Kfz-Technik - Lucas Nülle

Kfz-Technik
Die Lehrsysteme
Die Lehrsysteme
Zur Steigerung der individuellen Lernkurve jedes einzelnen Auszubildenden bietet die Firma Lucas-Nülle
verschiedene Trainingssysteme an. Dadurch lassen sich die einzelnen Themen der Kfz Aus- und Weiterbildung
optimal und effizient vermitteln. Im Mittelpunkt steht die Verknüpfung zwischen Experimentierhardware und
Lernsoftware. Somit verschmelzen die Grenzen zwischen realem Fahrzeug und Trainingssystem.
Drei Systemgruppen können beliebig kombiniert werden, oder aber auch für sich alleine betrieben werden. So
werden für den Bereich der Kraftfahrzeugtechnik die folgenden drei Systemgruppen angeboten:
UniTrain-I
CarTrain
Modulare Systeme
Der Grund für die unterschiedlichen Systeme liegt in der Komplexität der Lernthemen und dem Wissensstand
der Auszubildenden. Das UniTrain-I eignet sich besonders gut zur Grundlagenvermittlung. Es werden einzelne
Themen der Kfz-Technik abgebildet und anhand von zahlreichen Experimenten vermittelt.
Das CarTrain oder aber auch die Plattensysteme dienen der Vermittlung von Systemgruppen, wie sie z.B. beim
Thema Motormanagement zu finden sind. Der Auszubildende kann die einzelnen Sensoren und Aktoren
untersuchen und sich gezielt an die Fehlersuche und Fehlerbehebung machen. Anschließend kann er sein
Erlerntes am realen Fahrzeug erproben. Dabei ist es egal, für welches der Systeme Sie sich entscheiden. Jedes
System wird mit einem umfangreichen Multimediakurs geliefert. Dieser Kurs ist so konzipiert, dass sich ein
Auszubildender selbstständig durch das Programm arbeiten kann. Ihm wird die Theorie vermittelt und anhand
von Wissenstests kontrolliert. Doch es bleibt nicht nur bei der Theorie. Es werden alle Experimentieranleitungen
anhand von Animationen gezeigt. Anschließend werden diese Versuche ausgewertet.
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EloTrain (2- und 4-mm System)
EloTrain (2- und 4-mm System)
Das EloTrain 2-mm Stecksystem bildet zusammen mit dem multimedialen Experimentier- und Trainingssystem
UniTrain eine moderne und leistungsfähige Lernumgebung für eine fundierte Ausbildung in den Grundlagen der
Elektrotechnik und Elektronik. Der Lernende wird anhand einer klar strukturierten Kurssoftware mit Hilfe von
Texten, Grafiken, Animationen und Wissenstests durch die angeleiteten Experimente geführt. Die Experimente
werden auf dem speziell fürs UniTrain entwickelten 2-mm-Experimenter durchgeführt. Dem Lernenden stehen
verschiedenste virtuelle Instrumente zur Echtzeitmessung zur Verfügung.
Die Steckbausteine enthalten passive und aktive elektronische Bauteile, deren Anschlüsse auf vergoldete 2mm
Lamellensteckern kontaktiert sind. Beim Einstecken in die Steckplatte werden die Bausteine von den
Lamellensteckern mechanisch gehalten. Die Lamellenstecker stellen aber gleichzeitig eine elektrische
Verbindung zu den Knotenpunkten auf der Steckplatte her. Mit Kabeln oder Brückensteckern werden dann
Verbindungen zu anderen Knotenpunkten, Bauteilen oder Messgeräten aufgebaut.
Mit den 4-mm-Steckbausteinen werden auf einer EloTrain Steckplatte elektronische Schaltungen beliebiger
Größe aufgebaut, in Betrieb genommen und ausgetestet. Die Steckbausteine enthalten passive und aktive
elektronische Bauteile, deren Anschlüsse auf 4mm Lamellensteckern kontaktiert sind. Beim Einstecken in die
Steckplatte werden die Bausteine von den Lamellensteckern mechanisch gehalten. Die Lamellenstecker stellen
aber gleichzeitig eine elektrische Verbindung zu den Knotenpunkten auf der Steckplatte her. Mit Kabeln oder
Brückensteckern werden dann Verbindungen zu anderen Knotenpunkten, Bauteilen oder Messgeräten
hergestellt.
Stecksysteme sind robuste, modulare Elektrotechnik-Baukastensysteme. Steckbausteine mit elektronischen
Bauelementen werden auf Basisplatten zu Schaltungen zusammengesetzt und ermöglichen ein
verschleißarmes Experimentieren im Grundlagenlabor zu allen Themen der Elektrotechnik, Elektronik, Elektrik.
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UniTrain
UniTrain
Das UniTrain ist ein multimedia gestütztes Lehrsystem. Neben der Experimentierhardware gehört ein
umfangreicher Softwarekurs zum Paket. Im Fokus steht hier das Experimentieren mit realen Spannungen. Ein
universell einsetzbares Interface verbindet die Experimentierhardware mit dem Computer. Über eine USBSchnittstelle werden Signale von den analogen Ein- und Ausgängen weitergeleitet.
Jeder Kurs deckt dabei ein Thema aus der Kfz-Technik ab. So lernen Sie z.B. auf einfache Art und Weise die
Unterschiede und Wirkungsweisen von Reihen- und Parallelschaltungen kennen. Auf bereits fertig verdrahteten
Experimentierkarten werden die Versuche durchgeführt. Diese Karten werden direkt mit dem UniTrain verbunden.
Je nach Themengebiet können auch mehrere Karten verbunden werden, um so die Komplexität der einzelnen
Systeme leicht zu vermitteln und verstehen zu können. So besteht ein Kurs zum Thema Hybridtechnologie aus
beispielsweise drei verschiedenen Experimentierkarten.
Im mitgelieferten Multimediakurs werden nicht nur die theoretischen Grundkenntnisse vermittelt, sondern zudem
die Experimente Schritt für Schritt erklärt und die Ergebnisse protokolliert. Dies spart Zeit, Geld und Nerven für
den Ausbilder.
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CarTrain
CarTrain
Das CarTrain Lernsystem verbindet reale Fahrzeugkomponente mit einem didaktisch konzipierten Lehrkurs.
CarTrain Lehrsysteme decken jeweils ein komplettes Thema aus der Kfz-Technik ab und helfen dem
Auszubildenen die Funktion im Gesamtsystem leicht zu verstehen. Alle nötigen Messpunkte sind auf der
Frontplatte herausgeführt. Mit einem integrierten Speicheroszilloskop kann der Auszubildende direkt am System
messen.
Neben der Experimentierhardware wird ein umfangreicher Multimediakurs mitgeliefert. Die Kurse zeigen anhand
von zahlreichen Animationen die Wirkungsweise der einzelnen Bauteile und helfen, das Zusammenspiel schnell
und effektiv zu verstehen.
Ein integrierter Fehlersimulator schaltet automatisch Fehler im System auf. Nachdem der Werkstattauftrag
gelesen wurde, können die Systeme fachgerecht diagnostiziert oder auch repariert werden. CarTrain erlaubt das
Arbeiten unter realen Bedingungen für eine schnelle und effektive Ausbildung.
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Plattensystem
Plattensystem
Die Plattensysteme der Firma Lucas-Nülle eigenen sich hervorragend im Umgang mit Stromlaufplänen. Die
Auszubildenden lernen dabei, wie die einzelnen Komponenten verdrahtet werden und verinnerlichen somit neben
der Funktion auch die Wirkungsweise. Alle Komponenten sind auf hochwertigen Frontplatten mit einem
fotorealistischen Farbdruck angebracht. Die nötigen Messbuchsen und elektrische Anschlüsse sind mittels
4mm Sicherheitsmessbuchsen rausgeführt.
Die einzelnen Platten lassen sich einfach zu einem Gesamtsystem aufbauen und beliebig austauschen.
Zusammen mit einem Multimediakurs entsteht somit eine ideale Ausbildungsumgebung für den Auszubildenden.
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Grundlagen der Kraftfahrzeugtechnik
Grundlagen der Kraftfahrzeugtechnik
Die Grundlagenvermittlung ist ein wesentlicher Baustein für eine solide und effiziente Ausbildung. Speziell für
dieses Themengebiet wurden eigene Trainingskurse entwickelt, die dem Auszubildenden Schritt für Schritt das
nötige Basiswissen für eine spätere Vertiefung vermitteln. Die Kurse eignen sich speziell für die Erstausbildung
und benötigen wenig bis kein Vorwissen.
Im Multimediakurs wird zunächst das theoretische Wissensfundament gelegt, bevor das Wissen durch reale
Messungen gefestigt wird. Speziell der Umgang mit dem Messgerät und die Wirkungsweisen einfacher
elektrischer Schaltungen stehen hier im Vordergrund.
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EloTrain
EloTrain
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Grundlagen der Elektronik/Elektrik in der Kfz-Technik (4mm Stecksystem / Ausstattung ATF4)
Grundlagen der Elektronik/Elektrik in der Kfz-Technik (4mm Stecksystem / Ausstattung ATF4)
Der wachsende Stellenwert elektrischer und elektronischer Komponenten im Kraftfahrzeug macht ein
handlungsorientiertes Erlernen elektronischer Grundlagen erforderlich. Speziell auf das Kraftfahrzeug
zugeschnittene Experimente ermöglichen das leichte Verstehen dieses umfangreichen Themas.
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Grundausstattung bestehend aus:
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
1 EloTrain Grundausstattung Kraftfahrzeugtechnik, 4mmSteckbausteine
PS4200-2A
Anz.
1
Die Ausstattung, bestehend aus 49 Stück 4-mmSteckbausteinen (plus Brückenstecker) inkl.
Aufbewahrungsplatte, ermöglicht eine immense Vielfalt an
Versuchen aus dem Bereich der Grundlagen der Elektrik /
Elektronik im Kraftfahrzeug. Folgende kraftfahrzeugspezifische
Themengebiete können mit dieser Experimentier-Ausstattung
behandelt werden:
Das Atom
positive und negative Ladung
Metallische Leiter
Elektrische Spannung, Spannungserzeugung ,
Spannungsmessung
Der elektrische Strom, Strommessung
Widerstand
Stromarten
Schaltzeichen
Schaltpläne, Übersichtsschaltplan, Anschlusspläne und
Stromlaufpläne
Umrechnungsfaktoren
Spannungsabfall
Ohmsches Gesetz
Reihen- und Parallelschaltung von Widerständen
Leitwert
Gemischte Schaltungen
4-mm-Steckbausteine:
Alle Bauelemente und Brückenstecker mit vergoldeten
4mm Kontakten
Gehäuse aus transparentem, extrem schlagfestem und
durchsichtigem Kunststoff
Oberteil mit kratzfestem, kontrastreichem Siebdruck mit
Schaltbild und der Typenbezeichnung des Bauteils
Leicht zu öffnendes Gehäuse für Reparaturzwecke
Lieferumfang:
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1 x Schalter, 1 x Taster, 1 x Relais
2 x Glühlampe 15V mit Fassung E10
Widerstände: 2 x 22 Ohm, 1 x 47 Ohm, 2 x 100 Ohm, 2 x
330 Ohm, 2 x 1k Ohm, 2 x 2,2k Ohm, 1 x 4,7k Ohm, 2 x
10k Ohm, 1 x 22k Ohm
1 x Poti 470 Ohm, 1 x Poti 1k Ohm, 1 x Poti 4,7k Ohm, 1
x Poti 47k Ohm
1 x NTC, 1 x PTC,
1 x 2,2nF, 1 x 22nF, 2 x 0,1 µF, 1 x 47µF, 2 x 220µF
2 x Spule N=900, 1 Satz Schnittbandkern
1 x LED rot
4 x Diode 1N4007, 1 x Diode Ge AA118
1 x Z-Diode 3,9V, 1 x Z-Diode 6,2V
1 x Transistor BC547 Basis links
1 x Transistor BD237 Basis links
1 x Transistor BD237 Basis rechts
1 x Transistor BD238 Basis links
1 x Darlingtontransistor TIP162
1 x Thyristor MCR100-6
Aufbewahrungsplatte DIN BxHxT 456 x 297 x 100 mm,
farbig bedruckt
Tiefe mit Bauteilen 150mm
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2 EloTrain Steckplatte 2/4mm, mit 4mm Sicherheitsbuchsen, 120
Knoten (DIN A4)
CO3535-5H
2
Mehrfarbige Steckplatte für das 4mm sowie das 2mm
Steckbausteinsystem, zum freien, sehr kompakten Versuchsaufbau
mit steckbaren Bauteilen. 120 durchnummerierte Knoten
ermöglichen einen übersichtlichen Schaltungsaufbau mit hoher
Packungsdichte. Der Schaltungsaufbau wird durch das Einsetzen
steckbarer Bauteile zwischen Knotenpunkten realisiert. Leitende
Verbindungen zwischen den Knoten werden mit 2mm/7,5mm
Verbindungssteckern hergestellt. Alle 4mm Buchsen sind
Sicherheitsbuchsen.
Einsetzbar mit 4mm Steckbausteinen und 2mm
Steckbausteinen
Einsetzbar auch für Bausteine des DigiTrain-Systems
100 Knoten (nummeriert) mit jeweils 4 x 2mm Buchsen und 1
x 4mm Sicherheitsbuchse
20 Knoten (nummeriert) mit jeweils 3 x 2mm Buchsen + 1 x
4mm Sicherheitsbuchse
19mm Rasterung bei 4mm Sicherheitsbuchse, 7,5mm
Rasterung bei 2mm Buchsen
Vier farbige Stromversorgungs-Busleitungen mit jeweils 12 x
2 mm Buchsen und 12 x 4 mm Sicherheitsbuchsen
Ergonomisches Arbeiten durch Pult- /Tischgehäuse
Einhängbar in H-Profilrahmen und /oder Koffer
Kontaktbelastbarkeit: max. 10A
BxHxT 228 x 297 x 100mm
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Medien:
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
3 Handbuch EloTrain Grundlagen der Elektrik / Elektronik im
Kraftfahrzeug 1
SH5005-1V
Anz.
1
Hochwertiges, gebundenes und farbiges Lehrerhandbuch mit
stabilem Rücken und Lösungen. CD-Rom mit zusätzlichem
Schülerhandbuch mit Aufgaben- und Arbeitsblättern.
Ausführung:
Theoretisches Hintergrundwissen
Farbige CAD-Zeichnungen für Versuchsaufbauten und
Schaltungen
Aufgaben- und Arbeitsblätter
Druck auf hochwertigem Color-Copy Papier100 g/qm,
Buchdeckel 210 g/qm Glossy-Papier
Lerninhalte:
Das Steckbausteinsystem
Die Steckbausteine
Das Multi Power Supply
Das Atom
positive und negative Ladung
Metallische Leiter
Elektrische Spannung
Spannungserzeugung
Spannungsmessung
Der elektrische Strom
Stromstärke messen
Strommessung
Widerstand
Widerstandsmessung
Stromarten
Schaltzeichen
Schaltpläne
Übersichtsschaltplan
Anschlusspläne
Stromlaufpläne
Umrechnungsfaktoren
Übungsaufgaben zur Umrechnung
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Spannungsabfall
Ohmsches Gesetz
Rechenaufgaben Ohmsches Gesetz
Musterlösung Rechenaufgaben
Reihenschaltung von Widerständen
Messungen an der Reihenschaltung
Rechenaufgaben Reihenschaltung
Musterlösung Rechenaufgaben
Parallelschaltung von Widerständen
Messungen an der Parallelschaltung
Leitwert
Rechenaufgaben Parallelschaltung
Musterlösung Rechenaufgaben
Gemischte Schaltungen
Messungen an der gemischten Schaltung
Rechenaufgaben zur gemischten Schaltung
Musterlösung Rechenaufgaben
Gleichrichterschaltungen
Transistor als Schalter
Thyristor als Schalter
Spannugsstabilisierung
belasteter Spannungsteiler
unbelasteter Spannungsteiler
Schmitt-Trigger
Kippstufen
Elektronische Spannungsregler
Bistabile Kippstufe
Logische Gatter (UND, ODER, NAND, EXOR)
Halbaddierer
Volladdierer
RS-Flip-Flop
Binär- und Dezimalzähler
Schieberegister
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Stromversorgung:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
4 Multi Power Supply 4 x DC, 2 x AC, Drehstrom, Funktionsgenerator, CO3538-8M
2 Displays
Anz.
1
Multifunktionales, kompaktes Netzgerät sowie Funktions- und
Drehstromgenerator für alle Grundlagen- und weiterführenden
Versuche aus den Bereichen Elektrotechnik, Elektronik und
Digitaltechnik. Es kann als Tischgerät oder als Aufnahmegerät in
einem Experimentierrahmen verwendet werden. Das Gerät ist
schutzisoliert und liefert Schutzkleinspannung gemäß EN 61010.
Zum Anschluss genügt eine Standard-230V-Netzsteckdose. Alle
Ausgänge sind mit selbstrückstellenden Sicherungen ausgestattet,
die einen Überstrom sicher abschalten, ohne dass eine
Schmelzsicherung getauscht werden muss. Das Gerät ist daher
besonders sicher, wartungsfrei und in besonderem Maße auch für
Anfänger geeignet. Eine moderne Technologie sorgt für niedrigen
Energieverbrauch und reduziert die Verlustleistung.
Stabilisierte Festspannung +15V, -15V, je 1A
Stabilisierte Festspannung +5V,1A
Stabilisierte KFZ-Festspannung 12V, 1A
Stabilisierte, einstellbare Spannung 0 ... 30V, 1A,
Strombegrenzung einstellbar
Wechselspannungen 12V, 24V, je 200mA, 50 Hz
Drehstromgenerator mit 3 Phasen und N
Amplitude 3 x 7/12V
Strombelastbarkeit 3 x 200 mA,
Frequenz umschaltbar 1 Hz, 50 Hz
Funktionsgenerator
0,1 Hz ... 1MHz in 5 Bereichen
Kurvenformen: Sinus, Dreieck, Rechteck, Digital
Ausgangsspannung - 10 V ... 0 ... 10 V
Zusätzlicher Ausgang mit Abschwächer 10:1
Strombelastbarkeit: 200 mA
Kurzschlussfest und eigenspannungssicher (gegen
Spannungen anderer Ausgänge) oder selbstrückstellende
Sicherungen an allen Ausgängen
6 Taster für unterschiedliche Funktionen
17 LEDs zur Statusanzeige
2 blau beleuchtete LCD-Displays
DC/Gleichspannunganzeige inkl. Stromanzeige und
Anzeige der Strombegrenzung
AC/Wechselspannungsanzeige inkl. Frequenzanzeige
USB-Anschluss zur Steuerung der Spannungsquellen mittels
Computer
Beleuchteter Netzschalter
Experimentierplatte mit Pultgehäuse
Abmessungen: 297mm x 228mm x 100mm
Gewicht: 3,5kg
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Messgeräte:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
5 Adapter BNC-Stecker auf 4mm Sicherheitsbuchsen, isoliert
Anz.
LM9019
3
LM8205
1
Adapterstecker für den Übergang von BNC-Stecker auf 4mm
Sicherheitsbuchsen
BNC Stecker, 2 isolierte 4mm Sicherheitsbuchsen
Kontaktstifte und -buchsen des Innenleiters der BNCSteckverbinder aus vergoldetem Messing
CAT II / 1000V
6 Prüflampe
Automobil-Spannungsprüfer. Wegen seines geringen
Stromverbrauchs von 1,5 mA eignet sich der CAR-CHECK
besonders zur Fehlersuche an elektronischen Bauteilen,
herkömmliche Prüflampen führen hier oftmals zu Schädigungen.
Polaritätsanzeige über 2 LEDs.
Nennspannungsbereich: 3 - 48 VDC
Kabellänge: ca. 130 cm
Gewicht: 0,2kg
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7 Digitalmultimeter Multi 13S
LM2330
1
LM6210
1
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
8 Digitales 2-Kanal Speicheroszilloskop mit Farbdisplay und
Tastköpfen 30MHz
Digital-Speicheroszilloskop mit LCD-Farbdisplay, hoher
Auflösung, Hintergrundbeleuchtung und USB-Anschluss für die
Übertragung größerer Datenmengen bei schnellster
Übertragungszeit.
Technische Daten:
Bandbreite 30MHz / 125MS/s
Maximale Eingangsspannung 400V
8" TFT-Farbdisplay
USB-Schnitstelle, USB flash disk, LAN, VGA
Ablesen mit Cursor-Funktion
Fünf automatische Messfunktionen, speichern und
abrufen der Kurven
Flanken und Video-Trigger-Funktion
Sicherheit: EN 61010-1
mitgel. Zubehör: 2 St. Tastköpfe, Netzkabel, USBSchnittstellenkabel, Software- CD
Spannungsversorgung 100 - 240 V AC , 50/60 Hz, CAT II
Abmessungen: 350x157x120 mm (BxHxT)
Gewicht: 1,0kg
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Zubehör:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
9 EloTrain Messleitungs- und Steckersatz 4mm-System,
Elektrotechnik/Elektronik/Dig
Anz.
SO5146-1M
1
SO5126-3V
1
SO5126-3R
1
Messleitungs- und Steckersatz für 4mm EloTrain-Systeme,
bestehend aus:
12 Stück Messleitung 2mm, 15cm, blau
12 Stück Messleitung 2mm, 15cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, schwarz
4 Stück Messleitung 2mm, 45cm, rot
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, blau
1 Adapter-Messleitung 4mm auf 2mm, 50cm, rot
1 Adapter-Messleitung 4mm auf 2mm, 50cm schwarz
60 Stück Brückenstecker 2mm / 7,5mm, schwarz
2 Stück Brückenstecker 4mm / 19mm, schwarz
2 Stück Sicherheits-Brückenstecker 4mm / 19mm, rot
1 Stück Sicherheits-Brückenstecker 4mm / 19mm, blau
2 Stück Sicherheits-Brückenstecker 4mm / 19mm,
schwarz
2 Stück Sicherheits-Brückenstecker 4mm / 19mm, weiß
10 Sicherheitsverbindungsstecker blau 4mm mit Anzapfung,
1000V/32A CAT II
Beidseitig berührungsgeschützt
Sicherheitsstecker + Sicherheitsbuchsen im 19mm-Abstand
Durchgangswiderstand max. 6mΩ
Bemessungsdaten: 1000V/32A CAT II
Farbe blau
11 Sicherheitsverbindungsstecker schwarz 4mm mit Anzapfung,
1000V/32A CAT II
Beidseitig berührungsgeschützt
Sicherheitsstecker + Sicherheitsbuchsen im 19mm-Abstand
Durchgangswiderstand max. 6mΩ
Bemessungsdaten: 1000V/32A CAT II
Farbe schwarz
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12 Sicherheitsverbindungsstecker rot 4mm mit Anzapfung,
1000V/32A CAT II
SO5126-3U
2
Beidseitig berührungsgeschützt
Sicherheitsstecker + Sicherheitsbuchsen im 19mm-Abstand
Durchgangswiderstand max. 6mΩ
Bemessungsdaten: 1000V/32A CAT II
Farbe rot
Optionales Zubehör:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
13 EloTrain Koffer für 2 DIN A4-Platten + Power-Supply +
Aufbewahrung Steckbaustein
SO5127-3B
Anz.
1
Handlicher Aluprofil-Koffer mit Handgriff und abnehmbarem Deckel,
zur Aufnahme eines kompletten Experimentiersystems mit 4mmund / oder 2mm-Steckbausteinen, inkl.einer bedruckten
Aufbewahrungsplatte zur Aufnahme der EloTrain Grundausstattung,
des Kfz-Bauelementesates oder weiteren Bauteilsammlungen
integriert im abnehmbaren Deckel. Aufnahmemöglichkeit für
eine Stromversorgung und eine Universalsteckplatte mit je 456mm
Breite
Aufnahmemöglichkeit im Deckel für mehr als 100
Steckbausteine
Deckel mit farbigem, kratzfestem Siebdruck
Verschließbares Fach für Kleinteile und Experimentierkabel
Verschließbare Bügelschlösser; stabile Bügelscharniere
Farbe: Alu, schwarz, Chrom
Abmessungen: 820 x 320 x 200 mm
Gewicht: 4 kg
Grundlagen der Elektrik/Elektronik im Kfz (2mm-Stecksystem)
Grundlagen der Elektrik/Elektronik im Kfz (2mm-Stecksystem)
Der wachsende Stellenwert elektrischer und elektronischer Komponenten im Kraftfahrzeug macht ein
handlungsorientiertes Erlernen elektronischer Grundlagen erforderlich. Speziell auf das Kraftfahrzeug
zugeschnittene Experimente ermöglichen das leichte Verstehen dieses umfangreichen Themas.
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Ausstattung bestehend aus:
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Bezeichnung
Bestell-Nr.
14 Kurs EloTrain 8: Grundlagen der Elektrik / Elektronik im Kfz
SO4206-1J
Anz.
1
Der EloTrain-Kurs „Grundlagen der Elektronik/Elektrotechnik im Kfz“
bietet den Auszubildenden den perfekten Einstieg in die Welt der
Elektrotechnik. Auf einem einfachen und visuell eindrucksvollen Weg
werden alle benötigten Grundlagen vermittelt und dabei immer der
Bezug zur Kfz-Technik gewahrt.
Der Kurs behandelt die folgenden Themen:
Einstieg in die Elektrotechnik (Strom, Spannung, elektrischer
Widerstand)
Anwenden des Ohmschen Gesetzes
Tiefgreifendes Verständnis für die unterschiedlichen
Schaltungsvarianten (seriell, parallel, gemischt)
Der Spannungsteiler
Elektrische Widerstände (ohmscher Widerstand, LDR,
temperaturabhängige Widerstände)
Das Potentiometer
Dioden (LED, Z-Diode, Diode)
Der Kondensator
Spule und Relais
Komplexe Komponenten wie bipolare und unipolare
Transistoren (Feldeffekttransistoren)
Die Theorie wird mittels eines gut verständlichen Textteils, der sich
auf die wesentlichen Punkte konzentriert, sowie zahlreichen Bildern
und professionellen Animationen vermittelt. Das vermittelte Wissen
wird anschließend in diversen Tests überprüft und in praktischen
Übungen weiter vertieft.
In diesen wird auf der einen Seite die Anwendung der wichtigsten
Messinstrumente (Oszilloskop, Multimeter) trainiert, auf der anderen
Seite werden auf experimentelle Art und Weise die Besonderheiten
und die Funktionsweise der einzelnen Komponenten analysiert. Der
Höhepunkt eines jeden Kapitels stellt das spezielle Kfz-TechnikExperiment dar, in dem das jeweilige Bauteil in einen direkten
Zusammenhang mit der Kfz-Technik gebracht wird. D.h. dass beim
Auszubildenden vom ersten Kapitel an eine Affinität zur Kfz-Technik
erzeugt wird.
Folgende Kfz-Experimente beinhaltet der Kurs:
Verschaltung von Scheinwerfern
Bremslicht mit Übergangswiderstand
Brückenschaltung im Raildrucksensor
Ermittlung der Motor- und Ansauglufttemperatur
6-Puls-Gleichrichtung im Generator
Simulation einer Blinkersteuerung mit Relais
Innenraumbeleuchtung (Transistor als Schalter)
DC/AC-Wandlung für HID-Leuchten
Simulation einer Einzelfunkenzündspule
Schalten über Relais (Nebelschlussleuchte)
Der EloTrain-Kurs bietet eine lehrjahrübergreifende Einführung in die
Welt der Elektronik/ Elektrotechnik, die dem Auszubildenden
jegliches Wissen in diesem Bereich vermittelt, welches er für seine
weiterführende Ausbildung benötigt. Dieses Wissen in ist
insbesondere in Zeiten der immer weiterführenden Elektrifizierung
der Fahrzeuge von elementarer Bedeutung.
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Zusätzlich erforderlich:
Das UniTrain-I-System ist ein computergestütztes Trainings- und Experimentiersystem für die Aus- und
Weiterbildung im Bereich der Elektrotechnik und Elektronik. Im Rahmen von Multimediakursen integriert es
kognitive mit haptischen Lerneinheiten zu einem Theorie und Praxis verbindenden Gesamtkonzept und
ermöglicht somit gezielt das Erlangen von Handlungskompetenz. Angefangen bei den Grundlagen bis hin zu
weiterführenden Kursen aus den verschiedensten Fachgebieten der Elektrotechnik und Elektronik stehen eine
Vielzahl von Multimediakursen für die schulische, berufliche und Ingenieurausbildung zur Verfügung.
Das UniTrain-I-System ist völlig autark und kann überall und jederzeit eingesetzt werden. Ob im Labor, am
Arbeitsplatz oder zu Hause, die multimediale Lernumgebung des Systems sorgt für hohe Motivation und
maximalen Lernerfolg und ist somit ein Garant für effektives und effizientes Lernen.
Den Zugriff auf die Multimediakurse sowie die Steuerung der virtuellen Instrumente und der
Experimentierhardware ermöglicht LabSoft, die offene Experimentierplattform des Systems. In den Kursen
werden die theoretischen Grundlagen vermittelt und Experimente an der zum Kurs gehörenden
Experimentierhardware durchgeführt. Dazu stellt das intelligente Messinterface analoge und digitale Mess- und
Steuer- Ein- / Ausgänge zur Verfügung, und ergibt in Kombination mit den virtuellen Instrumenten des Systems
ein hochwertiges Laborgerät. Zusätzlich lässt sich der Lernfortschritt an Hand von Fehlersuche an der
Experimentierhardware sowie Tests überprüfen und elektronisch dokumentieren. Die zum Experimentieren
benötigten elektrischen und elektronischen Schaltungen werden mit Hilfe der Experimenter an das System
angeschlossen.
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Bezeichnung
Bestell-Nr.
15 UniTrain Interface mit virtuellen Instrumenten (Basis VI)
CO4203-2A
Anz.
1
Das UniTrain-Interface ist das zentrale Gerät des UniTrain-Systems.
Es stellt die zum Experimentieren benötigten Ein- und Ausgänge,
Schalter, Quellen und die Messtechnik zur Verfügung. Die Steuerung
des Interface erfolgt über den angeschlossenen PC.
Ausstattung Interface:
32-Bit-Prozessor mit Messdatenspeicher
USB-2.0-Schnittstelle, Datenrate 12 MBit/s
WLAN-Schnittstelle 2,4 GHz, IEEE 802.11 b/g/n
UniTrain-Bus zum gleichzeitigen Anschluss beliebig vieler
Experimenter
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Mehrfarbige LEDs zur Statusanzeige
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Externes Tischnetzteil mit Weitbereichseingang 100-264 V,
47-63 Hz, Ausgang 24 V / 5 A
Gewicht (einschließl. Netzteil): 2,1 kg
Ausgänge:
Einstellbarer analoger Ausgang, +/- 10 V, 0,2 A, DC – 5 MHz,
über BNC- und 2-mm-Buchsen
Analoger Festspannungsausgang 5V, 1A (Abgriff über 2-mmBuchse auf Experimenter CO4203-2B)
2 analoge Festspannungsausgänge +/- 15V, 1 A (Abgriff über
2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
3 einstellbare analoge Ausgänge +/- 20V, 1 A, DC-150 Hz
(Abgriff über 2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
8 Relais 24 V DC / 1 A, davon 4 Relais auf 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signalausgänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, TTL / CMOS, Taktfrequenz 0 - 100 kHz,
Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Eingänge:
4 analoge Differenzverstärkereingänge mit 10 MHz
Bandbreite, Spannungsfest bis 100 V, Abtastrate 100
MSample, 9 Messbereiche, Speichertiefe 4 x 8k x 10 bit,
Anschlüsse: BNC- (2 Eingänge) und 2-mm-Buchsen (4
Eingänge)
2 analoge Eingänge zur Strommessung, Überstromfest bis 5
A, Abtastrate 250kSample, 2 Messbereiche, Auflösung 12 bit,
Anschluss über 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signaleingänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, Speichertiefe 16 Bit x 2k, TTL / CMOS, Abtastrate 0 –
100 kHz, Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Virtuelle Instrumente (Messgeräte und Quellen):
2 x VI Voltmeter, 2 x VI Amperemeter: AC, DC, 9 Bereiche
100mV bis 50V, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Amperemeter: AC, DC, 2 Bereiche 300 mA und
3 A, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Voltmeter: AC, DC, 9 Bereiche 100mV bis 50V,
TrueRMS, AV
1 x VI 2-/4-Kanal-Oszilloskop: Bandbreite 10MHz, 25
Zeitbereiche 100 ns/div bis 10 s/div, 9 Spannungsbereiche 20
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mV/div bis 10 V/div, Trigger und Pretrigger, XY- und Xt Modus,
Cursor-Funktion, Additions- und Multiplikations-Funktion für 2
Kanäle
1 x VI Stellbare Gleichspannung 0 - 10 V
1 x VI Funktionsgenerator: 0,5 Hz - 5MHz, 0 - 10 V, Sinus,
Rechteck, Dreieck,
1 x VI Arbitrary Generator, 1 x VI Pulsgenerator
1 x VI 16 x Digital Out, 1 x VI 16 x Digital IN, 1 x VI 16 x Digital IN
/ OUT: Anzeige Binär, Hex, Dezimal und Oktal Zahlen Display
1 x VI Drehstromnetzgerät 0 - 150 Hz, 0 - 14 Veff, 2 A (benötigt
CO4203-2B)
1 x VI Einstellbares Gleichspannungsnetzgerät 3 x (-20 V +20 V), 2 A (benötigt CO4203-2B)
1 x VI Drehstromnetzgerät mit zusätzlich einstellbarer
Phasenverschiebung und Taktrate (benötigt CO4203-2B)
1 x VI 8 x Relais, 1 x VI Multimeter: Anzeige eines Multimeters
(optional; LM2330, LM2331 oder LM2322) in LabSoft
Lieferumfang:
Interface
Netzteil +Netzkabel
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
PC mit Windows Vista, Windows7, Windows 8, Windows 8.1,
Windows 10 (32 oder 64 Bit Versionen)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für das Interface
16 EloTrain Messleitungs- und Steckersatz 2mm-System,
Elektrotechnik/Elektronik/Dig
SO5146-1N
1
Messleitungs- und Steckersatz für 2mm Elo-Train-Systeme,
bestehend aus:
10 Messleitungen 2mm, 15cm, blau
4 Messleitungen 2mm, 30cm, blau
10 Messleitungen 2mm, 15cm, gelb
4 Messleitungen 2mm, 30cm, gelb
2 Messleitungen 2mm, 45cm, schwarz
4 Messleitungen 2mm, 45cm, rot
2 Messleitungen 2mm, 45cm, blau
2 Messleitungen 2mm, 45cm, gelb
1 Adapter-Messleitung 4 auf 2mm, 50cm, schwarz
1 Adapter-Messleitung 4 auf 2mm, 50cm, rot
60 Stück Brückenstecker 2mm / 7,5mm, schwarz
Kontaktdaten: max. 50V, max 10A
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17 EloTrain Experimenter, 2mm-System
SO4203-3B
1
EloTrain-Experimenter für das 2-mm-Steckbausteinsystem zum
Ankoppeln an das UniTrain-I-Interface. 70 Knoten ermöglichen einen
übersichtlichen Schaltungsaufbau mit hoher Packungsdichte. Der
Schaltungsaufbau wird durch das Einsetzen steckbarer Bauteile
zwischen Knotenpunkten realisiert. Leitende Verbindungen zwischen
den Knoten werden mit 2 mm / 7,5 mm Verbindungssteckern
hergestellt.
Kopplung an das UniTrain-I-Interface
Bereitstellung der festen und variablen Spannungen des
Systems an 2-mm-Buchsen
Einsetzbar mit 2-mm-Steckbausteinen
70 Knoten mit jeweils 9 x 2 mm Buchsen
7,5mm Rasterung bei 2mm Buchsen
4 Stromversorgungs-Busleitungen (+15 V,+5 V, -15 V, Masse)
mit 2-mm-Buchsen
Variable Drehstromversorgung
Ergonomisches Arbeiten durch Pultgehäuse
Kontaktbelastbarkeit: max. 10 A
Abmessungen: 358 x 275 x 85 mm (BxTxH)
Gewicht: 0,5 kg
Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
18 UniTrain-I Aufbewahrungskoffer für ein Gesamtsystem
SO4203-2Y
Anz.
1
Alu-Profil Koffer mit Handgriff und mit Schaumstoffblock zur
Aufnahme eines kompletten UniTrain-I-Systems
Aufnahmemöglichkeit für 1 Interface, 2 Experimenter,
2 Netzteile, Kabel und Kleinmaterial
Verschließbare Bügelschlösser; stabile Bügelscharniere
Farbe: Alu, schwarz, Chrom
Abmessungen: 610 x 480 x 100 mm
Gewicht: 2,3 kg
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UniTrain
UniTrain
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Gleich- und Wechselstromtechnik
Gleich- und Wechselstromtechnik
Der wachsende Stellenwert elektrischer und elektronischer Komponenten im Kraftfahrzeug macht ein
handlungsorientiertes Erlernen elektronischer Grundlagen erforderlich. Mit unserem UniTrain-I Kurs zum Thema
Gleich- und Wechselstrom im Fahrzeug eignen sich Auszubildende diese Kenntnisse selbstständig an. Sie
setzen sich mit den Begriffen Strom, Spannung und Widerstand auseinander, trainieren den Umgang mit
Messgeräten und experimentieren, um die Ohmschen und Kirchhoffschen Gesetze zu überprüfen. Alle
benötigten Messgeräte sind bereits in die multimediale Lernumgebung von UniTrain-I integriert.
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
19 Kurs Kraftfahrzeugtechnik 1: Gleich- und Wechselstromtechnik im
Kfz
SO4204-7A
Anz.
1
Lieferumfang:
1 Experimentierkarte mit verschiedenen
Widerstandsschaltungen
1 Experimentierkarte mit Spannungsteilerschaltungen
1 Experimentierkarte mit Schaltungen zur Untersuchung
temperatur-, licht- und spannungsabhängiger Widerstände
CD-ROM mit Labsoft-Browser und Kurssoftware
Lerninhalte:
Kennen lernen der Begriffe Strom, Spannung und Widerstand
Untersuchung eines einfachen Stromkreises mit Glühlampe
Messen mit Voltmeter und Amperemeter
Experimenteller Nachweis des Ohmschen Gesetzes
Experimenteller Nachweis der Kirchhoffschen Gesetze
Messung an Reihen- und Parallelschaltungen von
Widerständen
Untersuchung von Schaltungen mit gemischt geschalteten
Widerständen
Messungen an Spannungsteilerschaltungen mit festen /
veränderlichen Widerständen
Messungen an Brückenschaltungen
Untersuchung des Schaltverhaltens von veränderlichen
Widerständen (LDR, NTC, PTC, VDR)
Messung und Interpretation der Kennlinien von
veränderlichen Widerständen (LDR, NTC, PTC, VDR)
Fehlersuche (9 über Relais aktivierbare Fehler)
Kursdauer: ca. 5,5 h (davon ca. 1,5 h Fehlersuche)
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Zusätzlich erforderlich:
Das UniTrain-I-System ist ein computergestütztes Trainings- und Experimentiersystem für die Aus- und
Weiterbildung im Bereich der Elektrotechnik und Elektronik. Im Rahmen von Multimediakursen integriert es
kognitive mit haptischen Lerneinheiten zu einem Theorie und Praxis verbindenden Gesamtkonzept und
ermöglicht somit gezielt das Erlangen von Handlungskompetenz. Angefangen bei den Grundlagen bis hin zu
weiterführenden Kursen aus den verschiedensten Fachgebieten der Elektrotechnik und Elektronik stehen eine
Vielzahl von Multimediakursen für die schulische, berufliche und Ingenieurausbildung zur Verfügung.
Das UniTrain-I-System ist völlig autark und kann überall und jederzeit eingesetzt werden. Ob im Labor, am
Arbeitsplatz oder zu Hause, die multimediale Lernumgebung des Systems sorgt für hohe Motivation und
maximalen Lernerfolg und ist somit ein Garant für effektives und effizientes Lernen.
Den Zugriff auf die Multimediakurse sowie die Steuerung der virtuellen Instrumente und der
Experimentierhardware ermöglicht LabSoft, die offene Experimentierplattform des Systems. In den Kursen
werden die theoretischen Grundlagen vermittelt und Experimente an der zum Kurs gehörenden
Experimentierhardware durchgeführt. Dazu stellt das intelligente Messinterface analoge und digitale Mess- und
Steuer- Ein- / Ausgänge zur Verfügung, und ergibt in Kombination mit den virtuellen Instrumenten des Systems
ein hochwertiges Laborgerät. Zusätzlich lässt sich der Lernfortschritt an Hand von Fehlersuche an der
Experimentierhardware sowie Tests überprüfen und elektronisch dokumentieren. Die zum Experimentieren
benötigten elektrischen und elektronischen Schaltungen werden mit Hilfe der Experimenter an das System
angeschlossen.
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
20 UniTrain Interface mit virtuellen Instrumenten (Basis VI)
CO4203-2A
Anz.
1
Das UniTrain-Interface ist das zentrale Gerät des UniTrain-Systems.
Es stellt die zum Experimentieren benötigten Ein- und Ausgänge,
Schalter, Quellen und die Messtechnik zur Verfügung. Die Steuerung
des Interface erfolgt über den angeschlossenen PC.
Ausstattung Interface:
32-Bit-Prozessor mit Messdatenspeicher
USB-2.0-Schnittstelle, Datenrate 12 MBit/s
WLAN-Schnittstelle 2,4 GHz, IEEE 802.11 b/g/n
UniTrain-Bus zum gleichzeitigen Anschluss beliebig vieler
Experimenter
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Mehrfarbige LEDs zur Statusanzeige
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Externes Tischnetzteil mit Weitbereichseingang 100-264 V,
47-63 Hz, Ausgang 24 V / 5 A
Gewicht (einschließl. Netzteil): 2,1 kg
Ausgänge:
Einstellbarer analoger Ausgang, +/- 10 V, 0,2 A, DC – 5 MHz,
über BNC- und 2-mm-Buchsen
Analoger Festspannungsausgang 5V, 1A (Abgriff über 2-mmBuchse auf Experimenter CO4203-2B)
2 analoge Festspannungsausgänge +/- 15V, 1 A (Abgriff über
2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
3 einstellbare analoge Ausgänge +/- 20V, 1 A, DC-150 Hz
(Abgriff über 2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
8 Relais 24 V DC / 1 A, davon 4 Relais auf 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signalausgänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, TTL / CMOS, Taktfrequenz 0 - 100 kHz,
Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Eingänge:
4 analoge Differenzverstärkereingänge mit 10 MHz
Bandbreite, Spannungsfest bis 100 V, Abtastrate 100
MSample, 9 Messbereiche, Speichertiefe 4 x 8k x 10 bit,
Anschlüsse: BNC- (2 Eingänge) und 2-mm-Buchsen (4
Eingänge)
2 analoge Eingänge zur Strommessung, Überstromfest bis 5
A, Abtastrate 250kSample, 2 Messbereiche, Auflösung 12 bit,
Anschluss über 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signaleingänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, Speichertiefe 16 Bit x 2k, TTL / CMOS, Abtastrate 0 –
100 kHz, Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Virtuelle Instrumente (Messgeräte und Quellen):
2 x VI Voltmeter, 2 x VI Amperemeter: AC, DC, 9 Bereiche
100mV bis 50V, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Amperemeter: AC, DC, 2 Bereiche 300 mA und
3 A, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Voltmeter: AC, DC, 9 Bereiche 100mV bis 50V,
TrueRMS, AV
1 x VI 2-/4-Kanal-Oszilloskop: Bandbreite 10MHz, 25
Zeitbereiche 100 ns/div bis 10 s/div, 9 Spannungsbereiche 20
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mV/div bis 10 V/div, Trigger und Pretrigger, XY- und Xt Modus,
Cursor-Funktion, Additions- und Multiplikations-Funktion für 2
Kanäle
1 x VI Stellbare Gleichspannung 0 - 10 V
1 x VI Funktionsgenerator: 0,5 Hz - 5MHz, 0 - 10 V, Sinus,
Rechteck, Dreieck,
1 x VI Arbitrary Generator, 1 x VI Pulsgenerator
1 x VI 16 x Digital Out, 1 x VI 16 x Digital IN, 1 x VI 16 x Digital IN
/ OUT: Anzeige Binär, Hex, Dezimal und Oktal Zahlen Display
1 x VI Drehstromnetzgerät 0 - 150 Hz, 0 - 14 Veff, 2 A (benötigt
CO4203-2B)
1 x VI Einstellbares Gleichspannungsnetzgerät 3 x (-20 V +20 V), 2 A (benötigt CO4203-2B)
1 x VI Drehstromnetzgerät mit zusätzlich einstellbarer
Phasenverschiebung und Taktrate (benötigt CO4203-2B)
1 x VI 8 x Relais, 1 x VI Multimeter: Anzeige eines Multimeters
(optional; LM2330, LM2331 oder LM2322) in LabSoft
Lieferumfang:
Interface
Netzteil +Netzkabel
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
PC mit Windows Vista, Windows7, Windows 8, Windows 8.1,
Windows 10 (32 oder 64 Bit Versionen)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für das Interface
21 UniTrain Experimenter
CO4203-2B
1
UniTrain-Experimenter zum Ankoppeln an das UniTrain-Interface
oder an andere Experimenter.
Ausstattung:
Kopplung an das UniTrain-Interface und weiterer
Experimenter über UniTrain-Bus
UniTrain-Bus-Anschluss für die Experimentierkarten
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Bereitstellung der festen und variablen Spannungen des
Systems an 2-mm-Buchsen (8 Stk.)
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Aufnahme der UniTrain-Experimentierkarten
Auswurfmechanik für UniTrain-Experimentierkarten mit
Rückstellfeder
Aufnahme des Breadboard zum Experimentieren mit
bedrahteten Bauteilen und Integrierten Schaltungen
Aufnahme des Multimeters unter Verwendung der IrDa
Schnittstelle
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Gewicht: 1,0 kg
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22 UniTrain Messzubehör, Shunts und Messleitungen
SO4203-2J
1
Shunts auf Leiterplatte, zur Strommessung mit den
Analogeingängen des UniTrain-Systems.
6 Shunts: 2 x 1 Ohm, 2 x 10 Ohm 2 x 100 Ohm
Siebdruck zur Kennzeichnung der Widerstände, der
Spannungsabgriffe und der Stromeingänge
24 Stück 2 mm Buchsen
Maße: 100 x 40 mm
Messleitungssatz 2mm (22 Stück) für UniTrain
bestehend aus:
8 Stück Messleitung 2mm, 15cm, blau
4 Stück Messleitung 2mm, 15cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, schwarz
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, rot
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, blau
2 Stück Adapter-Messleitung 4mm auf 2mm, 50cm, weiß
10 Stück Verbindungsstecker 2mm / 5mm, weiß
Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
23 UniTrain-I Aufbewahrungskoffer für ein Gesamtsystem
SO4203-2Y
Anz.
1
Alu-Profil Koffer mit Handgriff und mit Schaumstoffblock zur
Aufnahme eines kompletten UniTrain-I-Systems
Aufnahmemöglichkeit für 1 Interface, 2 Experimenter,
2 Netzteile, Kabel und Kleinmaterial
Verschließbare Bügelschlösser; stabile Bügelscharniere
Farbe: Alu, schwarz, Chrom
Abmessungen: 610 x 480 x 100 mm
Gewicht: 2,3 kg
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Digitaltechnik
Digitaltechnik
Um elektronische Bauelemente und Schaltungen im Kfz wirklich verstehen und analysieren zu können,
brauchen Auszubildende gute Kenntnisse über deren Eigenschaften und Funktionsweisen. Themen des Kurses
sind u. a. Diodenkennlinien, Transistorgrundschaltungen, Ermittlung der Ventil- und Gleichrichterwirkung einer
Diode und Schaltungsaufbau.
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Ausstattung bestehend aus:
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
24 Kurs Kraftfahrzeugtechnik 2: Elektronik und Digitaltechnik im Kfz
SO4204-7B
Anz.
1
Lieferumfang:
1 Experimentierkarte mit Diodenschaltungen (SI-, GE- und
Zenerdioden)
1 Experimentierkarte Transistorschaltungen zum Aufbau
verschiedener Schaltungen (Emitter-, Kollektorschaltung,
mit / ohne Gegenkopplung)
1 Experimentierkarte mit logischen Gattern (NOT, AND, OR,
NAND, NOR, EXOR, EXNOR) und einer Gatterstrecke
1 Experimentierkarte JK-Flip-Flop
CD-ROM mit Labsoft-Browser und Kurssoftware
Lerninhalte:
Kennen üblicher Bauformen und Eigenschaften von Dioden
Nennen typischer Anwendungen von Dioden
Ermittlung der Ventil- und Gleichrichtwirkung einer Diode
Aufnahme statischer und dynamischer Kennlinien
verschiedener Dioden
Messtechnische Ermittlung von Diodenkenngrößen
Untersuchung von Begrenzerschaltungen mit Z-Dioden
(belastet und unbelastet)
Kennen der Transistorgrundschaltungen
Aufbau und Untersuchung eines Transistorschalters
Experimentelle Arbeitspunkteinstellung an der
Transistorschaltung
Messung der Verstärkung sowie des Ein- und
Ausgangswiderstands einer Emitter- und einer
Kollektorschaltung
Untersuchung der Auswirkung ohmscher und kapazitiver
Gegenkopplung an einer Emitterschaltung
Kennen lernen der logischen Grundschaltungen
Kennen lernen der Begriffe Wahrheitstabelle, Symbole,
Schaltgleichungen und Taktdiagramme für alle Grundgatter
Experimenteller Nachweis der Booleschen Funktionen und
Gesetze
Aufbau logischer Grundschaltungen in NAND- und NORTechnologie
Minimieren von Logikschaltungen mit Hilfe von KVDiagrammen und Überprüfung im Experiment
Kennen lernen des Prinzips des Flip-Flops
Messtechnische Untersuchung der Funktionsweise von JK-
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Flip-Flops (statisches und dynamisches Eingangssignal /
Einzeltaktbetrieb)
Untersuchung einer Zählerschaltung
Fehlersuche (16 über Relais aktivierbare Fehler)
Kursdauer: ca. 9,5 h (davon ca. 2,5 h Fehlersuche)
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Zusätzlich erforderlich:
Das UniTrain-I-System ist ein computergestütztes Trainings- und Experimentiersystem für die Aus- und
Weiterbildung im Bereich der Elektrotechnik und Elektronik. Im Rahmen von Multimediakursen integriert es
kognitive mit haptischen Lerneinheiten zu einem Theorie und Praxis verbindenden Gesamtkonzept und
ermöglicht somit gezielt das Erlangen von Handlungskompetenz. Angefangen bei den Grundlagen bis hin zu
weiterführenden Kursen aus den verschiedensten Fachgebieten der Elektrotechnik und Elektronik stehen eine
Vielzahl von Multimediakursen für die schulische, berufliche und Ingenieurausbildung zur Verfügung.
Das UniTrain-I-System ist völlig autark und kann überall und jederzeit eingesetzt werden. Ob im Labor, am
Arbeitsplatz oder zu Hause, die multimediale Lernumgebung des Systems sorgt für hohe Motivation und
maximalen Lernerfolg und ist somit ein Garant für effektives und effizientes Lernen.
Den Zugriff auf die Multimediakurse sowie die Steuerung der virtuellen Instrumente und der
Experimentierhardware ermöglicht LabSoft, die offene Experimentierplattform des Systems. In den Kursen
werden die theoretischen Grundlagen vermittelt und Experimente an der zum Kurs gehörenden
Experimentierhardware durchgeführt. Dazu stellt das intelligente Messinterface analoge und digitale Mess- und
Steuer- Ein- / Ausgänge zur Verfügung, und ergibt in Kombination mit den virtuellen Instrumenten des Systems
ein hochwertiges Laborgerät. Zusätzlich lässt sich der Lernfortschritt an Hand von Fehlersuche an der
Experimentierhardware sowie Tests überprüfen und elektronisch dokumentieren. Die zum Experimentieren
benötigten elektrischen und elektronischen Schaltungen werden mit Hilfe der Experimenter an das System
angeschlossen.
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Bezeichnung
Bestell-Nr.
25 UniTrain Interface mit virtuellen Instrumenten (Basis VI)
CO4203-2A
Anz.
1
Das UniTrain-Interface ist das zentrale Gerät des UniTrain-Systems.
Es stellt die zum Experimentieren benötigten Ein- und Ausgänge,
Schalter, Quellen und die Messtechnik zur Verfügung. Die Steuerung
des Interface erfolgt über den angeschlossenen PC.
Ausstattung Interface:
32-Bit-Prozessor mit Messdatenspeicher
USB-2.0-Schnittstelle, Datenrate 12 MBit/s
WLAN-Schnittstelle 2,4 GHz, IEEE 802.11 b/g/n
UniTrain-Bus zum gleichzeitigen Anschluss beliebig vieler
Experimenter
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Mehrfarbige LEDs zur Statusanzeige
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Externes Tischnetzteil mit Weitbereichseingang 100-264 V,
47-63 Hz, Ausgang 24 V / 5 A
Gewicht (einschließl. Netzteil): 2,1 kg
Ausgänge:
Einstellbarer analoger Ausgang, +/- 10 V, 0,2 A, DC – 5 MHz,
über BNC- und 2-mm-Buchsen
Analoger Festspannungsausgang 5V, 1A (Abgriff über 2-mmBuchse auf Experimenter CO4203-2B)
2 analoge Festspannungsausgänge +/- 15V, 1 A (Abgriff über
2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
3 einstellbare analoge Ausgänge +/- 20V, 1 A, DC-150 Hz
(Abgriff über 2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
8 Relais 24 V DC / 1 A, davon 4 Relais auf 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signalausgänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, TTL / CMOS, Taktfrequenz 0 - 100 kHz,
Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Eingänge:
4 analoge Differenzverstärkereingänge mit 10 MHz
Bandbreite, Spannungsfest bis 100 V, Abtastrate 100
MSample, 9 Messbereiche, Speichertiefe 4 x 8k x 10 bit,
Anschlüsse: BNC- (2 Eingänge) und 2-mm-Buchsen (4
Eingänge)
2 analoge Eingänge zur Strommessung, Überstromfest bis 5
A, Abtastrate 250kSample, 2 Messbereiche, Auflösung 12 bit,
Anschluss über 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signaleingänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, Speichertiefe 16 Bit x 2k, TTL / CMOS, Abtastrate 0 –
100 kHz, Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Virtuelle Instrumente (Messgeräte und Quellen):
2 x VI Voltmeter, 2 x VI Amperemeter: AC, DC, 9 Bereiche
100mV bis 50V, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Amperemeter: AC, DC, 2 Bereiche 300 mA und
3 A, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Voltmeter: AC, DC, 9 Bereiche 100mV bis 50V,
TrueRMS, AV
1 x VI 2-/4-Kanal-Oszilloskop: Bandbreite 10MHz, 25
Zeitbereiche 100 ns/div bis 10 s/div, 9 Spannungsbereiche 20
Lucas Nülle GmbH
Seite 39/546
www.lucas-nuelle.de
mV/div bis 10 V/div, Trigger und Pretrigger, XY- und Xt Modus,
Cursor-Funktion, Additions- und Multiplikations-Funktion für 2
Kanäle
1 x VI Stellbare Gleichspannung 0 - 10 V
1 x VI Funktionsgenerator: 0,5 Hz - 5MHz, 0 - 10 V, Sinus,
Rechteck, Dreieck,
1 x VI Arbitrary Generator, 1 x VI Pulsgenerator
1 x VI 16 x Digital Out, 1 x VI 16 x Digital IN, 1 x VI 16 x Digital IN
/ OUT: Anzeige Binär, Hex, Dezimal und Oktal Zahlen Display
1 x VI Drehstromnetzgerät 0 - 150 Hz, 0 - 14 Veff, 2 A (benötigt
CO4203-2B)
1 x VI Einstellbares Gleichspannungsnetzgerät 3 x (-20 V +20 V), 2 A (benötigt CO4203-2B)
1 x VI Drehstromnetzgerät mit zusätzlich einstellbarer
Phasenverschiebung und Taktrate (benötigt CO4203-2B)
1 x VI 8 x Relais, 1 x VI Multimeter: Anzeige eines Multimeters
(optional; LM2330, LM2331 oder LM2322) in LabSoft
Lieferumfang:
Interface
Netzteil +Netzkabel
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
PC mit Windows Vista, Windows7, Windows 8, Windows 8.1,
Windows 10 (32 oder 64 Bit Versionen)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für das Interface
26 UniTrain Experimenter
CO4203-2B
1
UniTrain-Experimenter zum Ankoppeln an das UniTrain-Interface
oder an andere Experimenter.
Ausstattung:
Kopplung an das UniTrain-Interface und weiterer
Experimenter über UniTrain-Bus
UniTrain-Bus-Anschluss für die Experimentierkarten
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Bereitstellung der festen und variablen Spannungen des
Systems an 2-mm-Buchsen (8 Stk.)
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Aufnahme der UniTrain-Experimentierkarten
Auswurfmechanik für UniTrain-Experimentierkarten mit
Rückstellfeder
Aufnahme des Breadboard zum Experimentieren mit
bedrahteten Bauteilen und Integrierten Schaltungen
Aufnahme des Multimeters unter Verwendung der IrDa
Schnittstelle
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Gewicht: 1,0 kg
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27 UniTrain Messzubehör, Shunts und Messleitungen
SO4203-2J
1
Shunts auf Leiterplatte, zur Strommessung mit den
Analogeingängen des UniTrain-Systems.
6 Shunts: 2 x 1 Ohm, 2 x 10 Ohm 2 x 100 Ohm
Siebdruck zur Kennzeichnung der Widerstände, der
Spannungsabgriffe und der Stromeingänge
24 Stück 2 mm Buchsen
Maße: 100 x 40 mm
Messleitungssatz 2mm (22 Stück) für UniTrain
bestehend aus:
8 Stück Messleitung 2mm, 15cm, blau
4 Stück Messleitung 2mm, 15cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, schwarz
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, rot
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, blau
2 Stück Adapter-Messleitung 4mm auf 2mm, 50cm, weiß
10 Stück Verbindungsstecker 2mm / 5mm, weiß
Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
28 UniTrain-I Aufbewahrungskoffer für ein Gesamtsystem
SO4203-2Y
Anz.
1
Alu-Profil Koffer mit Handgriff und mit Schaumstoffblock zur
Aufnahme eines kompletten UniTrain-I-Systems
Aufnahmemöglichkeit für 1 Interface, 2 Experimenter,
2 Netzteile, Kabel und Kleinmaterial
Verschließbare Bügelschlösser; stabile Bügelscharniere
Farbe: Alu, schwarz, Chrom
Abmessungen: 610 x 480 x 100 mm
Gewicht: 2,3 kg
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PWM
PWM
In vielen Bereichen der Aktorik in Kraftfahrzeugen müssen die Leistungen der angesteuerten Geräte variabel
sein. Aktoren, die innerhalb der Grenzwerte AN und AUS Zwischenwerte annehmen müssen, werden mit
pulsweitenmodulierten Signalen angesteuert. Mit unserem Trainingssystem dokumentieren die Auszubildenden
die Messwerte, Signale und Fehlerprotokolle und analysieren, bewerten und präsentieren die Ergebnisse. Damit
grenzen Sie Fehler ein und schlagen geeignete Lösungsstrategien vor.
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
29 Kurs Kraftfahrzeugtechnik 9: Pulsweitenmodulierte Signale (PWM) SO4204-7J
im Kfz
Anz.
1
Lieferumfang:
1 Experimentierkarte mit Endstufe und Indikator-LEDs
CD-ROM mit Labsoft-Browser und Kurssoftware
Lerninhalte:
Das Prinzip der PWM kennenlernen
Einsatzgebiete der PWM im Kfz aufzählen können
Leistungsanpassung elektrischer Verbraucher mit PWM
Den Unterschied zwischen Gleich- und Pulsspannungen
erklären können
Messung der Kenngrößen eines PWM-Signals: Frequenz,
Amplitude, Tastverhältnis, Pulsweite sowie Flanken- und
Signalformen
Steuer- und Arbeitsstromkreis erklären können
Messung von PWM-Signalen
Diagnose von PWM-gesteuerten Komponenten
Kursdauer: ca. 2,5 h
Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
30 UniTrain-I Aufbewahrungskoffer für ein Gesamtsystem
SO4203-2Y
Anz.
1
Alu-Profil Koffer mit Handgriff und mit Schaumstoffblock zur
Aufnahme eines kompletten UniTrain-I-Systems
Aufnahmemöglichkeit für 1 Interface, 2 Experimenter,
2 Netzteile, Kabel und Kleinmaterial
Verschließbare Bügelschlösser; stabile Bügelscharniere
Farbe: Alu, schwarz, Chrom
Abmessungen: 610 x 480 x 100 mm
Gewicht: 2,3 kg
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31 Zusatzscheinwerfer
CO3216-2B
1
ST8003-1V
1
Der Zusatzscheinwerfer kann als Nebelscheinwerfer,
Suchscheinwerfer oder für andere Zusatzbeleuchtung eingesetzt
werden.
Betriebsspannung: 12V
Nebelscheinwerfer: 55 W/H7
Ein- und Ausgänge: 4 mm-Buchsen
Abmessungen: 297 x 114 x 70mm
Gewicht: 1,4kg
32 Experimentierrahmen für Tisch, T-Fuß, 1-etagig
Experimentierrahmen mit Aluprofilschienen, zur Aufnahme von
Experimentierplatten mit DIN A4 Höhe (297mm). Die
Aluprofilschienen mit innenliegenden Bürsten erlauben einen
schnellen, werkzeuglosen und geräuscharmen Wechsel der
Experimentierplatten.
Seitenteile mit T-Füßen, untere Schiene aufliegend
Seitenteile aus Vierkantstahlrohren (30x20x2mm),
Oberfläche pulverbeschichtet grau (RAL 7047)
2 naturgebürstete Aluminiumprofilschienen mit
innenliegende Bürstenleisten
Einsetzbar auf Labortischen mit
Energieversorgungskanälen oder auf vorhandener
Stellfläche
Abmessungen BxH: 724 x 400 mm, 1-etagig
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Zusätzlich erforderlich:
Das UniTrain-I-System ist ein computergestütztes Trainings- und Experimentiersystem für die Aus- und
Weiterbildung im Bereich der Elektrotechnik und Elektronik. Im Rahmen von Multimediakursen integriert es
kognitive mit haptischen Lerneinheiten zu einem Theorie und Praxis verbindenden Gesamtkonzept und
ermöglicht somit gezielt das Erlangen von Handlungskompetenz. Angefangen bei den Grundlagen bis hin zu
weiterführenden Kursen aus den verschiedensten Fachgebieten der Elektrotechnik und Elektronik stehen eine
Vielzahl von Multimediakursen für die schulische, berufliche und Ingenieurausbildung zur Verfügung.
Das UniTrain-I-System ist völlig autark und kann überall und jederzeit eingesetzt werden. Ob im Labor, am
Arbeitsplatz oder zu Hause, die multimediale Lernumgebung des Systems sorgt für hohe Motivation und
maximalen Lernerfolg und ist somit ein Garant für effektives und effizientes Lernen.
Den Zugriff auf die Multimediakurse sowie die Steuerung der virtuellen Instrumente und der
Experimentierhardware ermöglicht LabSoft, die offene Experimentierplattform des Systems. In den Kursen
werden die theoretischen Grundlagen vermittelt und Experimente an der zum Kurs gehörenden
Experimentierhardware durchgeführt. Dazu stellt das intelligente Messinterface analoge und digitale Mess- und
Steuer- Ein- / Ausgänge zur Verfügung, und ergibt in Kombination mit den virtuellen Instrumenten des Systems
ein hochwertiges Laborgerät. Zusätzlich lässt sich der Lernfortschritt an Hand von Fehlersuche an der
Experimentierhardware sowie Tests überprüfen und elektronisch dokumentieren. Die zum Experimentieren
benötigten elektrischen und elektronischen Schaltungen werden mit Hilfe der Experimenter an das System
angeschlossen.
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
33 UniTrain Interface mit virtuellen Instrumenten (Basis VI)
CO4203-2A
Anz.
1
Das UniTrain-Interface ist das zentrale Gerät des UniTrain-Systems.
Es stellt die zum Experimentieren benötigten Ein- und Ausgänge,
Schalter, Quellen und die Messtechnik zur Verfügung. Die Steuerung
des Interface erfolgt über den angeschlossenen PC.
Ausstattung Interface:
32-Bit-Prozessor mit Messdatenspeicher
USB-2.0-Schnittstelle, Datenrate 12 MBit/s
WLAN-Schnittstelle 2,4 GHz, IEEE 802.11 b/g/n
UniTrain-Bus zum gleichzeitigen Anschluss beliebig vieler
Experimenter
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Mehrfarbige LEDs zur Statusanzeige
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Externes Tischnetzteil mit Weitbereichseingang 100-264 V,
47-63 Hz, Ausgang 24 V / 5 A
Gewicht (einschließl. Netzteil): 2,1 kg
Ausgänge:
Einstellbarer analoger Ausgang, +/- 10 V, 0,2 A, DC – 5 MHz,
über BNC- und 2-mm-Buchsen
Analoger Festspannungsausgang 5V, 1A (Abgriff über 2-mmBuchse auf Experimenter CO4203-2B)
2 analoge Festspannungsausgänge +/- 15V, 1 A (Abgriff über
2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
3 einstellbare analoge Ausgänge +/- 20V, 1 A, DC-150 Hz
(Abgriff über 2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
8 Relais 24 V DC / 1 A, davon 4 Relais auf 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signalausgänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, TTL / CMOS, Taktfrequenz 0 - 100 kHz,
Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Eingänge:
4 analoge Differenzverstärkereingänge mit 10 MHz
Bandbreite, Spannungsfest bis 100 V, Abtastrate 100
MSample, 9 Messbereiche, Speichertiefe 4 x 8k x 10 bit,
Anschlüsse: BNC- (2 Eingänge) und 2-mm-Buchsen (4
Eingänge)
2 analoge Eingänge zur Strommessung, Überstromfest bis 5
A, Abtastrate 250kSample, 2 Messbereiche, Auflösung 12 bit,
Anschluss über 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signaleingänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, Speichertiefe 16 Bit x 2k, TTL / CMOS, Abtastrate 0 –
100 kHz, Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Virtuelle Instrumente (Messgeräte und Quellen):
2 x VI Voltmeter, 2 x VI Amperemeter: AC, DC, 9 Bereiche
100mV bis 50V, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Amperemeter: AC, DC, 2 Bereiche 300 mA und
3 A, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Voltmeter: AC, DC, 9 Bereiche 100mV bis 50V,
TrueRMS, AV
1 x VI 2-/4-Kanal-Oszilloskop: Bandbreite 10MHz, 25
Zeitbereiche 100 ns/div bis 10 s/div, 9 Spannungsbereiche 20
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mV/div bis 10 V/div, Trigger und Pretrigger, XY- und Xt Modus,
Cursor-Funktion, Additions- und Multiplikations-Funktion für 2
Kanäle
1 x VI Stellbare Gleichspannung 0 - 10 V
1 x VI Funktionsgenerator: 0,5 Hz - 5MHz, 0 - 10 V, Sinus,
Rechteck, Dreieck,
1 x VI Arbitrary Generator, 1 x VI Pulsgenerator
1 x VI 16 x Digital Out, 1 x VI 16 x Digital IN, 1 x VI 16 x Digital IN
/ OUT: Anzeige Binär, Hex, Dezimal und Oktal Zahlen Display
1 x VI Drehstromnetzgerät 0 - 150 Hz, 0 - 14 Veff, 2 A (benötigt
CO4203-2B)
1 x VI Einstellbares Gleichspannungsnetzgerät 3 x (-20 V +20 V), 2 A (benötigt CO4203-2B)
1 x VI Drehstromnetzgerät mit zusätzlich einstellbarer
Phasenverschiebung und Taktrate (benötigt CO4203-2B)
1 x VI 8 x Relais, 1 x VI Multimeter: Anzeige eines Multimeters
(optional; LM2330, LM2331 oder LM2322) in LabSoft
Lieferumfang:
Interface
Netzteil +Netzkabel
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
PC mit Windows Vista, Windows7, Windows 8, Windows 8.1,
Windows 10 (32 oder 64 Bit Versionen)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für das Interface
34 UniTrain Experimenter
CO4203-2B
1
UniTrain-Experimenter zum Ankoppeln an das UniTrain-Interface
oder an andere Experimenter.
Ausstattung:
Kopplung an das UniTrain-Interface und weiterer
Experimenter über UniTrain-Bus
UniTrain-Bus-Anschluss für die Experimentierkarten
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Bereitstellung der festen und variablen Spannungen des
Systems an 2-mm-Buchsen (8 Stk.)
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Aufnahme der UniTrain-Experimentierkarten
Auswurfmechanik für UniTrain-Experimentierkarten mit
Rückstellfeder
Aufnahme des Breadboard zum Experimentieren mit
bedrahteten Bauteilen und Integrierten Schaltungen
Aufnahme des Multimeters unter Verwendung der IrDa
Schnittstelle
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Gewicht: 1,0 kg
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35 UniTrain Messzubehör, Shunts und Messleitungen
SO4203-2J
1
CO3216-1C
1
Shunts auf Leiterplatte, zur Strommessung mit den
Analogeingängen des UniTrain-Systems.
6 Shunts: 2 x 1 Ohm, 2 x 10 Ohm 2 x 100 Ohm
Siebdruck zur Kennzeichnung der Widerstände, der
Spannungsabgriffe und der Stromeingänge
24 Stück 2 mm Buchsen
Maße: 100 x 40 mm
Messleitungssatz 2mm (22 Stück) für UniTrain
bestehend aus:
8 Stück Messleitung 2mm, 15cm, blau
4 Stück Messleitung 2mm, 15cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, schwarz
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, rot
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, blau
2 Stück Adapter-Messleitung 4mm auf 2mm, 50cm, weiß
10 Stück Verbindungsstecker 2mm / 5mm, weiß
36 Kfz-Netzteil 13,5V / 35A
Stabilisierte Gleichspannungsquelle speziell für KfzTechnik
Eingang: 100...230V/ 50 Hz- 60 Hz +6% -10%
Ausgang: DC 13,5V/max. 37A
Schaltnetzteil, kurzschlussfest
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DC/AC Wandlung
DC/AC Wandlung
An Kraftfahrzeugbatterien wird die elektrische Energie als Gleichspannung abgegriffen und findet als Gleichstrom
seine Anwendung. In modernen elektrischen Antrieben wird aber eine Wechselspannung mit einem annähernd
sinusförmigen Strom benötigt. In diesem Kurs wird auf einfache und anschauliche Weise die Erzeugung von
Wechselspannung und Wechselstrom beschrieben.
Durch Experimente wird das in der Theorie erworbene Wissen real nachgewiesen. Alle für die Versuche
notwendigen Bauteile und Schaltungen sind auf nur einer Platine für den Einsatz vorbereitet. In Wissenstests
wird der Lernstand nachgewiesen und so in kürzester Zeit die zentrale Frage der Wandlung von Gleichspannung
in Wechselspannung im Inverter wirkungsvoll nachgewiesen.
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
37 Kurs Kraftfahrzeugtechnik 18: DC-AC-Wandlung im Kfz
SO4204-6L
Anz.
1
Lieferumfang:
1 Experimentierkarte (Potentiometer und Glühlampe,
PWM-Generator, DC-AC Wandler)
CD-ROM mit Labsoft-Browser, Kurssoftware und virtuellen
Instrumenten.
Lerninhalte:
Die elektromagnetische Induktion
Die Lorenzkraft
Die "Rechte Hand Regel"
Das Verhältnis von Strom und Spannung
Pulsweitenmodulation (PWM)
PWM und Spannung
PWM und Strom
Erzeugung einer oberen Halbwelle
Erzeugung von Wechselspannung
Das elektrische Drehfeld
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Zusätzlich erforderlich:
Das UniTrain-I-System ist ein computergestütztes Trainings- und Experimentiersystem für die Aus- und
Weiterbildung im Bereich der Elektrotechnik und Elektronik. Im Rahmen von Multimediakursen integriert es
kognitive mit haptischen Lerneinheiten zu einem Theorie und Praxis verbindenden Gesamtkonzept und
ermöglicht somit gezielt das Erlangen von Handlungskompetenz. Angefangen bei den Grundlagen bis hin zu
weiterführenden Kursen aus den verschiedensten Fachgebieten der Elektrotechnik und Elektronik stehen eine
Vielzahl von Multimediakursen für die schulische, berufliche und Ingenieurausbildung zur Verfügung.
Das UniTrain-I-System ist völlig autark und kann überall und jederzeit eingesetzt werden. Ob im Labor, am
Arbeitsplatz oder zu Hause, die multimediale Lernumgebung des Systems sorgt für hohe Motivation und
maximalen Lernerfolg und ist somit ein Garant für effektives und effizientes Lernen.
Den Zugriff auf die Multimediakurse sowie die Steuerung der virtuellen Instrumente und der
Experimentierhardware ermöglicht LabSoft, die offene Experimentierplattform des Systems. In den Kursen
werden die theoretischen Grundlagen vermittelt und Experimente an der zum Kurs gehörenden
Experimentierhardware durchgeführt. Dazu stellt das intelligente Messinterface analoge und digitale Mess- und
Steuer- Ein- / Ausgänge zur Verfügung, und ergibt in Kombination mit den virtuellen Instrumenten des Systems
ein hochwertiges Laborgerät. Zusätzlich lässt sich der Lernfortschritt an Hand von Fehlersuche an der
Experimentierhardware sowie Tests überprüfen und elektronisch dokumentieren. Die zum Experimentieren
benötigten elektrischen und elektronischen Schaltungen werden mit Hilfe der Experimenter an das System
angeschlossen.
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
38 UniTrain Interface mit virtuellen Instrumenten (Basis VI)
CO4203-2A
Anz.
1
Das UniTrain-Interface ist das zentrale Gerät des UniTrain-Systems.
Es stellt die zum Experimentieren benötigten Ein- und Ausgänge,
Schalter, Quellen und die Messtechnik zur Verfügung. Die Steuerung
des Interface erfolgt über den angeschlossenen PC.
Ausstattung Interface:
32-Bit-Prozessor mit Messdatenspeicher
USB-2.0-Schnittstelle, Datenrate 12 MBit/s
WLAN-Schnittstelle 2,4 GHz, IEEE 802.11 b/g/n
UniTrain-Bus zum gleichzeitigen Anschluss beliebig vieler
Experimenter
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Mehrfarbige LEDs zur Statusanzeige
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Externes Tischnetzteil mit Weitbereichseingang 100-264 V,
47-63 Hz, Ausgang 24 V / 5 A
Gewicht (einschließl. Netzteil): 2,1 kg
Ausgänge:
Einstellbarer analoger Ausgang, +/- 10 V, 0,2 A, DC – 5 MHz,
über BNC- und 2-mm-Buchsen
Analoger Festspannungsausgang 5V, 1A (Abgriff über 2-mmBuchse auf Experimenter CO4203-2B)
2 analoge Festspannungsausgänge +/- 15V, 1 A (Abgriff über
2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
3 einstellbare analoge Ausgänge +/- 20V, 1 A, DC-150 Hz
(Abgriff über 2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
8 Relais 24 V DC / 1 A, davon 4 Relais auf 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signalausgänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, TTL / CMOS, Taktfrequenz 0 - 100 kHz,
Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Eingänge:
4 analoge Differenzverstärkereingänge mit 10 MHz
Bandbreite, Spannungsfest bis 100 V, Abtastrate 100
MSample, 9 Messbereiche, Speichertiefe 4 x 8k x 10 bit,
Anschlüsse: BNC- (2 Eingänge) und 2-mm-Buchsen (4
Eingänge)
2 analoge Eingänge zur Strommessung, Überstromfest bis 5
A, Abtastrate 250kSample, 2 Messbereiche, Auflösung 12 bit,
Anschluss über 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signaleingänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, Speichertiefe 16 Bit x 2k, TTL / CMOS, Abtastrate 0 –
100 kHz, Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Virtuelle Instrumente (Messgeräte und Quellen):
2 x VI Voltmeter, 2 x VI Amperemeter: AC, DC, 9 Bereiche
100mV bis 50V, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Amperemeter: AC, DC, 2 Bereiche 300 mA und
3 A, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Voltmeter: AC, DC, 9 Bereiche 100mV bis 50V,
TrueRMS, AV
1 x VI 2-/4-Kanal-Oszilloskop: Bandbreite 10MHz, 25
Zeitbereiche 100 ns/div bis 10 s/div, 9 Spannungsbereiche 20
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mV/div bis 10 V/div, Trigger und Pretrigger, XY- und Xt Modus,
Cursor-Funktion, Additions- und Multiplikations-Funktion für 2
Kanäle
1 x VI Stellbare Gleichspannung 0 - 10 V
1 x VI Funktionsgenerator: 0,5 Hz - 5MHz, 0 - 10 V, Sinus,
Rechteck, Dreieck,
1 x VI Arbitrary Generator, 1 x VI Pulsgenerator
1 x VI 16 x Digital Out, 1 x VI 16 x Digital IN, 1 x VI 16 x Digital IN
/ OUT: Anzeige Binär, Hex, Dezimal und Oktal Zahlen Display
1 x VI Drehstromnetzgerät 0 - 150 Hz, 0 - 14 Veff, 2 A (benötigt
CO4203-2B)
1 x VI Einstellbares Gleichspannungsnetzgerät 3 x (-20 V +20 V), 2 A (benötigt CO4203-2B)
1 x VI Drehstromnetzgerät mit zusätzlich einstellbarer
Phasenverschiebung und Taktrate (benötigt CO4203-2B)
1 x VI 8 x Relais, 1 x VI Multimeter: Anzeige eines Multimeters
(optional; LM2330, LM2331 oder LM2322) in LabSoft
Lieferumfang:
Interface
Netzteil +Netzkabel
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
PC mit Windows Vista, Windows7, Windows 8, Windows 8.1,
Windows 10 (32 oder 64 Bit Versionen)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für das Interface
39 UniTrain Experimenter
CO4203-2B
1
UniTrain-Experimenter zum Ankoppeln an das UniTrain-Interface
oder an andere Experimenter.
Ausstattung:
Kopplung an das UniTrain-Interface und weiterer
Experimenter über UniTrain-Bus
UniTrain-Bus-Anschluss für die Experimentierkarten
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Bereitstellung der festen und variablen Spannungen des
Systems an 2-mm-Buchsen (8 Stk.)
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Aufnahme der UniTrain-Experimentierkarten
Auswurfmechanik für UniTrain-Experimentierkarten mit
Rückstellfeder
Aufnahme des Breadboard zum Experimentieren mit
bedrahteten Bauteilen und Integrierten Schaltungen
Aufnahme des Multimeters unter Verwendung der IrDa
Schnittstelle
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Gewicht: 1,0 kg
Lucas Nülle GmbH
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40 UniTrain Messzubehör, Shunts und Messleitungen
SO4203-2J
1
Shunts auf Leiterplatte, zur Strommessung mit den
Analogeingängen des UniTrain-Systems.
6 Shunts: 2 x 1 Ohm, 2 x 10 Ohm 2 x 100 Ohm
Siebdruck zur Kennzeichnung der Widerstände, der
Spannungsabgriffe und der Stromeingänge
24 Stück 2 mm Buchsen
Maße: 100 x 40 mm
Messleitungssatz 2mm (22 Stück) für UniTrain
bestehend aus:
8 Stück Messleitung 2mm, 15cm, blau
4 Stück Messleitung 2mm, 15cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, schwarz
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, rot
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, blau
2 Stück Adapter-Messleitung 4mm auf 2mm, 50cm, weiß
10 Stück Verbindungsstecker 2mm / 5mm, weiß
Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
41 UniTrain-I Aufbewahrungskoffer für ein Gesamtsystem
SO4203-2Y
Anz.
1
Alu-Profil Koffer mit Handgriff und mit Schaumstoffblock zur
Aufnahme eines kompletten UniTrain-I-Systems
Aufnahmemöglichkeit für 1 Interface, 2 Experimenter,
2 Netzteile, Kabel und Kleinmaterial
Verschließbare Bügelschlösser; stabile Bügelscharniere
Farbe: Alu, schwarz, Chrom
Abmessungen: 610 x 480 x 100 mm
Gewicht: 2,3 kg
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Grundlagen der Elektrik / Korrektes Messen im Kfz
Grundlagen der Elektrik / Korrektes Messen im Kfz
Erleben Sie den Einstieg in die spannende Welt der Kraftfahrzeug-Elektronik mit diesem Trainingssystem. Alle
Schaltungen sind bereits vorgefertigt und können mit wenigen Brückenstecker in Betrieb genommen werden.
Neben der Experimentierhardware verfügt der Kurs über einen umfangreichen Multimediakurs. Zusätzlich wird ein
besonderes Augenmerk auf den Umgang und die Handhabung mit Messgeräten am Kundenfahrzeug gelegt.
Version für europäische Fahrzeuge (IEC DIN/EN)
Version für europäische Fahrzeuge (IEC DIN/EN)
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Ausstattung bestehend aus:
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
42 Kurs Kraftfahrzeugtechnik 26: Grundlagen Kfz-Elektrik
(Europa/Südamerika/Afrika)
SO4205-1G
Anz.
1
Austattung:
Der UniTrain-I Kurs beinhaltet die folgenden Komponenten, welche
direkt in die Kurshardware integriert sind und unmittelbar eingesetzt
werden können:
Diverser Lampen
Diverse Widerstände & Potentiometer
Bipolarer Transistor
Relais
KFZ-Sicherungen
Diverse Schalter
DC-Motor
Signalhorn
Inklusive einer CD, die den Labsoftkurs beinhaltet.
Lerninhalte:
Grundlagen der Elektrik/Elektronik speziell zugeschnitten auf die
KFZ-Technik:
Wechsel- und Gleichspannung, Pulsweitenmodulierte
Signale (PWM)
Elektrischer Strom
Elektrischer Widerstand
Ohmsches Gesetz
Unterschiedliche Schaltungsarten (Serien- &
Parallelschaltung, gemischte Schaltung)
Kfz-spezifische Schaltungen, Stromlaufpläne sowie
Schaltzeichen/Bezeichnungen
Kfz-spezifische Versuche an den folgenden Komponenten:
KFZ-Sicherungen
Relais
Schalter
Transistoren
Potentiometer
DC-Motor
Lampen
Spannungsversorgung
Analyse kfz-spezifischer Schaltungen:
Bremslicht
Instrumentenbeleuchtung
Heizungsgebläse
Signalhorn
Einsatz kfz-typischer Messinstrumente:
Digitales Multimeter
Voltmeter
Ohmmeter
Amperemeter
Prüflampe
Oszilloskope
Generierung von Diagnosekompetenzen durch integrierte
Fehlerschaltungen:
Unterbrochener Stromkreis
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Unterbrochener Stromkreis
Kurzschluss
Defekte Komponenten
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Zusätzlich erforderlich:
Das UniTrain-I-System ist ein computergestütztes Trainings- und Experimentiersystem für die Aus- und
Weiterbildung im Bereich der Elektrotechnik und Elektronik. Im Rahmen von Multimediakursen integriert es
kognitive mit haptischen Lerneinheiten zu einem Theorie und Praxis verbindenden Gesamtkonzept und
ermöglicht somit gezielt das Erlangen von Handlungskompetenz. Angefangen bei den Grundlagen bis hin zu
weiterführenden Kursen aus den verschiedensten Fachgebieten der Elektrotechnik und Elektronik stehen eine
Vielzahl von Multimediakursen für die schulische, berufliche und Ingenieurausbildung zur Verfügung.
Das UniTrain-I-System ist völlig autark und kann überall und jederzeit eingesetzt werden. Ob im Labor, am
Arbeitsplatz oder zu Hause, die multimediale Lernumgebung des Systems sorgt für hohe Motivation und
maximalen Lernerfolg und ist somit ein Garant für effektives und effizientes Lernen.
Den Zugriff auf die Multimediakurse sowie die Steuerung der virtuellen Instrumente und der
Experimentierhardware ermöglicht LabSoft, die offene Experimentierplattform des Systems. In den Kursen
werden die theoretischen Grundlagen vermittelt und Experimente an der zum Kurs gehörenden
Experimentierhardware durchgeführt. Dazu stellt das intelligente Messinterface analoge und digitale Mess- und
Steuer- Ein- / Ausgänge zur Verfügung, und ergibt in Kombination mit den virtuellen Instrumenten des Systems
ein hochwertiges Laborgerät. Zusätzlich lässt sich der Lernfortschritt an Hand von Fehlersuche an der
Experimentierhardware sowie Tests überprüfen und elektronisch dokumentieren. Die zum Experimentieren
benötigten elektrischen und elektronischen Schaltungen werden mit Hilfe der Experimenter an das System
angeschlossen.
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
43 UniTrain Interface mit virtuellen Instrumenten (Basis VI)
CO4203-2A
Anz.
1
Das UniTrain-Interface ist das zentrale Gerät des UniTrain-Systems.
Es stellt die zum Experimentieren benötigten Ein- und Ausgänge,
Schalter, Quellen und die Messtechnik zur Verfügung. Die Steuerung
des Interface erfolgt über den angeschlossenen PC.
Ausstattung Interface:
32-Bit-Prozessor mit Messdatenspeicher
USB-2.0-Schnittstelle, Datenrate 12 MBit/s
WLAN-Schnittstelle 2,4 GHz, IEEE 802.11 b/g/n
UniTrain-Bus zum gleichzeitigen Anschluss beliebig vieler
Experimenter
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Mehrfarbige LEDs zur Statusanzeige
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Externes Tischnetzteil mit Weitbereichseingang 100-264 V,
47-63 Hz, Ausgang 24 V / 5 A
Gewicht (einschließl. Netzteil): 2,1 kg
Ausgänge:
Einstellbarer analoger Ausgang, +/- 10 V, 0,2 A, DC – 5 MHz,
über BNC- und 2-mm-Buchsen
Analoger Festspannungsausgang 5V, 1A (Abgriff über 2-mmBuchse auf Experimenter CO4203-2B)
2 analoge Festspannungsausgänge +/- 15V, 1 A (Abgriff über
2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
3 einstellbare analoge Ausgänge +/- 20V, 1 A, DC-150 Hz
(Abgriff über 2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
8 Relais 24 V DC / 1 A, davon 4 Relais auf 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signalausgänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, TTL / CMOS, Taktfrequenz 0 - 100 kHz,
Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Eingänge:
4 analoge Differenzverstärkereingänge mit 10 MHz
Bandbreite, Spannungsfest bis 100 V, Abtastrate 100
MSample, 9 Messbereiche, Speichertiefe 4 x 8k x 10 bit,
Anschlüsse: BNC- (2 Eingänge) und 2-mm-Buchsen (4
Eingänge)
2 analoge Eingänge zur Strommessung, Überstromfest bis 5
A, Abtastrate 250kSample, 2 Messbereiche, Auflösung 12 bit,
Anschluss über 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signaleingänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, Speichertiefe 16 Bit x 2k, TTL / CMOS, Abtastrate 0 –
100 kHz, Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Virtuelle Instrumente (Messgeräte und Quellen):
2 x VI Voltmeter, 2 x VI Amperemeter: AC, DC, 9 Bereiche
100mV bis 50V, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Amperemeter: AC, DC, 2 Bereiche 300 mA und
3 A, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Voltmeter: AC, DC, 9 Bereiche 100mV bis 50V,
TrueRMS, AV
1 x VI 2-/4-Kanal-Oszilloskop: Bandbreite 10MHz, 25
Zeitbereiche 100 ns/div bis 10 s/div, 9 Spannungsbereiche 20
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mV/div bis 10 V/div, Trigger und Pretrigger, XY- und Xt Modus,
Cursor-Funktion, Additions- und Multiplikations-Funktion für 2
Kanäle
1 x VI Stellbare Gleichspannung 0 - 10 V
1 x VI Funktionsgenerator: 0,5 Hz - 5MHz, 0 - 10 V, Sinus,
Rechteck, Dreieck,
1 x VI Arbitrary Generator, 1 x VI Pulsgenerator
1 x VI 16 x Digital Out, 1 x VI 16 x Digital IN, 1 x VI 16 x Digital IN
/ OUT: Anzeige Binär, Hex, Dezimal und Oktal Zahlen Display
1 x VI Drehstromnetzgerät 0 - 150 Hz, 0 - 14 Veff, 2 A (benötigt
CO4203-2B)
1 x VI Einstellbares Gleichspannungsnetzgerät 3 x (-20 V +20 V), 2 A (benötigt CO4203-2B)
1 x VI Drehstromnetzgerät mit zusätzlich einstellbarer
Phasenverschiebung und Taktrate (benötigt CO4203-2B)
1 x VI 8 x Relais, 1 x VI Multimeter: Anzeige eines Multimeters
(optional; LM2330, LM2331 oder LM2322) in LabSoft
Lieferumfang:
Interface
Netzteil +Netzkabel
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
PC mit Windows Vista, Windows7, Windows 8, Windows 8.1,
Windows 10 (32 oder 64 Bit Versionen)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für das Interface
44 UniTrain Messzubehör, Shunts und Messleitungen
SO4203-2J
1
Shunts auf Leiterplatte, zur Strommessung mit den
Analogeingängen des UniTrain-Systems.
6 Shunts: 2 x 1 Ohm, 2 x 10 Ohm 2 x 100 Ohm
Siebdruck zur Kennzeichnung der Widerstände, der
Spannungsabgriffe und der Stromeingänge
24 Stück 2 mm Buchsen
Maße: 100 x 40 mm
Messleitungssatz 2mm (22 Stück) für UniTrain
bestehend aus:
8 Stück Messleitung 2mm, 15cm, blau
4 Stück Messleitung 2mm, 15cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, schwarz
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, rot
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, blau
2 Stück Adapter-Messleitung 4mm auf 2mm, 50cm, weiß
10 Stück Verbindungsstecker 2mm / 5mm, weiß
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Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
45 UniTrain Aufbewahrungskoffer für Experimentierboard
Anz.
SO4203-2V
1
LM2330
1
Alu-Profil Koffer mit Handgriff und mit Schaumstoffblock zur
Aufnahme eines Experimentierboards
Aufnahmemöglichkeit für 1 Experimentierboard und
Kleinmaterial
Verschließbare Bügelschlösser; stabile Bügelscharniere
Farbe: Alu, schwarz, Chrom
Abmessungen: 600 x 450 x 175 mm
Gewicht: 2,5 kg
46 Digitalmultimeter Multi 13S
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
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47 Prüflampe
LM8205
1
Automobil-Spannungsprüfer. Wegen seines geringen
Stromverbrauchs von 1,5 mA eignet sich der CAR-CHECK
besonders zur Fehlersuche an elektronischen Bauteilen,
herkömmliche Prüflampen führen hier oftmals zu Schädigungen.
