カレコ・カーシェアリングクラブ会員アンケート2015結果発表（PDF：977KB）

2016 年 5 月 19 日
報道関係各位
カーシェアリング・ジャパン株式会社
カレコ・カーシェアリングクラブ会員アンケート 2015 結果発表
～ 30 代・40 代の既婚男性を中心にマイカー＆レンタカーの代替利用で需要は拡大基調～
～カーシェアリングの年間平均利用回数はレンタカーの 3.46 倍～

男女共 20 代のカーシェアリング利用意向が最も高い（男性 41.5％、女性 44.8％）

カーシェアリングを利用後、マイカー購入意向が増加（利用前 21.9％ ⇒ 利用後 38.7％）

特に男女共 20 代はマイカーの購入意向が高く（男性 63.9％、女性 53.1％）、「車に触れる機会」を欲している
三井不動産リアルティ株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：山代裕彦）100％出資子会社のカ
ーシェアリング・ジャパン株式会社（以下「CSJ」、本社：東京都渋谷区、代表取締役：黒川伸吾）は、2015 年 11 月
～12 月に、全 3 回に分けたアンケート調査を実施しました。今回の調査では、以下の 3 つのグループを対象に、
全グループ共通の設問と、グループ特性にあわせた個別設問を用意し、その結果を集計しています。
① カレコ・カーシェアリングクラブ会員（※以降、「カレコ会員」で統一）
② カーシェアリングユーザー（※以降、「ユーザー」で統一）
③ 一般ドライバー（※以降、「一般」で統一）
本調査により、カーシェアリングの市場動向、消費者ニーズと利用実態、性別・年代別の傾向までが明らかにな
りました。当社では、本調査により得られた傾向をもとに、ますます利用者の皆様にとって利便性の高いサービス
を展開してまいります。
CSJ は、企業理念である「楽しくてスマートなライフスタイルのために」を念頭に、カーシェアリングがより一
層身近で使いやすいサービスとなることを目指すとともに、カーシェアリングを通じて、より楽しい時間を過ごし
ていただけるよう、東京都 23 区を中心に“カレコ・カーシェアリングクラブ”としてサービスを展開しています。
また、三井不動産リアルティ株式会社が展開する駐車場「三井のリパーク」へのカレコ・カーシェアリングステ
ーションの設置を進めており、2016 年 4 月末時点で、約 800 ステーション／約 1,000 台の規模で、カーシェア
リング事業を展開しております。
調査結果については、次項以降をご覧ください。
※本件につきましては、国土交通記者会、自動車産業記者会へ資料を配布しております。
～本件に関するお問い合わせは～
カーシェアリング・ジャパン株式会社
経営管理室植野 ℡０３（５４５６）６４０２
Ⅰ．主な調査結果・主旨
調査対象
主な調査結果
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
カレコ会員
カーシェアリングの利用意向は確実に高まっており、
男女共20代の利用意向が高い！
カーシェアリングユーザーは30代～40代既婚男性が中心であるが、
20代が増加傾向に！
20代ではカーシェアリング利用後、マイカー購入意向が、
大幅に高まる傾向に！
カーシェアリング利用の2大動機は、
「マイカーの代替」＝56.6％、「レンタカーの代替」＝53.4％
20代では男女ともに、「車に触れる機会」を欲している傾向に！
カーシェアリングの2大メリットは、「合理性」と「コスト」
20代男性カレコ会員では、「乗りたい車（車種）がある」が高い
シェアしたい車は、女性では「コンパクトカー」が一番人気
男性では「ＳＵＶ」「スポーツカー」などに分散し、
特に男性20代では、「ＳＵＶ」「スポーツカー」が目立って高い
カーシェアリングの2大利用目的は、
「郊外の大型商業施設への買い物」と「レジャーやドライブ」
カーシェアリングの年間平均利用回数は、レンタカーの3.46倍に上る！
カーシェアリングの認知は高まっているものの具体的な中身は知られて
おらず、カーシェアリングの説明文提示後は、利用意向が1.42倍上昇！
特に20代・30代男性、10代～30代女性の利用意向は大幅に上昇！
カーシェアリングユーザーであっても、サービス理解が不充分？
長時間利用料金プランを提示すると魅力度と利用意向が大幅に増加！
全体の約8割がスマートフォン経由でステーション検索・予約
利用開始・終了時の手段も同様
ユーザー
一般
●
●
●
●
●
●
●
●
●● カーシェアリング利用意向（認知者ベース）
●
0%
N=●
凡　例
全　体
性
別
●
●
Ⅱ．調査結果・詳細
女
性
年
齢
別
916
女性
928
205
17.6
2
30～39才
226
16.8
23
40～49才
228
50才以上
228
18～19才
54
20～29才
203
30～39才
227
33.7％に留まりましたが、2014 年 3 月の数値（25.0％）と比較すると、8.7pt アップしています。また、性別・年代別
1,269
凡　例
全　体
性
別
男
性
年
齢
別
男性
女性
N=
1,844
16.4
12.2
29
17.2
205
17.6
30～39才
226
16.8
40～49才
228
18.0
50才以上
228
54
20～29才
203
30～39才
227
40～49才
223
50才以上
221
乗所所有者
用有
車別非所有者
1,269
週5日以上
575
246
30.5
18.7
13.2
37.9
23.0
30.1
16.7
9.9
26.9
19.3
11.0
35.4
31.2
17.1
21.4
30.6
24.7
15.0
30.4
30.9
15.4
10.0
11.0
17.1
21.4
17.7
37.3 535
34.5
27.6
13.7
41.5
29.8
15.0
39.8
30.1
14.0
34.6
36.0
25.0
41.2
38.9
18.5
44.8
31.0
38.8
34.4
29.1
35.4
