ANZEIGEN - SONDERVERÖFFENTLICHUNG Die Fahrradmesse im Rhein-Main-Gebiet Die umwerfenden Erfindungen kommen aus dem Gelände Das Mountainbike beflügelt seit je erfinderische Geister / Jetzt geht es der Schaltung an den Kragen Seit rund 35 Jahren gibt es Mountainbikes – und sie galten über lange Zeit als der Innovationsmotor der Radbranche. Epochale Entwicklungen wie (Voll-)Federung und Scheibenbremsen gehen zurück auf die Geländefraktion. Ebenso die verschiedenen Spielarten von Getriebeschaltungen: Wo sonst macht ein gekapselter Antrieb Sinn, wenn nicht da, wo einem der Dreck um die Ohren fliegt? Nur in den letzten Jahren schien der Motor etwas zu stottern. Die Debatte über Laufradgrößen (26 Zoll, 29 oder 27,5?) wirkte mitunter sehr gewollt. Und die Fatbikes … sind ein sehr spezielles Kapitel für sich (siehe „Seitenstreifen“). Doch nun bahnt sich etwas Neues an, und zwar beim Dauerbrenner Gangschaltung. Der Komponenten-Hersteller Sram verzichtet auf das zweite Kettenblatt an der Kurbel – weil er am Hinterrad mittlerweile zwölf Ritzel unterbringt! Fette Babys ■ Die Kette bleibt drauf „Und was soll das?“, werden sich nun viele fragen, die nach wie vor mit den klassischen 27 Gängen in bewährter 3x9-Gruppierung unterwegs sind. Ganz einfach: Der Verzicht auf den Umwerfer ist elemen- Getriebeschaltung mit Riemen, viel Federweg und Sat tel tief ges tellt: Auf dem Ion 16 von Nicolai macht der Trail doppelt Spaß. Foto: ww w.nicolai.net | Hoshi Yoshida | pd- f Kaum eine andere Fahrradgattung hat es in den vergangenen zwei Jahren zu derart medialer Präsenz gebracht wie die „Fatbikes“ – und ist gleichzeitig so unbedeutend in den Verkaufsstatistiken. Ihre ultradicken Reifen machen diese Spielart der Mountainbikes zwar zu einem Hingucker. Doch die zehn Zentimeter breiten Schlappen dürften den meisten im Alltagsverkehr keinen Spaß machen. Die TreckerReifen sind konzipiert für weichen Untergrund, in dem sonst jeder andere Reifen hoff nungslos absäuft. Aber bei Strandfahrten und auf Schnee bewiesen die dicken Dinger, dass mit ihnen als Urlaubsspaß allemal zu rechnen ist. Schön mittendrin Das Beeindruckende an den neuen Schalteinheiten: Mit 10 bis 50 Zähnen auf den Ritzelpaket am Hinterrad ergibt sich eine Übersetzungsbandbreite von 500 Prozent – so viel wie derzeit gängige Zweifach-Systeme. Ab Juni kommt das System mit der robusten, für den Enduro-Einsatz ausgelegten Schaltgruppe „X01“ und der leichten, auf Cross-Country- respektive Marathonfahrer ausgelegten „XX1“ Zukunftsträchtig, meint Komponentenhersteller Sram: vorne ein Kettenblatt, hinten zwölf Ritzel. tar. Gerade beim heftigen Schalten unter schweren Bedingungen neigte die Kette gerne mal zum Verschalten, gar zum Herunterspringen. Oder sie ließ sich nicht mehr aufs große Blatt legen. Und für die Rahmentüftler war der Umwerfer am Sattelrohr ein ungeliebter Fixpunkt, zwang er doch, die Konstruktion um dieses notwendige Bauteil drumherum zu denken. Seitenstreifen Foto: www.sram.com | pd-f auf den Markt. Spezialisten wie die niedersächsische Bikeschmiede Nicolai oder Haibike haben dann die ersten Modelle am Start. Eines aber kann man heute schon sagen: Wie alle Neuheiten vom MTB, so wird auch diese bei vielen anderen Radgattungen für neue Konzepte sorgen. Noch entspannter in puncto Gangschaltung lässt es sich ei- gentlich nur mit einer Getriebelödurchdreht). Und bergab braucht sung fahren. Wer dann noch ein der Fahrer viel Freiraum, damit er Tretlagergetriebe wie die „P1.12“ stehend um vertrackte Hindervon Pinion mit einem Riemennisse kurven kann. antrieb kombiniert, hat ein echtes Sorglos-Paket im Rad. Wie die Im Fokus dürften dabei gewiss bei den Rahmenherstellern immer die immer beliebter gewordenen, sogenannten All-Mountain-Konsbeliebter werdenden Carbontruktionen stehen. Der vollgefeZahnriemen funktionieren, könderte Alleskönner bietet reichnen sich die Besucher der VELOlich Federweg (bis 150 MillimeFrankfurt auf der Messe in und ter), ist aber immer noch leicht um die Eissporthalle aus nächsauch bergauf zu ter Nähe angu„Das Ritzelpaket mit 10 treiben. Oder wie cken. Die Zutaten bis 50 Zähnen bietet eine die Ex-perten vom für das Conti DriveÜbersetzungbandbreite System werden Pressedienst Fahrvon 500 Prozent.