Genaue Themenbeschreibung

DIPLOMARBEITSTHEMA:
LEBENSZYKLUSKOSTEN VON
TUNNELWANDOBERFLÄCHENSYSTEMEN
Die ASFINAG ist bestrebt den Tunnelbenützern möglichst helle und freundliche Tunnels zur
Verfügung zu stellen. Neben der Beleuchtung und der hellen Fahrbahn ist insbesondere eine
dauerhaft helle Tunnelwand entscheidend für den Gesamteindruck im Tunnel.
Im Tunnel herrschen raue Umweltbedingungen. Alle Baustoffe und Einrichtungen sind vom
Portal weg bis weit über 1km Länge dem Frost in Verbindung mit einem Tausalzeintrag durch
die Schleppwässer der Fahrzeuge ausgesetzt. Darüber hinaus wirken noch die Abgase der
Fahrzeuge, Schmutz und die Strahlung aus der Beleuchtung auf die Oberflächen. Tunnels
werden in der Regel zweimal Jährlich mit Hochdruck Wasserstrahl und Bürsten gereinigt. Insgesamt wirken so auf die Tunnelwände großen Belastungen. Dementsprechend haben unterschiedliche Wandsysteme eine mehr oder weniger kurze Lebensdauer.
Bisher wurden die Tunnelwände im Neubau überwiegend mit einem, in mehreren Arbeitsschritten aufgebrachten Beschichtungssystem versehen. Im ersten Schritt erfolgt eine BetonUntergrund Vorbehandlung zur Verbesserung der Haftung, gefolgt von einer Spachtelung zur
Herstellung der Ebenflächigkeit und abschließend wird ein ein- oder mehrschichtiger Anstrich
zur Gewährleistung der Helligkeit und leichten Reinigung appliziert. Die funktionale Lebensdauer dieser Systeme ist erfahrungsgemäß nicht sehr hoch. Mit zunehmendem Alter dringt
Wasser und Schadstoffe durch die Beschichtung in den Beton ein und schädigen den Aufbau
und kontaminiert den Untergrund. Sofern die Beschichtung schadhaft ist muss wieder eine
neue Oberfläche hergestellt werden. Hier gibt es unterschiedliche Sanierungsmöglichkeiten.
Diese reichen von der Erneuerung des Untergrundes und der Beschichtung über das Aufbringen von hellen neuen Betonschichten ohne weitere Beschichtung bis hin zur Verkleidung mit
Vorsatzschalen unterschiedlicher Materialen.
Im Zuge der Arbeit sollen die möglichen Oberflächensysteme auf Basis von Lebenszyklusuntersuchungen aus Bau- und Betriebskosten verglichen werden. Dabei sind die Kosten und
Systeme sowohl im Neubau als auch für die Sanierung zu ermitteln und vergleichend darzustellen.

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