16.3
52.5
28.1
41.3
46.1
23.5
29.3
39.8
5.6
20.5
10.3
24.4
6.3
13.9
15.2
13.2
21
19.3
15.6
27.6
20.8
17.6
9.9
15.0
16.7
20.2
24.9
3
14.6
14.3
17.6
22
14.2
13.0
16.7
16.7
13.8
199
23.7
42.6
24.1
21.1
10.0
14.2
17.5
31.0
17.6
21.9
33.8
22.2
13.8
15.0
29.4
16.7
11.8
246
20.7
16.1
18.0
13.2
週3～4日くらい
32.4
17.8 年に数回以下
6.9
28.8
17.2
週5日以上
運
100%
転週1～2日くらい
意向
意向 475
利用したいと
頻
あり計
なし計
思わない
度月2～3日程度
206
33.7
35.7
17.3
別
月1日程度35.0
34.2 183
16.8
19.5
23.9
11.8
6.3
17.4
30.3
17.2
16.7
18.4
30.8
20.3
20～29才
80%
あまり利用
したいと思わない
どちらともいえない
19.5
18～19才
18～19才
女
性
年
齢
別
14.3
916
928
やや利用
したいと思う
利用したいと思う
60%
17.2
575
で比較すると、男女共に 20 代の利用意向が最も高く、男性で 41.5％、女性は 44.8％という結果となりました。
40%
20.3
20～29才
乗所所有者
用有
車別非所有者
20%
12.2
18.7
29
一般に対して、カーシェアリングを今後利用したいと思うかについて聞いたところ、「利用したいと思う」は全体の
50才以上
221
0%
19.5
16.4
18～19才
１．カーシェアリングの利用意向は確実に高まっており、男女共 20 代の利用意向が最も高い！
40～49才
223
● カーシェアリング利用意向（認知者ベース）
※一般／カーシェアリング利用意向
14.3
●
男性
や
した
利用したいと思う
1,844
●
男
性
年
齢
別
20%
15.0
19.9
20.2
12.1
：N=30未満
23.6
２．カーシェアリングユーザーは30代～40代既婚男性が中心であるが、20代が増加傾向に！
カーシェアリングユーザーの属性については、カレコ会員・ユーザー共に、男性比率が約 8 割（※カレコ会員＝
75.6％、ユーザー＝81.0％）と圧倒的に高く、年代では 30 代～40 代が全体の 6 割～7 割程度（※カレコ会員＝
66.4％、ユーザー＝63.0％）と中心であることがわかりました。既婚者の比率はそれぞれ全体の約 6 割（※カレコ
会員＝64.5％、ユーザー＝60.3％）で、カーシェアリングユーザーは、30 代～40 代の既婚男性が中心であること
がわかりました。また、カレコ会員では、20 代の会員が全体の 15.6％に留まりましたが、2015 年の 1 年間に入会し
た 20 代の会員は全体の 22.0％となり、20 代の入会が増加傾向にあることがわかりました。
● 性別
※：カレコ会員／属性
0%
凡　例
● 年齢
全　体
N=
1,322
10代
7.7
960 0.3
8.3
単身
997 0.6
16.0
4.5
カ
レ
コ月2回程度
●利性別
月1回程度
用
頻
それ以下
度
別未利用
N=
2015年11月
416
2015年3月
416
● 年齢
凡　例
14.5
400
2015年11月
416
2013年9月
381
2015年3月
416
2014年3月
400
2013年9月
381
14.9
8.4
12.7
7.4
10.8
9.2
13.1
9.3
18.4
9.2
0%
4.9
18～29歳
11.6
10.9
8.9
7.8
4.0 4.3
20.9
18.1
13.5
9.2
3.7 3.9
19.4
19.1
16.8
60%
12.9
80%
16.5
15.8
11.9
15.8
女性
40%
60%
79.3
40～49歳
9.9
6.9 1.0
100%
20.7
50～59歳
平均
年齢
60歳以上
22.0
33.7
17.5
6.3
41.9
41.5
33.7
26.0
27.3
22.0
3.0
100%
4.4
6.0
80%
58.5
7.0
3.1
8.9
19.0
29.3
12.0
4.0 3.0
14.1
78.0
13.2
4.9 3.2
17.5
5.9
30～39歳
7.8
12.0
22.0
40%
13.7
20%
4.2 3.7
2.6
1.4
2.9
6.8
1.7
14.6
13.9
21.4
12.5
10.9
男性
9.1 20.74.7 4.5
17.7
15.3
20%
9.6
28.6
14.0
23.9
15.9
6.1
14.2
16.9
81.0
N=
100%
19.8
18.6
17.2
20.1
22.8
8.4
0%
933 0.5 9.2
2014年3月
80%
23.8
14.6
19.0
7.8
1,245 0.6 7.1
101 2.0
19.3
17.0
8.0
1,078 0.2 7.0
※ユーザー／属性
19.5
79.3
33.2
576 1.2 8.3
60%
71.4 19.4
14.1
3.5
404
週1回以上
凡　例
14.2
810 0.1 6.5
1.5
0.0 2.2
1,739
12.4
0.2
親
24.4
40%
80.2
7.5
女性
子ども
100%
20～24歳 25～29歳 30～34歳
75.5 35～39歳 40～44歳 45～49歳 50～54歳 55～59歳
24.5 60歳以上
2,973
686 0.7 9.0
夫婦のみ
80%
女性
20%
3,933
1,288 0.6 7.9
男性
50歳以上
60%
75.6
637 0%
年凡　例
30～39歳
齢
全　体
別 40～49歳
同
居
家
族
別
40%
男性
3,933
29歳以下
性
別
20%
N=
18.8
38.3
