Car-ID Leser Stack - OPTO-ID

Handbuch
OPTO-ID WEITBEREICHSLESER STACK 1
- Deutsch -
Version: CS072-2015
www.picosens.com
Handbuch
Picosens GmbH
Bußmatten 21
D-77815 Bühl
Tel.: +49-(0)7223-80886-0
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Web: www.picosens.com
Handbuch
Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung .................................................................................................................2
2. CAR-ID Systembeschreibung ..................................................................................2
2.1 Basis: OPTO-ID Technologie ............................................................................ 2
2.2 Funktionsweise CAR-ID System ....................................................................... 3
3. Übersicht Komponenten Weitbereichsleser STACK 1 .............................................4
4. Inbetriebnahme........................................................................................................5
5. Lieferumfang............................................................................................................6
6. Funktionsweise ........................................................................................................6
7. Bedeutung LED-Anzeige .........................................................................................7
8. Übertragungsprotokoll .............................................................................................7
9. Schnittstelle Wiegand ..............................................................................................8
10. Wartung .................................................................................................................8
11. Technische Daten ..................................................................................................9
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Handbuch
1. Einleitung
Dieses Handbuch wurde von der Picosens GmbH als Installationshilfe für die
Installation des
OPTO-ID Weitbereichsleser STACK 1
erstellt. Es enthält die technischen Informationen für die Montage, die
Funktionsweise der CAR-ID Systeme sowie die Produkteigenschaften.
Die Inhalte der Anleitung können ohne Folgeankündigung geändert werden. Weitere
Informationen und Bildmaterial sind im Internet unter dem Link
www.picosens.com/opto-id/ abrufbar.
-
Lesen Sie die Installationsanleitung aufmerksam durch, bevor Sie mit
der Installation der Weitbereichsleser beginnen.
Die Weitbereichsleser sollten von elektronisch bzw. mechanisch
geschultem Personal installiert und angeschlossen werden.
2. CAR-ID Systembeschreibung
2.1 Basis: OPTO-ID Technologie
Das CAR-ID System basiert auf der OPTO-ID Technologie. Hierbei handelt es sich
um eine Ultra-Low-Power Infrarot-Datenkommunikationstechnologie zur eindeutigen
Identifizierung von Personen, Fahrzeugen und Gegenständen im Fernbereich.
Die nachfolgende Abbildung 1 verdeutlicht das allgemeine Funktionsprinzip des
OPTO-ID Systems.
Backend-
weltweit
einmaliges
IR-Datenwort
OPTO-ID
Weitbereichsleser
solarbetriebener
Transponder
System
Kabelgebundene Anbindung
an ein Backend-System
Abbildung 1: Blockschaltbild Funktionsprinzip OPTO-ID
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Jeder OPTO-ID Transponder sendet periodisch die werkseitig vergebene, weltweit
einmalige ID aus. Diese wird vom OPTO-ID-Weitbereichsleser entschlüsselt und an
ein Backend-System weitergegeben.
2.2 Funktionsweise CAR-ID System
Für die Realisierung des CAR-ID Systems können als Weitbereichsleser
-
OPTO-ID Weitbereichsleser BOX 1 und/oder
OPTO-ID Weitbereichsleser STACK 1
in Kombination mit dem solarbetriebenen Transponder
-
OPTO-ID Transponder TYP 1018-CAR-03
verwendet werden.
Abbildung 2 zeigt schematisch die Funktionsweise des standardmäßigen CAR-ID
Systems.
Abbildung 2: Funktionsweise CAR-ID System
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Sobald eine Sichtverbindung zwischen Weitbereichsleser und Transponder besteht,
wird der Transponder ausgelesen. Bei positiver Berechtigung würde sich in dem
skizzierten Beispiel die dort zu sehende Schranke öffnen (vergleiche weitere
Ausführung „Kapitel 6. Funktionsweise“).
Der Transponder weist einen Sendewinkel von 2x 50° auf. Der Erkennungswinkel
des CAR-ID Weitbereichslesers beträgt 60°.