Polaritätsanzeige über 2 LEDs.
Nennspannungsbereich: 3 - 48 VDC
Kabellänge: ca. 130 cm
Gewicht: 0,2kg
Version für nordam erikanische und japanische Fahrzeuge (NEMA ICS/ANSI/IEEE)
Version für nordamerikanische und japanische Fahrzeuge (NEMA ICS/ANSI/IEEE)
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Ausstattung bestehend aus:
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
48 Kurs Kraftfahrzeugtechnik 18 : Grundlagen Kfz-Elektrik
(USA/Australien)
SO4205-1D
Anz.
1
Austattung:
Der UniTrain-I Kurs beinhaltet die folgenden Komponenten, welche
direkt in die Kurshardware integriert sind und unmittelbar eingesetzt
werden können:
Diverser Lampen
Diverse Widerstände & Potentiometer
Bipolarer Transistor
Relais
KFZ-Sicherungen
Diverse Schalter
DC-Motor
Signalhorn
Inklusive einer CD, die den Labsoftkurs beinhaltet.
Lerninhalte:
Grundlagen der Elektrik/Elektronik speziell zugeschnitten auf die
KFZ-Technik:
Wechsel- und Gleichspannung, Pulsweitenmodulierte
Signale (PWM)
Elektrischer Strom
Elektrischer Widerstand
Ohmsches Gesetz
Unterschiedliche Schaltungsarten (Serien- &
Parallelschaltung, gemischte Schaltung)
Kfz-spezifische Schaltungen, Stromlaufpläne sowie
Schaltzeichen/Bezeichnungen
Kfz-spezifische Versuche an den folgenden Komponenten:
KFZ-Sicherungen
Relais
Schalter
Transistoren
Potentiometer
DC-Motor
Lampen
Spannungsversorgung
Analyse kfz-spezifischer Schaltungen:
Bremslicht
Instrumentenbeleuchtung
Heizungsgebläse
Signalhorn
Einsatz kfz-typischer Messinstrumente:
Digitales Multimeter
Voltmeter
Ohmmeter
Amperemeter
Prüflampe
Oszilloskope
Generierung von Diagnosekompetenzen durch integrierte
Fehlerschaltungen:
Unterbrochener Stromkreis
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Unterbrochener Stromkreis
Kurzschluss
Defekte Komponenten
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Zusätzlich erforderlich:
Das UniTrain-I-System ist ein computergestütztes Trainings- und Experimentiersystem für die Aus- und
Weiterbildung im Bereich der Elektrotechnik und Elektronik. Im Rahmen von Multimediakursen integriert es
kognitive mit haptischen Lerneinheiten zu einem Theorie und Praxis verbindenden Gesamtkonzept und
ermöglicht somit gezielt das Erlangen von Handlungskompetenz. Angefangen bei den Grundlagen bis hin zu
weiterführenden Kursen aus den verschiedensten Fachgebieten der Elektrotechnik und Elektronik stehen eine
Vielzahl von Multimediakursen für die schulische, berufliche und Ingenieurausbildung zur Verfügung.
Das UniTrain-I-System ist völlig autark und kann überall und jederzeit eingesetzt werden. Ob im Labor, am
Arbeitsplatz oder zu Hause, die multimediale Lernumgebung des Systems sorgt für hohe Motivation und
maximalen Lernerfolg und ist somit ein Garant für effektives und effizientes Lernen.
Den Zugriff auf die Multimediakurse sowie die Steuerung der virtuellen Instrumente und der
Experimentierhardware ermöglicht LabSoft, die offene Experimentierplattform des Systems. In den Kursen
werden die theoretischen Grundlagen vermittelt und Experimente an der zum Kurs gehörenden
Experimentierhardware durchgeführt. Dazu stellt das intelligente Messinterface analoge und digitale Mess- und
Steuer- Ein- / Ausgänge zur Verfügung, und ergibt in Kombination mit den virtuellen Instrumenten des Systems
ein hochwertiges Laborgerät. Zusätzlich lässt sich der Lernfortschritt an Hand von Fehlersuche an der
Experimentierhardware sowie Tests überprüfen und elektronisch dokumentieren. Die zum Experimentieren
benötigten elektrischen und elektronischen Schaltungen werden mit Hilfe der Experimenter an das System
angeschlossen.
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
49 UniTrain Interface mit virtuellen Instrumenten (Basis VI)
CO4203-2A
Anz.
1
Das UniTrain-Interface ist das zentrale Gerät des UniTrain-Systems.
Es stellt die zum Experimentieren benötigten Ein- und Ausgänge,
Schalter, Quellen und die Messtechnik zur Verfügung. Die Steuerung
des Interface erfolgt über den angeschlossenen PC.
Ausstattung Interface:
32-Bit-Prozessor mit Messdatenspeicher
USB-2.0-Schnittstelle, Datenrate 12 MBit/s
WLAN-Schnittstelle 2,4 GHz, IEEE 802.11 b/g/n
UniTrain-Bus zum gleichzeitigen Anschluss beliebig vieler
Experimenter
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Mehrfarbige LEDs zur Statusanzeige
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Externes Tischnetzteil mit Weitbereichseingang 100-264 V,
47-63 Hz, Ausgang 24 V / 5 A
Gewicht (einschließl. Netzteil): 2,1 kg
Ausgänge:
Einstellbarer analoger Ausgang, +/- 10 V, 0,2 A, DC – 5 MHz,
über BNC- und 2-mm-Buchsen
Analoger Festspannungsausgang 5V, 1A (Abgriff über 2-mmBuchse auf Experimenter CO4203-2B)
2 analoge Festspannungsausgänge +/- 15V, 1 A (Abgriff über
2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
3 einstellbare analoge Ausgänge +/- 20V, 1 A, DC-150 Hz
(Abgriff über 2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
8 Relais 24 V DC / 1 A, davon 4 Relais auf 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signalausgänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, TTL / CMOS, Taktfrequenz 0 - 100 kHz,
Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Eingänge:
4 analoge Differenzverstärkereingänge mit 10 MHz
Bandbreite, Spannungsfest bis 100 V, Abtastrate 100
MSample, 9 Messbereiche, Speichertiefe 4 x 8k x 10 bit,
Anschlüsse: BNC- (2 Eingänge) und 2-mm-Buchsen (4
Eingänge)
2 analoge Eingänge zur Strommessung, Überstromfest bis 5
A, Abtastrate 250kSample, 2 Messbereiche, Auflösung 12 bit,
Anschluss über 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signaleingänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, Speichertiefe 16 Bit x 2k, TTL / CMOS, Abtastrate 0 –
100 kHz, Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Virtuelle Instrumente (Messgeräte und Quellen):
2 x VI Voltmeter, 2 x VI Amperemeter: AC, DC, 9 Bereiche
100mV bis 50V, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Amperemeter: AC, DC, 2 Bereiche 300 mA und
3 A, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Voltmeter: AC, DC, 9 Bereiche 100mV bis 50V,
TrueRMS, AV
1 x VI 2-/4-Kanal-Oszilloskop: Bandbreite 10MHz, 25
Zeitbereiche 100 ns/div bis 10 s/div, 9 Spannungsbereiche 20
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mV/div bis 10 V/div, Trigger und Pretrigger, XY- und Xt Modus,
Cursor-Funktion, Additions- und Multiplikations-Funktion für 2
Kanäle
1 x VI Stellbare Gleichspannung 0 - 10 V
1 x VI Funktionsgenerator: 0,5 Hz - 5MHz, 0 - 10 V, Sinus,
Rechteck, Dreieck,
1 x VI Arbitrary Generator, 1 x VI Pulsgenerator
1 x VI 16 x Digital Out, 1 x VI 16 x Digital IN, 1 x VI 16 x Digital IN
/ OUT: Anzeige Binär, Hex, Dezimal und Oktal Zahlen Display
1 x VI Drehstromnetzgerät 0 - 150 Hz, 0 - 14 Veff, 2 A (benötigt
CO4203-2B)
1 x VI Einstellbares Gleichspannungsnetzgerät 3 x (-20 V +20 V), 2 A (benötigt CO4203-2B)
1 x VI Drehstromnetzgerät mit zusätzlich einstellbarer
Phasenverschiebung und Taktrate (benötigt CO4203-2B)
1 x VI 8 x Relais, 1 x VI Multimeter: Anzeige eines Multimeters
(optional; LM2330, LM2331 oder LM2322) in LabSoft
Lieferumfang:
Interface
Netzteil +Netzkabel
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
PC mit Windows Vista, Windows7, Windows 8, Windows 8.1,
Windows 10 (32 oder 64 Bit Versionen)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für das Interface
50 UniTrain Messzubehör, Shunts und Messleitungen
SO4203-2J
1
Shunts auf Leiterplatte, zur Strommessung mit den
Analogeingängen des UniTrain-Systems.
6 Shunts: 2 x 1 Ohm, 2 x 10 Ohm 2 x 100 Ohm
Siebdruck zur Kennzeichnung der Widerstände, der
Spannungsabgriffe und der Stromeingänge
24 Stück 2 mm Buchsen
Maße: 100 x 40 mm
Messleitungssatz 2mm (22 Stück) für UniTrain
bestehend aus:
8 Stück Messleitung 2mm, 15cm, blau
4 Stück Messleitung 2mm, 15cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, schwarz
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, rot
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, blau
2 Stück Adapter-Messleitung 4mm auf 2mm, 50cm, weiß
10 Stück Verbindungsstecker 2mm / 5mm, weiß
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Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
51 UniTrain Aufbewahrungskoffer für Experimentierboard
Anz.
SO4203-2V
1
LM2330
1
Alu-Profil Koffer mit Handgriff und mit Schaumstoffblock zur
Aufnahme eines Experimentierboards
Aufnahmemöglichkeit für 1 Experimentierboard und
Kleinmaterial
Verschließbare Bügelschlösser; stabile Bügelscharniere
Farbe: Alu, schwarz, Chrom
Abmessungen: 600 x 450 x 175 mm
Gewicht: 2,5 kg
52 Digitalmultimeter Multi 13S
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
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53 Prüflampe
LM8205
1
Automobil-Spannungsprüfer. Wegen seines geringen
Stromverbrauchs von 1,5 mA eignet sich der CAR-CHECK
besonders zur Fehlersuche an elektronischen Bauteilen,
herkömmliche Prüflampen führen hier oftmals zu Schädigungen.
Polaritätsanzeige über 2 LEDs.
Nennspannungsbereich: 3 - 48 VDC
Kabellänge: ca. 130 cm
Gewicht: 0,2kg
Fahrzeugelektronik
Fahrzeugelektronik
Ein modernes Kraftfahrzeug zeichnet sich durch einen sehr hohen Elektrifizierungsgrad aus. Das bedeutet, die
meisten Regel- und Steuervorgänge werden durch elektromechanische Systeme realisiert. Diese sowie alle
weiteren Systeme des Bereichs Komfort und Fahrerunterstützung benötigen eine stabile und fehlerfreie
Energieversorgung, damit ein ordnungsgemäßer Fahrbetrieb, der höchsten Komfortansprüchen genügt,
gewährleistet werden kann.
Die Trainingssysteme der Firma Lucas-Nülle zum Bereich „Fahrzeugelektrik“ bieten dem Auszubildenden eine
hervorragende Möglichkeit, die verschiedenen Aspekte der Versorgung des Bordnetzes mit elektrischer Energie
auf einer praxisnahen Ebene kennenzulernen. Ebenso erhalten sie einen sehr lebendigen und detaillierten
Einblick in die Funktionsweise des Beleuchtungssystems sowie in die Nachrüstmöglichkeiten.
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Batterie
Batterie
Die Batterie ist der Energiespeicher im Fahrzeug. Ihre Aufgabe ist es, immer genügend Energie bereitzustellen
um das Fahrzeug starten zu können. Eine weitere Aufgabe besteht darin, die erzeugte Energie vom Generator
zu speichern. Die Batterie ist extremen Bedingungen im Kraftfahrzeug ausgesetzt.. Zum einen ist sie häufigen
Lade- und Entladezyklen ausgesetzt, aber auch starken Temperaturschwankungen. In unterschiedlichen
Fahrzeugen sind des Weiteren unterschiedliche Arten von Fahrzeugbatterien verbaut.
Batteriediagnose-Trainer
Batteriediagnose-Trainer
Die Batterie ist extremen Bedingungen im Kraftfahrzeug ausgesetzt. In unterschiedlichen Fahrzeugen sind
unterschiedliche Arten von Fahrzeugbatterien verbaut. Mit dem Batteriediagnose-Trainer können Sie
unterschiedliche Innenwiderstände und Spannungen an einer AGM-Batterie und an einer konventionellen BleiSäure-Batterie für die sichere Diagnose reproduzierbar vorgeben.
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Ausstattung bestehend aus:
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Bezeichnung
Bestell-Nr.
54 Batteriediagnose Trainer
CO3221-9C
Anz.
1
Der BatteriediagnoseTrainer bietet eine sichere und effiziente
Lernumgebung zu den Themen der 12V Kraftfahrzeug-Batterie.
Unterschiedliche Batteriearten erfordern unterschiedliche Diagnose
und Wartungstätigkeiten. Als eines der zentralen Bauteile im
Bordnetz-, Ladestrom- und Startsystem wurde vielen modernen
Fahrzeugen von herkömmlichen Blei-Säure-Batterien auf moderne
AGM-( Absorbent Glass Mat) Batterien umgestellt. Mit dem
Trainingssystem wird neben Wartung und Diagnose auch das
Anlernen der Batterie im Fahrzeug handlungsorientiert durchgeführt.
Lieferumfang:
Batteriediagnose Trainer für AGM- und Blei-Säure-Batterien
Gehäuse in Form einer originalen Fahrzeugbatterie mit
runden Batteriepolen.
Taster zur Einstellung unterschiedlicher Innenwiderstände
mit LED-Anzeige
stufenlos einstellbare Ausgangsspannung
Hauptschalter
LabSoft-Kurs CD
Dieses Trainingssystems arbeitet im Gegensatz zur originalen
Fahrzeugbatterie ohne Säure. Es ist ein Einsatz im Klassenraum
oder Ausbildungslabor ohne Beschränkung möglich und absolut
sicher.
Über eine Stellvorrichtung kann die Ausgangsspannung an den
Batterieklemmen stufenlos von ca. 10,2V DC bis 13,8V DC
eingestellt werden.
Alle Messungen sind reproduzierbar und Zeitlich unbeschränkt, was
gegenüber originalen Fahrzeugbatterien einen enormen Vorteil
bietet, da diese ihren Ladezustand ständig verändern.
Lerninhalte:
Arbeitssicherheit beim Umgang mit Fahrzeugbatterien
Kenngrößen der Fahrzeugbatterie
Arten von Fahrzeugbatterien
Grundlagen der Spannungserzeugung
Chemische Vorgänge in der Blei-Säure Batterie
Ladung
Entladung
Fahrzeugwartung - Batterietest
Umgang mit der Kfz Batterie
Warnsymbole auf der Batterie
Verhaltensregeln und Hilfemaßnahmen
Batteriewechsel
Batterie im Steuergerät registrieren
Wartung und Pflege
Ladezustand prüfen
Erstbefüllung
Lagerung
Entsorgung
Messen an der Batterie
Untersuchung der Batteriespannung
Untersuchung der Startfähigkeit der Batterie
Umgang mit einem Batterietestgerät Beispiel Bosch
Fehlersuche an der Batterie
Kompetenzen:
Die Schülerinnen und Schüler besitzen nach dem Durcharbeiten
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dieses Kurses die folgenden Kompetenzen und können:
Kundenbeanstandungen nachvollziehen.
Funktionsstörungen an Energieversorgungs- und
Speichersystemen unter Zuhilfenahme von
Herstellerunterlagen und Diagnosegeräten diagnostizieren
und diese beheben.
Leistungsüberprüfungen an Fahrzeugbatterien durchführen
Eine Prüfroutine entwickeln.
Zulassungsbescheinigungen lesen und auswerten.
mit dem Schaltplan arbeiten.
sich aus Stromlauf- und Funktionsplänen
Systemzusammenhänge erschließen.
den Einfluss eines Fehlers auf das Gesamtsystem erkennen
und Diagnosewege festlegen.
Messwerte bewerten.
Ergebnisse der Fehlersuche bewerten
Kenngrößen von Batterien bewerten und Austauschteile
benennen.
Kunden bei der Auswahl von Austauschbatterien beraten.
Eine neue Batterie mit dem LN-Tester am Fahrzeug
anmelden.
Technische Daten:
Abmessungen: 315 x 180 x 180 mm (BxHxT)
Gewicht: 3 Kg
Zusätzlich erforderlich:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
55 Batterietester mit Drucker BAT131 (Bosch)
LM8289
Anz.
1
Der Batterietester BAT131 von Bosch ist dank seiner intuitiven
Menüführung sehr leicht zu bedienen. Mit dem Tester können sowohl
fabrikneue als auch gebrauchte Batterien getestet werden und dies
unabhängig davon, ob die Batterie im Fahrzeug eingebaut ist oder
nicht. Darüber hinaus kann ebenfalls das Start- sowie das
Ladeverhalten der Batterie untersucht werden. Eine optionale
Stromzange wird vom Tester unterstützt und verbessert zusätzlich die
Testergebnisse. Diese können per integriertem Drucker direkt
ausgegeben oder über die USB-Schnittstelle am PC visualiert
werden. Ein 3 Meter langes, austauschbares Kabel gewährt des
Weiteren die nötige Flexibilität beim Starter-/Generatorsystemtest.
Technische Daten:
Batterie-Nennspannung 6V/12V
Anwendung PKW/NFZ, Motorrad, Schiff
Batterietypen Blei-Säure, Gel, Vlies/AGM
Testnormen CCA, JIS, EN, DIN, SAE, IEC
Batteriegröße (nach CCA) 100 – 2.000A
Start-/Ladesystemtest 12V/24V
integrierter Thermodrucker
24 Menüsprachen
Gewicht ca.700g
Betriebstemperatur 0° – 40°C
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Messgeräte:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
56 Digitalmultimeter Max 10
LM2332
Anz.
1
Universelles, einfach zu bedienendes Labor-Multimeter zum
Messen und Registrieren in Ausbildung, Energietechnik,
Prozesstechnik u. a.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±4.000 Digits
Messkategorie CATII - 600V / CATIII - 300V
Messfunktionen Spannung und Strom: 400mV - 1000V
DC, 400mV - 1000V AC; 40µA - 10A DC; 40µA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 100mOhm - 40MOhm
Kapazitätsmessung 1pF bis 200µF
Frequenzmessung 0,001Hz bis 500kHz
Messung von Tastverhältnis
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
Lieferumfang: Schutzhülle, Messleitungen, Batterie
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Generator
Generator
Angetrieben vom Verbrennungsmotor, wandelt der Generator die mechanische Energie in elektrische Energie
um. Um mit der erzeugten Spannung die Batterie laden zu können, ist es jedoch erforderlich, dass die erzeugte
Spannung geregelt wird. Wie diese Regelung mit den unterschiedlichen Reglern erfolgt, zeigen die
nachfolgenden Trainingssysteme.
UniTrain
UniTrain
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Drehstrom generator
Drehstromgenerator
Nahezu alle modernen Kraftfahrzeuge sind mit einem Drehstromgenerator zur Erzeugung der benötigten
elektrischen Energie ausgerüstet. Mit dem UniTrain-I Kurs erhalten die Auszubildenden Einblick in seine
Grundfunktionen und lernen, diese selbst zu steuern. Sie planen Diagnose-, Wartungs- und
Instandsetzungsarbeiten an Energieversorgungssystemen.
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
57 Kurs Kraftfahrzeugtechnik 4: Drehstromgenerator
SO4204-7D
Anz.
1
Lieferumfang:
1 Experimentierkarte mit Drehstromgenerator,
Brückengleichrichter und Batterieersatzschaltung mit
Ladekontrollleuchte
1 Experimentierkarte mit integriertem (original Kfz-Bauteil)
und diskret aufgebautem Spannungsregler
1 Experimentierkarte mit Einweg-, Brückengleichrichtern
und Lastschaltung
CD-ROM mit Labsoft-Browser, Kurssoftware und
zusätzlichem virtuellen Instrument "Generatorsteuerung"
Lerninhalte:
Kennen lernen der Grundbegriffe des Magnetismus /
Elektromagnetismus
Das Phänomen der Lorentzkraft erklären können
Kennen lernen von Aufbau und Funktionsweise des
Einphasen- und des Drehstromgenerators
Die Phasenverschiebung zwischen den Phasen eines
Drehstromgenerators experimentell ermitteln
Messtechnische Ermittlung der Polpaarzahl des
Drehstromgenerators
Kennen lernen der Funktionsweise von Dioden
Nennen der Unterschiede zwischen Diode und Z-Diode
Kennen lernen der Funktionsweise des Transistors
Erklären des Aufbaus und der Funktionsweise des
Einweg- und Brückengleichrichters
Messtechnische Untersuchung von Einweg- und
Brückengleichrichter
Kennen lernen der Stromkreise im Kfz
Experimentelle Ermittlung der Funktion der
Ladekontrollleuchte
Messtechnische Untersuchung der Bedingungen zum
Laden der Batterie
Kennen lernen des Prinzips der Spannungsregelung im
Kfz
Kennen lernen von Aufbau und Funktionsweise des
elektromagnetischen und elektronischen
Spannungsreglers
Messtechnische Untersuchung der Abhängigkeit der
Generatorspannung von Motordrehzahl und Lastzustand
Messen der Schwellenspannung und der Schalttoleranz
eines Spannungsreglers
Fehlersuche (8 über Relais aktivierbare Fehler)
Kursdauer: ca. 7,5 h (davon ca. 1,5 h Fehlersuche)
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Zusätzlich erforderlich:
Das UniTrain-I-System ist ein computergestütztes Trainings- und Experimentiersystem für die Aus- und
Weiterbildung im Bereich der Elektrotechnik und Elektronik. Im Rahmen von Multimediakursen integriert es
kognitive mit haptischen Lerneinheiten zu einem Theorie und Praxis verbindenden Gesamtkonzept und
ermöglicht somit gezielt das Erlangen von Handlungskompetenz. Angefangen bei den Grundlagen bis hin zu
weiterführenden Kursen aus den verschiedensten Fachgebieten der Elektrotechnik und Elektronik stehen eine
Vielzahl von Multimediakursen für die schulische, berufliche und Ingenieurausbildung zur Verfügung.
Das UniTrain-I-System ist völlig autark und kann überall und jederzeit eingesetzt werden. Ob im Labor, am
Arbeitsplatz oder zu Hause, die multimediale Lernumgebung des Systems sorgt für hohe Motivation und
maximalen Lernerfolg und ist somit ein Garant für effektives und effizientes Lernen.
Den Zugriff auf die Multimediakurse sowie die Steuerung der virtuellen Instrumente und der
Experimentierhardware ermöglicht LabSoft, die offene Experimentierplattform des Systems. In den Kursen
werden die theoretischen Grundlagen vermittelt und Experimente an der zum Kurs gehörenden
Experimentierhardware durchgeführt. Dazu stellt das intelligente Messinterface analoge und digitale Mess- und
Steuer- Ein- / Ausgänge zur Verfügung, und ergibt in Kombination mit den virtuellen Instrumenten des Systems
ein hochwertiges Laborgerät. Zusätzlich lässt sich der Lernfortschritt an Hand von Fehlersuche an der
Experimentierhardware sowie Tests überprüfen und elektronisch dokumentieren. Die zum Experimentieren
benötigten elektrischen und elektronischen Schaltungen werden mit Hilfe der Experimenter an das System
angeschlossen.
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
58 UniTrain Interface mit virtuellen Instrumenten (Basis VI)
CO4203-2A
Anz.
1
Das UniTrain-Interface ist das zentrale Gerät des UniTrain-Systems.
Es stellt die zum Experimentieren benötigten Ein- und Ausgänge,
Schalter, Quellen und die Messtechnik zur Verfügung. Die Steuerung
des Interface erfolgt über den angeschlossenen PC.
Ausstattung Interface:
32-Bit-Prozessor mit Messdatenspeicher
USB-2.0-Schnittstelle, Datenrate 12 MBit/s
WLAN-Schnittstelle 2,4 GHz, IEEE 802.11 b/g/n
UniTrain-Bus zum gleichzeitigen Anschluss beliebig vieler
Experimenter
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Mehrfarbige LEDs zur Statusanzeige
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Externes Tischnetzteil mit Weitbereichseingang 100-264 V,
47-63 Hz, Ausgang 24 V / 5 A
Gewicht (einschließl. Netzteil): 2,1 kg
Ausgänge:
Einstellbarer analoger Ausgang, +/- 10 V, 0,2 A, DC – 5 MHz,
über BNC- und 2-mm-Buchsen
Analoger Festspannungsausgang 5V, 1A (Abgriff über 2-mmBuchse auf Experimenter CO4203-2B)
2 analoge Festspannungsausgänge +/- 15V, 1 A (Abgriff über
2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
3 einstellbare analoge Ausgänge +/- 20V, 1 A, DC-150 Hz
(Abgriff über 2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
8 Relais 24 V DC / 1 A, davon 4 Relais auf 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signalausgänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, TTL / CMOS, Taktfrequenz 0 - 100 kHz,
Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Eingänge:
4 analoge Differenzverstärkereingänge mit 10 MHz
Bandbreite, Spannungsfest bis 100 V, Abtastrate 100
MSample, 9 Messbereiche, Speichertiefe 4 x 8k x 10 bit,
Anschlüsse: BNC- (2 Eingänge) und 2-mm-Buchsen (4
Eingänge)
2 analoge Eingänge zur Strommessung, Überstromfest bis 5
A, Abtastrate 250kSample, 2 Messbereiche, Auflösung 12 bit,
Anschluss über 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signaleingänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, Speichertiefe 16 Bit x 2k, TTL / CMOS, Abtastrate 0 –
100 kHz, Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Virtuelle Instrumente (Messgeräte und Quellen):
2 x VI Voltmeter, 2 x VI Amperemeter: AC, DC, 9 Bereiche
100mV bis 50V, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Amperemeter: AC, DC, 2 Bereiche 300 mA und
3 A, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Voltmeter: AC, DC, 9 Bereiche 100mV bis 50V,
TrueRMS, AV
1 x VI 2-/4-Kanal-Oszilloskop: Bandbreite 10MHz, 25
Zeitbereiche 100 ns/div bis 10 s/div, 9 Spannungsbereiche 20
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mV/div bis 10 V/div, Trigger und Pretrigger, XY- und Xt Modus,
Cursor-Funktion, Additions- und Multiplikations-Funktion für 2
Kanäle
1 x VI Stellbare Gleichspannung 0 - 10 V
1 x VI Funktionsgenerator: 0,5 Hz - 5MHz, 0 - 10 V, Sinus,
Rechteck, Dreieck,
1 x VI Arbitrary Generator, 1 x VI Pulsgenerator
1 x VI 16 x Digital Out, 1 x VI 16 x Digital IN, 1 x VI 16 x Digital IN
/ OUT: Anzeige Binär, Hex, Dezimal und Oktal Zahlen Display
1 x VI Drehstromnetzgerät 0 - 150 Hz, 0 - 14 Veff, 2 A (benötigt
CO4203-2B)
1 x VI Einstellbares Gleichspannungsnetzgerät 3 x (-20 V +20 V), 2 A (benötigt CO4203-2B)
1 x VI Drehstromnetzgerät mit zusätzlich einstellbarer
Phasenverschiebung und Taktrate (benötigt CO4203-2B)
1 x VI 8 x Relais, 1 x VI Multimeter: Anzeige eines Multimeters
(optional; LM2330, LM2331 oder LM2322) in LabSoft
Lieferumfang:
Interface
Netzteil +Netzkabel
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
PC mit Windows Vista, Windows7, Windows 8, Windows 8.1,
Windows 10 (32 oder 64 Bit Versionen)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für das Interface
59 UniTrain Experimenter
CO4203-2B
2
UniTrain-Experimenter zum Ankoppeln an das UniTrain-Interface
oder an andere Experimenter.
Ausstattung:
Kopplung an das UniTrain-Interface und weiterer
Experimenter über UniTrain-Bus
UniTrain-Bus-Anschluss für die Experimentierkarten
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Bereitstellung der festen und variablen Spannungen des
Systems an 2-mm-Buchsen (8 Stk.)
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Aufnahme der UniTrain-Experimentierkarten
Auswurfmechanik für UniTrain-Experimentierkarten mit
Rückstellfeder
Aufnahme des Breadboard zum Experimentieren mit
bedrahteten Bauteilen und Integrierten Schaltungen
Aufnahme des Multimeters unter Verwendung der IrDa
Schnittstelle
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Gewicht: 1,0 kg
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60 UniTrain Messzubehör, Shunts und Messleitungen
SO4203-2J
1
Shunts auf Leiterplatte, zur Strommessung mit den
Analogeingängen des UniTrain-Systems.
6 Shunts: 2 x 1 Ohm, 2 x 10 Ohm 2 x 100 Ohm
Siebdruck zur Kennzeichnung der Widerstände, der
Spannungsabgriffe und der Stromeingänge
24 Stück 2 mm Buchsen
Maße: 100 x 40 mm
Messleitungssatz 2mm (22 Stück) für UniTrain
bestehend aus:
8 Stück Messleitung 2mm, 15cm, blau
4 Stück Messleitung 2mm, 15cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, schwarz
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, rot
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, blau
2 Stück Adapter-Messleitung 4mm auf 2mm, 50cm, weiß
10 Stück Verbindungsstecker 2mm / 5mm, weiß
Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
61 UniTrain-I Aufbewahrungskoffer für ein Gesamtsystem
SO4203-2Y
Anz.
1
Alu-Profil Koffer mit Handgriff und mit Schaumstoffblock zur
Aufnahme eines kompletten UniTrain-I-Systems
Aufnahmemöglichkeit für 1 Interface, 2 Experimenter,
2 Netzteile, Kabel und Kleinmaterial
Verschließbare Bügelschlösser; stabile Bügelscharniere
Farbe: Alu, schwarz, Chrom
Abmessungen: 610 x 480 x 100 mm
Gewicht: 2,3 kg
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Plattensystem
Plattensystem
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Drehstrom generator m it Hybridregler
Drehstromgenerator mit Hybridregler
Mit unserem Trainingssystem lernen die Auszubildenden die Aufgabe des Hybridreglers kennen. Sie
experimentieren selbst und beobachten dabei, wie die Generatorspannung bei allen Drehzahlen und
Belastungen auf einem bestimmten Niveau zu halten ist. Sie erfassen die Rolle des mittleren Erregerstroms, die
Veränderungen des magnetischen Feldes und der Induktion in der Ständerwicklung. Dabei lernen sie
selbstständig und können das Erlernte in Tests und Übungen kontrollieren.
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Grundausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
62 Drehstromgenerator
CO3221-1A
Anz.
1
An allen Bauteilen des Generators können praxisnahe Fehler
simuliert werden, um die Wirkungsweise der Fehler auf die
Generator-Ausgangsspannung untersuchen zu können.
Didaktisch orientierter Aufbau
Entstehung der 3-Phasen-Wechselspannung im KFZ
Gleichrichtung der Wechselspannung
Feldwicklung in Dreieckschaltung
Für die Versuchsdurchführung wird eine handelsübliche
Kfz-Batterie (12V) benötigt
Leerlaufspannung: 14V
Strom: 30(60)A
Anschlussleitung zum Generator 1,5m
Abmessungen: 297 x 342 x 145mm
Gewicht: 6,8kg
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63 Ein-Chip Multifunktionsregler
CO3221-1B
1
Mit diesem Lehrsystem wird die Energieerzeugung in modernen
Kraftfahrzeugen untersucht. In heutigen Compact-Generatoren
kommt der Monolithregler zum Einsatz. Dieser sogenannten
Multifunktionsregler (MFR), hat heute den Hybridregler
weitestgehend ersetzt. Aufeinander aufbauende Experimente führen
den Auszubildenden an das Verständnis für die Erzeugung und
Verarbeitung elektrischer Energie im Kfz heran.
Der Multifunktionsregler bietet eine Vielzahl von Funktionen. Er wird
zur besseren didaktischen Aufbereitung, genau wie die
Leistungszenerdioden, separat auf eine Platte montiert.
Es werden folgende Funktionen des Reglers durch den Versuch
didaktisch aufbereitet und vermittelt:
Batterie-Sensing
Spannungsregelung über die Anschlussklemmen
"S" und direkt an Batterie "+"
Gesteuerte Vorerregung
Der Vorerregerstrom wird über Pulsweitenmodulierung
vom Regler gesteuert
Erkennung "Generator dreht"
Über eine Phasenspannung wird ab einem bestimmten
Spannungspegel erkannt, dass sich der Generator
dreht.
Notregelung
Bei einer Unterbrechung der Batterie-Sense-Leitung
erfolgt die Notregelung über B+ des Generators.
Die Fehleranzeigefunktion
steuert je nach Betriebszustand des Generators die
Leuchte
DF-Monitor
zur Anzeige der Generatorleistung und der
Verbesserung der Ladebilanz
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64 Antriebseinheit für Drehstromgenerator mit Drehzahlanzeige und
Motorsteuerung
CO3221-1E
1
CO3221-3D
1
Die Antriebseinheit wurde in industrietypischer Ausführung auf
einem schwingungsgedämpften Grundrahmen ausgeführt. Diese
besteht aus dem digitalen Steuergerät und dem leistungsstarken
Antriebsmotor. Das System vereint neueste Technik mit einfacher
Bedienung.
Das Steuergerät beinhaltet folgende Ausstattungsmerkmale:
Regelt die Leerlaufdrehzahl beim Startvorgang
Stufenlose Drehzahlregelung
Steuerbar über optionales Zündschloss
Digitale Anzeige der Drehzahl
Antriebsmotor wird direkt über Kompaktstecker mit dem
Steuergerät verbunden
Thermische Überwachung des Motors
Abmessungen: 297 x 460 x 420mm (HxBxT)
Gewicht: 18kg
Ein Drehstromanschluss ist nicht erforderlich, da der
Antriebsmotor mit 230V versorgt wird.
Der Motor beinhaltet folgende Ausstattungsmerkmale:
Läuft nach dem Startvorgang wie ein Kraftfahrzeugmotor
mit Leerlaufdrehzahl
Leistungsstarke 1,5kW/230V
Motor mit Temperaturüberwachung
Nennstrom: 12A
Drehzahlbereich: 400 - 4500min-1
Abmessungen: 360 x 300 x 200mm (BxHxT)
Gewicht: 21kg
65 Zündstartschalter mit Sicherungen
Sicherheitszünd-Start-Schalter mit drei Schaltebenen und drei
Schaltstellungen zum Bestromen der Klemmen 75, 15 und 50. Es
sind 10 Sicherungssteckplätze für Stecksicherungen enthalten die
bei Bedarf mit Kfz-Stecksicherungsautomaten bestückt werden
können. Die Anschlüsse für die Sicherungen sind auf 4 mmSicherheitsbuchsen herausgeführt und können mit Brückensteckern
platzsparend und übersichtlich zur Einspeisung aus der Klemme 15
oder 30 gebrückt werden. Die Spannungsversorgung wird zur
besseren didaktischen Übersicht am oberen - und unteren
Plattenrand mit einer Farbgebung nach DIN72551hervorgehoben
und durchgeführt.
Ein- und Ausgänge: 4 mm-Sicherheitsbuchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 90mm
Gewicht: 1kg
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66 Hauptscheinwerfer mit Begrenzungsleuchte,
Leuchtweitenregulierung, Blinker (re.)
CO3216-2N
1
Komplette Frontbeleuchtungseinheit mit Leuchtweitenregulierung
Betriebsspannung: 12 V
Funktionseinheiten:
Stellmotor für LWR
Blinkleuchte PY 21W
Abblendlicht H7 55W
Fernlicht H7 55W
Standlicht T 4W
Ein- und Ausgänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 160mm
Gewicht: 2,4kg
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Medien:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
67 Interactive Lab Assistant: Generator mit Hybridregler
SO2803-1F
Anz.
1
Der multimedia Kurs "Generator mit Hybridregler" beschreibt
detailliert die genaue Funktionsweise eines Generators, der seine
Ausgangsspannung mit Hilfe eines Hybridreglers reguliert und stellt
des Weiteren leicht verständlich ihre besonderen Funktionen vor. Die
Theorie wird dabei mittels zahlreicher Animationen, Bilder und
Videos leicht verständlich dem Auszubildenden vermittelt. Die
interaktiven Versuche sowie die Wissenstests vertiefen und
überprüfen die erarbeiteten theoretischen Inhalte und ermöglich so
die Vermittlung von essentiellen Diagnosekompetenzen. Auf Grund
des praxisnahen didaktischen Konzepts des Kurses, kann das
Wissen ohne Umwege auf die Praxis übertragen werden. Die
Dokumentation der Messergebnisse ermöglicht dem
Auszubildenden auch im Zuge der Prüfungsvorbereitung, dass
erarbeitete Wissen zu rekapitulieren.
Lerninhalte
Magnetismus
Lorentzkraft
Spule
Elektromagnetismus
Remanenz
Induktion
Aufbau und Funktionsweise des Einphasengenerators
Aufbau und Funktionsweise des Drehstromgenerators
Phasenverschiebung
Anschlüsse, Messpunkte
Funktionsweise der Diode und der Z-Diode
Aufbau und Funktionsweise des Einweggleichrichters
Aufbau und Funktionsweise des Brückengleichrichters
Funktion der Ladekontrolllampe
Gleich-, Wechsel- und Drehstrom
Prinzip der Spannungsregelung
Funktionsweise des Transistors
Aufbau und Funktionsweise des Elektromagnetischen
Spannungsreglers
Aufbau und Funktionsweise des Elektronischen
Spannungsreglers
Schwellenspannung, Schalttoleranz
Fehlerdiagnose
Systemvoraussetzungen
PC mit Windows Windows 7 / Windows 8 (32 oder 64 Bit
Version)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für den Anschluss an die Messhardware
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Messgeräte:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
68 CarTrain-Interface
Anz.
CO3221-6C
1
LM9019
3
Das CarTrain-Interface ist ist als Experimentierplatte DIN A4 mit
abgerundeten Ecken ausgeführt;
Farbgebung nach DIN72551 zur didaktischen Unterstützung;
Sicherheitsmessbuchsen farbig an DIN72551 angelehnt;
Ausführung in Anlehnung an Stromlaufpläne in aufgelöster
Darstellung mit durchgeführten Leitungen zur Spannungsversorgung
zwischen den Platten;
Schnittstelle zur multimedialen Versuchsliteratur – Messwerte
müssen per drag-and-drop in die Versuchsliteratur
übernommen werden;
Gleichzeitige Messung von 2 Spannungen und einem
Stromwert
Oszilloskopfunktion 3-kanalig gleichzeitig zur
Multimeterdarstellung nutzbar
Messbereiche: U<250V=/~; I<15A=/~ bei direkter Messung im
Stromkreis
USB-Schnittstelle
Externe Stromversorgung, um Messung im Kurzschlussfall zu
gewährleisten
Strommessbereich über Sicherungsautomat abgesichert
Abmessungen: 228 x 296 x 125mm (BxHxT)
Gewicht: 2 kg
69 Adapter BNC-Stecker auf 4mm Sicherheitsbuchsen, isoliert
Adapterstecker für den Übergang von BNC-Stecker auf 4mm
Sicherheitsbuchsen
BNC Stecker, 2 isolierte 4mm Sicherheitsbuchsen
Kontaktstifte und -buchsen des Innenleiters der BNCSteckverbinder aus vergoldetem Messing
CAT II / 1000V
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70 Prüflampe
LM8205
1
LM2330
1
Automobil-Spannungsprüfer. Wegen seines geringen
Stromverbrauchs von 1,5 mA eignet sich der CAR-CHECK
besonders zur Fehlersuche an elektronischen Bauteilen,
herkömmliche Prüflampen führen hier oftmals zu Schädigungen.
Polaritätsanzeige über 2 LEDs.
Nennspannungsbereich: 3 - 48 VDC
Kabellänge: ca. 130 cm
Gewicht: 0,2kg
71 Digitalmultimeter Multi 13S
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
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Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
72 Digitales 2-Kanal Speicheroszilloskop mit Farbdisplay und
Tastköpfen 30MHz
Anz.
LM6210
1
SO3216-8R
5
Digital-Speicheroszilloskop mit LCD-Farbdisplay, hoher
Auflösung, Hintergrundbeleuchtung und USB-Anschluss für die
Übertragung größerer Datenmengen bei schnellster
Übertragungszeit.
Technische Daten:
Bandbreite 30MHz / 125MS/s
Maximale Eingangsspannung 400V
8" TFT-Farbdisplay
USB-Schnitstelle, USB flash disk, LAN, VGA
Ablesen mit Cursor-Funktion
Fünf automatische Messfunktionen, speichern und
abrufen der Kurven
Flanken und Video-Trigger-Funktion
Sicherheit: EN 61010-1
mitgel. Zubehör: 2 St. Tastköpfe, Netzkabel, USBSchnittstellenkabel, Software- CD
Spannungsversorgung 100 - 240 V AC , 50/60 Hz, CAT II
Abmessungen: 350x157x120 mm (BxHxT)
Gewicht: 1,0kg
73 Kfz-Sicherungsautomaten-Satz (10A / 15A)
Einpoliger, thermischer Kfz-Sicherungsautomat in sehr schmaler
Bauform mit farbigem Handauslöser
Zuverlässiges Schaltverhalten durch
Sprungschaltmechanismus
Unbeeinflussbare Freiauslösung
Steckbar in Kfz-Flachsicherungshalter
Nennspannung 12V
Satz bestehend aus:
1x Kfz-Sicherungsautomat 10A
1x Kfz-Sicherungsautomat 15A
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74 Schutzhülle für den mobilen Experimentierstand - 3-etagig
ST8010-9Y
1
Schutz der Geräten vor Staub und Feuchtigkeit
Sichtschutz (Schutzhülle darf nicht transparent sein,
Blickdicht)
Farbe: Dunkelgrau matt mit Siebdruck
Material: Polyamidgewebe mit PU-Beschichtung
Hochreißfest, imprägniert, abwaschbar, wasserdicht
Zubehör:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
75 Verbindungssatz 4mm für Drehstromgenerator 40 teilig
SO3216-8W
Anz.
1
Verbindungssatz besteht aus:
1x Polklemme Plus
1x Polklemme Minus
1x Batteriekabel Rot
1x Batteriekabel braun
2x Sicherheitsverbindungsstecker 19/4mm rot
18x Sicherheitsverbindungsstecker 19/4mm schwarz
10x Sicherheitsverbindungsstecker 19/4mm weiß mit
Anzapfung
6x Sicherheitsmessleitung 4mm, 100cm schwarz
4x Sicherheitsmessleitung 4mm, 50cm schwarz
2x Sicherheitsmessleitung 4mm, 100cm rot
2x Sicherheitsmessleitung 4mm, 100cm braun
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76 Batterie AGM 55Ah/12 mit Gehäuse und Sicherungsautomat
CO3221-1M
1
BD3216-1A
1
AGM Batterie mit 55 Ah/12 Volt
Gehäuse aus säureunempfindliches Material
Sicherungsautomat zum Schutz gegen Kurzschlüsse
4mm Sicherheitsanschlüsse
Anschlussklemmen für Batterieleitungen
Abmessungen: 325x330x275mm
Gewicht: 23,5 Kg
77 Pfandgutschein für Starterbatterien
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78 Mobiler Experimentierstand, Aluprofil, 3-etagig, 6 Steckdosen,
1250x700x1995mm
ST7200-3A
1
Hochwertiger, fahrbarer Experimentier- und Demostand der
SybaPro Reihe mit Aluprofil-Tischbeinen kompatibel zu allen Anund Ausbauteilen des SybaPro Systems.
Der mobile Experimentierstand wird als Bausatz geliefert.
Tischplatte:
30mm-Tischplatte aus hochverdichteter, mehrschichtiger
Feinspanplatte nach DIN EN 438-1
Farbe grau, RAL 7035, mit beidseitiger, 0,8mm
leichtstrukturierter Schichtstoffbelag (Resopal) nach DIN
16926
Beständig gegen eine Vielzahl von Chemikalien und
Reagenzien, wie verdünnte Säure und Laugen
Hitzeunempfindlich, z.B. gegen flüssiges Lötzinn sowie
punktförmiges Erwärmungen von Lötkolben oder
Zigarettenglut
Einfassung der Tischplatte mit massiver, schlagzäher
Schutzkante aus 3mm dickem, durchgefärbtem Kunststoff
der Farbe RAL 7047
Belag und Umleimer sind PVC frei
Spannungsversorgung mit 6-fach Steckdosenleiste,
montiert auf die Unterseite der Tischplatte, 2 m Zuleitung
und Schuko-Stecker
Gestell:
2 Alu-Strangpressprofil mit Vielnutprofilierung 1800 x 120 x
40mm (BxHxT)
8 gleichwertige Nuten im Alu-Strangpressprofil (3 je Seite
+ 1 je Kopfseite)
Nuten zur Aufnahme von industriegenormten Halterungen
4 Stück Alu H-Profile, 1150mm, für 3 etagige Anordnung
von DIN A4 Experimentierplatten
Freier Platz zur Ergänzung eines
Energieversorgungskanals
Tischfüße aus Rechteckrohr mit 4 lenkbaren Doppelrollen,
davon 2 gebremst
Tischzarge aus stabiler, umlaufender
Rechteckrohrkombination
Säurebeständige Epoxidharzbeschichtung von ca. 80µm,
Farbe RAL 7047
Abmessungen:
Tischplattenhöhe 760mm
1250 x 1995 x 700mm (BxHxT)
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Drehstrom generator m it Multifunktionsregler
Drehstromgenerator mit Multifunktionsregler
Mit diesem Lehrsystem wird die Energieerzeugung in modernen Kraftfahrzeugen untersucht. In heutigen
Compact-Generatoren kommt der Monolithregler zum Einsatz. Dieser sogenannte Multifunktionsregler hat heute
den Hybridregler weitestgehend ersetzt. Aufeinander aufbauende Experimente führen den Auszubildenden an
das Thema „Erzeugung elektrischer Energie im Kraftfahrzeug“
heran.
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Grundausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
79 Drehstromgenerator
Anz.
CO3221-1A
1
CO3221-1D
1
An allen Bauteilen des Generators können praxisnahe Fehler
simuliert werden, um die Wirkungsweise der Fehler auf die
Generator-Ausgangsspannung untersuchen zu können.
Didaktisch orientierter Aufbau
Entstehung der 3-Phasen-Wechselspannung im KFZ
Gleichrichtung der Wechselspannung
Feldwicklung in Dreieckschaltung
Für die Versuchsdurchführung wird eine handelsübliche
Kfz-Batterie (12V) benötigt
Leerlaufspannung: 14V
Strom: 30(60)A
Anschlussleitung zum Generator 1,5m
Abmessungen: 297 x 342 x 145mm
Gewicht: 6,8kg
80 Hybridregler mit gekapselten Gehäuse und integr. Schaltkreisen,
separate Bauform
Aufgabe des Hybridreglers ist es, die Generatorspannung bei
allen Drehzahlen und Belastungen auf einem bestimmten Niveau
zu halten. Durch die Veränderung der Ein- und Ausschaltdauer
wird der mittlere Erregerstrom verändert. Dadurch erfolgt die
Änderung des magnetischen Feldes in der Erregerwicklung und
eine Änderung der Induktion in der Ständerwicklung.
Mit diesem Lehrsystem werden die Funktions- und Arbeitsweisen
des Hybridreglers vermittelt. Der Hybridregler wird zur besseren
didaktischen Aufbereitung separat auf eine Platte montiert. Für
den Versuchsaufbau sind die Anschlüsse der Erregerdioden des
Transistors auf 4mm Sicherheitsbuchsen herausgeführt.
Lerninhalte:
Arbeitsweise des Hybridreglers
Prinzip der Spannungsregelung
Untersuchen des Erregerstromes
Bauarten von Spannungsreglern
Notwendigkeit von Erregerdioden
Abmessungen: 297 x 228 x 180mm (HxBxT)
Gewicht: 2kg
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81 Antriebseinheit für Drehstromgenerator mit Drehzahlanzeige und
Motorsteuerung
CO3221-1E
1
CO3221-3D
1
Die Antriebseinheit wurde in industrietypischer Ausführung auf
einem schwingungsgedämpften Grundrahmen ausgeführt. Diese
besteht aus dem digitalen Steuergerät und dem leistungsstarken
Antriebsmotor. Das System vereint neueste Technik mit einfacher
Bedienung.
Das Steuergerät beinhaltet folgende Ausstattungsmerkmale:
Regelt die Leerlaufdrehzahl beim Startvorgang
Stufenlose Drehzahlregelung
Steuerbar über optionales Zündschloss
Digitale Anzeige der Drehzahl
Antriebsmotor wird direkt über Kompaktstecker mit dem
Steuergerät verbunden
Thermische Überwachung des Motors
Abmessungen: 297 x 460 x 420mm (HxBxT)
Gewicht: 18kg
Ein Drehstromanschluss ist nicht erforderlich, da der
Antriebsmotor mit 230V versorgt wird.
Der Motor beinhaltet folgende Ausstattungsmerkmale:
Läuft nach dem Startvorgang wie ein Kraftfahrzeugmotor
mit Leerlaufdrehzahl
Leistungsstarke 1,5kW/230V
Motor mit Temperaturüberwachung
Nennstrom: 12A
Drehzahlbereich: 400 - 4500min-1
Abmessungen: 360 x 300 x 200mm (BxHxT)
Gewicht: 21kg
82 Zündstartschalter mit Sicherungen
Sicherheitszünd-Start-Schalter mit drei Schaltebenen und drei
Schaltstellungen zum Bestromen der Klemmen 75, 15 und 50. Es
sind 10 Sicherungssteckplätze für Stecksicherungen enthalten die
bei Bedarf mit Kfz-Stecksicherungsautomaten bestückt werden
können. Die Anschlüsse für die Sicherungen sind auf 4 mmSicherheitsbuchsen herausgeführt und können mit Brückensteckern
platzsparend und übersichtlich zur Einspeisung aus der Klemme 15
oder 30 gebrückt werden. Die Spannungsversorgung wird zur
besseren didaktischen Übersicht am oberen - und unteren
Plattenrand mit einer Farbgebung nach DIN72551hervorgehoben
und durchgeführt.
Ein- und Ausgänge: 4 mm-Sicherheitsbuchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 90mm
Gewicht: 1kg
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83 Hauptscheinwerfer mit Begrenzungsleuchte,
Leuchtweitenregulierung, Blinker (re.)
CO3216-2N
1
Komplette Frontbeleuchtungseinheit mit Leuchtweitenregulierung
Betriebsspannung: 12 V
Funktionseinheiten:
Stellmotor für LWR
Blinkleuchte PY 21W
Abblendlicht H7 55W
Fernlicht H7 55W
Standlicht T 4W
Ein- und Ausgänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 160mm
Gewicht: 2,4kg
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Medien:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
84 Interactive Lab Assistant: Generator mit Multifunktionregler
SO2803-1E
Anz.
1
Der multimedia Kurs "Generator mit Multifunktionsregler" beschreibt
detailliert die genaue Funktionsweise eines Generators, der seine
Ausgangsspannung mit Hilfe eines Multifunktionreglers reguliert und
stellt des Weiteren leicht verständlich ihre besonderen Funktionen
vor. Die Theorie wird dabei mittels zahlreicher Animationen, Bilder
und Videos leicht verständlich dem Auszubildenden vermittelt. Die
interaktiven Versuche sowie die Wissenstests vertiefen und
überprüfen die erarbeiteten theoretischen Inhalte und ermöglich so
die Vermittlung von essentiellen Diagnosekompetenzen. Auf Grund
des praxisnahen didaktischen Konzepts des Kurses, kann das
Wissen ohne Umwege auf die Praxis übertragen werden. Die
Dokumentation der Messergebnisse ermöglicht dem
Auszubildenden auch im Zuge der Prüfungsvorbereitung, dass
erarbeitete Wissen zu rekapitulieren.
Lerninhalte
Grundlagen der Spannungserzeugung
Regelung der Generatorspannung
Funktion eines Gleichrichters
Fehlerbilder am Generator
Multifunktionsregler
Batterie-Sensing
Gesteuerte Vorerregung
Erkennung "Generator dreht"
Notregelung
Fehleranzeigefunktion
DF-Monitor
Load-Response
Systemvoraussetzungen
PC mit Windows Windows 7 / Windows 8 (32 oder 64 Bit
Version)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für den Anschluss an die Messhardware
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Messgeräte:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
85 Adapter BNC-Stecker auf 4mm Sicherheitsbuchsen, isoliert
Anz.
LM9019
3
LM8205
1
Adapterstecker für den Übergang von BNC-Stecker auf 4mm
Sicherheitsbuchsen
BNC Stecker, 2 isolierte 4mm Sicherheitsbuchsen
Kontaktstifte und -buchsen des Innenleiters der BNCSteckverbinder aus vergoldetem Messing
CAT II / 1000V
86 Prüflampe
Automobil-Spannungsprüfer. Wegen seines geringen
Stromverbrauchs von 1,5 mA eignet sich der CAR-CHECK
besonders zur Fehlersuche an elektronischen Bauteilen,
herkömmliche Prüflampen führen hier oftmals zu Schädigungen.
Polaritätsanzeige über 2 LEDs.
Nennspannungsbereich: 3 - 48 VDC
Kabellänge: ca. 130 cm
Gewicht: 0,2kg
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87 Digitalmultimeter Multi 13S
LM2330
1
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
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88 CarTrain-Interface
CO3221-6C
1
Das CarTrain-Interface ist ist als Experimentierplatte DIN A4 mit
abgerundeten Ecken ausgeführt;
Farbgebung nach DIN72551 zur didaktischen Unterstützung;
Sicherheitsmessbuchsen farbig an DIN72551 angelehnt;
Ausführung in Anlehnung an Stromlaufpläne in aufgelöster
Darstellung mit durchgeführten Leitungen zur Spannungsversorgung
zwischen den Platten;
Schnittstelle zur multimedialen Versuchsliteratur – Messwerte
müssen per drag-and-drop in die Versuchsliteratur
übernommen werden;
Gleichzeitige Messung von 2 Spannungen und einem
Stromwert
Oszilloskopfunktion 3-kanalig gleichzeitig zur
Multimeterdarstellung nutzbar
Messbereiche: U<250V=/~; I<15A=/~ bei direkter Messung im
Stromkreis
USB-Schnittstelle
Externe Stromversorgung, um Messung im Kurzschlussfall zu
gewährleisten
Strommessbereich über Sicherungsautomat abgesichert
Abmessungen: 228 x 296 x 125mm (BxHxT)
Gewicht: 2 kg
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Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
89 Digitales 2-Kanal Speicheroszilloskop mit Farbdisplay und
Tastköpfen 30MHz
Anz.
LM6210
1
SO3216-8R
5
Digital-Speicheroszilloskop mit LCD-Farbdisplay, hoher
Auflösung, Hintergrundbeleuchtung und USB-Anschluss für die
Übertragung größerer Datenmengen bei schnellster
Übertragungszeit.
Technische Daten:
Bandbreite 30MHz / 125MS/s
Maximale Eingangsspannung 400V
8" TFT-Farbdisplay
USB-Schnitstelle, USB flash disk, LAN, VGA
Ablesen mit Cursor-Funktion
Fünf automatische Messfunktionen, speichern und
abrufen der Kurven
Flanken und Video-Trigger-Funktion
Sicherheit: EN 61010-1
mitgel. Zubehör: 2 St. Tastköpfe, Netzkabel, USBSchnittstellenkabel, Software- CD
Spannungsversorgung 100 - 240 V AC , 50/60 Hz, CAT II
Abmessungen: 350x157x120 mm (BxHxT)
Gewicht: 1,0kg
90 Kfz-Sicherungsautomaten-Satz (10A / 15A)
Einpoliger, thermischer Kfz-Sicherungsautomat in sehr schmaler
Bauform mit farbigem Handauslöser
Zuverlässiges Schaltverhalten durch
Sprungschaltmechanismus
Unbeeinflussbare Freiauslösung
Steckbar in Kfz-Flachsicherungshalter
Nennspannung 12V
Satz bestehend aus:
1x Kfz-Sicherungsautomat 10A
1x Kfz-Sicherungsautomat 15A
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91 Schutzhülle für den mobilen Experimentierstand - 3-etagig
ST8010-9Y
1
Schutz der Geräten vor Staub und Feuchtigkeit
Sichtschutz (Schutzhülle darf nicht transparent sein,
Blickdicht)
Farbe: Dunkelgrau matt mit Siebdruck
Material: Polyamidgewebe mit PU-Beschichtung
Hochreißfest, imprägniert, abwaschbar, wasserdicht
Zubehör:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
92 Verbindungssatz 4mm für Drehstromgenerator 40 teilig
SO3216-8W
Anz.
1
Verbindungssatz besteht aus:
1x Polklemme Plus
1x Polklemme Minus
1x Batteriekabel Rot
1x Batteriekabel braun
2x Sicherheitsverbindungsstecker 19/4mm rot
18x Sicherheitsverbindungsstecker 19/4mm schwarz
10x Sicherheitsverbindungsstecker 19/4mm weiß mit
Anzapfung
6x Sicherheitsmessleitung 4mm, 100cm schwarz
4x Sicherheitsmessleitung 4mm, 50cm schwarz
2x Sicherheitsmessleitung 4mm, 100cm rot
2x Sicherheitsmessleitung 4mm, 100cm braun
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93 Batterie AGM 55Ah/12 mit Gehäuse und Sicherungsautomat
CO3221-1M
1
BD3216-1A
1
AGM Batterie mit 55 Ah/12 Volt
Gehäuse aus säureunempfindliches Material
Sicherungsautomat zum Schutz gegen Kurzschlüsse
4mm Sicherheitsanschlüsse
Anschlussklemmen für Batterieleitungen
Abmessungen: 325x330x275mm
Gewicht: 23,5 Kg
94 Pfandgutschein für Starterbatterien
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95 Mobiler Experimentierstand, Aluprofil, 3-etagig, 6 Steckdosen,
1250x700x1995mm
ST7200-3A
1
Hochwertiger, fahrbarer Experimentier- und Demostand der
SybaPro Reihe mit Aluprofil-Tischbeinen kompatibel zu allen Anund Ausbauteilen des SybaPro Systems.
Der mobile Experimentierstand wird als Bausatz geliefert.
Tischplatte:
30mm-Tischplatte aus hochverdichteter, mehrschichtiger
Feinspanplatte nach DIN EN 438-1
Farbe grau, RAL 7035, mit beidseitiger, 0,8mm
leichtstrukturierter Schichtstoffbelag (Resopal) nach DIN
16926
Beständig gegen eine Vielzahl von Chemikalien und
Reagenzien, wie verdünnte Säure und Laugen
Hitzeunempfindlich, z.B. gegen flüssiges Lötzinn sowie
punktförmiges Erwärmungen von Lötkolben oder
Zigarettenglut
Einfassung der Tischplatte mit massiver, schlagzäher
Schutzkante aus 3mm dickem, durchgefärbtem Kunststoff
der Farbe RAL 7047
Belag und Umleimer sind PVC frei
Spannungsversorgung mit 6-fach Steckdosenleiste,
montiert auf die Unterseite der Tischplatte, 2 m Zuleitung
und Schuko-Stecker
Gestell:
2 Alu-Strangpressprofil mit Vielnutprofilierung 1800 x 120 x
40mm (BxHxT)
8 gleichwertige Nuten im Alu-Strangpressprofil (3 je Seite
+ 1 je Kopfseite)
Nuten zur Aufnahme von industriegenormten Halterungen
4 Stück Alu H-Profile, 1150mm, für 3 etagige Anordnung
von DIN A4 Experimentierplatten
Freier Platz zur Ergänzung eines
Energieversorgungskanals
Tischfüße aus Rechteckrohr mit 4 lenkbaren Doppelrollen,
davon 2 gebremst
Tischzarge aus stabiler, umlaufender
Rechteckrohrkombination
Säurebeständige Epoxidharzbeschichtung von ca. 80µm,
Farbe RAL 7047
Abmessungen:
Tischplattenhöhe 760mm
1250 x 1995 x 700mm (BxHxT)
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Beleuchtung
Beleuchtung
Kaum ein Designelement verleiht dem Fahrzeug eine so große Identifikation wie die Scheinwerfer. Neue Formen
und Leuchtmittel werden dabei stetig eingesetzt. Dennoch haben sie alle eines gemeinsam. Sie benötigen
Strom und müssen an das Bordnetz angeschlossen sein. Lernen Sie den Unterschied zwischen einer
herkömmlichen Verdrahtung und einer CAN-Bus Beleuchtungsanlage kennen. Auch die Ansteuerung der
Rückleuchten mittels Puls-Weiten-Modulation wird ausgiebig erklärt.
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Plattensystem
Plattensystem
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Produkt aus:
ALC 1.1 Hauptbeleuchtung
ALC 1.1 Hauptbeleuchtung
Die Hauptbeleuchtungsanlage besteht aus originalen Kraftfahrzeug-Komponenten. Mit dieser Ausstattung legen
Sie den Grundstein für Ihre individuell erweiterbare Beleuchtungswand.
Kombinieren Sie andere Module, um dem Auszubildenden die Komplexität einer modernen Beleuchtungsanlage
einfach und verständlich zu vermitteln.
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Grundausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
96 Zündstartschalter mit Sicherungen
Anz.
CO3221-3D
1
CO3216-2M
1
Sicherheitszünd-Start-Schalter mit drei Schaltebenen und drei
Schaltstellungen zum Bestromen der Klemmen 75, 15 und 50. Es
sind 10 Sicherungssteckplätze für Stecksicherungen enthalten die
bei Bedarf mit Kfz-Stecksicherungsautomaten bestückt werden
können. Die Anschlüsse für die Sicherungen sind auf 4 mmSicherheitsbuchsen herausgeführt und können mit Brückensteckern
platzsparend und übersichtlich zur Einspeisung aus der Klemme 15
oder 30 gebrückt werden. Die Spannungsversorgung wird zur
besseren didaktischen Übersicht am oberen - und unteren
Plattenrand mit einer Farbgebung nach DIN72551hervorgehoben
und durchgeführt.
Ein- und Ausgänge: 4 mm-Sicherheitsbuchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 90mm
Gewicht: 1kg
97 Hauptscheinwerfer mit Begrenzungsleuchte,
Leuchtweitenregulierung, Blinker (li.)
Komplette Frontbeleuchtungseinheit mit Leuchtweitenregulierung
Betriebsspannung: 12 V
Funktionseinheiten:
Stellmotor für LWR
Blinkleuchte PY 21W
Abblendlicht H7 55W
Fernlicht H7 55W
Standlicht T 4W
Ein- und Ausgänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 160mm
Gewicht: 2,4kg
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98 Hauptscheinwerfer mit Begrenzungsleuchte,
Leuchtweitenregulierung, Blinker (re.)
CO3216-2N
1
CO3216-2P
1
CO3216-3D
1
Komplette Frontbeleuchtungseinheit mit Leuchtweitenregulierung
Betriebsspannung: 12 V
Funktionseinheiten:
Stellmotor für LWR
Blinkleuchte PY 21W
Abblendlicht H7 55W
Fernlicht H7 55W
Standlicht T 4W
Ein- und Ausgänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 160mm
Gewicht: 2,4kg
99 Rückleuchteneinheit mit LED-Rückleuchte(links)
Komplette Rückleuchteneinheit mit moderner LED Rückleuchte und
vorgeschriebenen Reflektor
Betriebsspannung: 12 V
Funktionselemente: LED-Rückleuchte 1,8W
Bremslicht P21W
Blinklicht PY 21W
Reflektor
Ein-/Ausgänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 120 mm
100 Rückleuchteneinheit mit LED-Rückleuchte (rechts)
Komplette Rückleuchteneinheit mit moderner LED Rückleuchte und
vorgeschriebenen Reflektor
Betriebsspannung: 12 V
Funktionselemente: LED-Rückleuchte 1,8W
Bremslicht P21W
Blinklicht PY 21W
Reflektor
Ein-/Ausgänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 120 mm
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101 Relaiseinheit 1, Hauptbeleuchtung mit Blinkrelais, Relais 2x S,
Relais 1x W
CO3216-2Q
1
CO3216-2T
1
Relaiseinheit dient zum indirekten Schalten von Beleuchtungen
sowie zum Ansteuern der Blinker
Betriebsspannung: 12 V
Funktionselemente: Blinkgeber
Relais 1W 20A
Relais 2S 15A
Ein-/Ausgänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Abmessungen:297 x 114 x 120 mm
102 Schaltereinheit Haupt- und Signalbeleuchtung, LWR-Regler,
Bremslichtschalter
Die Schaltereinheit beinhaltet alle Schalter und Regler für die
Hauptbeleuchtung.
Betriebsspannung: 12 V
Funktionselemente:
Regler für Leuchtweitenregelung
Hauptlichtschalter
Bremslichtschalter
Lenkstockschalter
Warnblinkschalter
Parklichtschalter
Nebellichtschalter
Schalter für Nebelschlussleuchte
Ein-/Ausgänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Abmessungen:297 x 456 x 160 mm
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103 Kontrollleuchten
CO3216-2V
1
Armaturenbrettdarstellung mit Kontrollleuchten
Betriebsspannung: 12 V
Kontrollleuchten: Abblend- und Fernlicht
Blinklicht
Nebelscheinwerfer
Nebelschlussleuchte
Ladekontrolle
Öldruck
Armaturenbrettbeleuchtung
Ein-/Ausgänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Abmessungen: 297 x 456 x 160 mm
Stromversorgung:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
104 Kfz-Netzteil 13,5V / 35A
CO3216-1C
Anz.
1
Stabilisierte Gleichspannungsquelle speziell für KfzTechnik
Eingang: 100...230V/ 50 Hz- 60 Hz +6% -10%
Ausgang: DC 13,5V/max. 37A
Schaltnetzteil, kurzschlussfest
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Medien:
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
105 Interactive Lab Assistant: Fahrzeugbeleuchtung im KFZ/NFZ
SO2803-1B
Anz.
1
Der CarTrain-Kurs "Beleuchtung im Kfz/Nfz" stellt die optimale
Ergänzung zur Ausstattung "Fahrzeugbeleuchtung" dar. Er erklärt die
genaue Inbetriebnahme des Systems, ebenso wie alle wichtigen
theoretischen Inhalte rund um die Fahrzeugbeleuchtung im Kraftund Nutzfahrzeug. Der Auszubildende lernt mit den Schaltplänen
einer Beleuchtungsanlage zu arbeiten sowie diese auf eine
sinnvolle und effiziente Art und Weise in seinen Wartungs- bzw.
Diagnoseprozess einzubinden. Die theoretischen Inhalte werden
anschliessend im Versuch an den realen Komponenten des
Trainingssystems umgesetzt. Neben der Inbetriebnahme der
Beleuchtungsanlage werden auch diverse Diagnosekompetenzen in
der Fehlersuche vermittelt, sowie unterschiedliche Messungen an
der Beleuchtungsanlage durchgeführt. Jedes Kapitel schließt mit
einem Wissenstest ab.
Ausstattungen
Der Kurs bezieht sich auf die folgenden Ausstattungen:
Hauptbeleuchtung (ALC 1.1)
Zusatzbeleuchtung und Signalanlagen (ALC 1.2)
Anhängerbeleuchtung (ALC 1.3)
CAN-Bus Erweiterung (ALC 1.6)
Bordnetzerweiterung inkl. Tagfahrlicht (ALC 1.7)
Kursinhalte
Der Kurs besitzt die folgenden Inhalte:
Handhabung von Schaltplänen
Ausdruckbarer Schaltplan der gesamten
Beleuchtungsanlage
Einsatz von Werkstattaufträgen
Konventionelle Verschaltung sowie CAN-basierte
Ansteuerung
Umfassende Behandlung der lichttechnischen Einrichtungen
Abblendlicht
Fernlicht
Nebelscheinwerfer
Tagfahrlicht
Parklicht
Standlicht
Bremslicht
Schlusslicht
Nebelschlussleuchte
Rückfahrscheinwerfer
Blinkanlage
Kennzeichenbeleuchtung
Innenraumbeleuchtung
Anhängerbeleuchtung
Scheinwerfereinstellung
Signalhornanlage
Fehlersuche (Schaltplan)
Beachten Sie bitte, dass die Ausstattung "statisches Kurvenlicht" in
einem separaten Kurs beschrieben wird!
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Messgeräte:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
106 Adapter BNC-Stecker auf 4mm Sicherheitsbuchsen, isoliert
Anz.
LM9019
3
LM8205
1
Adapterstecker für den Übergang von BNC-Stecker auf 4mm
Sicherheitsbuchsen
BNC Stecker, 2 isolierte 4mm Sicherheitsbuchsen
Kontaktstifte und -buchsen des Innenleiters der BNCSteckverbinder aus vergoldetem Messing
CAT II / 1000V
107 Prüflampe
Automobil-Spannungsprüfer. Wegen seines geringen
Stromverbrauchs von 1,5 mA eignet sich der CAR-CHECK
besonders zur Fehlersuche an elektronischen Bauteilen,
herkömmliche Prüflampen führen hier oftmals zu Schädigungen.
Polaritätsanzeige über 2 LEDs.
Nennspannungsbereich: 3 - 48 VDC
Kabellänge: ca. 130 cm
Gewicht: 0,2kg
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108 Digitalmultimeter Multi 18
LM2331
1
Universelles Präzisions-Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät
mit IR-Datenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen
und Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik u. a.
4 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±31.000 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-I-System über IR-Datenschnittstelle
Echteffektivwertmessung TRMS
Messbereiche Spannung und Strom (AC und DC): 300mV 1000 V; 300µA - 10A
dB-Messung
Widerstandsbereiche: 300Ohm - 30MOhm
Kapazitätsbereiche 3nF bis 10.000µF
Frequenzmessung bis 100 kHz, Zähler, Stoppuhr
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit PT100/1000
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung aller Strommessbereiche (max. 10A) mittels
Schmelzsicherungen
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen, 2 x
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
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109 Digitales 2-Kanal Speicheroszilloskop mit Farbdisplay und
Tastköpfen 30MHz
LM6210
1
Digital-Speicheroszilloskop mit LCD-Farbdisplay, hoher
Auflösung, Hintergrundbeleuchtung und USB-Anschluss für die
Übertragung größerer Datenmengen bei schnellster
Übertragungszeit.
Technische Daten:
Bandbreite 30MHz / 125MS/s
Maximale Eingangsspannung 400V
8" TFT-Farbdisplay
USB-Schnitstelle, USB flash disk, LAN, VGA
Ablesen mit Cursor-Funktion
Fünf automatische Messfunktionen, speichern und
abrufen der Kurven
Flanken und Video-Trigger-Funktion
Sicherheit: EN 61010-1
mitgel. Zubehör: 2 St. Tastköpfe, Netzkabel, USBSchnittstellenkabel, Software- CD
Spannungsversorgung 100 - 240 V AC , 50/60 Hz, CAT II
Abmessungen: 350x157x120 mm (BxHxT)
Gewicht: 1,0kg
Zubehör:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
110 Kfz-Sicherungsautomaten-Satz (10A / 15A)
SO3216-8R
Anz.
2
Einpoliger, thermischer Kfz-Sicherungsautomat in sehr schmaler
Bauform mit farbigem Handauslöser
Zuverlässiges Schaltverhalten durch
Sprungschaltmechanismus
Unbeeinflussbare Freiauslösung
Steckbar in Kfz-Flachsicherungshalter
Nennspannung 12V
Satz bestehend aus:
1x Kfz-Sicherungsautomat 10A
1x Kfz-Sicherungsautomat 15A
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111 4mm-Messleitungssatz mit Sicherheitsmessleitungen für ALC
(komplett)
SO3216-9G
1
Dieser Kabelsatz dient zur Verkabelung der gesamten
Beleuchtungsanlage inklusive aller zusätzlichen ALCAusstattungsvarianten. Der Kabelsatz besteht aus den folgenden
Komponenten:
Sicherheitsmessleitungen:
1x 4mm-Sicherheitsmessleitung, Farbe: Gelb / Länge: 50 cm
1x 4mm-Sicherheitsmessleitung, Farbe: Blau / Länge: 50 cm
10x 4mm-Sicherheitsmessleitung, Farbe: Rot / Länge: 25 cm
05x 4mm-Sicherheitsmessleitung, Farbe: Rot / Länge: 50 cm
10x 4mm-Sicherheitsmessleitung, Farbe: Schwarz / Länge:
25 cm
30x 4mm-Sicherheitsmessleitung, Farbe: Schwarz / Länge:
50 cm
10x 4mm-Sicherheitsmessleitung, Farbe: Schwarz / Länge:
100 cm
Sicherheitsverbindungsstecker:
20x Sicherheitsverbindungsstecker, Farbe: Rot
17x Sicherheitsverbindungsstecker, Farbe: Braun
45x Sicherheitsverbindungsstecker, Farbe: Schwarz
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112 Mobiler Experimentierstand, Aluprofil, 3-etagig, 6 Steckdosen,
1250x700x1995mm
ST7200-3A
1
Hochwertiger, fahrbarer Experimentier- und Demostand der
SybaPro Reihe mit Aluprofil-Tischbeinen kompatibel zu allen Anund Ausbauteilen des SybaPro Systems.
Der mobile Experimentierstand wird als Bausatz geliefert.
Tischplatte:
30mm-Tischplatte aus hochverdichteter, mehrschichtiger
Feinspanplatte nach DIN EN 438-1
Farbe grau, RAL 7035, mit beidseitiger, 0,8mm
leichtstrukturierter Schichtstoffbelag (Resopal) nach DIN
16926
Beständig gegen eine Vielzahl von Chemikalien und
Reagenzien, wie verdünnte Säure und Laugen
Hitzeunempfindlich, z.B. gegen flüssiges Lötzinn sowie
punktförmiges Erwärmungen von Lötkolben oder
Zigarettenglut
Einfassung der Tischplatte mit massiver, schlagzäher
Schutzkante aus 3mm dickem, durchgefärbtem Kunststoff
der Farbe RAL 7047
Belag und Umleimer sind PVC frei
Spannungsversorgung mit 6-fach Steckdosenleiste,
montiert auf die Unterseite der Tischplatte, 2 m Zuleitung
und Schuko-Stecker
Gestell:
2 Alu-Strangpressprofil mit Vielnutprofilierung 1800 x 120 x
40mm (BxHxT)
8 gleichwertige Nuten im Alu-Strangpressprofil (3 je Seite
+ 1 je Kopfseite)
Nuten zur Aufnahme von industriegenormten Halterungen
4 Stück Alu H-Profile, 1150mm, für 3 etagige Anordnung
von DIN A4 Experimentierplatten
Freier Platz zur Ergänzung eines
Energieversorgungskanals
Tischfüße aus Rechteckrohr mit 4 lenkbaren Doppelrollen,
davon 2 gebremst
Tischzarge aus stabiler, umlaufender
Rechteckrohrkombination
Säurebeständige Epoxidharzbeschichtung von ca. 80µm,
Farbe RAL 7047
Abmessungen:
Tischplattenhöhe 760mm
1250 x 1995 x 700mm (BxHxT)
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Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
113 Schutzhülle für den mobilen Experimentierstand - 3-etagig
Anz.
ST8010-9Y
1
ST8003-8C
1
Schutz der Geräten vor Staub und Feuchtigkeit
Sichtschutz (Schutzhülle darf nicht transparent sein,
Blickdicht)
Farbe: Dunkelgrau matt mit Siebdruck
Material: Polyamidgewebe mit PU-Beschichtung
Hochreißfest, imprägniert, abwaschbar, wasserdicht
114 Messleitungshalter SybaPro, für bis zu 320 Messleitungen mit
max. Länge von 100c
Messleitungenhalter SybaPro, fahrbar
Alu-Hauptsäule aus 35mm-Alu-Strangpressprofil mit
Vielnutprofilierung
8 gleichwertige Nuten im Alu-Strangpressprofil (3 je Seite
+ 1 je Kopfseite)
Nuten zur Aufnahme von industriegenormten Halterungen
Kompatibel zu vielen Anbauteilen der SybaPro-Serie
4 Lenkrollen, davon 2 feststellbar
2 Reihenkämme zur Kabelaufnahme á 40
Kabelführungsnuten
geeignet für bis zu 320 (2x160) Messleitungen
4 Fuß-Stahlgestell und Reihenkäme aus stabilem Stahl
mit säurebeständiger Epoxidharz-Pulverbeschichtung von
ca. 80µm, Farbe RAL 7047
Abmessungen: 640x400x1400mm (BxTxH)
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115 Messleitungshalter für Wand- oder Alu-Profil Montage für 48 4mm- ST8003-8E
Messleitungen
2
Messleitungshalter aus 1,5mm Stahlblech, passend zu allen
Möbeln des SybaPro Aluprofil Systems, zur Aufnahme von 48
4mm-Sicherheitsmessleitungen
Breite 200mm, 12 Kabelführungsnuten
Montagehöhe am Aluprofil verstellbar
links oder rechts montierbar
Wandmontage möglich
Inklusive 2 Schrauben und Nutensteinen
Säurebeständige Epoxidharz-Pulverbeschichtung von ca.
80µm, Farbe RAL 7047
ALC 1.2 Zusatzbeleuchtung
ALC 1.2 Zusatzbeleuchtung
Mit diesem System vermitteln Ausbilder die Themen Zusatzfernscheinwerfer und Signalanlagen, von denen
letztere für jedes Fahrzeug vorgeschrieben sind und somit auch in der Ausbildung einen hohen Stellenwert
genießen sollten. Interessant ist hier, dass die Ansteuerung der Komponenten sich von Fahrzeug zu Fahrzeug
unterscheiden kann. Auszubildende profitieren daher, wenn sie sich schon im Unterricht mit verschiedenen
Versionen vertraut machen können.
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Ergänzung zur Grundausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
116 Zusatzscheinwerfer
Anz.
CO3216-2B
2
CO3216-2E
1
Der Zusatzscheinwerfer kann als Nebelscheinwerfer,
Suchscheinwerfer oder für andere Zusatzbeleuchtung eingesetzt
werden.
Betriebsspannung: 12V
Nebelscheinwerfer: 55 W/H7
Ein- und Ausgänge: 4 mm-Buchsen
Abmessungen: 297 x 114 x 70mm
Gewicht: 1,4kg
117 Nebelschlussleuchte
Die Nebelschlussleuchte dient zum nachträglichen Einbau und zur
Komplettierung der Gesamtbeleuchtungsanlage.
Betriebsspannung: 12V
Leistung: 21W
Ein- und Ausgänge: 4 mm-Buchsen
Abmessungen: 297 x 114 x 120mm
Gewicht: 1,0kg
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118 Rückfahrleuchte
CO3216-2F
1
CO3216-2U
1
Die Rückfahrleuchte dient zum nachträglichen Einbau und zur
Komplettierung der Gesamtbeleuchtungsanlage.
Betriebsspannung: 12V
Leistung: 21W
Ein- und Ausgänge: 4 mm-Buchsen
Abmessungen: 297 x 114 x 120mm
Gewicht: 1,0kg
119 Innenraumbeleuchtung
Je nach Nutzung des Innenraumes dominieren für das
Beleuchtungskonzept Kriterien der Sehleistung, des Sehkomforts
oder des gewünschten visuellen Ambientes.
Betriebsspannung: 12V
Leistung: 5W
Ein- und Ausgänge: 4 mm-Buchsen
Abmessungen: 297 x 114 x 120mm
Gewicht: 1,0kg
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120 Relaiseinheit 2, Zusatzbeleuchtung, Relais 1x W,
Verzögerungsrelais
CO3216-2R
1
CO3216-2W
1
Relaiseinheit dient zum indirekten Schalten von
Zusatzbeleuchtungen.
Betriebsspannung: 12 V
Funktionselemente: Verzögerungsrelais
Relais 1W 15A
Ein-/Ausgänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Abmessungen:297 x 114 x 120 mm
121 Zusatz Bremsleuchte
Neue Fahrzeuge müssen mit einer 3. Bremsleuchte ausgestattet
sein.
Betriebsspannung: 12V
Leistung: 21W
Ein- und Ausgänge: 4 mm-Buchsen
Abmessungen: 297 x 114 x 120mm
Gewicht: 1,0kg
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122 Normal- und Starktonhorn
CO3216-3B
1
CO3216-3A
1
Normal- und Starktonhorn zum Aufbau von akustischen
Signalanlagen für Fahrzeuge mit mehr als 50cm 3 .
Betriebsspannung: 12V, massegeschaltet
Normaltonhorn: 50W / 335Hz / 110dB
Starktonhorn: 70W / 400 Hz / 115dB
Ein- und Ausgänge: 4 mm-Buchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 100mm
Gewicht: 1,4kg
123 Kennzeichenbeleuchtung
Die Kennzeichenbeleuchtung dient dazu, das hintere Kennzeichen zu
beleuchten.
Betriebsspannung: 12V
Leistung: 5W
Ein- und Ausgänge: 4 mm-Buchsen
Abmessungen: 297 x 114 x 120mm
Gewicht: 1,0kg
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ALC 1.3 Anhängerbeleuchtung
ALC 1.3 Anhängerbeleuchtung
War die Anhängerbeleuchtung am Kfz bis vor einiger Zeit verhältnismäßig simpel zu erklären, so sind die
Ansprüche an die Vermittlung mit der Komplexität der elektrischen Anlage deutlich gestiegen. Im Unterricht
muss heute nicht nur verständlich gemacht werden, wie die 7- bzw. 13-polige Belegung der Steckverbindung
funktioniert, sondern auch, wie das Zugfahrzeug vor Überlastung geschützt wird und wann die Kontrollfunktionen
am Anhänger den gesetzlichen Vorschriften ent sprechen.
Ergänzung zur Grundausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
124 Anhängersteckdose und Stecker 13-polig
CO3216-1L
Anz.
1
Die Anhängervorrichtung ermöglicht das Erweitern der
Beleuchtungsanlage
Betriebsspannung: 12 V
Funktionselemente: Anhängersteckdose 13-polig,
Anhängerstecker 13-polig
Ein-/Ausgänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 120 mm
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125 Rückleuchteneinheit mit LED-Rückleuchte (rechts)
CO3216-3D
1
CO3216-2P
1
Komplette Rückleuchteneinheit mit moderner LED Rückleuchte und
vorgeschriebenen Reflektor
Betriebsspannung: 12 V
Funktionselemente: LED-Rückleuchte 1,8W
Bremslicht P21W
Blinklicht PY 21W
Reflektor
Ein-/Ausgänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 120 mm
126 Rückleuchteneinheit mit LED-Rückleuchte(links)
Komplette Rückleuchteneinheit mit moderner LED Rückleuchte und
vorgeschriebenen Reflektor
Betriebsspannung: 12 V
Funktionselemente: LED-Rückleuchte 1,8W
Bremslicht P21W
Blinklicht PY 21W
Reflektor
Ein-/Ausgänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 120 mm
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127 Nebelschlussleuchte
CO3216-2E
1
CO3216-2F
1
Die Nebelschlussleuchte dient zum nachträglichen Einbau und zur
Komplettierung der Gesamtbeleuchtungsanlage.
Betriebsspannung: 12V
Leistung: 21W
Ein- und Ausgänge: 4 mm-Buchsen
Abmessungen: 297 x 114 x 120mm
Gewicht: 1,0kg
128 Rückfahrleuchte
Die Rückfahrleuchte dient zum nachträglichen Einbau und zur
Komplettierung der Gesamtbeleuchtungsanlage.
Betriebsspannung: 12V
Leistung: 21W
Ein- und Ausgänge: 4 mm-Buchsen
Abmessungen: 297 x 114 x 120mm
Gewicht: 1,0kg
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129 Kennzeichenbeleuchtung
CO3216-3A
1
CO3221-3K
1
Die Kennzeichenbeleuchtung dient dazu, das hintere Kennzeichen zu
beleuchten.
Betriebsspannung: 12V
Leistung: 5W
Ein- und Ausgänge: 4 mm-Buchsen
Abmessungen: 297 x 114 x 120mm
Gewicht: 1,0kg
130 Anhängersteuerung
Die Anhängersteuerung dient der Durchschaltung von Richtungsund Warnblinklampen sowie Bremsleuchten zum Anhänger. Ferner
wird die Abschaltung der Einparkhilfe über das Rückfahrlicht bei
angeschlossenem Anhänger aktiviert. Eine weitere Anwendung
dieser Abschaltung ist der Einsatz als Diebstahlwarnanlage. Bei
entsprechender Beschaltung wird bei unbefugtem Entfernen des
Anhängers die Hupe des Zugfahrzeugs aktiviert.
Betriebsspannung: 12 V
Ein-/Ausgänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Funktion Park-Boy
Abmessungen: 297 x 114 x 120 mm
Gewicht: 1,0kg
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ALC 1.4 Statisches Kurvenlicht
ALC 1.4 Statisches Kurvenlicht
Mit dem statischen Kurvenlicht wird das Beleuchtungssystem des Kraftfahrzeugs um ein Steuergerät sowie
zwei spezielle Nebelscheinwerfer erweitertet. Das System bedeutet für das Fahren bei Dunkelheit einen
Zuwachs an Komfort und Sicherheit, da beim Abbiegen die zuvor dunklen Stellen nun vom jeweiligen
Scheinwerfer ausgeleuchtet werden. Um dies zu ermöglichen, besitzt das System eine Verbindung zu
verschiedenen Sensoren bzw. Systemen des Fahrzeugs. Diese und weitere Komponenten des Systems sowie
deren genau Funktionsweise als Gesamtsystem werden in diesem Kurs erläutert.
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
131 Statisches Kurvenlicht mit Gierratensensor, Steuergerät +
Nebelscheinwerfer
CO3216-1R
Anz.
1
Durch das beweglich gelagerte Steuergerät wird bei
eingeschaltetem Abblendlicht das Abbiegelicht durch Betätigen
des Blinkers oder automatisch bei Kurvenfahrt bis zu einer
Geschwindigkeit von 40 km/h ohne Verzögerung aktiviert. Zum
Einsatz kommt je nach Bedarf der rechte oder linke
Zusatzscheinwerfer. Die Nebellichtfunktion kann bei Bedarf
separat geschaltet werden. Der Scheinwerfer kann als
Abbiegelicht oder als Nebelscheinwerfer eingesetzt werden.
Technische Daten Steuergerät
Betriebsspannung: 12V
Komponenten
Gierratensensor, zur Erfassung der Drehbeschleunigung
Zusatzschalter Nebellichtfunktion
Stufenloses Fahrgeschwindigkeitssignal
Eingang für Abblendlicht
Eingang für Standlicht
Eingänge für Blinklicht links und rechts
Bewegliche Montage des Steuergerätes
Kalibrierungsmöglichkeit
Ein- Ausgänge: 4mm Buchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 60mm
Gewicht: 1,2kg
Technische Daten Scheinwerfer
Betriebsspannung: 12V
Nebelscheinwerfer: 55 W/H7
Glühlampenanordnung asymetrisch
Teilverspiegelung der Streuscheibe
Zulassung als Nebelscheinwerfer nach ECE-Regelung 19
Zulassung Cornering light nach ECE-Regelung 119
Zulassung als Nebelscheinwerfer nach SAE für USA
Zulassung Cornering light nach SAE für USA
Klarglas-Design
Ein- und Ausgänge: 4 mm-Buchsen
Abmessungen: 297 x 114 x 150mm
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Gewicht: 1,2kg
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Medien:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
132 Handbuch ALC 1.4 Statisches Kurvenlicht
SH5005-1O
Anz.
1
Hochwertiges, gebundenes und farbiges Lehrerhandbuch mit
stabilem Rücken und Lösungen. CD-Rom mit zusätzlichem
Schülerhandbuch mit Aufgaben- und Arbeitsblättern.
Ausführung:
Theoretisches Hintergrundwissen
Farbige CAD-Zeichnungen für Versuchsaufbauten und
Schaltungen
Aufgaben- und Arbeitsblätter
Druck auf hochwertigem Color-Copy Papier100 g/qm,
Buchdeckel 210 g/qm Glossy-Papier
Lerninhalte:
Aufbaubild komplette Beleuchtungsanlage
Aufbau und Inbetriebnahme
Projektaufgabe Funktionsversuch
Klemmenbezeichnungen nach DIN (Deutsche Industrie
Norm) 72552
Projektaufgabe Klemmenbezeichnung
Funktion und Systembeschreibung
Funktionen der Nebelscheinwerfer
Funktion Kurvenlicht
Gierratensensor
Gesetzliche Grundlagen 1
ECE Landeskennzahlen
Gesetzliche Grundlagen 2
Einbauanleitung statisches Kurvenlicht
Einbauanleitung (elektrischer Anschluss)
Einspeicherung des Geschwindigkeitssignals
Projektaufgabe 1.Statisches Kurvenlicht nachrüsten
Zusatzscheinwerfer
Einbauhinweise
Stromlaufplan
Projektaufgabe 2
Scheinwerfereinstellung
Praktische Scheinwerfereinstellung
Projektaufgabe 3
Projektaufgabe 4
Projektaufgabe 5
Projektaufgabe 6
Projektaufgabe 7
Projektaufgabe 8
Projektaufgabe 9
Projektaufgabe 10
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ALC 1.6 CAN-Bus-Beleuchtung
ALC 1.6 CAN-Bus-Beleuchtung
Erweitern Sie jede bestehende Beleuchtungswand um einen voll diagnosefähigen CAN-Bus-Knoten. Das
neuartige Konzept erlaubt den Betrieb nicht nur im Low-Speed-Modus, sondern per Knopfdruck auch im HighSpeed-Modus. Dadurch können Sie auch ohne einen CAN-Antriebsbus auf die Grundlagen der verschiedenen
Übertragungsgeschwindigkeiten und die damit verbundenen Spannungspegel eingehen. Mit dem Fehlersimulator
lassen sich einfach per Schalter verschiedene Fehlercodes nach den ISO-Richtlinien auf den CAN-Bus
aufschalten.
Ergänzung zur Grundausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
133 CAN Beleuchtungsinterface
CO3216-3F
Anz.
1
Steuergerät zum Ansteuern von Komponenten der
Fahrzeugbeleuchtung durch die UniTrain-I-Karte "CAN Node Front"
über den CAN-Bus oder durch das Schaltinterface CO3216-2X
Baudrate parametrierbar
Kompatibel zu Low-Speed- und High-Speed-CAN-Bus (ISO
11898-2 und ISO 11898-3)
Betriebsspannung: 12V/ 13,8V
Ausgänge: 18 Lastausgänge max.7,5A
Buseingänge: 2mm und 4mm Sicherheitsbuchsen
Lastausgänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 60mm
Gewicht: 1,1kg
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134 CAN Schaltinterface
CO3216-2X
1
Das Can Schaltinterface kann in jede bestehende
Hauptbeleuchtungsanlage eingebunden werden. Die analogen
Eingangssignale der Hauptbeleuchtung werden vom CAN
Schaltinterface in digitale CAN-Botschaften umgewandelt.