28.6
9.6
19.5
27.3
13.9
42.5
8.0
43.9
8.1
40.4
３．20代ではカーシェアリング利用後、マイカー購入意向が大幅に高まる傾向に！
カレコ会員のマイカー所有率は9.6％、マイカーを所有していないカレコ会員（90.4％）のカーシェア
リング利用後のマイカー購入意向は38.7％に（うち、カーシェアリング利用前から購入意欲ありは
21.9％）
カレコ会員のマイカー所有状況について確認したところ、「所有している」の回答は全体の 9.6％でした。
※カレコ会員／マイカー所有率
● マイカー所有状況
0%
性
別
20%
40%
60%
80%
過去に所有､
現在は非所有
100%
凡　例
N=
全　体
3,933
9.6
57.5
33.0
男性
2,973
9.5
58.5
32.0
女性
960
9.8
29歳以下
511
30～39歳
998
所有している
所有したことがない
54.3
35.9
現状マイカーを所有していないカレコ会員（全体の 90.4％）に、「将来的に車を購入したいと考えているか」につ
19.8
20.0
60.3
男
いて聞いてみたところ、16.8％の人が「カーシェアリング利用後、購入を考えるようになった」と回答しました。この
性
4.2
50.4
45.4
年
結果を年代別で比較してみたところ、男性・女性共に年齢が若いほどマイカー購入意向が高まる傾向にあり、29
齢 40～49歳
920
8.9
73.8
17.3
別
歳以下の男性では
63.9％（26.1pt
アップ）、女性でも 53.1％（24.8pt アップ）と大幅に上昇していることがわかりまし
50歳以上
544
10.5
83.6
5.9
た。
29歳以下
126
女
性 30～39歳
324
※カレコ会員／マイカー購入意向
●年将来的なマイカー購入意向
齢 40～49歳
368
0%
別
50歳以上
凡　例
N= 142
同
居
性
家
別
族
別
男
性
年
カ
齢
レ
別
コ
利
用
女
頻
性
度
年
別
齢
全　体
単身
男性
夫婦のみ
女性
16.6
6.3
410
30～39歳
956
838
月2回程度
1,078
月1回程度
1,245
それ以下
30～39歳
297933
未利用
40～49歳
331101
50歳以上
125
単身
921
50歳以上
29歳以下
23.8
7.2
113
24.8
28.3
16.8
63.9
44.7
34.0
77.0
23.0
33.7
46.9
54.6
33.4
37.2
31.5
59.1
53.1
31.7
62.3
36.6
13.9
14.5
22.8
66.0
61.1
13.7
20.9
36.1
55.3
55.4
15.8
7.1
27.1
46.5
20.3
7.3
40.4
34.7
66.6
37.8
7.5
38.7
43.1
59.6
64.9
24.9
購入
12.7
意向計
購入する気はない
59.0
30.7
20.9
100%
80%
61.3
15.9
13.7
60%
49.2
21.9
26.1
487
69.0
ｶｰｼｪｱ利用前から
75.4
購入するつもりだった
19.8
576
53.7
40%
17.4
8.0
404
40～49歳
20%
ｶｰｼｪｱ利用後､購入を
12.0
考えるようになった
16.8
7.6
29歳以下
週1回以上
10.1
866
60.3
38.0
2,691810
1,739
29.4
8.3
3,557997
子ども
親
10.3
36.6
71.6
37.7
26.7 28.4
別
同
居
家
族
別
夫婦のみ
10.4
8.0
29.1
15.9
759
18.4
81.6
20.1
49.2
50.8
20.7
36.6
63.4
32.4
14.6
17.9
67.6
「購入する気はない」と回答したカレコ会員に購入しない理由について聞いてみたところ、最も多かったのは「マイ
子ども
1,600
親
280
22.1
21.4
56.4
43.6
週1回以上
533
22.5
21.6
55.9
44.1
カーは維持費が高い」で全体の 77.0％、以降「利用機会が少ない（46.1％）」、「カーシェアリングの方が経済的
カ
レ
（45.8％）」、「どこでも借りられるカーシェアリングが便利（19.2％）」と続きました。車の利用機会が少ない状況に対
18.4
22.0
59.6
月2回程度
999
40.4
コ
利
して、維持費がマイカー購入の最大のネックとなっており、より経済的なカーシェアリングを利用している実態が浮
15.8
23.4
60.8
月1回程度
1,156
39.2
用
頻
それ以下
き彫りとなりました。
度
別
未利用
13.3
805
4.7
64
19.6
67.1
23.4
71.9
※カレコ会員／マイカー非購入意向理由
80%
32.9
28.1
77.0
60%
46.1
45.8
40%
19.2
20%
1.5
0%
高マ
いイ
カ
ー
N=
全　体
2182
利
用
機
会
が
少
な
い
は
維
持
費
が
77.0
方
が
経
済
的
46.1
カ
ー
便カど
利ーこ
シで
ェも
ア借
リり
ンら
グれ
がる
シ
ェ
ア
リ
ン
グ
の
45.8
そ
の
他
19.2
1.5
４．カーシェアリング利用の 2 大動機は、
「マイカーの代替」＝56.6％、「レンタカーの代替」＝53.4％
29 歳以下では男女ともに、「車に触れる機会」を欲している傾向に！
カレコ会員に、「カーシェアリングを検討したきっかけ」について聞いてみたところ、「マイカーの代替として検討
（56.6％）」と「レンタカーの代替として検討（53.4％）」が共に過半数となり、カーシェアリングを利用する 2 大動機
になっていると言えそうです。以降、「近くにステーションができた」＝15.0％、「車に触れる機会が欲しかった」＝
13.6％、「車を使っていなかったが、新たに利用する必要性が生じた」＝11.0％と続きました。
※カレコ会員／カーシェアリングを検討したきっかけ
60%
56.6
53.4
