Jungheinrich (Elektro)
Kategorie: Warehouse Truck lowlifter
 RT 4020, Crown (Elektro)
Kategorie: Intralogistics Solution (Systemlösungen)
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
SSI Schäfer: Für die innerbetriebliche Logistik der NextLevel Logistik GmbH bei
Schweinfurt, realisierte SSI Schäfer eine Flottenlösung mit fahrerlosen
®
Transportsystemen (FTS) vom Typ Weasel .
IFOY AWARD WWW.IFOY.ORG
Der International Forklift Truck of the Year (IFOY AWARD) zeichnet die besten Flurförderzeuge und
Intralogistiklösungen des Jahres aus. Ziel ist es, die Leistungsfähigkeit und Innovationskraft der Flurförderzeug- und
Intralogistikbranche zu dokumentieren sowie zur Wettbewerbsfähigkeit und zur Imageverbesserung der gesamten
Intralogistik in der Öffentlichkeit beizutragen. Gewählt wird der IFOY Award jährlich von einer unabhängigen Jury
internationaler Fachjournalisten. Träger des IFOY Award ist der Fachverband Fördertechnik und Intralogistik im
VDMA. Offizieller IFOY Partner ist die CeMAT, Weltleitmesse der Intralogistik, Hannover. Palettenpartner des IFOY
Award ist CHEP, Weltmarkführer im Pooling von Paletten und Behältern. Technologiepartner ist der
Batterieladespezialist Fronius. Der IFOY Award steht unter der Schirmherrschaft des Bundesministeriums für
Wirtschaft und Energie.
Mitglieder der Jury: Vladimir Antonov, Chefredakteur Sklad i Technika (Russland), Snejina Badjeva, Chefredakteurin
LOGISTIKA magazine (Bulgarien), Theo Egberts, IFOY Tester und Inhaber des Buro Andersom/Andersom Testing
(Niederlande, ohne Stimmrecht), Sven Bennühr, Deutsche Logistik-Zeitung (DVZ) (Deutschland), Thilo Jörgl, Chefredakteur
LOGISTIK HEUTE (Deutschland), Anders Karlsson, Chefredakteur Transport & Logistik iDag (Schweden), Klaus Koch,
Chefredakteur Logistik&Fördertechnik, Handel Heute (Schweiz), Allan Leibowitz, Chefredakteur forkliftaction.com
(Australien), Valeria Lima de Azevedo Nammur, Herausgeberin LOGWEB Magazin (Brasilien), Glenn Lund, Chefredakteur
Moderne Transport (Norwegen), Peter MacLeod, Chefredakteur SHD Magazine (England), Bernd Maienschein,
Chefredakteur MM Logistik (Deutschland), Marilena Matei, Redaktionsleiterin Tranzit / Tranzit Logistica (Rumänien), Anton
Mizunov, Chefredakteur Skladskoj Komplex (Russland), Maurizio Peruzzi, Chefredakteur Il Giornale della Logistica (Italien),
Isabel Rodrigo, Chefredakteurin Logística Profesional (Spanien), Hans-Joachim Schlobach, Herausgeber und
Chefredakteur BUSINESS+LOGISTIC (Österreich), Sascha Schmel, Geschäftsführer des Fachverband Fördertechnik und
Intralogistik im VDMA (Deutschland, ohne Stimmrecht), Sabine Schulz-Rohde, Chefredakteurin Beschaffung aktuell
(Deutschland), Sebastian Śliwieński, Chefredakteur Warehouse Monitor (Polen), Heres Stad, Chefredakteur Logistiek
(Niederlande), Jarlath Sweeney, Chefredakteur Fleet Transport (Irland), Mats Udikas, Chefredakteur Transportnytt
(Schweden). Geschäftsführende Jury-Vorsitzende ist Anita Würmser, Logistikjournalistin und Geschäftsführerin von
wuermser.communications. Sitz der IFOY Organisation ist Unterföhring bei München.
Abdruck frei. Belegexemplar erbeten.
Anita Würmser | wuermser.communications | Postfach 13 04 | D - 85767 Unterföhring
Tel.: +49 (0)89 958226-11 | [email protected] | www.ifoy.org
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