Zusammen mit dem CAN-Beleuchtungsinterface kann so ein
funktionsfähiger CAN-Knoten aufgebaut werden, an dem sich die
Grundlagen des CAN-Bus zeigen und messen lassen.
Ausgegeben werden die CAN-Botschaften sowohl auf 2mm als
auch auf 4mm Sicherheitsbuchsen. Die Baudrate kann mittels
Taster zwischen Low-Speed-Bus und High-Speed-Bus eingestellt
werden.
Baudrate einstellbar zwischen 125 kb/s und 1 Mb/s
Kompatibel zu Low-Speed- und High-Speed-CAN-Bus
(ISO 11898-2 und ISO 11898-3)
Betriebsspannung: 12V/ 13,8V
Eingänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Ausgänge: 4mm und 2mm Sicherheitsbuchsen
Kfz-spezifische Klemmenbezeichnungen
optische Anzeige eines Bus Error
durchgezogene Spannungsversorgung über Kl. 30 und 15
im oberen Bereich
durchgezogene Masse über Kl. 31 im unteren Bereich
farbiger Siebdruck
Zubehör: 4 Verbindungsleitungen 2mm auf 4mm
Abmessungen: 297 x 114 x 60mm
Gewicht: 1,0kg
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135 CAN Fehlersimulator
CO3221-6A
1
Der CAN-Fehlersimulator kann in jede CAN-Bus-Datenleitung
eingebunden werden. Die eigentliche Fehlerschaltung befindet
sich hinter einer verschließbaren Klappe. Dort können mit acht
Schaltern die Standard-ISO-Fehler aufgeschaltet werden.
Folgende Fehler können geschaltet werden:
Unterbrechung CAN-Low
Unterbrechung CAN-High
Schluss nach Batterie Plus CAN-Low
Schluss nach Masse CAN-High
Schluss nach Masse Can-Low
Schluss nach Batterie Plus CAN-High
Schluss CAN-High nach CAN-Low
Widerstand 500 Ohm in CAN-High Leitung
Plattenbeschreibung
Kompatibel zu Low-Speed- und High-Speed-CAN-Bus
(ISO 11898-2 und ISO 11898-3)
Betriebsspannung 12V/13,8V
Eingänge: 2 mm Messbuchsen und 4 mm
Sicherheitsbuchsen
Ausgänge: 2 mm Messbuchsen und 4 mm
Sicherheitsbuchsen
Kfz-spezifische Klemmenbezeichnung
durchgezogene Spannungsversorgung über Kl. 30 und 15
im oberen Bereich
durchgezogene Masse über Kl. 31 im unteren Bereich
farbiger Siebdruck
Abmessungen: 297 x 114 x 60mm
Gewicht 1,0 kg
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Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
136 CAN/LIN Monitor
SO2000-2A
Anz.
1
Mit dem LIN/CAN-Monitor lassen sich Bus-Protokolle vom LINBus, CAN-Bus und vom seriellen Bus aufzeichnen und
untersuchen. Dem Benutzer steht dabei frei, sich die BusNachrichten als Binärcode oder als Hexadezimalcode anzeigen
zu lassen. Alle Aktivitäten auf der Bus Leitung werden von der
Software protokolliert und in einer Liste angezeigt. Mit Hilfe der
Transmit-Funktion können sämtliche Befehle auf die Busleitung
gesendet werden. Als zusätzliches Highlight können alle BusPegel grafisch in einem Echtzeitdiagramm dargestellt werden,
wobei die Software dem Anwender die einzelnen
Protokollabschnitte grafisch hinterlegt. Dadurch lassen sich die
Grundlagen und die damit verbundenen unterschiedlichen BusProtokolle besonders effektiv darstellen.
Softwarefeatures
Optische Darstellung der Bus-Protokollstruktur
Anzeigeoption als Binärcode und Hexadezimalcode
Aufzeichnung der Bus-Kommunikation
Senden von Bus-Nachrichten
Geeignet für Schülerübungen und Demonstrationen
Einfache Inbetriebnahme (USB-Verbindung zum PC)
Aufnahme von CAN-, LIN- und seriellen Botschaften
Senden von CAN-, LIN- und seriellen Botschaften
Anzeigen von Identifier
Anzeigen von Datenlängen
Anzeigen von Periode
Benutzerdefinierte Oberflächengestaltung
Alle Ergebnisse inklusive Darstellungsart können
gespeichert werden
Ausführliche Hilfefunktion im Programm
Gewicht: ca 0,5 kg
Abmessungen: 150 x 80 x 40 (L x B x H)
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ALC 1.7 Bordnetz
ALC 1.7 Bordnetz
Das Bordnetz im Kraftfahrzeug ist sehr komplex. Die Gesetzgebung gibt ständig neue Regelungen in
Kraftfahrzeugen vor. Das bedeutet für die Ausbildung, dass eine Erweiterung und Anpassung vorhandener
Ausbildungssysteme auch die gesetzlichen Anforderungen widerspiegeln sollten. Bordnetze entlasten, erweitern
und an neue Technologien anpassen ist ein Ausbildungsschwerpunkt, der praktisch umzusetzen ist.
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Ergänzung zur Grundausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
137 Zweikanal PWM Generator
Anz.
CO3221-1F
1
CO3221-1K
1
Lieferumfang:
1 Experimentierplatte (Zweikanaliger PWM Generator,
Umschaltung PWM oder Direktversorgung des Ausgangs)
Lerninhalte:
Zweikanaliger PWM Generator für den Einsatz in
Kraftfahrzeug typischen Schaltungen.
Funktionen moderner Bordnetztechnik
Umsetzung der Forderungen aus der StVZO
Steuerungstechnische Kenngrößen
Lesen und Interpretieren von Schaltplänen
Aufbau einfacher und komplexer Schaltungen
Absichern von Stromkreisen
Messwertaufnahme und Fehlersuche
Schaltungsvarianten für Tagfahrlicht
Schaltungsvarianten für Schlusslicht/Bremslicht
138 Starterersatzplatte
Lieferumfang:
1 Experimentierplatte (Starterersatz mit Doppelschließer und
Anzeige „Motor dreht“ und Klemme 15a - Ausgang zum
Vorwiederstand der Zündspule)
Lerninhalte:
Kraftfahrzeug typischen Schaltungen.
Funktionen moderner Bordnetztechnik
Umsetzung der Forderungen aus der StVZO
Steuerungstechnische Kenngrößen
Lesen und Interpretieren von Schaltplänen
Aufbau einfacher und komplexer Schaltungen
Absichern von Stromkreisen
Messwertaufnahme und Fehlersuche
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139 Entlastungsrelais
CO3221-1J
1
CO3216-2S
1
Lieferumfang:
1 Experimentierplatte (Entlastungsrelais beim Motorstart)
Lerninhalte:
Kraftfahrzeug typischen Schaltungen.
Funktionen moderner Bordnetztechnik
Umsetzung der Forderungen aus der StVZO
Steuerungstechnische Kenngrößen
Lesen und Interpretieren von Schaltplänen
Aufbau einfacher und komplexer Schaltungen
Absichern von Stromkreisen
Unterscheiden zwischen Steuer- und Laststromkreisen
Messwertaufnahme und Fehlersuche
140 Relaiseinheit 4
Lieferumfang:
1 Experimentierplatte (Sicherung, Schalter und Relais)
Lerninhalte:
Unterscheiden zwischen Steuer- und Laststromkreisen
Kraftfahrzeug typischen Schaltungen.
Funktionen moderner Bordnetztechnik
Umsetzung der Forderungen aus der StVZO
Steuerungstechnische Kenngrößen
Lesen und Interpretieren von Schaltplänen
Aufbau einfacher und komplexer Schaltungen
Absichern von Stromkreisen
Messwertaufnahme und Fehlersuche
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ALC 1.8 Xenon, LED und Tagfahrlicht
ALC 1.8 Xenon, LED und Tagfahrlicht
Erweitern Sie jede bestehende Beleuchtungswand mit CAN-Bus um ein modernes Beleuchtungskonzept der
Frontscheinwerfer. Auf Grund des besonderen didaktischen Konzepts, können Sie nur mittels dieser Erweiterung
die Themen Xenonlicht, LED-Licht sowie Tagfahrlicht in einem Trainingssystem fundiert erklären und praktisch
untersuchen. Das Trainingssystem ermöglicht dem Auszubildenden die verschiedenen Beleuchtungskonzepte
parallel zu untersuchen und so die Besonderheiten und Unterschiede praktisch zu ermitteln. Darüber hinaus ist
ebenfalls die automatische Höhenverstellung für das Xenonlicht verhanden.
Mittels der verschiedenen Fehlerschalter können dem LIN-Bus diverse Fehler aus der Praxis aufgeschaltet
werden, die dem Auszubildenden zu essentiellen Diagnosekompetenzen verhelfen.
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Ergänzung zur Grundausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
141 Xenon Scheinwerfer mit Tagfahrlicht rechts
Anz.
CO3221-3N
1
CO3221-3M
1
Xenon Scheinwerfer mit Tagfahrlicht (rechts) - Teil der Ausstattung
ALC 1.8
Diese modulare Platte ist Teil der Erweiterung "Xenon,LED und
Tagfahrlicht" und stellt den rechten Frontscheinwerfer eines
Fahrzeugs dar. Auf der Platte befinden sich neben den
Beleuchtungskomponenten Fahrtrichtungsanzeiger, Abblendlicht und
Fernlicht ebenso diverse Sicherheitsmessbuchsen. Neben der in
den Scheinwerfer integrierten Leuchtweitenregulierung, befindet sich
des Weiteren eine zusätzlich visuelle zusätzliche Darstellung dieser
auf der Platte. Über die abschließbare Fehlerbox können dem
Schweinwerfersystem diverse Fehler aufgeschaltet werden.
Leuchtmittel:
Abblendlicht: Xenon
Fernlicht: LED
Tagfahrlicht: LED
Aufschaltbare Fehler:
Unterbrechung des Standlichts
Fehlende Dimmfunktion des Tagfahrlichts
Unterbrechung im LIN-Bus
Unterbrechung in der Leitung zum Stellmotor
142 Xenon Scheinwerfer mit Tagfahrlicht links
Xenon Scheinwerfer mit Tagfahrlicht (links) - Teil der Ausstattung
ALC 1.8
Diese modulare Platte ist Teil der Erweiterung "Xenon,LED und
Tagfahrlicht" und stellt den linken Frontscheinwerfer eines Fahrzeugs
dar. Auf der Platte befinden sich neben den
Beleuchtungskomponenten Fahrtrichtungsanzeiger, Abblendlicht und
Fernlicht ebenso diverse Sicherheitsmessbuchsen. Neben der in
den Scheinwerfer integrierten Leuchtweitenregulierung, befindet sich
des Weiteren eine zusätzlich visuelle zusätzliche Darstellung dieser
auf der Platte. Über die abschließbare Fehlerbox können dem
Schweinwerfersystem diverse Fehler aufgeschaltet werden.
Leuchtmittel:
Abblendlicht: Xenon
Fernlicht: Halogen
Tagfahrlicht: LED
Aufschaltbare Fehler:
Abblendlicht und Standlicht sind zusammengeschaltet
LIN-Bus gegen 12V
LIN-Bus gegen Masse
Übergangswiderstand in der Leitung des
Fahrtrichtungsanzeigers
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143 Automatische Scheinwerfer-Höhenverstellung
CO3221-3Q
1
Automatische Scheinwerferhöhenverstellung - Teil der
Ausstattung ALC 1.8
Mit dieser modularen Platte kann die automatische
Scheinwerferhöhenverstellung der Xenon-Scheinwerfer (CO32213M/3N) aktiviert bzw. gesteuert werden. Über das Model des
Fahrzeugs kann das momentane Niveau des Fahrzeugs verändert
werden, wodurch eine direkt Reaktion der Stellmotoren in den
Scheinwerfern hervorgerufen werden kann. Alle Anschluß- bzw.
Messpunkte auf diesem Modul sind als 4mmSicherheitsmessbuchsen ausgeführt.
Zusätzlich erforderlich:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
144 CAN/LIN Monitor
SO2000-2A
Anz.
1
Mit dem LIN/CAN-Monitor lassen sich Bus-Protokolle vom LINBus, CAN-Bus und vom seriellen Bus aufzeichnen und
untersuchen. Dem Benutzer steht dabei frei, sich die BusNachrichten als Binärcode oder als Hexadezimalcode anzeigen
zu lassen. Alle Aktivitäten auf der Bus Leitung werden von der
Software protokolliert und in einer Liste angezeigt. Mit Hilfe der
Transmit-Funktion können sämtliche Befehle auf die Busleitung
gesendet werden. Als zusätzliches Highlight können alle BusPegel grafisch in einem Echtzeitdiagramm dargestellt werden,
wobei die Software dem Anwender die einzelnen
Protokollabschnitte grafisch hinterlegt. Dadurch lassen sich die
Grundlagen und die damit verbundenen unterschiedlichen BusProtokolle besonders effektiv darstellen.
Softwarefeatures
Optische Darstellung der Bus-Protokollstruktur
Anzeigeoption als Binärcode und Hexadezimalcode
Aufzeichnung der Bus-Kommunikation
Senden von Bus-Nachrichten
Geeignet für Schülerübungen und Demonstrationen
Einfache Inbetriebnahme (USB-Verbindung zum PC)
Aufnahme von CAN-, LIN- und seriellen Botschaften
Senden von CAN-, LIN- und seriellen Botschaften
Anzeigen von Identifier
Anzeigen von Datenlängen
Anzeigen von Periode
Benutzerdefinierte Oberflächengestaltung
Alle Ergebnisse inklusive Darstellungsart können
gespeichert werden
Ausführliche Hilfefunktion im Programm
Gewicht: ca 0,5 kg
Abmessungen: 150 x 80 x 40 (L x B x H)
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145 CAN Beleuchtungsinterface
CO3216-3F
1
CO3216-2X
1
Steuergerät zum Ansteuern von Komponenten der
Fahrzeugbeleuchtung durch die UniTrain-I-Karte "CAN Node Front"
über den CAN-Bus oder durch das Schaltinterface CO3216-2X
Baudrate parametrierbar
Kompatibel zu Low-Speed- und High-Speed-CAN-Bus (ISO
11898-2 und ISO 11898-3)
Betriebsspannung: 12V/ 13,8V
Ausgänge: 18 Lastausgänge max.7,5A
Buseingänge: 2mm und 4mm Sicherheitsbuchsen
Lastausgänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 60mm
Gewicht: 1,1kg
146 CAN Schaltinterface
Das Can Schaltinterface kann in jede bestehende
Hauptbeleuchtungsanlage eingebunden werden. Die analogen
Eingangssignale der Hauptbeleuchtung werden vom CAN
Schaltinterface in digitale CAN-Botschaften umgewandelt.
Zusammen mit dem CAN-Beleuchtungsinterface kann so ein
funktionsfähiger CAN-Knoten aufgebaut werden, an dem sich die
Grundlagen des CAN-Bus zeigen und messen lassen.
Ausgegeben werden die CAN-Botschaften sowohl auf 2mm als
auch auf 4mm Sicherheitsbuchsen. Die Baudrate kann mittels
Taster zwischen Low-Speed-Bus und High-Speed-Bus eingestellt
werden.
Baudrate einstellbar zwischen 125 kb/s und 1 Mb/s
Kompatibel zu Low-Speed- und High-Speed-CAN-Bus
(ISO 11898-2 und ISO 11898-3)
Betriebsspannung: 12V/ 13,8V
Eingänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Ausgänge: 4mm und 2mm Sicherheitsbuchsen
Kfz-spezifische Klemmenbezeichnungen
optische Anzeige eines Bus Error
durchgezogene Spannungsversorgung über Kl. 30 und 15
im oberen Bereich
durchgezogene Masse über Kl. 31 im unteren Bereich
farbiger Siebdruck
Zubehör: 4 Verbindungsleitungen 2mm auf 4mm
Abmessungen: 297 x 114 x 60mm
Gewicht: 1,0kg
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147 CAN Fehlersimulator
CO3221-6A
1
Der CAN-Fehlersimulator kann in jede CAN-Bus-Datenleitung
eingebunden werden. Die eigentliche Fehlerschaltung befindet
sich hinter einer verschließbaren Klappe. Dort können mit acht
Schaltern die Standard-ISO-Fehler aufgeschaltet werden.
Folgende Fehler können geschaltet werden:
Unterbrechung CAN-Low
Unterbrechung CAN-High
Schluss nach Batterie Plus CAN-Low
Schluss nach Masse CAN-High
Schluss nach Masse Can-Low
Schluss nach Batterie Plus CAN-High
Schluss CAN-High nach CAN-Low
Widerstand 500 Ohm in CAN-High Leitung
Plattenbeschreibung
Kompatibel zu Low-Speed- und High-Speed-CAN-Bus
(ISO 11898-2 und ISO 11898-3)
Betriebsspannung 12V/13,8V
Eingänge: 2 mm Messbuchsen und 4 mm
Sicherheitsbuchsen
Ausgänge: 2 mm Messbuchsen und 4 mm
Sicherheitsbuchsen
Kfz-spezifische Klemmenbezeichnung
durchgezogene Spannungsversorgung über Kl. 30 und 15
im oberen Bereich
durchgezogene Masse über Kl. 31 im unteren Bereich
farbiger Siebdruck
Abmessungen: 297 x 114 x 60mm
Gewicht 1,0 kg
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148 UniTrain Interface mit virtuellen Instrumenten (Basis VI)
CO4203-2A
1
Das UniTrain-Interface ist das zentrale Gerät des UniTrain-Systems.
Es stellt die zum Experimentieren benötigten Ein- und Ausgänge,
Schalter, Quellen und die Messtechnik zur Verfügung. Die Steuerung
des Interface erfolgt über den angeschlossenen PC.
Ausstattung Interface:
32-Bit-Prozessor mit Messdatenspeicher
USB-2.0-Schnittstelle, Datenrate 12 MBit/s
WLAN-Schnittstelle 2,4 GHz, IEEE 802.11 b/g/n
UniTrain-Bus zum gleichzeitigen Anschluss beliebig vieler
Experimenter
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Mehrfarbige LEDs zur Statusanzeige
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Externes Tischnetzteil mit Weitbereichseingang 100-264 V,
47-63 Hz, Ausgang 24 V / 5 A
Gewicht (einschließl. Netzteil): 2,1 kg
Ausgänge:
Einstellbarer analoger Ausgang, +/- 10 V, 0,2 A, DC – 5 MHz,
über BNC- und 2-mm-Buchsen
Analoger Festspannungsausgang 5V, 1A (Abgriff über 2-mmBuchse auf Experimenter CO4203-2B)
2 analoge Festspannungsausgänge +/- 15V, 1 A (Abgriff über
2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
3 einstellbare analoge Ausgänge +/- 20V, 1 A, DC-150 Hz
(Abgriff über 2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
8 Relais 24 V DC / 1 A, davon 4 Relais auf 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signalausgänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, TTL / CMOS, Taktfrequenz 0 - 100 kHz,
Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Eingänge:
4 analoge Differenzverstärkereingänge mit 10 MHz
Bandbreite, Spannungsfest bis 100 V, Abtastrate 100
MSample, 9 Messbereiche, Speichertiefe 4 x 8k x 10 bit,
Anschlüsse: BNC- (2 Eingänge) und 2-mm-Buchsen (4
Eingänge)
2 analoge Eingänge zur Strommessung, Überstromfest bis 5
A, Abtastrate 250kSample, 2 Messbereiche, Auflösung 12 bit,
Anschluss über 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signaleingänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, Speichertiefe 16 Bit x 2k, TTL / CMOS, Abtastrate 0 –
100 kHz, Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Virtuelle Instrumente (Messgeräte und Quellen):
2 x VI Voltmeter, 2 x VI Amperemeter: AC, DC, 9 Bereiche
100mV bis 50V, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Amperemeter: AC, DC, 2 Bereiche 300 mA und
3 A, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Voltmeter: AC, DC, 9 Bereiche 100mV bis 50V,
TrueRMS, AV
1 x VI 2-/4-Kanal-Oszilloskop: Bandbreite 10MHz, 25
Zeitbereiche 100 ns/div bis 10 s/div, 9 Spannungsbereiche 20
mV/div bis 10 V/div, Trigger und Pretrigger, XY- und Xt Modus,
Cursor-Funktion, Additions- und Multiplikations-Funktion für 2
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Kanäle
1 x VI Stellbare Gleichspannung 0 - 10 V
1 x VI Funktionsgenerator: 0,5 Hz - 5MHz, 0 - 10 V, Sinus,
Rechteck, Dreieck,
1 x VI Arbitrary Generator, 1 x VI Pulsgenerator
1 x VI 16 x Digital Out, 1 x VI 16 x Digital IN, 1 x VI 16 x Digital IN
/ OUT: Anzeige Binär, Hex, Dezimal und Oktal Zahlen Display
1 x VI Drehstromnetzgerät 0 - 150 Hz, 0 - 14 Veff, 2 A (benötigt
CO4203-2B)
1 x VI Einstellbares Gleichspannungsnetzgerät 3 x (-20 V +20 V), 2 A (benötigt CO4203-2B)
1 x VI Drehstromnetzgerät mit zusätzlich einstellbarer
Phasenverschiebung und Taktrate (benötigt CO4203-2B)
1 x VI 8 x Relais, 1 x VI Multimeter: Anzeige eines Multimeters
(optional; LM2330, LM2331 oder LM2322) in LabSoft
Lieferumfang:
Interface
Netzteil +Netzkabel
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
PC mit Windows Vista, Windows7, Windows 8, Windows 8.1,
Windows 10 (32 oder 64 Bit Versionen)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für das Interface
149 UniTrain Messzubehör, Shunts und Messleitungen
SO4203-2J
1
Shunts auf Leiterplatte, zur Strommessung mit den
Analogeingängen des UniTrain-Systems.
6 Shunts: 2 x 1 Ohm, 2 x 10 Ohm 2 x 100 Ohm
Siebdruck zur Kennzeichnung der Widerstände, der
Spannungsabgriffe und der Stromeingänge
24 Stück 2 mm Buchsen
Maße: 100 x 40 mm
Messleitungssatz 2mm (22 Stück) für UniTrain
bestehend aus:
8 Stück Messleitung 2mm, 15cm, blau
4 Stück Messleitung 2mm, 15cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, schwarz
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, rot
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, blau
2 Stück Adapter-Messleitung 4mm auf 2mm, 50cm, weiß
10 Stück Verbindungsstecker 2mm / 5mm, weiß
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Medien:
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
150 Interactive Lab Assistant: Moderne Lichtsysteme im Kfz - Xenon,
LED und TFL
SO2803-1A
Anz.
1
Licht ist Technologie
Die Beleuchtungsanlage eines Kraftfahrzeugs ist eines der
wichtigsten Systeme in Punkto Sicherheit. Sie stellt sicher, dass der
Fahrer auch bei Dunkelheit das Geschehen in seiner Umgebung
schnell erfassen kann und ermöglicht somit ein sicheres und
vorausschauendes Fahren. Im Laufe der letzten Jahre haben sich
die Lichtsysteme eines Fahrzeugs jedoch bedeutend
weiterentwickelt. Die Halogenlampe verliert immer mehr an
Bedeutung und wird von Xenon- und LED-Systemen verdrängt. Diese
beieten nicht nur eine sehr gute Ausleuchtung, sondern ermöglichen
auch die Umsetzung dynamischer Lichtfunktionen, die die
Verkehrssicherheit erheblich erhöhen. Aber nicht nur im Bereich der
Sicherheit stellt speziell die Frontbeleuchtung einen integralen
Bestandteil dar. Auch das Erscheinungsbild des Fahrzeugs wird
durch seine Scheinwerfer erheblich geprägt - speziell durch das
Tagfahrlicht, was sich viele bekannte Fahrzeughersteller zu Nutze
gemacht haben.
Das Trainingssystem "Moderne Lichtsysteme im Kfz: Xenon, LED
und Tagfahrlicht" besteht aus verschiedenen modularen Platten, die
zahlreiche Möglichkeiten der Interaktion und des praktischen
Arbeitens bieten. Darüber hinaus wird durch den dazugehörigen
multimedialen Kurs mittels zahlreicher Animationen die Theorie
leicht verständlich und ansprechend präsentiert. Die enthaltenen
Versuche interagieren mit der Hardware und garantieren somit ein
tiefes und fundiertes Systemverständnis, welches unmittelbar auf
die Praxis in der Werkstatt übertragen werden kann. Durch die
enthaltene Fehlersuche können dem System verschiedene
Störungen aufgeschaltet werden, was wiederum die Erzeugung von
essentiellen Diagnosekompetenzen sicherstellt.
Der Kurs vermittelt die folgenden Inhalte:
Lichttechnische Grundbegriffe
Funktionsweise von Xenon-Leuchtmitteln
Funktionsweise von LED-Leuchtmitteln
Eigenschaften der Leuchtmittel
Vorteile der Xenon-Technologie
Vorteile der LED-Technologie
Detaillierte Beschreibung des Tagfahrlichts
Einführung in die "intelligenten Lichtsysteme" (AFL)
Gesetzliche Vorschriften in Deutschland
Umgang mit Xenon und LED - Leuchtmitteln
Diagnose an Xenon- und LED-Lichtsystemen.
Die Hardware ermöglicht die folgenden praktischen Versuche:
Analyse des Systems zur automatischen
Leuchtweitenregulierung
Messung am LIN-Bus
Spannungs- und Strommessung an den
Beleuchtungskomponenten an 4-mmSicherheitsmessbuchsen.
Messung am Servomotor der automatischen
Leuchtweitenregulierung an 4-mmSicherheitsmessbuchsen.
Einbindung des Beleuchtungssystem in eine CAN-Bus
gesteuerte Fahrzeugbeleuchtungsanlage.
Aufschalten diverser Fehler zur Erzeugung von gewollten
Störungen im System.
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Bitte beachten Sie, dass dieses System in die CANBeleuchtungsanlage von Lucas-Nülle (ALC 1.6) integriert werden
kann!
CarTrain
CarTrain
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Produkt aus:
Schulungsm odell Arm aturentafel
Schulungsmodell Armaturentafel
Dieses System bringt praxisrelevante Unterrichtsinhalte auf
Originalarmaturenbrett inklusive Armaturentafel, Fahrer- und
Beleuchtungsanlage mit Instrumentenbeleuchtung. Im Modell ist die
integriert. Der Diagnosestecker für Messungen an den Steuergeräten,
ist ebenfalls vorhanden.
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den Punkt. Es besteht aus einem
Beifahrer-Airbag und der kompletten
Möglichkeit, Fehler situativ zuzuschalten,
wie z. B. am Airbag oder der Beleuchtung,
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Ausstattung bestehend aus:
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
151 Schulungsmodel Armaturentafel CAN- und LIN-Bus
SO3240-1D
Anz.
1
Dieses Trainingssystem erlaubt das praxisorientierte
Experimentieren und Demonstrieren an verschiedenen Systemen
im Kfz. Der vorbildgerechte Aufbau der Anlage ermöglicht ein
besonders authentisches Training.
Funktionssystem mit allen erforderlichen Komponenten
didaktisch aufbereitet
Das Gehäuse ist auf einem rollbaren Gestell montiert und
somit transportabel
Alle Komponenten sind Original-Bauteile und voll
funktionsfähig.
Alle wichtigen elektrischen Signale können über 4mmBuchsen an zentraler Stelle abgegriffen werden.
Das System kann schnell und einfach in Betrieb
genommen werden.
Das Modell besteht aus einem Originalarmaturenbrett mit
Armaturentafel, Fahrer- und Beifahrer Airbag und der kompletten
Beleuchtungsanlage inklusive Instrumentenbeleuchtung. Im
Modell ist eine Fehlerschaltung integriert. Der Diagnosestecker
für Messungen an den Steuergeräten wie z.B. Airbag oder der
Beleuchtung sind vorhanden.
Lerninhalte
Beleuchtung / elektrische Anlagen
CAN-Bus –Lichtsteuerung / Zentralverriegelung / Komfort
–Fensterheber / Spiegel
LIN-Bus Wischersteuerung
Schaltung der Hauptscheinwerfer mit
Leuchtweitenregulierung
Scheinwerfereinstellung
Fahrtrichtungsanzeiger
Warnblinkanlage
Hupe
Gebläse / Lüftung
Umluftschaltung – Funktion sichtbar
Instrumentenbeleuchtung
Optional Xenonscheinwerfer
Airbag
Aufbau
Diagnose
Fehlersuche
Schalttafeleinsatz
Wartungsintervallanzeige
Diagnose
Stellgliedtest
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Lieferumfang:
Armaturentafel
Airbag – Fahrer und Beifahrer
Komplette Lichtanlage inkl. Instrumentenbeleuchtung
(CAN-Bus)
Fensterheber mit Komfortfunktion (CAN-Bus)
Wischersteuerung (LIN-Bus)
Gebläse / Lüftung –Umluft
Zentralverriegelung (CAN-Bus)
Mit Bordnetzsteuergerät und Gateway
Maße: ca. 2000x1200x1200 mm
Gewicht: 80kg
Achtung der folgende Artikel hat gesonderte Lieferzeiten. Bitte
erfragen Sie vor einer Bestellung die aktuellen Lieferzeiten.
Achtung der folgende Artikel hat gesonderte Lieferzeiten. Bitte erfragen Sie vor einer Bestellung die
aktuellen Lieferzeiten.
Messgeräte:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
152 Adapter BNC-Stecker auf 4mm Sicherheitsbuchsen, isoliert
Anz.
LM9019
3
LM8205
1
Adapterstecker für den Übergang von BNC-Stecker auf 4mm
Sicherheitsbuchsen
BNC Stecker, 2 isolierte 4mm Sicherheitsbuchsen
Kontaktstifte und -buchsen des Innenleiters der BNCSteckverbinder aus vergoldetem Messing
CAT II / 1000V
153 Prüflampe
Automobil-Spannungsprüfer. Wegen seines geringen
Stromverbrauchs von 1,5 mA eignet sich der CAR-CHECK
besonders zur Fehlersuche an elektronischen Bauteilen,
herkömmliche Prüflampen führen hier oftmals zu Schädigungen.
Polaritätsanzeige über 2 LEDs.
Nennspannungsbereich: 3 - 48 VDC
Kabellänge: ca. 130 cm
Gewicht: 0,2kg
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154 Digitalmultimeter Multi 13S
LM2330
1
LM6210
1
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
155 Digitales 2-Kanal Speicheroszilloskop mit Farbdisplay und
Tastköpfen 30MHz
Digital-Speicheroszilloskop mit LCD-Farbdisplay, hoher
Auflösung, Hintergrundbeleuchtung und USB-Anschluss für die
Übertragung größerer Datenmengen bei schnellster
Übertragungszeit.
Technische Daten:
Bandbreite 30MHz / 125MS/s
Maximale Eingangsspannung 400V
8" TFT-Farbdisplay
USB-Schnitstelle, USB flash disk, LAN, VGA
Ablesen mit Cursor-Funktion
Fünf automatische Messfunktionen, speichern und
abrufen der Kurven
Flanken und Video-Trigger-Funktion
Sicherheit: EN 61010-1
mitgel. Zubehör: 2 St. Tastköpfe, Netzkabel, USBSchnittstellenkabel, Software- CD
Spannungsversorgung 100 - 240 V AC , 50/60 Hz, CAT II
Abmessungen: 350x157x120 mm (BxHxT)
Gewicht: 1,0kg
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Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
156 CAN/LIN Monitor
SO2000-2A
Anz.
1
Mit dem LIN/CAN-Monitor lassen sich Bus-Protokolle vom LINBus, CAN-Bus und vom seriellen Bus aufzeichnen und
untersuchen. Dem Benutzer steht dabei frei, sich die BusNachrichten als Binärcode oder als Hexadezimalcode anzeigen
zu lassen. Alle Aktivitäten auf der Bus Leitung werden von der
Software protokolliert und in einer Liste angezeigt. Mit Hilfe der
Transmit-Funktion können sämtliche Befehle auf die Busleitung
gesendet werden. Als zusätzliches Highlight können alle BusPegel grafisch in einem Echtzeitdiagramm dargestellt werden,
wobei die Software dem Anwender die einzelnen
Protokollabschnitte grafisch hinterlegt. Dadurch lassen sich die
Grundlagen und die damit verbundenen unterschiedlichen BusProtokolle besonders effektiv darstellen.
Softwarefeatures
Optische Darstellung der Bus-Protokollstruktur
Anzeigeoption als Binärcode und Hexadezimalcode
Aufzeichnung der Bus-Kommunikation
Senden von Bus-Nachrichten
Geeignet für Schülerübungen und Demonstrationen
Einfache Inbetriebnahme (USB-Verbindung zum PC)
Aufnahme von CAN-, LIN- und seriellen Botschaften
Senden von CAN-, LIN- und seriellen Botschaften
Anzeigen von Identifier
Anzeigen von Datenlängen
Anzeigen von Periode
Benutzerdefinierte Oberflächengestaltung
Alle Ergebnisse inklusive Darstellungsart können
gespeichert werden
Ausführliche Hilfefunktion im Programm
Gewicht: ca 0,5 kg
Abmessungen: 150 x 80 x 40 (L x B x H)
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157 Multiscan USB mit CAN für VAG-COM
LM8250
1
VAG-COM ist ein Windows-basiertes Programm zur
professionellen Volldiagnose an allen Fahrzeugen des VAGKonzerns (VW, Audi, SEAT und Skoda), das fast alle Funktionen
bereitstellt, die auch die VAG-eigenen Diagnosegeräte VAS 5051
bzw. VAS 5052 unterstützen. Es bietet auf einer grafischen
Benutzeroberfläche per Mausklick Zugriff auf alle Steuergeräte
(Adreßworte), die in VAG-Fahrzeugen verbaut sind. Die
Steuergeräte können auch per Direkteingabe derselben
Adressworte angewählt werden, die die VAG-eigenen
Diagnosetester verwenden. Das System besteht aus dem
Diagnoseadapter AI Multiscan USB mit CAN-Funktionen und das
Diagnoseprogramm VCDS/VAG-COM in Deutsch und Englisch.
Volle Unterstützung für VAG-Volldiagnose mit VAG-COM
Zugriff auf alle Diagnoseschnittstellen und –Protokolle bei
der VAG- und bei der OBD2-Diagnose (ISO9141, VPW,
PWM, KWP1281, KWP2000, CAN)
Mit CAN-Unterstützung und USB-Anschluss
Integrierte Dongle-Funktion für VAG-COM
Integrierte Selbstaktivierungsfunktion (Dongle-Funktion)
automatischen Baudratenerkennung
Unterstützung für die neuen UDS/ODX/ASAM-Protokolle
bereit gestellt: Unterstützt werden die Funktionen
„Steuergerät-Identifikation“ (inkl. „Erweiterte Identifikation“),
„Codieren“, „Zugriffsberechtigung“ und „Fehlercodes“.
Unterstützung für Modus 10 der generischen OBD2Diagnose eingebaut
Unterstützung für doppelte Steuergeräte eingebaut, z. B.
für die Motorsteuergeräte von RS4 und WS12. Simultaner
Zugriff auf beide Steuergeräte über Adresse 31 ermöglicht,
z.B.
für
Grundeinstellungen
wie
die
Drosselklappenadaption.
Volle Unterstützung für Steuergeräte mit Service 22Identifikationsmethoden eingebaut
Neue Protokollfunktion
Neuer interner Codierungs-Assistent für die CANSchnittstelle (erforderlich für Fahrzeuge der Audi-B8Plattform)
Erheblich verbesserte Dokumentation für ältere Fahrzeuge
durch sog. Label-Dateien bei gleichzeitiger Änderung von
deren Dateiformat. Neue Label-Dateien sind mit älteren
Programmversionen nicht mehr kompatibel
Unterstützung für Windows 95 und Windows NT
eingestellt
Plastikkoffer mit Noppen-Schaumstoffeinlage
Gewicht: ca. 2kg
Abmessungen: 250 x 150 x 50 (L x B x H)
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Diebstahlschutzsysteme
Diebstahlschutzsysteme
Viele moderne Fahrzeuge der Ober- und Mittelklasse besitzen eine . Aber wie genau funktionieren diese
Alarmanlagen und wie kommunizieren sie mit dem Bordnetz des Fahrzeuges? Erfahren Sie mehr dazu im
jeweiligen Trainingssystem.
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Plattensystem
Plattensystem
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Produkt aus:
Diebstahlw arnanlage
Diebstahlwarnanlage
Eine Alarmanlage löst bei unbefugtem Eingriff optische und akustische Warnsignale aus. Die voll funktionsfähige
Alarmanlage wird kompakt auf einer Platte didaktisch aufbereitet, um so die Funktionsweise verständlich
darzustellen. Dabei können die Schüler die Diebstahlwarnanlage aktivieren und deaktivieren. Das System lässt
sich perfekt in bereits vorhandene Beleuchtungsanlagen integrieren. Es eignet sich hervorragend, um das
Nachrüsten von Zusatzsystemen zu unterrichten.
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Grundausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
158 Diebstahlwarnanlagemit Wegfahrsperre, Innenraumüberwachung
inkl. Handsender
CO3216-3C
Anz.
1
Das Steuergerät beinhaltet eine Diebstahlwarnanlage und
gleichzeitig eine einfache Wegfahrsperre. Alle notwendigen
Komponenten der Innenraumüberwachung und der Alarmierung
sind im System enthalten. Die Inbetriebnahme erfolgt über
Funkhandsender, die im Lieferumfang enthalten sind. Die
Alarmierung kann über die Blinkleuchten, die Hupe oder eine
Akkusirene erfolgen.
Betriebsspannung: 12V
Bedienelemente:
Funkfernsteuerung,
4 Auslösetaster,
4 Blinkleuchten
Akkusirene
Notschlüssel
Infrarot-Innenraumüberwachung
Anzeigen: Kontrollampen für Wegfahrsperre
Ein- Ausgänge: 4mm Buchsen
Abmessungen: 297 x 465 x 170mm
Gewicht: 1,2kg
Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
159 Hauptscheinwerfer mit Begrenzungsleuchte,
Leuchtweitenregulierung, Blinker (li.)
CO3216-2M
Anz.
1
Komplette Frontbeleuchtungseinheit mit Leuchtweitenregulierung
Betriebsspannung: 12 V
Funktionseinheiten:
Stellmotor für LWR
Blinkleuchte PY 21W
Abblendlicht H7 55W
Fernlicht H7 55W
Standlicht T 4W
Ein- und Ausgänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 160mm
Gewicht: 2,4kg
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160 Hauptscheinwerfer mit Begrenzungsleuchte,
Leuchtweitenregulierung, Blinker (re.)
CO3216-2N
1
CO3221-3D
1
Komplette Frontbeleuchtungseinheit mit Leuchtweitenregulierung
Betriebsspannung: 12 V
Funktionseinheiten:
Stellmotor für LWR
Blinkleuchte PY 21W
Abblendlicht H7 55W
Fernlicht H7 55W
Standlicht T 4W
Ein- und Ausgänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 160mm
Gewicht: 2,4kg
161 Zündstartschalter mit Sicherungen
Sicherheitszünd-Start-Schalter mit drei Schaltebenen und drei
Schaltstellungen zum Bestromen der Klemmen 75, 15 und 50. Es
sind 10 Sicherungssteckplätze für Stecksicherungen enthalten die
bei Bedarf mit Kfz-Stecksicherungsautomaten bestückt werden
können. Die Anschlüsse für die Sicherungen sind auf 4 mmSicherheitsbuchsen herausgeführt und können mit Brückensteckern
platzsparend und übersichtlich zur Einspeisung aus der Klemme 15
oder 30 gebrückt werden. Die Spannungsversorgung wird zur
besseren didaktischen Übersicht am oberen - und unteren
Plattenrand mit einer Farbgebung nach DIN72551hervorgehoben
und durchgeführt.
Ein- und Ausgänge: 4 mm-Sicherheitsbuchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 90mm
Gewicht: 1kg
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162 Schutzhülle für den mobilen Experimentierstand - 3-etagig
ST8010-9Y
1
Schutz der Geräten vor Staub und Feuchtigkeit
Sichtschutz (Schutzhülle darf nicht transparent sein,
Blickdicht)
Farbe: Dunkelgrau matt mit Siebdruck
Material: Polyamidgewebe mit PU-Beschichtung
Hochreißfest, imprägniert, abwaschbar, wasserdicht
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Medien:
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
163 Handbuch ALC 7 Alarmanlage und Wegfahrsperre
SH5005-1T
Anz.
1
Hochwertiges, gebundenes und farbiges Lehrerhandbuch mit
stabilem Rücken und Lösungen. CD-Rom mit zusätzlichem
Schülerhandbuch mit Aufgaben- und Arbeitsblättern.
Ausführung:
Theoretisches Hintergrundwissen
Farbige CAD-Zeichnungen für Versuchsaufbauten und
Schaltungen
Aufgaben- und Arbeitsblätter
Druck auf hochwertigem Color-Copy Papier100 g/qm,
Buchdeckel 210 g/qm Glossy-Papier
Lerninhalte:
Werkstattauftrag
Aufbau
Bauteile der Alarmanlage mit Wegfahrsperre
Gute Gründe für eine Alarmanlage
Stromlaufplan
Legende zum Stromlaufplan
Anschließen des Alarmanlagenmoduls
Funksender und Notschlüssel
Inbetriebnahme
Einschalten der Alarmanlage
Alarm Abschaltung(en)
Ausschalten der Alarmanlage über die 4-stellige Code
Nummer
Auslöseversuche
Auslöseversuche 2
Alarmanlage Auslösecodes
Werksattauftrag Umprogrammieren Alarmanlage
Programmierbare Funktionen
Batterie-Informationen
Werkstattauftrag Änderung Pin-Code
Änderung des werkseitig eingestellten PIN-Codes
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Stromversorgung:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
164 Kfz-Netzteil 13,5V / 35A
CO3216-1C
Anz.
1
Stabilisierte Gleichspannungsquelle speziell für KfzTechnik
Eingang: 100...230V/ 50 Hz- 60 Hz +6% -10%
Ausgang: DC 13,5V/max. 37A
Schaltnetzteil, kurzschlussfest
Messgeräte:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
165 Digitalmultimeter Multi 13S
LM2330
Anz.
1
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
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Zubehör:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
166 Sicherheitsverbindungsstecker weiß 4mm mit Anzapfung,
1000V/32A CAT II
Anz.
SO5126-3X
15
SO5146-1P
1
Beidseitig berührungsgeschützt
Sicherheitsstecker + Sicherheitsbuchsen im 19mm-Abstand
Durchgangswiderstand max. 6mΩ
Bemessungsdaten: 1000V/32A CAT II
Farbe weiß
167 Messleitungssatz Diebstahlwarnsystem
Sicherheitsmessleitungen (16teilig)
Dieser Messleitungssatz ermöglicht Ihnen, das Trainingsystem
"Diebstahlwarnanlage" (CO3216-3C) in Betrieb zu nehmen und
sämtliche Versuche mit diesem durchzuführen.
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168 Mobiler Experimentierstand, Aluprofil, 3-etagig, 6 Steckdosen,
1250x700x1995mm
ST7200-3A
1
Hochwertiger, fahrbarer Experimentier- und Demostand der
SybaPro Reihe mit Aluprofil-Tischbeinen kompatibel zu allen Anund Ausbauteilen des SybaPro Systems.
Der mobile Experimentierstand wird als Bausatz geliefert.
Tischplatte:
30mm-Tischplatte aus hochverdichteter, mehrschichtiger
Feinspanplatte nach DIN EN 438-1
Farbe grau, RAL 7035, mit beidseitiger, 0,8mm
leichtstrukturierter Schichtstoffbelag (Resopal) nach DIN
16926
Beständig gegen eine Vielzahl von Chemikalien und
Reagenzien, wie verdünnte Säure und Laugen
Hitzeunempfindlich, z.B. gegen flüssiges Lötzinn sowie
punktförmiges Erwärmungen von Lötkolben oder
Zigarettenglut
Einfassung der Tischplatte mit massiver, schlagzäher
Schutzkante aus 3mm dickem, durchgefärbtem Kunststoff
der Farbe RAL 7047
Belag und Umleimer sind PVC frei
Spannungsversorgung mit 6-fach Steckdosenleiste,
montiert auf die Unterseite der Tischplatte, 2 m Zuleitung
und Schuko-Stecker
Gestell:
2 Alu-Strangpressprofil mit Vielnutprofilierung 1800 x 120 x
40mm (BxHxT)
8 gleichwertige Nuten im Alu-Strangpressprofil (3 je Seite
+ 1 je Kopfseite)
Nuten zur Aufnahme von industriegenormten Halterungen
4 Stück Alu H-Profile, 1150mm, für 3 etagige Anordnung
von DIN A4 Experimentierplatten
Freier Platz zur Ergänzung eines
Energieversorgungskanals
Tischfüße aus Rechteckrohr mit 4 lenkbaren Doppelrollen,
davon 2 gebremst
Tischzarge aus stabiler, umlaufender
Rechteckrohrkombination
Säurebeständige Epoxidharzbeschichtung von ca. 80µm,
Farbe RAL 7047
Abmessungen:
Tischplattenhöhe 760mm
1250 x 1995 x 700mm (BxHxT)
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Vernetzte Systeme
Vernetzte Systeme
Im Fahrzeug herrscht ein reger Datenaustausch zwischen den einzelnen Steuergeräten. Die einzelnen Werte
werden von unterschiedlichen Sensoren erfasst und vom Steuergerät verarbeitet. Anschließend werden diese
Informationen z.B. über ein Netzwerk an alle weiteren Steuergeräten übermittelt. Durch diese Technologie lassen
sich erst die modernen Komfortfunktionen realisieren.
Im Fahrzeug werden je nach Anwendungsbereich unterschiedliche Kommunikationssysteme eingesetzt.
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UniTrain
UniTrain
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Produkt aus:
UniTrain-I Grundausstattung
UniTrain-I Grundausstattung
Bitte beachten Sie, dass der Kurs "FlexRay (SO4204-6Y)" keinen Experimenter benötigt sowie einen anderen
Koffer!
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Grundausstattung UniTrain-System
Grundausstattung UniTrain-System
bestehend aus:
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
169 UniTrain Interface mit virtuellen Instrumenten (Basis VI)
CO4203-2A
Anz.
1
Das UniTrain-Interface ist das zentrale Gerät des UniTrain-Systems.
Es stellt die zum Experimentieren benötigten Ein- und Ausgänge,
Schalter, Quellen und die Messtechnik zur Verfügung. Die Steuerung
des Interface erfolgt über den angeschlossenen PC.
Ausstattung Interface:
32-Bit-Prozessor mit Messdatenspeicher
USB-2.0-Schnittstelle, Datenrate 12 MBit/s
WLAN-Schnittstelle 2,4 GHz, IEEE 802.11 b/g/n
UniTrain-Bus zum gleichzeitigen Anschluss beliebig vieler
Experimenter
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Mehrfarbige LEDs zur Statusanzeige
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Externes Tischnetzteil mit Weitbereichseingang 100-264 V,
47-63 Hz, Ausgang 24 V / 5 A
Gewicht (einschließl. Netzteil): 2,1 kg
Ausgänge:
Einstellbarer analoger Ausgang, +/- 10 V, 0,2 A, DC – 5 MHz,
über BNC- und 2-mm-Buchsen
Analoger Festspannungsausgang 5V, 1A (Abgriff über 2-mmBuchse auf Experimenter CO4203-2B)
2 analoge Festspannungsausgänge +/- 15V, 1 A (Abgriff über
2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
3 einstellbare analoge Ausgänge +/- 20V, 1 A, DC-150 Hz
(Abgriff über 2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
8 Relais 24 V DC / 1 A, davon 4 Relais auf 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signalausgänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, TTL / CMOS, Taktfrequenz 0 - 100 kHz,
Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Eingänge:
4 analoge Differenzverstärkereingänge mit 10 MHz
Bandbreite, Spannungsfest bis 100 V, Abtastrate 100
MSample, 9 Messbereiche, Speichertiefe 4 x 8k x 10 bit,
Anschlüsse: BNC- (2 Eingänge) und 2-mm-Buchsen (4
Eingänge)
2 analoge Eingänge zur Strommessung, Überstromfest bis 5
A, Abtastrate 250kSample, 2 Messbereiche, Auflösung 12 bit,
Anschluss über 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signaleingänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, Speichertiefe 16 Bit x 2k, TTL / CMOS, Abtastrate 0 –
100 kHz, Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Virtuelle Instrumente (Messgeräte und Quellen):
2 x VI Voltmeter, 2 x VI Amperemeter: AC, DC, 9 Bereiche
100mV bis 50V, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Amperemeter: AC, DC, 2 Bereiche 300 mA und
3 A, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Voltmeter: AC, DC, 9 Bereiche 100mV bis 50V,
TrueRMS, AV
1 x VI 2-/4-Kanal-Oszilloskop: Bandbreite 10MHz, 25
Zeitbereiche 100 ns/div bis 10 s/div, 9 Spannungsbereiche 20
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mV/div bis 10 V/div, Trigger und Pretrigger, XY- und Xt Modus,
Cursor-Funktion, Additions- und Multiplikations-Funktion für 2
Kanäle
1 x VI Stellbare Gleichspannung 0 - 10 V
1 x VI Funktionsgenerator: 0,5 Hz - 5MHz, 0 - 10 V, Sinus,
Rechteck, Dreieck,
1 x VI Arbitrary Generator, 1 x VI Pulsgenerator
1 x VI 16 x Digital Out, 1 x VI 16 x Digital IN, 1 x VI 16 x Digital IN
/ OUT: Anzeige Binär, Hex, Dezimal und Oktal Zahlen Display
1 x VI Drehstromnetzgerät 0 - 150 Hz, 0 - 14 Veff, 2 A (benötigt
CO4203-2B)
1 x VI Einstellbares Gleichspannungsnetzgerät 3 x (-20 V +20 V), 2 A (benötigt CO4203-2B)
1 x VI Drehstromnetzgerät mit zusätzlich einstellbarer
Phasenverschiebung und Taktrate (benötigt CO4203-2B)
1 x VI 8 x Relais, 1 x VI Multimeter: Anzeige eines Multimeters
(optional; LM2330, LM2331 oder LM2322) in LabSoft
Lieferumfang:
Interface
Netzteil +Netzkabel
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
PC mit Windows Vista, Windows7, Windows 8, Windows 8.1,
Windows 10 (32 oder 64 Bit Versionen)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für das Interface
170 UniTrain Experimenter
CO4203-2B
2
UniTrain-Experimenter zum Ankoppeln an das UniTrain-Interface
oder an andere Experimenter.
Ausstattung:
Kopplung an das UniTrain-Interface und weiterer
Experimenter über UniTrain-Bus
UniTrain-Bus-Anschluss für die Experimentierkarten
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Bereitstellung der festen und variablen Spannungen des
Systems an 2-mm-Buchsen (8 Stk.)
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Aufnahme der UniTrain-Experimentierkarten
Auswurfmechanik für UniTrain-Experimentierkarten mit
Rückstellfeder
Aufnahme des Breadboard zum Experimentieren mit
bedrahteten Bauteilen und Integrierten Schaltungen
Aufnahme des Multimeters unter Verwendung der IrDa
Schnittstelle
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Gewicht: 1,0 kg
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Zubehör:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
171 UniTrain Messzubehör, Shunts und Messleitungen
Anz.
SO4203-2J
1
SO4203-2Y
1
Shunts auf Leiterplatte, zur Strommessung mit den
Analogeingängen des UniTrain-Systems.
6 Shunts: 2 x 1 Ohm, 2 x 10 Ohm 2 x 100 Ohm
Siebdruck zur Kennzeichnung der Widerstände, der
Spannungsabgriffe und der Stromeingänge
24 Stück 2 mm Buchsen
Maße: 100 x 40 mm
Messleitungssatz 2mm (22 Stück) für UniTrain
bestehend aus:
8 Stück Messleitung 2mm, 15cm, blau
4 Stück Messleitung 2mm, 15cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, schwarz
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, rot
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, blau
2 Stück Adapter-Messleitung 4mm auf 2mm, 50cm, weiß
10 Stück Verbindungsstecker 2mm / 5mm, weiß
172 UniTrain-I Aufbewahrungskoffer für ein Gesamtsystem
Alu-Profil Koffer mit Handgriff und mit Schaumstoffblock zur
Aufnahme eines kompletten UniTrain-I-Systems
Aufnahmemöglichkeit für 1 Interface, 2 Experimenter,
2 Netzteile, Kabel und Kleinmaterial
Verschließbare Bügelschlösser; stabile Bügelscharniere
Farbe: Alu, schwarz, Chrom
Abmessungen: 610 x 480 x 100 mm
Gewicht: 2,3 kg
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CAN
CAN
Moderne Kraftfahrzeuge verfügen über zahlreiche elektronische Steuergeräte, welche mittels digitaler BusSysteme ständig miteinander kommunizieren. In Personen- und Nutzfahrzeugen ist der CAN-Bus genauso
verbreitet wie in Bau- und Landmaschinen. Dieses Lehrsystem vermittelt somit ein wichtiges Thema
realitätsnah. Die Auszubildenden führen Diagnose- und Instandsetzungsarbeiten an vernetzten elektronischen
Systemen von Fahrzeugen durch.
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
173 Kurs Kraftfahrzeugtechnik 10: CAN-Bus
SO4204-7K
Anz.
1
Lieferumfang:
2 Experimentierkarten (Fahrzeug Front und Fahrzeug
Heck) mit Nachbildung eines kompletten CAN-BusSystems für Kfz einschließlich Aktoren, Sensoren und
Armaturenbrett (CAN-Knoten I mit Blinker, Licht,
Schlüsselersatz, Tankanzeige, Temperatursensor, u.a.;
CAN-Knoten II mit Rücklicht, Tanksimulation,
Fensterheber- und Zentralverriegelungsfunktion, u.a.)
CD-ROM mit Labsoft-Browser, Kurssoftware und
zusätzlichem virtuellen Instrument "CAN-Monitor"
Lerninhalte:
Auflisten von Gründen für den zunehmenden Einsatz von
Bussystemen im Kfz
Nennen der verschiedenen Bussysteme im Kfz
Kennen lernen der Topologie und Komponenten eines
CAN-Bussystems im Kfz
Kennen lernen der Unterschiede zwischen Low-speedund High-speed CAN
Experimentelle Ermittlung der elektrischen Eigenschaften
des CAN-Bus
Experimentelle Ermittlung der Datenrate (Low-speed- und
High-speed CAN)
Kennen lernen des Prinzips der Adressierung und der
Arbitrierung auf dem CAN-Bus
Messtechnische Ermittlung der Identifier
Den Aufbau des Nachrichtenrahmens einer CAN-Botschaft
kennen lernen
Analysieren von CAN-Nachrichten mit CAN-Monitor und
Oszilloskop
Interpretieren von CAN-Nachrichten mit CAN-Monitor und
Oszilloskop
Editieren und Senden von CAN-Botschaften über PC
Messtechnische Untersuchung des Einflusses der
Abschlusswiderstände für Lowspeed- und Highspeed-CAN
Fehlersuche (8 über Relais aktivierbare Fehler)
Kursdauer ca. 7 h (davon ca. 1,5 h Fehlersuche)
Zusätzlich empfehlenswert:
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CAN-Bus-gesteuerte Beifahrertür
CAN-Bus-gesteuerte Beifahrertür
Ergänzung zum UniTrain-I Kurs Kommunikationstechnik mit dem CAN-BUS
Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
174 Beifahrertür Golf V mit CAN Anschluss, Fensterheber, Spiegel,
fahrbar
SO3216-2Y
Anz.
1
Die Beifahrertür eines VW Golf V ist auf ein Gestell montiert. Die
Tür wird mit einem 12V Netzgerät und dem CAN-Lehrsystem
verbunden. Die Bedienung erfolgt über die Schalter und Tasten in
der Tür, über die Software oder über das CAN-Lehrsystem. Die
Nachrichten entsprechen der Originalprogrammierung von VW.
Betriebsspannung: 12V
Bedienelemente: Fensterheber, Türschloss
Buseingänge: 4mm Sicherheitsstecker
Lastausgänge: 4mm Sicherheitsstecker
Abmessungen: 1220 x 1200 x 460mm
Gewicht: 38,7kg
Die Farbe der Lackierung kann variieren
Bitte beachten Sie, dass die Tür keine Neuware ist und
Gebrauchsspuren besitzen kann!
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Stromversorgung:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
175 Kfz-Netzteil 13,5V / 35A
CO3216-1C
Anz.
1
Stabilisierte Gleichspannungsquelle speziell für KfzTechnik
Eingang: 100...230V/ 50 Hz- 60 Hz +6% -10%
Ausgang: DC 13,5V/max. 37A
Schaltnetzteil, kurzschlussfest
CAN-Bus-gesteuerte Fahrzeugbeleuchtung
CAN-Bus-gesteuerte Fahrzeugbeleuchtung
Ergänzung zum UniTrain-I Kurs Kommunikationstechnik mit dem CAN-BUS
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
176 CAN Beleuchtungsinterface
Anz.
CO3216-3F
1
CO3216-2N
1
Steuergerät zum Ansteuern von Komponenten der
Fahrzeugbeleuchtung durch die UniTrain-I-Karte "CAN Node Front"
über den CAN-Bus oder durch das Schaltinterface CO3216-2X
Baudrate parametrierbar
Kompatibel zu Low-Speed- und High-Speed-CAN-Bus (ISO
11898-2 und ISO 11898-3)
Betriebsspannung: 12V/ 13,8V
Ausgänge: 18 Lastausgänge max.7,5A
Buseingänge: 2mm und 4mm Sicherheitsbuchsen
Lastausgänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 60mm
Gewicht: 1,1kg
177 Hauptscheinwerfer mit Begrenzungsleuchte,
Leuchtweitenregulierung, Blinker (re.)
Komplette Frontbeleuchtungseinheit mit Leuchtweitenregulierung
Betriebsspannung: 12 V
Funktionseinheiten:
Stellmotor für LWR
Blinkleuchte PY 21W
Abblendlicht H7 55W
Fernlicht H7 55W
Standlicht T 4W
Ein- und Ausgänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 160mm
Gewicht: 2,4kg
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178 Hauptscheinwerfer mit Begrenzungsleuchte,
Leuchtweitenregulierung, Blinker (li.)
CO3216-2M
1
CO3216-2P
1
CO3216-3D
1
Komplette Frontbeleuchtungseinheit mit Leuchtweitenregulierung
Betriebsspannung: 12 V
Funktionseinheiten:
Stellmotor für LWR
Blinkleuchte PY 21W
Abblendlicht H7 55W
Fernlicht H7 55W
Standlicht T 4W
Ein- und Ausgänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 160mm
Gewicht: 2,4kg
179 Rückleuchteneinheit mit LED-Rückleuchte(links)
Komplette Rückleuchteneinheit mit moderner LED Rückleuchte und
vorgeschriebenen Reflektor
Betriebsspannung: 12 V
Funktionselemente: LED-Rückleuchte 1,8W
Bremslicht P21W
Blinklicht PY 21W
Reflektor
Ein-/Ausgänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 120 mm
180 Rückleuchteneinheit mit LED-Rückleuchte (rechts)
Komplette Rückleuchteneinheit mit moderner LED Rückleuchte und
vorgeschriebenen Reflektor
Betriebsspannung: 12 V
Funktionselemente: LED-Rückleuchte 1,8W
Bremslicht P21W
Blinklicht PY 21W
Reflektor
Ein-/Ausgänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 120 mm
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181 Zusatzscheinwerfer
CO3216-2B
2
CO3216-2E
1
Der Zusatzscheinwerfer kann als Nebelscheinwerfer,
Suchscheinwerfer oder für andere Zusatzbeleuchtung eingesetzt
werden.
Betriebsspannung: 12V
Nebelscheinwerfer: 55 W/H7
Ein- und Ausgänge: 4 mm-Buchsen
Abmessungen: 297 x 114 x 70mm
Gewicht: 1,4kg
182 Nebelschlussleuchte
Die Nebelschlussleuchte dient zum nachträglichen Einbau und zur
Komplettierung der Gesamtbeleuchtungsanlage.
Betriebsspannung: 12V
Leistung: 21W
Ein- und Ausgänge: 4 mm-Buchsen
Abmessungen: 297 x 114 x 120mm
Gewicht: 1,0kg
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183 Rückfahrleuchte
CO3216-2F
1
Die Rückfahrleuchte dient zum nachträglichen Einbau und zur
Komplettierung der Gesamtbeleuchtungsanlage.
Betriebsspannung: 12V
Leistung: 21W
Ein- und Ausgänge: 4 mm-Buchsen
Abmessungen: 297 x 114 x 120mm
Gewicht: 1,0kg
Stromversorgung:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
184 Kfz-Netzteil 13,5V / 35A
CO3216-1C
Anz.
1
Stabilisierte Gleichspannungsquelle speziell für KfzTechnik
Eingang: 100...230V/ 50 Hz- 60 Hz +6% -10%
Ausgang: DC 13,5V/max. 37A
Schaltnetzteil, kurzschlussfest
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Zubehör:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
185 Sicherheitsmessleitungssatz 4mm (30 Stück)
Anz.
SO5148-1A
1
SO5126-3X
16
Satz Sicherheitsmessleitungen mit stapelbaren 4 mm LammellenSteckern und hochflexibler, doppelt isolierter Leitung, bestehend aus:
10 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 25cm, weiß
10 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 50cm, weiß
2 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 100cm, rot
2 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 100cm, schwarz
2 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 100cm, blau
4 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 100cm, weiß
Leitungsquerschnitt 2,5 mm 2
Bemessungsdaten: 600V CAT II, 32A
186 Sicherheitsverbindungsstecker weiß 4mm mit Anzapfung,
1000V/32A CAT II
Beidseitig berührungsgeschützt
Sicherheitsstecker + Sicherheitsbuchsen im 19mm-Abstand
Durchgangswiderstand max. 6mΩ
Bemessungsdaten: 1000V/32A CAT II
Farbe weiß
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187 Experimentierrahmen für 1200mm Tisch, T-Fuß, 3-etagig
ST8003-1D
1
Experimentierrahmen mit Aluprofilschienen, zur Aufnahme von
Experimentierplatten mit DIN A4 Höhe (297mm). Die
Aluprofilschienen mit innenliegenden Bürsten erlauben einen
schnellen, werkzeuglosen und geräuscharmen Wechsel der
Experimentierplatten.
Seitenteile mit T-Füßen, untere Schiene aufliegend
Seitenteile aus Vierkantstahlrohren (30x20x2mm),
Oberfläche pulverbeschichtet grau (RAL 7047)
4 naturgebürstete Aluminiumprofilschienen mit
innenliegende Bürstenleisten
Einsetzbar auf Labortischen mit und ohne
Energieversorgungskanälen oder auf vorhandener
Stellfläche
Abmessungen BxHxT: 1160 x 1060 x 300 mm, 3-etagig
LIN
LIN
Neben dem CAN-Bus kommt auch der etwas einfachere LIN-Bus zum Einsatz. Er wird hauptsächlich für nicht
sicherheitsrelevante Komfortsysteme eingesetzt. Mit unserem Lehrsystem lernen die Auszubildenden seine
Einsatzmöglichkeiten und Grenzen kennen. Sie untersuchen das Bus-Protokoll und führen die gezielte
Fehlersuche am System durch.
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
188 Kurs Kraftfahrzeugtechnik 5: LIN-Bus
SO4204-7E
Anz.
1
Lieferumfang:
1 Experimentierkarte mit LIN-Master und
Bedienelementen für LIN-Bus-gesteuerte Fensterheber,
Außenspiegel, Blinker und Zentralverriegelung
1 Experimentierkarte mit LIN-Slave und Aktuatoren
Fensterhebermotor und Zentralverriegelung, sowie dem
Sensor zur Erkennung der Fensterposition.
LIN-Bus-gesteuerter Außenspiegel
CD-ROM mit Labsoft-Browser, Kurssoftware und
zusätzlichem virtuellen Instrument "LIN-Monitor"
Lerninhalte:
Entwicklung der Bussysteme im Kfz
aktuelle Bussysteme im Kfz
Topologie und Komponenten eines LIN-Bussystems im
Kfz
Experimentelles Erlernen der elektrischen Eigenschaften
des LIN-Busses (Spannungspegel)
Kennen lernen des Prinzips der Adressierung beim LINBus
Master- und Slave-Prinzip
Messtechnische Untersuchung der Datenfelder
Aufbau des Nachrichtenrahmens einer LIN-Botschaft
Analysieren von LIN-Nachrichten mit LIN-Monitor und
Oszilloskop
Interpretieren von LIN-Nachrichten mit LIN-Monitor und
Oszilloskop
Editieren und Senden von LIN-Botschaften über PC
Fehlersuche (über Softwares aktivierbare Fehler)
Kursdauer ca. 8 h (davon ca. 1 h Fehlersuche)
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MOST
MOST
Aktuell werden optische Bus-Systeme hauptsächlich in Systemen mit hohen Datenraten in Fahrzeugen der
Oberklasse eingesetzt. Aufgrund der zunehmenden Menge der in Kraftfahrzeugen zu verarbeitenden Daten
werden sie zukünftig weitere Verbreitung finden. Für Auszubildende von heute ist der Lichtwellenleiter daher ein
wichtiges Thema, das ihnen im Berufsleben immer häufiger begegnen wird. Physikalische Grundlagen und
praxisnahe Diagnose sind hier besonders wichtige Ausbildungsthemen.
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
189 Kurs Kraftfahrzeugtechnik 8: Optische Datenbusse im
Kraftfahrzeug
SO4204-7H
Anz.
1
Lieferumfang:
Experimentierkarte mit Nachbildung eines kompletten
LichtwellenleiterÜbertragungs-Systems für Kfz mit Display und
Dämpfungsmessgerät
Optische Lehre zur definierten Störung von
Lichtwellenleitern
und zur Untersuchung von Koppelverlusten an
Spleißstellen einer Lichtwellenleiterübertragungsstrecke
- Einstellung der Luftspaltbreite mittels
Feingewindeschrauben
- Einstellung des seitlichen Versatzes der Koppelstelle
mittels Feingewindeschrauben
- Abmessungen: 50 x 50 x 80mm, ( H x T x B)
Lichtwellenleiter 2,2mm
Original MOST-Lichtwellenleiter
Einfaches LWL-Schneidegerät
CD-ROM mit Labsoft-Browser, Kurssoftware und
zusätzlichem virtuellen Messinstrument "Monitor für
optischen Datenbus"
Lerninhalte:
Datennetzwerke im Kraftfahrzeug
Gründe für den zunehmenden Einsatz von
Lichtwellenleitern im Kfz
Digitale Übertragung von Zeichen und Buchstaben
Grundlagen MOST-Bus
MOST-Protokoll
MOST-Steuergeräte
MOST-Ring
Ringbruchdiagnose
Aufbau von Lichtwellenleitern im Kfz
Optische Bussysteme im Kfz
Optische Eigenschaften von Licht
Strahlenoptische Grundlagen (Brechung, Reflexion)
Experimentelle Ermittlung der Eigenschaften (Dämpfung)
der Lichtwellenleiter
Messtechnische Untersuchungen am Lichtwellenleiter
(elektrisch und optisch)
Kursdauer ca. 6 h
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FlexRay
FlexRay
Der Anteil der Elektronik im Automobil hat in den letzten Jahren stetig zugenommen. Damit verbunden ist eine
immer komplexere Vernetzung von Sensoren, Aktoren oder Steuergeräten sowie von Unterhaltungs- und
Navigationssystemen. FlexRay ist das Kommunikationssystem, wenn es um X-By-Wire-Systeme geht. Die
Anforderungen an das System sind vor allem höhere Datenübertragungsraten, eine deterministische
Kommunikation, eine hohe Fehlertoleranz und Flexibilität.
Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
190 Kurs Kraftfahrzeugtechnik 15: FlexRay
SO4204-6Y
Anz.
1
Lieferumfang:
Experimentierboard mit:
Voll funktionsfähigem, konfiguriertem FlexRay-Netzwerk mit
zwei Knoten
Interaktive „Steer-By-Wire“-Funktion mittels des FlexRayBusses
Plexiglaseinsätze zur freien Sicht auf die FlexRay-Knoten
16 nach außen geführte Anschlüsse für schnellen Zugriff auf
die einzelnen Busleitungen
Potentiometer zur Simulation des Lenkeinschlags
Stellmotor zur Visualisierung des Lenkeinschlags
CD-ROM mit LabSoft-Browser und Kurssoftware
Lerninhalte:
Übersicht über die auf dem Markt verfügbaren Bussysteme
Einführung in die für den FlexRay-Bus relevanten
kommunikationstechnischen Grundlagen (Topologien,
Multiplexverfahren)
Detaillierte Erklärung des Aufbaus eines FlexRay-Knotens
Intensive Betrachtung der Signalerzeugung (symmetrische
Übertragung)
Untersuchung von EMV-Aspekten
Ausführliche Beschreibung der Sicherungsschicht (DataLink-Layer)
Analyse des Protokolls bis auf Bit-Ebene
Beschreibung der Zeitbasis des FlexRay-Busses
Messtechnische Untersuchung der Bussignale
Messungen der Störfestigkeit des Busses
Fehlersuche (4 über Relais aktivierbare Fehler)
Kursdauer ca. 10 h (davon ca. 1 h Fehlersuche)
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Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
191 UniTrain Aufbewahrungskoffer für Experimentierboard
SO4203-2V
Anz.
1
Alu-Profil Koffer mit Handgriff und mit Schaumstoffblock zur
Aufnahme eines Experimentierboards
Aufnahmemöglichkeit für 1 Experimentierboard und
Kleinmaterial
Verschließbare Bügelschlösser; stabile Bügelscharniere
Farbe: Alu, schwarz, Chrom
Abmessungen: 600 x 450 x 175 mm
Gewicht: 2,5 kg
RFID
RFID
Die Kommunikation mit dem Kunden und die Erstellung eines Kundenauftrages sind die Grundlage für alle
folgenden Tätigkeiten. Informationen über Fahrzeugdaten erhält der Auszubildende nicht nur vom Kunden,
sondern durch die technische Kommunikation zwischen Fahrzeug und PC. Fahrzeugdaten gelangen mittels
RFID (radio frequency identification)-Technologie in den Fahrzeugschlüssel und können auch damit ausgelesen
werden. Dieser Kurs gibt einen Einblick in das Funktionsprinzip und die Anwendungen im Kraftfahrzeug-Bereich.
Das System aus Reader und Transponder wird bezüglich Energie- und Datenübertragung untersucht.
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
192 Kurs Kraftfahrzeugtechnik 22: Werkstattkommunikation mit RFID
SO4204-7G
Anz.
1
Lieferumfang:
1 Experimentierkarte RFID-Reader
1 Experimentierkarte RFID-Antenne
1 Messtransponder
Transponderset, RFID Fahrzeugschlüssel und 2
Koaxialmesskabel.
CD-ROM mit Labsoft-Browser, Kurssoftware und
zusätzlichem virtuellen Instrument – RFID Terminal.
Lerninhalte:
Kommunikation mit dem Kunden
Terminvereinbarung
Serviceberatung
Werkstattauftrag ausfüllen
Planung und Vorbereitung von Arbeitsabläufen
Rechnungserstellung
RFID Technologie
Systemkomponenten
Betriebsfrequenzen
Daten und Energieübertragung
Transponderbauformen
Physik des Systems
Energiereichweite und Reichweitenverbesserung
Hilfsträger
Norm ISO15693 und Herstellerspezifikation
Parameter von Chipkarten
Codierung von Datenbits
1 aus 4 Kodierung
Datenstrom und Bitfolgen analysieren
Transponder mit Nachrichten Beschreiben
Auslesen von Transpondern
Datenkollision auf dem Bus erkennen
RFID-Anwendungen im Kraftfahrzeug
Ausblick auf zukünftige Anwendungen
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Keyless Entry
Keyless Entry
Komfortsysteme im Fahrzeug erhöhen ganz wesentlich die aktive Sicherheit. Neue innovative Bediensysteme
finden rasch eine breite Marktdurchdringung und werden schnell zum Standard. Schlüsselloser Zugang zum
Fahrzeug, Komfortsysteme, Sicherheitssysteme und Tür schließanlagen prüfen, diagnostizieren, instand
setzen, einstellen, nach Kundenwünschen parametrieren und die Ergebnisse dokumentieren sind wichtige
Punkte in der Ausbildung. Durch ein gutes Systemverständnis werden die Anwendungen in der Praxis leichter
umsetzbar.
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
193 Kurs Kraftfahrzeugtechnik 7: Komfortsysteme und Keyless Entry
SO4204-6G
Anz.
1
Lieferumfang:
1 Experimentierkarte Keyless-Entry-Steuergerät mit LF-, HFAntenne und Touch-PAD
Keyless-Entry-Schlüssel (LF-3D-Antenne, HF-Antenne, Taster
On / Off, Status LEDs)
CD-ROM mit Labsoft-Browser, Kurssoftware und
zusätzlichem virtuellen Instrumenten „Diagnose“, „Fahrzeug
Monitor“ und „CAN-Einstellungen“
Lerninhalte:
Komfortsysteme und Sicherheit
Komfortsysteme im Fahrzeug
Zentralverriegelung, elektrisch
Zentralverriegelung, elektropneumatisch
Bedienung der Zentralverriegelung, Mechanisch, Infrafot,
Funk, mit Selbstauslösung
Fahrzeugschlüssel anlernen
Schlüsselloser Zugang zum Fahrzeug
Schlüsselloses Verriegeln
Kyless Entry System
Berührungsloses Öffnen der Zentralverriegelung
Komfortsysteme im Fahrzeug einstellen und anlernen
Kommunikationsabläufe zwischen einem KFZ und einem
Keyless Entry-Schlüssel
LowFrequency-RFID (Kommunikation KFZ -> Schlüssel)
HighFrequency-Funk (Kommunikation Schlüssel -> KFZ)
Die HF- und LF-Antenne
Signalstärke der Antennen messen
CAN-Netzwerkstruktur
Nachrüsten eines Keylesssystems
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Plattensystem
Plattensystem
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Produkt aus:
CAN
CAN
Moderne Kraftfahrzeuge verfügen über zahlreiche elektronische Steuergeräte, welche mittels digitaler BusSysteme ständig miteinander kommunizieren. In Personen- und Nutzfahrzeugen ist der CAN-Bus genauso
verbreitet wie in Bau- und Landmaschinen. Dieses Lehrsystem vermittelt somit ein wichtiges Thema
realitätsnah. Die Auszubildenden bauen eine komplette Beleuchtungsanlage mit CAN-Kommunikation auf und
verstehen anhand dieser Praxisarbeit den Aufbau und die Funktionsweise dieser.
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
194 CAN Fehlersimulator
CO3221-6A
Anz.
1
Der CAN-Fehlersimulator kann in jede CAN-Bus-Datenleitung
eingebunden werden. Die eigentliche Fehlerschaltung befindet
sich hinter einer verschließbaren Klappe. Dort können mit acht
Schaltern die Standard-ISO-Fehler aufgeschaltet werden.
Folgende Fehler können geschaltet werden:
Unterbrechung CAN-Low
Unterbrechung CAN-High
Schluss nach Batterie Plus CAN-Low
Schluss nach Masse CAN-High
Schluss nach Masse Can-Low
Schluss nach Batterie Plus CAN-High
Schluss CAN-High nach CAN-Low
Widerstand 500 Ohm in CAN-High Leitung
Plattenbeschreibung
Kompatibel zu Low-Speed- und High-Speed-CAN-Bus
(ISO 11898-2 und ISO 11898-3)
Betriebsspannung 12V/13,8V
Eingänge: 2 mm Messbuchsen und 4 mm
Sicherheitsbuchsen
Ausgänge: 2 mm Messbuchsen und 4 mm
Sicherheitsbuchsen
Kfz-spezifische Klemmenbezeichnung
durchgezogene Spannungsversorgung über Kl. 30 und 15
im oberen Bereich
durchgezogene Masse über Kl. 31 im unteren Bereich
farbiger Siebdruck
Abmessungen: 297 x 114 x 60mm
Gewicht 1,0 kg
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195 CAN Schaltinterface
CO3216-2X
1
CO3216-3F
1
Das Can Schaltinterface kann in jede bestehende
Hauptbeleuchtungsanlage eingebunden werden. Die analogen
Eingangssignale der Hauptbeleuchtung werden vom CAN
Schaltinterface in digitale CAN-Botschaften umgewandelt.
Zusammen mit dem CAN-Beleuchtungsinterface kann so ein
funktionsfähiger CAN-Knoten aufgebaut werden, an dem sich die
Grundlagen des CAN-Bus zeigen und messen lassen.
Ausgegeben werden die CAN-Botschaften sowohl auf 2mm als
auch auf 4mm Sicherheitsbuchsen. Die Baudrate kann mittels
Taster zwischen Low-Speed-Bus und High-Speed-Bus eingestellt
werden.
Baudrate einstellbar zwischen 125 kb/s und 1 Mb/s
Kompatibel zu Low-Speed- und High-Speed-CAN-Bus
(ISO 11898-2 und ISO 11898-3)
Betriebsspannung: 12V/ 13,8V
Eingänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Ausgänge: 4mm und 2mm Sicherheitsbuchsen
Kfz-spezifische Klemmenbezeichnungen
optische Anzeige eines Bus Error
durchgezogene Spannungsversorgung über Kl. 30 und 15
im oberen Bereich
durchgezogene Masse über Kl. 31 im unteren Bereich
farbiger Siebdruck
Zubehör: 4 Verbindungsleitungen 2mm auf 4mm
Abmessungen: 297 x 114 x 60mm
Gewicht: 1,0kg
196 CAN Beleuchtungsinterface
Steuergerät zum Ansteuern von Komponenten der
Fahrzeugbeleuchtung durch die UniTrain-I-Karte "CAN Node Front"
über den CAN-Bus oder durch das Schaltinterface CO3216-2X
Baudrate parametrierbar
Kompatibel zu Low-Speed- und High-Speed-CAN-Bus (ISO
11898-2 und ISO 11898-3)
Betriebsspannung: 12V/ 13,8V
Ausgänge: 18 Lastausgänge max.7,5A
Buseingänge: 2mm und 4mm Sicherheitsbuchsen
Lastausgänge: 4mm Sicherheitsbuchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 60mm
Gewicht: 1,1kg
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Messgeräte:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
197 Adapter BNC-Stecker auf 4mm Sicherheitsbuchsen, isoliert
Anz.
LM9019
3
LM8205
1
Adapterstecker für den Übergang von BNC-Stecker auf 4mm
Sicherheitsbuchsen
BNC Stecker, 2 isolierte 4mm Sicherheitsbuchsen
Kontaktstifte und -buchsen des Innenleiters der BNCSteckverbinder aus vergoldetem Messing
CAT II / 1000V
198 Prüflampe
Automobil-Spannungsprüfer. Wegen seines geringen
Stromverbrauchs von 1,5 mA eignet sich der CAR-CHECK
besonders zur Fehlersuche an elektronischen Bauteilen,
herkömmliche Prüflampen führen hier oftmals zu Schädigungen.
Polaritätsanzeige über 2 LEDs.
Nennspannungsbereich: 3 - 48 VDC
Kabellänge: ca. 130 cm
Gewicht: 0,2kg
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199 Digitalmultimeter Multi 13S
LM2330
1
LM6210
1
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
200 Digitales 2-Kanal Speicheroszilloskop mit Farbdisplay und
Tastköpfen 30MHz
Digital-Speicheroszilloskop mit LCD-Farbdisplay, hoher
Auflösung, Hintergrundbeleuchtung und USB-Anschluss für die
Übertragung größerer Datenmengen bei schnellster
Übertragungszeit.
Technische Daten:
Bandbreite 30MHz / 125MS/s
Maximale Eingangsspannung 400V
8" TFT-Farbdisplay
USB-Schnitstelle, USB flash disk, LAN, VGA
Ablesen mit Cursor-Funktion
Fünf automatische Messfunktionen, speichern und
abrufen der Kurven
Flanken und Video-Trigger-Funktion
Sicherheit: EN 61010-1
mitgel. Zubehör: 2 St. Tastköpfe, Netzkabel, USBSchnittstellenkabel, Software- CD
Spannungsversorgung 100 - 240 V AC , 50/60 Hz, CAT II
Abmessungen: 350x157x120 mm (BxHxT)
Gewicht: 1,0kg
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Zusätzlich erforderlich:
Die ALC1.1 Grundbeleuchtung muss vorhanden sein.
Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
201 CAN/LIN Monitor
SO2000-2A
Anz.
1
Mit dem LIN/CAN-Monitor lassen sich Bus-Protokolle vom LINBus, CAN-Bus und vom seriellen Bus aufzeichnen und
untersuchen. Dem Benutzer steht dabei frei, sich die BusNachrichten als Binärcode oder als Hexadezimalcode anzeigen
zu lassen. Alle Aktivitäten auf der Bus Leitung werden von der
Software protokolliert und in einer Liste angezeigt. Mit Hilfe der
Transmit-Funktion können sämtliche Befehle auf die Busleitung
gesendet werden. Als zusätzliches Highlight können alle BusPegel grafisch in einem Echtzeitdiagramm dargestellt werden,
wobei die Software dem Anwender die einzelnen
Protokollabschnitte grafisch hinterlegt. Dadurch lassen sich die
Grundlagen und die damit verbundenen unterschiedlichen BusProtokolle besonders effektiv darstellen.
Softwarefeatures
Optische Darstellung der Bus-Protokollstruktur
Anzeigeoption als Binärcode und Hexadezimalcode
Aufzeichnung der Bus-Kommunikation
Senden von Bus-Nachrichten
Geeignet für Schülerübungen und Demonstrationen
Einfache Inbetriebnahme (USB-Verbindung zum PC)
Aufnahme von CAN-, LIN- und seriellen Botschaften
Senden von CAN-, LIN- und seriellen Botschaften
Anzeigen von Identifier
Anzeigen von Datenlängen
Anzeigen von Periode
Benutzerdefinierte Oberflächengestaltung
Alle Ergebnisse inklusive Darstellungsart können
gespeichert werden
Ausführliche Hilfefunktion im Programm
Gewicht: ca 0,5 kg
Abmessungen: 150 x 80 x 40 (L x B x H)
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202 Multiscan USB mit CAN für VAG-COM
LM8250
1
VAG-COM ist ein Windows-basiertes Programm zur
professionellen Volldiagnose an allen Fahrzeugen des VAGKonzerns (VW, Audi, SEAT und Skoda), das fast alle Funktionen
bereitstellt, die auch die VAG-eigenen Diagnosegeräte VAS 5051
bzw. VAS 5052 unterstützen. Es bietet auf einer grafischen
Benutzeroberfläche per Mausklick Zugriff auf alle Steuergeräte
(Adreßworte), die in VAG-Fahrzeugen verbaut sind. Die
Steuergeräte können auch per Direkteingabe derselben
Adressworte angewählt werden, die die VAG-eigenen
Diagnosetester verwenden. Das System besteht aus dem
Diagnoseadapter AI Multiscan USB mit CAN-Funktionen und das
Diagnoseprogramm VCDS/VAG-COM in Deutsch und Englisch.
Volle Unterstützung für VAG-Volldiagnose mit VAG-COM
Zugriff auf alle Diagnoseschnittstellen und –Protokolle bei
der VAG- und bei der OBD2-Diagnose (ISO9141, VPW,
PWM, KWP1281, KWP2000, CAN)
Mit CAN-Unterstützung und USB-Anschluss
Integrierte Dongle-Funktion für VAG-COM
Integrierte Selbstaktivierungsfunktion (Dongle-Funktion)
automatischen Baudratenerkennung
Unterstützung für die neuen UDS/ODX/ASAM-Protokolle
bereit gestellt: Unterstützt werden die Funktionen
„Steuergerät-Identifikation“ (inkl. „Erweiterte Identifikation“),
„Codieren“, „Zugriffsberechtigung“ und „Fehlercodes“.
Unterstützung für Modus 10 der generischen OBD2Diagnose eingebaut
Unterstützung für doppelte Steuergeräte eingebaut, z. B.
für die Motorsteuergeräte von RS4 und WS12. Simultaner
Zugriff auf beide Steuergeräte über Adresse 31 ermöglicht,
z.B.
für
Grundeinstellungen
wie
die
Drosselklappenadaption.
Volle Unterstützung für Steuergeräte mit Service 22Identifikationsmethoden eingebaut
Neue Protokollfunktion
Neuer interner Codierungs-Assistent für die CANSchnittstelle (erforderlich für Fahrzeuge der Audi-B8Plattform)
Erheblich verbesserte Dokumentation für ältere Fahrzeuge
durch sog. Label-Dateien bei gleichzeitiger Änderung von
deren Dateiformat. Neue Label-Dateien sind mit älteren
Programmversionen nicht mehr kompatibel
Unterstützung für Windows 95 und Windows NT
eingestellt
Plastikkoffer mit Noppen-Schaumstoffeinlage
Gewicht: ca. 2kg
Abmessungen: 250 x 150 x 50 (L x B x H)
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Schulungsmodel
Schulungsmodel
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Produkt aus:
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CAN/LIN-Arm aturentafel inklusive Fahrer- und Beifahrertür
CAN/LIN-Armaturentafel inklusive Fahrer- und Beifahrertür
Nahezu jedes moderne Fahrzeug besitzt eine komplexe und weitreichende Kommunikationsstruktur, in der alle
zentralen Steuergeräte miteinander vernetzt sind. Je nach Aufgabe des Steuergeräts liegt ein
anderen Anforderungsprofil an die Kommunikationsstruktur vor, so dass im Fahrzeug viele verschiedene
Bussysteme zum Einsatz kommen. Ein Beispiel ist die Vernetzung der Armaturentafel, dem SRS-System sowie
der Beleuchtung im Fahrzeug . Unser Trainingssystem erzeug das nötige Verständnis für die einzelnen Systeme
und deren Kommunikation untereinander. Durch die aufschaltbaren Fehler können des Weiteren individuelle
Diagnosewege angewandet und somit die nötigen Kompetenzen erzeugt werden. Durch die Verwendung von
ausschließlich originalen Fahrzeugteilen ist ein praxisnahes Arbeiten gewährleistet.
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Ausstattung bestehend aus:
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
203 Schulungsmodel Armaturentafel CAN- und LIN-Bus
SO3240-1D
Anz.
1
Dieses Trainingssystem erlaubt das praxisorientierte
Experimentieren und Demonstrieren an verschiedenen Systemen
im Kfz. Der vorbildgerechte Aufbau der Anlage ermöglicht ein
besonders authentisches Training.
Funktionssystem mit allen erforderlichen Komponenten
didaktisch aufbereitet
Das Gehäuse ist auf einem rollbaren Gestell montiert und
somit transportabel
Alle Komponenten sind Original-Bauteile und voll
funktionsfähig.
Alle wichtigen elektrischen Signale können über 4mmBuchsen an zentraler Stelle abgegriffen werden.
Das System kann schnell und einfach in Betrieb
genommen werden.
Das Modell besteht aus einem Originalarmaturenbrett mit
Armaturentafel, Fahrer- und Beifahrer Airbag und der kompletten
Beleuchtungsanlage inklusive Instrumentenbeleuchtung. Im
Modell ist eine Fehlerschaltung integriert. Der Diagnosestecker
für Messungen an den Steuergeräten wie z.B. Airbag oder der
Beleuchtung sind vorhanden.
Lerninhalte
Beleuchtung / elektrische Anlagen
CAN-Bus –Lichtsteuerung / Zentralverriegelung / Komfort
–Fensterheber / Spiegel
LIN-Bus Wischersteuerung
Schaltung der Hauptscheinwerfer mit
Leuchtweitenregulierung
Scheinwerfereinstellung
Fahrtrichtungsanzeiger
Warnblinkanlage
Hupe
Gebläse / Lüftung
Umluftschaltung – Funktion sichtbar
Instrumentenbeleuchtung
Optional Xenonscheinwerfer
Airbag
Aufbau
Diagnose
Fehlersuche
Schalttafeleinsatz
Wartungsintervallanzeige
Diagnose
Stellgliedtest
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Lieferumfang:
Armaturentafel
Airbag – Fahrer und Beifahrer
Komplette Lichtanlage inkl. Instrumentenbeleuchtung
(CAN-Bus)
Fensterheber mit Komfortfunktion (CAN-Bus)
Wischersteuerung (LIN-Bus)
Gebläse / Lüftung –Umluft
Zentralverriegelung (CAN-Bus)
Mit Bordnetzsteuergerät und Gateway
Maße: ca. 2000x1200x1200 mm
Gewicht: 80kg
Achtung der folgende Artikel hat gesonderte Lieferzeiten. Bitte
erfragen Sie vor einer Bestellung die aktuellen Lieferzeiten.
Messgeräte:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
204 Prüflampe
LM8205
Anz.
1
Automobil-Spannungsprüfer. Wegen seines geringen
Stromverbrauchs von 1,5 mA eignet sich der CAR-CHECK
besonders zur Fehlersuche an elektronischen Bauteilen,
herkömmliche Prüflampen führen hier oftmals zu Schädigungen.
Polaritätsanzeige über 2 LEDs.
Nennspannungsbereich: 3 - 48 VDC
Kabellänge: ca. 130 cm
Gewicht: 0,2kg
Lucas Nülle GmbH
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205 Digitalmultimeter Multi 13S
LM2330
1
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
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Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
206 Sun Handheld Diagnosegerät PDL 5500
LM8264
Anz.
1
SUN PDL 5500 - Der offizielle Nachfolger des weltweit bekannten
Diagnosegeräts "MODIS"
Die Kundenzufriedenheit und der Erfolg des bisherigen MODIS
waren Motivation genug, das Beste noch zu verbessern. Es wurden
daher alle bisherigen Funktionen überarbeitet sowie noch weiter
vereinfacht und optimiert – eine erweiterte Funktionalität, ein
schnelleres Betriebssystem und ein größerer 8“ Farbtouchscreen.
Damit wurde das PDL 5500 wurde nicht nur neu gestylt, es wurde
komplett neu gestaltet.
Das preiswerte Multifunktionsgerät SUN PDL 5500 bietet eine
ungewöhnliche Kombination aus ausgereifter Technik und einfacher
Bedienung, angepasst an die Anforderungen des heutigen
Werkstattalltages. Das SUN PDL 5500 benötigt zum Hochfahren nur
fünf Sekunden und zeigt Ihnen Fehlercodes und Live-Daten in
weniger als 30 Sekunden an. Der geführte Fast-Track®
Komponententest zur einfachen Suche der Fehlerursache ist
ebenfalls integriert. Schnelles Vergleichen von Komponentenfehlern
sorgt für Sicherheit und Klarheit in der Fehlersuche.