50%
40%
30%
15.0
20%
13.6
11.0
7.8
10%
7.5
7.2
運
転
の
練
習
引
越
し
を
機
会
に
検
討
5.2
3.2
3.0
1.6
検セ
討カ
ン
ド
カ
ー
そ
の
他
0%
てマ
検イ
討カ
ー
N=
の
代
替
と
し
レ
ン
タ
カ
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族
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て
56.6
53.4
15.0
13.6
11.0
7.8
7.5
7.2
5.2
3.2
3.0
1.6
性
別
男性
1727
57.2
55.6
14.2
13.3
9.7
8.7
6.0
7.8
4.8
2.7
2.7
1.6
女性
618
55.0
47.4
17.2
14.6
14.7
5.3
11.8
5.8
6.3
4.7
3.9
1.8
男
性
年
齢
別
29歳以下
361
41.3
61.8
5.3
31.0
6.4
8.6
16.6
4.7
2.8
7.5
3.9
1.1
30～ 39歳
617
57.1
58.2
13.1
10.0
11.0
9.6
5.0
8.8
9.1
1.1
1.5
1.8
40～ 49歳
466
66.7
50.2
17.8
8.2
8.6
7.7
1.7
9.0
3.0
1.5
3.0
0.9
50歳以上
283
61.8
50.9
21.9
6.0
12.7
8.5
1.8
7.4
1.1
1.8
3.2
2.8
女
性
年
齢
別
29歳以下
101
36.6
57.4
11.9
31.7
12.9
6.9
27.7
2.0
6.9
12.9
1.0
1.0
30～ 39歳
223
57.8
53.8
15.2
12.6
13.9
4.9
10.3
6.3
9.4
4.0
4.0
1.3
40～ 49歳
220
59.1
39.5
19.5
10.5
16.4
5.5
7.3
8.2
5.0
2.3
4.1
1.8
50歳以上
74
59.5
37.8
23.0
9.5
14.9
4.1
8.1
2.7
-
2.7
6.8
4.1
全　体
2345
し
て
検
討
：全体を10％以上上回る
：全体を５％以上上回る
：全体を10％以上下回る
：全体を５％以上下回る
前項の「マイカー購入意向」と同様、この項目でも年代別に大きく差が出ました。29 歳以下の回答結果では、「レ
ンタカーの代替として検討」と「マイカーの代替として」が多い状況は他の年代と同様でしたが、次いで多かったの
は「車に触れる機会が欲しかったから」で、男女共に 3 割強（※男性＝31.0％、女性＝31.7％）となりました。若年
層は、車への関心の高さから、より経済的なカーシェアリングを接触機会としている様子がうかがえました。
５-1．カーシェアリングの 2 大メリットは、「合理性」と「コスト」
次に、ユーザーに対して「カーシェアリングのメリット」を聞いてみたところ、最も高かったのは「乗用車を必要なとき
だけ利用できる」＝83.4％、となりました。2 位以降は「乗用車の購入費の他、維持費がかからない」＝58.2％、「レ
ンタカーと異なり、短時間単位から利用できる」＝57.7％、「24 時間いつでも借りられる」＝52.9％、「利用料金に
はガソリン代が含まれている」＝49.5％など、利用料金に関するメリットが支持を集めました。
※ユーザー／カーシェアリングのメリット
100%
83.4
80%
58.2
57.7
60%
52.9
49.5
49.0
44.5
40%
37.0
24.8
18.3
16.1
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49.0
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、電
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、
44.5
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い、る
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倒も
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続す
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長
時
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ン
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16.1
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9.1
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0.5
５-２．29 歳以下の男性カレコ会員では、「乗りたい車（車種）がある」が高い
カレコ会員に対して「カレコに入会した理由」を聞いてみたところ、「ステーションが自宅の近くにある（77.1％）」が
最も高く、次いで、「利用料金（68.8％）」、「月会費の価格（51.5％）」と続きました。こちらも年代別で比較してみた
ところ、29 歳以下の男性では、「乗りたい車（車種）がある」が 32.1％と他の年代に比べ高い結果となっています。
※カレコ会員／カレコ入会理由
80%
77.1
68.8
51.5
60%
45.7
33.9
40%
22.3
13.9
20%
10.4
10.2
7.7
0%
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6.9
5.1
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3.0
