Deutschlandweite Dienstleistung MASCHINEN- & STRASSENTECHNIK SCHACHTDECKELEINBAU NEUBAU & SANIERUNG DER MIT DER DEHNFUGE UNTERNEHMEN Die Firma Riedlberger aus dem bayerischen Singenbach (Gemeinde Gerolsbach) kann mittlerweile auf über 30 Jahre Erfahrung am Bau zurückblicken. Aus dem ursprünglichen Baggerbetrieb, gegründet 1979 durch Robert und Franziska Riedlberger, hat sich eine international tätige Firmengruppe entwickelt. Heute ist das mittelständische Unternehmen mit rund 50 Mitarbeitern in den vier Hauptbereichen Tiefbau, Maschinentechnik, Natursteine und Straßentechnik tätig. UNSERE QUALITÄTSMERKMALE einfache Funktionsweisen massive Bauweise bis ins kleinste Detail durchdachte Technik praxisgerechte Konstruktion unkompliziertes Handling hohe Arbeitssicherheit High-End-Qualität „Made in Germany“ UNSERE BERATUNG INNOVATION IM STRASSENBAU SEIT ÜBER 30 JAHREN (v.l.n.r.) Robert Riedlberger, Robert Riedlberger jun., Franziska Riedlberger und Markus Riedlberger 2 www.riedlberger.com individuelle Lösungsansätze Präsenz auf Messen persönliche Ansprechpartner (vor Ort oder telefonisch) eigener Vertrieb in Deutschland, Österreich und der Schweiz UNSER SERVICE kurze Reaktionszeiten, im Notfall innerhalb von 24 Stunden hohe Flexibilität bei Kundenwünschen jederzeit erreichbare Telefonhotline: +49 (0) 8445 926 00 AUS DER PRAXIS – FÜR DIE PRAXIS Von Beginn an hat Riedlberger intensiv an der Verbesserung und Weiterentwicklung des eigenen Maschinenparks gearbeitet. Daraus ist die Riedlberger Maschinenbau entstanden, die sich durch zahlreiche patentierte Innovationen und technische Raffinessen einen hervorragenden Namen in der Baubranche gemacht hat. Als Familienbetrieb entwickelt und fertigt Riedlberger neuartige Produkte für die Baubranche. Vor allem die Verbesserung der Wirtschaftlichkeit und die praxisgerechte Anwendung stehen dabei im Fokus. So sind im Laufe der Jahre zahlreiche Produkte aus der Praxis für die Praxis entstanden – wie auch die innovative Schachtabdeckung. Was wir tun, wie wir es tun und womit wir erfolgreich sind, zeigen wir Ihnen auf den folgenden Seiten. www.riedlberger.com 3 EINFÜHRUNG Plangleicher Schachtdeckeleinbau Seite 6 VORTEILE Vierfach Unschlagbar 10 gute Gründe für unser System 100%ige Verdichtung auf der ganzen Straße Seite 8 Seite10 Seite11 VERGLEICH Vergleich mit herkömmlichen Methoden Seite12 SYSTEM Innovation: Naviplatte mit Navirohr Seite14 ABLAUF Bestellung, Lieferung und Anwendung Seite16 4 www.riedlberger.com Seite18 VERGLEICH Murks beim Straßenbau Seite20 METHODEN Verschiedene Sanierungsmethoden Seite22 SANIERUNG 18-23 S A N I E RU NG NEUBAU 6-17 EINFÜHRUNG Zuverlassige Sanierungsmethode N EU BAU INHALT www.riedlberger.com 5 Die deutschen Straßen sind mit holprigen Schachtabdeckungen, die Nerven und Ohren der Menschen und die Fahrzeuge strapazieren, geradezu übersät. Tagtäglich stellen sich Autofahrer, Straßenanwohner, Kommunen und ganz besonders auch viele im Straßenbau tätigen Firmen deshalb die Frage, ob es keine Patentlösung für den Einbau von Schachtabdeckungen gibt. Damit ist nun Schluss! N EU BAU NEUBAU – EINFÜHRUNG PATENTIERTES VERFAHREN FÜR PLANGLEICHEN EINBAU Der Clou dabei: Schon während der Bauphase wird direkt auf den Schachtkonus eine Abdeckplatte mit Navirohr gelegt. Bei jeder Auffüll- bzw. Asphaltschicht wird das