Wichtige Merkmale:
Scanner, Oszilloskop und Experteninformation in einem Gerät
Navigation mittels intuitiven 8" Touchscreen oder 4-Wege
Tastatur
Speicherung von Messdaten auf einer MicroSD Karte
Kommunikation mit dem PC mittels USB und der
ShopStream Software
Grafisches, digitales 2-Kanal Multimeter
2-Kanal Highspeed Zündungs- und Laborskop
Geführte Komponententests
Herstellerspezifische Modellabdeckung für mehr als 40
Marken
Abdeckung zahlreicher Fahrzeugsysteme (TPMS, PDC,
Federung, Hybridantriebe etc.)
Bietet herstellerspezifische Codes, Live-Daten,
Funktionstests sowie Anlern- und Adaptionsfunktionen.
Ladefunktion des Akkus über den OBD-Anschluss
Abmessungen: 285 x 50 x 150 mm / Gewicht: 1,2 kg
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207 CAN/LIN Monitor
SO2000-2A
1
Mit dem LIN/CAN-Monitor lassen sich Bus-Protokolle vom LINBus, CAN-Bus und vom seriellen Bus aufzeichnen und
untersuchen. Dem Benutzer steht dabei frei, sich die BusNachrichten als Binärcode oder als Hexadezimalcode anzeigen
zu lassen. Alle Aktivitäten auf der Bus Leitung werden von der
Software protokolliert und in einer Liste angezeigt. Mit Hilfe der
Transmit-Funktion können sämtliche Befehle auf die Busleitung
gesendet werden. Als zusätzliches Highlight können alle BusPegel grafisch in einem Echtzeitdiagramm dargestellt werden,
wobei die Software dem Anwender die einzelnen
Protokollabschnitte grafisch hinterlegt. Dadurch lassen sich die
Grundlagen und die damit verbundenen unterschiedlichen BusProtokolle besonders effektiv darstellen.
Softwarefeatures
Optische Darstellung der Bus-Protokollstruktur
Anzeigeoption als Binärcode und Hexadezimalcode
Aufzeichnung der Bus-Kommunikation
Senden von Bus-Nachrichten
Geeignet für Schülerübungen und Demonstrationen
Einfache Inbetriebnahme (USB-Verbindung zum PC)
Aufnahme von CAN-, LIN- und seriellen Botschaften
Senden von CAN-, LIN- und seriellen Botschaften
Anzeigen von Identifier
Anzeigen von Datenlängen
Anzeigen von Periode
Benutzerdefinierte Oberflächengestaltung
Alle Ergebnisse inklusive Darstellungsart können
gespeichert werden
Ausführliche Hilfefunktion im Programm
Gewicht: ca 0,5 kg
Abmessungen: 150 x 80 x 40 (L x B x H)
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Hydraulische Systeme im Nutzfahrzeug/Kraftfahrzeug
Hydraulische Systeme im Nutzfahrzeug/Kraftfahrzeug
Speziell im Bereich der Nutzfahrzeuge spielen hydraulische Systeme daher eine elementare Rolle. Sowohl
die Kippvorrichtung eines Baggers als auch die Hebebühne eines LKWs basiert auf der Hydraulik bzw. der
Elektrohydraulik. Auch im Kraftfahrzeug findet die Hydraulik im kleineren Rahmen im Bereich der Brems- und
Lenksysteme Anwendung.
UniTrain
UniTrain
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Grundlagen der Hydraulik und Elektrohydraulik (NFZ)
Grundlagen der Hydraulik und Elektrohydraulik (NFZ)
Durch die zunehmende Komplexität moderner Nutzfahrzeuge wird auch der Anspruch an die im Fahrzeug
verwendete Hydraulik immer höher. Die steigenden Anforderungen sowohl an Sicherheits- und
Komfortsysteme als auch an eine Verbesserung der Energieeffizienz haben zu starken Weiterentwicklungen
hydraulischer Anwendungen geführt. Solche modernen und sich ständig in der Entwicklung befindlichen
Systeme sind heutzutage eng mit der Steuer- und Regelungstechnik verbunden.
Diese Vielzahl an Funktionen verlangt von Servicewerkstattpersonal ein fundiertes und breites Wissen über die
Grundlagen und die verschiedenen Anwendungen der Hydraulik. Daher hat die Firma Lucas-Nülle ein
Trainingssystem entwickelt, welches ein praxisnahes Lernen ermöglicht und Ihnen die geforderten Grundlagen
einfach und verständlich vermittelt.
Der Kurs vermittelt das grundlegende Wissen zur Hydraulik. Anhand vieler erprobter Experimente werden die
Funktionsweise und der Aufbau von hydraulischen Steuerungen anschaulich dargestellt.
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Ausstattung bestehend aus:
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
208 Kurs Nutzfahrzeugtechnik 2: Grundlagen der Hydraulik und
Elektrohydraulik im NFZ
SO4205-2B
Anz.
1
UniTrain-Kurs "Grundlagen der Hydraulik und Elektrohydraulik im
NFZ"
Durch die zunehmende Komplexität moderner Nutzfahrzeuge wird
auch der Anspruch an die im Fahrzeug verwendete Hydraulik immer
höher. Die steigenden Anforderungen sowohl an Sicherheits- und
Komfortsysteme als auch an eine Verbesserung der Energieeffizienz
haben zu starken Weiterentwicklungen hydraulischer Anwendungen
geführt. Solche modernen und sich ständig in der Entwicklung
befindlichen Systeme sind heutzutage eng mit der Steuer- und
Regelungstechnik verbunden.
Diese Vielzahl an Funktionen verlangt von Servicewerkstattpersonal
ein fundiertes und breites Wissen über die Grundlagen und die
verschiedenen Anwendungen der Hydraulik. Daher hat die Firma
Lucas-Nülle ein Trainingssystem entwickelt, welches ein
praxisnahes Lernen ermöglicht und Ihnen die geforderten
Grundlagen einfach und verständlich vermittelt. Der Kurs vermittelt
das grundlegende Wissen zur Hydraulik. Anhand vieler erprobter
Experimente werden die Funktionsweise und der Aufbau von
hydraulischen Steuerungen anschaulich dargestellt.
Die Versuchshardware
Das Board zum Kurs besteht aus den folgenden Komponenten:
2x doppeltwirkender Zylinder mit Wegaufnahme und
Endlageninitiatoren
2x Drosselrückschlagventile
1x 4/3 Wegeventil mechanisch betätigt
1x 4/2 Wegeventil mechanisch betätigt
1x 4/2 Wegeventil elektrisch betätigt
1x 4/3 Wegeventil elektrisch betätigt
1x 2/2 Wegeventil elektrisch betätigt
3x Drucksensor
2x Druckwächter
1x Zeitrelais, einstellbar anzugverzögert
1x Zeitrelais, einstellbar abfallverzögert
2x Wegaufnehmer für doppeltwirkende Zylinder
Relais sowie Bedien- und Beobachtungselemente zum
Aufbau Verbindungsprogrammierte Steuerungen
Virtuelle Relais sowie Bedien- und Beobachtungselemente
zum Aufbau Programmierbarer Steuerungen innerhalb der
Kurssoftware
Integrierter Mikrocontroller für Mess- und
Steuerungsaufgaben
Lerninhalte
Durch die Synergie zwischen Trainingssystem und Labsoft-Kurs
können die folgenden Lerninhalte bzw. das Verständnis für die
Systeme vermittelt werden:
Grundlagen der Hydraulik/Elektrohydraulik mit Bezug auf
praktische Anwendungsfälle in der Nutzfahrzeugtechnik
Hydraulische und elektrische Schaltpläne
Einfach- und doppeltwirkende Zylinder
Ausfahren von Zylindern mittels Handhebelventilen
Ausfahren von Zylindern mittels Taster und elektrischen
Wegeventilen
Einfluss von Systemdrücken auf Zylinder messen
Grenztaster als Öffner
Paralleles Betreiben von zwei Zylindern mit zwei
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Paralleles Betreiben von zwei Zylindern mit zwei
Wegeventilen (mechanisch und elektrisch)
Betreiben von zwei Zylindern über ein Wegeventil
(mechanisch und elektrisch)
Druckabhängige Steuerung
Regelungsschaltung mithilfe von Drucksensoren erstellen
Anleitung elektrische und hydraulische Schaltpläne zu lesen
und selbst zu erstellen
Programmieren von elektrischen Schaltplänen mit
Stromlaufplaneditor
Messen von Druck mittels Druckanzeige in Labsoft
Aufzeichnung von Zylinderbewegungen zusammen mit
Drücken in Labsoft
Aufnahme von Weg-/Zeitdiagrammen
Funktionsstörungen an Hydrauliksystemen diagnostizieren
und beheben
Häufig in der Praxis auftretende Fehler und Ursachen an
Versuchsbeispielen kennen lernen
Kursdauer: ca. 16 h
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Zusätzlich erforderlich:
Das UniTrain-I-System ist ein computergestütztes Trainings- und Experimentiersystem für die Aus- und
Weiterbildung im Bereich der Elektrotechnik und Elektronik. Im Rahmen von Multimediakursen integriert es
kognitive mit haptischen Lerneinheiten zu einem Theorie und Praxis verbindenden Gesamtkonzept und
ermöglicht somit gezielt das Erlangen von Handlungskompetenz. Angefangen bei den Grundlagen bis hin zu
weiterführenden Kursen aus den verschiedensten Fachgebieten der Elektrotechnik und Elektronik stehen eine
Vielzahl von Multimediakursen für die schulische, berufliche und Ingenieurausbildung zur Verfügung.
Das UniTrain-I-System ist völlig autark und kann überall und jederzeit eingesetzt werden. Ob im Labor, am
Arbeitsplatz oder zu Hause, die multimediale Lernumgebung des Systems sorgt für hohe Motivation und
maximalen Lernerfolg und ist somit ein Garant für effektives und effizientes Lernen.
Den Zugriff auf die Multimediakurse sowie die Steuerung der virtuellen Instrumente und der
Experimentierhardware ermöglicht LabSoft, die offene Experimentierplattform des Systems. In den Kursen
werden die theoretischen Grundlagen vermittelt und Experimente an der zum Kurs gehörenden
Experimentierhardware durchgeführt. Dazu stellt das intelligente Messinterface analoge und digitale Mess- und
Steuer- Ein- / Ausgänge zur Verfügung, und ergibt in Kombination mit den virtuellen Instrumenten des Systems
ein hochwertiges Laborgerät. Zusätzlich lässt sich der Lernfortschritt an Hand von Fehlersuche an der
Experimentierhardware sowie Tests überprüfen und elektronisch dokumentieren. Die zum Experimentieren
benötigten elektrischen und elektronischen Schaltungen werden mit Hilfe der Experimenter an das System
angeschlossen.
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
209 UniTrain Interface mit virtuellen Instrumenten (Basis VI)
CO4203-2A
Anz.
1
Das UniTrain-Interface ist das zentrale Gerät des UniTrain-Systems.
Es stellt die zum Experimentieren benötigten Ein- und Ausgänge,
Schalter, Quellen und die Messtechnik zur Verfügung. Die Steuerung
des Interface erfolgt über den angeschlossenen PC.
Ausstattung Interface:
32-Bit-Prozessor mit Messdatenspeicher
USB-2.0-Schnittstelle, Datenrate 12 MBit/s
WLAN-Schnittstelle 2,4 GHz, IEEE 802.11 b/g/n
UniTrain-Bus zum gleichzeitigen Anschluss beliebig vieler
Experimenter
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Mehrfarbige LEDs zur Statusanzeige
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Externes Tischnetzteil mit Weitbereichseingang 100-264 V,
47-63 Hz, Ausgang 24 V / 5 A
Gewicht (einschließl. Netzteil): 2,1 kg
Ausgänge:
Einstellbarer analoger Ausgang, +/- 10 V, 0,2 A, DC – 5 MHz,
über BNC- und 2-mm-Buchsen
Analoger Festspannungsausgang 5V, 1A (Abgriff über 2-mmBuchse auf Experimenter CO4203-2B)
2 analoge Festspannungsausgänge +/- 15V, 1 A (Abgriff über
2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
3 einstellbare analoge Ausgänge +/- 20V, 1 A, DC-150 Hz
(Abgriff über 2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
8 Relais 24 V DC / 1 A, davon 4 Relais auf 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signalausgänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, TTL / CMOS, Taktfrequenz 0 - 100 kHz,
Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Eingänge:
4 analoge Differenzverstärkereingänge mit 10 MHz
Bandbreite, Spannungsfest bis 100 V, Abtastrate 100
MSample, 9 Messbereiche, Speichertiefe 4 x 8k x 10 bit,
Anschlüsse: BNC- (2 Eingänge) und 2-mm-Buchsen (4
Eingänge)
2 analoge Eingänge zur Strommessung, Überstromfest bis 5
A, Abtastrate 250kSample, 2 Messbereiche, Auflösung 12 bit,
Anschluss über 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signaleingänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, Speichertiefe 16 Bit x 2k, TTL / CMOS, Abtastrate 0 –
100 kHz, Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Virtuelle Instrumente (Messgeräte und Quellen):
2 x VI Voltmeter, 2 x VI Amperemeter: AC, DC, 9 Bereiche
100mV bis 50V, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Amperemeter: AC, DC, 2 Bereiche 300 mA und
3 A, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Voltmeter: AC, DC, 9 Bereiche 100mV bis 50V,
TrueRMS, AV
1 x VI 2-/4-Kanal-Oszilloskop: Bandbreite 10MHz, 25
Zeitbereiche 100 ns/div bis 10 s/div, 9 Spannungsbereiche 20
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mV/div bis 10 V/div, Trigger und Pretrigger, XY- und Xt Modus,
Cursor-Funktion, Additions- und Multiplikations-Funktion für 2
Kanäle
1 x VI Stellbare Gleichspannung 0 - 10 V
1 x VI Funktionsgenerator: 0,5 Hz - 5MHz, 0 - 10 V, Sinus,
Rechteck, Dreieck,
1 x VI Arbitrary Generator, 1 x VI Pulsgenerator
1 x VI 16 x Digital Out, 1 x VI 16 x Digital IN, 1 x VI 16 x Digital IN
/ OUT: Anzeige Binär, Hex, Dezimal und Oktal Zahlen Display
1 x VI Drehstromnetzgerät 0 - 150 Hz, 0 - 14 Veff, 2 A (benötigt
CO4203-2B)
1 x VI Einstellbares Gleichspannungsnetzgerät 3 x (-20 V +20 V), 2 A (benötigt CO4203-2B)
1 x VI Drehstromnetzgerät mit zusätzlich einstellbarer
Phasenverschiebung und Taktrate (benötigt CO4203-2B)
1 x VI 8 x Relais, 1 x VI Multimeter: Anzeige eines Multimeters
(optional; LM2330, LM2331 oder LM2322) in LabSoft
Lieferumfang:
Interface
Netzteil +Netzkabel
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
PC mit Windows Vista, Windows7, Windows 8, Windows 8.1,
Windows 10 (32 oder 64 Bit Versionen)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für das Interface
210 UniTrain Messzubehör, Shunts und Messleitungen
SO4203-2J
1
Shunts auf Leiterplatte, zur Strommessung mit den
Analogeingängen des UniTrain-Systems.
6 Shunts: 2 x 1 Ohm, 2 x 10 Ohm 2 x 100 Ohm
Siebdruck zur Kennzeichnung der Widerstände, der
Spannungsabgriffe und der Stromeingänge
24 Stück 2 mm Buchsen
Maße: 100 x 40 mm
Messleitungssatz 2mm (22 Stück) für UniTrain
bestehend aus:
8 Stück Messleitung 2mm, 15cm, blau
4 Stück Messleitung 2mm, 15cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, schwarz
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, rot
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, blau
2 Stück Adapter-Messleitung 4mm auf 2mm, 50cm, weiß
10 Stück Verbindungsstecker 2mm / 5mm, weiß
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211 Satz Hochdruckschlauchleitungen mit Schnellverschlusskupplung SE2905-3K
1
Durch die Schnellverschlusskupplungen im Flat-Face-Design
werden Leckagen beim Kuppeln- oder Entkuppeln minimiert. Die
Kupplungen sind für die Einhandbedienung ausgelegt und erlauben
so ein schnelles und einfaches Anschließen und Trennen. Zusätzlich
bieten Sie Schutz gegen ein versehentliches Entkuppeln durch eine
manuelle Sicherheitsverriegelung. Die Kupplungsdosen und Nippel
sind im entkuppelten Zustand selbstabdichtend. Kuppeln und
Entkuppeln sind nur im drucklosen Zustand zulässig.
Satz bestehend aus:
3 Schläuche 250mm
6 Schläuche 500mm
1 Schlauch 750mm
Technische Daten:
1 Schnellverschluss-Kupplung
1 Nippel
Hochdruckschlauch aus Polyamid 11/12 und Kevlargeflecht
Betriebsdruck 10 MPa (100 bar)
Maximal zulässiger Druck 63 MPa (630 bar)
Temperaturbereich -20 – +100 °C
Biegeradius minimal 20 mm
Schlauch DN 2
212 Hydraulikaggregat mit Konstantpumpe
SE2905-8R
1
Ideal für einzelne Hydraulikarbeitsplätze und UniTrain
Tragbares Aggregat auf gummigelagerter Alu-Grundplatte
Pumpenbauart: Außenzahnrad (0,8ccm/U) mit
Druckbegrenzungsventil von 4,0 MPa (40 bar)
Betriebsdruck 6 MPa (60 bar)
Manometer 0-60 bar
Motor: Wechselstrom, 1-phasig mit Starterkondensator und
EIN/AUS-Schalter
Tank: 2,5 l Volumen, Schauglas
Leckölarme, selbstabdichtende Kupplungsnippel und
Schnellverschluss-Kupplung für P und T
Kupplungsnippel für drucklosen Rücklauf
Schnellverschluss-Kupplung für Ausgang
Abmessungen: 500 x 250 x 300 mm (B x T x H)
Gewicht: 14 kg
Trichter zum Befüllen
2 Hochdruckschlauchleitungen mit
Schnellverschlusskupplung
Nennspannung: 230 V AC, 50/60 Hz
Nennleistung: 0,37 kW
Fördermenge (Nenndrehzahl): 1 l/min bei 1400 U/min
Hinweis:
Aus Sicherheitsgründen liefern wir die Hydraulikaggregate
grundsätzlich ohne Ölbefüllung. Bitte bestellen Sie das Öl gesondert.
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Zubehör:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
213 Hydrauliköl (20 L)
SE2900-4A
Anz.
1
Markenhydrauliköl für alle LN Hydraulikaggregate
HLP nach DIN 51524 (HM; ISO 6743/4)
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Sicherheit und Komfort
Sicherheit und Komfort
Nahezu jeder Bereich im und am Fahrzeug hat im Zuge des Fortschritts einen starken Wandel durchlebt. Dabei
sticht jedoch ein Bereich, der für das Auge des Fahrers größtenteils im Verborgenen liegt, besonders hervor –
die Fahrzeugelektronik. Hierbei gilt das Prinzip des Eisbergs, der aus dem Wasser ragt. Was der
Fahrer sieht, ist nur dessen Spitze. Der massive Rumpf wird durch eine Vielzahl von Komfort- und
Fahrerassistenzsystemen sowie deren Kommunikation untereinander gebildet, die die eigentliche
Leistungsfähigkeit der Fahrzeugelektronik verkörpern. Dabei sind besonders die Systeme der aktiven und
passiven Sicherheit hervorzuheben.
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Klimaanlage
Klimaanlage
Durch ein angenehmes Klima im Innenraum steigt die Aufmerksamkeit des Fahrers. So verlangsamt sich die
Reaktionsfähigkeit des Fahrers deutlich bei einer Temperaturansteigung von 20°C auf 30°C.
CarTrain
CarTrain
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Klim atronik
Klimatronik
Das Trainingssystem erlaubt das praxisorientierte Experimentieren und Demonstrieren an einer „Climatronic“Fahrzeugklimaanlage mit Klimaregelung. Der vorbildgerechte Aufbau der Anlage in unserem Compact-System
ermöglicht ein besonders authentisches Training. Die voll funktionsfähige Anlage ermöglicht zudem das
Trainieren des Evakuierens und Befüllens einer Klimaanlage.
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
214 Klimaanlage mit Klimaregelung
SO3230-4G
Anz.
1
Das Trainingssystem erlaubt das praxisorientierte
Experimentieren und Demonstrieren an einer FahrzeugKlimaanlage mit Klimaregelung "Climatronic". Der vorbildgerechte
Aufbau der Anlage ermöglicht ein besonders authentisches
Training.
Das System enthält alle relevanten elektrischen,
mechanischen und hydraulischen Komponenten eines
typischen PKW-Klimasystems (inkl. Kühlmittelkreislauf).
Die Anlage verfügt über ein originales Steuergerät,
welches die Klimaregelung realisiert.
Die Klimaanlage kann realitätsnah in Betrieb genommen
werden. Ein Elektromotor treibt dazu den
Klimakompressor an.
Die Anlage verfügt außerdem über einen Kondensator.
Die klimatisierte Luft wird über ein originales
Klappensystem und Gebläse geleitet.
Die Drücke im Kühlmittelkreislauf lassen sich über
integrierte Messuhren jederzeit bequem ablesen.
Die Temperaturen der angesaugten und ausgeblasenen
Luft lassen sich über integrierte Messinstrumente
jederzeit bequem ablesen.
Alle wichtigen elektrischen Signale können über 4mmBuchsen an zentraler Stelle abgegriffen werden.
Bauteile für Funktionsprüfung frei zugänglich
OBD-Schnittstelle für Fehlerspeicher-Auslese
Messwerterfassung
Druckprüfanschlüsse (Nieder- und Hochdruck)
Installierte Temperaturanzeige (Nieder- und Hochdruck)
Anlage befüllt und voll funktionsfähig
Druckmanometer für Nieder- und Hochdruckprüfung
Maße: ca. 2000 x 1200 x 600 mm
Gewicht: ca. 80 kg
Lerninhalte:
Aufbau und Inbetriebnahme einer Klimaanlage
Komfort und Sicherheit im Kraftfahrzeug durch
Klimaanlagen
Grundlagen der Kältetechnik
Funktion der Klimaanlage
Erläuterung der Bauteile einer Klimaanlage
Umgang mit Kältemittel und gesetzliche Bestimmungen
Steuerung / Regelung der Temperatur im
Fahrzeuginnenraum
Diagnose an Klimaanlagen
Wartung an Klimaanlagen
Reparaturarbeiten
Fehlersuche
Technische Daten:
Gewicht: ca. 100 kg
Abmessungen: 177 x 127 x 45 cm (HxBxT)
Netzanschluss: 88 - 264 VAC / 47 - 63 Hz
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Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
215 Klimawartungsgerät
Lucas Nülle GmbH
LM8284
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Anz.
1
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Medien:
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
216 Handbuch Klimaanlage (Climatronic)
SH5005-1R
Anz.
1
Hochwertiges, gebundenes und farbiges Lehrerhandbuch mit
stabilem Rücken und Lösungen. CD-Rom mit zusätzlichem
Schülerhandbuch mit Aufgaben- und Arbeitsblättern.
Ausführung:
Theoretisches Hintergrundwissen
Farbige CAD-Zeichnungen für Versuchsaufbauten und
Schaltungen
Aufgaben- und Arbeitsblätter
Druck auf hochwertigem Color-Copy Papier100 g/qm,
Buchdeckel 210 g/qm Glossy-Papier
Lerninhalte.
Einleitung
Sicherheitsvorschriften
Das Kältemittel
Sachkundenachweis
Grundprinzip der Klimaanlage
Die Bauteile der Klimaanlage
Der Kompressor
Kompressorbauarten
Magnetkupplung
Der Kondensator
Expansionsventil und Festdrossel
Expansionsventil
Festdrossel
Der Verdampfer
Der Flüssigkeitsbehälter mit Trockner
Arbeitsblätter
Klimaanlage
Kompressor
Magnetkupplung
Expansionsventil
Schutzeinrichtungen
Das Kältemittelöl
Die Climatronic
Der elektrische Schaltplan
Besonderheiten der Climatronic
Aufbau der Climatronic
Überprüfung der Klimaanlage
Arbeiten mit dem Wartungsgerät
Überprüfung mit dem Diagnosetester VAG COM
Fehlersuche
Werkstattauftrag Funktionsprüfung
Diagnose des Fehlers
Fehlersuche 2
Werkstattauftrag Temperaturregelung
Diagnose des Fehlers
Arbeitsauftrag Stellmotoren
Werkstattauftrag Anlage ohne Funktion
Arbeitsauftrag Spannungsversorgung prüfen
Vorlage Auftrag
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Messgeräte:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
217 Adapter BNC-Stecker auf 4mm Sicherheitsbuchsen, isoliert
Anz.
LM9019
3
LM8205
1
Adapterstecker für den Übergang von BNC-Stecker auf 4mm
Sicherheitsbuchsen
BNC Stecker, 2 isolierte 4mm Sicherheitsbuchsen
Kontaktstifte und -buchsen des Innenleiters der BNCSteckverbinder aus vergoldetem Messing
CAT II / 1000V
218 Prüflampe
Automobil-Spannungsprüfer. Wegen seines geringen
Stromverbrauchs von 1,5 mA eignet sich der CAR-CHECK
besonders zur Fehlersuche an elektronischen Bauteilen,
herkömmliche Prüflampen führen hier oftmals zu Schädigungen.
Polaritätsanzeige über 2 LEDs.
Nennspannungsbereich: 3 - 48 VDC
Kabellänge: ca. 130 cm
Gewicht: 0,2kg
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219 Digitalmultimeter Multi 13S
LM2330
1
LM6210
1
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
220 Digitales 2-Kanal Speicheroszilloskop mit Farbdisplay und
Tastköpfen 30MHz
Digital-Speicheroszilloskop mit LCD-Farbdisplay, hoher
Auflösung, Hintergrundbeleuchtung und USB-Anschluss für die
Übertragung größerer Datenmengen bei schnellster
Übertragungszeit.
Technische Daten:
Bandbreite 30MHz / 125MS/s
Maximale Eingangsspannung 400V
8" TFT-Farbdisplay
USB-Schnitstelle, USB flash disk, LAN, VGA
Ablesen mit Cursor-Funktion
Fünf automatische Messfunktionen, speichern und
abrufen der Kurven
Flanken und Video-Trigger-Funktion
Sicherheit: EN 61010-1
mitgel. Zubehör: 2 St. Tastköpfe, Netzkabel, USBSchnittstellenkabel, Software- CD
Spannungsversorgung 100 - 240 V AC , 50/60 Hz, CAT II
Abmessungen: 350x157x120 mm (BxHxT)
Gewicht: 1,0kg
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221 Multiscan USB mit CAN für VAG-COM
LM8250
1
VAG-COM ist ein Windows-basiertes Programm zur
professionellen Volldiagnose an allen Fahrzeugen des VAGKonzerns (VW, Audi, SEAT und Skoda), das fast alle Funktionen
bereitstellt, die auch die VAG-eigenen Diagnosegeräte VAS 5051
bzw. VAS 5052 unterstützen. Es bietet auf einer grafischen
Benutzeroberfläche per Mausklick Zugriff auf alle Steuergeräte
(Adreßworte), die in VAG-Fahrzeugen verbaut sind. Die
Steuergeräte können auch per Direkteingabe derselben
Adressworte angewählt werden, die die VAG-eigenen
Diagnosetester verwenden. Das System besteht aus dem
Diagnoseadapter AI Multiscan USB mit CAN-Funktionen und das
Diagnoseprogramm VCDS/VAG-COM in Deutsch und Englisch.
Volle Unterstützung für VAG-Volldiagnose mit VAG-COM
Zugriff auf alle Diagnoseschnittstellen und –Protokolle bei
der VAG- und bei der OBD2-Diagnose (ISO9141, VPW,
PWM, KWP1281, KWP2000, CAN)
Mit CAN-Unterstützung und USB-Anschluss
Integrierte Dongle-Funktion für VAG-COM
Integrierte Selbstaktivierungsfunktion (Dongle-Funktion)
automatischen Baudratenerkennung
Unterstützung für die neuen UDS/ODX/ASAM-Protokolle
bereit gestellt: Unterstützt werden die Funktionen
„Steuergerät-Identifikation“ (inkl. „Erweiterte Identifikation“),
„Codieren“, „Zugriffsberechtigung“ und „Fehlercodes“.
Unterstützung für Modus 10 der generischen OBD2Diagnose eingebaut
Unterstützung für doppelte Steuergeräte eingebaut, z. B.
für die Motorsteuergeräte von RS4 und WS12. Simultaner
Zugriff auf beide Steuergeräte über Adresse 31 ermöglicht,
z.B.
für
Grundeinstellungen
wie
die
Drosselklappenadaption.
Volle Unterstützung für Steuergeräte mit Service 22Identifikationsmethoden eingebaut
Neue Protokollfunktion
Neuer interner Codierungs-Assistent für die CANSchnittstelle (erforderlich für Fahrzeuge der Audi-B8Plattform)
Erheblich verbesserte Dokumentation für ältere Fahrzeuge
durch sog. Label-Dateien bei gleichzeitiger Änderung von
deren Dateiformat. Neue Label-Dateien sind mit älteren
Programmversionen nicht mehr kompatibel
Unterstützung für Windows 95 und Windows NT
eingestellt
Plastikkoffer mit Noppen-Schaumstoffeinlage
Gewicht: ca. 2kg
Abmessungen: 250 x 150 x 50 (L x B x H)
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Airbag
Airbag
Der Airbag gilt als Meilenstein in der Entwicklung der Sicherheit im Fahrzeug. Er zählt dabei zu den passiven
Sicherheitssystemen und muss für eine einwandfreie Funktion ohne jeglichen Fehler sein. Andernfalls wird er
aus Sicherheitsgründen Abgeschaltet.
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UniTrain
UniTrain
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Airbag und Crashsensor
Airbag und Crashsensor
Aktive Sicherheitssysteme wie Airbag und Gurtstraffer gehören seit Jahren zur Serienausstattung in allen
Fahrzeugklassen. Für eine ordnungsgemäße Funktion ist eine regelmäßige Überprüfung erforderlich. Deshalb ist
dies Alltagsgeschäft in jeder Kfz-Werkstatt. Auszubildende erlernen die notwendigen Kenntnisse und
Fehlersuchstrategien mit diesem System so realitätsnah wie möglich.
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
222 Kurs Kraftfahrzeugtechnik 11: Airbag, Gurtstraffer und
Crashverhalten
SO4204-6Z
Anz.
1
Lieferumfang:
1 Experimentierkarte mit Nachbildung eines Fahrzeuges mit
Fahrer-, Beifahrerairbag, Seitenairbag auf Fahrer- und
Beifahrerseite, Kopfairbag für Fahrer und Beifahrer sowie
Gurtstraffer für Fahrer und Beifahrer, Fehleranzeige-LED,
Reset-Taster und CAN-Bus-Schnittstelle
1 Experimentierkarte mit Airbag-relevanten Sensoren
(Beschleunigungssensor auf einer beweglichen Mechanik,
Katapult-Vorrichtung, Sitzbelegungsschalter, Drucksensor,
Sicherheitsschalter)
CD-ROM mit Labsoft-Browser, Kurssoftware und
zusätzlichem virtuellen Instrument "BeschleunigungssensorAnalyse"
Lerninhalte:
Aktive und passive Sicherheit im Kfz
Aufgaben und Funktionsweise von Airbags und Gurtstraffern
Funktionsweise der Zündkapsel
Aufgabe und Funktion des Sicherheitsschalters
Aufgabe und Funktionsweise des Beschleunigungssensors
Messen von Beschleunigungen
Aufgabe und Funktionsweise des Drucksensors
typsiche Crash-Situationen
Sitzbelegungserkenung
Auslösezeiten und -Reihefolgen
Fehlermanagement bei Airbag-Systemen
Fehlersuche (4 über Relais aktivierbare Fehler)
Kursdauer: ca. 8h (davon ca. 1 h Fehlersuche)
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Zusätzlich erforderlich:
Das UniTrain-I-System ist ein computergestütztes Trainings- und Experimentiersystem für die Aus- und
Weiterbildung im Bereich der Elektrotechnik und Elektronik. Im Rahmen von Multimediakursen integriert es
kognitive mit haptischen Lerneinheiten zu einem Theorie und Praxis verbindenden Gesamtkonzept und
ermöglicht somit gezielt das Erlangen von Handlungskompetenz. Angefangen bei den Grundlagen bis hin zu
weiterführenden Kursen aus den verschiedensten Fachgebieten der Elektrotechnik und Elektronik stehen eine
Vielzahl von Multimediakursen für die schulische, berufliche und Ingenieurausbildung zur Verfügung.
Das UniTrain-I-System ist völlig autark und kann überall und jederzeit eingesetzt werden. Ob im Labor, am
Arbeitsplatz oder zu Hause, die multimediale Lernumgebung des Systems sorgt für hohe Motivation und
maximalen Lernerfolg und ist somit ein Garant für effektives und effizientes Lernen.
Den Zugriff auf die Multimediakurse sowie die Steuerung der virtuellen Instrumente und der
Experimentierhardware ermöglicht LabSoft, die offene Experimentierplattform des Systems. In den Kursen
werden die theoretischen Grundlagen vermittelt und Experimente an der zum Kurs gehörenden
Experimentierhardware durchgeführt. Dazu stellt das intelligente Messinterface analoge und digitale Mess- und
Steuer- Ein- / Ausgänge zur Verfügung, und ergibt in Kombination mit den virtuellen Instrumenten des Systems
ein hochwertiges Laborgerät. Zusätzlich lässt sich der Lernfortschritt an Hand von Fehlersuche an der
Experimentierhardware sowie Tests überprüfen und elektronisch dokumentieren. Die zum Experimentieren
benötigten elektrischen und elektronischen Schaltungen werden mit Hilfe der Experimenter an das System
angeschlossen.
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
223 UniTrain Interface mit virtuellen Instrumenten (Basis VI)
CO4203-2A
Anz.
1
Das UniTrain-Interface ist das zentrale Gerät des UniTrain-Systems.
Es stellt die zum Experimentieren benötigten Ein- und Ausgänge,
Schalter, Quellen und die Messtechnik zur Verfügung. Die Steuerung
des Interface erfolgt über den angeschlossenen PC.
Ausstattung Interface:
32-Bit-Prozessor mit Messdatenspeicher
USB-2.0-Schnittstelle, Datenrate 12 MBit/s
WLAN-Schnittstelle 2,4 GHz, IEEE 802.11 b/g/n
UniTrain-Bus zum gleichzeitigen Anschluss beliebig vieler
Experimenter
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Mehrfarbige LEDs zur Statusanzeige
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Externes Tischnetzteil mit Weitbereichseingang 100-264 V,
47-63 Hz, Ausgang 24 V / 5 A
Gewicht (einschließl. Netzteil): 2,1 kg
Ausgänge:
Einstellbarer analoger Ausgang, +/- 10 V, 0,2 A, DC – 5 MHz,
über BNC- und 2-mm-Buchsen
Analoger Festspannungsausgang 5V, 1A (Abgriff über 2-mmBuchse auf Experimenter CO4203-2B)
2 analoge Festspannungsausgänge +/- 15V, 1 A (Abgriff über
2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
3 einstellbare analoge Ausgänge +/- 20V, 1 A, DC-150 Hz
(Abgriff über 2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
8 Relais 24 V DC / 1 A, davon 4 Relais auf 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signalausgänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, TTL / CMOS, Taktfrequenz 0 - 100 kHz,
Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Eingänge:
4 analoge Differenzverstärkereingänge mit 10 MHz
Bandbreite, Spannungsfest bis 100 V, Abtastrate 100
MSample, 9 Messbereiche, Speichertiefe 4 x 8k x 10 bit,
Anschlüsse: BNC- (2 Eingänge) und 2-mm-Buchsen (4
Eingänge)
2 analoge Eingänge zur Strommessung, Überstromfest bis 5
A, Abtastrate 250kSample, 2 Messbereiche, Auflösung 12 bit,
Anschluss über 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signaleingänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, Speichertiefe 16 Bit x 2k, TTL / CMOS, Abtastrate 0 –
100 kHz, Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Virtuelle Instrumente (Messgeräte und Quellen):
2 x VI Voltmeter, 2 x VI Amperemeter: AC, DC, 9 Bereiche
100mV bis 50V, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Amperemeter: AC, DC, 2 Bereiche 300 mA und
3 A, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Voltmeter: AC, DC, 9 Bereiche 100mV bis 50V,
TrueRMS, AV
1 x VI 2-/4-Kanal-Oszilloskop: Bandbreite 10MHz, 25
Zeitbereiche 100 ns/div bis 10 s/div, 9 Spannungsbereiche 20
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mV/div bis 10 V/div, Trigger und Pretrigger, XY- und Xt Modus,
Cursor-Funktion, Additions- und Multiplikations-Funktion für 2
Kanäle
1 x VI Stellbare Gleichspannung 0 - 10 V
1 x VI Funktionsgenerator: 0,5 Hz - 5MHz, 0 - 10 V, Sinus,
Rechteck, Dreieck,
1 x VI Arbitrary Generator, 1 x VI Pulsgenerator
1 x VI 16 x Digital Out, 1 x VI 16 x Digital IN, 1 x VI 16 x Digital IN
/ OUT: Anzeige Binär, Hex, Dezimal und Oktal Zahlen Display
1 x VI Drehstromnetzgerät 0 - 150 Hz, 0 - 14 Veff, 2 A (benötigt
CO4203-2B)
1 x VI Einstellbares Gleichspannungsnetzgerät 3 x (-20 V +20 V), 2 A (benötigt CO4203-2B)
1 x VI Drehstromnetzgerät mit zusätzlich einstellbarer
Phasenverschiebung und Taktrate (benötigt CO4203-2B)
1 x VI 8 x Relais, 1 x VI Multimeter: Anzeige eines Multimeters
(optional; LM2330, LM2331 oder LM2322) in LabSoft
Lieferumfang:
Interface
Netzteil +Netzkabel
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
PC mit Windows Vista, Windows7, Windows 8, Windows 8.1,
Windows 10 (32 oder 64 Bit Versionen)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für das Interface
224 UniTrain Experimenter
CO4203-2B
2
UniTrain-Experimenter zum Ankoppeln an das UniTrain-Interface
oder an andere Experimenter.
Ausstattung:
Kopplung an das UniTrain-Interface und weiterer
Experimenter über UniTrain-Bus
UniTrain-Bus-Anschluss für die Experimentierkarten
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Bereitstellung der festen und variablen Spannungen des
Systems an 2-mm-Buchsen (8 Stk.)
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Aufnahme der UniTrain-Experimentierkarten
Auswurfmechanik für UniTrain-Experimentierkarten mit
Rückstellfeder
Aufnahme des Breadboard zum Experimentieren mit
bedrahteten Bauteilen und Integrierten Schaltungen
Aufnahme des Multimeters unter Verwendung der IrDa
Schnittstelle
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Gewicht: 1,0 kg
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225 UniTrain Messzubehör, Shunts und Messleitungen
SO4203-2J
1
Shunts auf Leiterplatte, zur Strommessung mit den
Analogeingängen des UniTrain-Systems.
6 Shunts: 2 x 1 Ohm, 2 x 10 Ohm 2 x 100 Ohm
Siebdruck zur Kennzeichnung der Widerstände, der
Spannungsabgriffe und der Stromeingänge
24 Stück 2 mm Buchsen
Maße: 100 x 40 mm
Messleitungssatz 2mm (22 Stück) für UniTrain
bestehend aus:
8 Stück Messleitung 2mm, 15cm, blau
4 Stück Messleitung 2mm, 15cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, schwarz
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, rot
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, blau
2 Stück Adapter-Messleitung 4mm auf 2mm, 50cm, weiß
10 Stück Verbindungsstecker 2mm / 5mm, weiß
Zusätzlich empfehlenswert:
Ergängungsausstattung zu Uni Train-I Lenkrad mit Airbag:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
226 Lenkradeinheit mit aufblasbarem Airbag
CO3219-1P
Anz.
1
Komplettes Lenkrad mit Airbag - Container und voll
funktionsfähigen wiederverwendbaren Airbag.
Betriebsspannung: 12 V/DC
Luftversorgung: max. 10 bar
Luftanschluss: 4mm Schnell - Steck - Verbindung
Luftvolumen: mind. 32 Liter
Ein- und Ausgänge: 4mm-Buchsen
Abmessungen: 297 x 456 x 290mm
Gewicht: 5,8kg
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227 Kfz-Netzteil 13,5V / 35A
CO3216-1C
1
ST8003-1V
1
Stabilisierte Gleichspannungsquelle speziell für KfzTechnik
Eingang: 100...230V/ 50 Hz- 60 Hz +6% -10%
Ausgang: DC 13,5V/max. 37A
Schaltnetzteil, kurzschlussfest
228 Experimentierrahmen für Tisch, T-Fuß, 1-etagig
Experimentierrahmen mit Aluprofilschienen, zur Aufnahme von
Experimentierplatten mit DIN A4 Höhe (297mm). Die
Aluprofilschienen mit innenliegenden Bürsten erlauben einen
schnellen, werkzeuglosen und geräuscharmen Wechsel der
Experimentierplatten.
Seitenteile mit T-Füßen, untere Schiene aufliegend
Seitenteile aus Vierkantstahlrohren (30x20x2mm),
Oberfläche pulverbeschichtet grau (RAL 7047)
2 naturgebürstete Aluminiumprofilschienen mit
innenliegende Bürstenleisten
Einsetzbar auf Labortischen mit
Energieversorgungskanälen oder auf vorhandener
Stellfläche
Abmessungen BxH: 724 x 400 mm, 1-etagig
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229 Verdichter, geräuscharm (Kompressor)
SE2902-9L
1
SO5126-6V
2
SO5126-6Y
1
Sehr geräuscharme Druckluftanlage mit Motorkompressor,
Thermoschalter und automatischem Druckschalter. Behälter aus
Spezialstahl mit Sicherheits- und Rückschlagventil,
Kontrollmanometer, Kondensatorentleerung, Absperrhahn und
Wartungseinheit
Motorleistung: 0,34kW
Ansaugleistung: 50ltr./min
Stromaufnahme bei 8 bar: 2,9A
Druck: 8bar
Behälterinhalt: 15ltr.
Geräuschpegel: 45dB(A)/1m
Betriebsspannung :230V AC
inkl. Schlauch- und Verbindersatz
Abmessungen: 500 x 410 x 410mm (HxBxT)
Gewicht: 19kg
230 Adapter - Messleitung 4/2mm (100cm weiß)
Verbindungskabel mit einem 2mm Stecker und einem 4mm Stecker
zur Verbindung zwischen 2mm und 4mm Anschlusssystemen.
Anschlusstyp: 2mm / 4mm
Kabellänge: 100 cm
Farbe: weiß
231 Adapter - Messleitung 4/2mm (100cm schwarz)
Verbindungskabel mit einem 2mm Stecker und einem 4mm
Stecker zur Verbindung zwischen 2mm und 4mm
Anschlusssystemen.
Anschlusstyp: 2mm / 4mm
Kabellänge: 100 cm
Farbe: schwarz
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232 Adapter - Messleitung 4/2mm (100cm rot)
SO5126-6W
1
Verbindungskabel mit einem 2mm Stecker und einem 4mm
Stecker zur Verbindung zwischen 2mm und 4mm
Anschlusssystemen.
Anschlusstyp: 2mm / 4mm
Kabellänge: 100 cm
Farbe: rot
CarTrain
CarTrain
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Airbag
Airbag
Dieses Trainingssystem aus der Produktfamilie „Compact“ erlaubt das praxisorientierte Experimentieren und
Demonstrieren an einem SRS-Airbag- und Gurtstraffer-System. Der Aufbau der Anlage ermöglicht ein besonders
authentisches Training. Die Auszubildenden analysieren die entsprechenden Systeme, stellen denAusstattungsund Systemstand fest und prüfen unter Verwendung herstellerspezifischer Diagnosekonzepte und betrieblicher
Informationssysteme deren Funktion.
Grundausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
233 SRS Airbag und Gurtstraffer
SO3230-4E
Anz.
1
Lernziele:
Nachvollziehen der Funktionsweise eines SRS-Systems
Erlangen von Verständnis über die Wirkungsweise von
pyrotechnischen Aktuatoren (Airbag und Gurtstraffer).
Erkennen von Auswirkungen typischer Fehler auf das SRSSystem
Durchführung verschiedener elektrischer Messungen.
Interpretation und Anwendung von technischer
Dokumentation
Aufbau von Diagnosekompetenz
Planung und Anwendung typischer Diagnosestrategien
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Messgeräte:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
234 Adapter BNC-Stecker auf 4mm Sicherheitsbuchsen, isoliert
Anz.
LM9019
3
LM8205
1
Adapterstecker für den Übergang von BNC-Stecker auf 4mm
Sicherheitsbuchsen
BNC Stecker, 2 isolierte 4mm Sicherheitsbuchsen
Kontaktstifte und -buchsen des Innenleiters der BNCSteckverbinder aus vergoldetem Messing
CAT II / 1000V
235 Prüflampe
Automobil-Spannungsprüfer. Wegen seines geringen
Stromverbrauchs von 1,5 mA eignet sich der CAR-CHECK
besonders zur Fehlersuche an elektronischen Bauteilen,
herkömmliche Prüflampen führen hier oftmals zu Schädigungen.
Polaritätsanzeige über 2 LEDs.
Nennspannungsbereich: 3 - 48 VDC
Kabellänge: ca. 130 cm
Gewicht: 0,2kg
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236 Digitalmultimeter Multi 13S
LM2330
1
LM6210
1
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
237 Digitales 2-Kanal Speicheroszilloskop mit Farbdisplay und
Tastköpfen 30MHz
Digital-Speicheroszilloskop mit LCD-Farbdisplay, hoher
Auflösung, Hintergrundbeleuchtung und USB-Anschluss für die
Übertragung größerer Datenmengen bei schnellster
Übertragungszeit.
Technische Daten:
Bandbreite 30MHz / 125MS/s
Maximale Eingangsspannung 400V
8" TFT-Farbdisplay
USB-Schnitstelle, USB flash disk, LAN, VGA
Ablesen mit Cursor-Funktion
Fünf automatische Messfunktionen, speichern und
abrufen der Kurven
Flanken und Video-Trigger-Funktion
Sicherheit: EN 61010-1
mitgel. Zubehör: 2 St. Tastköpfe, Netzkabel, USBSchnittstellenkabel, Software- CD
Spannungsversorgung 100 - 240 V AC , 50/60 Hz, CAT II
Abmessungen: 350x157x120 mm (BxHxT)
Gewicht: 1,0kg
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Zubehör:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
238 Kfz-Sicherungsautomaten-Satz (10A / 15A)
SO3216-8R
Anz.
2
Einpoliger, thermischer Kfz-Sicherungsautomat in sehr schmaler
Bauform mit farbigem Handauslöser
Zuverlässiges Schaltverhalten durch
Sprungschaltmechanismus
Unbeeinflussbare Freiauslösung
Steckbar in Kfz-Flachsicherungshalter
Nennspannung 12V
Satz bestehend aus:
1x Kfz-Sicherungsautomat 10A
1x Kfz-Sicherungsautomat 15A
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239 Multiscan USB mit CAN für VAG-COM
LM8250
1
VAG-COM ist ein Windows-basiertes Programm zur
professionellen Volldiagnose an allen Fahrzeugen des VAGKonzerns (VW, Audi, SEAT und Skoda), das fast alle Funktionen
bereitstellt, die auch die VAG-eigenen Diagnosegeräte VAS 5051
bzw. VAS 5052 unterstützen. Es bietet auf einer grafischen
Benutzeroberfläche per Mausklick Zugriff auf alle Steuergeräte
(Adreßworte), die in VAG-Fahrzeugen verbaut sind. Die
Steuergeräte können auch per Direkteingabe derselben
Adressworte angewählt werden, die die VAG-eigenen
Diagnosetester verwenden. Das System besteht aus dem
Diagnoseadapter AI Multiscan USB mit CAN-Funktionen und das
Diagnoseprogramm VCDS/VAG-COM in Deutsch und Englisch.
Volle Unterstützung für VAG-Volldiagnose mit VAG-COM
Zugriff auf alle Diagnoseschnittstellen und –Protokolle bei
der VAG- und bei der OBD2-Diagnose (ISO9141, VPW,
PWM, KWP1281, KWP2000, CAN)
Mit CAN-Unterstützung und USB-Anschluss
Integrierte Dongle-Funktion für VAG-COM
Integrierte Selbstaktivierungsfunktion (Dongle-Funktion)
automatischen Baudratenerkennung
Unterstützung für die neuen UDS/ODX/ASAM-Protokolle
bereit gestellt: Unterstützt werden die Funktionen
„Steuergerät-Identifikation“ (inkl. „Erweiterte Identifikation“),
„Codieren“, „Zugriffsberechtigung“ und „Fehlercodes“.
Unterstützung für Modus 10 der generischen OBD2Diagnose eingebaut
Unterstützung für doppelte Steuergeräte eingebaut, z. B.
für die Motorsteuergeräte von RS4 und WS12. Simultaner
Zugriff auf beide Steuergeräte über Adresse 31 ermöglicht,
z.B.
für
Grundeinstellungen
wie
die
Drosselklappenadaption.
Volle Unterstützung für Steuergeräte mit Service 22Identifikationsmethoden eingebaut
Neue Protokollfunktion
Neuer interner Codierungs-Assistent für die CANSchnittstelle (erforderlich für Fahrzeuge der Audi-B8Plattform)
Erheblich verbesserte Dokumentation für ältere Fahrzeuge
durch sog. Label-Dateien bei gleichzeitiger Änderung von
deren Dateiformat. Neue Label-Dateien sind mit älteren
Programmversionen nicht mehr kompatibel
Unterstützung für Windows 95 und Windows NT
eingestellt
Plastikkoffer mit Noppen-Schaumstoffeinlage
Gewicht: ca. 2kg
Abmessungen: 250 x 150 x 50 (L x B x H)
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Bremssysteme
Bremssysteme
Was auf den ersten Blick als einfaches System zu betrachten ist, kann in der Tiefe betrachtet sehr komplex
werden. Unterschiedliche Bremskreisaufteilungen und auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmte Bremssättel und
Scheiben, machen aus der Bremsanlage ein hoch modernes System. Zusammen mit weiteren Modulen, wie
z.B. das ESP, lässt sich das Fahrzeug in allen Lagen sicher bewegen.
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UniTrain
UniTrain
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ABS/ASR/ESP
ABS/ASR/ESP
Bremsanlagen in modernen Kraftfahrzeugen werden immer komplexer. Der Einsatz elektronischer Hilfen wie
ABS, ASR und ESP ist mittlerweile Standard. Sie sollen das Fahrzeug innerhalb der physikalischen Grenzen
stabil halten und somit dem Fahrzeugführer eine Sicherheitshilfe bieten. Dabei bauen die einzelnen Systeme
aufeinander auf und bedienen sich zum Teil gleicher Sensorsignale. Mit diesem System lernen die
Auszubildenden die Funktionsweise der unterschiedlichen Systeme kennen und verstehen.
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
240 Kurs Kraftfahrzeugtechnik 13: Fahrstabilisierungssysteme
ABS/ASR/ESP
SO4204-6W
Anz.
1
Lieferumfang:
1 Experimentier-Board zur Untersuchung der
Fahrstabilisierungssysteme ABS (Antiblockiersystem),
ASR (Antriebsschlupfregelung) und ESP (elektronisches
Stabilitätsprogramm) mit
Vier einzeln angetriebenen Rädern
Digitaler Geschwindigkeitsanzeige für jedes
einzelne Rad und das Fahrzeug
Schieberegler für Beschleunigung und Bremsen
Simulation verschiedener Fahrbahnzustände
(trockene, nasse, vereiste Fahrbahn)
Lenkung mit Lenkwinkelanzeige per LED
Simulation von Über- und Untersteuern
CD-ROM mit Labsoft-Browser und Kurssoftware
Lerninhalte:
Messen, Steuern und Regeln
Fahrsicherheit im Kraftfahrzeug
Grundlagen der Fahrphysik
Untersuchen der Komponenten
Antiblockiersystem ABS
Verstehen der Systemübersicht
Anforderungen an das ABS kennenlernen
Arbeitsweise des ABS-Regelkreises untersuchen
Nachvollziehen der Funktionsweise einer typischen ABSBremsanlage
Erlangen von Verständnis über die Wirkungsweise von
Bremskraftverstärkern und hydraulischen Bremsen.
Erkennen von Auswirkungen typischer Fehler auf das
ABS-Bremssystem
Antriebsschlupfregelung ASR
Kennenlernen der Funktionen und diese beschreiben
Aufgaben und Struktur des ASR
Typische Regelsituationen untersuchen
Elektronisches Stabilitätsprogramm ESP
Anforderungen an das ESP
Aufgaben und Arbeitsweise
Verhalten bei verschiedenen Fahrmanövern
Untersuchen des Gesamtregelkreises und der
Regelgrößen
Fehlersuche (aktivierbare Fehler über Computer)
Kursdauer: ca. 6 h (davon ca. 2 h Fehlersuche)
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Zusätzlich erforderlich:
Das UniTrain-I-System ist ein computergestütztes Trainings- und Experimentiersystem für die Aus- und
Weiterbildung im Bereich der Elektrotechnik und Elektronik. Im Rahmen von Multimediakursen integriert es
kognitive mit haptischen Lerneinheiten zu einem Theorie und Praxis verbindenden Gesamtkonzept und
ermöglicht somit gezielt das Erlangen von Handlungskompetenz. Angefangen bei den Grundlagen bis hin zu
weiterführenden Kursen aus den verschiedensten Fachgebieten der Elektrotechnik und Elektronik stehen eine
Vielzahl von Multimediakursen für die schulische, berufliche und Ingenieurausbildung zur Verfügung.
Das UniTrain-I-System ist völlig autark und kann überall und jederzeit eingesetzt werden. Ob im Labor, am
Arbeitsplatz oder zu Hause, die multimediale Lernumgebung des Systems sorgt für hohe Motivation und
maximalen Lernerfolg und ist somit ein Garant für effektives und effizientes Lernen.
Den Zugriff auf die Multimediakurse sowie die Steuerung der virtuellen Instrumente und der
Experimentierhardware ermöglicht LabSoft, die offene Experimentierplattform des Systems. In den Kursen
werden die theoretischen Grundlagen vermittelt und Experimente an der zum Kurs gehörenden
Experimentierhardware durchgeführt. Dazu stellt das intelligente Messinterface analoge und digitale Mess- und
Steuer- Ein- / Ausgänge zur Verfügung, und ergibt in Kombination mit den virtuellen Instrumenten des Systems
ein hochwertiges Laborgerät. Zusätzlich lässt sich der Lernfortschritt an Hand von Fehlersuche an der
Experimentierhardware sowie Tests überprüfen und elektronisch dokumentieren. Die zum Experimentieren
benötigten elektrischen und elektronischen Schaltungen werden mit Hilfe der Experimenter an das System
angeschlossen.
Lucas Nülle GmbH
Seite 248/546
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
241 UniTrain Interface mit virtuellen Instrumenten (Basis VI)
CO4203-2A
Anz.
1
Das UniTrain-Interface ist das zentrale Gerät des UniTrain-Systems.
Es stellt die zum Experimentieren benötigten Ein- und Ausgänge,
Schalter, Quellen und die Messtechnik zur Verfügung. Die Steuerung
des Interface erfolgt über den angeschlossenen PC.
Ausstattung Interface:
32-Bit-Prozessor mit Messdatenspeicher
USB-2.0-Schnittstelle, Datenrate 12 MBit/s
WLAN-Schnittstelle 2,4 GHz, IEEE 802.11 b/g/n
UniTrain-Bus zum gleichzeitigen Anschluss beliebig vieler
Experimenter
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Mehrfarbige LEDs zur Statusanzeige
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Externes Tischnetzteil mit Weitbereichseingang 100-264 V,
47-63 Hz, Ausgang 24 V / 5 A
Gewicht (einschließl. Netzteil): 2,1 kg
Ausgänge:
Einstellbarer analoger Ausgang, +/- 10 V, 0,2 A, DC – 5 MHz,
über BNC- und 2-mm-Buchsen
Analoger Festspannungsausgang 5V, 1A (Abgriff über 2-mmBuchse auf Experimenter CO4203-2B)
2 analoge Festspannungsausgänge +/- 15V, 1 A (Abgriff über
2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
3 einstellbare analoge Ausgänge +/- 20V, 1 A, DC-150 Hz
(Abgriff über 2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
8 Relais 24 V DC / 1 A, davon 4 Relais auf 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signalausgänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, TTL / CMOS, Taktfrequenz 0 - 100 kHz,
Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Eingänge:
4 analoge Differenzverstärkereingänge mit 10 MHz
Bandbreite, Spannungsfest bis 100 V, Abtastrate 100
MSample, 9 Messbereiche, Speichertiefe 4 x 8k x 10 bit,
Anschlüsse: BNC- (2 Eingänge) und 2-mm-Buchsen (4
Eingänge)
2 analoge Eingänge zur Strommessung, Überstromfest bis 5
A, Abtastrate 250kSample, 2 Messbereiche, Auflösung 12 bit,
Anschluss über 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signaleingänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, Speichertiefe 16 Bit x 2k, TTL / CMOS, Abtastrate 0 –
100 kHz, Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Virtuelle Instrumente (Messgeräte und Quellen):
2 x VI Voltmeter, 2 x VI Amperemeter: AC, DC, 9 Bereiche
100mV bis 50V, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Amperemeter: AC, DC, 2 Bereiche 300 mA und
3 A, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Voltmeter: AC, DC, 9 Bereiche 100mV bis 50V,
TrueRMS, AV
1 x VI 2-/4-Kanal-Oszilloskop: Bandbreite 10MHz, 25
Zeitbereiche 100 ns/div bis 10 s/div, 9 Spannungsbereiche 20
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mV/div bis 10 V/div, Trigger und Pretrigger, XY- und Xt Modus,
Cursor-Funktion, Additions- und Multiplikations-Funktion für 2
Kanäle
1 x VI Stellbare Gleichspannung 0 - 10 V
1 x VI Funktionsgenerator: 0,5 Hz - 5MHz, 0 - 10 V, Sinus,
Rechteck, Dreieck,
1 x VI Arbitrary Generator, 1 x VI Pulsgenerator
1 x VI 16 x Digital Out, 1 x VI 16 x Digital IN, 1 x VI 16 x Digital IN
/ OUT: Anzeige Binär, Hex, Dezimal und Oktal Zahlen Display
1 x VI Drehstromnetzgerät 0 - 150 Hz, 0 - 14 Veff, 2 A (benötigt
CO4203-2B)
1 x VI Einstellbares Gleichspannungsnetzgerät 3 x (-20 V +20 V), 2 A (benötigt CO4203-2B)
1 x VI Drehstromnetzgerät mit zusätzlich einstellbarer
Phasenverschiebung und Taktrate (benötigt CO4203-2B)
1 x VI 8 x Relais, 1 x VI Multimeter: Anzeige eines Multimeters
(optional; LM2330, LM2331 oder LM2322) in LabSoft
Lieferumfang:
Interface
Netzteil +Netzkabel
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
PC mit Windows Vista, Windows7, Windows 8, Windows 8.1,
Windows 10 (32 oder 64 Bit Versionen)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für das Interface
242 UniTrain-I Erweiterungsnetzgerät
SO4203-2D
1
Erweiterungsnetzteil zum UniTrain-I-System. Dieses Netzteil wird
ergänzend zum Basis-Netzteil eingesetzt, wenn zum Experimentieren
variable Wechselspannungen höherer Leistung, stellbare
Gleichspannungen höherer Leistung oder ein frequenz- und
amplitudenvariables Drehstromsystem benötigt werden. Zur
Erzeugung der Netzgerätefunktionen wird das UniTrain-I-Interface
benötigt. Die Einstellung geschieht über Virtuelle Instrumente.
Netzeingang: 100 - 250 V AC, 50 - 60 Hz über IEC Buchse
(Kaltgeräte) und beiliegendes Netzkabel
Ausgang: 2 x 24 V / 2 A über Kabel ca. 2 m mit 6-pol. DINBuchse
Maße: 187 x 100 x 76 mm (L x B x H)
Gewicht: 1,3 kg
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243 UniTrain Messzubehör, Shunts und Messleitungen
SO4203-2J
1
Shunts auf Leiterplatte, zur Strommessung mit den
Analogeingängen des UniTrain-Systems.
6 Shunts: 2 x 1 Ohm, 2 x 10 Ohm 2 x 100 Ohm
Siebdruck zur Kennzeichnung der Widerstände, der
Spannungsabgriffe und der Stromeingänge
24 Stück 2 mm Buchsen
Maße: 100 x 40 mm
Messleitungssatz 2mm (22 Stück) für UniTrain
bestehend aus:
8 Stück Messleitung 2mm, 15cm, blau
4 Stück Messleitung 2mm, 15cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, schwarz
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, rot
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, blau
2 Stück Adapter-Messleitung 4mm auf 2mm, 50cm, weiß
10 Stück Verbindungsstecker 2mm / 5mm, weiß
Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
244 UniTrain Aufbewahrungskoffer für Experimentierboard
SO4203-2V
Anz.
1
Alu-Profil Koffer mit Handgriff und mit Schaumstoffblock zur
Aufnahme eines Experimentierboards
Aufnahmemöglichkeit für 1 Experimentierboard und
Kleinmaterial
Verschließbare Bügelschlösser; stabile Bügelscharniere
Farbe: Alu, schwarz, Chrom
Abmessungen: 600 x 450 x 175 mm
Gewicht: 2,5 kg
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CarTrain
CarTrain
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Produkt aus:
ABS/ASR
ABS/ASR
Dieses Trainingssystem erlaubt das praxisorientierte Experimentieren und Demonstrieren an einem elektronisch
gesteuerten ABS-/ASR-Bremssystem (Bosch 5.3). Alle wichtigen elektrischen Signale können über 4-mmBuchsen an zentraler Stelle abgegriffen werden. So arbeiten die Auszubildenden realitätsnah und können ihr
Wissen in den Berufsalltag mühelos transferieren. Das System lässt sich mittels OBD-Diagnosegerät auslesen.
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Grundausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
245 Bremskraftregelung bei ABS und ASR
SO3230-4F
Anz.
1
Die Anlage verfügt über vier originale Bremszylinder, welche
hydraulisch über authentische Bremsleitungen angesteuert
werden können.
Ein ABS-ASR-Steuergerät wertet die Signale der vier
originalen Raddrehzahlsensoren aus und reguliert den
Bremsdruck in den entsprechenden Bremszylindern.
Die unterschiedlichen Drücke können über die
dazugehörigen Manometer abgelesen werden.
Zwei separat angetriebene Zahnscheiben ermöglichen das
Nachahmen von unterschiedlichen Raddrehzahlen.
Lernziele:
Nachvollziehen der Funktionsweise einer typischen ABSASR-Bremsanlage
Erlangen von Verständnis über die Wirkungsweise von
Bremskraftverstärkern und hydraulischen Bremsen.
Erkennen von Auswirkungen typischer Fehler auf das
ABS-ASR-Bremssystem
Durchführung verschiedener elektrischer Messungen.
Interpretation und Anwendung von technischer
Dokumentation
Aufbau von Diagnosekompetenz
Planung und Anwendung typischer Diagnosestrategien
Technische Daten:
Gewicht: ca. 80 kg
Abmessungen: 177 x 127 x 35 cm (HxBxT)
Netzanschluss: 88 - 264 VAC / 47 - 63 Hz
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Medien:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
246 Handbuch Bremskraftregelung bei ABS undASR
SH5005-1N
Anz.
1
Hochwertiges, gebundenes und farbiges Lehrerhandbuch mit
stabilem Rücken und Lösungen. CD-Rom mit zusätzlichem
Schülerhandbuch mit Aufgaben- und Arbeitsblättern.
Ausführung:
Theoretisches Hintergrundwissen
Farbige CAD-Zeichnungen für Versuchsaufbauten und
Schaltungen
Aufgaben- und Arbeitsblätter
Druck auf hochwertigem Color-Copy Papier100 g/qm,
Buchdeckel 210 g/qm Glossy-Papier
Lerninhalte:
Gesetzliche Bestimmungen ( Nur für Deutschland)
Bestimmungen zur Bremsanlage (Alle anderen Länder)
Die Bremsflüssigkeit
Werkstattauftrag Bremsflüssigkeit
Arbeitsauftrag Bremsflüssigkeitswechsel
Der Hauptbremszylinder
Der Bremskraftverstärker
Werkstattauftrag Bremsanlage
Arbeitsauftrag hydraulische Bremsanlage
Versuch Schulungswand
Die Radbremsen
Das Zentralventil
Fahrphysik
Das Antiblockiersystem
Die Raddrehzahlsensoren
Werkstattauftrag Raddrehzahlsensoren
Arbeitsauftrag Raddrehzahlsensoren
Aktive Raddrehzahlsensoren
ABS 5.3
Der elektrische Schaltplan
Werkstattauftrag Bremslicht
Arbeitsauftrag Bremslicht
Elektrische Messungen
Werkstattauftrag ABS
Arbeitsauftrag ABS
Überprüfung mit dem Diagnosetester
Anzugsdrehmomente
Soll-Werte und Funktionsprüfungen
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247 QuickChart Bremskraftregelung bei ABS und ASR (D)
SO6200-9A
1
Kurzdokumentation zur schnellen Inbetriebnahme komplexer Geräte
und Versuchsaufbauten.
Anschlussbelegung, Sicherheitshinweise, Hilfestellungen
Schalt- oder Montageplan
Farbdruck im Format DINA3
Laminierung: 2x250µm
Messgeräte:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
248 Adapter BNC-Stecker auf 4mm Sicherheitsbuchsen, isoliert
Anz.
LM9019
3
LM8205
1
Adapterstecker für den Übergang von BNC-Stecker auf 4mm
Sicherheitsbuchsen
BNC Stecker, 2 isolierte 4mm Sicherheitsbuchsen
Kontaktstifte und -buchsen des Innenleiters der BNCSteckverbinder aus vergoldetem Messing
CAT II / 1000V
249 Prüflampe
Automobil-Spannungsprüfer. Wegen seines geringen
Stromverbrauchs von 1,5 mA eignet sich der CAR-CHECK
besonders zur Fehlersuche an elektronischen Bauteilen,
herkömmliche Prüflampen führen hier oftmals zu Schädigungen.
Polaritätsanzeige über 2 LEDs.
Nennspannungsbereich: 3 - 48 VDC
Kabellänge: ca. 130 cm
Gewicht: 0,2kg
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250 Digitalmultimeter Multi 13S
LM2330
1
LM6210
1
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
251 Digitales 2-Kanal Speicheroszilloskop mit Farbdisplay und
Tastköpfen 30MHz
Digital-Speicheroszilloskop mit LCD-Farbdisplay, hoher
Auflösung, Hintergrundbeleuchtung und USB-Anschluss für die
Übertragung größerer Datenmengen bei schnellster
Übertragungszeit.
Technische Daten:
Bandbreite 30MHz / 125MS/s
Maximale Eingangsspannung 400V
8" TFT-Farbdisplay
USB-Schnitstelle, USB flash disk, LAN, VGA
Ablesen mit Cursor-Funktion
Fünf automatische Messfunktionen, speichern und
abrufen der Kurven
Flanken und Video-Trigger-Funktion
Sicherheit: EN 61010-1
mitgel. Zubehör: 2 St. Tastköpfe, Netzkabel, USBSchnittstellenkabel, Software- CD
Spannungsversorgung 100 - 240 V AC , 50/60 Hz, CAT II
Abmessungen: 350x157x120 mm (BxHxT)
Gewicht: 1,0kg
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252 Über-/Unterdruckpumpe
LM8213
1
Handpumpe zur Kontrolle und Einstellung unter- oder
überdruckbetätigter Funktionen. Schnelle und einfache Bedienung.
Eingebautes Ablassventil zur Reduzierung des Unter- oder
Überdruckes ohne Entfernung der Anschlüsse. Mit
Verbindungsschlauch und verschiedenen Endstücken.
Unterdruck: -1000....+1000mbar
Gewicht: 0,4kg
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253 Sun Handheld Diagnosegerät PDL 5500
LM8264
1
SUN PDL 5500 - Der offizielle Nachfolger des weltweit bekannten
Diagnosegeräts "MODIS"
Die Kundenzufriedenheit und der Erfolg des bisherigen MODIS
waren Motivation genug, das Beste noch zu verbessern. Es wurden
daher alle bisherigen Funktionen überarbeitet sowie noch weiter
vereinfacht und optimiert – eine erweiterte Funktionalität, ein
schnelleres Betriebssystem und ein größerer 8“ Farbtouchscreen.
Damit wurde das PDL 5500 wurde nicht nur neu gestylt, es wurde
komplett neu gestaltet.
Das preiswerte Multifunktionsgerät SUN PDL 5500 bietet eine
ungewöhnliche Kombination aus ausgereifter Technik und einfacher
Bedienung, angepasst an die Anforderungen des heutigen
Werkstattalltages. Das SUN PDL 5500 benötigt zum Hochfahren nur
fünf Sekunden und zeigt Ihnen Fehlercodes und Live-Daten in
weniger als 30 Sekunden an. Der geführte Fast-Track®
Komponententest zur einfachen Suche der Fehlerursache ist
ebenfalls integriert. Schnelles Vergleichen von Komponentenfehlern
sorgt für Sicherheit und Klarheit in der Fehlersuche.
Wichtige Merkmale:
Scanner, Oszilloskop und Experteninformation in einem Gerät
Navigation mittels intuitiven 8" Touchscreen oder 4-Wege
Tastatur
Speicherung von Messdaten auf einer MicroSD Karte
Kommunikation mit dem PC mittels USB und der
ShopStream Software
Grafisches, digitales 2-Kanal Multimeter
2-Kanal Highspeed Zündungs- und Laborskop
Geführte Komponententests
Herstellerspezifische Modellabdeckung für mehr als 40
Marken
Abdeckung zahlreicher Fahrzeugsysteme (TPMS, PDC,
Federung, Hybridantriebe etc.)
Bietet herstellerspezifische Codes, Live-Daten,
Funktionstests sowie Anlern- und Adaptionsfunktionen.
Ladefunktion des Akkus über den OBD-Anschluss
Abmessungen: 285 x 50 x 150 mm / Gewicht: 1,2 kg
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Zubehör:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
254 Kfz-Sicherungsautomaten-Satz (10A / 15A)
SO3216-8R
Anz.
2
Einpoliger, thermischer Kfz-Sicherungsautomat in sehr schmaler
Bauform mit farbigem Handauslöser
Zuverlässiges Schaltverhalten durch
Sprungschaltmechanismus
Unbeeinflussbare Freiauslösung
Steckbar in Kfz-Flachsicherungshalter
Nennspannung 12V
Satz bestehend aus:
1x Kfz-Sicherungsautomat 10A
1x Kfz-Sicherungsautomat 15A
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255 Multiscan USB mit CAN für VAG-COM
LM8250
1
VAG-COM ist ein Windows-basiertes Programm zur
professionellen Volldiagnose an allen Fahrzeugen des VAGKonzerns (VW, Audi, SEAT und Skoda), das fast alle Funktionen
bereitstellt, die auch die VAG-eigenen Diagnosegeräte VAS 5051
bzw. VAS 5052 unterstützen. Es bietet auf einer grafischen
Benutzeroberfläche per Mausklick Zugriff auf alle Steuergeräte
(Adreßworte), die in VAG-Fahrzeugen verbaut sind. Die
Steuergeräte können auch per Direkteingabe derselben
Adressworte angewählt werden, die die VAG-eigenen
Diagnosetester verwenden. Das System besteht aus dem
Diagnoseadapter AI Multiscan USB mit CAN-Funktionen und das
Diagnoseprogramm VCDS/VAG-COM in Deutsch und Englisch.
Volle Unterstützung für VAG-Volldiagnose mit VAG-COM
Zugriff auf alle Diagnoseschnittstellen und –Protokolle bei
der VAG- und bei der OBD2-Diagnose (ISO9141, VPW,
PWM, KWP1281, KWP2000, CAN)
Mit CAN-Unterstützung und USB-Anschluss
Integrierte Dongle-Funktion für VAG-COM
Integrierte Selbstaktivierungsfunktion (Dongle-Funktion)
automatischen Baudratenerkennung
Unterstützung für die neuen UDS/ODX/ASAM-Protokolle
bereit gestellt: Unterstützt werden die Funktionen
„Steuergerät-Identifikation“ (inkl. „Erweiterte Identifikation“),
„Codieren“, „Zugriffsberechtigung“ und „Fehlercodes“.
Unterstützung für Modus 10 der generischen OBD2Diagnose eingebaut
Unterstützung für doppelte Steuergeräte eingebaut, z. B.
für die Motorsteuergeräte von RS4 und WS12. Simultaner
Zugriff auf beide Steuergeräte über Adresse 31 ermöglicht,
z.B.
für
Grundeinstellungen
wie
die
Drosselklappenadaption.
Volle Unterstützung für Steuergeräte mit Service 22Identifikationsmethoden eingebaut
Neue Protokollfunktion
Neuer interner Codierungs-Assistent für die CANSchnittstelle (erforderlich für Fahrzeuge der Audi-B8Plattform)
Erheblich verbesserte Dokumentation für ältere Fahrzeuge
durch sog. Label-Dateien bei gleichzeitiger Änderung von
deren Dateiformat. Neue Label-Dateien sind mit älteren
Programmversionen nicht mehr kompatibel
Unterstützung für Windows 95 und Windows NT
eingestellt
Plastikkoffer mit Noppen-Schaumstoffeinlage
Gewicht: ca. 2kg
Abmessungen: 250 x 150 x 50 (L x B x H)
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Elektrom echanische Feststellbrem se
Elektromechanische Feststellbremse
Die elektromechanische Feststellbremse ersetzt die herkömmliche Handbremse durch einen Schalter in der
Armaturentafel, der konventionelle Handbremshebel entfällt. Hält der Fahrer an, kann die Bremse automatisch
schließen. Diese neue Auto-hold-Funktionen wird in immer mehr Fahrzeugen verbaut und in Zukunft noch an
Bedeutung gewinnen. In unserem System haben wir die moderne elektromechanische Feststellbremse so
dargestellt, dass sie leicht verständlich wird und von den Auszubildenden in Experimenten getestet werden
kann.
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Grundausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
256 Elektromechanische Feststellbremse mit AUTO HOLD-Funktion
CO3221-9A
Anz.
1
Die elektronische Feststellbremse ersetzt die herkömmliche
Handbremse durch einen Schalter in der Armaturentafel, der
konventionelle Handbremshebel entfällt. Beim Anfahren am Berg
ermitteln Sensoren wie steil der Abhang ist. Hält der Fahrer an,
schließt die Bremse automatisch – so lange, bis er wieder
startet.
System besteht aus originalen Kraftfahrzeugkomponenten
Didaktisch orientierter Aufbau
Digitale Anzeige der verschiedenen Betriebsmodis
Bedienung über Armaturentafel
Simulation der Fahrzeuggeschwindigkeit
Betriebsspannung 12 V
Abmessungen: 420 x 456 x 300 mm (HxBxT)
Gewicht: ca. 20kg
Lerninhalte
Funktion der Hinterrad-Bremsaktuatoren
Sensoren und Aktuatoren der elektromechanischen
Feststellbremse
Arbeitsweise der elektromechanischen Feststellbremse
Parkbremsfunktion
Dynamischer Anfahrassistent
Dynamische Notbremsfunktion
AUTO HOLD-Funktion
Erlangen von Verständnis über die Wirkungsweise von
Bremskraftverstärkern und hydraulischen Bremsen.
Interpretation und Anwendung von technischer
Dokumentation
Experimentelle Ermittlung der verschiedenen Funktionen
zum besseren Verständnis
Montieren, Einstellen und Prüfen von mechanischen
Bauteilen
Aufbau und Arbeitsweise einer Scheibenbremsanlage
Vermessung von Bremsscheiben
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Zusätzlich erforderlich:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
257 Kfz-Netzteil 13,5V / 35A
CO3216-1C
Anz.
1
Stabilisierte Gleichspannungsquelle speziell für KfzTechnik
Eingang: 100...230V/ 50 Hz- 60 Hz +6% -10%
Ausgang: DC 13,5V/max. 37A
Schaltnetzteil, kurzschlussfest
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Medien:
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
258 Interactive Lab Assistant: Elektromechanische Feststellbremse
SO2803-1C
Anz.
1
Der multimedia Kurs "Elektromechanische Parkbremse" beschreibt
detailliert die genaue Funktionsweise dieser Hilfsbremsanlage im
Fahrzeug und stellt des Weiteren leicht verständlich ihre besonderen
Funktionen vor. Die Theorie wird dabei mittels zahlreicher
Animationen, Bilder und Videos leicht verständlich dem
Auszubildenden vermittelt. Die interaktiven Versuche sowie die
Wissenstests vertiefen und überprüfen die erarbeiteten
theoretischen Inhalte und ermöglich so die Vermittlung von
essentiellen Diagnosekompetenzen. Auf Grund des praxisnahen
didaktischen Konzepts des Kurses, kann das Wissen ohne Umwege
auf die Praxis übertragen werden. Die Dokumentation der
Messergebnisse ermöglicht dem Auszubildenden auch im Zuge der
Prüfungsvorbereitung, dass erarbeitete Wissen zu rekapitulieren.
Lerninhalte
Funktion der Hinterrad-Bremsaktuatoren
Sensoren und Aktuatoren der elektromechanischen
Feststellbremse
Arbeitsweise der elektromechanischen Feststellbremse
Parkbremsfunktion
Dynamischer Anfahrassistent
Dynamische Notbremsfunktion
AUTO HOLD-Funktion
Erlangen von Verständnis über die Wirkungsweise von
Bremskraftverstärkern und hydraulischen Bremsen.
Interpretation und Anwendung von technischer
Dokumentation
Experimentelle Ermittlung der verschiedenen Funktionen
zum besseren Verständnis
Montieren, Einstellen und Prüfen von mechanischen
Bauteilen
Aufbau und Arbeitsweise einer Scheibenbremsanlage
Vermessung von Bremsscheiben
Systemvoraussetzungen
PC mit Windows Windows 7 / Windows 8 (32 oder 64 Bit
Version)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für den Anschluss an die Messhardware
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Messgeräte:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
259 Bremsscheiben Messlehre
LM8256
Anz.
1
Bremsscheiben Messlehre mit Holzkassette zur Aufbewahrung
Messbereich 0 - 60 mm
Technische Daten:
Abmessungen (BxHxT): 105x23x188 mm
Gewicht: 0,26 kg
Lenkung
Lenkung
Fahrzeuge ohne Servolenkung gehören längst der Vergangenheit an. Der Fahrer wird durch verschiedene
Systeme unterstützt. Ob hydraulisch, elektro-hydraulisch oder gar voll elektronisch, hilft die Lenkung unter allen
Umständen eine optimale Richtungsänderung umzusetzten.
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CarTrain
CarTrain
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Produkt aus:
Elektrom echanische Lenkung
Elektromechanische Lenkung
Die elektromechanische Servolenkung bietet gegenüber einer hydraulischen Lenkung viele Vorteile. Der Fahrer
wird durch die Lenkung nicht nur physisch, sondern auch psychisch unterstützt.
Sie unterstützt den Fahrer bedarfsorientiert, also nur dann, wenn vom Fahrer eine Lenkunterstützung gewünscht
wird. Abhängig ist die Lenkunterstützung von Fahrgeschwindigkeit, Lenkmoment und Lenkwinkel. Mit diesem
voll funktionsfähigen Schnittmodell lernen die Auszubildenden die Wirkungsweise der elektromechanischen
Servolenkung schnell kennen. Außerdem haben sie die Möglichkeit, CAN-Messungen an einer Lenkung
durchzuführen.
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Grundausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
260 Elektromechanische Servolenkung
CO3221-9B
Anz.
1
Die Trainingshardware stellt ein komplettes Lenkgetriebe mit
Spurstangen und Spurstangenendstücken dar. Des Weiteren
besitzt das Trainingssystem noch die folgenden Komponenten:
Zündschalter
Spannungsversorgung über 230 V Steckdose
Schnitte im Lenkgetriebe zur besseren didaktischen
Darstellbarkeit
Drehmomenterfassung
Ausgabe von Drehmomentsignalen über 4 mm
Sicherheitsmessbuchsen
Torsionsstab zum Aufbringen des Drehmoments
Elektromotor zur Umsetzung der Drehmomentsignale in
mechanische Bewegung
Inverter mit Steuerung
Technische Daten:
Abmessungen: 1700mm x 700mm x 240mm (BxHxT)
Gewicht: 42 Kg
Lerninhalte:
Aufbau der elektro-mechanische Servolenkung
Funktion der einzelnen Baugruppen
Lenkgeometrie
Invertersteuerung
CAN-Bus-Ansteuerung
Fahrgeschwindigkeitssensor
Lenkwinkelsensor
Lenkdrehmomenterfassung
Sensorik und Aktorik der Servolenkung
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Zusätzlich erforderlich:
Das UniTrain-I-System ist ein computergestütztes Trainings- und Experimentiersystem für die Aus- und
Weiterbildung im Bereich der Elektrotechnik und Elektronik. Im Rahmen von Multimediakursen integriert es
kognitive mit haptischen Lerneinheiten zu einem Theorie und Praxis verbindenden Gesamtkonzept und
ermöglicht somit gezielt das Erlangen von Handlungskompetenz. Angefangen bei den Grundlagen bis hin zu
weiterführenden Kursen aus den verschiedensten Fachgebieten der Elektrotechnik und Elektronik stehen eine
Vielzahl von Multimediakursen für die schulische, berufliche und Ingenieurausbildung zur Verfügung.
Das UniTrain-I-System ist völlig autark und kann überall und jederzeit eingesetzt werden. Ob im Labor, am
Arbeitsplatz oder zu Hause, die multimediale Lernumgebung des Systems sorgt für hohe Motivation und
maximalen Lernerfolg und ist somit ein Garant für effektives und effizientes Lernen.
Den Zugriff auf die Multimediakurse sowie die Steuerung der virtuellen Instrumente und der
Experimentierhardware ermöglicht LabSoft, die offene Experimentierplattform des Systems. In den Kursen
werden die theoretischen Grundlagen vermittelt und Experimente an der zum Kurs gehörenden
Experimentierhardware durchgeführt. Dazu stellt das intelligente Messinterface analoge und digitale Mess- und
Steuer- Ein- / Ausgänge zur Verfügung, und ergibt in Kombination mit den virtuellen Instrumenten des Systems
ein hochwertiges Laborgerät. Zusätzlich lässt sich der Lernfortschritt an Hand von Fehlersuche an der
Experimentierhardware sowie Tests überprüfen und elektronisch dokumentieren. Die zum Experimentieren
benötigten elektrischen und elektronischen Schaltungen werden mit Hilfe der Experimenter an das System
angeschlossen.
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
261 UniTrain Interface mit virtuellen Instrumenten (Basis VI)
CO4203-2A
Anz.
1
Das UniTrain-Interface ist das zentrale Gerät des UniTrain-Systems.
Es stellt die zum Experimentieren benötigten Ein- und Ausgänge,
Schalter, Quellen und die Messtechnik zur Verfügung. Die Steuerung
des Interface erfolgt über den angeschlossenen PC.
Ausstattung Interface:
32-Bit-Prozessor mit Messdatenspeicher
USB-2.0-Schnittstelle, Datenrate 12 MBit/s
WLAN-Schnittstelle 2,4 GHz, IEEE 802.11 b/g/n
UniTrain-Bus zum gleichzeitigen Anschluss beliebig vieler
Experimenter
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Mehrfarbige LEDs zur Statusanzeige
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Externes Tischnetzteil mit Weitbereichseingang 100-264 V,
47-63 Hz, Ausgang 24 V / 5 A
Gewicht (einschließl. Netzteil): 2,1 kg
Ausgänge:
Einstellbarer analoger Ausgang, +/- 10 V, 0,2 A, DC – 5 MHz,
über BNC- und 2-mm-Buchsen
Analoger Festspannungsausgang 5V, 1A (Abgriff über 2-mmBuchse auf Experimenter CO4203-2B)
2 analoge Festspannungsausgänge +/- 15V, 1 A (Abgriff über
2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
3 einstellbare analoge Ausgänge +/- 20V, 1 A, DC-150 Hz
(Abgriff über 2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
8 Relais 24 V DC / 1 A, davon 4 Relais auf 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signalausgänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, TTL / CMOS, Taktfrequenz 0 - 100 kHz,
Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Eingänge:
4 analoge Differenzverstärkereingänge mit 10 MHz
Bandbreite, Spannungsfest bis 100 V, Abtastrate 100
MSample, 9 Messbereiche, Speichertiefe 4 x 8k x 10 bit,
Anschlüsse: BNC- (2 Eingänge) und 2-mm-Buchsen (4
Eingänge)
2 analoge Eingänge zur Strommessung, Überstromfest bis 5
A, Abtastrate 250kSample, 2 Messbereiche, Auflösung 12 bit,
Anschluss über 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signaleingänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, Speichertiefe 16 Bit x 2k, TTL / CMOS, Abtastrate 0 –
100 kHz, Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Virtuelle Instrumente (Messgeräte und Quellen):
2 x VI Voltmeter, 2 x VI Amperemeter: AC, DC, 9 Bereiche
100mV bis 50V, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Amperemeter: AC, DC, 2 Bereiche 300 mA und
3 A, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Voltmeter: AC, DC, 9 Bereiche 100mV bis 50V,
TrueRMS, AV
1 x VI 2-/4-Kanal-Oszilloskop: Bandbreite 10MHz, 25
Zeitbereiche 100 ns/div bis 10 s/div, 9 Spannungsbereiche 20
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mV/div bis 10 V/div, Trigger und Pretrigger, XY- und Xt Modus,
Cursor-Funktion, Additions- und Multiplikations-Funktion für 2
Kanäle
1 x VI Stellbare Gleichspannung 0 - 10 V
1 x VI Funktionsgenerator: 0,5 Hz - 5MHz, 0 - 10 V, Sinus,
Rechteck, Dreieck,
1 x VI Arbitrary Generator, 1 x VI Pulsgenerator
1 x VI 16 x Digital Out, 1 x VI 16 x Digital IN, 1 x VI 16 x Digital IN
/ OUT: Anzeige Binär, Hex, Dezimal und Oktal Zahlen Display
1 x VI Drehstromnetzgerät 0 - 150 Hz, 0 - 14 Veff, 2 A (benötigt
CO4203-2B)
1 x VI Einstellbares Gleichspannungsnetzgerät 3 x (-20 V +20 V), 2 A (benötigt CO4203-2B)
1 x VI Drehstromnetzgerät mit zusätzlich einstellbarer
Phasenverschiebung und Taktrate (benötigt CO4203-2B)
1 x VI 8 x Relais, 1 x VI Multimeter: Anzeige eines Multimeters
(optional; LM2330, LM2331 oder LM2322) in LabSoft
Lieferumfang:
Interface
Netzteil +Netzkabel
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
PC mit Windows Vista, Windows7, Windows 8, Windows 8.1,
Windows 10 (32 oder 64 Bit Versionen)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für das Interface
262 UniTrain Messzubehör, Shunts und Messleitungen
SO4203-2J
1
Shunts auf Leiterplatte, zur Strommessung mit den
Analogeingängen des UniTrain-Systems.
6 Shunts: 2 x 1 Ohm, 2 x 10 Ohm 2 x 100 Ohm
Siebdruck zur Kennzeichnung der Widerstände, der
Spannungsabgriffe und der Stromeingänge
24 Stück 2 mm Buchsen
Maße: 100 x 40 mm
Messleitungssatz 2mm (22 Stück) für UniTrain
bestehend aus:
8 Stück Messleitung 2mm, 15cm, blau
4 Stück Messleitung 2mm, 15cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, schwarz
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, rot
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, blau
2 Stück Adapter-Messleitung 4mm auf 2mm, 50cm, weiß
10 Stück Verbindungsstecker 2mm / 5mm, weiß
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Medien:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
263 Interactive Lab Assistant: Elektromechanische Lenkung
SO2803-1D
Anz.
1
Der multimedia Kurs "Elektromechanische Lenkung" beschreibt
detailliert die genaue Funktionsweise einer Lenkung mit elektrischer
Lenkunterstützung im Fahrzeug und stellt des Weiteren leicht
verständlich ihre besonderen Funktionen vor. Die Theorie wird dabei
mittels zahlreicher Animationen, Bilder und Videos leicht verständlich
dem Auszubildenden vermittelt. Die interaktiven Versuche sowie die
Wissenstests vertiefen und überprüfen die erarbeiteten
theoretischen Inhalte und ermöglich so die Vermittlung von
essentiellen Diagnosekompetenzen. Auf Grund des praxisnahen
didaktischen Konzepts des Kurses, kann das Wissen ohne Umwege
auf die Praxis übertragen werden. Die Dokumentation der
Messergebnisse ermöglicht dem Auszubildenden auch im Zuge der
Prüfungsvorbereitung, dass erarbeitete Wissen zu rekapitulieren.
Lerninhalte
Aufbau der elektro-mechanische Servolenkung
Funktion der einzelnen Baugruppen
Lenkgeometrie
Invertersteuerung
CAN-Bus-Ansteuerung
Fahrgeschwindigkeitssensor
Lenkwinkelsensor
Lenkdrehmomenterfassung
Sensorik und Aktorik der Servolenkung
Systemvoraussetzungen
PC mit Windows Windows 7 / Windows 8 (32 oder 64 Bit
Version)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für den Anschluss an die Messhardware
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Benzinmotor
Benzinmotor
Die Erfolgsgeschichte des Ottomotors begann im Jahre 1876, als Nikolaus August Otto auf der Suche nach
einem leistungsstarken und entwicklungsfähigen Motor war. Die Entwicklung dieses Motors war die Basis für
viele weitere Entwicklungsschritte. Der Viertaktottomotor mobilisierte aufgrund seines enormen
Potentials die Industrie, was wiederum zu einem intensiven Wettstreit führte. Dieser Wettstreit trieb die bis
heute andauernde Weiterentwicklung des Ottomotors rasch voran und führte zu einer der leistungsfähigsten
Motorenarten. Besonders in die Bereiche der Gemischbildung und der Zündung wurde viel Zeit investiert. Aus
mechanischen Systemen entwickelten sich direkteinspritzende Hochleistungsaggregate mit elektronischer
Zündung und elektronischer Regelung der Gemischbildung.
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Sensoren
Sensoren
In modernen Kraftfahrzeugen werden immer mehr Komponenten elektronisch überwacht und gesteuert.