設
置
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2.1
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2345
77.1
68.8
51.5
45.7
33.9
22.3
13.9
10.4
10.2
7.7
6.9
5.1
3.0
2.1
性
別
男性
1727
75.6
69.3
50.3
46.4
32.6
20.9
17.0
10.0
9.7
7.6
6.0
5.0
2.8
2.0
女性
618
81.6
67.5
54.9
43.5
37.5
26.2
5.3
11.5
11.5
7.9
9.4
5.3
3.7
2.6
男
性
年
齢
別
29歳以下
361
64.0
66.5
42.4
32.1
26.6
18.8
32.1
13.0
8.9
3.3
13.0
5.5
0.6
2.5
30～ 39歳
617
78.3
69.0
50.2
48.0
31.8
20.7
13.6
9.6
9.9
5.3
5.5
5.5
4.7
1.8
40～ 49歳
466
79.2
66.3
53.0
50.9
35.8
18.7
12.7
6.4
8.2
7.7
2.8
3.6
3.0
2.4
50歳以上
283
78.4
78.1
56.2
54.1
36.7
27.6
12.0
12.7
13.1
18.0
3.2
5.7
1.1
1.1
女
性
年
齢
別
29歳以下
101
73.3
65.3
55.4
40.6
27.7
30.7
6.9
11.9
10.9
5.0
13.9
5.0
1.0
2.0
30～ 39歳
223
84.8
67.3
54.3
45.7
37.7
23.8
3.1
8.1
9.9
5.4
9.0
5.8
6.7
2.7
40～ 49歳
220
80.0
70.0
56.8
43.2
40.0
26.8
6.8
14.1
12.7
10.5
7.7
5.5
3.2
3.2
50歳以上
74
87.8
63.5
50.0
41.9
43.2
25.7
5.4
13.5
13.5
12.2
9.5
4.1
-
1.4
全　体
：全体を10％以上上回る
：全体を５％以上上回る
：全体を10％以上下回る
：全体を５％以上下回る
６．シェアしたい車は、女性では「コンパクトカー」が一番人気
男性では「ＳＵＶ」「スポーツカー」などに分散し、
特に男性 29 歳以下では、「ＳＵＶ」「スポーツカー」が目立って高い
カレコ会員に、カレコでシェアしたい車のタイプ（1 位）を答えてもらったところ、性別・年代を問わず「コンパクトカ
ー」が 41.1％と首位となりました。2 位以降は「ハイブリットカー（16.0％）」、「ＳＵＶ（10.3％）」、「7 人乗りのミニバン
（9.4％）」、「スポーツカー（7.9％）」、「ワンボックス（5.9％）」、「ステーションワゴン（5.2％）」、「軽自動車（4.1％）」と
続きました。こちらを性別・年代別で比較をしてみたところ、女性は「コンパクトカー」が 55.1％と高くなっています。
男性はＳＵＶやスポーツカーがそれぞれ高くなっており、29 歳以下の男性ではその傾向が顕著に出ています。
● カレコでシェアしたい車のタイプ（１位）
※カレコ会員／カレコでシェアしたい車のタイプ
0%
性
別
男
性
年
齢
別
女
性
年
齢
別
同
居
家
族
別
カ
レ
コ
凡　例
N=
全　体
3,933
20%
ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ
40%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰ
SUV
60%
7人乗り
のﾐﾆﾊﾞﾝ
41.1
2,973
女性
960
29歳以下
511
30～39歳
998
38.0
14.7
40～49歳
920
37.4
15.3
50歳以上
544
29歳以下
126
30～39歳
324
40～49歳
368
50歳以上
142
単身
997
夫婦のみ
810
子ども
ｽﾎﾟｰﾂｶｰ
16.0
男性
36.6
15.7
ﾜﾝﾎﾞｯｸｽ
10.3
17.8
39.3
55.2
17.7
60.6
14.6
13.6
47.2
20.6
41.1
32.7
404
週1回以上
576
39.6
月2回程度
1,078
40.4
15.1
14.6
8.2
11.1
16.7
17.2
8.7
14.0
7.5
11.1
10.8
5.5
5.6
3.2
5.6
3.2
0.8
3.4 4.3
2.2 4.9 3.0 6.5
0.7
2.8
4.9
2.8
3.5
4.6
5.1
3.5
5.8 4.0
5.4 3.3 4.4 3.5
3.7
18.6
13.4
6.2 4.0
0.9
12.4
10.5
7.2
7.1
9.0
6.1
5.7 4.0
7.9
5.9
3.5
6.7 1.6
5.7 3.7 5.7
5.6
21.1
38.7
7.1
8.4
15.7
51.1
3.9
8.5
14.3
6.0 3.9
2.0 5.0 2.8 4.9
5.7
11.0
8.3
60.3
1,739
10.7
5.2 4.1
6.2
9.0
24.5
14.0
9.8
軽自動車
5.9
9.8
4.2
5.9
23.3
親
7.9
9.6
17.1
10.0
100%
ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ
9.4
12.3
55.1
29.7
80%
7.9
8.4
6.8
7.0
5.3 4.2
4.7
6.8
5.6
5.7
5.0 4.3
5.0 3.0
７．カーシェアリングの２大利用目的は「郊外の大型商業施設への買い物」「レジャーやドライブ」
カレコ会員とユーザーに、カーシェアリングの利用目的について聞いてみたところ、共通して最も多かったのは
「郊外の大型商業施設への買い物」となっています。次いで、カレコ会員では「日帰りレジャー」、ユーザーでは