Navirohr bauseits mit hoch gezogen. Somit ist es erstmals möglich, alle Einbauschichten homogen aufzubringen und eine flächendeckende Verdichtung im gesamten Straßenbereich zu erzielen. Nur zwei von zahlreichen Vorteilen unseres Systems. PLANGLEICHER SCHACHTDECKELEINBAU 6 www.riedlberger.com RIEDLBERGER IST DEUTSCHLANDWEIT FÜR SIE UNTERWEGS Wir sind mit unseren System-LKWs auf den Straßen in ganz Deutschland für Sie unterwegs. Bei Interesse an unserer Dienstleistung erstellen wir Ihnen gerne und innerhalb kürzester Zeit ein unverbindliches Angebot, das Sie genauso überzeugen wird wie die Vorteile unseres Verfahrens. Nehmen Sie unter Tel. +49 (0) 8445 92600 mit uns Kontakt auf ! www.riedlberger.com 7 S A N I E RU NG Die Riedlberger Bauunternehmung zusammen mit Riedlberger Maschinenbau hat eine Methode entwickelt, die eine Revolution beim Einbau von Schachtabdeckungen darstellt. Das innovative und mittlerweile auch patentierte Verfahren garantiert einen passgenauen Einbau plangleich zum Straßenbelag – beim Straßenneubau genauso wie bei der Sanierung von Kanaldeckeln. NEUBAU – VORTEILE DEHNFUGE ausnahmslos gemäß ZTV Asphalt StB07 Dehnfuge N EU BAU 21% MEHR AUFLAGEFLÄCHE zwischen Schachtdeckelrahmen und Schachtkonus 100%IG VERDICHTETER HOMOGENER STRASSENAUFBAU mehr Auflagefläche gleichmäßiges Aufbringen & Verdichten der Straßenschichten PASSGENAUE SCHACHTABDECKUNG plangleich zum Straßenbelag eingebaut VIERFACH UNSCHLAGBAR 8 www.riedlberger.com S A N I E RU NG plangleich zur Straße 100% Verdichtung www.riedlberger.com 9 NEUBAU – VORTEILE 10 GUTE GRÜNDE FÜR UNSER SYSTEM 100%IGE VERDICHTUNG im Schacht-Bereich (keine Materialentmischung) DAUERHAFT beständig dauerhafte Straßenqualität Schachtdeckelfräse im Einsatz OPTIMIERT kein Setzen von Auflageringen und keine Höhenangleichung nötig VOLLE ÜBERBAUBARKEIT dank des jederzeit sichtbaren Navirohrs SCHNELL weder Wartezeiten noch Handarbeit während der gesamten Bauzeit KEINERLEI VERMESSUNGSARBEITEN und keine Vorhaltekosten DEUTSCHLANDWEIT schnell vor Ort durch System-LKWs www.riedlberger.com 100%IGE VERDICHTUNG AUF DER GANZEN STRASSE Das Navirohr bleibt stets sichtbar, da beim Auftragen jeder weiteren Auffüll- bzw. Asphaltschicht das Navirohr mit hoch gezogen wird. Die Abdeckung kann auch von schweren Baumaschinen einfach überfahren werden. Damit wird eine 100%ige Verdichtung im gesamten Straßenbereich und eine erhebliche Arbeitserleichterung erreicht. SICHER & ÜBERFAHRBAR keine störenden Hindernisse auf der zu bauenden Straße KEINE WARTEZEIT für Asphaltkolonnen durch das Einsetzen der Schachtabdeckung (Heiß-auf-Heiß-Einbau somit möglich) 10 fertige Schachtdeckelausbohrung passgenaue Schachtabdeckung Zwischen Schachtabdeckung und angrenzendem Asphalt wird gemäß ZTV Asphalt-StB 07 und der ZTV Fug-StB, mit Kalt- oder Heiß bitumen abgedichtet www.riedlberger.com 11 S A N I E RU NG KOSTENERSPARNIS durch kalkulierbare und wirtschaftliche Kosten bei einer Gesamtersparnis von 10 bis 15 % N EU BAU Navirohr stets sichtbar NEUBAU – VERGLEICH Naviplatte mit Navirohr Riedlberger System Keine Dehnfuge Dehnfuge nach ZTV-fug Schäden am Schachtdeckelrahmen durch hochziehen mittels Schachtziehgerät, Beton löst sich vom Gussrahmen Ausgießen mit hydrostatischem Druck, dadurch zuverlässig und Kraftschlüssig ausgefüllt Schacht bei jeder Schicht