“ rad diese eierleübrigens ganz in der Nähe, in Hofgende Wollmilchsau mal charakterisierten: „Effiziheim, ins Rotieren gebracht. ent genug für die Hausrunde und Noch etwas können die Besupotent genug für den gelegentlicher am Wochenende 18./19. Juni chen Ausflug in die Alpen.“ ■ in Bezug auf Mountainbikes studieren, und das im wahrsten Sinne des Wortes: Es lohnt sich, einfach mal die verschiedenen Bike-Festival Willingen Rahmenformen selbst auszuprobieren. Da zahlreiche Händler aus Bevor die Messe VELOFrankfurt Mitte der Region mit einem breiten AngeJuni ihre Pforten öffnet, pilgern MTBbot vertreten sind, bietet sich die Fans zum Mekka der hessischen Gelänseltene Option, das auf und neben deradler: Das Bike-Festival Willingen dem 400-Meter-Oval der Eislaufbahn im Direktvergleich zu tun. macht vom 27. bis 29. Mai im WaldeAnders als beim Rennrad, wo cker Upland mobil. Mehr als 30.000 Sitzen in aerodynamischer HalBesucher dürften wieder zur größten tung im Vordergrund steht, müsdeutschen Outdoor-Messe im MTBsen MTB‘s vieles, mitunter sogar Bereich kommen und die Neuheiten von widersprüchliches können. Etwa 180 Herstellern begutachten. Zahlreiche das Kunststück, beim steilen Bergauf sowohl Gewicht auf dem Rennen und Events runden das ab, Infos Vorderrad zu haben (damit es rund um das Festival finden sich im Internicht abhebt), und gleichzeitig auf net unter: willingen.bike-festival.de dem Hinterrad (damit es nicht Gab es zuletzt im Bereich Mountainbike etwas wichtigeres als die Diskussion um die Laufradgröße? Das ist, zugegeben, etwas süffi sant formuliert. Doch mitunter hatte man als Unbeteiligter der Eindruck, in einen Streit der Religionen geraten zu sein. Nachdem 25 Jahre lang 26-Zoll das Maß der Dinge waren, pushten einzelne Hersteller auf einmal den 29-Zöller. Der hat, ganz klar, Vorteile beim Überrollen von Hindernissen. Dafür ist man damit nicht so wendig. Und er veränderte die Silhouette des Rades – ob man es plump nennt oder nicht, ist Geschmackssache. Am Ende obsiegt der Mittelweg: Laufräder mit 27,5 Zoll vereinen offenkundig die Vorteile beider Welten so gut, dass die meisten Neukäufer darauf abfahren. ADFC-Fest in Frankfurt Spiel, Spaß, Service und handfeste Informationen: Das verspricht der Frankfurter ADFC für die siebte Auflage des „Radler-Festes“, die am Sonntag, 22. Mai, steigt. Das Event vermittele auf einzigartige Weise die Begeisterung rund um die Zweirad-Kultur, sagt die Radlerlobby. Gleichzeitig aber können sich die Besucher am Alten Flugplatz Bonames auch über wichtige Trends informieren und bekommen Fachwissen vermittelt. Daneben sorgt auch das vielfältige Programm, etwa mit Probefahrten oder einer Radball-Vorführung, für viel Zuspruch. Los geht es auf dem Areal am Tower-Cafe (Burghof 55) um 11 Uhr, Schluss ist gegen 18 Uhr. Velo – Die Fahrradmesse im RheinMain-Gebiet Anzeigen-Sonderveröffentlichung der RheinMainMedia Content & Design (RMM) – Alexander Kraft Ort: Eissporthalle Frankfurt | Am Bornheimer Hang 4 60386 Frankfurt am Main Öffnungszeiten: 10 – 18 Uhr Mehr Infos: www.velofrankfurt.com | [email protected] Nächste Woche lesen Sie: Das große Radeln: Was der Nachwuchs für den Ausflug zum Grüngürtelfest braucht
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