「海・山などへのレジャーやドライブ」となっており、「郊外への大型商業施設への買い物」「レジャーやドライブ」が
カーシェアリング利用の２大目的と言えそうです。
その他、カレコ会員では「近隣での買い物」「送迎手段」、ユーザーでは「日常的な買い物」「荷物の運搬」なども
上位に並び、日常的な生活シーンでも利用されている様子がうかがえます。
※カレコ会員／カーシェアリング利用目的
58.4
60%
56.7
ＭＡ
50%
39.7
35.7
40%
35.6
34.3
29.1
ＳＡ
27.8
30%
19.1
17.2
20%
15.4
12.2
10.3
8.8
の大
手人
段数
で
移
動
す
る
時
運
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の
練
習
仕
事
10%
1.7
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へ
の
買
い
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や
外
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全　体
3933
郊
外
の
大
型
商
業
施
設
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帰
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ャ
ー
58.4
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の
買
い
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56.7
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ブ
39.7
荷
物
の
運
搬
35.7
送
迎
手
段
35.6
手と公
段き共
の交
代通
わ手
り段
のが
交な
通い
34.3
旅
行
29.1
帰
省
や
お
墓
参
り
27.8
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手ポ
段ー
ツ
や
趣
味
の
移
19.1
雨
の
日
の
移
動
手
段
17.2
15.4
12.2
10.3
そ
の
他
8.8
1.7
※ユーザー／カーシェアリング利用目的
44.2
50%
利用目的（ＭＡ）
36.8
40%
30%
20.9
16.1
20%
34.4
31.0
30.8
8.7
8.9
最もよく利用する目的（ＳＡ）
17.1
10%
11.8
5.3
11.1
4.3
9.9
5.0
6.7
1.2
6.0
3.1
4.3
3.1
園子
、ど
塾も
、の
習学
い校
事や
な幼
ど
そ
の
他
6.3
0%
へ
の
買
い
物
や
外
出
N=
全　体
416
郊
外
の
大
型
商
業
施
設
日
常
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な
買
い
物
ジ海
ャ・
ー山
やな
ドど
ラの
イレ
ブ
荷
物
の
運
搬
買都
い心
物へ
の
レ
ジ
ャ
ー
仕
事
の
家
族
の
送
り
迎
え
や
44.2
36.8
34.4
31.0
30.8
右
記
以
外
の
ケ
ー
ス
で
11.8
手日
段常
的
な
通
勤
の
補
助
11.1
迎家
え族
の
通
勤
時
の
送
り
9.9
6.7
稚
の
送
り
迎
え
6.0
特
に
な
い
4.3
８．カーシェアリングの年間平均利用回数では、レンタカーの 3.46 倍に上る！
レンタカー利用者とカーシェアリング利用者の年間平均利用回数を比較してみると、レンタカーが 2.4 回であるの
に対して、カーシェアリングでは、8.3 回と実にレンタカーの 3.46 倍に上ることがわかりました。
● レンタカー利用頻度（利用者ベース）
※一般／レンタカー利用頻度
0%
凡　例
20%
N=
月に2回以上
2015年11月
1,418 1.9 5.2
2015年3月
1,501 2.5 4.7
5.0
40%
月に1回程度
8.5
6.8
29.2
1.6
凡　例
2013年3月
N=
1.0 月に2回以上
5.5
8.1
1,926
3.8
5.9
27.5
3.5
2015年11月
209
2015年3月
198
2014年3月
116
2013年9月
161
2013年3月
104
16.3
17.2
60%
2.1
52.0 80%
54.5
13.4
26.3
25.0
23.0
17.3
2.5
年に5～6回程度年に3～4回程度年に1～2回程度
23.4
20.7
2.4
54.2
26.0 40%
月に1回程度
13.4
12.1
12.1
19.6
13.6
14.6
9.5
29.2
30.8
年間
平均
それ以下
47.6
26.9
10.220%
100%
50.1
28.4
2014年3月
1,700
5.1
7.8
4.4
● カーシェアリング利用頻度（利用者ベース）
※一般／カーシェアリング利用頻度
2.1
1,918 0%
80%
年に5～6回程度年に3～4回程度年に1～2回程度
10.1
2013年9月
60%
13.7
8.7
8.7
21.6
8.1
それ以下
2.3
年間
平均
1.9
13.9
8.3
12.6
9.6
14.7
13.7
19.2
100%
12.4
15.4
8.5
10.3
9.0
6.3
９．カーシェアリングの認知は高まっているものの具体的な中身は知られておらず、
カーシェアリングの説明文提示後は、利用意向が 1.42 倍上昇！
特に 20 代・30 代男性、10 代～30 代女性の利用意向は大幅に上昇！
一般に対して、カーシェアリングに関する説明文を提示した後に利用意向を聞いてみたところ、「利用したいと思