überfahrbar und somit überbaubar Mangelhafte Mörtelfuge, meist mit Kelle eingebaut Setzen der Schachtabdeckung plangleich aus einem „Guss“ Verminderte Einbauleistung durch arbeiten „um“ den Schacht Schwimmender/Selbstnivellierender Schachdeckeleinbau 12 www.riedlberger.com S A N I E RU NG Konventioneller Schachtdeckeleinbau N EU BAU VERGLEICH MIT HERKÖMMLICHEN METHODEN Riedlberger System Keine Dehnfuge Dehnfuge nach ZTV-fug mangelnde Verdichtung bzw. Unterstopfung des Schachdeckelrahmens Ausgießen mit hydrostatischem Druck, dadurch zuverlässig und Kraftschlüssig ausgefüllt Radlasten erzeugen hohe Flächenbelastung auf dem im Verhältnis geringem Asphalt unter der Schachtabdeckung 21% mehr Auflagefläche im Vergleich zum herkömmlichen Einbau erhöhte Mitarbeiterzahl während Asphalteinbau, Fertiger hat sehr Oft Standzeiten während die Abdeckung gesetzt wird Asphalteinbau in einem Zug, dadurch effektiv und qualitativ am besten www.riedlberger.com 13 NEUBAU – SYSTEM N EU BAU Die Naviplatte wird auf den Schachtkonus aufgelegt und verschließt diesen für den Straßenbau. Das Navirohr wird nach dem auftragen der Auffüll- bzw. Asphaltschichten nach oben gezogen. STRASSENNEUBAU KOMPLETT OHNE SCHWACHSTELLEN DIE INNOVATION: NAVIPLATTE MIT NAVIROHR Unser Verfahren ist ebenso verblüffend einfach wie wirksam. Vor dem Aufbau der Schotter- und Asphaltschichten werden die Kanaleinlaufschächte mit einem provisorischen, aber stabilen Stahldeckel (Naviplatte) verschlossen. Sein Kernstück ist eine verschiebesichere Mittelzentrierung (Navirohr), die nach dem Straßenbau dafür sorgt, dass der Schacht exakt ausgefräst werden kann. Gewicht 43 kg 14 www.riedlberger.com S A N I E RU NG Beim Straßenneubau die beste Wahl: Schachtabdeckungen nach dem patentierten Riedlberger-Verfahren sitzen immer wie angegossen. Im Gegensatz zur herkömmlichen Methode, bei der gerade die Einlaufschächte zur Schwachstelle werden. Naviplatte Ø 74 cm Navirohr Ø 9 cm, Länge 51 cm www.riedlberger.com 15 N EU BAU NEUBAU – ABLAUF UNSER SYSTEM IM DETAIL Verschiebesicherung Navirohr Navirohr Sobald der Straßenbau abgeschlossen ist übernehmen wir. S A N I E RU NG Navideckel aus Stahl Schachtkonus Bestellen Sie die Mietdeckel unter Tel. +49 (0)8445 9260-0 16 www.riedlberger.com Wir liefern per Spedi tion zum gewünschten Termin Die gelieferten Navi platten werden bau seits auf den Schachtkonus gelegt Nach jeder Auffüll- bzw. Asphaltschicht wird das Navirohr einfach bau seits hochgezogen Ergebnis ist eine perfekt sitzende Schachtabdeckung www.riedlberger.com 17 N EU BAU SANIERUNG – EINFÜHRUNG Unsere Sanierungsfräse – ebenfalls eine Entwicklung von Riedlberger Maschinenbau – schneidet Schachtabdeckung und Deckenoberfläche kreisrund in einer Breite von 60 cm umweltfreundlich und trocken aus. Nach der Säuberung der Bohrfläche werden die nötigen Ausgleichsringe gesetzt und die Schachtabdeckung mit einer Halterung auf der gewünschten Höhe fixiert. ZUVERLÄSSIGE SANIERUNGSMETHODE 18 www.riedlberger.com Anschließend wird eine Schlauchschalung eingepasst und die Zwischenräume werden mit selbst verdichtendem Mörtel ausgegossen. Sobald der erforderliche Haftkleber sowie ein Fugenband innen und außen angebracht sind, kann die Deckschicht eingebaut und alles verdichtet werden. Das Ergebnis ist eine perfekt sanierte Schachtabdeckung. www.riedlberger.com 