Sensoren haben dabei die Aufgabe, die physikalischen Daten aufzunehmen und in elektrische Signale
umzusetzen, die von den Steuergeräten verarbeitet werden können. Auszubildende sollten diesen Prozess und
die Wirkung unterschiedlicher Signale erkennen können.
UniTrain
UniTrain
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Produkt aus:
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Sensoren im Kfz
Sensoren im Kfz
In modernen Kraftfahrzeugen werden immer mehr Komponenten elektronisch überwacht und gesteuert.
Sensoren haben dabei die Aufgabe, die physikalischen Daten aufzunehmen und in elektrische Signale
umzusetzen, die von den Steuergeräten verarbeitet werden können. Auszubildende sollten diesen Prozess und
die Wirkung unterschiedlicher Signale erkennen können. Mit unserem System lernen sie die wichtigsten kennen
und diese zu analysieren.
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
264 Kurs Kraftfahrzeugtechnik 6: Sensoren im Kfz
SO4204-7F
Anz.
1
Lieferumfang:
1 Experimentier-Board mit realen Kfz-Sensoren: Induktiver
Drehzahlgeber, Phasengeber, Drosselklappenschalter,
MAP-Sensor, Klopfsensor, beheizbarem NTC- und PTCTemperatursensor,
funktionsfähiges Modell eines Ansaugkanals mit
Drosselklappe, Lüfter, Drosselklappenpotentiometer und
Luftmassenmesser
CD-ROM mit Labsoft-Browser und Kurssoftware
Lerninhalte:
Messen, Steuern und Regeln
physikalische Messgrößen
Induktion
Hall-Effekt
Piezo-Effekt
Halbleiter
Absoluter und relativer Druck
Induktive Drehzahlsensoren
Hall-Drehzahlsensoren
Drosselklappenstellungsmessung mit
Drosselklappenschalter
Drosselklappenstellungsmessung mit
Drosselklappenpotentiometer
Luftmassenmessung mit Hitzdraht- und Heißfilmsensoren
Druckmessung im Ansaugkanal
Zündzeitpunkterfassung mit dem Klopfsensor
Temperaturmessung mit NTC- und PTCTemperatursensorik
Fehlersuche (8 über Relais aktivierbare Fehler)
Kursdauer: ca. 10 h (davon ca. 2 h Fehlersuche)
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Zusätzlich erforderlich:
Das UniTrain-I-System ist ein computergestütztes Trainings- und Experimentiersystem für die Aus- und
Weiterbildung im Bereich der Elektrotechnik und Elektronik. Im Rahmen von Multimediakursen integriert es
kognitive mit haptischen Lerneinheiten zu einem Theorie und Praxis verbindenden Gesamtkonzept und
ermöglicht somit gezielt das Erlangen von Handlungskompetenz. Angefangen bei den Grundlagen bis hin zu
weiterführenden Kursen aus den verschiedensten Fachgebieten der Elektrotechnik und Elektronik stehen eine
Vielzahl von Multimediakursen für die schulische, berufliche und Ingenieurausbildung zur Verfügung.
Das UniTrain-I-System ist völlig autark und kann überall und jederzeit eingesetzt werden. Ob im Labor, am
Arbeitsplatz oder zu Hause, die multimediale Lernumgebung des Systems sorgt für hohe Motivation und
maximalen Lernerfolg und ist somit ein Garant für effektives und effizientes Lernen.
Den Zugriff auf die Multimediakurse sowie die Steuerung der virtuellen Instrumente und der
Experimentierhardware ermöglicht LabSoft, die offene Experimentierplattform des Systems. In den Kursen
werden die theoretischen Grundlagen vermittelt und Experimente an der zum Kurs gehörenden
Experimentierhardware durchgeführt. Dazu stellt das intelligente Messinterface analoge und digitale Mess- und
Steuer- Ein- / Ausgänge zur Verfügung, und ergibt in Kombination mit den virtuellen Instrumenten des Systems
ein hochwertiges Laborgerät. Zusätzlich lässt sich der Lernfortschritt an Hand von Fehlersuche an der
Experimentierhardware sowie Tests überprüfen und elektronisch dokumentieren. Die zum Experimentieren
benötigten elektrischen und elektronischen Schaltungen werden mit Hilfe der Experimenter an das System
angeschlossen.
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
265 UniTrain Interface mit virtuellen Instrumenten (Basis VI)
CO4203-2A
Anz.
1
Das UniTrain-Interface ist das zentrale Gerät des UniTrain-Systems.
Es stellt die zum Experimentieren benötigten Ein- und Ausgänge,
Schalter, Quellen und die Messtechnik zur Verfügung. Die Steuerung
des Interface erfolgt über den angeschlossenen PC.
Ausstattung Interface:
32-Bit-Prozessor mit Messdatenspeicher
USB-2.0-Schnittstelle, Datenrate 12 MBit/s
WLAN-Schnittstelle 2,4 GHz, IEEE 802.11 b/g/n
UniTrain-Bus zum gleichzeitigen Anschluss beliebig vieler
Experimenter
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Mehrfarbige LEDs zur Statusanzeige
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Externes Tischnetzteil mit Weitbereichseingang 100-264 V,
47-63 Hz, Ausgang 24 V / 5 A
Gewicht (einschließl. Netzteil): 2,1 kg
Ausgänge:
Einstellbarer analoger Ausgang, +/- 10 V, 0,2 A, DC – 5 MHz,
über BNC- und 2-mm-Buchsen
Analoger Festspannungsausgang 5V, 1A (Abgriff über 2-mmBuchse auf Experimenter CO4203-2B)
2 analoge Festspannungsausgänge +/- 15V, 1 A (Abgriff über
2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
3 einstellbare analoge Ausgänge +/- 20V, 1 A, DC-150 Hz
(Abgriff über 2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
8 Relais 24 V DC / 1 A, davon 4 Relais auf 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signalausgänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, TTL / CMOS, Taktfrequenz 0 - 100 kHz,
Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Eingänge:
4 analoge Differenzverstärkereingänge mit 10 MHz
Bandbreite, Spannungsfest bis 100 V, Abtastrate 100
MSample, 9 Messbereiche, Speichertiefe 4 x 8k x 10 bit,
Anschlüsse: BNC- (2 Eingänge) und 2-mm-Buchsen (4
Eingänge)
2 analoge Eingänge zur Strommessung, Überstromfest bis 5
A, Abtastrate 250kSample, 2 Messbereiche, Auflösung 12 bit,
Anschluss über 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signaleingänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, Speichertiefe 16 Bit x 2k, TTL / CMOS, Abtastrate 0 –
100 kHz, Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Virtuelle Instrumente (Messgeräte und Quellen):
2 x VI Voltmeter, 2 x VI Amperemeter: AC, DC, 9 Bereiche
100mV bis 50V, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Amperemeter: AC, DC, 2 Bereiche 300 mA und
3 A, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Voltmeter: AC, DC, 9 Bereiche 100mV bis 50V,
TrueRMS, AV
1 x VI 2-/4-Kanal-Oszilloskop: Bandbreite 10MHz, 25
Zeitbereiche 100 ns/div bis 10 s/div, 9 Spannungsbereiche 20
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mV/div bis 10 V/div, Trigger und Pretrigger, XY- und Xt Modus,
Cursor-Funktion, Additions- und Multiplikations-Funktion für 2
Kanäle
1 x VI Stellbare Gleichspannung 0 - 10 V
1 x VI Funktionsgenerator: 0,5 Hz - 5MHz, 0 - 10 V, Sinus,
Rechteck, Dreieck,
1 x VI Arbitrary Generator, 1 x VI Pulsgenerator
1 x VI 16 x Digital Out, 1 x VI 16 x Digital IN, 1 x VI 16 x Digital IN
/ OUT: Anzeige Binär, Hex, Dezimal und Oktal Zahlen Display
1 x VI Drehstromnetzgerät 0 - 150 Hz, 0 - 14 Veff, 2 A (benötigt
CO4203-2B)
1 x VI Einstellbares Gleichspannungsnetzgerät 3 x (-20 V +20 V), 2 A (benötigt CO4203-2B)
1 x VI Drehstromnetzgerät mit zusätzlich einstellbarer
Phasenverschiebung und Taktrate (benötigt CO4203-2B)
1 x VI 8 x Relais, 1 x VI Multimeter: Anzeige eines Multimeters
(optional; LM2330, LM2331 oder LM2322) in LabSoft
Lieferumfang:
Interface
Netzteil +Netzkabel
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
PC mit Windows Vista, Windows7, Windows 8, Windows 8.1,
Windows 10 (32 oder 64 Bit Versionen)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für das Interface
266 UniTrain Messzubehör, Shunts und Messleitungen
SO4203-2J
1
Shunts auf Leiterplatte, zur Strommessung mit den
Analogeingängen des UniTrain-Systems.
6 Shunts: 2 x 1 Ohm, 2 x 10 Ohm 2 x 100 Ohm
Siebdruck zur Kennzeichnung der Widerstände, der
Spannungsabgriffe und der Stromeingänge
24 Stück 2 mm Buchsen
Maße: 100 x 40 mm
Messleitungssatz 2mm (22 Stück) für UniTrain
bestehend aus:
8 Stück Messleitung 2mm, 15cm, blau
4 Stück Messleitung 2mm, 15cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, schwarz
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, rot
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, blau
2 Stück Adapter-Messleitung 4mm auf 2mm, 50cm, weiß
10 Stück Verbindungsstecker 2mm / 5mm, weiß
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267 Über-/Unterdruckpumpe
LM8213
1
LM2330
1
Handpumpe zur Kontrolle und Einstellung unter- oder
überdruckbetätigter Funktionen. Schnelle und einfache Bedienung.
Eingebautes Ablassventil zur Reduzierung des Unter- oder
Überdruckes ohne Entfernung der Anschlüsse. Mit
Verbindungsschlauch und verschiedenen Endstücken.
Unterdruck: -1000....+1000mbar
Gewicht: 0,4kg
268 Digitalmultimeter Multi 13S
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
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Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
269 UniTrain Aufbewahrungskoffer für Experimentierboard
SO4203-2V
Anz.
1
Alu-Profil Koffer mit Handgriff und mit Schaumstoffblock zur
Aufnahme eines Experimentierboards
Aufnahmemöglichkeit für 1 Experimentierboard und
Kleinmaterial
Verschließbare Bügelschlösser; stabile Bügelscharniere
Farbe: Alu, schwarz, Chrom
Abmessungen: 600 x 450 x 175 mm
Gewicht: 2,5 kg
CarTrain
CarTrain
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Produkt aus:
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Sensoren im Motorm anagem ent
Sensoren im Motormanagement
Dieses Trainingssystem aus der Produktfamilie „Compact-Systeme“ erlaubt das praxisorientierte
Experimentieren und Demonstrieren an verschiedenen Sensoren im Bereich des Motormanagements
und des Fahrwerks. Der praxisgerechte Aufbau der Anlage ermöglicht ein besonders authentisches Training. Die
Schüler führen damit Diagnosarbeiten im Bereich des Motormanagements durch – so wie es auch in der Praxis
gefordert wird.
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
270 Sensoren im Motormanagement
SO3230-4D
Anz.
1
Die Anlage ermöglicht die Inbetriebnahme und die Durchführung von
Messungen an folgenden Komponenten:
Absolutdruck-Sensor
verschiedene Kurbelwellen-Positionssensoren
(Drehzahlgeber)
verschiedene Nockenwellen-Positionssensoren
(Phasengeber)
Klopfsensor
Fahrgeschwindigkeitssensor
Zündspule und Zündkerze
linearer Positionssensor
Drehwinkel-Sensor (Drosselklappen.-Potentiometer)
Lernziele:
Nachvollziehen der Funktionsweise typischer Sensoren
Durchführung von typischen elektrischen Messungen an
verschiedenen Sensoren des Motormanagements
Interpretation und Anwendung von Schaltplänen
Aufbau von Diagnosekompetenz
Planung und Anwendung typischer Diagnosestrategien
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Messgeräte:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
271 Adapter BNC-Stecker auf 4mm Sicherheitsbuchsen, isoliert
Anz.
LM9019
3
LM8205
1
Adapterstecker für den Übergang von BNC-Stecker auf 4mm
Sicherheitsbuchsen
BNC Stecker, 2 isolierte 4mm Sicherheitsbuchsen
Kontaktstifte und -buchsen des Innenleiters der BNCSteckverbinder aus vergoldetem Messing
CAT II / 1000V
272 Prüflampe
Automobil-Spannungsprüfer. Wegen seines geringen
Stromverbrauchs von 1,5 mA eignet sich der CAR-CHECK
besonders zur Fehlersuche an elektronischen Bauteilen,
herkömmliche Prüflampen führen hier oftmals zu Schädigungen.
Polaritätsanzeige über 2 LEDs.
Nennspannungsbereich: 3 - 48 VDC
Kabellänge: ca. 130 cm
Gewicht: 0,2kg
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273 Digitalmultimeter Multi 13S
LM2330
1
LM6210
1
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
274 Digitales 2-Kanal Speicheroszilloskop mit Farbdisplay und
Tastköpfen 30MHz
Digital-Speicheroszilloskop mit LCD-Farbdisplay, hoher
Auflösung, Hintergrundbeleuchtung und USB-Anschluss für die
Übertragung größerer Datenmengen bei schnellster
Übertragungszeit.
Technische Daten:
Bandbreite 30MHz / 125MS/s
Maximale Eingangsspannung 400V
8" TFT-Farbdisplay
USB-Schnitstelle, USB flash disk, LAN, VGA
Ablesen mit Cursor-Funktion
Fünf automatische Messfunktionen, speichern und
abrufen der Kurven
Flanken und Video-Trigger-Funktion
Sicherheit: EN 61010-1
mitgel. Zubehör: 2 St. Tastköpfe, Netzkabel, USBSchnittstellenkabel, Software- CD
Spannungsversorgung 100 - 240 V AC , 50/60 Hz, CAT II
Abmessungen: 350x157x120 mm (BxHxT)
Gewicht: 1,0kg
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Zubehör:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
275 Über-/Unterdruckpumpe
LM8213
Anz.
1
Handpumpe zur Kontrolle und Einstellung unter- oder
überdruckbetätigter Funktionen. Schnelle und einfache Bedienung.
Eingebautes Ablassventil zur Reduzierung des Unter- oder
Überdruckes ohne Entfernung der Anschlüsse. Mit
Verbindungsschlauch und verschiedenen Endstücken.
Unterdruck: -1000....+1000mbar
Gewicht: 0,4kg
Zündsysteme
Zündsysteme
Zur Gemischentzündung benötigt der Benzinmotor seit jeher eine Zündanlage. Inzwischen sind Zündanlagen
komplexer und daher äußerst präzise, sodass die Abgasnormen eingehalten
werden können und die extreme Leistungsentfaltung moderner Ottomotoren erst möglich wird.
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UniTrain
UniTrain
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Produkt aus:
Zündanlagen
Zündanlagen
Zur Gemischentzündung benötigt der Benzinmotor seit jeher eine Zündanlage. Inzwischen sind Zündanlagen
komplexer und daher äußerst präzise, sodass die Abgasnormen eingehalten werden können und die extreme
Leistungsentfaltung moderner Ottomotoren erst möglich wird. Mit unserem Trainingssystem lernen
Auszubildende mit UniTrain-I selbstständig und in eigenem Lerntempo, wie eine Zündanlage aufgebaut ist,
welche Fehlfunktionen auftauchen können und wie diese zu erkennen sind.
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
276 Kurs Kraftfahrzeugtechnik 3: Impulserzeugung und Zündanlagen
SO4204-7C
Anz.
1
Lieferumfang:
1 Experimentier-Board mit mechanischem Modell von
Kurbelwelle und Zylinder
Elektronische Nachbildung von induktivem Drehzahlsensor,
Hallsensor, mechanischem Zündverteiler, einfacher
Zündspule, verteilerlose DIS-Zündanlage
CD-ROM mit Labsoft-Browser und Kurssoftware
Lerninhalte:
Aufbau und Funktionsweise von verschiedenen
Zündsystemen:
kontaktgesteuerte Zündanlage (KZA)
Transistorzündung mit Induktionsgeber (TZ-I)
Transistorzündung mit Hallgeber (TZ-H)
Elektronische und vollelektronische Zündsysteme (EZ/VZ)
Komponenten der verschiedenen Zündsysteme
Aufbau und Funktionsweise von Zündkerzen
Einfluss des Zündwinkels auf die Verbrennung
Einstellung des Zünd- und Schliesswinkels
Aufbau und Funktionsweise von Fliehkraft- und
Unterdruckverstellern
Erzeugung und Verteilung der Hochspannung
Signalverlaufsmessungen von Hall- und Induktivgeber
Messung des Drehzahlsignals eines Induktivgebers
Signalverlaufsmessungen der Zündspannungen
Zündkennfelder
Kursdauer: ca. 8 h
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Seite 288/546
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Zusätzlich erforderlich:
Das UniTrain-I-System ist ein computergestütztes Trainings- und Experimentiersystem für die Aus- und
Weiterbildung im Bereich der Elektrotechnik und Elektronik. Im Rahmen von Multimediakursen integriert es
kognitive mit haptischen Lerneinheiten zu einem Theorie und Praxis verbindenden Gesamtkonzept und
ermöglicht somit gezielt das Erlangen von Handlungskompetenz. Angefangen bei den Grundlagen bis hin zu
weiterführenden Kursen aus den verschiedensten Fachgebieten der Elektrotechnik und Elektronik stehen eine
Vielzahl von Multimediakursen für die schulische, berufliche und Ingenieurausbildung zur Verfügung.
Das UniTrain-I-System ist völlig autark und kann überall und jederzeit eingesetzt werden. Ob im Labor, am
Arbeitsplatz oder zu Hause, die multimediale Lernumgebung des Systems sorgt für hohe Motivation und
maximalen Lernerfolg und ist somit ein Garant für effektives und effizientes Lernen.
Den Zugriff auf die Multimediakurse sowie die Steuerung der virtuellen Instrumente und der
Experimentierhardware ermöglicht LabSoft, die offene Experimentierplattform des Systems. In den Kursen
werden die theoretischen Grundlagen vermittelt und Experimente an der zum Kurs gehörenden
Experimentierhardware durchgeführt. Dazu stellt das intelligente Messinterface analoge und digitale Mess- und
Steuer- Ein- / Ausgänge zur Verfügung, und ergibt in Kombination mit den virtuellen Instrumenten des Systems
ein hochwertiges Laborgerät. Zusätzlich lässt sich der Lernfortschritt an Hand von Fehlersuche an der
Experimentierhardware sowie Tests überprüfen und elektronisch dokumentieren. Die zum Experimentieren
benötigten elektrischen und elektronischen Schaltungen werden mit Hilfe der Experimenter an das System
angeschlossen.
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Seite 289/546
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Bezeichnung
Bestell-Nr.
277 UniTrain Interface mit virtuellen Instrumenten (Basis VI)
CO4203-2A
Anz.
1
Das UniTrain-Interface ist das zentrale Gerät des UniTrain-Systems.
Es stellt die zum Experimentieren benötigten Ein- und Ausgänge,
Schalter, Quellen und die Messtechnik zur Verfügung. Die Steuerung
des Interface erfolgt über den angeschlossenen PC.
Ausstattung Interface:
32-Bit-Prozessor mit Messdatenspeicher
USB-2.0-Schnittstelle, Datenrate 12 MBit/s
WLAN-Schnittstelle 2,4 GHz, IEEE 802.11 b/g/n
UniTrain-Bus zum gleichzeitigen Anschluss beliebig vieler
Experimenter
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Mehrfarbige LEDs zur Statusanzeige
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Externes Tischnetzteil mit Weitbereichseingang 100-264 V,
47-63 Hz, Ausgang 24 V / 5 A
Gewicht (einschließl. Netzteil): 2,1 kg
Ausgänge:
Einstellbarer analoger Ausgang, +/- 10 V, 0,2 A, DC – 5 MHz,
über BNC- und 2-mm-Buchsen
Analoger Festspannungsausgang 5V, 1A (Abgriff über 2-mmBuchse auf Experimenter CO4203-2B)
2 analoge Festspannungsausgänge +/- 15V, 1 A (Abgriff über
2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
3 einstellbare analoge Ausgänge +/- 20V, 1 A, DC-150 Hz
(Abgriff über 2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
8 Relais 24 V DC / 1 A, davon 4 Relais auf 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signalausgänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, TTL / CMOS, Taktfrequenz 0 - 100 kHz,
Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Eingänge:
4 analoge Differenzverstärkereingänge mit 10 MHz
Bandbreite, Spannungsfest bis 100 V, Abtastrate 100
MSample, 9 Messbereiche, Speichertiefe 4 x 8k x 10 bit,
Anschlüsse: BNC- (2 Eingänge) und 2-mm-Buchsen (4
Eingänge)
2 analoge Eingänge zur Strommessung, Überstromfest bis 5
A, Abtastrate 250kSample, 2 Messbereiche, Auflösung 12 bit,
Anschluss über 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signaleingänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, Speichertiefe 16 Bit x 2k, TTL / CMOS, Abtastrate 0 –
100 kHz, Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Virtuelle Instrumente (Messgeräte und Quellen):
2 x VI Voltmeter, 2 x VI Amperemeter: AC, DC, 9 Bereiche
100mV bis 50V, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Amperemeter: AC, DC, 2 Bereiche 300 mA und
3 A, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Voltmeter: AC, DC, 9 Bereiche 100mV bis 50V,
TrueRMS, AV
1 x VI 2-/4-Kanal-Oszilloskop: Bandbreite 10MHz, 25
Zeitbereiche 100 ns/div bis 10 s/div, 9 Spannungsbereiche 20
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mV/div bis 10 V/div, Trigger und Pretrigger, XY- und Xt Modus,
Cursor-Funktion, Additions- und Multiplikations-Funktion für 2
Kanäle
1 x VI Stellbare Gleichspannung 0 - 10 V
1 x VI Funktionsgenerator: 0,5 Hz - 5MHz, 0 - 10 V, Sinus,
Rechteck, Dreieck,
1 x VI Arbitrary Generator, 1 x VI Pulsgenerator
1 x VI 16 x Digital Out, 1 x VI 16 x Digital IN, 1 x VI 16 x Digital IN
/ OUT: Anzeige Binär, Hex, Dezimal und Oktal Zahlen Display
1 x VI Drehstromnetzgerät 0 - 150 Hz, 0 - 14 Veff, 2 A (benötigt
CO4203-2B)
1 x VI Einstellbares Gleichspannungsnetzgerät 3 x (-20 V +20 V), 2 A (benötigt CO4203-2B)
1 x VI Drehstromnetzgerät mit zusätzlich einstellbarer
Phasenverschiebung und Taktrate (benötigt CO4203-2B)
1 x VI 8 x Relais, 1 x VI Multimeter: Anzeige eines Multimeters
(optional; LM2330, LM2331 oder LM2322) in LabSoft
Lieferumfang:
Interface
Netzteil +Netzkabel
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
PC mit Windows Vista, Windows7, Windows 8, Windows 8.1,
Windows 10 (32 oder 64 Bit Versionen)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für das Interface
278 UniTrain Messzubehör, Shunts und Messleitungen
SO4203-2J
1
Shunts auf Leiterplatte, zur Strommessung mit den
Analogeingängen des UniTrain-Systems.
6 Shunts: 2 x 1 Ohm, 2 x 10 Ohm 2 x 100 Ohm
Siebdruck zur Kennzeichnung der Widerstände, der
Spannungsabgriffe und der Stromeingänge
24 Stück 2 mm Buchsen
Maße: 100 x 40 mm
Messleitungssatz 2mm (22 Stück) für UniTrain
bestehend aus:
8 Stück Messleitung 2mm, 15cm, blau
4 Stück Messleitung 2mm, 15cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, schwarz
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, rot
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, blau
2 Stück Adapter-Messleitung 4mm auf 2mm, 50cm, weiß
10 Stück Verbindungsstecker 2mm / 5mm, weiß
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Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
279 UniTrain Aufbewahrungskoffer für Experimentierboard
SO4203-2V
Anz.
1
Alu-Profil Koffer mit Handgriff und mit Schaumstoffblock zur
Aufnahme eines Experimentierboards
Aufnahmemöglichkeit für 1 Experimentierboard und
Kleinmaterial
Verschließbare Bügelschlösser; stabile Bügelscharniere
Farbe: Alu, schwarz, Chrom
Abmessungen: 600 x 450 x 175 mm
Gewicht: 2,5 kg
Motormanagement
Motormanagement
Das Motorsteuergerät stellt die zentrale Steuereinheit eines Motors dar. In modernen Motoren sind alle Funktion
in diesem Steuergerät zusammengefasst, d.h. die gesamte Funktionalität des Motormanagementsystems wird
durch das Steuergerät umgesetzt. Dabei erhält es alle nötigen Informationen über seine Sensoren. Mittels dem
EVA-Prinzip werden diese verarbeitet und anschließend die Aktoren angesteuert. Hierbei muss man sowohl die
Funktion der einzelnen Komponenten verstehen als auch die komplexen Regelkreise. Das Verständnis über das
jeweilige Motormanagementsystem ist die Grundlage für eine weiterführende Auseinandersetzung mit dem
jeweiligen Motor insgesamt.
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CarTrain
CarTrain
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Produkt aus:
Motronic 2.8
Motronic 2.8
Die Motronic vereinigt in nur einem Steuergerät die gesamte Elektronik der Motorsteuerung
(Gemischaufbereitung und Zündung). Die Motronic 2.8 ist eine Multi-Point-Einspritzanlage, sodass jeder Zylinder
über ein eigenes Einspritzventil verfügt. Das Lehrsystem realisiert die Ansteuerung der Aktoren in Abhängigkeit
entsprechender Sensorsignale. Es können verschiedene Fahrzustände nachvollzogen werden. Alle Sensoren
und Aktoren des Motormanagementsystems sind Originalkomponenten und voll funktionsfähig.
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Ausstattung bestehend aus:
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
280 CarTrain Motronic 2.8
CO3221-6F
Anz.
1
Das CarTrain Motronic mit Einzelfunkenzündanlage bietet eine
effektive und effiziente Lernumgebung mit Medienvielfalt zur
Kraftfahrzeugtechnik, basierend auf neuesten Methoden und
didaktischen Kenntnissen, unter Nutzung heutiger technischer
Möglichkeiten. Das Zusammenspiel unterschiedlicher
Lernumgebungs-Medien erzeugt bei den Lernenden ein
umfassendes Bild über das Motormanagementsystem und führt
zu echtem, tiefgründigem Verständnis.
Das System kombiniert Hard- und Software auf didaktisch
sinnvolle Art und Weise. Die Experimentierhardware besteht aus
realen Kfz-Komponenten. Jedes Bauteil wird realitätsnah als
Einzelkomponente betrachtet und zusätzlich im Gesamtverbund
des Motormanagementystems betrachtet. Die Komponenten sind
mit einem Steuergerät verbunden, welches die angeschlossenen
Sensorsignale erfasst und die Aktuatoren entsprechend
ansteuert. Auf diese Weise können die Zusammengänge des
EVA-Prinzips (Eingabe – Verarbeitung – Ausgabe) wie in der
Praxis dargestellt werden.
Die dazugehörige Software beinhaltet den kompletten Lehrgang
und stellt die hardwareseitig vorhandenen Komponenten
multimedial dar. Sie behandelt inhaltlich das komplette System,
dessen Steuer- und Regelkreise sowie die einzelnen Sensoren
und Aktuatoren. Dabei wird der Schüler kontinuierlich zum
interaktiven Handeln animiert. Zahlreiche Anleitungen zum
Experimentieren und Messen an den Komponenten sind
enthalten.
Die vollständige Verdrahtung gewährleistet eine schnelle und
sofortige Inbetriebnahme des Trainingssystems.
Die Motronic vereinigt in nur einem Steuergerät die gesamte
Elektronik der Motorsteuerung (Gemischaufbereitung und
Zündung). Die Motronic 2.8 ist eine Multi-Point-Einspritzanlage,
sodass jeder Zylinder über ein eigenes Einspritzventil verfügt.
Das Lehrsystem realisiert die Ansteuerung der Aktuatoren in
Abhängigkeit entsprechender Sensorsignale. Es können
verschiedene Fahrzustände nachvollzogen werden. Alle Sensoren
und Aktoren des Motormanagementsystems sind
Orginalkomponenten und voll funktionsfähig.
Lerninhalte:
Nachvollziehen der Funktionsweise des
Motormanagementsystems
Erlangen von Verständnis über die Wirkungsweise der
enthaltenen Regelkreise
Erlernen des Aufbaus und der Funktionsprinzipien der
Sensoren und Aktuatoren
Interpretation und Anwendung von Schaltplänen
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Aufbau von Diagnosekompetenz
Durchführung praxisnaher Messungen an den
Komponenten des Motormanagements
Standartdiagnoseroutinen anwenden
Fehler und Störungen eingrenzen durch
Funktionskontrolle
Sinneswahrnehmungen
Auslesen vom Fehlerspeicher
Messe und Prüfen elektrischer, elektronischer,
hydraulischer, mechanischer und pneumatischer Größen
Einstellarbeiten an Motormanagementsystemen
Technische Kommunikation
Prüfprotokolle erstellen, Ergebnisse beurteilen und
dokumentieren
Informationsfluss zwischen Datenübertragungssystemen
Expertensysteme und Telediagnose
Hotline Nutzung
Steuergeräteprogrammierung über Ethernet
Rückstellung und Grundeinstellung von Steuergeräten
Das Trainingsystem besteht aus:
Hardware verschiedenster Fahrzeughersteller
Hard- und Software für den theoretischen und praktischen
Unterricht
Software für das Selbststudium Vorgegebene Prüfungen
und Testate
Computergestützte Theorie mit 3D-Animationen
Computergestützte Messungen im realen Experiment
Funktionsfähige OBD-Schnittstelle
Anschluss an alle Werkstatttypischen Tester mit
Diagnose CAN
Umschaltung zwischen Real- und Simulationsbetrieb für
Sensoren
Fehlerschaltmöglichkeit per PC für 50 Fehler
Das System enthält ein programmierbares Steuergerät das durch
Upload von Softwareständen universell, unterschiedliche
Parametersätze unterstützt und verarbeitet.
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Betriebsspannung
Lufttemperatur
Motortemperatur
Kurbelwellendrehzahl
Drosselklappenposition
Lambdawert
Ansaugluftmasse
Nockenwellensignal
Klopfregelung
Einzelfunkenzündspule
Leerlaufsteller
Kraftstoffpumpenansteuerung
Tankentlüftungsventil
Virtuelle Instrumente
Schnittstelle zur multimedialen Versuchsliteratur –
Messwerte können per drag-and-drop in die
Versuchsliteratur übernommen werden;
Gleichzeitige Messung von mind. 2 Spannungen und
einem Stromwert
Oszilloskopfunktion 3-kanalig gleichzeitig zur
Multimeterdarstellung nutzbar
Messbereiche: U<250V=/~; I<15A=/~ bei direkter
Messung im Stromkreis
Strommessbereich über Sicherungsautomat abgesichert
USB-Schnittstelle
Die elektrischen Anschlüsse sind auf 4mm Sicherheitsbuchsen
herausgeführt. Sie sind sinnvoll mit Pinbezeichnung versehen.
Alle Messbuchsen sind als 4mm Sicherheitsmessbuchsen
vorhanden. Es sind farbige Sicherheitsmessbuchsen 4mm
verwendet worden, die eine Didaktisch unterstützende Funktion
haben. Sensorsignale, Ansteuerungen für Aktoren,
Spannungsversorgungsbuchsen sind unterschiedlich Farblich
dargestellt worden.
Es handelt sich um ein Lehrsystem in Kompaktausführung. Das
Gehäuse ist aus hochfestem Metall. Die Front und Rückplatten
bestehen aus 5 mm starken Schichtpressstoffplatten, die
beidseitig mit widerstandsfähigem Melaminharz beschichtet sind.
Die Grundfarbe der Platten ist RAL7035 (lichtgrau). Die
Abmessung beträgt in der Höhe ca. 800 mm und in der Breite ca.
1000 mm. Auf den Frontseiten sind mit fotorealistischem
Farbdruck der Motorblock und die Systemkomponenten farbige
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Farbdruck der Motorblock und die Systemkomponenten farbige
und mit kontrastreicher UV-Farbe aufgebracht. Die UV-Farbe ist
auch bei Sonnenbestrahlung farbstabil. Ein spezielles Verfahren
mit einem zusätzlichen Schutzlacküberzug, sichert einerseits die
Robustheit und Kratzfestigkeit, reduziert aber nicht die
Transparenz und Klarheit des Frontplattendrucks. Die Rückseite
ist mit einer Abdeckplatte gegen Berührungen geschützt. Das
Gehäuse kann in einem speziellen fahrbaren Versuchsstand
eingesetzt werden. Alternativ besteht die Möglichkeit das
Gehäuse direkt auf dem Tisch mit Sicherungsfüßen
einzusetzen.
Lieferumfang:
Trainingssystem mit Netzanschluss 230V 50 Hz und
integrierter Messhardware
Eine Spannungsversorgung für 12-14V im Gehäuse
Messleitungssatz
OBD Diagnosegerät
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
PC mit Windows Vista/Windows7 (32 oder 64 Bit Version)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für den Anschluss an die Messhardware
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Zusätzlich erforderlich:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
281 Über-/Unterdruckpumpe
Anz.
LM8213
1
CO3221-6H
1
Handpumpe zur Kontrolle und Einstellung unter- oder
überdruckbetätigter Funktionen. Schnelle und einfache Bedienung.
Eingebautes Ablassventil zur Reduzierung des Unter- oder
Überdruckes ohne Entfernung der Anschlüsse. Mit
Verbindungsschlauch und verschiedenen Endstücken.
Unterdruck: -1000....+1000mbar
Gewicht: 0,4kg
282 CarTrain Mess- und Diagnoseleitungen (14 Stk.)
Das Set CarTrain Mess- und Diagnoseleitungen dient dazu
Messübungen oder Reparaturen am CarTrain durchzuführen.
Zusätzlich eigenen sich die Messleitungen auch zur
Spannungsübertragung an das Schüler- Lehrermessplatz-System.
5 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 100cm, schwarz
5 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 100cm, rot
2 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 100cm, grün
2 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 100cm, gelb
Leitungsquerschnitt 2,5 mm 2
Bemessungsdaten: 600V CAT II, 32A
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Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
283 Sun Handheld Diagnosegerät PDL 5500
LM8264
Anz.
1
SUN PDL 5500 - Der offizielle Nachfolger des weltweit bekannten
Diagnosegeräts "MODIS"
Die Kundenzufriedenheit und der Erfolg des bisherigen MODIS
waren Motivation genug, das Beste noch zu verbessern. Es wurden
daher alle bisherigen Funktionen überarbeitet sowie noch weiter
vereinfacht und optimiert – eine erweiterte Funktionalität, ein
schnelleres Betriebssystem und ein größerer 8“ Farbtouchscreen.
Damit wurde das PDL 5500 wurde nicht nur neu gestylt, es wurde
komplett neu gestaltet.
Das preiswerte Multifunktionsgerät SUN PDL 5500 bietet eine
ungewöhnliche Kombination aus ausgereifter Technik und einfacher
Bedienung, angepasst an die Anforderungen des heutigen
Werkstattalltages. Das SUN PDL 5500 benötigt zum Hochfahren nur
fünf Sekunden und zeigt Ihnen Fehlercodes und Live-Daten in
weniger als 30 Sekunden an. Der geführte Fast-Track®
Komponententest zur einfachen Suche der Fehlerursache ist
ebenfalls integriert. Schnelles Vergleichen von Komponentenfehlern
sorgt für Sicherheit und Klarheit in der Fehlersuche.
Wichtige Merkmale:
Scanner, Oszilloskop und Experteninformation in einem Gerät
Navigation mittels intuitiven 8" Touchscreen oder 4-Wege
Tastatur
Speicherung von Messdaten auf einer MicroSD Karte
Kommunikation mit dem PC mittels USB und der
ShopStream Software
Grafisches, digitales 2-Kanal Multimeter
2-Kanal Highspeed Zündungs- und Laborskop
Geführte Komponententests
Herstellerspezifische Modellabdeckung für mehr als 40
Marken
Abdeckung zahlreicher Fahrzeugsysteme (TPMS, PDC,
Federung, Hybridantriebe etc.)
Bietet herstellerspezifische Codes, Live-Daten,
Funktionstests sowie Anlern- und Adaptionsfunktionen.
Ladefunktion des Akkus über den OBD-Anschluss
Abmessungen: 285 x 50 x 150 mm / Gewicht: 1,2 kg
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284 Schutzhülle für den mobilen CarTrain/InsTrain Experimentierstand
ST8010-9X
1
Schutzhülle für den mobilen Kompaktsystem-Experimentierstand
Zum Schutz von Geräten vor Staub und Feuchtigkeit
Als Sichtschutz
Farbe: Dunkelgrau matt inkl Druck eines orangefarbenem
LOGOs
Material: Polyamidgewebe mit PU-Beschichtung
Hochreißfest, imprägniert, abwaschbar, wasserdicht
Zubehör:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
285 Kfz-Sicherungsautomaten-Satz (10A / 15A)
SO3216-8R
Anz.
2
Einpoliger, thermischer Kfz-Sicherungsautomat in sehr schmaler
Bauform mit farbigem Handauslöser
Zuverlässiges Schaltverhalten durch
Sprungschaltmechanismus
Unbeeinflussbare Freiauslösung
Steckbar in Kfz-Flachsicherungshalter
Nennspannung 12V
Satz bestehend aus:
1x Kfz-Sicherungsautomat 10A
1x Kfz-Sicherungsautomat 15A
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286 Mobiler InsTrain/CarTrain Experimentierstand, SybaPro
1010x1350x700mm
ST7200-3K
1
ST7200-5A
1
Der mobile Aluprofil Experimentierwagen ist speziell zur
Aufnahme von InsTrain und CarTrain-Systemen konzipiert. Ob für
den Frontalunterricht oder praxisgerechte Schülerversuche, mit
dem InsTrain-Experimentierstand können alle InsTrain-Systeme
sicher und strukturiert aufgebaut werden. Für den
Auszubildenden entsteht ein moderner, ausbildungsgerechter
Arbeitsplatz mit Arbeitsfläche und Multimediaanbindung.
Der mobile Experimentierstand wird als Bausatz geliefert
und muss durch den Kunden selbst montiert werden.
Aluminiumprofil mit integrierten Nuten zum Befestigen
verschiedenster Anbauteile
4 lenkbare Doppelrollen, davon 2 gebremst
Tischplatte 1005 x 30 x 700mm (BxHxT)
Platten mit hochverdichteter mehrschichtige
Feinspanplatte nach DIN EN 438-1; Farbe hellgrau; mit
beidseitig 0,8mm leicht strukturiertem Schichtstoffbelag
(Resopal) nach DIN 16926
Einfassung der Tischplatten mit massiver, schlagzäher
Schutzkante aus 3mm dickem, durchgefärbtem Kunststoff
der Farbe RAL 7047
Belag und Umleimer sind PVC frei
Untergebaute abschaltbare Steckdosenleiste, 5-fach
Tischplattenhöhe 830 mm
Abmessungen: 1010 x 1350 x 700 (BxHxT)
287 PC-Halterung für SybaPro-Experimentierstand, höhen- +
breitenverstellbar
PC-Halterung für Labortische der SybaPro Reihe, aus gelochtem
1,5mm Stahlblech, zur Montage am Aluprofil.
variable Höhenmontage
Breite verstellbar (160 - 255mm)
mit variabel einstellbarer Fallsicherung sowie
Gummistopper
Links oder rechts montierbar
Inklusive sämtl. Montagematerial
Säurebeständige Epoxidharz-Pulverbeschichtung von ca.
80µm, Farbe RAL 7047
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288 Flachbildschirmhalter m. Faltarm, bis 10kg zur
Aluprofilbefestigung, VESA75/100
ST8010-4L
1
ST8007-1A
1
Schwenkbare Monitorhalterung zur Montage an Aluprofilen des
SybaPRO Systems. Ermöglicht die optimale Positionierung des
Monitors für ermüdungsarmes Arbeiten und Experimentieren.
Faltarm mit 2-teiligem Gelenk
Schnellverschluss für stufenlose Höhenverstellung am Alu
– Strangpressprofil
VESA Befestigung 7,5 x 7,5 cm
inkl. Adapter von VESA 75 (7,5x7,5) auf VESA 100
(10x10)
2 Kabelspangen zur Kabelführung am Faltarm
Belastbar bis 10kg
Der TFT Monitor kann parallel zur Tischkante gedreht
werden
Abstand von 105 bis 480 mm stufenlos verstellbar
Zusätzlich enthalten: Kabelführungsset zur geführten Kabelverlegung
an den Alu-Profilen der Laborsysteme der SybaPro-Serie
Set bestehend aus:
3 Kabelbinderkreuzblöcke für die vordere/hintere Nut des AluProfils
3 Kabelbinderkreuzblöcke für die seitlichen Nuten des AluProfils
12 Kabelbinder
4 Aluminiumabdeckprofile zur Verschließung/Kabelverlegung
innerhalb der Nuten des Alu-Profils
inkl. Montageanleitung
289 Unterschrank hängend, 3 Schubladen + Utensilienschublade,
Zentralverriegelung
Hängeunterschrank für Labortische
1 Utensilienschublade
1 Schublade 2 HE
2 Schubladen 4 HE
Nutzbreite 330mm, Nutztiefe 480mm
Zentralverriegelung
Metallschubladen mit umlaufender Steckschlitzreihe
Korpus aus 19mm starker hochverdichteter
mehrschichtiger Feinspanplatte mit beidseitiger
Kunststoffbeschichtung der Güteklasse E1
Abmessungen: 430 x 580 x 590mm (BxTxH)
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Benzindirekteinspritzung
Benzindirekteinspritzung
Die Benzindirekteinspritzung MED mit Turbolader vereinigt in nur einem Steuergerät die gesamte Elektronik der
Motorsteuerung (Gemischaufbereitung und Zündung). Die Benzindirekteinspritzung
MED mit Turbolader ist eine Multi-Point-Einspritzanlage, sodass jeder Zylinder über ein eigenes Einspritzventil
verfügt. Das Lehrsystem realisiert die Ansteuerung der Aktoren in Abhängigkeit entsprechender Sensorsignale.
Es können verschiedene Fahrzustände nachvollzogen werden. Die Sensoren und Aktoren des
Motormanagementsystems sind Originalkomponenten und voll funktionsfähig.
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Ausstattung bestehend aus:
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
290 CarTrain Benzindirekteinspritzung MED mit Turbolader
CO3221-6G
Anz.
1
Das CarTrain Benzindirekteinspritzer MED (Motronic, Elektrische
Gasbetätigung, Direkteinspritzung) mit Turbolader bietet eine
effektive und effiziente Lernumgebung mit Medienvielfalt zur
Kraftfahrzeugtechnik, basierend auf neuesten Methoden und
didaktischen Kenntnissen, unter Nutzung heutiger technischer
Möglichkeiten. Das Zusammenspiel unterschiedlicher
Lernumgebungs-Medien erzeugt bei den Lernenden ein
umfassendes Bild über das Motormanagementsystem und führt
zu echtem, tiefgründigem Verständnis.
Das System kombiniert Hard- und Software auf didaktisch
sinnvolle Art und Weise. Die Experimentierhardware besteht aus
realen Kfz-Komponenten. Jedes Bauteil wird realitätsnah als
Einzelkomponente betrachtet und zusätzlich im Gesamtverbund
des Motormanagementsystems betrachtet. Die Komponenten
sind mit einem Steuergerät verbunden, welches die
angeschlossenen Sensorsignale erfasst und die Aktuatoren
entsprechend ansteuert. Auf diese Weise können die
Zusammengänge des EVA-Prinzips (Eingabe – Verarbeitung –
Ausgabe) wie in der Praxis dargestellt werden.
Die dazugehörige Software beinhaltet den kompletten Lehrgang
und stellt die hardwareseitig vorhandenen Komponenten
multimedial dar. Sie behandelt inhaltlich das komplette System,
dessen Steuer- und Regelkreise sowie die einzelnen Sensoren
und Aktuatoren. Dabei wird der Schüler kontinuierlich zum
interaktiven Handeln animiert. Zahlreiche Anleitungen zum
Experimentieren und Messen an den Komponenten sind
enthalten.
Die vollständige Verdrahtung gewährleistet eine schnelle und
sofortige Inbetriebnahme des Trainingssystems.
Die Benzindirekteinspritzung MED mit Turbolader vereinigt in nur
einem Steuergerät die gesamte Elektronik der Motorsteuerung
(Gemischaufbereitung und Zündung). Die
Benzindirekteinspritzung MED mit Turbolader ist eine Multi-PointEinspritzanlage, sodass jeder Zylinder über ein eigenes
Einspritzventil verfügt. Das Lehrsystem realisiert die Ansteuerung
der Aktuatoren in Abhängigkeit entsprechender Sensorsignale.
Es können verschiedene Fahrzustände nachvollzogen werden.
Die Sensoren und Aktoren des Motormanagementsystems sind
Originalkomponenten und voll funktionsfähig.
Lerninhalte:
Nachvollziehen der Funktionsweise des
Motormanagementsystems
Erlangen von Verständnis über die Wirkungsweise der
enthaltenen Regelkreise
Erlernen des Aufbaus und der Funktionsprinzipien der
Sensoren und Aktuatoren
Interpretation und Anwendung von Schaltplänen
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Aufbau von Diagnosekompetenz
Durchführung praxisnaher Messungen an den
Komponenten des Motormanagements
Standartdiagnoseroutinen anwenden
Fehler und Störungen eingrenzen durch
Funktionskontrolle
Sinneswahrnehmungen
Auslesen vom Fehlerspeicher
Messe und Prüfen elektrischer, elektronischer,
hydraulischer, mechanischer und pneumatischer Größen
Einstellarbeiten an Motormanagementsystemen
Technische Kommunikation
Prüfprotokolle erstellen, Ergebnisse beurteilen und
dokumentieren
Informationsfluss zwischen Datenübertragungssystemen
Expertensysteme und Telediagnose
Hotline Nutzung
Steuergeräteprogrammierung über Ethernet
Rückstellung und Grundeinstellung von Steuergeräten
Das Trainingssystem, besteht aus:
Hardware verschiedenster Fahrzeughersteller
Hard- und Software für den theoretischen und praktischen
Unterricht
Software für das Selbststudium
Vorgegebene Prüfungen und Testate
Computergestützte Theorie mit 3D-Animationen
Computergestützte Messungen im realen Experiment
Funktionsfähige OBD-Schnittstelle
Anschluss an alle Werkstatttypischen Tester mit
Diagnose CAN
Umschaltung zwischen Real- und Simulationsbetrieb für
Sensoren
Fehlerschaltmöglichkeit per PC für 50 Fehler
Das System enthält ein programmierbares Steuergerät das durch
Upload von Softwareständen universell, unterschiedliche
Parametersätze unterstützt und Verarbeitet.
Betriebsspannung
Ansauglufttemperatur
Motortemperatur
Kurbelwellendrehzahl
Drosselklappenposition
Lambdawert
Ansaugluftmasse
Nockenwellensignal
Klopfregelung
Einzelfunkenzündspule
Leerlaufsteller
Kraftstoffpumpenansteuerung
Tankentlüftungsventil
Virtuelle Instrumente
Schnittstelle zur multimedialen Versuchsliteratur –
Messwerte können per drag-and-drop in die
Versuchsliteratur übernommen werden;
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Gleichzeitige Messung von mind. 2 Spannungen und
einem Stromwert
Oszilloskopfunktion 3-kanalig gleichzeitig zur
Multimeterdarstellung nutzbar
Messbereiche: U<250V=/~; I<15A=/~ bei direkter
Messung im Stromkreis
Strommessbereich über Sicherungsautomat abgesichert
USB-Schnittstelle
Die elektrischen Anschlüsse sind auf 4mm Sicherheitsbuchsen
herausgeführt. Sie sind sinnvoll mit Pinbezeichnung versehen.
Alle Messbuchsen sind als 4mm Sicherheitsmessbuchsen
vorhanden, die eine Didaktisch unterstützende Funktion haben.
Sensorsignale, Ansteuerungen für Aktoren,
Spannungsversorgungsbuchsen sind unterschiedlich Farblich
dargestellt worden.
Es handelt sich um ein Lehrsystem in Kompaktausführung. Das
Gehäuse ist aus hochfestem Metall. Die Front und Rückplatten
bestehen aus 5 mm starken Schichtpressstoffplatten, die
beidseitig mit widerstandsfähigem Melaminharz beschichtet sind.
Die Grundfarbe der Platten ist RAL7035 (lichtgrau). Die
Abmessung beträgt in der Höhe ca. 800 mm und in der Breite ca.
1000 mm. Auf den Frontseiten sind mit fotorealistischem
Farbdruck der Motorblock und die Systemkomponenten farbige
und mit kontrastreicher UV-Farbe aufgebracht. Die UV-Farbe ist
auch bei Sonnenbestrahlung farbstabil. Ein spezielles Verfahren
mit einem zusätzlichen Schutzlacküberzug, sichert einerseits die
Robustheit und Kratzfestigkeit, reduziert aber nicht die
Transparenz und Klarheit des Frontplattendrucks. Die Rückseite
ist mit einer Abdeckplatte gegen Berührungen geschützt. Das
Gehäuse kann in einem speziellen fahrbaren Versuchsstand
eingesetzt werden. Alternativ besteht die Möglichkeit das
Gehäuse direkt auf dem Tisch mit Sicherungsfüßen einzusetzen.
Lieferumfang:
Trainingssystem mit Netzanschluss 230V 50 Hz und
Integrierte Messhardware
Eine Spannungsversorgung für 12-14V im Gehäuse
Messleitungssatz
OBD Diagnosegerät
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
PC mit Windows Vista/Windows7 (32 oder 64 Bit Version)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für den Anschluss an die Messhardware
Technische Daten:
Abmessungen: 980 x 780 x 210 mm (BxHxT)
Gewicht: 20 Kg
Lucas Nülle GmbH
Seite 308/546
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Zusätzlich erforderlich:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
291 Über-/Unterdruckpumpe
Anz.
LM8213
1
CO3221-6H
1
Handpumpe zur Kontrolle und Einstellung unter- oder
überdruckbetätigter Funktionen. Schnelle und einfache Bedienung.
Eingebautes Ablassventil zur Reduzierung des Unter- oder
Überdruckes ohne Entfernung der Anschlüsse. Mit
Verbindungsschlauch und verschiedenen Endstücken.
Unterdruck: -1000....+1000mbar
Gewicht: 0,4kg
292 CarTrain Mess- und Diagnoseleitungen (14 Stk.)
Das Set CarTrain Mess- und Diagnoseleitungen dient dazu
Messübungen oder Reparaturen am CarTrain durchzuführen.
Zusätzlich eigenen sich die Messleitungen auch zur
Spannungsübertragung an das Schüler- Lehrermessplatz-System.
5 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 100cm, schwarz
5 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 100cm, rot
2 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 100cm, grün
2 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 100cm, gelb
Leitungsquerschnitt 2,5 mm 2
Bemessungsdaten: 600V CAT II, 32A
Lucas Nülle GmbH
Seite 309/546
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Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
293 Sun Handheld Diagnosegerät PDL 5500
LM8264
Anz.
1
SUN PDL 5500 - Der offizielle Nachfolger des weltweit bekannten
Diagnosegeräts "MODIS"
Die Kundenzufriedenheit und der Erfolg des bisherigen MODIS
waren Motivation genug, das Beste noch zu verbessern. Es wurden
daher alle bisherigen Funktionen überarbeitet sowie noch weiter
vereinfacht und optimiert – eine erweiterte Funktionalität, ein
schnelleres Betriebssystem und ein größerer 8“ Farbtouchscreen.
Damit wurde das PDL 5500 wurde nicht nur neu gestylt, es wurde
komplett neu gestaltet.
Das preiswerte Multifunktionsgerät SUN PDL 5500 bietet eine
ungewöhnliche Kombination aus ausgereifter Technik und einfacher
Bedienung, angepasst an die Anforderungen des heutigen
Werkstattalltages. Das SUN PDL 5500 benötigt zum Hochfahren nur
fünf Sekunden und zeigt Ihnen Fehlercodes und Live-Daten in
weniger als 30 Sekunden an. Der geführte Fast-Track®
Komponententest zur einfachen Suche der Fehlerursache ist
ebenfalls integriert. Schnelles Vergleichen von Komponentenfehlern
sorgt für Sicherheit und Klarheit in der Fehlersuche.
Wichtige Merkmale:
Scanner, Oszilloskop und Experteninformation in einem Gerät
Navigation mittels intuitiven 8" Touchscreen oder 4-Wege
Tastatur
Speicherung von Messdaten auf einer MicroSD Karte
Kommunikation mit dem PC mittels USB und der
ShopStream Software
Grafisches, digitales 2-Kanal Multimeter
2-Kanal Highspeed Zündungs- und Laborskop
Geführte Komponententests
Herstellerspezifische Modellabdeckung für mehr als 40
Marken
Abdeckung zahlreicher Fahrzeugsysteme (TPMS, PDC,
Federung, Hybridantriebe etc.)
Bietet herstellerspezifische Codes, Live-Daten,
Funktionstests sowie Anlern- und Adaptionsfunktionen.
Ladefunktion des Akkus über den OBD-Anschluss
Abmessungen: 285 x 50 x 150 mm / Gewicht: 1,2 kg
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294 Schutzhülle für den mobilen CarTrain/InsTrain Experimentierstand
ST8010-9X
1
Schutzhülle für den mobilen Kompaktsystem-Experimentierstand
Zum Schutz von Geräten vor Staub und Feuchtigkeit
Als Sichtschutz
Farbe: Dunkelgrau matt inkl Druck eines orangefarbenem
LOGOs
Material: Polyamidgewebe mit PU-Beschichtung
Hochreißfest, imprägniert, abwaschbar, wasserdicht
Zubehör:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
295 Kfz-Sicherungsautomaten-Satz (10A / 15A)
SO3216-8R
Anz.
2
Einpoliger, thermischer Kfz-Sicherungsautomat in sehr schmaler
Bauform mit farbigem Handauslöser
Zuverlässiges Schaltverhalten durch
Sprungschaltmechanismus
Unbeeinflussbare Freiauslösung
Steckbar in Kfz-Flachsicherungshalter
Nennspannung 12V
Satz bestehend aus:
1x Kfz-Sicherungsautomat 10A
1x Kfz-Sicherungsautomat 15A
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296 Mobiler InsTrain/CarTrain Experimentierstand, SybaPro
1010x1350x700mm
ST7200-3K
1
ST7200-5A
1
Der mobile Aluprofil Experimentierwagen ist speziell zur
Aufnahme von InsTrain und CarTrain-Systemen konzipiert. Ob für
den Frontalunterricht oder praxisgerechte Schülerversuche, mit
dem InsTrain-Experimentierstand können alle InsTrain-Systeme
sicher und strukturiert aufgebaut werden. Für den
Auszubildenden entsteht ein moderner, ausbildungsgerechter
Arbeitsplatz mit Arbeitsfläche und Multimediaanbindung.
Der mobile Experimentierstand wird als Bausatz geliefert
und muss durch den Kunden selbst montiert werden.
Aluminiumprofil mit integrierten Nuten zum Befestigen
verschiedenster Anbauteile
4 lenkbare Doppelrollen, davon 2 gebremst
Tischplatte 1005 x 30 x 700mm (BxHxT)
Platten mit hochverdichteter mehrschichtige
Feinspanplatte nach DIN EN 438-1; Farbe hellgrau; mit
beidseitig 0,8mm leicht strukturiertem Schichtstoffbelag
(Resopal) nach DIN 16926
Einfassung der Tischplatten mit massiver, schlagzäher
Schutzkante aus 3mm dickem, durchgefärbtem Kunststoff
der Farbe RAL 7047
Belag und Umleimer sind PVC frei
Untergebaute abschaltbare Steckdosenleiste, 5-fach
Tischplattenhöhe 830 mm
Abmessungen: 1010 x 1350 x 700 (BxHxT)
297 PC-Halterung für SybaPro-Experimentierstand, höhen- +
breitenverstellbar
PC-Halterung für Labortische der SybaPro Reihe, aus gelochtem
1,5mm Stahlblech, zur Montage am Aluprofil.
variable Höhenmontage
Breite verstellbar (160 - 255mm)
mit variabel einstellbarer Fallsicherung sowie
Gummistopper
Links oder rechts montierbar
Inklusive sämtl. Montagematerial
Säurebeständige Epoxidharz-Pulverbeschichtung von ca.
80µm, Farbe RAL 7047
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298 Flachbildschirmhalter m. Faltarm, bis 10kg zur
Aluprofilbefestigung, VESA75/100
ST8010-4L
1
ST8007-1A
1
Schwenkbare Monitorhalterung zur Montage an Aluprofilen des
SybaPRO Systems. Ermöglicht die optimale Positionierung des
Monitors für ermüdungsarmes Arbeiten und Experimentieren.
Faltarm mit 2-teiligem Gelenk
Schnellverschluss für stufenlose Höhenverstellung am Alu
– Strangpressprofil
VESA Befestigung 7,5 x 7,5 cm
inkl. Adapter von VESA 75 (7,5x7,5) auf VESA 100
(10x10)
2 Kabelspangen zur Kabelführung am Faltarm
Belastbar bis 10kg
Der TFT Monitor kann parallel zur Tischkante gedreht
werden
Abstand von 105 bis 480 mm stufenlos verstellbar
Zusätzlich enthalten: Kabelführungsset zur geführten Kabelverlegung
an den Alu-Profilen der Laborsysteme der SybaPro-Serie
Set bestehend aus:
3 Kabelbinderkreuzblöcke für die vordere/hintere Nut des AluProfils
3 Kabelbinderkreuzblöcke für die seitlichen Nuten des AluProfils
12 Kabelbinder
4 Aluminiumabdeckprofile zur Verschließung/Kabelverlegung
innerhalb der Nuten des Alu-Profils
inkl. Montageanleitung
299 Unterschrank hängend, 3 Schubladen + Utensilienschublade,
Zentralverriegelung
Hängeunterschrank für Labortische
1 Utensilienschublade
1 Schublade 2 HE
2 Schubladen 4 HE
Nutzbreite 330mm, Nutztiefe 480mm
Zentralverriegelung
Metallschubladen mit umlaufender Steckschlitzreihe
Korpus aus 19mm starker hochverdichteter
mehrschichtiger Feinspanplatte mit beidseitiger
Kunststoffbeschichtung der Güteklasse E1
Abmessungen: 430 x 580 x 590mm (BxTxH)
Lucas Nülle GmbH
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Zahnriem enw echsel am OHC-Motor
Zahnriemenwechsel am OHC-Motor
Der Zahnriemenwechsel gehört zu den wichtigsten Inspektionsarbeiten bei einem Fahrzeug mit
Riemensteuerung. Dabei ist es besonders wichtig, die Steuerzeiten genau einzuhalten und die Position von
Nockenwelle zur Kurbelwelle nicht zu verändern. Lernen Sie mit diesem Trainingssystem den optimalen
Wechsel des Zahnriemens.
Lucas Nülle GmbH
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Ausstattung bestehend aus:
Lucas Nülle GmbH
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
300 Zahnriemenwechsel am OHC-Motor
CO3221-9D
Anz.
1
Das Trainingssystem Zahnriemenwechsel OHC bietet eine effektive
und effiziente Lernumgebung zur Kraftfahrzeugtechnik. Praktisches
Arbeiten, Einsatz von Spezialwerkzeug in Verbindung mit einem
didaktischen Konzept führen zu outcome orientierter Ausbildung. Die
Experimentierhardware besteht aus realen Fahrzeugkomponenten.
Die Nachteile der Leichtbauweise im Kraftfahrzeug werden durch
das Traingssystem ausgeglichen. So sind die Gewinde in massiver
Stahlausführung hergestellt, wodurch die Langlebigkeit
gewährleistet ist. Die Schülerinnen und Schüler planen die Prüfung
die Instandsetzung und den turnusmäßigen Wechsel von Bauteilen
der Motorsteuerung und führen diese durch. Im Rahmen der
Instandsetzung setzen die Schülerinnen und Schüler die
vorgeschriebenen Werkzeuge, Maschinen, Betriebs- und Hilfsstoffe
ein und wenden die Bestimmungen der Arbeitssicherheit sowie des
Umweltschutzes an. Sie prüfen die Bauelemente und Baugruppen
der Motosteuerung auf Wiederverwendbarkeit. Die Hardware ist für
die theoretische und praktische Ausbildung anwendbar.
Lerninhalte:
Die Motorsteuerung allgemein
Zusammenwirken der Komponenten der Motorsteuerung
Interpretation von Fahrzeugsolldaten
Anwendung von Fahrzeugsolldaten bei der Arbeit
Aufbau von Handlungskompetenz
Umgang mit Werkstatttypischen Arbeits- und Messmitteln
Fehler und Störungen eingrenzen durch
Funktionskontrolle
Sinneswahrnehmungen
Messe und Prüfen mechanischer Größen
Einstellarbeiten an der Motorsteuerung
Technische Kommunikation
Prüfprotokolle erstellen, Ergebnisse beurteilen und
dokumentieren
Expertensysteme nutzen
Das Trainingssystem besteht aus:
Originalkomponenten, montiert auf einer Motorersatzplatte
aus stabilem Stahlblech
Die Motorersatzplatte ist pulverbeschichtet, mit einem
Spezialverfahren bedruckt und lackiert
Alle Gewinde sind in stabiler Stahlausführung
Drehmomenteinstellung für die Durchgängigkeit des
Kurbelwellenantriebs
Nachstellvorrichtung für Drehmomente und Rastmomente
des Nockenwellenantriebs
Das System enthält:
Motorersatzplatte
Riemenscheibe für Nebenaggregate
Zahnriemenrad Kurbelwelle
Wasserpumpe
Zahnriemenspannvorrichtung
Nockenwellenantrieb
Schale Zahnriemengehäuse
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Lieferumfang:
Trainingssystem
Spezialwerkzeug
Bedienungsanleitung
Multimediakurs
Technische Daten:
Abmessungen: 530 x 850 x 150 mm (BxHxT)
Gewicht: 40 Kg
Zusätzlich erforderlich:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
301 Werkzeugsatz (10 Teile) zum Trainingsystem
"Zahnriemenwechsel"
ST8070-5B
Anz.
1
10-teilger Werkzeugsatz für das Trainingssystem
"Zahnriemenwechsel" im Aufbewahrungskoffer inkl.
Schaumeinlage mit passgenauene Aussparungen zur
Werkzeugaufnahme.
Set bestehend aus:
Drehmomentschlüssel, 1/4'' mit Nonius
2x Doppelringschlüssel tief gekröpft, 10/13mm und 17/19mm
Verbindungsstück/Adapter 1/4" auf 3/8"
2x Steckschlüssel-Einsatz 13mm und 19mm, 3/8'', 6-kant
2x Schraubendreher-Einsatz Inbus 5mm und 6mm, 1/4''
Verlängerung 50mm, 1/4''
Hebelumschaltknarre 1/4'', feinverzahnt, Länge 145mm
Zahnriemen-Zweilochmuttern-Dreher
Lucas Nülle GmbH
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Medien:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
302 Interactive Lab Assistant: Zahnriehmenwechsel am OHC-Motor
SO2803-1G
Anz.
1
Der multimedia Kurs "Zahnriemenwechsel am OHC-Motor"
beschreibt detailliert das genaue Vorgehen beim Wechsel eines
Zahnriemens in einem OHC-Motor und stellt des Weiteren leicht
verständlich die dabei zu beachtenen Besonderheiten vor. Der Kurs
erklärt nicht nur die genaue Funktionsweise des Riementriebs,
sondern nimmt auch Bezug auf alle wichtigen theoretischen
Grundlagen, die für das eigentliche Verständnis des Kursinhaltes
notwendig sind. Die Theorie wird dabei mittels zahlreicher
Animationen, Bilder und Videos leicht verständlich dem
Auszubildenden vermittelt. Die interaktiven Versuche sowie die
Wissenstests vertiefen und überprüfen die erarbeiteten
theoretischen Inhalte und ermöglich so die Vermittlung von
essentiellen Diagnosekompetenzen. Auf Grund des praxisnahen
didaktischen Konzepts des Kurses, kann das Wissen ohne Umwege
auf die Praxis übertragen werden. So beinhaltet der Kurs zum
Beispiel auch eine Diagnoseanweisung zur Kontrolle des
Riementriebs bei einem fehlerhaften Motorlauf. Die Dokumentation
der Messergebnisse ermöglicht dem Auszubildenden auch im Zuge
der Prüfungsvorbereitung, dass erarbeitete Wissen zu rekapitulieren.
Lerninhalte
Systemvoraussetzungen
PC mit Windows Windows 7 / Windows 8 (32 oder 64 Bit
Version)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für den Anschluss an die Messhardware
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Zubehör für LN-Tischmontage:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
303 Mechatronik Aluprofil Wagen ohne Experimentierrahmen
ST7200-3R
Anz.
1
Ermöglicht die Kombination von Mechatronik-Subsystemen mit
dem Experimentierplattensystem.
Seitenteile aus Aluminiumprofil mit integrierten Nuten zum
Befestigen verschiedenster Anbauteile (z.B. MonitorHalter, C-Schienen, Sicherheits- und Signaleinrichtungen)
2 naturgebürstete Aluminiumprofilschienen zur Aufnahme
der Lehrplatten DIN A4 Höhe unterhalb der Tischplatte
innenliegende Bürstenleisten garantieren die Schonung
der Experimentierplatten und ein geräuschloses
Umstecken der Steckverbindungen während eines
Versuches.
Geeignet zum Unterbau eines 3 HE
Stromversorgungskanals/Energiekanals
Aluminiumprofil mit integrierten Nuten zum Befestigen
verschiedenster Anbauteile (z.B. PC-Halter,
Erweiterungsplatte, C-Schienen)
4 lenkbare Doppelrollen, davon 2 gebremst
Tischplatte 600 x 30 x 900mm (BxHxT) mit
hochverdichteter mehrschichtige Feinspanplatte nach DIN
EN 438-1; Farbe hellgrau; mit beidseitig 0,8mm leicht
strukturiertem Schichtstoffbelag (Resopal) nach DIN
16926
Einfassung der Tischplatte mit massiver, schlagzäher
Schutzkante aus 3mm dickem, durchgefärbtem Kunststoff
der Farbe RAL 7047
Belag und Umleimer sind PVC frei
Angebaute schaltbare Steckdosenleiste, 5-fach
Tischplattenhöhe 750 mm
Lieferung als Bausatz zur Selbstmontage
Lucas Nülle GmbH
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304 PC-Halterung für SybaPro-Experimentierstand, höhen- +
breitenverstellbar
ST7200-5A
1
ST8010-4L
1
ST8010-6Q
1
PC-Halterung für Labortische der SybaPro Reihe, aus gelochtem
1,5mm Stahlblech, zur Montage am Aluprofil.
variable Höhenmontage
Breite verstellbar (160 - 255mm)
mit variabel einstellbarer Fallsicherung sowie
Gummistopper
Links oder rechts montierbar
Inklusive sämtl. Montagematerial
Säurebeständige Epoxidharz-Pulverbeschichtung von ca.
80µm, Farbe RAL 7047
305 Flachbildschirmhalter m. Faltarm, bis 10kg zur
Aluprofilbefestigung, VESA75/100
Schwenkbare Monitorhalterung zur Montage an Aluprofilen des
SybaPRO Systems. Ermöglicht die optimale Positionierung des
Monitors für ermüdungsarmes Arbeiten und Experimentieren.
Faltarm mit 2-teiligem Gelenk
Schnellverschluss für stufenlose Höhenverstellung am Alu
– Strangpressprofil
VESA Befestigung 7,5 x 7,5 cm
inkl. Adapter von VESA 75 (7,5x7,5) auf VESA 100
(10x10)
2 Kabelspangen zur Kabelführung am Faltarm
Belastbar bis 10kg
Der TFT Monitor kann parallel zur Tischkante gedreht
werden
Abstand von 105 bis 480 mm stufenlos verstellbar
Zusätzlich enthalten: Kabelführungsset zur geführten Kabelverlegung
an den Alu-Profilen der Laborsysteme der SybaPro-Serie
Set bestehend aus:
3 Kabelbinderkreuzblöcke für die vordere/hintere Nut des AluProfils
3 Kabelbinderkreuzblöcke für die seitlichen Nuten des AluProfils
12 Kabelbinder
4 Aluminiumabdeckprofile zur Verschließung/Kabelverlegung
innerhalb der Nuten des Alu-Profils
inkl. Montageanleitung
306 Befestigungsset Zanhriemensystem auf mobilem Wagen
Lucas Nülle GmbH
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Zubehör für universielle Tischmontage:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
307 ALU-Profil Befestigung für Tischmontage
ST8010-8U
Anz.
2
Zur Befestigung von Alu-Profilen auf der Tischplatte
OBD
OBD
Die Funktionalität der sogenannten "On Board Diagnose" (OBD) ist aus den modernen Fahrzeugen nicht mehr
wegzudenken. Mit ihrer Hilfe werden die komplexen Subsysteme inklusive ihrer Fehler beherrschbar. Dennoch
bleibt zu beachten, dass die OBD-Funktion nur eine Analyse durchführt, aber keine Probleme lösen kann, d.h.
der Mensch muss weiterhin alle nötigen Kompetenzen besitzen. Mit den Trainingssystemen der Firma LucasNülle versteht der Auszubildende, wo die Stärken und Schwächen der OBD liegen und lernt diese optimal für
sich einzusetzen.
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Plattensystem
Plattensystem
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Produkt aus:
OBD 2 Sim ulator
OBD 2 Simulator
Ziel dieses Kurses ist es, die Auszubildenden in die Lage zuversetzen, abgasrelevante Bauteile mithilfe der OnBoard-Diagnose (OBD II oder EOBD) auslesen zu können, diese Daten zu verstehen und Fehler im System
beheben zu können. Sie haben dabei die Möglichkeit, verschiedene Parameter eigenhändig zu bverstellen, um
so die Auswirkungen am Tester zu trainieren. Zusätzlich kann das CAN-Übertragungssignal abgegriffen werden,
um es auf einem Oszilloskop sichtbar zu machen.
Lucas Nülle GmbH
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Ausstattung bestehend aus:
Lucas Nülle GmbH
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
308 OBD II Simulator mit CAN Schnittstelle und Diagnosescanner
CO3216-1Z
Anz.
1
Mit diesem OBD II Simulator können abgasrelevante Daten simuliert
werden. Über Potentiometer können Sensordaten, wie
beispielsweise Fahrzeuggeschwindigkeit oder Motordrehzahl, quasi
während der Fahrt verändert werden. Zusätzlich kann über einen
Taster das Auftreten von Fehlern im Fahrzeug simuliert werden, was
zu entsprechenden Einträgen in der vermeintlichen ECU und dem
Aufleuchten der MIL führt, die dann wieder vom Tester gelöscht
werden können. Auf diese Weise können Testbedingungen
wesentlich bequemer in der Praxis analysiert werden, als es im Auto
möglich wäre, da dort Fehler ggf. erst durch Manipulationen an der
Elektrik auftreten.
Einsatz im Lernfeld 7„Diagnostizieren und Instandsetzen von
Motormanagementsystemen“
Technische Daten
Original OBD II Schnittstelle
CAN Schnittstelle
Fehlerschalter
Aktuelle Fahrzeugwerte wie Luftmasse, Motortemperatur
Geschwindigkeit, Motordrehzahl einstell- und auslesbar
Ein- Ausgänge: 4mm Buchsen
2 x 19/4mm Sicherheitsverbindungsstecker rot
1 x 19/4mm Sicherheitsverbindungsstecker schwarz
Abmessungen: 297 x 228 x 70mm
Gewicht: 1,2kg
Zubehör OBD-Scantool:
alle Protokolle:
PWM
VPWM
ISO9141-2
KWP2000 5baud init
KWP2000 fast init
CAN
Integrierte Software und Fehlerdatenbank mit weit über 500
Fehlercodes in Klartext deutsch und englisch auswählbar.
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Löschfunktionder MIL-Fehleranzeige im Kombiinstrument
Fehlercodes auslesen / löschen
ausgewählte Freezeframeumgebung abrufbar das heißt : Der
Fehler ist bei den entsprechenden Umgebungsvariablen (z.B.
Temperatur, Drehzahl, Geschwindigkeit) aufgetreten.
Für die schnelle Diagnose werden Fehlercodes als
Zifferncode und per Laufschrift in Klartext angezeigt.
Einfache Bedienung über intelligente Menüführung mit nur
zwei Tasten.
inclusive hochwertigem OBD-2 Anschlusskabel
Made in Germany
Online-Diamex-Simulator
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Zusätzlich erforderlich:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
309 Crecorder II
LM8216
Anz.
1
Der CRecorder ist ein Diagnosegerät, das Fehler und Daten
während der Fahrt aufzeichnet. Nach der Übermittlung an das
dazugehörige Programm auf einem PC können diese Informationen
sowohl in tabellarischer als auch in graphischer Form betrachtet
werden. Der Zeitpunkt des aufgetretenen Fehlers wird festgestellt
und die Umgebungsdaten können ausgewertet und in die Diagnose
einbezogen werden.
Plug-and-play Gerät in kompakter Ausführung
Automatische Aufzeichnung von Fahrzeugdaten
Anwenderfreundliche Menüführung und Datenanzeige
Ferndiagnose über CRecorder Website (Kostenpflichtig)
Unterstützte Protokolle:
OBDII: ISO9141, SAE J1850VPW, SAE J1850 PWM
EOBD: ISO14230KPW
CANBUS: ISO15765
Ausstattung:
Anschluss: OBDII / CANBUS (16-polig)
Spannungsversorgung durch den Diagnoseanschluss im
Fahrzeug
Erfassung und Aufzeichnzúng aller OBD-Relevanten Daten
bis zu 24h
USB Anschluss
Abmessungen: 50mm x 28mm x 40mm
Gewicht: 1kg
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310 Digitalmultimeter Multi 13S
LM2330
1
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
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Medien:
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
311 Handbuch Onboard Diagnose OBD
SH5005-1M
Anz.
1
Hochwertiges, gebundenes und farbiges Lehrerhandbuch mit
stabilem Rücken und Lösungen. CD-Rom mit zusätzlichem
Schülerhandbuch mit Aufgaben- und Arbeitsblättern.
Ausführung:
Theoretisches Hintergrundwissen
Farbige CAD-Zeichnungen für Versuchsaufbauten und
Schaltungen
Aufgaben- und Arbeitsblätter
Druck auf hochwertigem Color-Copy Papier100 g/qm,
Buchdeckel 210 g/qm Glossy-Papier
Lerninhalte:
Was ist OBD?
Anforderungen an OBD II und EOBD
Der Unterschied zu OBD I
Unterscheidung OBD II - EOBD
Fehleranzeige
Fahrzyklus
Diagnoseschnittstelle
Protokoll
Die Fehlercodes
Readinesscode
Zusammenfassung EOBD
Wissenstest OBD
Das Diagnosegerät
Funktionen eines Diagnosegeräts
Bedienung Diamex
Bedienung Diamex Teil 2
Launch CRecoder
Versuche am Simulator
Istwerte Auslesen
Fehlercodes auslesen
Freeze Frames (Fehlerumgebung)
Fehlerspeicher löschen
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Datensignal
Abschlusswiderstand CAN Bus
Fehlerdiagnose
Übung
Fehler 1
Fehler 2
Fehler 3
Fehler 4
Werkstattauftrag
Übung Auftrag
Fehlerdiagnose mit ADT optional
Luftmassenmesser Fehlfunktion
Einspritzventile Fehlfunktion
Versuche am Auto
Opel Corsa D
Istwerte Auslesen
Stromversorgung:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
312 Kfz-Netzteil 13,5V / 35A
CO3216-1C
Anz.
1
Stabilisierte Gleichspannungsquelle speziell für KfzTechnik
Eingang: 100...230V/ 50 Hz- 60 Hz +6% -10%
Ausgang: DC 13,5V/max. 37A
Schaltnetzteil, kurzschlussfest
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Funktionsmotoren
Funktionsmotoren
Die Funktionsmotoren bilden die Vorstufe zum Schulungsfahrzeug und ermöglichen dem Auszubildenden sein
an den Trainingssystemen (UniTrain, EloTrain und CarTrain) erlerntes Wissen, direkt am realen Motor
anzuwenden. Durch die aufwendig aufbereiten Motoren, steht dem Auszubildenden nahezu der komplette
Funktionsumfang zur Verfügung. Es versteht sich dabei von selber, dass diese Motoren nach den höchsten
Sicherheitsstandards hergestellt werden.
Saugrohr-Benzineinspritzung
Saugrohr-Benzineinspritzung
Entscheiden Sie selbst, ob Sie nur einen Funktionsmotor benötigen oder sogar ein komplettes präpariertes
Fahrzeug. Alle Systeme werden nach einem hohen Sicherheitsstandard gefertigt, sodass keine drehenden Teile
frei zugänglich sind. Vor heißen Bauteilen befinden sich zusätzlich weitere Abdeckungen. Alle Systeme sind mit
einer Fehlerschaltung aufrüstbar. Anschließend können die Signale über Break-out-Boxen abgegriffen werden. Zu
allen Systemen bekommen Sie die originalen Werkstattunterlagen.
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Ausstattung bestehend aus:
Lucas Nülle GmbH
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
313 Motorversuchsstand Multi Point Injektion
SO3240-1K
Anz.
1
Der Motorschulungsstand ist auf einem Gestell aus
Aluminiumprofil mit vier großen Lenkrollen sowie allen
Originalkomponenten aufgebaut. Alle drehenden bzw. heiße
Motorteile sind entsprechend geschützt. Alle Motoren werden mit
original Armaturentafel, Diagnosestecker, Kraftstoffpumpe,
Sicherheitstank sowie Wegfahrsperre geliefert, ebenso sind
entsprechende Schulungsunterlagen (Schulungsunterlagen,
Reparaturleitfaden und Stromlaufplan) inkludiert. Es handelt sich
um gebrauchte Motoren mit einer geringen Laufleistung. Für eine
weiterführende Diagnose können Sie ein auf den Motor
zugeschnittenes Zusatzpakt erwerben, welches unteranderen
erweiterte Messmöglichkeiten sowie aufschaltbare Fehler bietet.
Motordaten:
Volkswagen
Benzin OBD
4 Zylinder
1,4/1,6 l 16V
Spezifikationen:
Zündschloss
Armaturen incl. Serviceintervallanzeige
Wegfahrsperre
original Diagnosestecker 16-PIN OBD
elektrische Einzeleinspritzung
zylinderselektiver Klopfregelung
Einzelfunkenspule
EPC-Fahrpedalgeber
Beachten Sie bitte die gesonderten Lieferzeiten!
Lucas Nülle GmbH
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314 Zusatzpaket für Multi Point Injektion
SO3240-1L
1
Das Zusatzpaket beinhaltet eine Fehlerschaltung mit BreakoutBox und dazugehörigen Verbindungskabeln. Alle VW Motoren
werden mit einem Zusatzsteuergerät ausgerüstet. Dadurch wird
Kommunikation zu fehlenden Steuergeräten (ABS/Airbag usw.)
simuliert. Das Motorsteuergerät ist dadurch fehlerfrei!
Fehlerschaltung:
Fehlerschaltbox mit 10 verschiedenen Systemfehlern
Jeder Schalter verfügt über drei Stellungen
1. Kontakt - System fehlerfrei
2. Kabelunterbrechung
3. Übergangswiderstand
Somit können 20 Fehler erzeugt werden
Breakout-Box:
124 Pin
4mm Buchsen
Zusatzsteuergerät:
Simulation fehlender CAN-Signale wie z.B.
Airbag
ESP
Klima
Zusatzausstattung:
Verbindungskabel zwischen Box und Adapter
Adapterkabel für Automatikgetriebe
Beachten Sie bitte die gesonderten Lieferzeiten!
Lucas Nülle GmbH
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Messgeräte:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
315 Sun Handheld Diagnosegerät PDL 5500
LM8264
Anz.
1
SUN PDL 5500 - Der offizielle Nachfolger des weltweit bekannten
Diagnosegeräts "MODIS"
Die Kundenzufriedenheit und der Erfolg des bisherigen MODIS
waren Motivation genug, das Beste noch zu verbessern. Es wurden
daher alle bisherigen Funktionen überarbeitet sowie noch weiter
vereinfacht und optimiert – eine erweiterte Funktionalität, ein
schnelleres Betriebssystem und ein größerer 8“ Farbtouchscreen.
Damit wurde das PDL 5500 wurde nicht nur neu gestylt, es wurde
komplett neu gestaltet.
Das preiswerte Multifunktionsgerät SUN PDL 5500 bietet eine
ungewöhnliche Kombination aus ausgereifter Technik und einfacher
Bedienung, angepasst an die Anforderungen des heutigen
Werkstattalltages. Das SUN PDL 5500 benötigt zum Hochfahren nur
fünf Sekunden und zeigt Ihnen Fehlercodes und Live-Daten in
weniger als 30 Sekunden an. Der geführte Fast-Track®
Komponententest zur einfachen Suche der Fehlerursache ist
ebenfalls integriert. Schnelles Vergleichen von Komponentenfehlern
sorgt für Sicherheit und Klarheit in der Fehlersuche.
Wichtige Merkmale:
Scanner, Oszilloskop und Experteninformation in einem Gerät
Navigation mittels intuitiven 8" Touchscreen oder 4-Wege
Tastatur
Speicherung von Messdaten auf einer MicroSD Karte
Kommunikation mit dem PC mittels USB und der
ShopStream Software
Grafisches, digitales 2-Kanal Multimeter
2-Kanal Highspeed Zündungs- und Laborskop
Geführte Komponententests
Herstellerspezifische Modellabdeckung für mehr als 40
Marken
Abdeckung zahlreicher Fahrzeugsysteme (TPMS, PDC,
Federung, Hybridantriebe etc.)
Bietet herstellerspezifische Codes, Live-Daten,
Funktionstests sowie Anlern- und Adaptionsfunktionen.
Ladefunktion des Akkus über den OBD-Anschluss
Abmessungen: 285 x 50 x 150 mm / Gewicht: 1,2 kg
Lucas Nülle GmbH
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316 Prüflampe
LM8205
1
LM9019
3
LM2330
1
Automobil-Spannungsprüfer. Wegen seines geringen
Stromverbrauchs von 1,5 mA eignet sich der CAR-CHECK
besonders zur Fehlersuche an elektronischen Bauteilen,
herkömmliche Prüflampen führen hier oftmals zu Schädigungen.
Polaritätsanzeige über 2 LEDs.
Nennspannungsbereich: 3 - 48 VDC
Kabellänge: ca. 130 cm
Gewicht: 0,2kg
317 Adapter BNC-Stecker auf 4mm Sicherheitsbuchsen, isoliert
Adapterstecker für den Übergang von BNC-Stecker auf 4mm
Sicherheitsbuchsen
BNC Stecker, 2 isolierte 4mm Sicherheitsbuchsen
Kontaktstifte und -buchsen des Innenleiters der BNCSteckverbinder aus vergoldetem Messing
CAT II / 1000V
318 Digitalmultimeter Multi 13S
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
Lucas Nülle GmbH
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319 Digitales 2-Kanal Speicheroszilloskop mit Farbdisplay und
Tastköpfen 30MHz
LM6210
1
Digital-Speicheroszilloskop mit LCD-Farbdisplay, hoher
Auflösung, Hintergrundbeleuchtung und USB-Anschluss für die
Übertragung größerer Datenmengen bei schnellster
Übertragungszeit.
Technische Daten:
Bandbreite 30MHz / 125MS/s
Maximale Eingangsspannung 400V
8" TFT-Farbdisplay
USB-Schnitstelle, USB flash disk, LAN, VGA
Ablesen mit Cursor-Funktion
Fünf automatische Messfunktionen, speichern und
abrufen der Kurven
Flanken und Video-Trigger-Funktion
Sicherheit: EN 61010-1
mitgel. Zubehör: 2 St. Tastköpfe, Netzkabel, USBSchnittstellenkabel, Software- CD
Spannungsversorgung 100 - 240 V AC , 50/60 Hz, CAT II
Abmessungen: 350x157x120 mm (BxHxT)
Gewicht: 1,0kg
Benzindirekteinspritzer
Benzindirekteinspritzer
Entscheiden Sie selbst, ob Sie nur einen Funktionsmotor benötigen oder sogar ein komplettes präpariertes
Fahrzeug. Alle Systeme werden nach einem hohen Sicherheitsstandard gefertigt, sodass keine drehenden Teile
frei zugänglich sind. Vor heißen Bauteilen befinden sich zusätzlich weitere Abdeckungen. Alle Systeme sind mit
einer Fehlerschaltung aufrüstbar. Anschließend können die Signale über Break-out-Boxen abgegriffen werden. Zu
allen Systemen bekommen Sie die originalen Werkstattunterlagen.
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Ausstattung bestehend aus:
Lucas Nülle GmbH
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
320 Motorversuchsstand Benzindirekteinspritzung
SO3240-1H
Anz.
1
Der Motorschulungsstand ist auf einem Gestell aus
Aluminiumprofil mit vier großen Lenkrollen sowie allen
Originalkomponenten aufgebaut. Alle drehenden bzw. heiße
Motorteile sind entsprechend geschützt. Alle Motoren werden mit
original Armaturentafel, Diagnosestecker, Kraftstoffpumpe,
Sicherheitstank sowie Wegfahrsperre geliefert, ebenso sind
entsprechende Schulungsunterlagen (Schulungsunterlagen,
Reparaturleitfaden und Stromlaufplan) inkludiert. Es handelt sich
um gebrauchte Motoren mit einer geringen Laufleistung. Für eine
weiterführende Diagnose können Sie ein auf den Motor
zugeschnittenes Zusatzpakt erwerben, welches unteranderen
erweiterte Messmöglichkeiten sowie aufschaltbare Fehler bietet.
Motordaten:
Volkswagen
Benzin OBD
4 Zylinder
TSI-Benzin-Direkteinspritzsystem
1,4 L Turbo
Spezifikationen:
Armaturen
Bedienelemente
Wegfahrsperre
Zündschloss
Kabelbaum
Diagnosestecker
Abgasrückführung
InTank-Kraftstoffpumpe
Tankanzeige
komplettes Abgassystem
Turbolader
Beachten Sie bitte die gesonderten Lieferzeiten!
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321 Zusatzpaket für Benzindirekteinspritzung
SO3240-1J
1
Das Zusatzpaket beinhaltet eine Fehlerschaltung mit BreakoutBox und dazugehörigen Verbindungskabeln. Alle VW Motoren
werden mit einem Zusatzsteuergerät ausgerüstet. Dadurch
wirdKommunikation zu fehlenden Steuergeräten (ABS/Airbag usw.)
simuliert. Das Motorsteuergerät ist dadurch fehlerfrei!
Fehlerschaltung:
Fehlerschaltbox mit 10 verschiedenen Systemfehlern
Jeder Schalter verfügt über drei Stellungen
1. Kontakt - System fehlerfrei
2. Kabelunterbrechung
3. Übergangswiderstand
Somit können 20 Fehler erzeugt werden
Breakout-Box:
186 Pin
4mm Buchsen
Zusatzsteuergerät:
Simulation fehlender CAN-Signale wie z.B.
Airbag
ESP
Klima
Zusatzausstattung:
Verbindungskabel zwischen Box und Adapter
Adapterkabel für Automatikgetriebe
Beachten Sie bitte die gesonderten Lieferzeiten!
Lucas Nülle GmbH
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Messgeräte:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
322 Sun Handheld Diagnosegerät PDL 5500
LM8264
Anz.
1
SUN PDL 5500 - Der offizielle Nachfolger des weltweit bekannten
Diagnosegeräts "MODIS"
Die Kundenzufriedenheit und der Erfolg des bisherigen MODIS
waren Motivation genug, das Beste noch zu verbessern. Es wurden
daher alle bisherigen Funktionen überarbeitet sowie noch weiter
vereinfacht und optimiert – eine erweiterte Funktionalität, ein
schnelleres Betriebssystem und ein größerer 8“ Farbtouchscreen.
Damit wurde das PDL 5500 wurde nicht nur neu gestylt, es wurde
komplett neu gestaltet.
Das preiswerte Multifunktionsgerät SUN PDL 5500 bietet eine
ungewöhnliche Kombination aus ausgereifter Technik und einfacher
Bedienung, angepasst an die Anforderungen des heutigen
Werkstattalltages. Das SUN PDL 5500 benötigt zum Hochfahren nur
fünf Sekunden und zeigt Ihnen Fehlercodes und Live-Daten in
weniger als 30 Sekunden an. Der geführte Fast-Track®
Komponententest zur einfachen Suche der Fehlerursache ist
ebenfalls integriert. Schnelles Vergleichen von Komponentenfehlern
sorgt für Sicherheit und Klarheit in der Fehlersuche.
Wichtige Merkmale:
Scanner, Oszilloskop und Experteninformation in einem Gerät
Navigation mittels intuitiven 8" Touchscreen oder 4-Wege
Tastatur
Speicherung von Messdaten auf einer MicroSD Karte
Kommunikation mit dem PC mittels USB und der
ShopStream Software
Grafisches, digitales 2-Kanal Multimeter
2-Kanal Highspeed Zündungs- und Laborskop
Geführte Komponententests
Herstellerspezifische Modellabdeckung für mehr als 40
Marken
Abdeckung zahlreicher Fahrzeugsysteme (TPMS, PDC,
Federung, Hybridantriebe etc.)
Bietet herstellerspezifische Codes, Live-Daten,
Funktionstests sowie Anlern- und Adaptionsfunktionen.
Ladefunktion des Akkus über den OBD-Anschluss
Abmessungen: 285 x 50 x 150 mm / Gewicht: 1,2 kg
Lucas Nülle GmbH
Seite 341/546
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323 Prüflampe
LM8205
1
LM9019
3
LM2330
1
Automobil-Spannungsprüfer. Wegen seines geringen
Stromverbrauchs von 1,5 mA eignet sich der CAR-CHECK
besonders zur Fehlersuche an elektronischen Bauteilen,
herkömmliche Prüflampen führen hier oftmals zu Schädigungen.
Polaritätsanzeige über 2 LEDs.
Nennspannungsbereich: 3 - 48 VDC
Kabellänge: ca. 130 cm
Gewicht: 0,2kg
324 Adapter BNC-Stecker auf 4mm Sicherheitsbuchsen, isoliert
Adapterstecker für den Übergang von BNC-Stecker auf 4mm
Sicherheitsbuchsen
BNC Stecker, 2 isolierte 4mm Sicherheitsbuchsen
Kontaktstifte und -buchsen des Innenleiters der BNCSteckverbinder aus vergoldetem Messing
CAT II / 1000V
325 Digitalmultimeter Multi 13S
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
Lucas Nülle GmbH
Seite 342/546
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326 Digitales 2-Kanal Speicheroszilloskop mit Farbdisplay und
Tastköpfen 30MHz
LM6210
1
Digital-Speicheroszilloskop mit LCD-Farbdisplay, hoher
Auflösung, Hintergrundbeleuchtung und USB-Anschluss für die
Übertragung größerer Datenmengen bei schnellster
Übertragungszeit.