う」の回答は全体で 47.9％（※「利用したいと思う（17.2％）」と「やや利用したいと思う（30.8％）」の合計）と、説明文
提示前（1 項の調査結果）の 1.42 倍に上昇しました。また、性別・年代別で比較してみたところ、男性は 20 代・30
代、女性は 10 代～30 代で「利用したいと思う」率が大幅に上昇しました。
● カーシェアリング利用意向（説明文提示後）
※一般／カーシェアリング利用意向
0%
性
別
男
性
年
齢
別
40%
やや利用
したいと思う
60%
80%
100%
意向
なし計
事前
意向
11.2
47.9
25.1
33.7 14.2
11.2
47.6
24.9
14.0
11.2
48.2
25.2
32.4 15.8
17.5
10.0
47.5
27.5
34.5 13.0
10.0
59.5
18.6
41.5 18.0
11.1
54.7
22.6
39.8 14.9
11.1
38.9
28.2
34.6
4.3
38.0
29.5
25
13.0
利用したいと
思わない
全　体
1,970
17.2
30.8
27.0
13.9
男性
962
18.1
29.5
27.4
13.7
女性
1,008
16.3
31.9
18～19才
40
17.5
30.0
20～29才
220
30～39才
234
40～49才
234
50才以上
234
利用したいと思う
80
20～29才
234
30～39才
234
40～49才
234
50才以上
226
乗所所有者
用有
車別非所有者
1,348
20.0
どちらともいえない
26.6
25.0
39.5
21.4
21.8
33.3
17.5
13.7
30.0
16.7
37.5
32.5
15.0
35.4
13.9
18.6
27.1
29.5
24.3
18.8
38.9 28.6
60.7
17.5
44.8 15.9
9.8
54.3
23.5
38.8 15.5
11.5
41.9
26.5
29.1 12.8
28.8
35.8
16.3 12.5
40.9
29.6
28.1 12.8
63.0
15.3
46.1 16.9
35.8
32.3
29.3
12.3
46.7
30.7
30.2 16.5
13.0
44.5
27.1
31.6 12.9
13.7
31.6
17.3
16.3
38.7
13.3
21.7
8.5
１０．カーシェアリングユーザーであってもサービス理解が不充分？
週5日以上
257
16.0
19.8
31.9
17.1
15.2
6.8
長時間利用料金プランを提示後、魅力度と利用意向が大幅に増加！
運
転
週3～4日くらい
212
週1～2日くらい
494
16.5
30.2
14.6
22.6
30.0
18.4
28.3
14.2
12.6
67.5
5.0
9.0
22.2
35
8.5
13.8
21.8
33.3
22.1
12.8
13.8
37.6
20.9
622
17.1
32.5
23.1
6.6
11.5
32.9
24.4
9.4
8.6
22.6
21.4
ｱｯﾌﾟ
率
意向
あり計
あまり利用
したいと思わない
N=
18～19才
女
性
年
齢
別
20%
凡　例
6.5
頻
カレコ会員・ユーザー共にレンタカー利用率は相応に高い状況ですが（※カレコ会員＝「利用したことがある
18.1
26.0
30.2
16.3
9.3
度月2～3日程度
215
44.2
25.6
35 9.2
別
22.2
29.9
29.4
11.3
7.2
月1日程度
194
52.1
18.6
42.1 10.0
（72.0％）、ユーザー＝「1
年以内に利用した（61.5％）」）、カレコ会員のレンタカー利用理由では「長時間利用の
年に数回以下
18.1
598
38.3
23.4
10.5
9.7
56.4
20.2
35.7 20.7
場合は料金が安い」が 54.4％と最も多く、ユーザーでも「長期・長時間の利用ではレンタカーを利用する」という意
見が多くを占めています。
そこで、カレコ会員・ユーザーそれぞれに、カーシェアリングでコンパクトカーを 48 時間借りて、往復約 200km 走
行した場合の料金プランを提示し、その後に、カレコ会員には「長時間利用料金プラン」に魅力を感じるかどうか
を、ユーザーには利用意向が上がるかどうかをそれぞれ聞いてみました。
提示した長時間利用料金プランに「魅力を感じる」と回答したカレコ会員は全体の 76.8％（※「非常に魅力を感じ
る（30.9％）と「やや魅力を感じる（45.9％）」の合計）、ユーザーでは「利用意向があがる」という意見が全体の
78.6％（※「利用意向が非常にあがる（33.4％）と「利用意向がややあがる（45.2％）」の合計）と圧倒的多数となりま
した。カーシェアリングの内容に対する理解度が不充分であり、理解が進むほど利用意向が高まることが推察され
ます。
● 魅力度
※カレコ会員／長時間利用料金プラン提示後のカーシェアリングの魅力度
0%
性
20%
凡　例
N=
全　体
3,933
30.9
2,973
30.1
男性
非常に魅力を感じる
40%
やや魅力を感じる
60%
80%
どちらともいえないあまり魅力を感じない
45.9
16.1
※ユーザー／長時間利用料金プラン提示後のカーシェアリング利用意向
女性
960
33.1
46.8
29歳以下
男
性凡　例
30～39歳
年
齢全　体
40～49歳
別
50歳以上
性
別
女
性
年
齢
男性
29歳以下
女性
511
N=
998
920
416
544
337
126
79
0%
20%
31.7
利用意向が
29.2
非常にあがる
31.133.4
33.3
31.2
40～49歳
29歳以下
36844
34.2
27.3
14.9
利用意向がややあがる
46.9
48.5
31.5
324
42.5
17.5
45.1
45.7
54.5
80%
17.1
45.2
48.5
5.5 2.0
76.8
7.6
5.8 2.4
75.8
8.1
4.8
79.9
5.8
100%
74.2
11.0
1.0
7.4