19 S A N I E RU NG Rund 10 Millionen Einlaufschächte „lauern“ auf deutschen Straßen. Die meisten der Schachtabdeckungen sind sanierungsbedürftig, oft schon kurz nach ihrem Einbau. Mit dem von Riedlberger entwickelten Verfahren wäre das nicht passiert. Doch auch wenn bereits Schäden aufgetreten sind, haben wir eine zuverlässige und der herkömmlichen Arbeitsweise überlegene Methode zur Sanierung von Kanaldeckeln. SANIERUNG – VERGLEICH VORHER NACHHER MURKS BEIM STRASSENBAU Zu hohe, zu niedrige oder auch lose Kanaldeckel sind nicht nur ein Ärgernis für die Straßenanwohner wegen des Lärms, wenn Fahrzeuge sie überfahren. Nicht passgenau sitzende Kanaldeckel können auch eine Gefahr für den Verkehr, für Fahrzeuge und Menschen (z. B. Radfahrer) sein. Das darf man nie vergessen. Typischer Schaden bei konventionellem Einbau 20 www.riedlberger.com N EU BAU Unangenehme Lärmbelästigung durch typische Einbaufehler. Jeder im Straßenbau tätigen Firma und den Kommunen sollte die Sicherheit im Straßenverkehr am Herzen liegen – der Menschen wegen und auch, um möglichen Regressforderungen aus dem Weg zu gehen. Kurzfristiges Denken ist hier fehl am Platz und die herkömmliche Methode zum Einbau oder zur Sanierung von Schachtabdeckungen ist aus den genannten Gründen nur die zweitbeste Wahl. Das von Riedlberger entwickelte und patentierte Verfahren dagegen verspricht eine wesentlich längere Haltbarkeit und bestmögliche Sicherheit. S A N I E RU NG Fertige Sanierung Beim Neubau von Straßen gibt es schon immer eine große Schwachstelle: die Schachtabdeckungen. Typische Einbaufehler wie mangelnde Verdichtung oder Materialentmischung führen oft schon nach relativ kurzer Zeit zu Mängeln und Schäden – und zur Vergrößerung des „Fleckerlteppichs“ auf unseren Straßen. Ein Problem, das schon lange allgemein bekannt ist, meist aber einfach ignoriert wird. www.riedlberger.com 21 SANIERUNG – METHODEN N EU BAU SANIERUNG VARIANTE 1 Sanierung von zu hoch/niedrigen Schachtabdeckungen SANIERUNG VARIANTE 2 S A N I E RU NG Sanierung mit angrezendem Asphaltumfeld SANIERUNG VARIANTE 3 Sanierung von selbstnivellierenden Schachtabdeckungen 22 www.riedlberger.com www.riedlberger.com 23 DAS GROSSE PLUS AN SERVICE BEI RIEDLBERGER BERATUNG Reparieren, renovieren oder komplett erneuern? Die Wahl des richtigen Sanierungsverfahrens fällt oft nicht leicht. Riedlberger Straßentechnik hilft Ihnen gerne bei der Entscheidung und ermittelt die kostengünstigste und langlebigste Lösung für ihr Schachtabdeckungsproblem. ANGEBOTSEINHOLUNG Hier lautet unsere Devise: angenehm, schnell und unkompliziert! Schicken Sie einfach die Schadensbilder der betroffenen Schachtabdeckungen per E-Mail an [email protected] und Sie erhalten umgehend ein Angebot von unserem Expertenteam. FULLSERVICE Wir wickeln ihr Sanierungsprojekt in kürzester Zeit und ohne große Behinderungen für den Verkehr ab. Größte Sorgfalt und erstklassige Qualität sind dabei selbstverständlich. Riedlberger GmbH Eulenthaler Straße 14 85302 Singenbach Hotline: +49 (0)8445 9260-0 Fax: +49 (0)8445 9260-28 E-Mail: [email protected] www.riedlberger.com Firmensitz: Riedlberger GmbH, Gundertshausener Str. 6-8, 86576 Schiltberg DURCH DAS RIEDLBERGER SCHACHTEINBAUVERFAHREN BLEIBT DIE STRASSENQUALITÄT DAUERHAFT ERHALTEN. MASCHINEN- & STRASSENTECHNIK
© Copyright 2024 ExpyDoc