Technische Daten:
Bandbreite 30MHz / 125MS/s
Maximale Eingangsspannung 400V
8" TFT-Farbdisplay
USB-Schnitstelle, USB flash disk, LAN, VGA
Ablesen mit Cursor-Funktion
Fünf automatische Messfunktionen, speichern und
abrufen der Kurven
Flanken und Video-Trigger-Funktion
Sicherheit: EN 61010-1
mitgel. Zubehör: 2 St. Tastköpfe, Netzkabel, USBSchnittstellenkabel, Software- CD
Spannungsversorgung 100 - 240 V AC , 50/60 Hz, CAT II
Abmessungen: 350x157x120 mm (BxHxT)
Gewicht: 1,0kg
Motor in Explosionsdarstellung
Motor in Explosionsdarstellung
Mit diesem Trainingssystem erhalten Ihre Auszubildenden einen Einblick von besonderer Tiefe in den Aufbau
eines BDE-Motors. Alle wichtigen Komponenten sind vorhanden und zugänglich, d.h. selbst ein Blick in das
Innere des Motors stellt kein Problem dar. Durch die leichte Demontage bzw. Montage des Motors ist die
fokussierte Betrachtung einzelner Systeme ebenfalls ohne Probleme möglich.
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
327 BDE-Motor mit ATL in Explosionsdarstellung
SO3240-1M
Anz.
1
Mit diesem mechanischen Modell eines TSI-Motors bieten Sie Ihren
Auszubildenden die einzigartige Chance, einen gesamten Motor im
Detail zu betrachten. Die Explosionsdarstellung des realen Motors,
beschert Ihnen gegenüber einem klassischen Schnittmodell eine
Vielzahl von Vorteilen. So erhalten Sie zum Beispiel einen
vollständigen Motor, bei dem keine Komponenten auf Grund des
Schnitts verloren gehen. Andererseits bleiben viele Komponenten
eines Schnittmodells im Verborgenen, da sie durch den Schnitt nicht
erfasst werden. Anders bei diesem Explosionsmodell, welches
ebenfalls von außen nicht sichtbare Komponenten frei zugänglich
macht. Da der Motor als reines Anschauungsmodell dient, ist die
Gefahr durch Flüssigkeiten, heiße Oberflächen und drehende Teile
nicht vorhanden.
Der modulare Aufbau ermöglicht die schnelle und einfache
Demontage von einzelnen Komponentengruppen, wodurch eine
fokussierte Analyse einzelner Elemente (z.B. Ansaugbrücke inklusive
AGR-Kühler) möglich ist. In Verbindung mit unserem
Trainingssystem zur Benzindirekteinspritzung (CarTrain
"Benzindirekteinspritzung" CO3221-6G ) erhalten Sie die perfekte
Verbindung zwischen interaktiven, praxisnahen Versuchen und der
Betrachtung an einem realen Motor. So wird zum Beispiel das
Nachvollziehen des Frischluftpfads inklusive der involvierten
Sensoren erheblich vereinfacht.
Technische Spezifikationen:
1,4 l TSI-Motor
4-Zylinder
Wassergekühlte Abgasturboaufladung (elektronisch
gesteuertes Wastegate)
MED-Konzept
Nockenwellenverstellung
Wassergekühlter Ladeluftkühler (integriert ins Saugrohr)
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Schulungsfahrzeuge
Schulungsfahrzeuge
Um die Ausbildung so praxisnah wie nur möglich zu gestalten, werden die LN-Schnittfahrzeuge speziell für
Ausbildungszwecke didaktisch aufgearbeitet. Alle wichtigen Komponenten werden so zugänglich, um einen
direkten Messzugriff auf Sensor- und Aktorsignale zu ermöglichen. Um typische Werkstattsituationen zu
simulieren, können über eine versteckte Fehlerschaltbox Fehlfunktionen aufgeschaltet werden.
Lucas Nülle GmbH
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Ausstattung bestehend aus:
Die hier angegebenen Artikelnummern beziehen sich nur auf eine bestimme Fahrzeugklasse. Haben Sie
spezielle Wünsche hinsichtlich der Fahrzeugmarke bzw. des Modells, freut sich Ihr persönlicher Berater über
Ihre Anfrage. Wir versuchen Ihre Wünsche so gut es geht zu erfüllen, allerdings bitten wir Ihr um Verständnis,
dass gewisse Fahrzeuge bzw. Ausstattungsvarianten nicht verfügbar sein können. Den genauen Preis sowie die
Lieferdauer erhalten Sie auf Anfrage.
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
328 Schulungsfahrzeug mit Verbrennungsmotor (Benzin)
LM8270
Anz.
1
Das grundlegende Ziel eines jeden Trainingssystems ist die
praxisnahe und kompetente Vermittlung der Ausbildungsinhalte. Der
Auszubildende soll die einzelnen Arbeitsaufträge an den
Trainingssystem so ausführen, wie er es auch später im
Arbeitsalltag machen muss. Diese Anforderungen werden von den
Schulungsfahrzeugen von Lucas-Nülle perfekt umgesetzt. Sie bieten
dem Kunden ein einzigartiges Lernerlebnis und ermöglichen die
perfekte Symbiose von Theorie und Praxis. Nahezu alle
ausbildungsrelevanten Themen der Kfz-Technik können an diesen
speziell aufbereiteten Fahrzeugen vermittelt werden. Auf Grund der
Tatsache, dass sowohl das Fahrzeug selber als auch der
didaktische Umbau in Deutschland erfolgt sind, genügt dieses
Trainingssystem höchsten Qualitäts- und Sicherheitsansprüchen.
Alle Systeme des Fahrzeugs sind voll funktionsfähig. Eine
vollständige Übersicht über die genauen Spezifikationen erhalten Sie
in der nachfolgenden Auflistung:
1. Fahrzeugtyp
Benzinmotor
Gehobene Ausstattung
Europäisches Fahrzeug (Linkslenker)
Gebrauchter aber sehr guter Zustand
2. Ausbildungsrelevante Lerninhalte
Die folgenden Inhalte können mit Hilfe des Fahrzeugs
vermittelt werden:
Technisches System "Kraftfahrzeug"
Teilsysteme im Kraftfahrzeug
Bedienung von technischen Systemen
Wartung und Instandhaltung
Betriebsstoffe und Hilfsstoffe
Arbeitsschutz und Unfallverhütung
Steuerungs- und Regeltechnik
Motormechanik
Motormanagement
Gemischbildung
Zündsysteme
Schadstoffminderung
Antriebsstrang
Fahrzeugaufbau
Fahrwerk
Komfortechnik
Eigendiagnose und Betriebsdatenerfassung
3. Didaktische Modifikationen
Ausschnitte in der Karosserie zur optimalen
Betrachtung aller wichtigen Komponenten, wie z.B.:
in Türen
in Stosstangen
in die Heckklappe
in die Spiegel
in das Armaturenbrett
in die Seitenverkleidung
in den Dachhimmel
in die Kotflügel
Fehlerschaltbox
Breakout-Box zum Messen der Signale des
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Motormanagements
Gesicherte Schnittkanten
Originale Unterlagen/Schaltpläne
Diagnosefähig mittels OBD-Tester und
Werkstatttester
Messgeräte:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
329 Sun Handheld Diagnosegerät PDL 5500
LM8264
Anz.
1
SUN PDL 5500 - Der offizielle Nachfolger des weltweit bekannten
Diagnosegeräts "MODIS"
Die Kundenzufriedenheit und der Erfolg des bisherigen MODIS
waren Motivation genug, das Beste noch zu verbessern. Es wurden
daher alle bisherigen Funktionen überarbeitet sowie noch weiter
vereinfacht und optimiert – eine erweiterte Funktionalität, ein
schnelleres Betriebssystem und ein größerer 8“ Farbtouchscreen.
Damit wurde das PDL 5500 wurde nicht nur neu gestylt, es wurde
komplett neu gestaltet.
Das preiswerte Multifunktionsgerät SUN PDL 5500 bietet eine
ungewöhnliche Kombination aus ausgereifter Technik und einfacher
Bedienung, angepasst an die Anforderungen des heutigen
Werkstattalltages. Das SUN PDL 5500 benötigt zum Hochfahren nur
fünf Sekunden und zeigt Ihnen Fehlercodes und Live-Daten in
weniger als 30 Sekunden an. Der geführte Fast-Track®
Komponententest zur einfachen Suche der Fehlerursache ist
ebenfalls integriert. Schnelles Vergleichen von Komponentenfehlern
sorgt für Sicherheit und Klarheit in der Fehlersuche.
Wichtige Merkmale:
Scanner, Oszilloskop und Experteninformation in einem Gerät
Navigation mittels intuitiven 8" Touchscreen oder 4-Wege
Tastatur
Speicherung von Messdaten auf einer MicroSD Karte
Kommunikation mit dem PC mittels USB und der
ShopStream Software
Grafisches, digitales 2-Kanal Multimeter
2-Kanal Highspeed Zündungs- und Laborskop
Geführte Komponententests
Herstellerspezifische Modellabdeckung für mehr als 40
Marken
Abdeckung zahlreicher Fahrzeugsysteme (TPMS, PDC,
Federung, Hybridantriebe etc.)
Bietet herstellerspezifische Codes, Live-Daten,
Funktionstests sowie Anlern- und Adaptionsfunktionen.
Ladefunktion des Akkus über den OBD-Anschluss
Abmessungen: 285 x 50 x 150 mm / Gewicht: 1,2 kg
Lucas Nülle GmbH
Seite 348/546
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330 Prüflampe
LM8205
1
LM9019
3
LM2330
1
Automobil-Spannungsprüfer. Wegen seines geringen
Stromverbrauchs von 1,5 mA eignet sich der CAR-CHECK
besonders zur Fehlersuche an elektronischen Bauteilen,
herkömmliche Prüflampen führen hier oftmals zu Schädigungen.
Polaritätsanzeige über 2 LEDs.
Nennspannungsbereich: 3 - 48 VDC
Kabellänge: ca. 130 cm
Gewicht: 0,2kg
331 Adapter BNC-Stecker auf 4mm Sicherheitsbuchsen, isoliert
Adapterstecker für den Übergang von BNC-Stecker auf 4mm
Sicherheitsbuchsen
BNC Stecker, 2 isolierte 4mm Sicherheitsbuchsen
Kontaktstifte und -buchsen des Innenleiters der BNCSteckverbinder aus vergoldetem Messing
CAT II / 1000V
332 Digitalmultimeter Multi 13S
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
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Seite 349/546
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333 Digitales 2-Kanal Speicheroszilloskop mit Farbdisplay und
Tastköpfen 30MHz
LM6210
1
Digital-Speicheroszilloskop mit LCD-Farbdisplay, hoher
Auflösung, Hintergrundbeleuchtung und USB-Anschluss für die
Übertragung größerer Datenmengen bei schnellster
Übertragungszeit.
Technische Daten:
Bandbreite 30MHz / 125MS/s
Maximale Eingangsspannung 400V
8" TFT-Farbdisplay
USB-Schnitstelle, USB flash disk, LAN, VGA
Ablesen mit Cursor-Funktion
Fünf automatische Messfunktionen, speichern und
abrufen der Kurven
Flanken und Video-Trigger-Funktion
Sicherheit: EN 61010-1
mitgel. Zubehör: 2 St. Tastköpfe, Netzkabel, USBSchnittstellenkabel, Software- CD
Spannungsversorgung 100 - 240 V AC , 50/60 Hz, CAT II
Abmessungen: 350x157x120 mm (BxHxT)
Gewicht: 1,0kg
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Seite 350/546
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Dieselmotor
Dieselmotor
Der im Jahre 1892 von Rudolf Diesel entwickelte Dieselmotor ist, neben dem Ottomotor, die wichtigste
Verbrennungsmaschine, die für den Antrieb von Fahrzeugen aller Art verwendet wird. Dieselmotoren haben sich
aufgrund ihres besseren Wirkungsgrades und des hohen Drehmoments bei niedrigen Drehzahlen im Kfz-Sektor
schon seit langer Zeit etabliert. Zusätzlich sind sie aufgrund der kontinuierlichen Weiterentwicklung auch sauber
und leise. Der Dieselmotor zeichnet sich durch eine direkte Einspritzung und eine Selbstzündung aus. Die
Leistung des Motors wird nicht über die Luftmasse geregelt, sondern über den eingespritzten Kraftstoff. Man
spricht in diesem Fall von einer Qualitätsregelung. Ein Dieselmotor arbeitet hauptsächlich im mageren
Bereich. Die Entwicklung der letzten Jahre zeigt des Weiteren, dass der Saugdieselmotor in der heutigen Zeit
keine Bedeutung mehr hat. Aktuelle Motoren werden im Normalfall mittels eines Abgasturboladers aufgeladen,
um eine optimierte Befüllung zu erreichen.
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Seite 351/546
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Sensoren
Sensoren
In modernen Kraftfahrzeugen werden immer mehr Komponenten elektronisch überwacht und gesteuert.
Sensoren haben dabei die Aufgabe, die physikalischen Daten aufzunehmen und in elektrische Signale
umzusetzen, die von den Steuergeräten verarbeitet werden können. Auszubildende sollten diesen Prozess und
die Wirkung unterschiedlicher Signale erkennen können.
UniTrain
UniTrain
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Sensoren im Kfz
Sensoren im Kfz
In modernen Kraftfahrzeugen werden immer mehr Komponenten elektronisch überwacht und gesteuert.
Sensoren haben dabei die Aufgabe, die physikalischen Daten aufzunehmen und in elektrische Signale
umzusetzen, die von den Steuergeräten verarbeitet werden können. Auszubildende sollten diesen Prozess und
die Wirkung unterschiedlicher Signale erkennen können. Mit unserem System lernen sie die wichtigsten kennen
und diese zu analysieren.
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
334 Kurs Kraftfahrzeugtechnik 6: Sensoren im Kfz
SO4204-7F
Anz.
1
Lieferumfang:
1 Experimentier-Board mit realen Kfz-Sensoren: Induktiver
Drehzahlgeber, Phasengeber, Drosselklappenschalter,
MAP-Sensor, Klopfsensor, beheizbarem NTC- und PTCTemperatursensor,
funktionsfähiges Modell eines Ansaugkanals mit
Drosselklappe, Lüfter, Drosselklappenpotentiometer und
Luftmassenmesser
CD-ROM mit Labsoft-Browser und Kurssoftware
Lerninhalte:
Messen, Steuern und Regeln
physikalische Messgrößen
Induktion
Hall-Effekt
Piezo-Effekt
Halbleiter
Absoluter und relativer Druck
Induktive Drehzahlsensoren
Hall-Drehzahlsensoren
Drosselklappenstellungsmessung mit
Drosselklappenschalter
Drosselklappenstellungsmessung mit
Drosselklappenpotentiometer
Luftmassenmessung mit Hitzdraht- und Heißfilmsensoren
Druckmessung im Ansaugkanal
Zündzeitpunkterfassung mit dem Klopfsensor
Temperaturmessung mit NTC- und PTCTemperatursensorik
Fehlersuche (8 über Relais aktivierbare Fehler)
Kursdauer: ca. 10 h (davon ca. 2 h Fehlersuche)
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Zusätzlich erforderlich:
Das UniTrain-I-System ist ein computergestütztes Trainings- und Experimentiersystem für die Aus- und
Weiterbildung im Bereich der Elektrotechnik und Elektronik. Im Rahmen von Multimediakursen integriert es
kognitive mit haptischen Lerneinheiten zu einem Theorie und Praxis verbindenden Gesamtkonzept und
ermöglicht somit gezielt das Erlangen von Handlungskompetenz. Angefangen bei den Grundlagen bis hin zu
weiterführenden Kursen aus den verschiedensten Fachgebieten der Elektrotechnik und Elektronik stehen eine
Vielzahl von Multimediakursen für die schulische, berufliche und Ingenieurausbildung zur Verfügung.
Das UniTrain-I-System ist völlig autark und kann überall und jederzeit eingesetzt werden. Ob im Labor, am
Arbeitsplatz oder zu Hause, die multimediale Lernumgebung des Systems sorgt für hohe Motivation und
maximalen Lernerfolg und ist somit ein Garant für effektives und effizientes Lernen.
Den Zugriff auf die Multimediakurse sowie die Steuerung der virtuellen Instrumente und der
Experimentierhardware ermöglicht LabSoft, die offene Experimentierplattform des Systems. In den Kursen
werden die theoretischen Grundlagen vermittelt und Experimente an der zum Kurs gehörenden
Experimentierhardware durchgeführt. Dazu stellt das intelligente Messinterface analoge und digitale Mess- und
Steuer- Ein- / Ausgänge zur Verfügung, und ergibt in Kombination mit den virtuellen Instrumenten des Systems
ein hochwertiges Laborgerät. Zusätzlich lässt sich der Lernfortschritt an Hand von Fehlersuche an der
Experimentierhardware sowie Tests überprüfen und elektronisch dokumentieren. Die zum Experimentieren
benötigten elektrischen und elektronischen Schaltungen werden mit Hilfe der Experimenter an das System
angeschlossen.
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
335 UniTrain Interface mit virtuellen Instrumenten (Basis VI)
CO4203-2A
Anz.
1
Das UniTrain-Interface ist das zentrale Gerät des UniTrain-Systems.
Es stellt die zum Experimentieren benötigten Ein- und Ausgänge,
Schalter, Quellen und die Messtechnik zur Verfügung. Die Steuerung
des Interface erfolgt über den angeschlossenen PC.
Ausstattung Interface:
32-Bit-Prozessor mit Messdatenspeicher
USB-2.0-Schnittstelle, Datenrate 12 MBit/s
WLAN-Schnittstelle 2,4 GHz, IEEE 802.11 b/g/n
UniTrain-Bus zum gleichzeitigen Anschluss beliebig vieler
Experimenter
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Mehrfarbige LEDs zur Statusanzeige
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Externes Tischnetzteil mit Weitbereichseingang 100-264 V,
47-63 Hz, Ausgang 24 V / 5 A
Gewicht (einschließl. Netzteil): 2,1 kg
Ausgänge:
Einstellbarer analoger Ausgang, +/- 10 V, 0,2 A, DC – 5 MHz,
über BNC- und 2-mm-Buchsen
Analoger Festspannungsausgang 5V, 1A (Abgriff über 2-mmBuchse auf Experimenter CO4203-2B)
2 analoge Festspannungsausgänge +/- 15V, 1 A (Abgriff über
2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
3 einstellbare analoge Ausgänge +/- 20V, 1 A, DC-150 Hz
(Abgriff über 2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
8 Relais 24 V DC / 1 A, davon 4 Relais auf 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signalausgänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, TTL / CMOS, Taktfrequenz 0 - 100 kHz,
Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Eingänge:
4 analoge Differenzverstärkereingänge mit 10 MHz
Bandbreite, Spannungsfest bis 100 V, Abtastrate 100
MSample, 9 Messbereiche, Speichertiefe 4 x 8k x 10 bit,
Anschlüsse: BNC- (2 Eingänge) und 2-mm-Buchsen (4
Eingänge)
2 analoge Eingänge zur Strommessung, Überstromfest bis 5
A, Abtastrate 250kSample, 2 Messbereiche, Auflösung 12 bit,
Anschluss über 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signaleingänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, Speichertiefe 16 Bit x 2k, TTL / CMOS, Abtastrate 0 –
100 kHz, Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Virtuelle Instrumente (Messgeräte und Quellen):
2 x VI Voltmeter, 2 x VI Amperemeter: AC, DC, 9 Bereiche
100mV bis 50V, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Amperemeter: AC, DC, 2 Bereiche 300 mA und
3 A, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Voltmeter: AC, DC, 9 Bereiche 100mV bis 50V,
TrueRMS, AV
1 x VI 2-/4-Kanal-Oszilloskop: Bandbreite 10MHz, 25
Zeitbereiche 100 ns/div bis 10 s/div, 9 Spannungsbereiche 20
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mV/div bis 10 V/div, Trigger und Pretrigger, XY- und Xt Modus,
Cursor-Funktion, Additions- und Multiplikations-Funktion für 2
Kanäle
1 x VI Stellbare Gleichspannung 0 - 10 V
1 x VI Funktionsgenerator: 0,5 Hz - 5MHz, 0 - 10 V, Sinus,
Rechteck, Dreieck,
1 x VI Arbitrary Generator, 1 x VI Pulsgenerator
1 x VI 16 x Digital Out, 1 x VI 16 x Digital IN, 1 x VI 16 x Digital IN
/ OUT: Anzeige Binär, Hex, Dezimal und Oktal Zahlen Display
1 x VI Drehstromnetzgerät 0 - 150 Hz, 0 - 14 Veff, 2 A (benötigt
CO4203-2B)
1 x VI Einstellbares Gleichspannungsnetzgerät 3 x (-20 V +20 V), 2 A (benötigt CO4203-2B)
1 x VI Drehstromnetzgerät mit zusätzlich einstellbarer
Phasenverschiebung und Taktrate (benötigt CO4203-2B)
1 x VI 8 x Relais, 1 x VI Multimeter: Anzeige eines Multimeters
(optional; LM2330, LM2331 oder LM2322) in LabSoft
Lieferumfang:
Interface
Netzteil +Netzkabel
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
PC mit Windows Vista, Windows7, Windows 8, Windows 8.1,
Windows 10 (32 oder 64 Bit Versionen)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für das Interface
336 UniTrain Messzubehör, Shunts und Messleitungen
SO4203-2J
1
Shunts auf Leiterplatte, zur Strommessung mit den
Analogeingängen des UniTrain-Systems.
6 Shunts: 2 x 1 Ohm, 2 x 10 Ohm 2 x 100 Ohm
Siebdruck zur Kennzeichnung der Widerstände, der
Spannungsabgriffe und der Stromeingänge
24 Stück 2 mm Buchsen
Maße: 100 x 40 mm
Messleitungssatz 2mm (22 Stück) für UniTrain
bestehend aus:
8 Stück Messleitung 2mm, 15cm, blau
4 Stück Messleitung 2mm, 15cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, schwarz
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, rot
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, blau
2 Stück Adapter-Messleitung 4mm auf 2mm, 50cm, weiß
10 Stück Verbindungsstecker 2mm / 5mm, weiß
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337 Über-/Unterdruckpumpe
LM8213
1
LM2330
1
Handpumpe zur Kontrolle und Einstellung unter- oder
überdruckbetätigter Funktionen. Schnelle und einfache Bedienung.
Eingebautes Ablassventil zur Reduzierung des Unter- oder
Überdruckes ohne Entfernung der Anschlüsse. Mit
Verbindungsschlauch und verschiedenen Endstücken.
Unterdruck: -1000....+1000mbar
Gewicht: 0,4kg
338 Digitalmultimeter Multi 13S
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
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Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
339 UniTrain Aufbewahrungskoffer für Experimentierboard
SO4203-2V
Anz.
1
Alu-Profil Koffer mit Handgriff und mit Schaumstoffblock zur
Aufnahme eines Experimentierboards
Aufnahmemöglichkeit für 1 Experimentierboard und
Kleinmaterial
Verschließbare Bügelschlösser; stabile Bügelscharniere
Farbe: Alu, schwarz, Chrom
Abmessungen: 600 x 450 x 175 mm
Gewicht: 2,5 kg
CarTrain
CarTrain
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Produkt aus:
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Sensoren im Motorm anagem ent
Sensoren im Motormanagement
Dieses Trainingssystem aus der Produktfamilie „Compact-Systeme“ erlaubt das praxisorientierte
Experimentieren und Demonstrieren an verschiedenen Sensoren im Bereich des Motormanagements
und des Fahrwerks. Der praxisgerechte Aufbau der Anlage ermöglicht ein besonders authentisches Training. Die
Schüler führen damit Diagnosarbeiten im Bereich des Motormanagements durch – so wie es auch in der Praxis
gefordert wird.
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
340 Sensoren im Motormanagement
SO3230-4D
Anz.
1
Die Anlage ermöglicht die Inbetriebnahme und die Durchführung von
Messungen an folgenden Komponenten:
Absolutdruck-Sensor
verschiedene Kurbelwellen-Positionssensoren
(Drehzahlgeber)
verschiedene Nockenwellen-Positionssensoren
(Phasengeber)
Klopfsensor
Fahrgeschwindigkeitssensor
Zündspule und Zündkerze
linearer Positionssensor
Drehwinkel-Sensor (Drosselklappen.-Potentiometer)
Lernziele:
Nachvollziehen der Funktionsweise typischer Sensoren
Durchführung von typischen elektrischen Messungen an
verschiedenen Sensoren des Motormanagements
Interpretation und Anwendung von Schaltplänen
Aufbau von Diagnosekompetenz
Planung und Anwendung typischer Diagnosestrategien
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Messgeräte:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
341 Adapter BNC-Stecker auf 4mm Sicherheitsbuchsen, isoliert
Anz.
LM9019
3
LM8205
1
Adapterstecker für den Übergang von BNC-Stecker auf 4mm
Sicherheitsbuchsen
BNC Stecker, 2 isolierte 4mm Sicherheitsbuchsen
Kontaktstifte und -buchsen des Innenleiters der BNCSteckverbinder aus vergoldetem Messing
CAT II / 1000V
342 Prüflampe
Automobil-Spannungsprüfer. Wegen seines geringen
Stromverbrauchs von 1,5 mA eignet sich der CAR-CHECK
besonders zur Fehlersuche an elektronischen Bauteilen,
herkömmliche Prüflampen führen hier oftmals zu Schädigungen.
Polaritätsanzeige über 2 LEDs.
Nennspannungsbereich: 3 - 48 VDC
Kabellänge: ca. 130 cm
Gewicht: 0,2kg
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343 Digitalmultimeter Multi 13S
LM2330
1
LM6210
1
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
344 Digitales 2-Kanal Speicheroszilloskop mit Farbdisplay und
Tastköpfen 30MHz
Digital-Speicheroszilloskop mit LCD-Farbdisplay, hoher
Auflösung, Hintergrundbeleuchtung und USB-Anschluss für die
Übertragung größerer Datenmengen bei schnellster
Übertragungszeit.
Technische Daten:
Bandbreite 30MHz / 125MS/s
Maximale Eingangsspannung 400V
8" TFT-Farbdisplay
USB-Schnitstelle, USB flash disk, LAN, VGA
Ablesen mit Cursor-Funktion
Fünf automatische Messfunktionen, speichern und
abrufen der Kurven
Flanken und Video-Trigger-Funktion
Sicherheit: EN 61010-1
mitgel. Zubehör: 2 St. Tastköpfe, Netzkabel, USBSchnittstellenkabel, Software- CD
Spannungsversorgung 100 - 240 V AC , 50/60 Hz, CAT II
Abmessungen: 350x157x120 mm (BxHxT)
Gewicht: 1,0kg
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Zubehör:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
345 Über-/Unterdruckpumpe
LM8213
Anz.
1
Handpumpe zur Kontrolle und Einstellung unter- oder
überdruckbetätigter Funktionen. Schnelle und einfache Bedienung.
Eingebautes Ablassventil zur Reduzierung des Unter- oder
Überdruckes ohne Entfernung der Anschlüsse. Mit
Verbindungsschlauch und verschiedenen Endstücken.
Unterdruck: -1000....+1000mbar
Gewicht: 0,4kg
Einspritzung
Einspritzung
Wovon hängt der leise „Lauf“ des Dieselmotors ab? Wie lässt sich das Abgas schadstoffärmer gestalten? Alles
eine Frage des Einspritzsystems, das deshalb so spannend ist. Leicht verständlich wird es mit unseren
Trainingssystemen, mit denen Auszubildende innerhalb eines selbst gesteuerten Lernprozesses
Einspritzdrücke,-verläufe und -mengen kennenlernen. Um die gesamte Vielfalt der auf dem Markt verfügbaren
Systeme abzudecken, können die Auszubildenden zwischen verschiedenen Injektortypen umherschalten, um so
das Thema in seinem gesamten Umfang zu bearbeiten.
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UniTrain
UniTrain
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Produkt aus:
Com m on Rail
Common Rail
Wovon hängt der leise „Lauf“ des Dieselmotors ab? Wie lässt sich das Abgas schadstoffärmer gestalten? Alles
eine Frage des Einspritzsystems, das deshalb so spannend ist. Leicht verständlich wird es mit unserem
Trainingssystem, mit dem Auszubildende innerhalb eines selbst gesteuerten Lernprozesses Einspritzdrücke, verläufe und -mengen kennenlernen. Um die gesamte Vielfalt der auf dem Markt verfügbaren Systeme
abzudecken, können die Auszubildenden zwischen verschiedenen Injektortypen umherschalten, um so das
Thema in seinem gesamten Umfang zu bearbeiten.
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Ausstattung bestehend aus:
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
346 Kurs Kraftfahrzeugtechnik 14: Dieseleinspritzsystem Common Rail SO4204-6X
Anz.
1
Lieferumfang:
Experimentierboard mit:
Mechanischem Modell von Kurbelwelle und Zylinder
Veränderbare Drehzahl
Veränderbare Last
Veränderbare Temperatur
Vier veränderbare Modi der Injektoren
Regenerationsmodus
Drehzahlanzeige
Messmöglichkeiten am Injektor
Messmöglichkeiten am Mengensteuerventil
Messmöglichkeiten am Raildrucksensor
Messmöglichkeiten am Raildruckregelventil
CD-ROM mit LabSoft-Browser und Kurssoftware
Lerninhalte:
Anforderungen an Diesel-Einspritzsysteme
Aufbau und Funktion des Common-Rail-Systems
Fehlersuche bei Common-Rail-Systemen
Einspritzverhalten bei Common-Rail-Anlagen
Aufbau und Ansteuerung Magnetventilinjektor
Aufbau und Ansteuerung Piezoinjektor
Aufbau und Funktion der Sensoren und Aktoren
Aufbau und Wirkungsweise der Hochdruckerzeugung
Wirkungsweise der Hochdruckregelung
Voreinspritzung
Haupteinspritzung
Nacheinspritzung
Regeneration des Rußpartikelfilters
Zero Fuel Correction
Kursdauer: ca. 20 h
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Das UniTrain-I-System ist ein computergestütztes Trainings- und Experimentiersystem für die Aus- und
Weiterbildung im Bereich der Elektrotechnik und Elektronik. Im Rahmen von Multimediakursen integriert es
kognitive mit haptischen Lerneinheiten zu einem Theorie und Praxis verbindenden Gesamtkonzept und
ermöglicht somit gezielt das Erlangen von Handlungskompetenz. Angefangen bei den Grundlagen bis hin zu
weiterführenden Kursen aus den verschiedensten Fachgebieten der Elektrotechnik und Elektronik stehen eine
Vielzahl von Multimediakursen für die schulische, berufliche und Ingenieurausbildung zur Verfügung.
Das UniTrain-I-System ist völlig autark und kann überall und jederzeit eingesetzt werden. Ob im Labor, am
Arbeitsplatz oder zu Hause, die multimediale Lernumgebung des Systems sorgt für hohe Motivation und
maximalen Lernerfolg und ist somit ein Garant für effektives und effizientes Lernen.
Den Zugriff auf die Multimediakurse sowie die Steuerung der virtuellen Instrumente und der
Experimentierhardware ermöglicht LabSoft, die offene Experimentierplattform des Systems. In den Kursen
werden die theoretischen Grundlagen vermittelt und Experimente an der zum Kurs gehörenden
Experimentierhardware durchgeführt. Dazu stellt das intelligente Messinterface analoge und digitale Mess- und
Steuer- Ein- / Ausgänge zur Verfügung, und ergibt in Kombination mit den virtuellen Instrumenten des Systems
ein hochwertiges Laborgerät. Zusätzlich lässt sich der Lernfortschritt an Hand von Fehlersuche an der
Experimentierhardware sowie Tests überprüfen und elektronisch dokumentieren. Die zum Experimentieren
benötigten elektrischen und elektronischen Schaltungen werden mit Hilfe der Experimenter an das System
angeschlossen.
Lucas Nülle GmbH
Seite 370/546
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
347 UniTrain Interface mit virtuellen Instrumenten (Basis VI)
CO4203-2A
Anz.
1
Das UniTrain-Interface ist das zentrale Gerät des UniTrain-Systems.
Es stellt die zum Experimentieren benötigten Ein- und Ausgänge,
Schalter, Quellen und die Messtechnik zur Verfügung. Die Steuerung
des Interface erfolgt über den angeschlossenen PC.
Ausstattung Interface:
32-Bit-Prozessor mit Messdatenspeicher
USB-2.0-Schnittstelle, Datenrate 12 MBit/s
WLAN-Schnittstelle 2,4 GHz, IEEE 802.11 b/g/n
UniTrain-Bus zum gleichzeitigen Anschluss beliebig vieler
Experimenter
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Mehrfarbige LEDs zur Statusanzeige
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Externes Tischnetzteil mit Weitbereichseingang 100-264 V,
47-63 Hz, Ausgang 24 V / 5 A
Gewicht (einschließl. Netzteil): 2,1 kg
Ausgänge:
Einstellbarer analoger Ausgang, +/- 10 V, 0,2 A, DC – 5 MHz,
über BNC- und 2-mm-Buchsen
Analoger Festspannungsausgang 5V, 1A (Abgriff über 2-mmBuchse auf Experimenter CO4203-2B)
2 analoge Festspannungsausgänge +/- 15V, 1 A (Abgriff über
2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
3 einstellbare analoge Ausgänge +/- 20V, 1 A, DC-150 Hz
(Abgriff über 2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
8 Relais 24 V DC / 1 A, davon 4 Relais auf 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signalausgänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, TTL / CMOS, Taktfrequenz 0 - 100 kHz,
Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Eingänge:
4 analoge Differenzverstärkereingänge mit 10 MHz
Bandbreite, Spannungsfest bis 100 V, Abtastrate 100
MSample, 9 Messbereiche, Speichertiefe 4 x 8k x 10 bit,
Anschlüsse: BNC- (2 Eingänge) und 2-mm-Buchsen (4
Eingänge)
2 analoge Eingänge zur Strommessung, Überstromfest bis 5
A, Abtastrate 250kSample, 2 Messbereiche, Auflösung 12 bit,
Anschluss über 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signaleingänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, Speichertiefe 16 Bit x 2k, TTL / CMOS, Abtastrate 0 –
100 kHz, Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Virtuelle Instrumente (Messgeräte und Quellen):
2 x VI Voltmeter, 2 x VI Amperemeter: AC, DC, 9 Bereiche
100mV bis 50V, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Amperemeter: AC, DC, 2 Bereiche 300 mA und
3 A, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Voltmeter: AC, DC, 9 Bereiche 100mV bis 50V,
TrueRMS, AV
1 x VI 2-/4-Kanal-Oszilloskop: Bandbreite 10MHz, 25
Zeitbereiche 100 ns/div bis 10 s/div, 9 Spannungsbereiche 20
Lucas Nülle GmbH
Seite 371/546
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mV/div bis 10 V/div, Trigger und Pretrigger, XY- und Xt Modus,
Cursor-Funktion, Additions- und Multiplikations-Funktion für 2
Kanäle
1 x VI Stellbare Gleichspannung 0 - 10 V
1 x VI Funktionsgenerator: 0,5 Hz - 5MHz, 0 - 10 V, Sinus,
Rechteck, Dreieck,
1 x VI Arbitrary Generator, 1 x VI Pulsgenerator
1 x VI 16 x Digital Out, 1 x VI 16 x Digital IN, 1 x VI 16 x Digital IN
/ OUT: Anzeige Binär, Hex, Dezimal und Oktal Zahlen Display
1 x VI Drehstromnetzgerät 0 - 150 Hz, 0 - 14 Veff, 2 A (benötigt
CO4203-2B)
1 x VI Einstellbares Gleichspannungsnetzgerät 3 x (-20 V +20 V), 2 A (benötigt CO4203-2B)
1 x VI Drehstromnetzgerät mit zusätzlich einstellbarer
Phasenverschiebung und Taktrate (benötigt CO4203-2B)
1 x VI 8 x Relais, 1 x VI Multimeter: Anzeige eines Multimeters
(optional; LM2330, LM2331 oder LM2322) in LabSoft
Lieferumfang:
Interface
Netzteil +Netzkabel
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
PC mit Windows Vista, Windows7, Windows 8, Windows 8.1,
Windows 10 (32 oder 64 Bit Versionen)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für das Interface
348 UniTrain Messzubehör, Shunts und Messleitungen
SO4203-2J
1
Shunts auf Leiterplatte, zur Strommessung mit den
Analogeingängen des UniTrain-Systems.
6 Shunts: 2 x 1 Ohm, 2 x 10 Ohm 2 x 100 Ohm
Siebdruck zur Kennzeichnung der Widerstände, der
Spannungsabgriffe und der Stromeingänge
24 Stück 2 mm Buchsen
Maße: 100 x 40 mm
Messleitungssatz 2mm (22 Stück) für UniTrain
bestehend aus:
8 Stück Messleitung 2mm, 15cm, blau
4 Stück Messleitung 2mm, 15cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, schwarz
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, rot
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, blau
2 Stück Adapter-Messleitung 4mm auf 2mm, 50cm, weiß
10 Stück Verbindungsstecker 2mm / 5mm, weiß
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Zusätzlich empfehlenswert:
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Bezeichnung
Bestell-Nr.
349 UniTrain Aufbewahrungskoffer für Experimentierboard
SO4203-2V
Anz.
1
Alu-Profil Koffer mit Handgriff und mit Schaumstoffblock zur
Aufnahme eines Experimentierboards
Aufnahmemöglichkeit für 1 Experimentierboard und
Kleinmaterial
Verschließbare Bügelschlösser; stabile Bügelscharniere
Farbe: Alu, schwarz, Chrom
Abmessungen: 600 x 450 x 175 mm
Gewicht: 2,5 kg
Motormanagement
Motormanagement
Das Motorsteuergerät stellt die zentrale Steuereinheit eines Motors dar. In modernen Motoren sind alle Funktion
in diesem Steuergerät zusammengefasst, d.h. die gesamte Funktionalität des Motormanagementsystems wird
durch das Steuergerät umgesetzt. Dabei erhält es alle nötigen Informationen über seine Sensoren. Mittels dem
EVA-Prinzip werden diese verarbeitet und anschließend die Aktoren angesteuert. Hierbei muss man sowohl die
Funktion der einzelnen Komponenten verstehen als auch die komplexen Regelkreise. Das Verständnis über das
jeweilige Motormanagementsystem ist die Grundlage für eine weiterführende Auseinandersetzung mit dem
jeweiligen Motor insgesamt.
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CarTrain
CarTrain
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Com m on Rail m it VTG
Common Rail mit VTG
Das Common-Rail Motormanagementsystem mit VTG-Turbolader (variabler Turbinengeometrie) kombiniert eine
moderne Einspritzanlage mit dem spannenden Thema der Füllungsoptimierung. Alle Sensoren und Aktoren
lassen sich mit verschiedenen Messungen untersuchen und beurteilen. Die eingebaute Fehlerschaltung
ermöglicht eine kompetenzorientierte Ausbildung.
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Ausstattung bestehend aus:
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
350 CarTrain Common Rail mit VTG
CO3221-6J
Anz.
1
Das CarTrain Common Rail mit VTG bietet eine effektive und
effiziente Lernumgebung mit Medienvielfalt zur Kraftfahrzeugtechnik,
basierend auf neuesten Methoden und didaktischen Kenntnissen,
unter Nutzung heutiger technischer Möglichkeiten. Das
Zusammenspiel unterschiedlicher Lernumgebungs-Medien erzeugt
bei den Lernenden ein umfassendes Bild über das
Motormanagementsystem und führt zu echtem, tiefgründigem
Verständnis.
Das System kombiniert Hard- und Software auf didaktisch sinnvolle
Art und Weise. Die Experimentierhardware besteht aus realen KfzKomponenten. Jedes Bauteil wird realitätsnah als
Einzelkomponente betrachtet und zusätzlich im Gesamtverbund des
Motormanagementystems betrachtet. Die Komponenten sind mit
zwei Steuergeräten verbunden, welche die angeschlossenen
Sensorsignale erfasst und die Aktoren entsprechend ansteuern. Auf
diese Weise können die Zusammengänge des EVA-Prinzips
(Eingabe – Verarbeitung – Ausgabe) wie in der Praxis dargestellt
werden. Es können verschiedene Fahrzustände nachvollzogen
werden. Die Sensoren und Aktoren des Motormanagementsystems
sind Orginalkomponenten und voll funktionsfähig.
Die dazugehörige Software beinhaltet den kompletten Lehrgang und
stellt die hardwareseitig vorhandenen Komponenten multimedial
dar. Sie behandelt inhaltlich das komplette System, dessen Steuerund Regelkreise sowie die einzelnen Sensoren und Aktoren. Dabei
wird der Schüler kontinuierlich zum interaktiven Handeln animiert.
Zahlreiche Anleitungen zum Experimentieren und Messen an den
Komponenten sind enthalten.
Die vollständige Verdrahtung gewährleistet eine sofortige und
schnelle Inbetriebnahme des Trainingssystems.
Lerninhalte:
Die Spannungsversorgung
Das Motorsteuergerät eines Common Rail Systems
Sensoren des Common Rail Systems, Aufbau und
Funktionsprinzip
Aktoren des Common Rail Systems, Aufbau und
Funktionsprinzip
Aufbau des Common Rail Systems
Zusammenwirken der Komponenten
Erlangen von Verständnis über die Wirkungsweise der
enthaltenen Regelkreise
Interpretation von Schaltplänen
Anwendung von Schaltplänen
Interpretation von Fahrzeugsolldaten
Einsatz von Fahrzeugsolldaten beim Messen
Aufbau von Diagnosekompetenz
Umgang mit Werkstatttypischen Messmitteln
Durchführung praxisnaher Messungen an den Komponenten
des Motormanagements
Standartdiagnoseroutinen anwenden
Fehler und Störungen eingrenzen durch
Funktionskontrolle
Sinneswahrnehmungen
Auslesen vom Fehlerspeicher
Messe und Prüfen elektrischer, elektronischer, mechanischer
und pneumatischer Größen
Lucas Nülle GmbH
Seite 376/546
www.lucas-nuelle.de
Einstellarbeiten an Motormanagementsystemen
Technische Kommunikation
Prüfprotokolle erstellen, Ergebnisse beurteilen und
dokumentieren
Informationsfluss zwischen Datenübertragungssystemen
Expertensysteme und Telediagnose
Hotline Nutzung
Steuergeräteprogrammierung über Ethernet
Rückstellung und Grundeinstellung von Steuergeräten
Das Trainingssystem besteht aus:
Originalkomponenten verschiedener Fahrzeughersteller
Hard- und Software für den theoretischen und praktischen
Unterricht
Software für das Selbststudium und die Präsentation
Vorgegebene Prüfungen und Testate
Computergestützte Theorie mit 3D-Animationen
Computergestützte Messungen im realen Experiment
Funktionsfähige OBD-Schnittstelle
Anschluss an alle Werkstatttypischen Tester mit OBD
und Diagnose CAN
Umschaltung zwischen Real- und Simulationsbetrieb für
Sensoren
Fehlerschaltmöglichkeit per PC für mehr 30 Fehler
Das System enthält ein programmierbares Steuergerät das durch
Laden von Softwareständen universell, unterschiedliche
Parametersätze unterstützt und Verarbeitet.
Betriebsspannung
Ansauglufttemperatur
Motortemperatur
Kurbelwellendrehzahl
Ansaugluftmasse
Nockenwellensignal
Raildruck
Ladedruck
Kraftstoffpumpenansteuerung
Abgasrückführung
Glühsteuerung
Pedalwert
Virtuelle Instrumente
Schnittstelle zur multimedialen Versuchsliteratur – Messwerte
können per drag-and-drop in die Versuchsliteratur
übernommen werden;
Gleichzeitige Messung von mind. 2 Spannungen und einem
Stromwert
Oszilloskopfunktion 3-kanalig gleichzeitig zur
Multimeterdarstellung nutzbar
Messbereiche: U<250V=/~; I<15A=/~ bei direkter Messung im
Stromkreis
Strommessbereich über Sicherungsautomat abgesichert
USB-Schnittstelle
Die elektrischen Anschlüsse sind auf 4mm
Sicherheitsmessbuchsen herausgeführt. Sie sind mit einer
sinnvollen Pinbezeichnung versehen. Alle Messbuchsen sind farblich
gekennzeichnet, was eine Didaktisch unterstützende Funktion hat.
Lucas Nülle GmbH
Seite 377/546
www.lucas-nuelle.de
Sensorsignale, Ansteuerungen für Aktoren,
Spannungsversorgungsbuchsen sind dabei unterschiedlich Farblich
dargestellt worden.
Es handelt sich um ein Lehrsystem in Kompactausführung. Das
Gehäuse ist aus hochfestem Metall. Die Front und Rückplatten
bestehen aus 5 mm starken Schichtpressstoffplatten, die beidseitig
mit widerstandsfähigem Melaminharz beschichtet sind. Die
Grundfarbe der Platten ist RAL7035 (lichtgrau). Die Abmessung
beträgt in der Höhe ca. 800 mm und in der Breite ca. 1000 mm. Auf
den Frontseiten sind mit fotorealistischem Farbdruck der Motorblock
und die Systemkomponenten farbige und mit kontrastreicher UVFarbe aufgebracht. Die UV-Farbe ist auch bei Sonnenbestrahlung
farbstabil. Ein spezielles Verfahren mit einem zusätzlichen
Schutzlacküberzug, sichert einerseits die Robustheit und
Kratzfestigkeit, reduziert aber nicht die Transparenz und Klarheit des
Frontplattendrucks. Die Rückseite ist mit einer Abdeckplatte gegen
Berührungen geschützt. Das Gehäuse kann in einem speziellen
fahrbaren Versuchsstand eingesetzt werden. Alternativ besteht die
Möglichkeit das Gehäuse direkt auf dem Tisch mit Sicherungsfüßen
einzusetzen.
Lieferumfang:
Trainingssystem mit Netzanschluss 110V-240V AC 50 -60 Hz
Integrierte Messhardware
Eine Spannungsversorgung für 12-14V im Gehäuse integriert
Messleitungssatz
OBD Diagnosegerät
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
Personalcomputer mit Windows Vista/Windows7 (32 oder 64
Bit Version)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für den Anschluss an die Messhardware
Technische Daten:
Abmessungen: 980 x 780 x 210 mm (BxHxT)
Gewicht: 20 Kg
Lucas Nülle GmbH
Seite 378/546
www.lucas-nuelle.de
Zusätzlich erforderlich:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
351 Über-/Unterdruckpumpe
LM8213
Anz.
1
Handpumpe zur Kontrolle und Einstellung unter- oder
überdruckbetätigter Funktionen. Schnelle und einfache Bedienung.
Eingebautes Ablassventil zur Reduzierung des Unter- oder
Überdruckes ohne Entfernung der Anschlüsse. Mit
Verbindungsschlauch und verschiedenen Endstücken.
Unterdruck: -1000....+1000mbar
Gewicht: 0,4kg
Lucas Nülle GmbH
Seite 379/546
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Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
352 Sun Handheld Diagnosegerät PDL 5500
LM8264
Anz.
1
SUN PDL 5500 - Der offizielle Nachfolger des weltweit bekannten
Diagnosegeräts "MODIS"
Die Kundenzufriedenheit und der Erfolg des bisherigen MODIS
waren Motivation genug, das Beste noch zu verbessern. Es wurden
daher alle bisherigen Funktionen überarbeitet sowie noch weiter
vereinfacht und optimiert – eine erweiterte Funktionalität, ein
schnelleres Betriebssystem und ein größerer 8“ Farbtouchscreen.
Damit wurde das PDL 5500 wurde nicht nur neu gestylt, es wurde
komplett neu gestaltet.
Das preiswerte Multifunktionsgerät SUN PDL 5500 bietet eine
ungewöhnliche Kombination aus ausgereifter Technik und einfacher
Bedienung, angepasst an die Anforderungen des heutigen
Werkstattalltages. Das SUN PDL 5500 benötigt zum Hochfahren nur
fünf Sekunden und zeigt Ihnen Fehlercodes und Live-Daten in
weniger als 30 Sekunden an. Der geführte Fast-Track®
Komponententest zur einfachen Suche der Fehlerursache ist
ebenfalls integriert. Schnelles Vergleichen von Komponentenfehlern
sorgt für Sicherheit und Klarheit in der Fehlersuche.
Wichtige Merkmale:
Scanner, Oszilloskop und Experteninformation in einem Gerät
Navigation mittels intuitiven 8" Touchscreen oder 4-Wege
Tastatur
Speicherung von Messdaten auf einer MicroSD Karte
Kommunikation mit dem PC mittels USB und der
ShopStream Software
Grafisches, digitales 2-Kanal Multimeter
2-Kanal Highspeed Zündungs- und Laborskop
Geführte Komponententests
Herstellerspezifische Modellabdeckung für mehr als 40
Marken
Abdeckung zahlreicher Fahrzeugsysteme (TPMS, PDC,
Federung, Hybridantriebe etc.)
Bietet herstellerspezifische Codes, Live-Daten,
Funktionstests sowie Anlern- und Adaptionsfunktionen.
Ladefunktion des Akkus über den OBD-Anschluss
Abmessungen: 285 x 50 x 150 mm / Gewicht: 1,2 kg
Lucas Nülle GmbH
Seite 380/546
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353 Schutzhülle für den mobilen CarTrain/InsTrain Experimentierstand
ST8010-9X
1
CO3221-6H
1
Schutzhülle für den mobilen Kompaktsystem-Experimentierstand
Zum Schutz von Geräten vor Staub und Feuchtigkeit
Als Sichtschutz
Farbe: Dunkelgrau matt inkl Druck eines orangefarbenem
LOGOs
Material: Polyamidgewebe mit PU-Beschichtung
Hochreißfest, imprägniert, abwaschbar, wasserdicht
354 CarTrain Mess- und Diagnoseleitungen (14 Stk.)
Das Set CarTrain Mess- und Diagnoseleitungen dient dazu
Messübungen oder Reparaturen am CarTrain durchzuführen.
Zusätzlich eigenen sich die Messleitungen auch zur
Spannungsübertragung an das Schüler- Lehrermessplatz-System.
5 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 100cm, schwarz
5 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 100cm, rot
2 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 100cm, grün
2 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 100cm, gelb
Leitungsquerschnitt 2,5 mm 2
Bemessungsdaten: 600V CAT II, 32A
Lucas Nülle GmbH
Seite 381/546
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Zubehör:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
355 Kfz-Sicherungsautomaten-Satz (10A / 15A)
Anz.
SO3216-8R
2
ST7200-3K
1
Einpoliger, thermischer Kfz-Sicherungsautomat in sehr schmaler
Bauform mit farbigem Handauslöser
Zuverlässiges Schaltverhalten durch
Sprungschaltmechanismus
Unbeeinflussbare Freiauslösung
Steckbar in Kfz-Flachsicherungshalter
Nennspannung 12V
Satz bestehend aus:
1x Kfz-Sicherungsautomat 10A
1x Kfz-Sicherungsautomat 15A
356 Mobiler InsTrain/CarTrain Experimentierstand, SybaPro
1010x1350x700mm
Der mobile Aluprofil Experimentierwagen ist speziell zur
Aufnahme von InsTrain und CarTrain-Systemen konzipiert. Ob für
den Frontalunterricht oder praxisgerechte Schülerversuche, mit
dem InsTrain-Experimentierstand können alle InsTrain-Systeme
sicher und strukturiert aufgebaut werden. Für den
Auszubildenden entsteht ein moderner, ausbildungsgerechter
Arbeitsplatz mit Arbeitsfläche und Multimediaanbindung.
Der mobile Experimentierstand wird als Bausatz geliefert
und muss durch den Kunden selbst montiert werden.
Aluminiumprofil mit integrierten Nuten zum Befestigen
verschiedenster Anbauteile
4 lenkbare Doppelrollen, davon 2 gebremst
Tischplatte 1005 x 30 x 700mm (BxHxT)
Platten mit hochverdichteter mehrschichtige
Feinspanplatte nach DIN EN 438-1; Farbe hellgrau; mit
beidseitig 0,8mm leicht strukturiertem Schichtstoffbelag
(Resopal) nach DIN 16926
Einfassung der Tischplatten mit massiver, schlagzäher
Schutzkante aus 3mm dickem, durchgefärbtem Kunststoff
der Farbe RAL 7047
Belag und Umleimer sind PVC frei
Untergebaute abschaltbare Steckdosenleiste, 5-fach
Tischplattenhöhe 830 mm
Abmessungen: 1010 x 1350 x 700 (BxHxT)
Lucas Nülle GmbH
Seite 382/546
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357 PC-Halterung für SybaPro-Experimentierstand, höhen- +
breitenverstellbar
ST7200-5A
1
ST8010-4L
1
PC-Halterung für Labortische der SybaPro Reihe, aus gelochtem
1,5mm Stahlblech, zur Montage am Aluprofil.
variable Höhenmontage
Breite verstellbar (160 - 255mm)
mit variabel einstellbarer Fallsicherung sowie
Gummistopper
Links oder rechts montierbar
Inklusive sämtl. Montagematerial
Säurebeständige Epoxidharz-Pulverbeschichtung von ca.
80µm, Farbe RAL 7047
358 Flachbildschirmhalter m. Faltarm, bis 10kg zur
Aluprofilbefestigung, VESA75/100
Schwenkbare Monitorhalterung zur Montage an Aluprofilen des
SybaPRO Systems. Ermöglicht die optimale Positionierung des
Monitors für ermüdungsarmes Arbeiten und Experimentieren.
Faltarm mit 2-teiligem Gelenk
Schnellverschluss für stufenlose Höhenverstellung am Alu
– Strangpressprofil
VESA Befestigung 7,5 x 7,5 cm
inkl. Adapter von VESA 75 (7,5x7,5) auf VESA 100
(10x10)
2 Kabelspangen zur Kabelführung am Faltarm
Belastbar bis 10kg
Der TFT Monitor kann parallel zur Tischkante gedreht
werden
Abstand von 105 bis 480 mm stufenlos verstellbar
Zusätzlich enthalten: Kabelführungsset zur geführten Kabelverlegung
an den Alu-Profilen der Laborsysteme der SybaPro-Serie
Set bestehend aus:
3 Kabelbinderkreuzblöcke für die vordere/hintere Nut des AluProfils
3 Kabelbinderkreuzblöcke für die seitlichen Nuten des AluProfils
12 Kabelbinder
4 Aluminiumabdeckprofile zur Verschließung/Kabelverlegung
innerhalb der Nuten des Alu-Profils
inkl. Montageanleitung
Lucas Nülle GmbH
Seite 383/546
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359 Unterschrank hängend, 3 Schubladen + Utensilienschublade,
Zentralverriegelung
ST8007-1A
1
Hängeunterschrank für Labortische
1 Utensilienschublade
1 Schublade 2 HE
2 Schubladen 4 HE
Nutzbreite 330mm, Nutztiefe 480mm
Zentralverriegelung
Metallschubladen mit umlaufender Steckschlitzreihe
Korpus aus 19mm starker hochverdichteter
mehrschichtiger Feinspanplatte mit beidseitiger
Kunststoffbeschichtung der Güteklasse E1
Abmessungen: 430 x 580 x 590mm (BxTxH)
Com m on Rail
Common Rail
Das Common-Rail-Motormanagementsystem vereinigt in nur einem Steuergerät die gesamte Elektronik der
Motorsteuerung. Das Lehrsystem realisiert die Ansteuerung der Aktoren in Abhängigkeit entsprechender
Sensorsignale. Es können verschiedene Fahrzustände nachvollzogen werden. Die Sensoren und Aktoren des
Motormanagementsystems sind Originalkomponenten und voll funktionsfähig.
Lucas Nülle GmbH
Seite 384/546
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Ausstattung bestehend aus:
Lucas Nülle GmbH
Seite 385/546
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
360 CarTrain Common Rail
CO3221-6E
Anz.
1
Das CarTrain Common Rail bietet eine effektive und effiziente
Lernumgebung mit Medienvielfalt zur Kraftfahrzeugtechnik,
basierend auf neuesten Methoden und didaktischen
Kenntnissen, unter Nutzung heutiger technischer Möglichkeiten.
Das Zusammenspiel unterschiedlicher Lernumgebungs-Medien
erzeugt bei den Lernenden ein umfassendes Bild über das
Motormanagementsystem und führt zu echtem, tiefgründigem
Verständnis.
Das System kombiniert Hard- und Software auf didaktisch
sinnvolle Art und Weise. Die Experimentierhardware besteht aus
realen Kfz-Komponenten. Jedes Bauteil wird realitätsnah als
Einzelkomponente betrachtet und zusätzlich im Gesamtverbund
des Motormanagementsystems betrachtet. Die Komponenten
sind mit einem Steuergerät verbunden, welches die
angeschlossenen Sensorsignale erfasst und die Aktuatoren
entsprechend ansteuert. Auf diese Weise können die
Zusammengänge des EVA-Prinzips (Eingabe – Verarbeitung –
Ausgabe) wie in der Praxis dargestellt werden.
Die dazugehörige Software beinhaltet den kompletten Lehrgang
und stellt die hardwareseitig vorhandenen Komponenten
multimedial dar. Sie behandelt inhaltlich das komplette System,
dessen Steuer- und Regelkreise sowie die einzelnen Sensoren
und Aktuatoren. Dabei wird der Schüler kontinuierlich zum
interaktiven Handeln animiert. Zahlreiche Anleitungen zum
Experimentieren und Messen an den Komponenten sind
enthalten.
Die vollständige Verdrahtung gewährleistet eine schnelle und
sofortige Inbetriebnahme des Trainingssystems.
Das Common Rail Motormanagementsystem vereinigt in nur
einem Steuergerät die gesamte Elektronik der Motorsteuerung.
Das Lehrsystem realisiert die Ansteuerung der Aktuatoren in
Abhängigkeit entsprechender Sensorsignale. Es können
verschiedene Fahrzustände nachvollzogen werden. Die Sensoren
und Aktoren des Motormanagementsystems sind
Originalkomponenten und voll funktionsfähig.
Lerninhalte:
Nachvollziehen der Funktionsweise des
Motormanagementsystems
Erlangen von Verständnis über die Wirkungsweise der
enthaltenen Regelkreise
Erlernen des Aufbaus und der Funktionsprinzipien der
Sensoren und Aktuatoren
Interpretation und Anwendung von Schaltplänen
Aufbau von Diagnosekompetenz
Lucas Nülle GmbH
Seite 386/546
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Durchführung praxisnaher Messungen an den
Komponenten des Motormanagements
Standarddiagnoseroutinen anwenden
Fehler und Störungen eingrenzen durch
Funktionskontrolle
Sinneswahrnehmungen
Auslesen vom Fehlerspeicher
Messen und Prüfen elektrischer, elektronischer,
hydraulischer, mechanischer und pneumatischer Größen
Einstellarbeiten an Motormanagementsystemen
Technische Kommunikation
Prüfprotokolle erstellen, Ergebnisse beurteilen und
dokumentieren
Informationsfluss zwischen Datenübertragungssystemen
Expertensysteme und Telediagnose
Hotline Nutzung
Steuergeräteprogrammierung über Ethernet
Rückstellung und Grundeinstellung von Steuergeräten
Das Trainingssystem besteht aus:
Hardware verschiedenster Fahrzeughersteller
Hard- und Software für den theoretischen und praktischen
Unterricht
Software für das Selbststudium
Vorgegebene Prüfungen und Testate
Computergestützte Theorie mit 3D-Animationen
Computergestützte Messungen im realen Experiment
Funktionsfähige OBD-Schnittstelle
Anschluss an alle werkstatttypischen Tester mit Diagnose
CAN
Umschaltung zwischen Real- und Simulationsbetrieb für
Sensoren
Fehlerschaltmöglichkeit per PC für 30 Fehler
Das System enthält ein programmierbares Steuergerät, das
durch Upload von Softwareständen universell unterschiedliche
Parametersätze unterstützt und verarbeitet.
Betriebsspannung
Ansauglufttemperatur
Lucas Nülle GmbH
Seite 387/546
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Ansauglufttemperatur
Motortemperatur
Kurbelwellendrehzahl
Ansaugluftmasse
Nockenwellensignal
Raildruck
Ladedruck
Kraftstoffpumpenansteuerung
Abgasrückführung
Glühsteuerung
Pedalwert
Virtuelle Instrumente
Schnittstelle zur multimedialen Versuchsliteratur –
Messwerte können per drag-and-drop in die
Versuchsliteratur übernommen werden;
Gleichzeitige Messung von mind. 2 Spannungen und
einem Stromwert
Oszilloskopfunktion 3-kanalig gleichzeitig zur
Multimeterdarstellung nutzbar
Messbereiche: U<250V=/~; I<15A=/~ bei direkter
Messung im Stromkreis
Strommessbereich über Sicherungsautomat abgesichert
USB-Schnittstelle
Die elektrischen Anschlüsse sind auf 4mm Sicherheitsbuchsen
herausgeführt. Sie sind sinnvoll mit Pinbezeichnung versehen.
Alle Messbuchsen sind als 4mm Sicherheitsmessbuchsen
vorhanden, die eine didaktisch unterstützende Funktion haben.
Sensorsignale, Ansteuerungen für Aktoren,
Spannungsversorgungsbuchsen sind unterschiedlich farblich
dargestellt worden.
Es handelt sich um ein Lehrsystem in Kompaktausführung. Das
Gehäuse ist aus hochfestem Metall. Die Front und Rückplatten
bestehen aus 5 mm starken Schichtpressstoffplatten, die
beidseitig mit widerstandsfähigem Melaminharz beschichtet sind.
Die Grundfarbe der Platten ist RAL7035 (lichtgrau). Die
Abmessung beträgt in der Höhe ca. 800 mm und in der Breite ca.
1000 mm. Auf den Frontseiten sind mit fotorealistischem
Farbdruck der Motorblock und die Systemkomponenten farbig
und mit kontrastreicher UV-Farbe aufgebracht. Die UV-Farbe ist
auch bei Sonnenbestrahlung farbstabil. Ein spezielles Verfahren
mit einem zusätzlichen Schutzlacküberzug sichert einerseits die
Robustheit und Kratzfestigkeit, reduziert aber nicht die
Transparenz und Klarheit des Frontplattendrucks. Die Rückseite
Lucas Nülle GmbH
Seite 388/546
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ist mit einer Abdeckplatte gegen Berührungen geschützt. Das
Gehäuse kann in einem speziellen fahrbaren Versuchsstand
eingesetzt werden. Alternativ besteht die Möglichkeit, das
Gehäuse direkt auf dem Tisch mit Sicherungsfüßen einzusetzen.
Lieferumfang:
Trainingssystem mit Netzanschluss 230V 50 Hz und
integrierte Messhardware
Eine Spannungsversorgung für 12-14V im Gehäuse
Messleitungssatz
OBD Diagnosegerät
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
PC mit Windows Vista/Windows7 (32 oder 64 Bit Version)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für den Anschluss an die Messhardware
Technische Daten:
Abmessungen: 980 x 780 x 210 mm (BxHxT)
Gewicht: 20 Kg
Lucas Nülle GmbH
Seite 389/546
www.lucas-nuelle.de
Zusätzlich erforderlich:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
361 Über-/Unterdruckpumpe
LM8213
Anz.
1
Handpumpe zur Kontrolle und Einstellung unter- oder
überdruckbetätigter Funktionen. Schnelle und einfache Bedienung.
Eingebautes Ablassventil zur Reduzierung des Unter- oder
Überdruckes ohne Entfernung der Anschlüsse. Mit
Verbindungsschlauch und verschiedenen Endstücken.
Unterdruck: -1000....+1000mbar
Gewicht: 0,4kg
Lucas Nülle GmbH
Seite 390/546
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Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
362 Sun Handheld Diagnosegerät PDL 5500
LM8264
Anz.
1
SUN PDL 5500 - Der offizielle Nachfolger des weltweit bekannten
Diagnosegeräts "MODIS"
Die Kundenzufriedenheit und der Erfolg des bisherigen MODIS
waren Motivation genug, das Beste noch zu verbessern. Es wurden
daher alle bisherigen Funktionen überarbeitet sowie noch weiter
vereinfacht und optimiert – eine erweiterte Funktionalität, ein
schnelleres Betriebssystem und ein größerer 8“ Farbtouchscreen.
Damit wurde das PDL 5500 wurde nicht nur neu gestylt, es wurde
komplett neu gestaltet.
Das preiswerte Multifunktionsgerät SUN PDL 5500 bietet eine
ungewöhnliche Kombination aus ausgereifter Technik und einfacher
Bedienung, angepasst an die Anforderungen des heutigen
Werkstattalltages. Das SUN PDL 5500 benötigt zum Hochfahren nur
fünf Sekunden und zeigt Ihnen Fehlercodes und Live-Daten in
weniger als 30 Sekunden an. Der geführte Fast-Track®
Komponententest zur einfachen Suche der Fehlerursache ist
ebenfalls integriert. Schnelles Vergleichen von Komponentenfehlern
sorgt für Sicherheit und Klarheit in der Fehlersuche.
Wichtige Merkmale:
Scanner, Oszilloskop und Experteninformation in einem Gerät
Navigation mittels intuitiven 8" Touchscreen oder 4-Wege
Tastatur
Speicherung von Messdaten auf einer MicroSD Karte
Kommunikation mit dem PC mittels USB und der
ShopStream Software
Grafisches, digitales 2-Kanal Multimeter
2-Kanal Highspeed Zündungs- und Laborskop
Geführte Komponententests
Herstellerspezifische Modellabdeckung für mehr als 40
Marken
Abdeckung zahlreicher Fahrzeugsysteme (TPMS, PDC,
Federung, Hybridantriebe etc.)
Bietet herstellerspezifische Codes, Live-Daten,
Funktionstests sowie Anlern- und Adaptionsfunktionen.
Ladefunktion des Akkus über den OBD-Anschluss
Abmessungen: 285 x 50 x 150 mm / Gewicht: 1,2 kg
Lucas Nülle GmbH
Seite 391/546
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363 Schutzhülle für den mobilen CarTrain/InsTrain Experimentierstand
ST8010-9X
1
CO3221-6H
1
Schutzhülle für den mobilen Kompaktsystem-Experimentierstand
Zum Schutz von Geräten vor Staub und Feuchtigkeit
Als Sichtschutz
Farbe: Dunkelgrau matt inkl Druck eines orangefarbenem
LOGOs
Material: Polyamidgewebe mit PU-Beschichtung
Hochreißfest, imprägniert, abwaschbar, wasserdicht
364 CarTrain Mess- und Diagnoseleitungen (14 Stk.)
Das Set CarTrain Mess- und Diagnoseleitungen dient dazu
Messübungen oder Reparaturen am CarTrain durchzuführen.
Zusätzlich eigenen sich die Messleitungen auch zur
Spannungsübertragung an das Schüler- Lehrermessplatz-System.
5 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 100cm, schwarz
5 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 100cm, rot
2 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 100cm, grün
2 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 100cm, gelb
Leitungsquerschnitt 2,5 mm 2
Bemessungsdaten: 600V CAT II, 32A
Lucas Nülle GmbH
Seite 392/546
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Zubehör:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
365 Kfz-Sicherungsautomaten-Satz (10A / 15A)
Anz.
SO3216-8R
2
ST7200-3K
1
Einpoliger, thermischer Kfz-Sicherungsautomat in sehr schmaler
Bauform mit farbigem Handauslöser
Zuverlässiges Schaltverhalten durch
Sprungschaltmechanismus
Unbeeinflussbare Freiauslösung
Steckbar in Kfz-Flachsicherungshalter
Nennspannung 12V
Satz bestehend aus:
1x Kfz-Sicherungsautomat 10A
1x Kfz-Sicherungsautomat 15A
366 Mobiler InsTrain/CarTrain Experimentierstand, SybaPro
1010x1350x700mm
Der mobile Aluprofil Experimentierwagen ist speziell zur
Aufnahme von InsTrain und CarTrain-Systemen konzipiert. Ob für
den Frontalunterricht oder praxisgerechte Schülerversuche, mit
dem InsTrain-Experimentierstand können alle InsTrain-Systeme
sicher und strukturiert aufgebaut werden. Für den
Auszubildenden entsteht ein moderner, ausbildungsgerechter
Arbeitsplatz mit Arbeitsfläche und Multimediaanbindung.
Der mobile Experimentierstand wird als Bausatz geliefert
und muss durch den Kunden selbst montiert werden.
Aluminiumprofil mit integrierten Nuten zum Befestigen
verschiedenster Anbauteile
4 lenkbare Doppelrollen, davon 2 gebremst
Tischplatte 1005 x 30 x 700mm (BxHxT)
Platten mit hochverdichteter mehrschichtige
Feinspanplatte nach DIN EN 438-1; Farbe hellgrau; mit
beidseitig 0,8mm leicht strukturiertem Schichtstoffbelag
(Resopal) nach DIN 16926
Einfassung der Tischplatten mit massiver, schlagzäher
Schutzkante aus 3mm dickem, durchgefärbtem Kunststoff
der Farbe RAL 7047
Belag und Umleimer sind PVC frei
Untergebaute abschaltbare Steckdosenleiste, 5-fach
Tischplattenhöhe 830 mm
Abmessungen: 1010 x 1350 x 700 (BxHxT)
Lucas Nülle GmbH
Seite 393/546
www.lucas-nuelle.de
367 PC-Halterung für SybaPro-Experimentierstand, höhen- +
breitenverstellbar
ST7200-5A
1
ST8010-4L
1
PC-Halterung für Labortische der SybaPro Reihe, aus gelochtem
1,5mm Stahlblech, zur Montage am Aluprofil.
variable Höhenmontage
Breite verstellbar (160 - 255mm)
mit variabel einstellbarer Fallsicherung sowie
Gummistopper
Links oder rechts montierbar
Inklusive sämtl. Montagematerial
Säurebeständige Epoxidharz-Pulverbeschichtung von ca.
80µm, Farbe RAL 7047
368 Flachbildschirmhalter m. Faltarm, bis 10kg zur
Aluprofilbefestigung, VESA75/100
Schwenkbare Monitorhalterung zur Montage an Aluprofilen des
SybaPRO Systems. Ermöglicht die optimale Positionierung des
Monitors für ermüdungsarmes Arbeiten und Experimentieren.
Faltarm mit 2-teiligem Gelenk
Schnellverschluss für stufenlose Höhenverstellung am Alu
– Strangpressprofil
VESA Befestigung 7,5 x 7,5 cm
inkl. Adapter von VESA 75 (7,5x7,5) auf VESA 100
(10x10)
2 Kabelspangen zur Kabelführung am Faltarm
Belastbar bis 10kg
Der TFT Monitor kann parallel zur Tischkante gedreht
werden
Abstand von 105 bis 480 mm stufenlos verstellbar
Zusätzlich enthalten: Kabelführungsset zur geführten Kabelverlegung
an den Alu-Profilen der Laborsysteme der SybaPro-Serie
Set bestehend aus:
3 Kabelbinderkreuzblöcke für die vordere/hintere Nut des AluProfils
3 Kabelbinderkreuzblöcke für die seitlichen Nuten des AluProfils
12 Kabelbinder
4 Aluminiumabdeckprofile zur Verschließung/Kabelverlegung
innerhalb der Nuten des Alu-Profils
inkl. Montageanleitung
Lucas Nülle GmbH
Seite 394/546
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369 Unterschrank hängend, 3 Schubladen + Utensilienschublade,
Zentralverriegelung
ST8007-1A
1
Hängeunterschrank für Labortische
1 Utensilienschublade
1 Schublade 2 HE
2 Schubladen 4 HE
Nutzbreite 330mm, Nutztiefe 480mm
Zentralverriegelung
Metallschubladen mit umlaufender Steckschlitzreihe
Korpus aus 19mm starker hochverdichteter
mehrschichtiger Feinspanplatte mit beidseitiger
Kunststoffbeschichtung der Güteklasse E1
Abmessungen: 430 x 580 x 590mm (BxTxH)
Zahnriem enw echsel am OHC-Motor
Zahnriemenwechsel am OHC-Motor
Der Zahnriemenwechsel gehört zu den wichtigsten Inspektionsarbeiten bei einem Fahrzeug mit
Riemensteuerung. Dabei ist es besonders wichtig, die Steuerzeiten genau einzuhalten und die Position von
Nockenwelle zur Kurbelwelle nicht zu verändern. Lernen Sie mit diesem Trainingssystem den optimalen
Wechsel des Zahnriemens.
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Ausstattung bestehend aus:
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
370 Zahnriemenwechsel am OHC-Motor
CO3221-9D
Anz.
1
Das Trainingssystem Zahnriemenwechsel OHC bietet eine effektive
und effiziente Lernumgebung zur Kraftfahrzeugtechnik. Praktisches
Arbeiten, Einsatz von Spezialwerkzeug in Verbindung mit einem
didaktischen Konzept führen zu outcome orientierter Ausbildung. Die
Experimentierhardware besteht aus realen Fahrzeugkomponenten.
Die Nachteile der Leichtbauweise im Kraftfahrzeug werden durch
das Traingssystem ausgeglichen. So sind die Gewinde in massiver
Stahlausführung hergestellt, wodurch die Langlebigkeit
gewährleistet ist. Die Schülerinnen und Schüler planen die Prüfung
die Instandsetzung und den turnusmäßigen Wechsel von Bauteilen
der Motorsteuerung und führen diese durch. Im Rahmen der
Instandsetzung setzen die Schülerinnen und Schüler die
vorgeschriebenen Werkzeuge, Maschinen, Betriebs- und Hilfsstoffe
ein und wenden die Bestimmungen der Arbeitssicherheit sowie des
Umweltschutzes an. Sie prüfen die Bauelemente und Baugruppen
der Motosteuerung auf Wiederverwendbarkeit. Die Hardware ist für
die theoretische und praktische Ausbildung anwendbar.
Lerninhalte:
Die Motorsteuerung allgemein
Zusammenwirken der Komponenten der Motorsteuerung
Interpretation von Fahrzeugsolldaten
Anwendung von Fahrzeugsolldaten bei der Arbeit
Aufbau von Handlungskompetenz
Umgang mit Werkstatttypischen Arbeits- und Messmitteln
Fehler und Störungen eingrenzen durch
Funktionskontrolle
Sinneswahrnehmungen
Messe und Prüfen mechanischer Größen
Einstellarbeiten an der Motorsteuerung
Technische Kommunikation
Prüfprotokolle erstellen, Ergebnisse beurteilen und
dokumentieren
Expertensysteme nutzen
Das Trainingssystem besteht aus:
Originalkomponenten, montiert auf einer Motorersatzplatte
aus stabilem Stahlblech
Die Motorersatzplatte ist pulverbeschichtet, mit einem
Spezialverfahren bedruckt und lackiert
Alle Gewinde sind in stabiler Stahlausführung
Drehmomenteinstellung für die Durchgängigkeit des
Kurbelwellenantriebs
Nachstellvorrichtung für Drehmomente und Rastmomente
des Nockenwellenantriebs
Das System enthält:
Motorersatzplatte
Riemenscheibe für Nebenaggregate
Zahnriemenrad Kurbelwelle
Wasserpumpe
Zahnriemenspannvorrichtung
Nockenwellenantrieb
Schale Zahnriemengehäuse
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Lieferumfang:
Trainingssystem
Spezialwerkzeug
Bedienungsanleitung
Multimediakurs
Technische Daten:
Abmessungen: 530 x 850 x 150 mm (BxHxT)
Gewicht: 40 Kg
Zusätzlich erforderlich:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
371 Werkzeugsatz (10 Teile) zum Trainingsystem
"Zahnriemenwechsel"
ST8070-5B
Anz.
1
10-teilger Werkzeugsatz für das Trainingssystem
"Zahnriemenwechsel" im Aufbewahrungskoffer inkl.
Schaumeinlage mit passgenauene Aussparungen zur
Werkzeugaufnahme.
Set bestehend aus:
Drehmomentschlüssel, 1/4'' mit Nonius
2x Doppelringschlüssel tief gekröpft, 10/13mm und 17/19mm
Verbindungsstück/Adapter 1/4" auf 3/8"
2x Steckschlüssel-Einsatz 13mm und 19mm, 3/8'', 6-kant
2x Schraubendreher-Einsatz Inbus 5mm und 6mm, 1/4''
Verlängerung 50mm, 1/4''
Hebelumschaltknarre 1/4'', feinverzahnt, Länge 145mm
Zahnriemen-Zweilochmuttern-Dreher
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Medien:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
372 Interactive Lab Assistant: Zahnriehmenwechsel am OHC-Motor
SO2803-1G
Anz.
1
Der multimedia Kurs "Zahnriemenwechsel am OHC-Motor"
beschreibt detailliert das genaue Vorgehen beim Wechsel eines
Zahnriemens in einem OHC-Motor und stellt des Weiteren leicht
verständlich die dabei zu beachtenen Besonderheiten vor. Der Kurs
erklärt nicht nur die genaue Funktionsweise des Riementriebs,
sondern nimmt auch Bezug auf alle wichtigen theoretischen
Grundlagen, die für das eigentliche Verständnis des Kursinhaltes
notwendig sind. Die Theorie wird dabei mittels zahlreicher
Animationen, Bilder und Videos leicht verständlich dem
Auszubildenden vermittelt. Die interaktiven Versuche sowie die
Wissenstests vertiefen und überprüfen die erarbeiteten
theoretischen Inhalte und ermöglich so die Vermittlung von
essentiellen Diagnosekompetenzen. Auf Grund des praxisnahen
didaktischen Konzepts des Kurses, kann das Wissen ohne Umwege
auf die Praxis übertragen werden. So beinhaltet der Kurs zum
Beispiel auch eine Diagnoseanweisung zur Kontrolle des
Riementriebs bei einem fehlerhaften Motorlauf. Die Dokumentation
der Messergebnisse ermöglicht dem Auszubildenden auch im Zuge
der Prüfungsvorbereitung, dass erarbeitete Wissen zu rekapitulieren.
Lerninhalte
Systemvoraussetzungen
PC mit Windows Windows 7 / Windows 8 (32 oder 64 Bit
Version)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für den Anschluss an die Messhardware
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Zubehör für LN-Tischmontage:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
373 Mechatronik Aluprofil Wagen ohne Experimentierrahmen
ST7200-3R
Anz.
1
Ermöglicht die Kombination von Mechatronik-Subsystemen mit
dem Experimentierplattensystem.
Seitenteile aus Aluminiumprofil mit integrierten Nuten zum
Befestigen verschiedenster Anbauteile (z.B. MonitorHalter, C-Schienen, Sicherheits- und Signaleinrichtungen)
2 naturgebürstete Aluminiumprofilschienen zur Aufnahme
der Lehrplatten DIN A4 Höhe unterhalb der Tischplatte
innenliegende Bürstenleisten garantieren die Schonung
der Experimentierplatten und ein geräuschloses
Umstecken der Steckverbindungen während eines
Versuches.
Geeignet zum Unterbau eines 3 HE
Stromversorgungskanals/Energiekanals
Aluminiumprofil mit integrierten Nuten zum Befestigen
verschiedenster Anbauteile (z.B. PC-Halter,
Erweiterungsplatte, C-Schienen)
4 lenkbare Doppelrollen, davon 2 gebremst
Tischplatte 600 x 30 x 900mm (BxHxT) mit
hochverdichteter mehrschichtige Feinspanplatte nach DIN
EN 438-1; Farbe hellgrau; mit beidseitig 0,8mm leicht
strukturiertem Schichtstoffbelag (Resopal) nach DIN
16926
Einfassung der Tischplatte mit massiver, schlagzäher
Schutzkante aus 3mm dickem, durchgefärbtem Kunststoff
der Farbe RAL 7047
Belag und Umleimer sind PVC frei
Angebaute schaltbare Steckdosenleiste, 5-fach
Tischplattenhöhe 750 mm
Lieferung als Bausatz zur Selbstmontage
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374 PC-Halterung für SybaPro-Experimentierstand, höhen- +
breitenverstellbar
ST7200-5A
1
ST8010-4L
1
ST8010-6Q
1
PC-Halterung für Labortische der SybaPro Reihe, aus gelochtem
1,5mm Stahlblech, zur Montage am Aluprofil.
variable Höhenmontage
Breite verstellbar (160 - 255mm)
mit variabel einstellbarer Fallsicherung sowie
Gummistopper
Links oder rechts montierbar
Inklusive sämtl. Montagematerial
Säurebeständige Epoxidharz-Pulverbeschichtung von ca.
80µm, Farbe RAL 7047
375 Flachbildschirmhalter m. Faltarm, bis 10kg zur
Aluprofilbefestigung, VESA75/100
Schwenkbare Monitorhalterung zur Montage an Aluprofilen des
SybaPRO Systems. Ermöglicht die optimale Positionierung des
Monitors für ermüdungsarmes Arbeiten und Experimentieren.
Faltarm mit 2-teiligem Gelenk
Schnellverschluss für stufenlose Höhenverstellung am Alu
– Strangpressprofil
VESA Befestigung 7,5 x 7,5 cm
inkl. Adapter von VESA 75 (7,5x7,5) auf VESA 100
(10x10)
2 Kabelspangen zur Kabelführung am Faltarm
Belastbar bis 10kg
Der TFT Monitor kann parallel zur Tischkante gedreht
werden
Abstand von 105 bis 480 mm stufenlos verstellbar
Zusätzlich enthalten: Kabelführungsset zur geführten Kabelverlegung
an den Alu-Profilen der Laborsysteme der SybaPro-Serie
Set bestehend aus:
3 Kabelbinderkreuzblöcke für die vordere/hintere Nut des AluProfils
3 Kabelbinderkreuzblöcke für die seitlichen Nuten des AluProfils
12 Kabelbinder
4 Aluminiumabdeckprofile zur Verschließung/Kabelverlegung
innerhalb der Nuten des Alu-Profils
inkl. Montageanleitung
376 Befestigungsset Zanhriemensystem auf mobilem Wagen
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Zubehör für universielle Tischmontage:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
377 ALU-Profil Befestigung für Tischmontage
ST8010-8U
Anz.
2
Zur Befestigung von Alu-Profilen auf der Tischplatte
Plattensystem
Plattensystem
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Produkt aus:
High-Speed Glühanlage (Ausstattung: ATS1)
High-Speed Glühanlage (Ausstattung: ATS1)
Die Glühanlage eines Dieselmotors stellt nicht nur im Winter eine unverzichtbare Komponente dar, sondern trägt
allgemein zu einem verbesserten Startverhalten und einer sauberen Verbrennung bei. Darüber hinaus hat sie
ebenfalls Einfluss auf die Laufruhe sowie auf die Leistung des Motors.
Im Laufe der Zeit wurden verschiedene Arten von Glühsystemen entwickelt. Die momentane Spitze des Eisbergs
stellt die PWM-gesteuerte "High-Speed Glühanlage" dar. Sowohl die Ansteuerung der Glühstifte als auch die
Zeitpunkte der Aktivierung des Systems unterscheiden sich grundlegend von herkömmlichen Systemen.
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Grundausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
378 High Speed Glühsteuergerät
CO3221-4N
Anz.
1
Lieferumfang:
High Speed Glühsteuergerät für den Aufbau einer High Speed
Glühanlage mit phasenversetzter Glühsteuerung.
Experimentierhardware mit:
Didaktische Darstellung der Arbeitsweise des Steuergerätes
nach dem EVA-Prinzip.
Glühkontrollleuchte als Glühanzeige und Fehleranzeige.
Motordrehzahlvorgabe für das Steuergerät.
Kühlmitteltemperaturvorgabe für das Steuergerät.
Türkontaktschalter mit Positionsangabe Tür offen und Tür
geschlossen.
Controller zum Ansteuern von vier einzelnen High Speed
Glühstiftkerzen.
Phasenversetzte Ansteuerung der High Speed
Glühstiftkerzen.
Vier Kontrollleuchten zur Anzeige der Steuerzustände der
Ausgänge zu den High Speed Glühstiftkerzen.
Überwachte Steuergeräteausgänge mit Fehleranzeige über
die Glühkontrollleuchte.
Separate Ansteuerung jeder einzelnen High-SpeedGlühstiftkerze über 4 mm Sicherheitsbuchse.
Pulsweitenmodulierte Ansteuerung der Glühstiftkerzen für 2
Sekunden mit 12V Effektivwert danach mit 5V Effektivwert.
Start des Glühprozesses durch betätigen der Fahrzeugtür
oder durch einschalten der Zündung.
Farbiger Frontplattendruck.
Klemmen 30, 15 und 31 sind zum besseren didaktischen
Verständnis des Schaltungsaufbaus und zur
Spannungsversorgung von links bis rechts durchgeführt.
Spannungsversorgung 12V über Schraubklemme.
Abmessungen: 297 x 228 x 100 mm
Gewicht: ca. 1,2 kg
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379 High Speed Glühkerzen
CO3221-4M
1
CO3221-1G
1
Lieferumfang:
Vier High-Speed-Glühstiftkerzen zum Aufbau einer High-SpeedGlühanlage.
Experimentierhardware mit:
Integrieret Schutzschaltung der Bauteile, zum Schutz vor
kurzzeitiger Fehlbeschaltung.
Spannungsversorgung der Schutzschaltung 110V - 240V AC.
Separate Ansteuerung jeder einzelnen High-SpeedGlühstiftkerze über 4 mm Sicherheitsbuchse.
Pulsweitenmodulierte Ansteuerung der Glühstiftkerzen für 2
Sekunden mit 12V Effektivwert danach mit 5V Effektivwert.
Minusanschluss der Gesamtspannungsversorgung über
Schraubklemme.
Farbiger Frontplattendruck.
Klemmen 30, 15 und 31 sind zum besseren didaktischen
Verständnis des Schaltungsaufbaus und zur
Spannungsversorgung von links bis rechts durchgeführt.
Abmessungen: 297 x 228 x 100 mm
Gewicht: ca. 2,0 kg
380 Zündstartschalter
Sicherheitszünd-Start-Schalter mit drei Schaltebenen und drei
Schaltstellungen zum Bestromen der Klemmen 75, 15 und 50. Die
Anschlüsse für die Sicherungen sind auf 4 mm-Sicherheitsbuchsen
herausgeführt und können mit Brückensteckern platzsparend und
übersichtlich zur Einspeisung aus der Klemme 15 oder 30 gebrückt
werden. Die Spannungsversorgung wird zur besseren didaktischen
Übersicht am oberen - und unteren Plattenrand mit einer
Farbgebung nach DIN72551hervorgehoben und durchgeführt.
Ein- und Ausgänge: 4 mm-Sicherheitsbuchsen
Abmessungen: 297 x 228 x 90mm
Gewicht: 0,8kg
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381 Verbindungssatz Glühung (17 Teile)
CO3221-1N
1
1 Anschlussleitung für Starterbatterie Pluspol 100 cm , rot
1 Anschlussleitung für Starterbatterie Minuspol 100 cm ,
schwarz
2 Sicherheitsbrückenstecker, 4 mm, rot
5 Sicherheitsbrückenstecker, 4 mm, schwarz
4 Brückenstecker mit Anzapfung, 4 mm, rot
2 Messleitungen 4/2 mm, 100 cm, rot
Stromversorgung:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
382 Batterie AGM 55Ah/12 mit Gehäuse und Sicherungsautomat
CO3221-1M
Anz.
1
AGM Batterie mit 55 Ah/12 Volt
Gehäuse aus säureunempfindliches Material
Sicherungsautomat zum Schutz gegen Kurzschlüsse
4mm Sicherheitsanschlüsse
Anschlussklemmen für Batterieleitungen
Abmessungen: 325x330x275mm
Gewicht: 23,5 Kg
Medien:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
383 Interactive Lab Assistant: Highspeed-Glühanlage
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SO2803-1W
Anz.
1
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Zusätzlich erforderlich:
Das UniTrain-I-System ist ein computergestütztes Trainings- und Experimentiersystem für die Aus- und
Weiterbildung im Bereich der Elektrotechnik und Elektronik. Im Rahmen von Multimediakursen integriert es
kognitive mit haptischen Lerneinheiten zu einem Theorie und Praxis verbindenden Gesamtkonzept und
ermöglicht somit gezielt das Erlangen von Handlungskompetenz. Angefangen bei den Grundlagen bis hin zu
weiterführenden Kursen aus den verschiedensten Fachgebieten der Elektrotechnik und Elektronik stehen eine
Vielzahl von Multimediakursen für die schulische, berufliche und Ingenieurausbildung zur Verfügung.
Das UniTrain-I-System ist völlig autark und kann überall und jederzeit eingesetzt werden. Ob im Labor, am
Arbeitsplatz oder zu Hause, die multimediale Lernumgebung des Systems sorgt für hohe Motivation und
maximalen Lernerfolg und ist somit ein Garant für effektives und effizientes Lernen.
Den Zugriff auf die Multimediakurse sowie die Steuerung der virtuellen Instrumente und der
Experimentierhardware ermöglicht LabSoft, die offene Experimentierplattform des Systems. In den Kursen
werden die theoretischen Grundlagen vermittelt und Experimente an der zum Kurs gehörenden
Experimentierhardware durchgeführt. Dazu stellt das intelligente Messinterface analoge und digitale Mess- und
Steuer- Ein- / Ausgänge zur Verfügung, und ergibt in Kombination mit den virtuellen Instrumenten des Systems
ein hochwertiges Laborgerät. Zusätzlich lässt sich der Lernfortschritt an Hand von Fehlersuche an der
Experimentierhardware sowie Tests überprüfen und elektronisch dokumentieren. Die zum Experimentieren
benötigten elektrischen und elektronischen Schaltungen werden mit Hilfe der Experimenter an das System
angeschlossen.
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
384 UniTrain Interface mit virtuellen Instrumenten (Basis VI)
CO4203-2A
Anz.
1
Das UniTrain-Interface ist das zentrale Gerät des UniTrain-Systems.
Es stellt die zum Experimentieren benötigten Ein- und Ausgänge,
Schalter, Quellen und die Messtechnik zur Verfügung. Die Steuerung
des Interface erfolgt über den angeschlossenen PC.