3.5
利用意向に変化はない
15.1
5.5 3.3
48.4
41.8
魅力
なし計
14.3
60%
44.3
28.9
30～39歳
40%
魅力
あり計
魅力を感じない
15.7
45.6
●別利用プラン提示による利用意向変化
100%
11.9
45.6
14.2
14.9
6.0 1.5
21.4
4.2
23.4 0.9
6.3
0.0
4.6 12.7
1.5
4.3
18.2
76.1
意向
アッ8.8
プ計
75.4
7.5
78.6
77.4
79.6
5.1
76.6
6.3
87.3
6.2
79.9
5.2
81.8
81.7
１１．全体の約 8 割がスマートフォン経由でステーション検索・予約
利用開始・終了時の手段も同様
最後に、カレコ会員がステーション検索や、予約などを行っているデバイスについて聞いてみたところ、「スマート
フォンアプリ」が 48.7％で最も多く、次いで「スマートフォンサイト（29.7％）」となり、全体の約 8 割がスマートフォン
経由でカーシェアリングを利用していることがわかりました。また、年代が若いほどスマートフォンでの利用が高い
傾向にありました。
● ステーション検索・予約時の主な手段
※カレコ会員／ステーション検索・予約時の主な手段
0%
凡　例
N=
全　体
3,933
性
別
男
性
年
齢
別
女
性
年
齢
別
同
居
家
族
別
男性
2,973
女性
960
29歳以下
511
30～39歳
998
40～49歳
920
50歳以上
544
29歳以下
126
30～39歳
324
40～49歳
368
50歳以上
142
単身
997
夫婦のみ
810
子ども
20%
40%
ｽﾏｰﾄﾌｫﾝｱﾌﾟﾘ
60%
ｽﾏｰﾄﾌｫﾝｻｲﾄ
80%
ﾊﾟｿｺﾝｻｲﾄ
48.7
ｶﾞﾗｹｰ専用ｻｲﾄ
29.7
49.1
20.7
26.7
39.0
50.5
55.9
37.1
26.1
26.8
0.2
17.6
0.4
0.9
38.1
52.4
1.8
4.0
0.0
43.7
50.0
41.4
47.3
8.0 0.6
36.7
35.2
30.7
46.2
14.1
26.1
47.9
29.6
50.1
1.9
0.7
21.0
23.7
28.8
1.0
17.4
24.3
23.0
38.0
0.8
12.5
31.9
47.9
0.8
23.4
47.5
1,739
100%
20.0
0.4
0.5
1.1
今回のアンケート調査で、カーシェアリングが、現状どのように利用され、属性毎にどのような特性があるのかが
親
51.5
404
30.9
16.6
1.0
わかりました。CSJ
では、企業理念である「楽しくてスマートなライフスタイルのために」
を念頭に、カーシェアリン
53.8
25.2
20.0
1.0
576
カ週1回以上
レ
グがより一層身近で使いやすいサービスとなることを目指すとともに、カーシェアリングを通じて、より楽しい時間を
52.1
29.3
17.7
0.8
1,078
コ月2回程度
利
48.7
月1回程度
1,245
過ごしていただけるよう、今後もサービスを充実してまいります。
用
頻
度
別
それ以下
933
42.3
未利用
101
41.6
29.0
33.1
37.6
21.8
23.5
19.8
Ⅲ．アンケート調査実施概要
１）カレコ・カーシェアリングクラブ会員
実施期間
：2015 年 12 月 10 日～20 日
対象者
：カレコ・カーシェアリングクラブの現会員
サンプル数
：3,933 （新規会員：2,345、既存会員：1,588）
※「新規会員」＝2014 年 10 月 1 日以降に会員になられた方
※男性：75.6％、女性：24.4％
※10 代：0.6％、20 代：15.6％、30 代：33.6％、
40 代：32.8％、50 代：13.8％、60 代以上：3.7％
調査内容
：カーシェアリング検討理由、カレコ選択理由、利用実態、満足度、など
0.6
1.1
1.0
２）カーシェアリングユーザー
実施期間
：2015 年 11 月 27 日～30 日
対象者
：カーシェアリングの現会員
（スクリーニング調査は、極力人口構成比に合わせて配信）
サンプル数
：416
※男性：81.0％、女性：19.0％
※10 代～20 代：13.2％、30 代：29.3％、40 代：33.7％、
50 代：17.5％、60 代以上：6.3％
調査内容
：利用しているカーシェアリング業者・選択理由、利用実態、満足度、など
３）一般ドライバー
実施期間
：2015 年 11 月 27 日～30 日
対象者
：18 歳以上のドライバー
※運転免許保有者で、「運転しない／ほとんど運転しない」人を除外
※尚、出現の厳しい 18 歳～29 歳については「運転免許保有者」に緩和
調査対象エリア
1：東京都心（中央区、港区、千代田区、新宿区、渋谷区、文京区）
2：城東地区（葛飾区、墨田区、江東区、江戸川区、足立区、台東区）
3：城西地区（杉並区、中野区、世田谷区）
4：城南地区（大田区、品川区、目黒区）
5：城北地区（板橋区、北区、荒川区、豊島区、練馬区）
6：東京都下
7：神奈川県横浜市
8：神奈川県川崎市
9：埼玉県川口市
サンプル数／割付
：2,250
※性別×年代／10 代、20 代、30 代、40 代、50 代以上で均等割付
※1 エリア 250 サンプル×9 エリア
調査内容
：カーシェアリングの浸透度、利用意向、利用実態、業者選定基準、など
Ⅳ．会社概要
会社名
本社
代表者
設立
資本金
事業内容
ウェブサイト
：
：
：
：
：
：
：
カーシェアリング・ジャパン株式会社
東京都渋谷区恵比寿西 1 丁目 7 番 7 号 EBS ビルディング 3 階
代表取締役黒川伸吾（くろかわしんご）
2008 年 8 月
1 億円
会員制カーシェアリングサービス「カレコ・カーシェアリングクラブ」の提供
https://www.careco.jp/

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