Die Erkennungsreichweite des Transponders TYP 1018-CAR-03 in Kombination mit
dem Weitbereichsleser STACK 1 beträgt bis zu 12 m (bei Montage hinter
wärmegedämmten Scheiben beträgt die Erkennungsreichweite ca. 6 m).
Weitere Informationen und technische Spezifikation zu dem CAR-ID Transponder
können im Handbuch „OPTO-ID Transponder TYP 1018-CAR-03“ nachgelesen
werden.
3. Übersicht Komponenten Weitbereichsleser STACK 1
Deckel
Empfangsteil
Eine von sechs
Fixierungsschrauben
LED-Anzeige
Abnehmbarer Sockel
Abbildung 3: Übersicht Leserkomponenten (links oberer Teil; rechts unterer Teil)
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4. Inbetriebnahme
Der Weitbereichsleser STACK 1 wird standardmäßig mit 10 m Zuleitung ausgeliefert
und kann direkt an das Backend-System angeschlossen werden.
Die empfohlene Installationshöhe des Empfangsteils der Säule für die
Zufahrtskontrolle von PKWs beträgt 1,70 m (ab Fahrbahn gemessen). Der Leser ist
am rechten oder linken Fahrbahnrand aufzustellen.
Fixierung des Lesers
Zur Fixierung des Lesers wird zunächst der Sockel abgenommen und fest mit dem
Untergrund verschraubt. Hierbei ist auf einen ebenen Untergrund zu achten. Falls
notwendig, ist Unterlegmaterial vorzusehen. Die Zuleitung wird durch die
Kabeldurchführung im Sockel zu dem jeweiligen Anschlussort geführt. Der
Durchmesser des Kabelkanals sollte möglichst gering gehalten werden, um die
Stabilität der Bodenverankerung nicht zu beeinträchtigen. Anschließend wird die
Edelstahlsäule auf den Sockel gesetzt. Mit Hilfe der Gewindebohrungen im Sockel
(siehe Abbildung 4) erfolgt die Ausrichtung der Säule (siehe unten). Mit den
mitgelieferten Schrauben wird die Edelstahlsäule auf dem Sockel fixiert.
Abnehmbarer Sockel
(Außendurch. 140mm)
Gewindebohrungen zur
Ausrichtung der Säule
Kabeldurchführung
(M20 x 1,5mm)
Bohrungen für die
Bodenverankerung (ᴓ12mm)
Abbildung 4: Beschreibung des Sockels
Ausrichten des Lesers
Drehen Sie die Fronten des Lesers zur Fahrbahn
um ca. 35° (siehe Abbildung 5). Situationsbedingt
kann die Ausrichtung abweichen.
Nach dem Ausrichten ist die Säule auf dem
Sockel, mit Hilfe der mitgelieferten Schrauben, zu
fixieren. Hierfür sind für jede Position
entsprechende Gewindebohrungen im Sockel
vorgesehen (siehe Abbildung 4).
Abbildung 5: Ausrichten des Lesers zur
Fahrbahn
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Anschließen des Lesers an das Backend-System
Schließen Sie den Leser gemäß
Tabelle 1 an das Backend-System an.
Für die Spannungsversorgung des
Weitbereichslesers dürfen nur Schaltnetzteile
der Klasse B oder Linearnetzteile eingesetzt
werden.
Litzen-Farbe
Weiß
Braun
Grau
Gelb
Grün
Bedeutung
GND
15 VDC
GND (Wiegand)
D0
D1
Tabelle 1: Anschluss des Lesers an das Backend-System
Wichtig!
Der Kabelschirm ist großflächig mit dem Gehäuse des Backend-Systems zu
verbinden. Dieses sollte geerdet sein.
Abschließend sollte der Sockel mit einer Silikonfuge versiegelt werden.