Ausstattung Interface:
32-Bit-Prozessor mit Messdatenspeicher
USB-2.0-Schnittstelle, Datenrate 12 MBit/s
WLAN-Schnittstelle 2,4 GHz, IEEE 802.11 b/g/n
UniTrain-Bus zum gleichzeitigen Anschluss beliebig vieler
Experimenter
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Mehrfarbige LEDs zur Statusanzeige
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Externes Tischnetzteil mit Weitbereichseingang 100-264 V,
47-63 Hz, Ausgang 24 V / 5 A
Gewicht (einschließl. Netzteil): 2,1 kg
Ausgänge:
Einstellbarer analoger Ausgang, +/- 10 V, 0,2 A, DC – 5 MHz,
über BNC- und 2-mm-Buchsen
Analoger Festspannungsausgang 5V, 1A (Abgriff über 2-mmBuchse auf Experimenter CO4203-2B)
2 analoge Festspannungsausgänge +/- 15V, 1 A (Abgriff über
2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
3 einstellbare analoge Ausgänge +/- 20V, 1 A, DC-150 Hz
(Abgriff über 2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
8 Relais 24 V DC / 1 A, davon 4 Relais auf 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signalausgänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, TTL / CMOS, Taktfrequenz 0 - 100 kHz,
Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Eingänge:
4 analoge Differenzverstärkereingänge mit 10 MHz
Bandbreite, Spannungsfest bis 100 V, Abtastrate 100
MSample, 9 Messbereiche, Speichertiefe 4 x 8k x 10 bit,
Anschlüsse: BNC- (2 Eingänge) und 2-mm-Buchsen (4
Eingänge)
2 analoge Eingänge zur Strommessung, Überstromfest bis 5
A, Abtastrate 250kSample, 2 Messbereiche, Auflösung 12 bit,
Anschluss über 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signaleingänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, Speichertiefe 16 Bit x 2k, TTL / CMOS, Abtastrate 0 –
100 kHz, Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Virtuelle Instrumente (Messgeräte und Quellen):
2 x VI Voltmeter, 2 x VI Amperemeter: AC, DC, 9 Bereiche
100mV bis 50V, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Amperemeter: AC, DC, 2 Bereiche 300 mA und
3 A, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Voltmeter: AC, DC, 9 Bereiche 100mV bis 50V,
TrueRMS, AV
1 x VI 2-/4-Kanal-Oszilloskop: Bandbreite 10MHz, 25
Zeitbereiche 100 ns/div bis 10 s/div, 9 Spannungsbereiche 20
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mV/div bis 10 V/div, Trigger und Pretrigger, XY- und Xt Modus,
Cursor-Funktion, Additions- und Multiplikations-Funktion für 2
Kanäle
1 x VI Stellbare Gleichspannung 0 - 10 V
1 x VI Funktionsgenerator: 0,5 Hz - 5MHz, 0 - 10 V, Sinus,
Rechteck, Dreieck,
1 x VI Arbitrary Generator, 1 x VI Pulsgenerator
1 x VI 16 x Digital Out, 1 x VI 16 x Digital IN, 1 x VI 16 x Digital IN
/ OUT: Anzeige Binär, Hex, Dezimal und Oktal Zahlen Display
1 x VI Drehstromnetzgerät 0 - 150 Hz, 0 - 14 Veff, 2 A (benötigt
CO4203-2B)
1 x VI Einstellbares Gleichspannungsnetzgerät 3 x (-20 V +20 V), 2 A (benötigt CO4203-2B)
1 x VI Drehstromnetzgerät mit zusätzlich einstellbarer
Phasenverschiebung und Taktrate (benötigt CO4203-2B)
1 x VI 8 x Relais, 1 x VI Multimeter: Anzeige eines Multimeters
(optional; LM2330, LM2331 oder LM2322) in LabSoft
Lieferumfang:
Interface
Netzteil +Netzkabel
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
PC mit Windows Vista, Windows7, Windows 8, Windows 8.1,
Windows 10 (32 oder 64 Bit Versionen)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für das Interface
385 UniTrain Messzubehör, Shunts und Messleitungen
SO4203-2J
1
Shunts auf Leiterplatte, zur Strommessung mit den
Analogeingängen des UniTrain-Systems.
6 Shunts: 2 x 1 Ohm, 2 x 10 Ohm 2 x 100 Ohm
Siebdruck zur Kennzeichnung der Widerstände, der
Spannungsabgriffe und der Stromeingänge
24 Stück 2 mm Buchsen
Maße: 100 x 40 mm
Messleitungssatz 2mm (22 Stück) für UniTrain
bestehend aus:
8 Stück Messleitung 2mm, 15cm, blau
4 Stück Messleitung 2mm, 15cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, schwarz
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, rot
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, blau
2 Stück Adapter-Messleitung 4mm auf 2mm, 50cm, weiß
10 Stück Verbindungsstecker 2mm / 5mm, weiß
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Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
386 Schutzhülle für den mobilen Experimentierstand - 3-etagig
ST8010-9Y
Anz.
1
Schutz der Geräten vor Staub und Feuchtigkeit
Sichtschutz (Schutzhülle darf nicht transparent sein,
Blickdicht)
Farbe: Dunkelgrau matt mit Siebdruck
Material: Polyamidgewebe mit PU-Beschichtung
Hochreißfest, imprägniert, abwaschbar, wasserdicht
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Zubehör:
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Bestell-Nr.
387 Mobiler Experimentierstand, Aluprofil, 3-etagig, 6 Steckdosen,
1250x700x1995mm
ST7200-3A
Anz.
1
Hochwertiger, fahrbarer Experimentier- und Demostand der
SybaPro Reihe mit Aluprofil-Tischbeinen kompatibel zu allen Anund Ausbauteilen des SybaPro Systems.
Der mobile Experimentierstand wird als Bausatz geliefert.
Tischplatte:
30mm-Tischplatte aus hochverdichteter, mehrschichtiger
Feinspanplatte nach DIN EN 438-1
Farbe grau, RAL 7035, mit beidseitiger, 0,8mm
leichtstrukturierter Schichtstoffbelag (Resopal) nach DIN
16926
Beständig gegen eine Vielzahl von Chemikalien und
Reagenzien, wie verdünnte Säure und Laugen
Hitzeunempfindlich, z.B. gegen flüssiges Lötzinn sowie
punktförmiges Erwärmungen von Lötkolben oder
Zigarettenglut
Einfassung der Tischplatte mit massiver, schlagzäher
Schutzkante aus 3mm dickem, durchgefärbtem Kunststoff
der Farbe RAL 7047
Belag und Umleimer sind PVC frei
Spannungsversorgung mit 6-fach Steckdosenleiste,
montiert auf die Unterseite der Tischplatte, 2 m Zuleitung
und Schuko-Stecker
Gestell:
2 Alu-Strangpressprofil mit Vielnutprofilierung 1800 x 120 x
40mm (BxHxT)
8 gleichwertige Nuten im Alu-Strangpressprofil (3 je Seite
+ 1 je Kopfseite)
Nuten zur Aufnahme von industriegenormten Halterungen
4 Stück Alu H-Profile, 1150mm, für 3 etagige Anordnung
von DIN A4 Experimentierplatten
Freier Platz zur Ergänzung eines
Energieversorgungskanals
Tischfüße aus Rechteckrohr mit 4 lenkbaren Doppelrollen,
davon 2 gebremst
Tischzarge aus stabiler, umlaufender
Rechteckrohrkombination
Säurebeständige Epoxidharzbeschichtung von ca. 80µm,
Farbe RAL 7047
Abmessungen:
Tischplattenhöhe 760mm
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1250 x 1995 x 700mm (BxHxT)
OBD
OBD
Die Funktionalität der sogenannten "On Board Diagnose" (OBD) ist aus den modernen Fahrzeugen nicht mehr
wegzudenken. Mit ihrer Hilfe werden die komplexen Subsysteme inklusive ihrer Fehler beherrschbar. Dennoch
bleibt zu beachten, dass die OBD-Funktion nur eine Analyse durchführt, aber keine Probleme lösen kann, d.h.
der Mensch muss weiterhin alle nötigen Kompetenzen besitzen. Mit den Trainingssystemen der Firma LucasNülle versteht der Auszubildende, wo die Stärken und Schwächen der OBD liegen und lernt diese optimal für
sich einzusetzen.
Plattensystem
Plattensystem
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Produkt aus:
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OBD 2 Sim ulator
OBD 2 Simulator
Ziel dieses Kurses ist es, die Auszubildenden in die Lage zuversetzen, abgasrelevante Bauteile mithilfe der OnBoard-Diagnose (OBD II oder EOBD) auslesen zu können, diese Daten zu verstehen und Fehler im System
beheben zu können. Sie haben dabei die Möglichkeit, verschiedene Parameter eigenhändig zu bverstellen, um
so die Auswirkungen am Tester zu trainieren. Zusätzlich kann das CAN-Übertragungssignal abgegriffen werden,
um es auf einem Oszilloskop sichtbar zu machen.
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Bezeichnung
Bestell-Nr.
388 OBD II Simulator mit CAN Schnittstelle und Diagnosescanner
CO3216-1Z
Anz.
1
Mit diesem OBD II Simulator können abgasrelevante Daten simuliert
werden. Über Potentiometer können Sensordaten, wie
beispielsweise Fahrzeuggeschwindigkeit oder Motordrehzahl, quasi
während der Fahrt verändert werden. Zusätzlich kann über einen
Taster das Auftreten von Fehlern im Fahrzeug simuliert werden, was
zu entsprechenden Einträgen in der vermeintlichen ECU und dem
Aufleuchten der MIL führt, die dann wieder vom Tester gelöscht
werden können. Auf diese Weise können Testbedingungen
wesentlich bequemer in der Praxis analysiert werden, als es im Auto
möglich wäre, da dort Fehler ggf. erst durch Manipulationen an der
Elektrik auftreten.
Einsatz im Lernfeld 7„Diagnostizieren und Instandsetzen von
Motormanagementsystemen“
Technische Daten
Original OBD II Schnittstelle
CAN Schnittstelle
Fehlerschalter
Aktuelle Fahrzeugwerte wie Luftmasse, Motortemperatur
Geschwindigkeit, Motordrehzahl einstell- und auslesbar
Ein- Ausgänge: 4mm Buchsen
2 x 19/4mm Sicherheitsverbindungsstecker rot
1 x 19/4mm Sicherheitsverbindungsstecker schwarz
Abmessungen: 297 x 228 x 70mm
Gewicht: 1,2kg
Zubehör OBD-Scantool:
alle Protokolle:
PWM
VPWM
ISO9141-2
KWP2000 5baud init
KWP2000 fast init
CAN
Integrierte Software und Fehlerdatenbank mit weit über 500
Fehlercodes in Klartext deutsch und englisch auswählbar.
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Löschfunktionder MIL-Fehleranzeige im Kombiinstrument
Fehlercodes auslesen / löschen
ausgewählte Freezeframeumgebung abrufbar das heißt : Der
Fehler ist bei den entsprechenden Umgebungsvariablen (z.B.
Temperatur, Drehzahl, Geschwindigkeit) aufgetreten.
Für die schnelle Diagnose werden Fehlercodes als
Zifferncode und per Laufschrift in Klartext angezeigt.
Einfache Bedienung über intelligente Menüführung mit nur
zwei Tasten.
inclusive hochwertigem OBD-2 Anschlusskabel
Made in Germany
Online-Diamex-Simulator
Lucas Nülle GmbH
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Zusätzlich erforderlich:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
389 Crecorder II
LM8216
Anz.
1
Der CRecorder ist ein Diagnosegerät, das Fehler und Daten
während der Fahrt aufzeichnet. Nach der Übermittlung an das
dazugehörige Programm auf einem PC können diese Informationen
sowohl in tabellarischer als auch in graphischer Form betrachtet
werden. Der Zeitpunkt des aufgetretenen Fehlers wird festgestellt
und die Umgebungsdaten können ausgewertet und in die Diagnose
einbezogen werden.
Plug-and-play Gerät in kompakter Ausführung
Automatische Aufzeichnung von Fahrzeugdaten
Anwenderfreundliche Menüführung und Datenanzeige
Ferndiagnose über CRecorder Website (Kostenpflichtig)
Unterstützte Protokolle:
OBDII: ISO9141, SAE J1850VPW, SAE J1850 PWM
EOBD: ISO14230KPW
CANBUS: ISO15765
Ausstattung:
Anschluss: OBDII / CANBUS (16-polig)
Spannungsversorgung durch den Diagnoseanschluss im
Fahrzeug
Erfassung und Aufzeichnzúng aller OBD-Relevanten Daten
bis zu 24h
USB Anschluss
Abmessungen: 50mm x 28mm x 40mm
Gewicht: 1kg
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390 Digitalmultimeter Multi 13S
LM2330
1
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
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Medien:
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
391 Handbuch Onboard Diagnose OBD
SH5005-1M
Anz.
1
Hochwertiges, gebundenes und farbiges Lehrerhandbuch mit
stabilem Rücken und Lösungen. CD-Rom mit zusätzlichem
Schülerhandbuch mit Aufgaben- und Arbeitsblättern.
Ausführung:
Theoretisches Hintergrundwissen
Farbige CAD-Zeichnungen für Versuchsaufbauten und
Schaltungen
Aufgaben- und Arbeitsblätter
Druck auf hochwertigem Color-Copy Papier100 g/qm,
Buchdeckel 210 g/qm Glossy-Papier
Lerninhalte:
Was ist OBD?
Anforderungen an OBD II und EOBD
Der Unterschied zu OBD I
Unterscheidung OBD II - EOBD
Fehleranzeige
Fahrzyklus
Diagnoseschnittstelle
Protokoll
Die Fehlercodes
Readinesscode
Zusammenfassung EOBD
Wissenstest OBD
Das Diagnosegerät
Funktionen eines Diagnosegeräts
Bedienung Diamex
Bedienung Diamex Teil 2
Launch CRecoder
Versuche am Simulator
Istwerte Auslesen
Fehlercodes auslesen
Freeze Frames (Fehlerumgebung)
Fehlerspeicher löschen
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Datensignal
Abschlusswiderstand CAN Bus
Fehlerdiagnose
Übung
Fehler 1
Fehler 2
Fehler 3
Fehler 4
Werkstattauftrag
Übung Auftrag
Fehlerdiagnose mit ADT optional
Luftmassenmesser Fehlfunktion
Einspritzventile Fehlfunktion
Versuche am Auto
Opel Corsa D
Istwerte Auslesen
Stromversorgung:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
392 Kfz-Netzteil 13,5V / 35A
CO3216-1C
Anz.
1
Stabilisierte Gleichspannungsquelle speziell für KfzTechnik
Eingang: 100...230V/ 50 Hz- 60 Hz +6% -10%
Ausgang: DC 13,5V/max. 37A
Schaltnetzteil, kurzschlussfest
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Funktionsmotoren
Funktionsmotoren
Die Funktionsmotoren bilden die Vorstufe zum Schulungsfahrzeug und ermöglichen dem Auszubildenden sein
an den Trainingssystemen (UniTrain, EloTrain und CarTrain) erlerntes Wissen, direkt am realen Motor
anzuwenden. Durch die aufwendig aufbereiten Motoren, steht dem Auszubildenden nahezu der komplette
Funktionsumfang zur Verfügung. Es versteht sich dabei von selber, dass diese Motoren nach den höchsten
Sicherheitsstandards hergestellt werden.
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Common Rail
Common Rail
Entscheiden Sie selbst, ob Sie nur einen Funktionsmotor benötigen oder sogar ein komplettes präpariertes
Fahrzeug. Alle Systeme werden nach einem hohen Sicherheitsstandard gefertigt, sodass keine drehenden Teile
frei zugänglich sind. Vor heißen Bauteilen befinden sich zusätzlich weitere Abdeckungen. Alle Systeme sind mit
einer Fehlerschaltung aufrüstbar. Anschließend können die Signale über Break-out-Boxen abgegriffen werden. Zu
allen Systemen bekommen Sie die originalen Werkstattunterlagen.
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Ausstattung bestehend aus:
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
393 Motorversuchsstand Common Rail inklusive DPF-Regenierung
SO3240-1F
Anz.
1
Der Motorschulungsstand ist auf einem Gestell aus
Aluminiumprofil mit vier großen Lenkrollen sowie allen
Originalkomponenten aufgebaut. Alle drehenden bzw. heiße
Motorteile sind entsprechend geschützt. Alle Motoren werden mit
original Armaturentafel, Diagnosestecker, Kraftstoffpumpe,
Sicherheitstank sowie Wegfahrsperre geliefert, ebenso sind
entsprechende Schulungsunterlagen (Schulungsunterlagen,
Reparaturleitfaden und Stromlaufplan) inkludiert. Es handelt sich
um gebrauchte Motoren mit einer geringen Laufleistung. Für eine
weiterführende Diagnose können Sie ein auf den Motor
zugeschnittenes Zusatzpakt erwerben, welches unteranderen
erweiterte Messmöglichkeiten sowie aufschaltbare Fehler bietet.
Spezifikationen:
Mercedes CDI
Hochdruckpumpe mit Mengenregelventil
Turbolader mit variabler Turbinengeometrie und
elektrischer Stelleinheit
Abgasrückführung mit elektrischer Stelleinheit
Armaturen
Bedienelemente
Displaybedienung
Wegfahrsperre
Zündschloss
original Kabelbaum
EZS/SAM Module
Diagnosestecker
Ladeluftkühler
Abgasrückführung
Tankeinheit mit In-Tank-Pumpe
OBD
4 Zylinder
Common Rail mit elektromagnetischen Injektoren
Originaler Dieselpartikelfilter inklusive Regenerierung
Lambdasonde Druck- und Temperatursensor
Dimensionen: 1600 x 995 x 1450 cm (LxBxH)
Gewicht ca. 300kg
Beachten Sie bitte die gesonderten Lieferzeiten!
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394 Zusatzpaket für Common Rail Motor
SO3240-1G
1
Das Zusatzpaket beinhaltet eine Fehlerschaltung mit BreakoutBox und dazugehörigen Verbindungskabeln. Alle VW Motoren
werden mit einem Zusatzsteuergerät ausgerüstet. Dadurch
wirdKommunikation zu fehlenden Steuergeräten (ABS/Airbag usw.)
simuliert. Das Motorsteuergerät ist dadurch fehlerfrei!
Fehlerschaltung:
Fehlerschaltbox mit 10 verschiedenen Systemfehlern
Jeder Schalter verfügt über drei Stellungen
1. Kontakt - System fehlerfrei
2. Kabelunterbrechung
3. Übergangswiderstand
Somit können 20 Fehler erzeugt werden
Breakout-Box:
186Pin
4mm Buchsen
Zusatzsteuergerät:
Simulation fehlender CAN-Signale wie z.B.
Airbag
ESP
Klima
Zusatzausstattung:
Verbindungskabel zwischen Box und Adapter
Adapterkabel für Automatikgetriebe
Beachten Sie bitte die gesonderten Lieferzeiten!
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Messgeräte:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
395 Sun Handheld Diagnosegerät PDL 5500
LM8264
Anz.
1
SUN PDL 5500 - Der offizielle Nachfolger des weltweit bekannten
Diagnosegeräts "MODIS"
Die Kundenzufriedenheit und der Erfolg des bisherigen MODIS
waren Motivation genug, das Beste noch zu verbessern. Es wurden
daher alle bisherigen Funktionen überarbeitet sowie noch weiter
vereinfacht und optimiert – eine erweiterte Funktionalität, ein
schnelleres Betriebssystem und ein größerer 8“ Farbtouchscreen.
Damit wurde das PDL 5500 wurde nicht nur neu gestylt, es wurde
komplett neu gestaltet.
Das preiswerte Multifunktionsgerät SUN PDL 5500 bietet eine
ungewöhnliche Kombination aus ausgereifter Technik und einfacher
Bedienung, angepasst an die Anforderungen des heutigen
Werkstattalltages. Das SUN PDL 5500 benötigt zum Hochfahren nur
fünf Sekunden und zeigt Ihnen Fehlercodes und Live-Daten in
weniger als 30 Sekunden an. Der geführte Fast-Track®
Komponententest zur einfachen Suche der Fehlerursache ist
ebenfalls integriert. Schnelles Vergleichen von Komponentenfehlern
sorgt für Sicherheit und Klarheit in der Fehlersuche.
Wichtige Merkmale:
Scanner, Oszilloskop und Experteninformation in einem Gerät
Navigation mittels intuitiven 8" Touchscreen oder 4-Wege
Tastatur
Speicherung von Messdaten auf einer MicroSD Karte
Kommunikation mit dem PC mittels USB und der
ShopStream Software
Grafisches, digitales 2-Kanal Multimeter
2-Kanal Highspeed Zündungs- und Laborskop
Geführte Komponententests
Herstellerspezifische Modellabdeckung für mehr als 40
Marken
Abdeckung zahlreicher Fahrzeugsysteme (TPMS, PDC,
Federung, Hybridantriebe etc.)
Bietet herstellerspezifische Codes, Live-Daten,
Funktionstests sowie Anlern- und Adaptionsfunktionen.
Ladefunktion des Akkus über den OBD-Anschluss
Abmessungen: 285 x 50 x 150 mm / Gewicht: 1,2 kg
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396 Prüflampe
LM8205
1
LM9019
3
LM2330
1
Automobil-Spannungsprüfer. Wegen seines geringen
Stromverbrauchs von 1,5 mA eignet sich der CAR-CHECK
besonders zur Fehlersuche an elektronischen Bauteilen,
herkömmliche Prüflampen führen hier oftmals zu Schädigungen.
Polaritätsanzeige über 2 LEDs.
Nennspannungsbereich: 3 - 48 VDC
Kabellänge: ca. 130 cm
Gewicht: 0,2kg
397 Adapter BNC-Stecker auf 4mm Sicherheitsbuchsen, isoliert
Adapterstecker für den Übergang von BNC-Stecker auf 4mm
Sicherheitsbuchsen
BNC Stecker, 2 isolierte 4mm Sicherheitsbuchsen
Kontaktstifte und -buchsen des Innenleiters der BNCSteckverbinder aus vergoldetem Messing
CAT II / 1000V
398 Digitalmultimeter Multi 13S
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
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399 Digitales 2-Kanal Speicheroszilloskop mit Farbdisplay und
Tastköpfen 30MHz
LM6210
1
Digital-Speicheroszilloskop mit LCD-Farbdisplay, hoher
Auflösung, Hintergrundbeleuchtung und USB-Anschluss für die
Übertragung größerer Datenmengen bei schnellster
Übertragungszeit.
Technische Daten:
Bandbreite 30MHz / 125MS/s
Maximale Eingangsspannung 400V
8" TFT-Farbdisplay
USB-Schnitstelle, USB flash disk, LAN, VGA
Ablesen mit Cursor-Funktion
Fünf automatische Messfunktionen, speichern und
abrufen der Kurven
Flanken und Video-Trigger-Funktion
Sicherheit: EN 61010-1
mitgel. Zubehör: 2 St. Tastköpfe, Netzkabel, USBSchnittstellenkabel, Software- CD
Spannungsversorgung 100 - 240 V AC , 50/60 Hz, CAT II
Abmessungen: 350x157x120 mm (BxHxT)
Gewicht: 1,0kg
Schulungsfahrzeuge
Schulungsfahrzeuge
Um die Ausbildung so praxisnah wie nur möglich zu gestalten, werden die LN-Schnittfahrzeuge speziell für
Ausbildungszwecke didaktisch aufgearbeitet. Alle wichtigen Komponenten werden so zugänglich, um einen
direkten Messzugriff auf Sensor- und Aktorsignale zu ermöglichen. Um typische Werkstattsituationen zu
simulieren, können über eine versteckte Fehlerschaltbox Fehlfunktionen aufgeschaltet werden.
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Ausstattung bestehend aus:
Die hier angegebenen Artikelnummern beziehen sich nur auf eine bestimme Fahrzeugklasse. Haben Sie
spezielle Wünsche hinsichtlich der Fahrzeugmarke bzw. des Modells, freut sich Ihr persönlicher Berater über
Ihre Anfrage. Wir versuchen Ihre Wünsche so gut es geht zu erfüllen, allerdings bitten wir Ihr um Verständnis,
dass gewisse Fahrzeuge bzw. Ausstattungsvarianten nicht verfügbar sein können. Den genauen Preis sowie die
Lieferdauer erhalten Sie auf Anfrage.
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
400 Schulungsfahrzeug mit Verbrennungsmotor (Diesel)
LM8249
Anz.
1
Das grundlegende Ziel eines jeden Trainingssystems ist die
praxisnahe und kompetente Vermittlung der Ausbildungsinhalte. Der
Auszubildende soll die einzelnen Arbeitsaufträge an den
Trainingssystem so ausführen, wie er es auch später im
Arbeitsalltag machen muss. Diese Anforderungen werden von den
Schulungsfahrzeugen von Lucas-Nülle perfekt umgesetzt. Sie bieten
dem Kunden ein einzigartiges Lernerlebnis und ermöglichen die
perfekte Symbiose von Theorie und Praxis. Nahezu alle
ausbildungsrelevanten Themen der Kfz-Technik können an diesen
speziell aufbereiteten Fahrzeugen vermittelt werden. Auf Grund der
Tatsache, dass sowohl das Fahrzeug selber als auch der
didaktische Umbau in Deutschland erfolgt sind, genügt dieses
Trainingssystem höchten Qualitäts- und Sicherheitsansprüchen. Alle
Systeme des Fahrzeugs sind voll funktionsfähig. Eine vollständige
Übersicht über die genauen Spezifikationen erhalten Sie in der
nachfolgenden Auflistung:
1. Fahrzeugtyp
Dieselmotor
Gehobene Ausstattung
Europäisches Fahrzeug (Linkslenker)
Gebrauchter aber sehr guter Zustand
2. Ausbildungsrelevante Lerninhalte
Die folgenden Inhalte können mit Hilfe des Fahrzeugs
vermittelt werden:
Technisches System "Kraftfahrzeug"
Teilsysteme im Kraftfahrzeug
Bedienung von technischen Systemen
Wartung und Instandhaltung
Betriebsstoffe und Hilfsstoffe
Arbeitsschutz und Unfallverhütung
Steuerungs- und Regeltechnik
Motormechanik
Motormanagement
Gemischbildung
Zündsysteme
Schadstoffminderung
Antriebsstrang
Fahrzeugaufbau
Fahrwerk
Komfortechnik
Eigendiagnose und Betriebsdatenerfassung
3. Didaktische Modifikationen
Ausschnitte in der Karosserie zur optimalen
Betrachtung aller wichtigen Komponenten, wie z.B.:
in Türen
in Stosstangen
in die Heckklappe
in die Spiegel
in das Armaturenbrett
in die Seitenverkleidung
in den Dachhimmel
in die Kotflügel
Fehlerschaltbox mit 30 Fehlern
Breakout-Box zum Messen der Signale des
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Motormanagements
Gesicherte Schnittkanten
Originale Unterlagen/Schaltpläne des Herstellers
Diagnosefähig mittels OBD-Tester und
Werkstatttester
Alu-Felgen
Messgeräte:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
401 Sun Handheld Diagnosegerät PDL 5500
LM8264
Anz.
1
SUN PDL 5500 - Der offizielle Nachfolger des weltweit bekannten
Diagnosegeräts "MODIS"
Die Kundenzufriedenheit und der Erfolg des bisherigen MODIS
waren Motivation genug, das Beste noch zu verbessern. Es wurden
daher alle bisherigen Funktionen überarbeitet sowie noch weiter
vereinfacht und optimiert – eine erweiterte Funktionalität, ein
schnelleres Betriebssystem und ein größerer 8“ Farbtouchscreen.
Damit wurde das PDL 5500 wurde nicht nur neu gestylt, es wurde
komplett neu gestaltet.
Das preiswerte Multifunktionsgerät SUN PDL 5500 bietet eine
ungewöhnliche Kombination aus ausgereifter Technik und einfacher
Bedienung, angepasst an die Anforderungen des heutigen
Werkstattalltages. Das SUN PDL 5500 benötigt zum Hochfahren nur
fünf Sekunden und zeigt Ihnen Fehlercodes und Live-Daten in
weniger als 30 Sekunden an. Der geführte Fast-Track®
Komponententest zur einfachen Suche der Fehlerursache ist
ebenfalls integriert. Schnelles Vergleichen von Komponentenfehlern
sorgt für Sicherheit und Klarheit in der Fehlersuche.
Wichtige Merkmale:
Scanner, Oszilloskop und Experteninformation in einem Gerät
Navigation mittels intuitiven 8" Touchscreen oder 4-Wege
Tastatur
Speicherung von Messdaten auf einer MicroSD Karte
Kommunikation mit dem PC mittels USB und der
ShopStream Software
Grafisches, digitales 2-Kanal Multimeter
2-Kanal Highspeed Zündungs- und Laborskop
Geführte Komponententests
Herstellerspezifische Modellabdeckung für mehr als 40
Marken
Abdeckung zahlreicher Fahrzeugsysteme (TPMS, PDC,
Federung, Hybridantriebe etc.)
Bietet herstellerspezifische Codes, Live-Daten,
Funktionstests sowie Anlern- und Adaptionsfunktionen.
Ladefunktion des Akkus über den OBD-Anschluss
Abmessungen: 285 x 50 x 150 mm / Gewicht: 1,2 kg
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402 Prüflampe
LM8205
1
LM9019
3
LM2330
1
Automobil-Spannungsprüfer. Wegen seines geringen
Stromverbrauchs von 1,5 mA eignet sich der CAR-CHECK
besonders zur Fehlersuche an elektronischen Bauteilen,
herkömmliche Prüflampen führen hier oftmals zu Schädigungen.
Polaritätsanzeige über 2 LEDs.
Nennspannungsbereich: 3 - 48 VDC
Kabellänge: ca. 130 cm
Gewicht: 0,2kg
403 Adapter BNC-Stecker auf 4mm Sicherheitsbuchsen, isoliert
Adapterstecker für den Übergang von BNC-Stecker auf 4mm
Sicherheitsbuchsen
BNC Stecker, 2 isolierte 4mm Sicherheitsbuchsen
Kontaktstifte und -buchsen des Innenleiters der BNCSteckverbinder aus vergoldetem Messing
CAT II / 1000V
404 Digitalmultimeter Multi 13S
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
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405 Digitales 2-Kanal Speicheroszilloskop mit Farbdisplay und
Tastköpfen 30MHz
LM6210
1
Digital-Speicheroszilloskop mit LCD-Farbdisplay, hoher
Auflösung, Hintergrundbeleuchtung und USB-Anschluss für die
Übertragung größerer Datenmengen bei schnellster
Übertragungszeit.
Technische Daten:
Bandbreite 30MHz / 125MS/s
Maximale Eingangsspannung 400V
8" TFT-Farbdisplay
USB-Schnitstelle, USB flash disk, LAN, VGA
Ablesen mit Cursor-Funktion
Fünf automatische Messfunktionen, speichern und
abrufen der Kurven
Flanken und Video-Trigger-Funktion
Sicherheit: EN 61010-1
mitgel. Zubehör: 2 St. Tastköpfe, Netzkabel, USBSchnittstellenkabel, Software- CD
Spannungsversorgung 100 - 240 V AC , 50/60 Hz, CAT II
Abmessungen: 350x157x120 mm (BxHxT)
Gewicht: 1,0kg
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Elektromobilität
Elektromobilität
Die Elektromobilität stellt einen der innovativsten und zukunftsorientiertesten Sektoren der Kfz-Technik dar.
Durch Themen wie der Rohstoffknappheit fossiler Brennstoffe sowie der globalen Klimaänderung nimmt sie auch
Einzug in das Denken der Menschen. Die Entwicklungen im Bereich der Forschung werden der Elektromobilität
in absehbarer Zeit zum Durchbruch auf dem globalen Markt verhelfen. Die aktuelle Entwicklung zeigt, dass
sowohl die Politik als auch die Automobilhersteller die Zeichen der Zeit erkannt haben – die Zulassungszahlen
bei Elektrofahrzeugen steigen weltweit stark an. Gleichzeitig bedeutet diese Entwicklung jedoch auch einen
gesteigerten Bedarf an Fachkräften, die speziell im Umgang mit dieser neuen herausfordernden Technik
geschult sind. Denn spätestens durch die Elektromobilität wird die Elektrotechnik und Elektronik im
Kraftfahrzeug den größten Anteil besitzen.
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Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Im Bereich der Elektromobilität stellen die Hybridfahrzeuge das am weitesten verbeitete Antriebskonzept dar. Ein
Hybridfahrzeuge besitzt nach der Definition zwei Antriebsmöglichkeiten, die in Abhängigkeit der Fahrsituation
und des Betriebszustands des Fahrzeugs zu- oder abgeschaltet werden. Überlichweise wird ein elektrischer
sowie ein verbrennungsmotorischer Antrieb ins Fahrzeug integriert.
UniTrain
UniTrain
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Produkt aus:
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UniTrain-I Grundausstattung
UniTrain-I Grundausstattung
Das UniTrain-I-System ist ein computergestütztes Trainings- und Experimentiersystem für die Aus- und
Weiterbildung im Bereich der Elektrotechnik und Elektronik. Im Rahmen von Multimediakursen integriert es
kognitive mit haptischen Lerneinheiten zu einem Theorie und Praxis verbindenden Gesamtkonzept und
ermöglicht somit gezielt das Erlangen von Handlungskompetenz. Angefangen bei den Grundlagen bis hin zu
weiterführenden Kursen aus den verschiedensten Fachgebieten der Elektrotechnik und Elektronik stehen eine
Vielzahl von Multimediakursen für die schulische, berufliche und Ingenieurausbildung zur Verfügung.
Das UniTrain-I-System ist völlig autark und kann überall und jederzeit eingesetzt werden. Ob im Labor, am
Arbeitsplatz oder zu Hause, die multimediale Lernumgebung des Systems sorgt für hohe Motivation und
maximalen Lernerfolg und ist somit ein Garant für effektives und effizientes Lernen.
Den Zugriff auf die Multimediakurse sowie die Steuerung der virtuellen Instrumente und der
Experimentierhardware ermöglicht LabSoft, die offene Experimentierplattform des Systems. In den Kursen
werden die theoretischen Grundlagen vermittelt und Experimente an der zum Kurs gehörenden
Experimentierhardware durchgeführt. Dazu stellt das intelligente Messinterface analoge und digitale Mess- und
Steuer- Ein- / Ausgänge zur Verfügung, und ergibt in Kombination mit den virtuellen Instrumenten des Systems
ein hochwertiges Laborgerät. Zusätzlich lässt sich der Lernfortschritt an Hand von Fehlersuche an der
Experimentierhardware sowie Tests überprüfen und elektronisch dokumentieren. Die zum Experimentieren
benötigten elektrischen und elektronischen Schaltungen werden mit Hilfe der Experimenter an das System
angeschlossen.
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Grundausstattung UniTrain-System
Grundausstattung UniTrain-System
bestehend aus:
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Bezeichnung
Bestell-Nr.
406 UniTrain Interface mit virtuellen Instrumenten (Basis VI)
CO4203-2A
Anz.
1
Das UniTrain-Interface ist das zentrale Gerät des UniTrain-Systems.
Es stellt die zum Experimentieren benötigten Ein- und Ausgänge,
Schalter, Quellen und die Messtechnik zur Verfügung. Die Steuerung
des Interface erfolgt über den angeschlossenen PC.
Ausstattung Interface:
32-Bit-Prozessor mit Messdatenspeicher
USB-2.0-Schnittstelle, Datenrate 12 MBit/s
WLAN-Schnittstelle 2,4 GHz, IEEE 802.11 b/g/n
UniTrain-Bus zum gleichzeitigen Anschluss beliebig vieler
Experimenter
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Mehrfarbige LEDs zur Statusanzeige
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Externes Tischnetzteil mit Weitbereichseingang 100-264 V,
47-63 Hz, Ausgang 24 V / 5 A
Gewicht (einschließl. Netzteil): 2,1 kg
Ausgänge:
Einstellbarer analoger Ausgang, +/- 10 V, 0,2 A, DC – 5 MHz,
über BNC- und 2-mm-Buchsen
Analoger Festspannungsausgang 5V, 1A (Abgriff über 2-mmBuchse auf Experimenter CO4203-2B)
2 analoge Festspannungsausgänge +/- 15V, 1 A (Abgriff über
2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
3 einstellbare analoge Ausgänge +/- 20V, 1 A, DC-150 Hz
(Abgriff über 2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
8 Relais 24 V DC / 1 A, davon 4 Relais auf 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signalausgänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, TTL / CMOS, Taktfrequenz 0 - 100 kHz,
Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Eingänge:
4 analoge Differenzverstärkereingänge mit 10 MHz
Bandbreite, Spannungsfest bis 100 V, Abtastrate 100
MSample, 9 Messbereiche, Speichertiefe 4 x 8k x 10 bit,
Anschlüsse: BNC- (2 Eingänge) und 2-mm-Buchsen (4
Eingänge)
2 analoge Eingänge zur Strommessung, Überstromfest bis 5
A, Abtastrate 250kSample, 2 Messbereiche, Auflösung 12 bit,
Anschluss über 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signaleingänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, Speichertiefe 16 Bit x 2k, TTL / CMOS, Abtastrate 0 –
100 kHz, Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Virtuelle Instrumente (Messgeräte und Quellen):
2 x VI Voltmeter, 2 x VI Amperemeter: AC, DC, 9 Bereiche
100mV bis 50V, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Amperemeter: AC, DC, 2 Bereiche 300 mA und
3 A, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Voltmeter: AC, DC, 9 Bereiche 100mV bis 50V,
TrueRMS, AV
1 x VI 2-/4-Kanal-Oszilloskop: Bandbreite 10MHz, 25
Zeitbereiche 100 ns/div bis 10 s/div, 9 Spannungsbereiche 20
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mV/div bis 10 V/div, Trigger und Pretrigger, XY- und Xt Modus,
Cursor-Funktion, Additions- und Multiplikations-Funktion für 2
Kanäle
1 x VI Stellbare Gleichspannung 0 - 10 V
1 x VI Funktionsgenerator: 0,5 Hz - 5MHz, 0 - 10 V, Sinus,
Rechteck, Dreieck,
1 x VI Arbitrary Generator, 1 x VI Pulsgenerator
1 x VI 16 x Digital Out, 1 x VI 16 x Digital IN, 1 x VI 16 x Digital IN
/ OUT: Anzeige Binär, Hex, Dezimal und Oktal Zahlen Display
1 x VI Drehstromnetzgerät 0 - 150 Hz, 0 - 14 Veff, 2 A (benötigt
CO4203-2B)
1 x VI Einstellbares Gleichspannungsnetzgerät 3 x (-20 V +20 V), 2 A (benötigt CO4203-2B)
1 x VI Drehstromnetzgerät mit zusätzlich einstellbarer
Phasenverschiebung und Taktrate (benötigt CO4203-2B)
1 x VI 8 x Relais, 1 x VI Multimeter: Anzeige eines Multimeters
(optional; LM2330, LM2331 oder LM2322) in LabSoft
Lieferumfang:
Interface
Netzteil +Netzkabel
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
PC mit Windows Vista, Windows7, Windows 8, Windows 8.1,
Windows 10 (32 oder 64 Bit Versionen)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für das Interface
407 UniTrain Experimenter
CO4203-2B
2
UniTrain-Experimenter zum Ankoppeln an das UniTrain-Interface
oder an andere Experimenter.
Ausstattung:
Kopplung an das UniTrain-Interface und weiterer
Experimenter über UniTrain-Bus
UniTrain-Bus-Anschluss für die Experimentierkarten
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Bereitstellung der festen und variablen Spannungen des
Systems an 2-mm-Buchsen (8 Stk.)
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Aufnahme der UniTrain-Experimentierkarten
Auswurfmechanik für UniTrain-Experimentierkarten mit
Rückstellfeder
Aufnahme des Breadboard zum Experimentieren mit
bedrahteten Bauteilen und Integrierten Schaltungen
Aufnahme des Multimeters unter Verwendung der IrDa
Schnittstelle
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Gewicht: 1,0 kg
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Zubehör:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
408 UniTrain Messzubehör, Shunts und Messleitungen
Anz.
SO4203-2J
1
SO4203-2Y
1
Shunts auf Leiterplatte, zur Strommessung mit den
Analogeingängen des UniTrain-Systems.
6 Shunts: 2 x 1 Ohm, 2 x 10 Ohm 2 x 100 Ohm
Siebdruck zur Kennzeichnung der Widerstände, der
Spannungsabgriffe und der Stromeingänge
24 Stück 2 mm Buchsen
Maße: 100 x 40 mm
Messleitungssatz 2mm (22 Stück) für UniTrain
bestehend aus:
8 Stück Messleitung 2mm, 15cm, blau
4 Stück Messleitung 2mm, 15cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, schwarz
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, rot
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, blau
2 Stück Adapter-Messleitung 4mm auf 2mm, 50cm, weiß
10 Stück Verbindungsstecker 2mm / 5mm, weiß
409 UniTrain-I Aufbewahrungskoffer für ein Gesamtsystem
Alu-Profil Koffer mit Handgriff und mit Schaumstoffblock zur
Aufnahme eines kompletten UniTrain-I-Systems
Aufnahmemöglichkeit für 1 Interface, 2 Experimenter,
2 Netzteile, Kabel und Kleinmaterial
Verschließbare Bügelschlösser; stabile Bügelscharniere
Farbe: Alu, schwarz, Chrom
Abmessungen: 610 x 480 x 100 mm
Gewicht: 2,3 kg
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Hybridantriebe
Hybridantriebe
Mit dem Einsatz von Hybridantrieben werden im Wesentlichen drei Ziele verfolgt: Kraftstoffeinsparung,
Emissionsminderung und Erhöhung von Drehmoment und Leistung. Je nach Zielsetzung werden dabei
unterschiedliche Hybridkonzepte angewendet. Mit unserem System können sich Auszubildende selbst die
wichtigsten technischen Grundlagen der Hybridantriebe aneignen. Sie planen Diagnose-, Wartungs- und
Instandsetzungsarbeiten an Energieversorgungs- und Startsystemen und führen diese unter Einhaltung der
Herstellervorgaben sowie der Unfallverhütungsvorschriften durch. In Messungen und Experimenten erarbeiten sie
sich praktisches Wissen für den Berufsalltag und den weiteren Verlauf der Ausbildung.
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
410 Kurs Kraftfahrzeugtechnik 12: Hybridantriebe im Kraftfahrzeug
SO4204-6V
Anz.
1
Lieferumfang
1 Experimentierkarte Selbstgeführte Stromrichter,
Mikrokontroller gesteuerte PWM mit 6 MOSFET
Transistoren und Spannungszwischenkreis bis 40 V,
Ausgangsstrom bis 1A, Softwaregesteuerter Multiplexer
zur gleichzeitigen Messung von mehreren Spannungen
und Strömen, Visualisierung der Schaltzustände der
MOSFET mittels LED
1 Experimentierkarte mit Zwischenkreis, Ladeschaltung
für die Zwischenkreiskondensatoren und Brems-Chopper
1 Experimentierkarte Stator mit Drehstromwicklung und
Rotor, Anlauf- und Betriebskondensator sowie
Temperatursensor mit Stromquelle
1 Schwungmasse
CD-ROM mit Labsoft-Browser, Kurssoftware und
zusätzlichem virtuellen Instrument
Lerninhalte
Regeln zur Arbeitssicherheit beim Hybrid-Fahrzeug
auflisten
Unterschiede zwischen verschiedenen
Antriebskonfigurationen erklären (Serielles/Paralleles
Hybrid-System, Mischhybride)
Verschiedene Betriebsmodi bei Hybridantrieben auflisten
Aufbau und Funktionsweise von Elektroantrieben für
Hybridfahrzeuge erklären
Steuerkomponenten für Hybridantriebe benennen
Prinzip der Grundfrequenzsteuerung erklären
Aufgaben von Inverter und Zwischenkreis kennen lernen
Aufbau und Funktionsweise von Drehstrommaschinen
kennen lernen
Experimentelle Untersuchung des Betriebsverhaltens
von Drehstrommaschinen
Komponenten der Bordnetze für Hybridfahrzeuge
benennen
Prinzip der Energierückgewinnung beim Bremsen erklären
Messen der rückeingespeisten Spannung bei
Bremsvorgängen
Messtechnische Untersuchung der
Spannungsverhältnisse am Frequenzumrichter
Untersuchung von Energie- und Kraftflüssen
Kursdauer ca. 8 h
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Zusätzlich erforderlich:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
411 UniTrain Experimenter
CO4203-2B
Anz.
1
UniTrain-Experimenter zum Ankoppeln an das UniTrain-Interface
oder an andere Experimenter.
Ausstattung:
Kopplung an das UniTrain-Interface und weiterer
Experimenter über UniTrain-Bus
UniTrain-Bus-Anschluss für die Experimentierkarten
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Bereitstellung der festen und variablen Spannungen des
Systems an 2-mm-Buchsen (8 Stk.)
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Aufnahme der UniTrain-Experimentierkarten
Auswurfmechanik für UniTrain-Experimentierkarten mit
Rückstellfeder
Aufnahme des Breadboard zum Experimentieren mit
bedrahteten Bauteilen und Integrierten Schaltungen
Aufnahme des Multimeters unter Verwendung der IrDa
Schnittstelle
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Gewicht: 1,0 kg
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DC/AC-Wandlung
DC/AC-Wandlung
An Kraftfahrzeugbatterien wird die elektrische Energie als Gleichspannung abgegriffen und findet als Gleichstrom
seine Anwendung. In modernen elektrischen Antrieben wird aber eine Wechselspannung
mit einem annähernd sinusförmigen Strom benötigt. In diesem Kurs wird auf einfache und anschauliche Weise
die Erzeugung von Wechselspannung und Wechselstrom beschrieben. Durch Experimente wird das in der
Theorie erworbene Wissen real nachgewiesen. Alle für die Versuche notwendigen Bauteile und Schaltungen sind
auf nur einer Platine für den Einsatz vorbereitet. In Wissenstests wird der Lernstand nachgewiesen und so in
kürzester Zeit die zentrale Frage der Wandlung von Gleichspannung in Wechselspannung im Inverter
wirkungsvoll nachgewiesen.
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
412 Kurs Kraftfahrzeugtechnik 18: DC-AC-Wandlung im Kfz
SO4204-6L
Anz.
1
Lieferumfang:
1 Experimentierkarte (Potentiometer und Glühlampe,
PWM-Generator, DC-AC Wandler)
CD-ROM mit Labsoft-Browser, Kurssoftware und virtuellen
Instrumenten.
Lerninhalte:
Die elektromagnetische Induktion
Die Lorenzkraft
Die "Rechte Hand Regel"
Das Verhältnis von Strom und Spannung
Pulsweitenmodulation (PWM)
PWM und Spannung
PWM und Strom
Erzeugung einer oberen Halbwelle
Erzeugung von Wechselspannung
Das elektrische Drehfeld
Batterietrenneinheit
Batterietrenneinheit
Das Trainingssystem erklärt die Wirkungsweise der Schütze der Batterietrenneinheit. Das System überwacht
das HV-System und verbindet die Batterie erst wenn der Selbsttest im System erfolgreich die Sicherheit
bestätigt.
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Ausstattung bestehend aus:
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
413 UniTrain Kurs "Batterietrenneinheit in Hybrid- und
Elektrofahrzeugen"
CO4205-1J
Anz.
1
HV-Batterietrenneinheit (BDU)
Mit dem Trainingssystem Batterietrenneinheit werden Aufbau und
Arbeitsweise zur Trennung von HV-Batterie und Bordnetz untersucht.
Lieferumfang
Experimentierkarte mit Versuchsschaltung im EURO-Format
Interaktiver Lernkurs auf CD-ROM mit Labsoft-Browser,
Kurssoftware und zusätzlichen virtuellen Instrumenten
Aufbewahrungskoffer
Brückenstecker
Komponenten der Experimentierkarte:
elektronische Schaltung der Batterietrenneinheit (BDU)
Messbuchsen
Fehlerschaltungen
Zwei Batterieblöcke
Drei Relais
Mikrocontroller basierte Steuerung
Servicewartungsstecker
Zündschalter
Kontrollleuchte für Zündung ein
HV-Fehlerschalter
HV-Fehlerleuchte
Pilot Trennbrücke
Zwischenkreiskondensator
Bordnetzlast
Anzeige für Bordnetzlast
Messbuchsen für Batterieblöcke
Messbuchsen für Bordnetz
Lerninhalte
Grundlagen zur Batterietrenneinheit
Werkstattauftrag erfassen
Diagnosefunktion
Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät auslesen
Fehler im System Kraftfahrzeug einordnen
Funktion und Aufbau einer Batterietrenneinheit
elektrischen Schaltung
Funktionsprinzip
Ansteuerung
Schaltungsvarianten
Reparaturmethode und Kundengespräch
Auswahl der Reparaturmaßnahme nach
Herstellervorgabe
Arbeiten mit Ersatzteilnummern
Messtechnische Untersuchung
Auswirkung von praxisrelevanten Fehlern
(Fehler aufschaltbar)
Kursdauer ca. 7 h
Betriebsspannung:
0-10V Pulsweitenmodulierte Spannung
Abmessungen/Gewicht:
100 x 170 mm (Breite x Höhe)
0,8 Kg
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Pilotlinie/Interlock
Pilotlinie/Interlock
Die Pilotlinie ist eine Schutzeinrichtung, um die Sicherheit der Anwender und des Werkstattpersonals im
Kraftfahrzeugbereich zu gewährleisten. Sie trennt die HV-Batterie sofern Kabel fehlerhaft entfernt werden oder
Fehler auftreten. Auszubildende lernen die Pilotlinie durch interaktiv gestützte Versuche kennen.
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
414 UniTrain Kurs "Pilotlinie in Hybrid- und Elektrofahrzeugen"
CO4205-1H
Anz.
1
Die Pilotlinie ist eine Schutzeinrichtung, um die Sicherheit der
Anwender und des Werkstattpersonals im Kraftfahrzeugbereich zu
gewährleisten. Lernen Sie die Pilotlinie durch interaktiv gestützte
Versuche kennen.
Lieferumfang
Experimentierkarte mit Versuchsschaltung im EURO-Format
Interaktiver Lernkurs auf CD-ROM mit Labsoft-Browser,
Kurssoftware und zusätzlichen virtuellen Instrumenten
Aufbewahrungskoffer
Brückenstecker
Komponenten der Experimentierkarte:
elektronische Schaltung der Pilotlinie
Messbuchsen
Fehlerschaltungen
Lerninhalte
Grundlagen zur Pilotlinie
Werkstattauftrag erfassen
Diagnosefunktion
Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät auslesen
Fehler im System Kraftfahrzeug einordnen
Funktion und Aufbau einer Pilotlinie
Aufbau der elektrischen Schaltung
Funktionsprinzip
Ansteuerung
Schaltungsvarianten
Reparaturmethode und Kundengespräch
Auswahl der Reparaturmaßnahme nach
Herstellervorgabe
Arbeiten mit Ersatzteilnummern
Messtechnische Untersuchung
Praxisrelevante Fehlersuche (5 über Relais aktivierbare
Fehler)
Kursdauer ca. 7 h davon 1,5 h Fehlersuche
Betriebsspannung:
0-10V Pulsweitenmodulierte Spannung
Abmessungen:
100 x 170 mm (Breite x Höhe)
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DC/DC-Abw ärtsw andler
DC/DC-Abwärtswandler
Batterien können immer nur eine Gleichspannung speichern bzw. abgeben. Um jedoch einen Elektromotor in
einem Hybridfahrzeug antreiben zu können wird eine Wechselspannung benötigt. Dieser Kurs zeigt anhand von
zahlreichen Experimenten wie die Umwandlung vollzogen wird.
Lucas Nülle GmbH
Seite 451/546
www.lucas-nuelle.de
Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
415 UniTrain Kurs "DC-DC Abwärtswandler in Hybrid- und
Elektrofahrzeugen"
CO4205-1L
Anz.
1
Bei Invertern von Elektro- und Hybridfahrzeugen und in vielen
weiteren Anwendungsschaltungen wird eine Gleichspannung in
unterschiedlicher Höhe benötigt. Es werden Möglichkeiten der
Gleichspannungswandlung untersucht.
Lieferumfang
Experimentierkarte mit Versuchsschaltung im EURO-Format
Interaktiver Lernkurs auf CD-ROM mit Labsoft-Browser,
Kurssoftware und zusätzlichen virtuellen Instrumenten
Aufbewahrungskoffer
Brückenstecker
Zusatz-Kondensator
Zwei Spulen mit Eisenkern
Komponenten der Experimentierkarte:
Taster
elektronische Schaltung DC-DC-Wandlung
elektrische Ansteuerung der Elektronik mit Kontrollleuchte
Steckplatz für eine Spule
Steckplatz für einen zusätzlichen Kondensator
Steckplätze für Brückenstecker zur Einbindung von
Komponenten
Messbuchsen
Lerninhalte
Grundlagen zum DC-DC-Wandler
Werkstattauftrag erfassen
Diagnosefunktion
Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät auslesen
Fehler im System Kraftfahrzeug einordnen
Funktion und Aufbau eines DC-DC-Aufwärtswandlers
Aufbau der elektrischen Schaltung
Funktionsprinzip
Ansteuerung
Schaltungsvarianten
Reparaturmethode und Kundengespräch
Auswahl der Reparaturmaßnahme nach
Herstellervorgabe
Arbeiten mit Ersatzteilnummern
Messtechnische Untersuchung
Kursdauer ca. 6 h
Betriebsspannung:
Eingangsspannung 15V DC
Ausgangsspannung 0-15V DC
Abmessungen/Gewicht:
100 x 170 mm (Breite x Höhe)
0,8 Kg
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Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
416 Digitalmultimeter Multi 13S
LM2330
Anz.
1
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
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DC/DC-Aufw ärtsw andler
DC/DC-Aufwärtswandler
Batterien können immer nur eine Gleichspannung speichern bzw. abgeben. Um jedoch einen Elektromotor in
einem Hybridfahrzeug antreiben zu können wird eine Wechselspannung benötigt. Dieser Kurs zeigt anhand von
zahlreichen Experimenten wie die Umwandlung vollzogen wird.
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Seite 454/546
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
417 UniTrain Kurs "DC-DC Aufwärtswandler in Hybrid- und
Elektrofahrzeugen"
CO4205-1K
Anz.
1
Bei Invertern von Elektro- und Hybridfahrzeugen und in vielen
weiteren Anwendungsschaltungen wird eine Gleichspannung in
unterschiedlicher Höhe benötigt. Es werden Möglichkeiten der
Gleichspannungswandlung untersucht.
Lieferumfang
Experimentierkarte mit Versuchsschaltung im EURO-Format
Interaktiver Lernkurs auf CD-ROM mit Labsoft-Browser,
Kurssoftware und zusätzlichen virtuellen Instrumenten
Aufbewahrungskoffer
Brückenstecker
Zusatz-Kondensator
Zwei Spulen mit Eisenkern
Komponenten der Experimentierkarte:
Taster
elektronische Schaltung DC-DC-Wandlung
elektrische Ansteuerung der Elektronik mit Kontrollleuchte
Steckplatz für eine Spule
Steckplatz für einen zusätzlichen Kondensator
Steckplätze für Brückenstecker zur Einbindung von
Komponenten
Messbuchsen
Lerninhalte
Grundlagen zum DC-DC-Wandler
Werkstattauftrag erfassen
Diagnosefunktion
Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät auslesen
Fehler im System Kraftfahrzeug einordnen
Funktion und Aufbau eines DC-DC-Aufwärtswandlers
Aufbau der elektrischen Schaltung
Funktionsprinzip
Ansteuerung
Schaltungsvarianten
Reparaturmethode und Kundengespräch
Auswahl der Reparaturmaßnahme nach
Herstellervorgabe
Arbeiten mit Ersatzteilnummern
Messtechnische Untersuchung
Kursdauer ca. 6 h
Betriebsspannung:
Eingangsspannung 5V DC
Ausgangsspannung 5-40V DC
Abmessungen/Gewicht:
100 x 170 mm (Breite x Höhe)
0,8 Kg
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Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
418 Digitalmultimeter Multi 13S
LM2330
Anz.
1
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
Lucas Nülle GmbH
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Sicherer Um gang m it HV-System en
Sicherer Umgang mit HV-Systemen
Bei dem Trainingssystem stehen die Arbeitssicherheit an Hochvoltfahrzeugen und Gefahren bei
Körperdurchströmung im Vordergrund. Welche Ströme fließen im Fehlerfall durch den menschlichen Körper?
Was bedeutet "Einfehlersicherheit"? Wie kann man sich schützen? Alle diese Fragen und noch zahlreiche mehr
werden in diesem Kurs beantwortet.
Lucas Nülle GmbH
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
419 UniTrain Kurs "Sicherer Umgang mit HV-Systemen"
CO4205-1M
Anz.
1
Mit dem Trainingssystem "Sicherer Umgang mit HV-Systemen" steht
die Arbeitssicherheit an Hochvoltfahrzeugen und beim Umgang mit
der Ladesäule im Vordergrund.
Lieferumfang
Experimentierkarte mit Versuchsschaltung im EURO-Format
Interaktiver Lernkurs auf CD-ROM mit Labsoft-Browser,
Kurssoftware und zusätzlichen virtuellen Instrumenten
Aufbewahrungskoffer
Messzubehör
Komponenten der Experimentierkarte:
Elektronische Schaltung zum Nachweis vom
Innenwiderstand eines Menschen
Elektro-Sicherheitshandschuhe
Isolationsmatte
Absolute Erde
Messbuchsen für Widerstandsmessungen Hand-Hand
Messbuchsen für Widerstandsmessungen Hand-ein Fuß
Messbuchsen für Widerstandsmessungen Hand-beide Füße
Messbuchsen für Widerstandsmessungen Hand-Brust
Messbuchsen für Widerstandsmessungen Brust-ein Fuß
Messbuchsen für Widerstandsmessungen Brust-beide Füße
Lerninhalte
Grundlagen zur Sicherheit bei Umgang mit HV-Fahrzeugen
Werkstattauftrag erfassen
Diagnosefunktion
Messtechnische Untersuchung
Auswirkung von praxisrelevanten Fehlern (Fehler
aufschaltbar)
Kursdauer ca. 7 h
Betriebsspannung:
30V DC
12V AC
Abmessungen/Gewicht:
100 x 170 mm (Breite x Höhe)
0,8 Kg
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Zusätzlich erforderlich:
Lucas Nülle GmbH
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
420 UniTrain Kurs "Batterietrenneinheit in Hybrid- und
Elektrofahrzeugen"
CO4205-1J
Anz.
1
HV-Batterietrenneinheit (BDU)
Mit dem Trainingssystem Batterietrenneinheit werden Aufbau und
Arbeitsweise zur Trennung von HV-Batterie und Bordnetz untersucht.
Lieferumfang
Experimentierkarte mit Versuchsschaltung im EURO-Format
Interaktiver Lernkurs auf CD-ROM mit Labsoft-Browser,
Kurssoftware und zusätzlichen virtuellen Instrumenten
Aufbewahrungskoffer
Brückenstecker
Komponenten der Experimentierkarte:
elektronische Schaltung der Batterietrenneinheit (BDU)
Messbuchsen
Fehlerschaltungen
Zwei Batterieblöcke
Drei Relais
Mikrocontroller basierte Steuerung
Servicewartungsstecker
Zündschalter
Kontrollleuchte für Zündung ein
HV-Fehlerschalter
HV-Fehlerleuchte
Pilot Trennbrücke
Zwischenkreiskondensator
Bordnetzlast
Anzeige für Bordnetzlast
Messbuchsen für Batterieblöcke
Messbuchsen für Bordnetz
Lerninhalte
Grundlagen zur Batterietrenneinheit
Werkstattauftrag erfassen
Diagnosefunktion
Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät auslesen
Fehler im System Kraftfahrzeug einordnen
Funktion und Aufbau einer Batterietrenneinheit
elektrischen Schaltung
Funktionsprinzip
Ansteuerung
Schaltungsvarianten
Reparaturmethode und Kundengespräch
Auswahl der Reparaturmaßnahme nach
Herstellervorgabe
Arbeiten mit Ersatzteilnummern
Messtechnische Untersuchung
Auswirkung von praxisrelevanten Fehlern
(Fehler aufschaltbar)
Kursdauer ca. 7 h
Betriebsspannung:
0-10V Pulsweitenmodulierte Spannung
Abmessungen/Gewicht:
100 x 170 mm (Breite x Höhe)
0,8 Kg
Lucas Nülle GmbH
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421 Digitalmultimeter Multi 13S
LM2330
1
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
CarTrain
CarTrain
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Elektrom obilität
Elektromobilität
Wenn wir uns Gedanken um die Zukunft unserer Erde machen, ist die Entwicklung und Produktion von
hybridgetriebenen Fahrzeugen ein logischer und notwendiger Schritt. Geringe Emission und niedriger
Kraftstoffverbrauch sind Maßstäbe für zukunftsweisende Gene rationen moderner Automobile. Hybrid fahrzeuge
und Elektrofahrzeuge stellen nicht mehr allein die zukünftigen Antriebskonzepte der Automobilbranche dar,
sondern sind bereits auf dem Markt frei verfügbar. Eine zielgerechte Diagnosestrategie kann dabei nur mit dem
nötigen Systemverständnis erfolgen.
Lucas Nülle GmbH
Seite 462/546
www.lucas-nuelle.de
Ausstattung bestehend aus:
Lucas Nülle GmbH
Seite 463/546
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
422 CarTrain Elektromobilität II - Alternative Antriebe - Elektro/Hybridfahrzeuge
CO3221-6K
Anz.
1
Das Lehrsystem "CarTrain Elektromobilität II" dient zur
Demonstration, Untersuchung und Messungen an
Kraftfahrzeugen mit Hybrid- , Elektro- und
Brennstoffzellenantrieb.
Folgende Antriebsarten werden abgedeckt:
Serieller Hybridantrieb mit Plug-in
Paralleler Hybridantrieb mit Plug-in
Seriell-Parallel-Hybrid mit Plug-in
Elektrofahrzeug
Brennstoffzellenfahrzeug
Systemaufbau:
An der Frontseite befinden sich eine Motor-GeneratorEinheit und zwei Getriebe, welche die Antriebskraft auf
zwei Räder an die Hinterachse überträgt.
Durch verschiedene Auflagenmasken werden die
unterschiedlichen Antriebsarten und Fahrzeugkonzepte
dargestellt. Neben der grafischen Abbildung der
entsprechenden Blockschaltbilder lassen sich im
Blockschaltbild direkt Messungen der einzelnen
elektrischen Komponenten und Energieflüsse durchführen.
Ein Farb-Touchpanel bietet einen Blick auf das
Kombiinstrument des jeweiligen Fahrzeugs .
Über das Touchpanel kann der integrierte Motortester
aufgerufen werden.
Die Kraft- und Energieflüsse werden in Anlehnung an
Originalfahrzeuge auf dem Farb-Touchpanel animiert
dargestellt.
Über ein Potentiometer kann die Fahrzeuggeschwindigkeit
frei eingestellt werden.
Über ein Potentiometer kann die verfügbare Energiemenge
der HV-Batterie zwischen 0% und 100% eingestellt
werden.
Mittels Schalter kann zwischen Steigung, Ebene und
Gefälle umgeschaltet werden.
Über ein Zündschloss wird die Anlage gestartet.
Das System besitzt 4 in Reihe geschaltete Batterien, 48V
DC, um die Reihenschaltung der Batteriezellen zu
verdeutlichen.
Auf der Frontplatte befindet sich ein Batterietrennschalter
um das HV-System spannungsfrei zu schalten.
Hinter einer verschließbaren Abdeckung befinden sich
Messbuchsen zum Nachweis der Spannungsfreiheit.
Messbuchsen vom Resolver sind auf 4mm Messbuchsen
nach außen geführt. Spannungen von Resolver Sinus- und
Cosinus werden gemessen.
Messbuchsen für den Potentialausgleich sind auf 4mm
Sicherheitsmessbuchsen ausgeführt.
Messbuchsen zum Messen der Schirmung von den
Leitungen sind auf 4mm Sicherheitsmessbuchsen
ausgeführt.
Messbuchsen vom Inverter sind auf 4mm Messbuchsen
nach außen geführt.
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nach außen geführt.
Messbuchsen vom Motor/Generator 1 sind auf 4mm
Messbuchsen nach außen geführt.
Messbuchsen vom Motor/Generator 2 sind auf 4mm
Messbuchsen nach außen geführt.
Eine Steckdose zum Anschluss an eine Ladesäule nach IEC
61851-1 Mode3 ist funktionsfähig montiert.
Messbuchsen zum Nachweis der Sicherheitsabfragen
zwischen Ladesäule und Fahrzeug über den Pilotkontakt sind
auf 4mm Sicherheitsmessbuchsen ausgeführt.
Zum besseren Verständnis befindet sich auf der rechten
Seite der Frontplatte eine grafische Darstellung mit allen
von System abgedeckten Antriebskonfigurationen.
Es befindet sich ein Not-Halt-Schalter auf der Frontplatte .
Das System lässt sich mittels USB-Kabel an einen PC
anschließen. Ein eingebautes Messinstrument erlaubt alle
Messungen an dem System aufzunehmen und über die
USB Schnittstelle an den PC zu übertragen.
Eine Fehlerschaltbox ermöglicht es, umfangreiche
Fehlersituationen nachzubilden.
Messungen des Isolationswiderstandes werden mit einem
Mitgelieferten Messgerät durchgeführt.
Spannungsversorgung: AC 230 V 50-60 Hz / 16 A
Abmessungen: 1000 x 800 x 220mm (BxHxT)
Gewicht: ca. 72kg
folgende elektrische Messungen lassen sich realisieren:
Ladevorgänge des Batteriepack
Entladevorgänge des Batteriepack
Spannungsmessungen am Batteriepack
feststellen der Spannungsfreiheit der einzelnen Systeme
Zwischenkreisspannung
Isolationswiderstandsmessung
Phasenmessung am Motor/Generator 1
Phasenmessungen am Motor/Generator 2
Spannung von Sinus und Cosinus vom Resolver
Potentialausgleich
Schirmung
Pilotkontakt im Ladesystem
Auswertspannung im Ladesystem
Ladespannung im Plug-in System
Variable Spannungen und Signalformen über
Funktionsgenerator
Variable Signale über Frequenzgenerator
Variable Spannung über Drehstromversorgung
Variable Spannung und Phasenversatz über erweiterte
Drehstromversorgung
Die Höchstspannung am System beträgt ca. 500V
Trainingsinhalte
Freischalten
gegen wiedereinschalten Sichern
Spannungsfreiheit nachweisen
Isolationswiderstand messen
Schirmung messen
Potentialausgleich messen
Fehlerspeicher auslesen und löschen
Fehlersuche im System
Anschluss an eine Ladesäule
Energieflüsse in unterschiedlichen Systemen
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Energieflüsse bei unterschiedlichen Belastungen
Lehrinhalte:
Smart Grid
Antriebskonzepte
Antriebskonfigurationen
Antriebsvarianten
Betriebsmodi
Arbeitssicherheit
Elektrische Gefährdung
Stromwege durch den Körper
Gefährdung durch technischen Wechselstrom
Sicherheitsregeln
HV-Batterie
Nickel-Metallhydrid-Batterien
Lithium-Ionen-Batterien
Kühlung der Batteriesysteme
Begriff HV
Elektrotankstelle
Arbeiten an HV-Fahrzeugen
Bordnetze von Hybridfahrzeugen
HV-Eigensicheres Fahrzeug
Sicherheitskonzepte bei HV-Fahrzeugen
Fahrzeuginterne Sicherheitskonzepte
Einschaltstrom und Strombegrenzung
Serieller Hybridantrieb mit Plug-in
Paralleler Hybridantrieb mit Plug-in
Seriell-Parallel-Hybrid mit Plug-in
Axle-Split-Parallelhybrid
Leistungsverzweigter Hybridantrieb
Weitere Antriebskonfigurationen
Hybridisches Fahren
Rein elektrisches Fahren
Generatorbetrieb
Boosten
Regeneratives Bremsen
Elektroantriebe für Hybridfahrzeuge
Elektrofahrzeuge
Wasserstoffbetriebene Elektrofahrzeuge
Aufbau von elektrischen Maschinen
Asynchronmaschine
Synchronmaschine
Steuergeräte für Hybridantriebe
Gleichrichter
Inverter
Regeneratives Bremsen und Energierückgewinnung
Fehlersuche im Motorstromkreis
Fehlersuche im Stromkreis Inverter
Fehlersuche im Stromkreis Schirmung
Fehlersuche im Stromkreis Potentialausgleich
Fehlersuche im Batteriestromkreis
Arbeitseise Resolver
Arbeitsweise Pilotkontakt
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Zusätzlich erforderlich:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
423 Elektriker-Fingerhandschuhe für Arbeiten in Spannungsbereichen
bis 1000V
Anz.
LM8570
1
LM8554
1
Latex Elektrikerhandschuhe für Arbeiten in Spannungsbereichen
bis 1000 V. Die Handschuhe bieten den geforderten Schutz vor
Stromschlägen. Die Handschuhe sind einzeln UV-geschützt
verpackt.
Technische Daten:
Normen: EN 388 + EN 60903
Material: Naturlatex
Ausführung: Klasse 0 (Arbeitsspannung 1000 V)
424 Spannungs, Phasen-, Durchgangsprüfer und
Drehfeldrichtungsanzeiger bis 690V
Robustes, sicheres, handliches Prüfgerät bis 690 V für
Spannungs-, Phasen-, Polaritäts- und Durchgangsprüfung sowie
zur Drehfeldrichtungsanzeige.
Typ PROFISAFE 690B
Ausführung in IP 65 mit 2 LEDs und 7-stufigem
Balkendiagramm
Versorgung über wiederaufladbare Lithium-Batterien.
(Aufladung erfolgt über ein 230 V-Spannungsnetz)
Spannungsfestigkeit > 6 kV
VDE-GS geprüft
Gerät der Messkategorie CAT IV
Nennspannungsbereich 12 ... 690 V
Anzeigestufen 12, 24, 50, 120, 230, 400, 690 V
Eingangswiderstand 167 kΩ
Frequenzbereich 0 ... 500 Hz
Strom 3,4 mA
Einschaltdauer 30 s
Durchgangsprüfung 0 ... 1000 kΩ
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425 Isolationsmesser Insu 10
LM2333
1
SO3216-8Z
1
Das analog-digital Isolationswiderstands- und
Durchgangsprüfgerät wird für alle Isolationsmessungen an
elektrischen Anlagen und Geräten eingesetzt, wie z.B.
Haushaltsgeräte, Kabel, Motoren, Transformatoren, usw.
Isolationswiderstand Messbereiche von 10kOhm bis
999MOhm
Wählbare Prüfspannungen 50V/100V/250V/500V/1000V
Widerstandmessungen 0,01Ohm bis 99,9Ohm
Spannungsmessungen >25V bis 600V AC/DC
"Anlage unter Spannung" Überwachung >25V bei jeder
gewählten Funktion
Automatische Entladung von Kondensatorschaltungen
nach dem Test
Min/Max Speicherung
Messwertspeicher, letzte 50 Messungen
Einstellbare Grenzwertüberwachung (Go/No Go) für
MOhm-Bereich
Einstellbare Messzeit für Isolationswiderstandsmessung
von 10 sec. bis 5 min.
Durchgangsprüfung mit programmierbarem Grenzwert des
Durchgangswiderstands und akustischem Signal
Stoppuhrfunktion
Blown Fuse Indication
Auto power off
Lieferumfang: Satz Messkabel, Satz Klemmen, Satz
Batterien 6 X 1.5 V, IEC LR6; Gummischutzhülle
426 CarTrain Messleitungssatz 4mm Sicherheitsmessleitungen
bestehend aus:
10 x Sicherheitsverbindungsstecker schwarz 19/4mm
5 x Sicherheitsmessleitung rot 100 cm
5 x Sicherheitsmessleitung schwarz 100 cm
2 x Sicherheitsverbindungsstecker 19mm/4mm, weiss,
mit Anzapfung
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Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
427 CarTrain Ladestation für HV-Fahrzeuge
CO3301-6A
Anz.
1
interne Hilfsspannung 24VDC / 1A
Spannungsversorgung: 230V AC/50-60Hz
Abmessungen: 297 x 228 x 95mm (HxBxT)
Gewicht: 1,5kg
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Zubehör:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
428 Mobiler InsTrain/CarTrain Experimentierstand, SybaPro
1010x1350x700mm
ST7200-3K
Anz.
1
Der mobile Aluprofil Experimentierwagen ist speziell zur
Aufnahme von InsTrain und CarTrain-Systemen konzipiert. Ob für
den Frontalunterricht oder praxisgerechte Schülerversuche, mit
dem InsTrain-Experimentierstand können alle InsTrain-Systeme
sicher und strukturiert aufgebaut werden. Für den
Auszubildenden entsteht ein moderner, ausbildungsgerechter
Arbeitsplatz mit Arbeitsfläche und Multimediaanbindung.
Der mobile Experimentierstand wird als Bausatz geliefert
und muss durch den Kunden selbst montiert werden.
Aluminiumprofil mit integrierten Nuten zum Befestigen
verschiedenster Anbauteile
4 lenkbare Doppelrollen, davon 2 gebremst
Tischplatte 1005 x 30 x 700mm (BxHxT)
Platten mit hochverdichteter mehrschichtige
Feinspanplatte nach DIN EN 438-1; Farbe hellgrau; mit
beidseitig 0,8mm leicht strukturiertem Schichtstoffbelag
(Resopal) nach DIN 16926
Einfassung der Tischplatten mit massiver, schlagzäher
Schutzkante aus 3mm dickem, durchgefärbtem Kunststoff
der Farbe RAL 7047
Belag und Umleimer sind PVC frei
Untergebaute abschaltbare Steckdosenleiste, 5-fach
Tischplattenhöhe 830 mm
Abmessungen: 1010 x 1350 x 700 (BxHxT)
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429 Flachbildschirmhalter m. Faltarm, bis 10kg zur
Aluprofilbefestigung, VESA75/100
ST8010-4L
1
ST8010-9X
1
Schwenkbare Monitorhalterung zur Montage an Aluprofilen des
SybaPRO Systems. Ermöglicht die optimale Positionierung des
Monitors für ermüdungsarmes Arbeiten und Experimentieren.
Faltarm mit 2-teiligem Gelenk
Schnellverschluss für stufenlose Höhenverstellung am Alu
– Strangpressprofil
VESA Befestigung 7,5 x 7,5 cm
inkl. Adapter von VESA 75 (7,5x7,5) auf VESA 100
(10x10)
2 Kabelspangen zur Kabelführung am Faltarm
Belastbar bis 10kg
Der TFT Monitor kann parallel zur Tischkante gedreht
werden
Abstand von 105 bis 480 mm stufenlos verstellbar
Zusätzlich enthalten: Kabelführungsset zur geführten Kabelverlegung
an den Alu-Profilen der Laborsysteme der SybaPro-Serie
Set bestehend aus:
3 Kabelbinderkreuzblöcke für die vordere/hintere Nut des AluProfils
3 Kabelbinderkreuzblöcke für die seitlichen Nuten des AluProfils
12 Kabelbinder
4 Aluminiumabdeckprofile zur Verschließung/Kabelverlegung
innerhalb der Nuten des Alu-Profils
inkl. Montageanleitung
430 Schutzhülle für den mobilen CarTrain/InsTrain Experimentierstand
Schutzhülle für den mobilen Kompaktsystem-Experimentierstand
Zum Schutz von Geräten vor Staub und Feuchtigkeit
Als Sichtschutz
Farbe: Dunkelgrau matt inkl Druck eines orangefarbenem
LOGOs
Material: Polyamidgewebe mit PU-Beschichtung
Hochreißfest, imprägniert, abwaschbar, wasserdicht
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431 Unterschrank hängend, 3 Schubladen + Utensilienschublade,
Zentralverriegelung
ST8007-1A
1
ST7200-5A
1
Hängeunterschrank für Labortische
1 Utensilienschublade
1 Schublade 2 HE
2 Schubladen 4 HE
Nutzbreite 330mm, Nutztiefe 480mm
Zentralverriegelung
Metallschubladen mit umlaufender Steckschlitzreihe
Korpus aus 19mm starker hochverdichteter
mehrschichtiger Feinspanplatte mit beidseitiger
Kunststoffbeschichtung der Güteklasse E1
Abmessungen: 430 x 580 x 590mm (BxTxH)
432 PC-Halterung für SybaPro-Experimentierstand, höhen- +
breitenverstellbar
PC-Halterung für Labortische der SybaPro Reihe, aus gelochtem
1,5mm Stahlblech, zur Montage am Aluprofil.
variable Höhenmontage
Breite verstellbar (160 - 255mm)
mit variabel einstellbarer Fallsicherung sowie
Gummistopper
Links oder rechts montierbar
Inklusive sämtl. Montagematerial
Säurebeständige Epoxidharz-Pulverbeschichtung von ca.
80µm, Farbe RAL 7047
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Hochvolt- und Klim atrainer
Hochvolt- und Klimatrainer
Der "Hochvolt- und Klimatrainer" aus der bewährten CarTrain-Reihe führt die Auszubildenden noch weiter in die
Besonderheiten von HV-Systemen im Kraftfahrzeug ein. Das System vermittelt spezielle Diagnosekompetenzen
sowie das nötige theoretische als auch praktische Wissen, welches für eine entsprechende Diagnose bzw.
einen kundenorientierten Service am Fahrzeug von Nöten ist. Damit diese Zielerstellung erreicht werden kann,
fokussiert dieses Trainingssystem schwerpunktsmäßig die Themen "HV-Antrieb", "Systeme der
Eigensicherheit" sowie die "HV-Klimaanlage". Der Auszubildende erhält die Möglichkeit, berührungslose
Messungen direkt am Antriebsmotor durchzuführen, was einen großen Sicherheitsgewinn bedeutet. Ebenso ist
es möglich, sich auf messtechnischer Ebene das Verständnis für die Pilotlinie oder den Isolationswächter
anzueignen.
Der besondere Mehrwert dieses Systems basiert auf der Tatsache, dass das System über eine reale,
betriebsbereite HV-Klimaanlage verfügt. Dies ermöglicht die Betrachtung der einzelnen Komponenten sowie die
Durchführung werkstattrelevanter Servicearbeiten. Der Auszubildende kann sowohl die CAN- als auch die LINKommunikation der Systemkomponenten aufzeichnen. Des Weiteren ist das Trainingssystem so konzipiert,
dass eine Gefährdung zu jeder Zeit ausgeschlossen werden kann.
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Ausstattung bestehend aus:
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
433 CarTrain Hochvolt- und Klimatrainer
CO3221-6P
Anz.
1
Lieferumfang
Markenunabhängiges Trainingssystem
Kombigerät zu den Themen Hybridantrieb- und
Hochvoltklimaanlage im Kfz, montiert auf einem fahrbaren
Versuchswagen
Funktionsfähige Hochvoltklimaanlage, bestehend aus
Originalbauteilen eines Fahrzeugs
Funktionsfähige Leistungselektronik zur Ansteuerung des
verbauten und funktionsfähigen Fahrmotors
Interaktiver Lernkurs auf DVD mit LabSoft-Browser,
Kurssoftware und zusätzlichen virtuellen Instrumenten,
Arbeitsanweisungen, Prüfungs- und Testfragen. Alle
Prüfungs- und Testfragen lassen sich über ein
Softwaremodul auswerten.
Folgende Original-Fahrzeugteile sind in der Anlage verbaut:
HV-Batteriegehäuse mit integriertem Spannungsversorgung
für den Hochvoltklimakompressor
Hochvoltklimakompressor
Servicewartungsstecker
Pilotkontakt
Koaxialklimaleitung (Länge angepasst)
Klimaleitung Hochdruck mit Serviceanschluss (Länge
angepasst)
Klimaleitung Niederdruck mit Serviceanschluss (Länge
angepasst)
Kondensator mit Trockner
Lüfter für Kondensator
Steuergerät für Lüfter am Kondensator
Verdampfer
Luftführungen
Lüfter für Verdampfer
Expansionsventil
Die Anlage verfügt zusätzlich über folgende Komponenten:
Steuerelektronik zur Ansteuerung der elektrischen
Komponenten über USB-PC-Anbindung
Temperaturfühler Luft-Einströmtemperatur
Temperaturfühler Luft-Ausströmtemperatur
Temperaturfühler Kondensatortemperatur
Kondensatauffangschale
Folgende Messungen und Prüfungen lassen sich über 4mmSicherheitsbuchsen ausführen:
Messung an der Pilotlinie
Prüfung der Schirmung
Überprüfung des Isolationswiderstandes
Messungen zur Arbeitsweise eines Isolationswächters
Spannungsmessung am Fahrmotor
Messung am Zwischenkreis des Inverters
Messungen zur Karosserie-Masse
Messung und des CAN-Signals zur Ansteuerung des
Hochvoltklimakompressors
Messung und des LIN-Signals zur Lüfteransteuerung
Messung des PWM-Signals zur Ansteuerung des Lüfters am
Kondensator
Messung der 12V Bordnetzspannung
Messung der Spannung Sensor Luft-Einströmtemperatur zur
HV-Batteriekühlung
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HV-Batteriekühlung
Messung der Spannung Sensor Luft-Ausströmtemperatur zur
HV-Batteriekühlung
Messung der Spannung Sensor Kondensatortemperatur
Das System verfügt über integrierte Mess- und Anzeigetechnik
und ermöglicht die folgenden Messungen mit grafischer
Auswertung:
Messung der Zeitverläufe von Ausgangsstrom und
Ausgangsspannung mit grafischer Darstellung im
Zeitliniendiagramm mit 16 wählbaren Kanälen
Messung, Berechnung und grafischen Darstellung der
zeitlichen Verläufe von Effektivwerten, Mittelwerten und
Wechselanteilen von Strömen und Spannungen
Messung, Berechnung und grafischen Darstellung von
Spannungs- und Stromspektrum
Spannungsmesser 0 - 400V =/~
Strommessung bis 10 Ampere
Das Ausbildungssystem verfügt über folgende
Stromversorgungen:
3-Phasekonverter zur Wahl der Modulationsart der
Ausgangsspannung an der Leistungselektronik und zur
Ansteuerung des Fahrmotors
Analoger Funktionsgenerator für Sinus-, Dreieck-, Rechteck-,
Logik-, DCpositiv- und DCnegativ-Spannung
Interner Pulsgenerator
Das Ausbildungssystem verfügt über folgende Funktionsmodule:
Funktionsfähiger Fahrmotor realer Motor als Nachbildung der
Originalkomponente, in berührungsgeschützter
Sicherheitsausführung
Integrierter Isolationswächter aus dem Kraftfahrzeugbereich
mit Anzeigeleuchte für Isolationsfehler
Fahrmodusschalter zum Umschalten der Fahrsituation
Pilotlinie mit 5 nach außen geführten Sicherheitspunkten
Fehlerschaltung mit 13 schaltbaren Fehlern
Aufbereitete Ausbildungsinhalte:
Sicherheitsregeln der Elektrotechnik Anwenden
Sicherheitsvorschriften im Klimasystem Anwenden
Kundenbeanstandungen nachvollziehen
eine Prüfroutine entwickeln
Funktionsstörungen an Hochvolt- und Klimasystemen unter
Zuhilfenahme von Herstellerunterlagen und Diagnosegeräten
diagnostizieren
mit dem Schaltplan arbeiten
sich aus Stromlauf- und
Funktionsplänen Systemzusammenhänge erschließen
den Einfluss eines Fehlers auf das Gesamtsystem erkennen
und Diagnosewege festlegen
Messwerte bewerten
Eigensichere HV-Systeme freischalten
Klimaanlagen warten
Vorschriften und Grundlagen im Hochvoltsystem
Vorschriften und Grundlagen im Klimasystem
Freischalten eines Hochvoltsystems
Sicherheitsregeln der Elektrotechnik
Sicherheitsvorschriften im Klimasystem
Umweltschutz
Servicearbeiten
Prüfen von Prüfmitteln
Serviceinformationen
Durchführen von Servicearbeiten im Hochvoltsystem
Durchführen von Servicearbeiten im Klimasystem
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Reparaturarbeiten
Außerbetriebnahme und Inbetriebnahme eines
Hochvoltsystems
Außerbetriebnahme und Inbetriebnahme eines
Klimasystems
Durchführung von Reparaturarbeiten im
Hochvoltsystem
Durchführung von Reparaturarbeiten im Klimasystem
Diagnosearbeiten
Durchführung von Diagnosearbeiten und Fehlersuche
im Hochvoltsystem
Durchführung von Diagnosearbeiten und Fehlersuche
im Klimasystem
Aufbau und Funktion der Komponenten eines
Hochvoltsystems
Drehstrommotor
Inverter/Leistungselektronik
Hochvoltbatterie
Aufbau und Funktion der Komponenten einer
Hochvoltklimaanlage
Klimakompressor
Kondensator
Verdampfer
Expansionsventil
Leitungen
Messtechnische Untersuchung der Komponenten
Betriebsspannung, Betriebsstrom:
Eingangsspannung:
230V AC 50Hz 16A
Ausgangsspannungen:
Zwischenkreisspannung 300 V DC
Spannung am Fahrmotor 0-350 V AC
Bordnetzspannung 12,5-13,8V DC
Ansteuerung des Inverters:
Taktfrequenz am Inverter wählbar zwischen 1, 4, 8 kHz
Abmessungen:
Länge 1075mm, Breite 700mm, Höhe 1650mm
Gewicht:
166 kg
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Zusätzlich erforderlich:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
434 CarTrain 4mm-Messleitungssatz mit Sicherheitsmessleitungen für SO3216-9F
CO3221-6P
Anz.
1
Dieses Set besteht aus:
5 x Sicherheitsverbindungsstecker grün 19/4mm
2 x Sicherheitsmessleitung rot 100 cm
2 x Sicherheitsmessleitung schwarz 100 cm
435 Spannungs, Phasen-, Durchgangsprüfer und
Drehfeldrichtungsanzeiger bis 690V
LM8554
1
Robustes, sicheres, handliches Prüfgerät bis 690 V für
Spannungs-, Phasen-, Polaritäts- und Durchgangsprüfung sowie
zur Drehfeldrichtungsanzeige.
Typ PROFISAFE 690B
Ausführung in IP 65 mit 2 LEDs und 7-stufigem
Balkendiagramm
Versorgung über wiederaufladbare Lithium-Batterien.
(Aufladung erfolgt über ein 230 V-Spannungsnetz)
Spannungsfestigkeit > 6 kV
VDE-GS geprüft
Gerät der Messkategorie CAT IV
Nennspannungsbereich 12 ... 690 V
Anzeigestufen 12, 24, 50, 120, 230, 400, 690 V
Eingangswiderstand 167 kΩ
Frequenzbereich 0 ... 500 Hz
Strom 3,4 mA
Einschaltdauer 30 s
Durchgangsprüfung 0 ... 1000 kΩ
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436 Elektriker-Fingerhandschuhe für Arbeiten in Spannungsbereichen
bis 1000V
LM8570
1
LM2330
1
Latex Elektrikerhandschuhe für Arbeiten in Spannungsbereichen
bis 1000 V. Die Handschuhe bieten den geforderten Schutz vor
Stromschlägen. Die Handschuhe sind einzeln UV-geschützt
verpackt.
Technische Daten:
Normen: EN 388 + EN 60903
Material: Naturlatex
Ausführung: Klasse 0 (Arbeitsspannung 1000 V)
437 Digitalmultimeter Multi 13S
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
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Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
Anz.
438 Klimawartungsgerät
LM8284
1
439 AVL Ditest HV Safety 2000
LM8258
1
Für die Messung am HV-Fahrzeug werden im HV-System besondere
Anforderungen an die Mess- und Prüfsicherheit gestellt. Deshalb gibt
es das universelle Hochvoltmesssystem "HV Safety 2000" mit USBSchnittstelle. Es ist speziell für den Automobilbereich entwickelt
worden. Damit können die HV-Sicherheitsanforderungen in den
Werkstätten eingehalten und die Messabläufe dokumentiert werden.
Folgende Funktionen sind integriert:
Geführter Diagnose- und Messablauf
Initialisierung und Selbsttest
Messung der Spannungsfreiheit mit durchgehender
Dokumentation
Isolationswiderstandsmessung nach SAE J1766
Voltmeter bis 1000V
Potentialausgleichmessung entsprechen UNECE R100
Widerstandsmessung
Diodentest
Kapazitätsmessung
Kalibrierung für reproduzierbare Genauigkeit
Stromversorgung durch USB-Schnittstelle
Zusätzlich erforderlich:
PC mit aktuellem Windows Betriebssystem und zwei freien USB-2
Schnittstellen
Warnhinweis: Das Gerät ist ausschließlich für Messungen am
Fahrzeug und an ausgewählten Lehrsystemen, wie zum Beispiel
dem CarTrain CO3221-6K und CO3221-6D, zugelassen!
Messungen an direkt mit dem Stromnetz verbundenen Stromkreisen
sind nicht erlaubt!
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Zubehör:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
440 Flachbildschirmhalter, Standsäule, bis 15kg, VESA 75/100,
Bohrschraubbefestigun
Anz.
ST8010-4M
1
ST8010-9X
1
Monitorhalter mit Standsäule aus Alu-Profil mit
Bohrschraubbefestigung
Tragschlitten Gelenk
Schnellverschluss für stufenlose Höhenverstellung am Alu –
Profil
VESA Befestigung 7,5 x 7,5 cm
2 Kabelspangen
445 mm Länge Aluminiumsäule 445mm (Durchmesser 51
mm)
Für Schreibtischplatten mit einer Stärke von 5-70 mm
Tragschlitten belastbar bis 15 kg
der TFT Monitor kann in jede gewünschte Position gebracht
werden
441 Schutzhülle für den mobilen CarTrain/InsTrain Experimentierstand
Schutzhülle für den mobilen Kompaktsystem-Experimentierstand
Zum Schutz von Geräten vor Staub und Feuchtigkeit
Als Sichtschutz
Farbe: Dunkelgrau matt inkl Druck eines orangefarbenem
LOGOs
Material: Polyamidgewebe mit PU-Beschichtung
Hochreißfest, imprägniert, abwaschbar, wasserdicht
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442 PC-Halterung für SybaPro-Experimentierstand, höhen- +
breitenverstellbar
ST7200-5A
1
PC-Halterung für Labortische der SybaPro Reihe, aus gelochtem
1,5mm Stahlblech, zur Montage am Aluprofil.
variable Höhenmontage
Breite verstellbar (160 - 255mm)
mit variabel einstellbarer Fallsicherung sowie
Gummistopper
Links oder rechts montierbar
Inklusive sämtl. Montagematerial
Säurebeständige Epoxidharz-Pulverbeschichtung von ca.
80µm, Farbe RAL 7047
Brennstoffzelle
Brennstoffzelle
Das Antriebskonzept mit Brennstoffzelle stellt eine Alternative zu den reinen Elektrofahrzeugen mit
Rangeextender dar. Es gilt hierbei zu beachten, dass ein Brennstoffzellenfahrzeug nicht zu den Hybridkonzepten
gehört. Die Brennstoffzelle ist ein reiner Energiewandler, die auch keine elektrische Energie speichern kann.
Dennoch stellt sie eine vielversprechende Alternative da, die mit einer relativ hohen Reichweite überzeugen kann.