5. Lieferumfang
Im Lieferumfang enthalten sind:



OPTO-ID Weitbereichsleser STACK 1 (siehe Abbildung 3)
10 m geschirmte Aderleitung zur Spannungsversorgung und
Datenübertragung
Handbuch für OPTO-ID Weitbereichsleser STACK 1
Nicht im Lieferumfang enthalten ist Befestigungsmaterial für die sichere Verankerung
des Weitbereichslesers im Untergrund.
Auf Anfrage ist weiteres Zubehör für die Installation, Spannungsversorgung und
Datenschnittstelle verfügbar.
6. Funktionsweise
Sobald sich ein CAR-ID Transponder im Empfangsbereich des Lesers befindet
(siehe „Kapitel 2.2 Funktionsweise CAR-ID System“), wird die vom Transponder
ausgesendete Nummer dekodiert und über die Wiegand-Schnittstelle einmal
ausgegeben (siehe auch „Kapitel 8. Übertragungsprotokoll“) Erst wenn der
Transponder erneut in den Empfangsbereich gebracht wird, erfolgt eine weitere
Ausgabe per Wiegand. Es können bis zu 10 Transponder parallel verarbeitet werden.
Die Ausgabe der Nummern erfolgt seriell.
Die im Backend-System zu verarbeitende Nummer ist dem Label auf dem
Transponder zu entnehmen.
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7. Bedeutung LED-Anzeige
Das Gehäuse weist eine zweifarbige LED-Anzeige (rot/grün) auf. Ist der Empfänger
in Bereitschaft leuchtet ein roter LED-Kreis. Sobald sich ein CAR-ID Transponder im
Empfangsbereich befindet, wechselt die Anzeige zu einem grünen LED-Pfeil. Über
die Wiegand-Schnittstelle wird dann die empfangene Nummer ausgegeben.
8. Übertragungsprotokoll
Die Schnittstelle zum Backend-System wird durch die Schnittstelle „Standard
Wiegand“ realisiert. Diese ist wie in Abbildung 6 zu sehen spezifiziert.
Abbildung 6: Standard-Wiegand
Das verwendete 37Bit-Datenformat sieht wie folgt aus:
PAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAP
EXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXO
Dabei ist:
P = Parität; O = ungerade Parität; E= gerade Parität
A = Transponder Nummer
Des Weiteren werden auf Anfrage folgende Wiegand-Datenformate unterstützt:


26 bit Format ( H10301 ): 8 Bit KC, 16 Bit MC
35 bit Format ( corporate 1000 Format ): 12 Bit KC, 20 Bit MC
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

37 bit Format ( H10320 ): 16 Bit KC, 19 Bit MC
40 bit Format: 16 Bit KC, 16 Bit MC
KC = Kunden Code; MC = Mitarbeiter Code
9. Schnittstelle Wiegand
Abbildung 7: Schaltplan Wiegand-Schnittstelle
10. Wartung
Um eine optimale Lesereichweite zu gewährleisten, ist es empfehlenswert, den
Weitbereichsleser gelegentlich mit einem angefeuchteten Tuch zu reinigen. So wird
eine optimale Sichtverbindung von Transponder und Leser gewährleistet.
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11. Technische Daten
Lesereichweite:
bis zu 12 m
Empfangswinkel (Vollwinkel):
60° (vertikal), 15° (horizontal)
Übertragungsart:
Infrarot (850 nm)
Transponderart:
1018-CAR-03
Antikollision:
parallele Identifikation von bis zu 10 Transpondern
im Lesebereich
Schnittstelle:
Standard Wiegand
Energieversorgung:
15 – 18 VDC
Leistungsaufnahme:
max. 500 mA
Elektrischer Schutz:
Transienten- & Verpolungsschutz
Betriebstemperatur:
-20°C…85°C
Maße: (Ø x H)
140x1820 mm
Gewicht:
25 kg
Gehäusematerial:
Edelstahl, V2A
Schutzklasse:
IP65
Konformität:
EN 50133-1:1996 + A1:2002
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