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UniTrain
UniTrain
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Produkt aus:
Brennstoffzelle
Brennstoffzelle
Der Verbrennungsmotor stößt trotz beachtlicher Weiterentwicklung immer noch große Mengen CO2 aus. Daher
ist es notwendig, dass die Ingenieure hier nach alternativen Antriebskonzepten suchen. Im Trainingssystem
lernen die Auszubildenden diese faszinierende Technik kennen und verstehen. Ein solches Konzept stellt der
Einsatz von elektrischen Antriebsmotoren in Verbindung mit einer Brennstoffzelle dar.
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
443 Kurs Kraftfahrzeugtechnik 16: Brennstoffzelle
SO4204-6M
Anz.
1
Lieferumfang:
Experimentierboard mit:
PEM-Doppel-Brennstoffzelle
PEM-Elektrolyseur mit graduierten Gasspeichern
Netzgerät 2V/ 2,5A
Verbraucher
Schläuche, Schlauchklemmen
Veränderbare Last zur Kennlinienaufnahme
CD-ROM mit Labsoft-Browser und Kurssoftware
Lerninhalte:
Funktionsprinzip und Wirkungsweise der Brennstoffzelle
kennenlernen
Brennstoffzellentechnik im Automobil
Tank und Tankvorgang
Gefahren von Benzin - Wasserstoff
Batterie als Energiepuffer
Kennlinienaufnahme einer Brennstoffzelle
Die elektrochemischen Prozesse der Elektrolyse erklären
können (1. und 2. Faradaysches Gesetz)
Faraday- und Energiewirkungsgrad einer Brennstoffzelle
bestimmen
Reihen- und Parallelschaltung von Brennstoffzellen
Leistungsbetrachtung von Brennstoffzellen
Funktionsprinzip und Wirkungsweise des Elektrolyseurs
kennen lernen
Aufnahme der UI-Kennlinie des Elektrolyseurs
Faraday- und Energiewirkungsgrad eines Elektrolyseurs
bestimmen
Kursdauer: ca. 4,5 h
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Zusätzlich erforderlich:
Das UniTrain-I-System ist ein computergestütztes Trainings- und Experimentiersystem für die Aus- und
Weiterbildung im Bereich der Elektrotechnik und Elektronik. Im Rahmen von Multimediakursen integriert es
kognitive mit haptischen Lerneinheiten zu einem Theorie und Praxis verbindenden Gesamtkonzept und
ermöglicht somit gezielt das Erlangen von Handlungskompetenz. Angefangen bei den Grundlagen bis hin zu
weiterführenden Kursen aus den verschiedensten Fachgebieten der Elektrotechnik und Elektronik stehen eine
Vielzahl von Multimediakursen für die schulische, berufliche und Ingenieurausbildung zur Verfügung.
Das UniTrain-I-System ist völlig autark und kann überall und jederzeit eingesetzt werden. Ob im Labor, am
Arbeitsplatz oder zu Hause, die multimediale Lernumgebung des Systems sorgt für hohe Motivation und
maximalen Lernerfolg und ist somit ein Garant für effektives und effizientes Lernen.
Den Zugriff auf die Multimediakurse sowie die Steuerung der virtuellen Instrumente und der
Experimentierhardware ermöglicht LabSoft, die offene Experimentierplattform des Systems. In den Kursen
werden die theoretischen Grundlagen vermittelt und Experimente an der zum Kurs gehörenden
Experimentierhardware durchgeführt. Dazu stellt das intelligente Messinterface analoge und digitale Mess- und
Steuer- Ein- / Ausgänge zur Verfügung, und ergibt in Kombination mit den virtuellen Instrumenten des Systems
ein hochwertiges Laborgerät. Zusätzlich lässt sich der Lernfortschritt an Hand von Fehlersuche an der
Experimentierhardware sowie Tests überprüfen und elektronisch dokumentieren. Die zum Experimentieren
benötigten elektrischen und elektronischen Schaltungen werden mit Hilfe der Experimenter an das System
angeschlossen.
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
444 UniTrain Interface mit virtuellen Instrumenten (Basis VI)
CO4203-2A
Anz.
1
Das UniTrain-Interface ist das zentrale Gerät des UniTrain-Systems.
Es stellt die zum Experimentieren benötigten Ein- und Ausgänge,
Schalter, Quellen und die Messtechnik zur Verfügung. Die Steuerung
des Interface erfolgt über den angeschlossenen PC.
Ausstattung Interface:
32-Bit-Prozessor mit Messdatenspeicher
USB-2.0-Schnittstelle, Datenrate 12 MBit/s
WLAN-Schnittstelle 2,4 GHz, IEEE 802.11 b/g/n
UniTrain-Bus zum gleichzeitigen Anschluss beliebig vieler
Experimenter
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Mehrfarbige LEDs zur Statusanzeige
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Externes Tischnetzteil mit Weitbereichseingang 100-264 V,
47-63 Hz, Ausgang 24 V / 5 A
Gewicht (einschließl. Netzteil): 2,1 kg
Ausgänge:
Einstellbarer analoger Ausgang, +/- 10 V, 0,2 A, DC – 5 MHz,
über BNC- und 2-mm-Buchsen
Analoger Festspannungsausgang 5V, 1A (Abgriff über 2-mmBuchse auf Experimenter CO4203-2B)
2 analoge Festspannungsausgänge +/- 15V, 1 A (Abgriff über
2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
3 einstellbare analoge Ausgänge +/- 20V, 1 A, DC-150 Hz
(Abgriff über 2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
8 Relais 24 V DC / 1 A, davon 4 Relais auf 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signalausgänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, TTL / CMOS, Taktfrequenz 0 - 100 kHz,
Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Eingänge:
4 analoge Differenzverstärkereingänge mit 10 MHz
Bandbreite, Spannungsfest bis 100 V, Abtastrate 100
MSample, 9 Messbereiche, Speichertiefe 4 x 8k x 10 bit,
Anschlüsse: BNC- (2 Eingänge) und 2-mm-Buchsen (4
Eingänge)
2 analoge Eingänge zur Strommessung, Überstromfest bis 5
A, Abtastrate 250kSample, 2 Messbereiche, Auflösung 12 bit,
Anschluss über 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signaleingänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, Speichertiefe 16 Bit x 2k, TTL / CMOS, Abtastrate 0 –
100 kHz, Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Virtuelle Instrumente (Messgeräte und Quellen):
2 x VI Voltmeter, 2 x VI Amperemeter: AC, DC, 9 Bereiche
100mV bis 50V, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Amperemeter: AC, DC, 2 Bereiche 300 mA und
3 A, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Voltmeter: AC, DC, 9 Bereiche 100mV bis 50V,
TrueRMS, AV
1 x VI 2-/4-Kanal-Oszilloskop: Bandbreite 10MHz, 25
Zeitbereiche 100 ns/div bis 10 s/div, 9 Spannungsbereiche 20
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mV/div bis 10 V/div, Trigger und Pretrigger, XY- und Xt Modus,
Cursor-Funktion, Additions- und Multiplikations-Funktion für 2
Kanäle
1 x VI Stellbare Gleichspannung 0 - 10 V
1 x VI Funktionsgenerator: 0,5 Hz - 5MHz, 0 - 10 V, Sinus,
Rechteck, Dreieck,
1 x VI Arbitrary Generator, 1 x VI Pulsgenerator
1 x VI 16 x Digital Out, 1 x VI 16 x Digital IN, 1 x VI 16 x Digital IN
/ OUT: Anzeige Binär, Hex, Dezimal und Oktal Zahlen Display
1 x VI Drehstromnetzgerät 0 - 150 Hz, 0 - 14 Veff, 2 A (benötigt
CO4203-2B)
1 x VI Einstellbares Gleichspannungsnetzgerät 3 x (-20 V +20 V), 2 A (benötigt CO4203-2B)
1 x VI Drehstromnetzgerät mit zusätzlich einstellbarer
Phasenverschiebung und Taktrate (benötigt CO4203-2B)
1 x VI 8 x Relais, 1 x VI Multimeter: Anzeige eines Multimeters
(optional; LM2330, LM2331 oder LM2322) in LabSoft
Lieferumfang:
Interface
Netzteil +Netzkabel
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
PC mit Windows Vista, Windows7, Windows 8, Windows 8.1,
Windows 10 (32 oder 64 Bit Versionen)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für das Interface
445 UniTrain Messzubehör, Shunts und Messleitungen
SO4203-2J
1
Shunts auf Leiterplatte, zur Strommessung mit den
Analogeingängen des UniTrain-Systems.
6 Shunts: 2 x 1 Ohm, 2 x 10 Ohm 2 x 100 Ohm
Siebdruck zur Kennzeichnung der Widerstände, der
Spannungsabgriffe und der Stromeingänge
24 Stück 2 mm Buchsen
Maße: 100 x 40 mm
Messleitungssatz 2mm (22 Stück) für UniTrain
bestehend aus:
8 Stück Messleitung 2mm, 15cm, blau
4 Stück Messleitung 2mm, 15cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, schwarz
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, rot
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, blau
2 Stück Adapter-Messleitung 4mm auf 2mm, 50cm, weiß
10 Stück Verbindungsstecker 2mm / 5mm, weiß
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Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
446 UniTrain Aufbewahrungskoffer für Experimentierboard
SO4203-2V
Anz.
1
Alu-Profil Koffer mit Handgriff und mit Schaumstoffblock zur
Aufnahme eines Experimentierboards
Aufnahmemöglichkeit für 1 Experimentierboard und
Kleinmaterial
Verschließbare Bügelschlösser; stabile Bügelscharniere
Farbe: Alu, schwarz, Chrom
Abmessungen: 600 x 450 x 175 mm
Gewicht: 2,5 kg
Photovoltaik
Photovoltaik
Der Begriff Photovoltaik steht für die direkte Umwandlung von (Sonnen-)Licht in elektrische Energie, wobei die
Umwandlung durch Solar zellen erfolgt. Mithilfe der so gewonnenen Energie können Zusatzverbraucher den
Komfort des Fahrers steigern, z. B. durch zusätzliche Innenraumkühlung bei zu großer Sonneneinstrahlung. Mit
unseren Trainingssystemen zur Photovoltaik verstehen Auszubildende die Grundlagen dieser Technologie sehr
zügig.
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UniTrain
UniTrain
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Produkt aus:
Photovoltaik
Photovoltaik
Der Begriff Photovoltaik steht für die direkte Umwandlung von (Sonnen-)Licht in elektrische Energie, wobei die
Umwandlung durch Solar zellen erfolgt. Mithilfe der so gewonnenen Energie können Zusatzverbraucher den
Komfort des Fahrers steigern, z. B. durch zusätzliche Innenraumkühlung bei zu großer Sonneneinstrahlung.
Mit unserem UnITrain-I-System zur Photovoltaik verstehen Auszubildende die Grundlagen dieser Technologie
sehr zügig.
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
447 Kurs Kraftfahrzeugtechnik 17: Solartechnik im Kraftfahrzeug
SO4204-6N
Anz.
1
Lieferumfang:
Experimentierboard mit:
4 monokristallinen Solarmodulen 6 V / 40 mA
1 Solarakku 12V / 1,2 Ah
Integrierter mikrocontrollergesteuerter Akku-Laderegler mit
Tiefentlade- und Überspannungsschutz
12 V PC-Lüfter und 12 V LED Einbauleuchte als feste
Lasten
Veränderbare Last zur Kennlinienaufnahme
Dimmbare 120 W Reflektorlampe
CD-ROM mit Labsoft-Browser und Kurssoftware
Lerninhalte:
Funktionsprinzip und Wirkungsweise der Solarzelle
kennen lernen
Die Bedeutung der Begriffe "Solarstrahlung" und
"Solarkonstante" kennen lernen
Verschiedene Typen von Solarzellen erklären
Herstellverfahren von Solarzellen kennen lernen
Verschaltungsarten von Solarzellen kennen lernen
Kennlinienaufnahme eines Solarmoduls
Die Abhängigkeiten des Stromes bzw. der Spannung
eines Solarmodules von Temperatur, Bestrahlungsstärke
und Einfallswinkel erklären
Aufbau eines Solarakkus kennen lernen
Speicherung der Energie in einem Solarakku erklären
Verschiedene Arten von Solaranlagen kennen lernen
Aufbau eines Inselnetzes mit Solarakku
Kursdauer: ca. 4,5 h
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Zusätzlich erforderlich:
Das UniTrain-I-System ist ein computergestütztes Trainings- und Experimentiersystem für die Aus- und
Weiterbildung im Bereich der Elektrotechnik und Elektronik. Im Rahmen von Multimediakursen integriert es
kognitive mit haptischen Lerneinheiten zu einem Theorie und Praxis verbindenden Gesamtkonzept und
ermöglicht somit gezielt das Erlangen von Handlungskompetenz. Angefangen bei den Grundlagen bis hin zu
weiterführenden Kursen aus den verschiedensten Fachgebieten der Elektrotechnik und Elektronik stehen eine
Vielzahl von Multimediakursen für die schulische, berufliche und Ingenieurausbildung zur Verfügung.
Das UniTrain-I-System ist völlig autark und kann überall und jederzeit eingesetzt werden. Ob im Labor, am
Arbeitsplatz oder zu Hause, die multimediale Lernumgebung des Systems sorgt für hohe Motivation und
maximalen Lernerfolg und ist somit ein Garant für effektives und effizientes Lernen.
Den Zugriff auf die Multimediakurse sowie die Steuerung der virtuellen Instrumente und der
Experimentierhardware ermöglicht LabSoft, die offene Experimentierplattform des Systems. In den Kursen
werden die theoretischen Grundlagen vermittelt und Experimente an der zum Kurs gehörenden
Experimentierhardware durchgeführt. Dazu stellt das intelligente Messinterface analoge und digitale Mess- und
Steuer- Ein- / Ausgänge zur Verfügung, und ergibt in Kombination mit den virtuellen Instrumenten des Systems
ein hochwertiges Laborgerät. Zusätzlich lässt sich der Lernfortschritt an Hand von Fehlersuche an der
Experimentierhardware sowie Tests überprüfen und elektronisch dokumentieren. Die zum Experimentieren
benötigten elektrischen und elektronischen Schaltungen werden mit Hilfe der Experimenter an das System
angeschlossen.
Lucas Nülle GmbH
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
448 UniTrain Interface mit virtuellen Instrumenten (Basis VI)
CO4203-2A
Anz.
1
Das UniTrain-Interface ist das zentrale Gerät des UniTrain-Systems.
Es stellt die zum Experimentieren benötigten Ein- und Ausgänge,
Schalter, Quellen und die Messtechnik zur Verfügung. Die Steuerung
des Interface erfolgt über den angeschlossenen PC.
Ausstattung Interface:
32-Bit-Prozessor mit Messdatenspeicher
USB-2.0-Schnittstelle, Datenrate 12 MBit/s
WLAN-Schnittstelle 2,4 GHz, IEEE 802.11 b/g/n
UniTrain-Bus zum gleichzeitigen Anschluss beliebig vieler
Experimenter
Hochwertiges Designer-Gehäuse mit Aluminium-Standfüßen
und oberflächengehärteter Plexiglas-Front
Geeignet zur Aufnahme in Experimentierrahmen für DIN-A4Lehrplatten
Vorbereitet für den Anschluss von 2-mmSicherheitsmessleitungen
Mehrfarbige LEDs zur Statusanzeige
Abmessungen: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Externes Tischnetzteil mit Weitbereichseingang 100-264 V,
47-63 Hz, Ausgang 24 V / 5 A
Gewicht (einschließl. Netzteil): 2,1 kg
Ausgänge:
Einstellbarer analoger Ausgang, +/- 10 V, 0,2 A, DC – 5 MHz,
über BNC- und 2-mm-Buchsen
Analoger Festspannungsausgang 5V, 1A (Abgriff über 2-mmBuchse auf Experimenter CO4203-2B)
2 analoge Festspannungsausgänge +/- 15V, 1 A (Abgriff über
2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
3 einstellbare analoge Ausgänge +/- 20V, 1 A, DC-150 Hz
(Abgriff über 2-mm-Buchsen auf Experimenter CO4203-2B)
8 Relais 24 V DC / 1 A, davon 4 Relais auf 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signalausgänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, TTL / CMOS, Taktfrequenz 0 - 100 kHz,
Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Eingänge:
4 analoge Differenzverstärkereingänge mit 10 MHz
Bandbreite, Spannungsfest bis 100 V, Abtastrate 100
MSample, 9 Messbereiche, Speichertiefe 4 x 8k x 10 bit,
Anschlüsse: BNC- (2 Eingänge) und 2-mm-Buchsen (4
Eingänge)
2 analoge Eingänge zur Strommessung, Überstromfest bis 5
A, Abtastrate 250kSample, 2 Messbereiche, Auflösung 12 bit,
Anschluss über 2-mm-Buchsen
16 Bit digitale Signaleingänge, davon 8 Bit auf 2-mmBuchsen, Speichertiefe 16 Bit x 2k, TTL / CMOS, Abtastrate 0 –
100 kHz, Spannungsfestigkeit +/- 15 V
Virtuelle Instrumente (Messgeräte und Quellen):
2 x VI Voltmeter, 2 x VI Amperemeter: AC, DC, 9 Bereiche
100mV bis 50V, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Amperemeter: AC, DC, 2 Bereiche 300 mA und
3 A, TrueRMS, AV
1 x VI 2-Kanal-Voltmeter: AC, DC, 9 Bereiche 100mV bis 50V,
TrueRMS, AV
1 x VI 2-/4-Kanal-Oszilloskop: Bandbreite 10MHz, 25
Zeitbereiche 100 ns/div bis 10 s/div, 9 Spannungsbereiche 20
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mV/div bis 10 V/div, Trigger und Pretrigger, XY- und Xt Modus,
Cursor-Funktion, Additions- und Multiplikations-Funktion für 2
Kanäle
1 x VI Stellbare Gleichspannung 0 - 10 V
1 x VI Funktionsgenerator: 0,5 Hz - 5MHz, 0 - 10 V, Sinus,
Rechteck, Dreieck,
1 x VI Arbitrary Generator, 1 x VI Pulsgenerator
1 x VI 16 x Digital Out, 1 x VI 16 x Digital IN, 1 x VI 16 x Digital IN
/ OUT: Anzeige Binär, Hex, Dezimal und Oktal Zahlen Display
1 x VI Drehstromnetzgerät 0 - 150 Hz, 0 - 14 Veff, 2 A (benötigt
CO4203-2B)
1 x VI Einstellbares Gleichspannungsnetzgerät 3 x (-20 V +20 V), 2 A (benötigt CO4203-2B)
1 x VI Drehstromnetzgerät mit zusätzlich einstellbarer
Phasenverschiebung und Taktrate (benötigt CO4203-2B)
1 x VI 8 x Relais, 1 x VI Multimeter: Anzeige eines Multimeters
(optional; LM2330, LM2331 oder LM2322) in LabSoft
Lieferumfang:
Interface
Netzteil +Netzkabel
USB-Kabel
CD mit Basissoftware
Bedienungsanleitung
Systemvoraussetzungen:
PC mit Windows Vista, Windows7, Windows 8, Windows 8.1,
Windows 10 (32 oder 64 Bit Versionen)
CD-ROM-Laufwerk zur Installation der Software
USB-Schnittstelle für das Interface
449 UniTrain Messzubehör, Shunts und Messleitungen
SO4203-2J
1
Shunts auf Leiterplatte, zur Strommessung mit den
Analogeingängen des UniTrain-Systems.
6 Shunts: 2 x 1 Ohm, 2 x 10 Ohm 2 x 100 Ohm
Siebdruck zur Kennzeichnung der Widerstände, der
Spannungsabgriffe und der Stromeingänge
24 Stück 2 mm Buchsen
Maße: 100 x 40 mm
Messleitungssatz 2mm (22 Stück) für UniTrain
bestehend aus:
8 Stück Messleitung 2mm, 15cm, blau
4 Stück Messleitung 2mm, 15cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, schwarz
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, gelb
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, rot
2 Stück Messleitung 2mm, 45cm, blau
2 Stück Adapter-Messleitung 4mm auf 2mm, 50cm, weiß
10 Stück Verbindungsstecker 2mm / 5mm, weiß
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Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
450 UniTrain Aufbewahrungskoffer für Experimentierboard
SO4203-2V
Anz.
1
Alu-Profil Koffer mit Handgriff und mit Schaumstoffblock zur
Aufnahme eines Experimentierboards
Aufnahmemöglichkeit für 1 Experimentierboard und
Kleinmaterial
Verschließbare Bügelschlösser; stabile Bügelscharniere
Farbe: Alu, schwarz, Chrom
Abmessungen: 600 x 450 x 175 mm
Gewicht: 2,5 kg
Schulungsfahrzeuge
Schulungsfahrzeuge
Neben den gewöhnlichen Fahrzeugen können Sie ebenfalls diverse Hybridfahrzeuge über LN beziehen. Die
Fahrzeuge besitzen ein vollfunktionsfähiges HV-System, welches speziell für den Einsatz in der Ausbildung
abgesichert wird. Aufgrund von sicherheitstechnischen Bestimmungen werden bei diesen Fahrzeugen keine
Fehler in das HV-System integriert. Durch die aufwendige Bearbeitung der Karosserie sowie des Innenraums
werden alle wichtigen HV-Komponenten sichtbar gemacht.
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Ausstattung bestehend aus:
Die hier angegebenen Artikelnummern beziehen sich nur auf eine bestimme Fahrzeugklasse. Haben Sie
spezielle Wünsche hinsichtlich der Fahrzeugmarke bzw. des Modells, freut sich Ihr persönlicher Berater über
Ihre Anfrage. Wir versuchen Ihre Wünsche so gut es geht zu erfüllen, allerdings bitten wir Ihr um Verständnis,
dass gewisse Fahrzeuge bzw. Ausstattungsvarianten nicht verfügbar sein können. Den genauen Preis sowie die
Lieferdauer erhalten Sie auf Anfrage.
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
451 Schulungsfahrzeug mit Hybridantrieb (Elektro- und Benzinmotor)
LM8272
Anz.
1
Das grundlegende Ziel eines jeden Trainingssystems ist die
praxisnahe und kompetente Vermittlung der Ausbildungsinhalte. Der
Auszubildende soll die einzelnen Arbeitsaufträge an den
Trainingssystem so ausführen, wie er es auch später im
Arbeitsalltag machen muss. Diese Anforderungen werden von den
Schulungsfahrzeugen von Lucas-Nülle perfekt umgesetzt. Sie bieten
dem Kunden ein einzigartiges Lernerlebnis und ermöglichen die
perfekte Symbiose von Theorie und Praxis. Nahezu alle
ausbildungsrelevanten Themen der Kfz-Technik können an diesen
speziell aufbereiteten Fahrzeugen vermittelt werden. Auf Grund der
Tatsache, dass sowohl das Fahrzeug selber als auch der
didaktische Umbau in Deutschland erfolgt sind, genügt dieses
Trainingssystem höchten Qualitäts- und Sicherheitsansprüchen.
Dies ist insbesondere im Bereich der alternativen Antriebe ein
elementarer Anforderungspunkt. Nur ein sachgemäß aufbereitetes
HV-System bietet den Auszubildenden eine sichere
Experimentierumgebung, in der ein maximaler Lernerfolg garantiert
werden kann. Alles Systeme des Fahrzeugs sind voll funktionsfähig.
Eine vollständige Übersicht über die genauen Spezifikationen
erhalten Sie in der nachfolgenden Auflistung:
1. Fahrzeugtyp
Hybridfahrzeug mit Benzinmotor
Europäische Version (Linkslenker)
Gebrauchtes Fahrzeug in einem sehr guten Zustand
2. HV-System
HV-Batterie
HV-Batterie Kühlung
Hochvolt Klimasystem
Zwei Motor/Generatoren
Rekuperation
Ggf. Plug-In Hybrid
DC/DC Konverter
DC/AC Inverter
Kühlungssystem des Inverters
Spezieller Batterietrennschalter
3. Ausbildungsrelevante Lerninhalte
Die folgenden Inhalte können mit Hilfe des Fahrzeugs
vermittelt werden:
Technisches System "Kraftfahrzeug"
Teilsysteme im Kraftfahrzeug
Bedienung von technischen Systemen
Wartung und Instandhaltung
Betriebsstoffe und Hilfsstoffe
Arbeitsschutz und Unfallverhütung (allgemein / HVSysteme)
Steuerungs- und Regeltechnik
Motormechanik
Motormanagement
Gemischbildung
Zündsysteme
Schadstoffminderung
Antriebsstrang
Fahrzeugaufbau
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Fahrwerk
Komfortechnik
Alternative Antriebskonzepte (Hybridfahrzeuge)
Eigendiagnose und Betriebsdatenerfassung
4. Didaktische Modifikationen
Folgende Modifikationen wurden am Fahrzeug durchgeführt:
Ausschnitte in der Karosserie zur optimalen
Betrachtung aller wichtigen Komponenten, wie z.B.:
in Türen
in Stosstangen
in die Heckklappe
in die Spiegel
in das Armaturenbrett
in die Seitenverkleidung
in den Dachhimmel
in die Kotflügel
Breakoutbox zur einfachen Messung wichtiger Signale
des Motormanagements.
Fehlerschaltboxen mit über 30 Fehlern.
Messung an den Bussystemen.
Gesicherte Schnittkanten
Speziell abgesichertes HV-System
Nach Möglichkeit freie Sicht auf die HV-Komponenten.
Freie Sicht auf die Komponenten des HV-Systems
durch gesicherte Sichtfenster.
Für Ausbildungszwecke abgesichertes HV-System.
Originale Unterlagen/Schaltpläne
Diagnosefähig mittels OBD-Tester und
Werkstatttester
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452 Schulungsfahrzeug mit Elektroantrieb
LM8273
1
Das grundlegende Ziel eines jeden Trainingssystems ist die
praxisnahe und kompetente Vermittlung der Ausbildungsinhalte. Der
Auszubildende soll die einzelnen Arbeitsaufträge an den
Trainingssystem so ausführen, wie er es auch später im
Arbeitsalltag machen muss. Diese Anforderungen werden von den
Schulungsfahrzeugen von Lucas-Nülle perfekt umgesetzt. Sie bieten
dem Kunden ein einzigartiges Lernerlebnis und ermöglichen die
perfekte Symbiose von Theorie und Praxis. Nahezu alle
ausbildungsrelevanten Themen der Kfz-Technik können an diesen
speziell aufbereiteten Fahrzeugen vermittelt werden. Auf Grund der
Tatsache, dass sowohl das Fahrzeug selber als auch der
didaktische Umbau in Deutschland erfolgt sind, genügt dieses
Trainingssystem höchten Qualitäts- und Sicherheitsansprüchen.
Dies ist insbesondere im Bereich der alternativen Antriebe ein
elementarer Anforderungspunkt. Nur ein sachgemäß aufbereitetes
HV-System bietet den Auszubildenden eine sichere
Experimentierumgebung, in der ein maximaler Lernerfolg garantiert
werden kann. Alles Systeme des Fahrzeugs sind voll funktionsfähig.
Eine vollständige Übersicht über die genauen Spezifikationen
erhalten Sie in der nachfolgenden Auflistung:
1. Fahrzeugtyp
Elektrofahrzeug
Europäische Version (Linkslenker)
Gebrauchter aber sehr guter Zustand
2. HV-System
HV-Batterie
HV-Batterie Kühlung
Hochvolt Klimasystem
Elektromotor
Rekuperation
Ggf. Plug-In
3. Ausbildungsrelevante Lerninhalte
Die folgenden Inhalte können mit Hilfe des Fahrzeugs
vermittelt werden:
Technisches System "Kraftfahrzeug"
Teilsysteme im Kraftfahrzeug
Bedienung von technischen Systemen
Wartung und Instandhaltung
Betriebsstoffe und Hilfsstoffe
Arbeitsschutz und Unfallverhütung (allgemein / HVSysteme)
Steuerungs- und Regeltechnik
Antriebsstrang
Fahrzeugaufbau
Fahrwerk
Komfortechnik
Alternative Antriebskonzepte (Hybridfahrzeuge)
Eigendiagnose und Betriebsdatenerfassung
4. Didaktische Modifikationen
Folgende Modifikationen wurden am Fahrzeug durchgeführt:
Ausschnitte in der Karosserie zur optimalen
Betrachtung aller wichtigen Komponenten, wie z.B.:
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in Türen
in Stosstangen
in die Heckklappe
in die Spiegel
in das Armaturenbrett
in die Seitenverkleidung
in den Dachhimmel
in die Kotflügel
Fehlerschaltbox.
Messung an den Bussystemen.
Gesicherte Schnittkanten
Freie Sicht auf die Komponenten des HV-Systems
durch gesicherte Sichtfenster.
Für ausbildungszwecke abgesichertes HV-System.
Originale Unterlagen/Schaltpläne
Diagnosefähig mittels OBD-Tester und
Werkstatttester
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Messgeräte:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
453 Sun Handheld Diagnosegerät PDL 5500
LM8264
Anz.
1
SUN PDL 5500 - Der offizielle Nachfolger des weltweit bekannten
Diagnosegeräts "MODIS"
Die Kundenzufriedenheit und der Erfolg des bisherigen MODIS
waren Motivation genug, das Beste noch zu verbessern. Es wurden
daher alle bisherigen Funktionen überarbeitet sowie noch weiter
vereinfacht und optimiert – eine erweiterte Funktionalität, ein
schnelleres Betriebssystem und ein größerer 8“ Farbtouchscreen.
Damit wurde das PDL 5500 wurde nicht nur neu gestylt, es wurde
komplett neu gestaltet.
Das preiswerte Multifunktionsgerät SUN PDL 5500 bietet eine
ungewöhnliche Kombination aus ausgereifter Technik und einfacher
Bedienung, angepasst an die Anforderungen des heutigen
Werkstattalltages. Das SUN PDL 5500 benötigt zum Hochfahren nur
fünf Sekunden und zeigt Ihnen Fehlercodes und Live-Daten in
weniger als 30 Sekunden an. Der geführte Fast-Track®
Komponententest zur einfachen Suche der Fehlerursache ist
ebenfalls integriert. Schnelles Vergleichen von Komponentenfehlern
sorgt für Sicherheit und Klarheit in der Fehlersuche.
Wichtige Merkmale:
Scanner, Oszilloskop und Experteninformation in einem Gerät
Navigation mittels intuitiven 8" Touchscreen oder 4-Wege
Tastatur
Speicherung von Messdaten auf einer MicroSD Karte
Kommunikation mit dem PC mittels USB und der
ShopStream Software
Grafisches, digitales 2-Kanal Multimeter
2-Kanal Highspeed Zündungs- und Laborskop
Geführte Komponententests
Herstellerspezifische Modellabdeckung für mehr als 40
Marken
Abdeckung zahlreicher Fahrzeugsysteme (TPMS, PDC,
Federung, Hybridantriebe etc.)
Bietet herstellerspezifische Codes, Live-Daten,
Funktionstests sowie Anlern- und Adaptionsfunktionen.
Ladefunktion des Akkus über den OBD-Anschluss
Abmessungen: 285 x 50 x 150 mm / Gewicht: 1,2 kg
Lucas Nülle GmbH
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454 Prüflampe
LM8205
1
LM9019
3
LM2330
1
Automobil-Spannungsprüfer. Wegen seines geringen
Stromverbrauchs von 1,5 mA eignet sich der CAR-CHECK
besonders zur Fehlersuche an elektronischen Bauteilen,
herkömmliche Prüflampen führen hier oftmals zu Schädigungen.
Polaritätsanzeige über 2 LEDs.
Nennspannungsbereich: 3 - 48 VDC
Kabellänge: ca. 130 cm
Gewicht: 0,2kg
455 Adapter BNC-Stecker auf 4mm Sicherheitsbuchsen, isoliert
Adapterstecker für den Übergang von BNC-Stecker auf 4mm
Sicherheitsbuchsen
BNC Stecker, 2 isolierte 4mm Sicherheitsbuchsen
Kontaktstifte und -buchsen des Innenleiters der BNCSteckverbinder aus vergoldetem Messing
CAT II / 1000V
456 Digitalmultimeter Multi 13S
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
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457 Digitales 2-Kanal Speicheroszilloskop mit Farbdisplay und
Tastköpfen 30MHz
LM6210
1
Digital-Speicheroszilloskop mit LCD-Farbdisplay, hoher
Auflösung, Hintergrundbeleuchtung und USB-Anschluss für die
Übertragung größerer Datenmengen bei schnellster
Übertragungszeit.
Technische Daten:
Bandbreite 30MHz / 125MS/s
Maximale Eingangsspannung 400V
8" TFT-Farbdisplay
USB-Schnitstelle, USB flash disk, LAN, VGA
Ablesen mit Cursor-Funktion
Fünf automatische Messfunktionen, speichern und
abrufen der Kurven
Flanken und Video-Trigger-Funktion
Sicherheit: EN 61010-1
mitgel. Zubehör: 2 St. Tastköpfe, Netzkabel, USBSchnittstellenkabel, Software- CD
Spannungsversorgung 100 - 240 V AC , 50/60 Hz, CAT II
Abmessungen: 350x157x120 mm (BxHxT)
Gewicht: 1,0kg
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Software
Software
Neben den eigentlichen Trainingssystemen bieten wir Ihnen darüber hinaus weitere Hilfsmittel an, welche Ihnen
zahlreiche weiterführende Möglichkeiten bieten. So erhalten Sie mit dem Softwarepaket "Classroom Manager"
die Möglichkeit, den Lernstand der Auszubildenden auf einem Blick zu erfassen oder Ihre gekauften Kurse
individuell nach Ihren Wünschen anzupassen.
Des Weiteren können Sie zu Ihrer vorhandenen UniTrain-I Basisausstattung weitere softwarebasierte Kurse
erwerben, die die Themen Lenkung, Fahrwerk und Getriebe noch einmal weiter vertiefen.
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Classroommanager
Classroommanager
Ressourcen optimal nutzen
Nutzen Sie mit dem Classroom Manager optimal das didaktische Konzept der Trainingssysteme von
Lucas-Nülle.
Verwaltungsaufwand minimieren
Sparen Sie Zeit und Papier durch die elektronische Verwaltung aller LabSoft Kurse und aller Lernenden
im LabSoft Manager. Organisieren Sie Inhalte, Nutzergruppen und Nutzer.
Lernerfolg stetig maximieren
Passen Sie mit dem LabSoft Editor Ihre LabSoft Kurse individuell auf die aktuellen Bedürfnisse der
Lernenden an. Erstellen Sie eigene Fragen, Experimente, Messaufgaben und eigene Kurse, die für den
Lernenden sofort zur Verfügung stehen.
Lernstand jederzeit kontrollieren
Erstellen Sie mit wenigen Mausklicks schnell und einfach Prüfungen im TestCreator. Nutzen Sie
vorbereitete Aufgabensammlungen mit Fragen und Messaufgaben zur Überprüfung von Wissen und
Handlungskompetenz.
Immer alles im Blick
Rufen Sie Lernfortschritt und Prüfungsergebnisse jederzeit mit dem LabSoft Reporter ab. Übersichtliche
Auswahlfunktionen führen rasch zur gewünschten. Übersicht.
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Ausstattung bestehend aus:
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Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
458 LabSoft Classroom Manager 4.0, Einzellizenz
SO2001-5A
Anz.
1
Der LabSoft Classroom Manager ist eine umfangreiche
Administrationssoftware zum UniTrain-System und allen LabSoftKursen. Der Classroom Manager besteht aus den
Programmteilen:
LabSoft Manager: Verwalten von Schülern und Kursen in
LabSoft
LabSoft Reporter: Lernstandskontrolle und Statistik
LabSoft Editor: Erstellen und Editieren von Kursen
LabSoft Questioner: Erstellen von Fragen, Messaufgaben
und Fragensammlungen für Kurse und Prüfungen
LabSoft TestCreator: Automatische Prüfungserstellung auf
Basis von Fragensammlungen
Ausstattungsmerkmale:
Intuitive Bedienung durch grafische Benutzeroberflächen aller
Programmteile
Einsatz in lokalen Netzwerken und an Einzelplatzrechnern
Einfache Installation
Keine zusätzliche Datenbanksoftware erforderlich
Zugriffschutz über USB-Dongle
Verfügbare Sprachen: DE, EN, ES, FR, RU, PT, ZH, LO
LabSoft Manager:
Administration der LabSoft-Netzwerkinstallation
Unbegrenzte Anzahl von Schülern und Kursen in LabSoft
verwalten
Hinzufügen, Löschen und Editieren von Kursen und
Prüfungen in LabSoft
Hinzufügen, Entfernen und Editieren von Schülern bzw.
Schülerdaten
Hinzufügen, Entfernen und Editieren von Schülergruppen
(Klassen)
Benutzer einer Gruppe zuordnen
Kurse oder Prüfungen einem Schüler oder einer Gruppe
zuordnen
LabSoft Reporter:
Elektronische Auswertung des Lernfortschritts
Grafische Präsentation des Bearbeitungsstandes von
Kursen und Prüfungen
Darstellung von Einzel- oder Gruppenergebnissen
Auswertung für Kurse, Prüfungen, einzelne Benutzer oder
Benutzergruppen
Auswertung der Ergebnisse und der Bearbeitungszeit
Durchschnittsangaben für Gruppen
Umfangreiche Suchfunktionen für Schüler, Klassen, Kurse
oder Prüfungen
LabSoft Editor:
HTML Editor zum komfortablen Editieren von LabSoft-Kursen
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Editieren der Kursseiten
Assistent zum Erstellen eines neuen Kurses und zum
Erstellen neuer Seiten
Automatisches Einbinden eines neuen Kurses in die
bestehende LabSoft-Installation
Automatisiertes Erstellen eines IMS-konformen
Navigationsbaumes ohne Programmierkenntnisse
Verschieben von Kursseiten innerhalb des
Navigationsbaumes per Mausklick
Editieren in Wysiwyg Ansicht
HTML-Ansicht und Seitenvorschau
Einfügen von Grafiken, Animationen und Tabellen
Einfügen von Testaufgaben
Formatvorlagen für verschiedene Seitentypen
LabSoft Questioner:
Programm zur Erstellung und Bearbeitung von elektronisch
auswertbaren Fragen, praktischen Messaufgaben und
Fragensammlungen (Fragen-Dateien)
Müheloses Erstellen von Aufgaben und Fragen für Kurse
und Prüfungen
7 Verschiedene Fragentypen: Einzel- und
Mehrfachauswahl, Lückentext, Zuordnung, Matrix, Freier
Text, Bildauswahl
Eingabe von Metadaten (Punktzahl, Bearbeitungszeit,
Schwierigkeitsgrad, benötigte Materialien, etc.)
Einfache Festlegung der Toleranzbereiche für praktische
Messaufgaben
LabSoft TestCreator:
Programm zur automatisierten Erstellung von elektronischen
Prüfungen aus Fragensammlungen (Fragen-Dateien)
Automatische und manuelle Auswahl der Fragen und
Messaufgaben
Filterfunktionen (z. B: Fragentyp, Schwierigkeitsgrad) zur
Vorauswahl der Fragen
Automatische Prüfungserstellung nach Zeitvorgabe oder
Fragenanzahl
Verschiedene Prüfungsoptionen: zufällige
Fragenreihenfolge innerhalb einer Prüfung, direkte
Ergebnisanzeige nach Beendigung
Automatische Registrierung der Prüfung in LabSoft
Vorschaufunktion auf die erstellte Prüfung
Lieferumfang:
CD-ROM mit Installationssoftware
1 USB-Dongle für den Betrieb
Systemvoraussetzungen:
Server oder Personalcomputer mit Windows Vista, 7, 8 oder
8.1
Microsoft Internet Explorer 7.0 oder höher
Mind. 100 MB freier Festplattenspeicher
1 freier USB-Anschluss für USB-Dongle
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Diagnose und Messen
Diagnose und Messen
Für die erfolgreiche Fehlerdiagnose am Kraftfahrzeug, deren Komplexität von Jahr zu Jahr weiter zunimmt,
bedarf es einerseits eines breiten Wissens der Kfz-Technik. Andererseits benötigt man ebenfalls die richtige
Ausstattung an Messgeräten und Diagnosetools, damit eine zeiteffiziente bzw. überhaupt eine Diagnose möglich
ist. Denn auch wenn das Kraftfahrzeug auf den ersten Blick als leicht zu erfassen eingestuft werden könnte,
offenbart ein Blick unter die Karosserie die eigentliche Komplexität und Vielschichtigkeit.
Defekte und Fehlfunktionen können an jedem Teilsystem auftreten, daher muss in der Servicewerkstatt ein
breites Spektrum an Diagnosekompetenzen vorliegen. Aufgrund des Elektrifizierungsgrads heutiger Fahrzeuge
ist dies ohne die richtige Werkstattausstattung nicht mehr möglich.
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Messgeräte
Messgeräte
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
459 CAN/LIN Monitor
SO2000-2A
Anz.
1
Mit dem LIN/CAN-Monitor lassen sich Bus-Protokolle vom LINBus, CAN-Bus und vom seriellen Bus aufzeichnen und
untersuchen. Dem Benutzer steht dabei frei, sich die BusNachrichten als Binärcode oder als Hexadezimalcode anzeigen
zu lassen. Alle Aktivitäten auf der Bus Leitung werden von der
Software protokolliert und in einer Liste angezeigt. Mit Hilfe der
Transmit-Funktion können sämtliche Befehle auf die Busleitung
gesendet werden. Als zusätzliches Highlight können alle BusPegel grafisch in einem Echtzeitdiagramm dargestellt werden,
wobei die Software dem Anwender die einzelnen
Protokollabschnitte grafisch hinterlegt. Dadurch lassen sich die
Grundlagen und die damit verbundenen unterschiedlichen BusProtokolle besonders effektiv darstellen.
Softwarefeatures
Optische Darstellung der Bus-Protokollstruktur
Anzeigeoption als Binärcode und Hexadezimalcode
Aufzeichnung der Bus-Kommunikation
Senden von Bus-Nachrichten
Geeignet für Schülerübungen und Demonstrationen
Einfache Inbetriebnahme (USB-Verbindung zum PC)
Aufnahme von CAN-, LIN- und seriellen Botschaften
Senden von CAN-, LIN- und seriellen Botschaften
Anzeigen von Identifier
Anzeigen von Datenlängen
Anzeigen von Periode
Benutzerdefinierte Oberflächengestaltung
Alle Ergebnisse inklusive Darstellungsart können
gespeichert werden
Ausführliche Hilfefunktion im Programm
Gewicht: ca 0,5 kg
Abmessungen: 150 x 80 x 40 (L x B x H)
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460 Digitales Kfz-Präzisions-Klappmultimeter
LM8253
1
Kfz-Multimeter für den Einsatz in der Automobil-Industrie,
Werkstätten, Schulen und Ausbildungszentren.
Das Klapp-Multimeter ist ein einfach zu bedienendes Werkzeug
für den Kfz-Elektriker (Mechatroniker), mit dem ca. 70% aller
Messungen im Fahrzeug bei Service und Reparatur abgedeckt
werden können. Nur noch in speziellen Fällen muss auf den sehr
aufwändigen und teuren Diagnosetester zurückgegriffen werden.
Das METRAport 40S USB kann über die serienmäßige USBSchnittstelle in den Diagnosetester mit eingebunden werden.
Präzisionsmultimeter (V, A, Ω, F, Hz, %, °C/°F)
Auflösung: 10 µV, 10 nA, 10 mΩ 4¾-stellig
Echteffektivwertmessung TRMS V AC und I AC bis 10 kHz
Direkte Strommessung 10 nA ... 10 A über eine Buchse
und eine rückstellbare Sicherung (Sicherungsautomat),
Signalisierung von Überlast und defekter Sicherung
Strommessung mit Zangenstromsensoren:
der Übertragungsfaktor von 1 mV:1 mA bis 1 mV:1
A ist einstellbar und wird in der Anzeige
berücksichtigt
Temperaturmessung mit automatischer Pt-FühlerErkennung
Temperaturmessung mit Thermoelement Typ K
Kapazitäts- und Diodenmessung
Frequenzmessung über V AC oder I AC bis 10 kHz
Frequenz- und Tastverhältnismessung an 2...5-V-Signalen
bis 1 MHz
Drehzahlmessung über induktiven Messfühler (Zubehör)
Automatische und manuelle Messbereichswahl
Große hinterleuchtete Digitalanzeige mit zusätzlicher
Analogskala
Messwertspeicherung und MIN-/MAX-Registrierung
USB-Schnittstelle
DAkkS-Zertifikat und 3 Jahre Gewährleistung
Nachfolgend ein paar praktische Anwendungsgebiete, bei denen
das Messgerät helfen kann:
Der Stromverbrauch kann mit einer Stromzange oder
direkter Messung ermittelt werden, z.B. zur
Leckstrommessung bei abgeschaltetem Fahrzeug (<
20mA) oder von Glühkerzen, Benzinpumpen (>10A) usw.
Messung der Batteriespannung
Temperaturmessung für Öl, Kühlwasser oder Klimaanlage
Dioden-Test mit 1mA Konstantstrom, z.B.
Leistungsdioden zwischen Lichtmaschine und
Ladeelektronik
Umdrehungszahl bzw. Frequenzmessung an den
Zündkabeln
um Tacho, Motordrehzahl oder Zündelektronik zu testen
Niederspannungsmessung (µV-Funktion),
um den Spannungsabfall an Sicherungen zu messen oder
um fehlerhafte Verbraucher (z.B. Steuergeräte) zu
ermitteln, die eigentlich abgeschaltet sein sollten
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(Leckströme)
461 Digitalmultimeter Multi 13S
LM2330
1
LM8205
1
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik uvm.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000 (PT100/100 nicht im Lieferumfang, optionales
Zubehör)
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Absicherung des Strom-Messbereiches bis 300mA
mittels Schmelzsicherung
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
462 Prüflampe
Automobil-Spannungsprüfer. Wegen seines geringen
Stromverbrauchs von 1,5 mA eignet sich der CAR-CHECK
besonders zur Fehlersuche an elektronischen Bauteilen,
herkömmliche Prüflampen führen hier oftmals zu Schädigungen.
Polaritätsanzeige über 2 LEDs.
Nennspannungsbereich: 3 - 48 VDC
Kabellänge: ca. 130 cm
Gewicht: 0,2kg
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463 Digitales 2-Kanal Speicheroszilloskop mit Farbdisplay und
Tastköpfen 30MHz
LM6210
1
LM9019
1
Digital-Speicheroszilloskop mit LCD-Farbdisplay, hoher
Auflösung, Hintergrundbeleuchtung und USB-Anschluss für die
Übertragung größerer Datenmengen bei schnellster
Übertragungszeit.
Technische Daten:
Bandbreite 30MHz / 125MS/s
Maximale Eingangsspannung 400V
8" TFT-Farbdisplay
USB-Schnitstelle, USB flash disk, LAN, VGA
Ablesen mit Cursor-Funktion
Fünf automatische Messfunktionen, speichern und
abrufen der Kurven
Flanken und Video-Trigger-Funktion
Sicherheit: EN 61010-1
mitgel. Zubehör: 2 St. Tastköpfe, Netzkabel, USBSchnittstellenkabel, Software- CD
Spannungsversorgung 100 - 240 V AC , 50/60 Hz, CAT II
Abmessungen: 350x157x120 mm (BxHxT)
Gewicht: 1,0kg
464 Adapter BNC-Stecker auf 4mm Sicherheitsbuchsen, isoliert
Adapterstecker für den Übergang von BNC-Stecker auf 4mm
Sicherheitsbuchsen
BNC Stecker, 2 isolierte 4mm Sicherheitsbuchsen
Kontaktstifte und -buchsen des Innenleiters der BNCSteckverbinder aus vergoldetem Messing
CAT II / 1000V
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465 KFZ Diagnose-Koffer mit Multimeter
LM8243
1
Lieferumfang
Messgerät:
Universelles Labor-Multimeter und Temperaturmessgerät mit IRDatenschnittstelle, für anspruchsvolles, universelles Messen und
Registrieren in Ausbildung, Energietechnik, Prozesstechnik u. a.
3 ¾ stelliges Multimeter; Auflösung: ±3.100 Digits
Messkategorie CATII - 1000V
Ankopplung an UniTrain-I-System über IRDatenschnittstelle
Messbereiche Spannung und Strom: 30mV - 1000V DC,
3V - 1000V AC; 3mA - 16A DC; 30mA - 10A AC
Widerstandsbereiche: 30Ohm - 30MOhm
Sonderbereiche: °C für Temperatur Messung mit
PT100/1000
Durchgangs- und Diodentest
Automatische Bereichswahl und Batterieabschaltung,
Min/Max und Data Hold-Funktion
mA - Hochstromsicherung für Nennspannung 1000 V
Display mit Bargraph und Hintergrundbeleuchtung
Lieferumfang: Gummischutzhülle, Messleitungen,
Ersatzsicherung, 9V-Batterie, Kalibrierzertifikat
36 Diagnose Leitungen
1 6 m Kabel-Verlängerung
1 Messleitung 1,2 m rot
1 Messleitung 1,2 m schwarz
2 3-fach Buchse T-Stück 4 mm, rot
2 3-fach Buchse T-Stück 4 mm, schwarz
1 Prüfspitze rot
1 Prüfspitze Schwarz
1 Mini Back Probe rot
1 Mini Back Probe schwarz
1 Krokoklemme rot
1 Krokoklemme Schwarz
1 Kabeldurchstecher lang schwarz
1 Kabeldurchstecher kurz rot
Schwarzer Kunststoffhartschalenkoffer mit
Aufbewahrungsboxen aus Kunststoff
Abmessungen:
Gewicht: 5kg
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Diagnosetester
Diagnosetester
Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
466 Mega Macs 66
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LM8269
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Anz.
1
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467 Mega Macs PC inkl. Software
LM8274
1
Mega Macs PC ist die erste Softwarelösung von Hella Gutmann
Solutions, die den Werkstatt-PC zur vollwertigen Diagnosestation
aufrüstet. Ideal für alle, die professionelle Diagnosen und geführte
Reparaturen am liebsten direkt vom Werkstatt-PC, Laptop oder
Tablet-PC aus durchführen wollen. Die Investition in zusätzliche
Hardware können Sie sich dank Mega Macs PC ebenfalls sparen.
Wie Sie es von allen Diagnoselösungen von Hella Gutmann
gewohnt sind, ist auch bei Mega Macs PC die Installation und
Benutzerführung gewohnt einfach und selbsterklärend. Die drahtlose
Abfrage sämtlicher Steuergeräte ist mit Mega Macs PC ebenso
problemlos möglich, wie das Lesen und Löschen sämtlicher
Fehlercodes oder die Durchführung von Servicerückstellungen.
Sensoren anlernen, Werte zurücksetzen oder Systeme aus- bzw.
einschalten machen Sie zukünftig ganz einfach vom Computer aus.
Und das bei mehr als 35.000 Fahrzeugmodellen. Ganz gleich ob per
LAN oder WLAN – mit Mega Macs PC holen Sie sich eine vollwertige
und leistungsstarke Diagnoselösung auf Softwarebasis in die
Werkstatt, die für mehr Komfort, schnellere Reparaturen und
steigende Umsätze sorgen kann.
Weitere Vorteile
Dokumentation und Ausdruck der Car History
Bluetooth-Technologie für die Kommunikation zwischen PC
und Endgerät
Regelmäßige Updates
Automatische Aufzeichnung der Car History
Technische Daten
Reichweite (innen): Max. 10m
Reichweite (außen): Max. 50m
Schnittstellen: Micro-USB, Bluetooth
Systemvoraussetzung
Ab Microsoft Windows 7
1 GB RAM
4 GB Festplattenspeicher
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468 Sun Handheld Diagnosegerät PDL 5500
LM8264
1
SUN PDL 5500 - Der offizielle Nachfolger des weltweit bekannten
Diagnosegeräts "MODIS"
Die Kundenzufriedenheit und der Erfolg des bisherigen MODIS
waren Motivation genug, das Beste noch zu verbessern. Es wurden
daher alle bisherigen Funktionen überarbeitet sowie noch weiter
vereinfacht und optimiert – eine erweiterte Funktionalität, ein
schnelleres Betriebssystem und ein größerer 8“ Farbtouchscreen.
Damit wurde das PDL 5500 wurde nicht nur neu gestylt, es wurde
komplett neu gestaltet.
Das preiswerte Multifunktionsgerät SUN PDL 5500 bietet eine
ungewöhnliche Kombination aus ausgereifter Technik und einfacher
Bedienung, angepasst an die Anforderungen des heutigen
Werkstattalltages. Das SUN PDL 5500 benötigt zum Hochfahren nur
fünf Sekunden und zeigt Ihnen Fehlercodes und Live-Daten in
weniger als 30 Sekunden an. Der geführte Fast-Track®
Komponententest zur einfachen Suche der Fehlerursache ist
ebenfalls integriert. Schnelles Vergleichen von Komponentenfehlern
sorgt für Sicherheit und Klarheit in der Fehlersuche.
Wichtige Merkmale:
Scanner, Oszilloskop und Experteninformation in einem Gerät
Navigation mittels intuitiven 8" Touchscreen oder 4-Wege
Tastatur
Speicherung von Messdaten auf einer MicroSD Karte
Kommunikation mit dem PC mittels USB und der
ShopStream Software
Grafisches, digitales 2-Kanal Multimeter
2-Kanal Highspeed Zündungs- und Laborskop
Geführte Komponententests
Herstellerspezifische Modellabdeckung für mehr als 40
Marken
Abdeckung zahlreicher Fahrzeugsysteme (TPMS, PDC,
Federung, Hybridantriebe etc.)
Bietet herstellerspezifische Codes, Live-Daten,
Funktionstests sowie Anlern- und Adaptionsfunktionen.
Ladefunktion des Akkus über den OBD-Anschluss
Abmessungen: 285 x 50 x 150 mm / Gewicht: 1,2 kg
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469 Sun Handheld Diagnosegerät PDL 3000
LM8266
1
Das PDL 3000 wurde den aktuellen Markterfordernissen
entsprechend entwickelt und ist den hohen Bedürfnissen der
Anwender angepasst. Das PDL 3000 setzt die Reihe
bedienungsfreundlicher, mit großer Prüftiefe und umfangreichen
Funktionen ausgestatteter Scantools der Marke SUN fort. Die
Spannungsversorgung erfolgt über das Fahrzeug. Für die Nutzung
ohne Fahrzeug kann das Scantool an einem Netzteil mit einem Satz
Standardbatterien oder Akkus betrieben werden, die mit jedem
handelsüblichen Ladegerät aufgeladen werden können. Es ist der
große Vorteil, dass man sich zuerst die Position des
Diagnosesteckers anzeigen lassen kann. Die Betriebssoftware
sowie alle Daten, die der Anwender selber speichern kann, befinden
sich auf einer Mini SD Speicherkarte. Die Kommunikation zu den
Fahrzeugsystemen erfolgt über einen Multiplexer, der alle Fahrzeuge
mit DL16 Diagnosesteckern abdeckt (ab MJ. 2001). Für ältere
Modelle oder Systeme, die nicht den Standard DL16 Stecker
verwenden, ist ein Adapterkabelset als Option erhältlich. Zum
Ausdruck oder zur Verwaltung von selbst erstellten Displaybildern
oder Datenfilmen dient das zum Lieferumfang gehörende PCProgramm ShopStream Connect. ShopStream Connect bietet
außerdem weitergehende Darstellungsmöglichkeiten der
gespeicherten Diagnosedaten oder Datenfilme.
Die Aktivierung des PDL 3000 sowie alle Softwareaktualisierungen
finden ebenfalls über ShopStream Connect statt.
Online Updates
Um alle Funktionen des PDL 3000 voll umfänglich nutzen zu können,
stehen verschiedene Softwareangebote zur Verfügung. Für die
Updates das PDL 3000 einfach mit dem PC verbinden und das
Update herunterladen.
Ausstattung und Funktionen
Aufnahmemöglichkeit von Datenprotokollen während der
Testfahrt
Speichermöglichkeit anwenderspezifischer Einstellungen
Leicht verständliche Navigation und Kontrollmöglichkeiten
Regelmäßige Online Software-Updates verfügbar
Kompatibel zu SUN ShopStream Connect™
Komfortable Datenanzeige, Datenverwaltung und
Ausdruck mit ShopStream Connect™
Farbiges LCD Display
Fahrzeugspannungsanzeige
4-Wege Navigation mittels Daumenwippe
Netzteil und Adapterkabel für Zigarettenanzünder
Schneller Prozessor
Mini SD Karte für Speicher- und Upgrademöglichkeiten
USB Schnittstelle zu ShopStream Connect™
Funktionen der Software
Systeme z.B. Getriebe, ABS, ESP, SRS, TPS,
Instrumententafel u.v.a.
Lesen und Löschen von Fehlercodes
Serviceintervall-Rückstellung
Automatischer Quick Scan oder System-Id Modus für viele
OBD Systeme
Anwenderdefinierte PID Triggerfunktion zur Auffindung und
Diagnose von Ausreißern im Grafikmodus
Anzeige von Live-Daten im Text- und Grafikmodus
Gleichzeitige Darstellung von bis zu 7 Parametern im
Textmodus
Gleichzeitige Darstellung von bis zu 4 Datenparametern im
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Grafikmodus
Effektivere Diagnose durch Anwenderdatenliste
Einfaches Durchrollen aller Datensätze in den
Parameterlisten
Funktionstests, Stellgliedtests und Anlernfunktionen
Filmfunktion (Recordermodus) für bis zu 2000 komplette
Datensätze aller Parameter
Pausenfunktion für Rückschau in der Live-Anzeige und in
Datenfilmen
Abruf der letzten 20 getesteten Fahrzeuge
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470 Multiscan USB mit CAN für VAG-COM
LM8250
1
VAG-COM ist ein Windows-basiertes Programm zur
professionellen Volldiagnose an allen Fahrzeugen des VAGKonzerns (VW, Audi, SEAT und Skoda), das fast alle Funktionen
bereitstellt, die auch die VAG-eigenen Diagnosegeräte VAS 5051
bzw. VAS 5052 unterstützen. Es bietet auf einer grafischen
Benutzeroberfläche per Mausklick Zugriff auf alle Steuergeräte
(Adreßworte), die in VAG-Fahrzeugen verbaut sind. Die
Steuergeräte können auch per Direkteingabe derselben
Adressworte angewählt werden, die die VAG-eigenen
Diagnosetester verwenden. Das System besteht aus dem
Diagnoseadapter AI Multiscan USB mit CAN-Funktionen und das
Diagnoseprogramm VCDS/VAG-COM in Deutsch und Englisch.
Volle Unterstützung für VAG-Volldiagnose mit VAG-COM
Zugriff auf alle Diagnoseschnittstellen und –Protokolle bei
der VAG- und bei der OBD2-Diagnose (ISO9141, VPW,
PWM, KWP1281, KWP2000, CAN)
Mit CAN-Unterstützung und USB-Anschluss
Integrierte Dongle-Funktion für VAG-COM
Integrierte Selbstaktivierungsfunktion (Dongle-Funktion)
automatischen Baudratenerkennung
Unterstützung für die neuen UDS/ODX/ASAM-Protokolle
bereit gestellt: Unterstützt werden die Funktionen
„Steuergerät-Identifikation“ (inkl. „Erweiterte Identifikation“),
„Codieren“, „Zugriffsberechtigung“ und „Fehlercodes“.
Unterstützung für Modus 10 der generischen OBD2Diagnose eingebaut
Unterstützung für doppelte Steuergeräte eingebaut, z. B.
für die Motorsteuergeräte von RS4 und WS12. Simultaner
Zugriff auf beide Steuergeräte über Adresse 31 ermöglicht,
z.B.
für
Grundeinstellungen
wie
die
Drosselklappenadaption.
Volle Unterstützung für Steuergeräte mit Service 22Identifikationsmethoden eingebaut
Neue Protokollfunktion
Neuer interner Codierungs-Assistent für die CANSchnittstelle (erforderlich für Fahrzeuge der Audi-B8Plattform)
Erheblich verbesserte Dokumentation für ältere Fahrzeuge
durch sog. Label-Dateien bei gleichzeitiger Änderung von
deren Dateiformat. Neue Label-Dateien sind mit älteren
Programmversionen nicht mehr kompatibel
Unterstützung für Windows 95 und Windows NT
eingestellt
Plastikkoffer mit Noppen-Schaumstoffeinlage
Gewicht: ca. 2kg
Abmessungen: 250 x 150 x 50 (L x B x H)
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471 Crecorder II
LM8216
1
Der CRecorder ist ein Diagnosegerät, das Fehler und Daten
während der Fahrt aufzeichnet. Nach der Übermittlung an das
dazugehörige Programm auf einem PC können diese Informationen
sowohl in tabellarischer als auch in graphischer Form betrachtet
werden. Der Zeitpunkt des aufgetretenen Fehlers wird festgestellt
und die Umgebungsdaten können ausgewertet und in die Diagnose
einbezogen werden.
Plug-and-play Gerät in kompakter Ausführung
Automatische Aufzeichnung von Fahrzeugdaten
Anwenderfreundliche Menüführung und Datenanzeige
Ferndiagnose über CRecorder Website (Kostenpflichtig)
Unterstützte Protokolle:
OBDII: ISO9141, SAE J1850VPW, SAE J1850 PWM
EOBD: ISO14230KPW
CANBUS: ISO15765
Ausstattung:
Anschluss: OBDII / CANBUS (16-polig)
Spannungsversorgung durch den Diagnoseanschluss im
Fahrzeug
Erfassung und Aufzeichnzúng aller OBD-Relevanten Daten
bis zu 24h
USB Anschluss
Abmessungen: 50mm x 28mm x 40mm
Gewicht: 1kg
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472 Launch X-431 Pro Bluetooth and Touch
LM8267
1
Die X-431 PRO Diagnosereihe basiert auf dem AndroidBetriebssystem und ermöglicht via Bluetooth die Verbindung zum
gewünschten Fahrzeug. Neben der gewohnt hohen Prüftiefe verfügt
das X-431 PRO über weitere umfangreiche Funktionen: In
Kombination mit dem golo erhält das X-431 PRO zusätzlich die
Möglichkeit zur Fernwartung -Kundenmanagement neu definiert!
Eigenschaften:
Tablet mit umfangreicher Hard- & Software
Integrierter Social Network Service ermöglicht Zugang zur
Diagnose-Community
One-Klick-Update online via WLAN
Fernwartung/-diagnose mit optionalem "golo"
Anwendungen:
OBD-I & OBD-II / EOBD
CAN BUS System
ECU Information, VIN
Fehlercodes lesen & löschen
Istwerte
Adaptionswerte-Reset
Stellgliedtest
Codierung, Programmierung
Grundeinstellung löschen
Service-Rückstellung
Fahrzeug Kurztest
Autodata (optional)
Online Feedback
Soziale Netzwerke
Fernwartung mit golo
Technische Daten:
Betriebssystem Android
Kapazität 2GB + 8Gb
Akkulaufzeit: 3-4 Stunden
Display 7"TN
WLAN
Bluetooth
USB-Anschluss
WLAN-Drucker (optional)
Kamera (Vorne 0,3 MP / Hinten 2 MP)
Adapter Kit
Abmessungen: 160 x 210 x 52 mm
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473 Common-Rail Prüfkoffer für Hochdruckinjektoren im
Kreislaufverfahren
LM8232
1
Common-Rail-Injektoren erreichen ihre Wirkung, die optimale
Zerstäubung, durch hohen Druck (bis 2100 bar) und feinste
Einspritzöffnungen. Diese Bedingungen kann nur ein einwandfrei
funktionierender Injektor in allen Temperatur- und Drehzahlbereichen
des Motors erfüllen. Geringste Abweichungen von den Soll-Werten
(z.B. interne Undichtigkeiten der Injektoren) verändern das
Einspritzverhalten und führen so zu Fehlfunktionen, wie Start- oder
Rundlaufschwierigkeiten, mit der Folge von Leistungsminderung,
erhöhtem Kraftstoffverbrauch oder erhöhtem Schadstoffausstoss, so
dass es somit zu einer Erhöhung der Umweltbelastung kommt. Die
aus dem Steuergerät abrufbaren Werte geben lediglich
Anhaltspunkte über die Fehlfunktion des Einspritzsystems. Nur eine
Kombination aus Motortester und präziser, oft länger andauernder
Messung der Injektor-Rücklaufmenge im Kreislaufverfahren, kann
fundierte Aussagen über die möglichen Fehler im System liefern. In
Kenntnis dieser technischen Gegebenheiten, haben wir unser
System so entwickelt, dass es in den Kreislauf des
Rücklaufsystems dicht eingebunden ist.
Während des Prüfvorgangs kann permanent die Durchflussmenge
in einem Prüfglas mit speziell für Diesel-Kraftstoff geeichten
Schwimmer abgelesen werden. Um zusätzliche Informationen zu
erhalten, können durch das einfache Kupplungssystem auch
Druckmanometer und Temperaturfühler zwischengekoppelt werden.
Selbst kleinste Undichtigkeiten im Einspritzsystem können durch
Bläschenbildung im Diagnosegerät erkannt werden. Das
zukunftssicher konzipierte und geschützte Gerät kann für alle zurzeit
bekannten Systeme, sowie alle (Injektor Hersteller unabhängig)
zukünftig auf den Markt kommende Injektoren mit den
Adapterschläuchen angeschlossen werden. Selbst die hohen
Anforderungen der Bosch-Piezo- Injektoren, werden mit diesem
Gerät in vollem Umfang erfüllt.
ermittelt sowohl die absolute- als auch die relative
Rücklaufmenge von Kraftstoff
Langzeitmessungen bei verschiedenen Drehzahlen und
Motortemperaturen
kurze Installationszeit durch verwechslungssicheres
Kupplungssystem
Für alle Bosch-, Siemens-, Denso- und DelphiEinspritzsysteme (auch Piezo) ausgelegt
Langzeittest bei verschiedenen Drehzahlen und
Motortemperaturen in Verbindung mit Motor-Diagnosegerät
möglich
Druckmanometer und Temperaturfühler zwischenkoppelbar
hält Druck im gesamten System konstant und absolut dicht,
selbst bis zu 16 bar.
Installation in kürzester Zeit, da die Adapterschläuche über
original-getreue Anschlusskupplungen verfügen und mittels
Steckkupplungen an die eigentliche Prüfeinheit angekoppelt
werden (Verwechslung ausgeschlossen)
Top Qualität durch Herstellung in Handarbeit „Made in
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Germany“
Ausstattung:
Diagnosegerät mit Strömungsgläsern
2 Manometer 0-16 bar
2 Temperaturfühler 0-120 °C
Adapterschlauchsatz 12-tlg. für Bosch-Piezo-Injektoren
Stufenlose Aufhängevorrichtung
Optional: Adapterschlauchsätze für Bosch, Denso, Delphi und
Siemens Injektoren
Lerninhalte:
Erlangen von Verständnis über die Wirkungsweise der
Common-Rail Technik
Diagnostizieren und Instandsetzen von
Motormanagementsystemen
Aufbau von Diagnosekompetenz
Durchführung praxisnaher Messungen
Arbeitsweise der Raildruckregelung
Abmessungen:
Gewicht: ca. 8kg
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474 Common Rail Diagnosekoffer zur Rücklaufmengenmessung - 6
Zylinder
LM8265
1
Common Rail - Diagnosekoffer zur Rücklaufmengenmessung im
Kreislaufverfahren
Common-Rail-Injektoren erreichen ihre Wirkung, die optimale
Zerstäubung, durch hohen Druck (bis 2100 bar) und feinste
Einspritzöffnungen. Diese Bedingungen kann nur ein einwandfrei
funktionierender Injektor in allen Temperatur- und Drehzahlbereichen
des Motors erfüllen. Geringste Abweichungen von den Soll-Werten
(z.B. interne Undichtigkeiten der Injektoren) verändern das
Einspritzverhalten und führen so zu Fehlfunktionen, wie Start- oder
Rundlaufschwierigkeiten, mit der Folge von Leistungsminderung,
erhöhtem Kraftstoffverbrauch oder erhöhtem Schadstoffausstoss, so
dass es somit zu einer Erhöhung der Umweltbelastung kommt.
Die aus dem Steuergerät abrufbaren Werte geben lediglich
Anhaltspunkte über die Fehlfunktion des Einspritzsystems. Nur eine
Kombination aus Motortester und präziser, oft länger andauernder
Messung der Injektor-Rücklaufmenge im Kreislaufverfahren, kann
fundierte Aussagen über die möglichen Fehler im System liefern.
In Kenntnis dieser technischen Gegebenheiten, haben wir unser
System so entwickelt, dass es in den Kreislauf des
Rücklaufsystems dicht eingebunden ist. Das von uns patentierte
Prüfgerät zur Funktionsprüfung von Common-Rail HochdruckInjektoren im Kreislaufverfahren stellt sowohl die absolute als auch
die relative Rücklaufmenge darf und gestattet zusätzlich
Langzeitmessungen bei verschiedenen Drehzahlen und
Motortemperaturen. Somit können auch diverse
Veränderungsmaßnahmen gezielt überwacht werden. Da der
Prüfzustand keine Veränderung des originalen Motorzustandes
darstellt, wird die Diagnose nicht verfälscht.
Ein Anschlussvorgang = fünf wichtige Messgrößen im
Langzeittestgleichzeitig ablesen:
1.
2.
3.
4.
5.
Absolute Rücklaufmenge je Injektor (ml/min)
Rücklaufmenge im Vergleich
Rücklaufdruck (-1 bar – 16 bar)
Rücklauftemperatur
Luftblasenbildung im Rücklauf
Wesentliche Vorteile:
Kurze Installationszeit durch verwechslungssicheres
Kupplungssystem
Für alle Bosch-, Siemens-, Denso- und DelphiEinspritzsysteme (auch Piezo) ausgelegt
Langzeittest bei verschiedenen Drehzahlen und
Motortemperaturen in
Verbindung mit Motor- Diagnosegerät möglich
Druckmanometer und Temperaturfühler zwischenkoppelbar
Top Qualität durch Verwendung hochwertiger
Einzelkomponenten („Made in Germany“)
Ausstattung:
Diagnosegerät mit 6 Strömungsgläsern
Temperaturfühler 0-120 °C
Manometer 0-16 bar
Manometer 0-1,6 bar (Bosch, Siemens, Denso)
Manometer -1-0 bar (Delphi)
7x 4 bzw. 6 Satz Adapterstücke (Bosch, Denso, Delphi,
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Siemens, Continental)
Aufhängevorrichtung
Komplett im Kunststoffkoffer mit Schaumstoffeinlage
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475 Common-Rail Prüfkoffer zur Prüfung des Niederdrucks bei
Common-Rail-Motoren
LM8233
1
Mittels der im Koffer enthaltenen T-Stücke - versehen mit der
jeweiligen Original-Kupplung - können die Manometer an
verschiedenen Stellen im Niederdruckbereich ohne großen
Arbeitsaufwand zwischen gekoppelt werden. Durch einseitig
montierte Klarsichtschläuche an den T-Stücken, können Luftblasen
und Verunreinigungen im Kraftstoffsystem erkannt werden. Weiter
lässt sich feststellen, ob Diesel aus dem Tank ins System gefördert
wird. Diese Messungen können sowohl im Stand als auch während
der Fahrt durchgeführt werden.
Prüfen der Drücke im Vorlauf und im Rücklauf des
Niederdruckkreislaufes
einfache und schnelle Installation durch Verwendung von
Original-Kupplungen
Klarsichtschläuche ermöglichen Verunreinigungen im
Kraftstoffsystem schnell zu erkennen
Überprüfung der Kraftstofffördermenge möglich
Messungen können sowohl im Stand als auch während der
Fahrt durchgeführt werden
Ausstattung:
2 Druckmanometer (-1-5 bar und 0-10 bar)
2 Prüfschläuche mit Anschlusskupplungen (2m)
6 T-Stücke mit Original-Kupplungen
2 T-Stücke für Schlauchverbindung
Gewicht: ca. 8kg
Abmessungen:
Lerninhalte:
Erlangen von Verständnis über die Wirkungsweise der
Common-Rail Technik
Diagnostizieren und Instandsetzen von
Motormanagementsystemen
Aufbau von Diagnosekompetenz
Durchführung praxisnaher Messungen
Arbeitsweise der Raildruckregelung
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Schüler-/Lehrermessplätze
Schüler-/Lehrermessplätze
Hochgradig flexible, miteinander vernetzte und sichere Schüler-/Lehrermessplätze sind ein Wunsch vieler
Ausbilder. Lucas-Nülle hat deshalb ein System entwickelt, über das alle Auszubildenden des Klassenverbandes
dieselben Signale erhalten, die ihr Lehrer über seinen Arbeitsplatz einspeist. Gesendet werden die Signale zum
Beispiel von einem Trainingssystem wie CarTrain oder auch von einem echten Fahrzeug. Das neuartige System
kann an jedes elektronische Gerät angeschlossen werden, somit auch an nahezu alle Trainingssysteme von
Lucas-Nülle außerhalb des Kfz-Bereichs.
Im Zuge der Bedeutung der Elektromobilität im Bereich der Ausbildung , ermöglichen die Schüler/Lehrermessplätze von Lucas-Nülle ebenfalls das Bereitstellen von HV-Spannungen durch die Lehrkraft. Das
Signal wird für die Schüler automatisch umgerechnet und an den Schülermessplätzen mit einer geringen
Spannung ausgegeben. Die Signalkurve wird jedoch in der grafischen Darstellung genau so angezeigt, wie es
auch bei Hochspannung der Fall wäre. Die Schüler können auf diese Weise typische Merkmale eines
Hochspannungssignals nachvollziehen, ohne sich in Gefahr zu begeben.
Natürlich können über die
entsprechenden Kanäle auch Signale aus dem Kleinspannungsbereich sowie CAN-Signale übertragen werden.
Dabei spielt die Anzahl der Messplätze keine Rolle - jeden Auszubildenden erwartet ein perfekt aufbereitetes
Signal!
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Interface für den Lehrer
Interface für den Lehrer
Mit dem Lehrerinterface hat der Ausbilder die Kontrolle und den Überblick über alle aktiven Messungen. Er wählt
den Kanal aus und verbindet anschließend nur noch mittels seiner 4mm-Sicherheitsmessleitungen den
entsprechenden Kanal des Interfaces mit dem zu messenden System.
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
476 Lehrermessplatz-Interface
CO3221-7A
Anz.
1
Das Lehrermessplatz-Interface dient dazu Spannungssignale
aufzunehmen. Diese werden digital verarbeitet und mittels
Ethernet-Technologie an die angeschlossenen
Schülermessplätze weitergeleitet.
Systemspezifikationen
Mobiles Messplatzinterface zur Aufnahme und
Weiterleitung von Spannungssignalen an
Schülermessplätze.
Datenübertragung über Ethernetkabel (1 x 1m CAT6-Kabel
nach höchstem Industriestandard im Lieferumfang
enthalten)
Messzähler mit Anzeige der Angeschlossenen
Schülermessplätze.
Anzeige für das Anliegen der Spannungsversorgung .
Anzeigeleuchte für Error in der Signalleitung.
Spannungsversorgung über Steckernetzteil.
Eine Durchleitung der Klemmen 30, 15 und 31 (Bezeichnung
gemäß DIN 72552) muss vorhanden und mit den Farben
nach DIN 72551 gekennzeichnet sein
Eingangsbuchsen als 4mm Sicherheitsmessbuchsen
ausgeführt:
Mindestbelegung der Eingänge:
Zwei mal zwei Buchsen +/- 500 V Analogeingang
Vier mal zwei Buchsen +/- 15V Analogeingang
Sicherheitsniveau der Eingänge: 600 V CAT II
Eingebauter CAN-Transceiverbaustein Class-B
Abmessungen: 228 x 296 x 125mm (BxHxT)
Gewicht: 2 kg
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477 Patchkabel Cat5E, grau, 5m
LM9072
1
Patchkabel Cat 5E
Farbe: grau
Folienschirm
Mit Knickschutz
Länge 5m
Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
478 CarTrain Mess- und Diagnoseleitungen (14 Stk.)
CO3221-6H
Anz.
1
Das Set CarTrain Mess- und Diagnoseleitungen dient dazu
Messübungen oder Reparaturen am CarTrain durchzuführen.
Zusätzlich eigenen sich die Messleitungen auch zur
Spannungsübertragung an das Schüler- Lehrermessplatz-System.
5 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 100cm, schwarz
5 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 100cm, rot
2 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 100cm, grün
2 Sicherheitsverbindungsleitungen 4mm, 100cm, gelb
Leitungsquerschnitt 2,5 mm 2
Bemessungsdaten: 600V CAT II, 32A
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Messinterface für den Auszubildenden
Messinterface für den Auszubildenden
Der Auszubildende erhält über sein Interface genau die Signale, die sein Ausbilder ihm über das Lehrerinterface
zur Verfügung stellt. Er selber kann keinen Eingriff in die Signalübertragung vornehmen. Auch ein Ausfall eines
Gerätes hat keinen Einfluss auf die restlichen Geräte der Kette. Darüber hinaus ist das Interace
verspolungssicher und und kurzschlußfest.
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Ausstattung bestehend aus:
Pro Schülermessplatz ist ein Ethernet Patchkabel erforderlich (5m, andere Längen auf Anfrage)
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
479 Schülermessplatz-Interface
Anz.
CO3221-7B
1
LM9072
1
Das Schülermessplatz-Interface dient dazu Spannungssignale
wiederzugeben. Zusammen mit einem Lehrermessplatz kann so
ein eigenes Netzwerk zur Übermittlung von Spannungssignalen
aufgebaut werden.
Systemspezifikationen
Mobiles Messplatzinterface zur Wiedergabe von
Spannungssignalen vom Lehrermessplatz.
Datenübertragung über Ethernetkabel (2 x 1m CAT6-Kabel
nach höchstem Industriestandard im Lieferumfang
enthalten).
Anzeige des Messplatzinterface.
Anzeige für das Anliegen der Spannungsversorgung .
Spannungsversorgung über Steckernetzteil.
Ausgangsbuchsen als 4mm Sicherheitsmessbuchsen
ausgeführt:
Belegung der Ausgänge:
Zwei mal zwei Buchsen +/- 500VAnalogausgang
Vier mal zwei Buchsen +/- 15V Analogausgang
Eingebauter CAN-Transceiverbaustein Class-B
Abmessungen: 228 x 296 x 125mm (BxHxT)
Gewicht: 2 kg
480 Patchkabel Cat5E, grau, 5m
Patchkabel Cat 5E
Farbe: grau
Folienschirm
Mit Knickschutz
Länge 5m
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Zusätzlich empfehlenswert:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
481 CarTrain-Interface
CO3221-6C
Anz.
1
Das CarTrain-Interface ist ist als Experimentierplatte DIN A4 mit
abgerundeten Ecken ausgeführt;
Farbgebung nach DIN72551 zur didaktischen Unterstützung;
Sicherheitsmessbuchsen farbig an DIN72551 angelehnt;
Ausführung in Anlehnung an Stromlaufpläne in aufgelöster
Darstellung mit durchgeführten Leitungen zur Spannungsversorgung
zwischen den Platten;
Schnittstelle zur multimedialen Versuchsliteratur – Messwerte
müssen per drag-and-drop in die Versuchsliteratur
übernommen werden;
Gleichzeitige Messung von 2 Spannungen und einem
Stromwert
Oszilloskopfunktion 3-kanalig gleichzeitig zur
Multimeterdarstellung nutzbar
Messbereiche: U<250V=/~; I<15A=/~ bei direkter Messung im
Stromkreis
USB-Schnittstelle
Externe Stromversorgung, um Messung im Kurzschlussfall zu
gewährleisten
Strommessbereich über Sicherungsautomat abgesichert
Abmessungen: 228 x 296 x 125mm (BxHxT)
Gewicht: 2 kg
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Ausbildungswerkstatt
Ausbildungswerkstatt
Zu einer guten Ausbildung gehört ein optimales Theorielabor ebenso wie eine moderne Ausbildungswerkstatt.
Um Ihren individuellen Ansprüchen gerecht zu werden, arbeiten wir mit namhaften Partnern zusammen. Wenn
Sie ein individuelles Angebot für Ihre Werkstattausrüstungbenötigen, sprechen Sie uns an.
Klimaservice
Klimaservice
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Produkt aus:
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Ausstattung bestehend aus:
Beachten Sie die Vorschriften und Hinweise zum Aufbau und - Inbetriebnahme des Systems. Ggf. müssen
Zusatzbedingungen erfüllt sein. Sie finden diese Informationen direkt in der Artikelbeschreibung!
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
482 Klimawartungsgerät
LM8284
Anz.
1
Werkzeug
Werkzeug
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Produkt aus:
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Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
483 Sun Handheld Diagnosegerät PDL 5500
LM8264
Anz.
1
SUN PDL 5500 - Der offizielle Nachfolger des weltweit bekannten
Diagnosegeräts "MODIS"
Die Kundenzufriedenheit und der Erfolg des bisherigen MODIS
waren Motivation genug, das Beste noch zu verbessern. Es wurden
daher alle bisherigen Funktionen überarbeitet sowie noch weiter
vereinfacht und optimiert – eine erweiterte Funktionalität, ein
schnelleres Betriebssystem und ein größerer 8“ Farbtouchscreen.
Damit wurde das PDL 5500 wurde nicht nur neu gestylt, es wurde
komplett neu gestaltet.
Das preiswerte Multifunktionsgerät SUN PDL 5500 bietet eine
ungewöhnliche Kombination aus ausgereifter Technik und einfacher
Bedienung, angepasst an die Anforderungen des heutigen
Werkstattalltages. Das SUN PDL 5500 benötigt zum Hochfahren nur
fünf Sekunden und zeigt Ihnen Fehlercodes und Live-Daten in
weniger als 30 Sekunden an. Der geführte Fast-Track®
Komponententest zur einfachen Suche der Fehlerursache ist
ebenfalls integriert. Schnelles Vergleichen von Komponentenfehlern
sorgt für Sicherheit und Klarheit in der Fehlersuche.
Wichtige Merkmale:
Scanner, Oszilloskop und Experteninformation in einem Gerät
Navigation mittels intuitiven 8" Touchscreen oder 4-Wege
Tastatur
Speicherung von Messdaten auf einer MicroSD Karte
Kommunikation mit dem PC mittels USB und der
ShopStream Software
Grafisches, digitales 2-Kanal Multimeter
2-Kanal Highspeed Zündungs- und Laborskop
Geführte Komponententests
Herstellerspezifische Modellabdeckung für mehr als 40
Marken
Abdeckung zahlreicher Fahrzeugsysteme (TPMS, PDC,
Federung, Hybridantriebe etc.)
Bietet herstellerspezifische Codes, Live-Daten,
Funktionstests sowie Anlern- und Adaptionsfunktionen.
Ladefunktion des Akkus über den OBD-Anschluss
Abmessungen: 285 x 50 x 150 mm / Gewicht: 1,2 kg
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484 Sun Handheld Diagnosegerät PDL 3000
LM8266
1
Das PDL 3000 wurde den aktuellen Markterfordernissen
entsprechend entwickelt und ist den hohen Bedürfnissen der
Anwender angepasst. Das PDL 3000 setzt die Reihe
bedienungsfreundlicher, mit großer Prüftiefe und umfangreichen
Funktionen ausgestatteter Scantools der Marke SUN fort. Die
Spannungsversorgung erfolgt über das Fahrzeug. Für die Nutzung
ohne Fahrzeug kann das Scantool an einem Netzteil mit einem Satz
Standardbatterien oder Akkus betrieben werden, die mit jedem
handelsüblichen Ladegerät aufgeladen werden können. Es ist der
große Vorteil, dass man sich zuerst die Position des
Diagnosesteckers anzeigen lassen kann. Die Betriebssoftware
sowie alle Daten, die der Anwender selber speichern kann, befinden
sich auf einer Mini SD Speicherkarte. Die Kommunikation zu den
Fahrzeugsystemen erfolgt über einen Multiplexer, der alle Fahrzeuge
mit DL16 Diagnosesteckern abdeckt (ab MJ. 2001). Für ältere
Modelle oder Systeme, die nicht den Standard DL16 Stecker
verwenden, ist ein Adapterkabelset als Option erhältlich. Zum
Ausdruck oder zur Verwaltung von selbst erstellten Displaybildern
oder Datenfilmen dient das zum Lieferumfang gehörende PCProgramm ShopStream Connect. ShopStream Connect bietet
außerdem weitergehende Darstellungsmöglichkeiten der
gespeicherten Diagnosedaten oder Datenfilme.
Die Aktivierung des PDL 3000 sowie alle Softwareaktualisierungen
finden ebenfalls über ShopStream Connect statt.
Online Updates
Um alle Funktionen des PDL 3000 voll umfänglich nutzen zu können,
stehen verschiedene Softwareangebote zur Verfügung. Für die
Updates das PDL 3000 einfach mit dem PC verbinden und das
Update herunterladen.
Ausstattung und Funktionen
Aufnahmemöglichkeit von Datenprotokollen während der
Testfahrt
Speichermöglichkeit anwenderspezifischer Einstellungen
Leicht verständliche Navigation und Kontrollmöglichkeiten
Regelmäßige Online Software-Updates verfügbar
Kompatibel zu SUN ShopStream Connect™
Komfortable Datenanzeige, Datenverwaltung und
Ausdruck mit ShopStream Connect™
Farbiges LCD Display
Fahrzeugspannungsanzeige
4-Wege Navigation mittels Daumenwippe
Netzteil und Adapterkabel für Zigarettenanzünder
Schneller Prozessor
Mini SD Karte für Speicher- und Upgrademöglichkeiten
USB Schnittstelle zu ShopStream Connect™
Funktionen der Software
Systeme z.B. Getriebe, ABS, ESP, SRS, TPS,
Instrumententafel u.v.a.
Lesen und Löschen von Fehlercodes
Serviceintervall-Rückstellung
Automatischer Quick Scan oder System-Id Modus für viele
OBD Systeme
Anwenderdefinierte PID Triggerfunktion zur Auffindung und
Diagnose von Ausreißern im Grafikmodus
Anzeige von Live-Daten im Text- und Grafikmodus
Gleichzeitige Darstellung von bis zu 7 Parametern im
Textmodus
Gleichzeitige Darstellung von bis zu 4 Datenparametern im
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Grafikmodus
Effektivere Diagnose durch Anwenderdatenliste
Einfaches Durchrollen aller Datensätze in den
Parameterlisten
Funktionstests, Stellgliedtests und Anlernfunktionen
Filmfunktion (Recordermodus) für bis zu 2000 komplette
Datensätze aller Parameter
Pausenfunktion für Rückschau in der Live-Anzeige und in
Datenfilmen
Abruf der letzten 20 getesteten Fahrzeuge
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485 Common Rail Diagnosekoffer zur Rücklaufmengenmessung - 6
Zylinder
LM8265
1
Common Rail - Diagnosekoffer zur Rücklaufmengenmessung im
Kreislaufverfahren
Common-Rail-Injektoren erreichen ihre Wirkung, die optimale
Zerstäubung, durch hohen Druck (bis 2100 bar) und feinste
Einspritzöffnungen. Diese Bedingungen kann nur ein einwandfrei
funktionierender Injektor in allen Temperatur- und Drehzahlbereichen
des Motors erfüllen. Geringste Abweichungen von den Soll-Werten
(z.B. interne Undichtigkeiten der Injektoren) verändern das
Einspritzverhalten und führen so zu Fehlfunktionen, wie Start- oder
Rundlaufschwierigkeiten, mit der Folge von Leistungsminderung,
erhöhtem Kraftstoffverbrauch oder erhöhtem Schadstoffausstoss, so
dass es somit zu einer Erhöhung der Umweltbelastung kommt.
Die aus dem Steuergerät abrufbaren Werte geben lediglich
Anhaltspunkte über die Fehlfunktion des Einspritzsystems. Nur eine
Kombination aus Motortester und präziser, oft länger andauernder
Messung der Injektor-Rücklaufmenge im Kreislaufverfahren, kann
fundierte Aussagen über die möglichen Fehler im System liefern.
In Kenntnis dieser technischen Gegebenheiten, haben wir unser
System so entwickelt, dass es in den Kreislauf des
Rücklaufsystems dicht eingebunden ist. Das von uns patentierte
Prüfgerät zur Funktionsprüfung von Common-Rail HochdruckInjektoren im Kreislaufverfahren stellt sowohl die absolute als auch
die relative Rücklaufmenge darf und gestattet zusätzlich
Langzeitmessungen bei verschiedenen Drehzahlen und
Motortemperaturen. Somit können auch diverse
Veränderungsmaßnahmen gezielt überwacht werden. Da der
Prüfzustand keine Veränderung des originalen Motorzustandes
darstellt, wird die Diagnose nicht verfälscht.
Ein Anschlussvorgang = fünf wichtige Messgrößen im
Langzeittestgleichzeitig ablesen:
1.
2.
3.
4.
5.
Absolute Rücklaufmenge je Injektor (ml/min)
Rücklaufmenge im Vergleich
Rücklaufdruck (-1 bar – 16 bar)
Rücklauftemperatur
Luftblasenbildung im Rücklauf
Wesentliche Vorteile:
Kurze Installationszeit durch verwechslungssicheres
Kupplungssystem
Für alle Bosch-, Siemens-, Denso- und DelphiEinspritzsysteme (auch Piezo) ausgelegt
Langzeittest bei verschiedenen Drehzahlen und
Motortemperaturen in
Verbindung mit Motor- Diagnosegerät möglich
Druckmanometer und Temperaturfühler zwischenkoppelbar
Top Qualität durch Verwendung hochwertiger
Einzelkomponenten („Made in Germany“)
Ausstattung:
Diagnosegerät mit 6 Strömungsgläsern
Temperaturfühler 0-120 °C
Manometer 0-16 bar
Manometer 0-1,6 bar (Bosch, Siemens, Denso)
Manometer -1-0 bar (Delphi)
7x 4 bzw. 6 Satz Adapterstücke (Bosch, Denso, Delphi,
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Siemens, Continental)
Aufhängevorrichtung
Komplett im Kunststoffkoffer mit Schaumstoffeinlage
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486 Werkzeugwagen für den Kfz-Bereich (236teilig)
CO3221-9X
1
Dieser Werkzeugwagen stellt die perfekte Ergänzung für Ihre
Ausbildungswerkstatt dar. Die enthaltenen Werkzeuge ermöglichen
Ihnen in jeder Anwendungssituation das bestmögliche Ergebnis zu
erzielen. Durch die hohe Qualität aller Komponenten wird ein
entspanntes und professionelles Arbeiten ermöglicht. Eine
detaillierte Auflistung der einzelnen Werkzeuge (236teilig) erhalten
Sie nachfolgend:
Werkzeug- und Montagewagen mit 6 Schubladen
6 Schubladen, zentral abschließbar
Schubladenblendhöhe jeweils 100mm
Tragkraft mindestens 35kg je Schublade
Schubladenvollauszug, 100% Auszug
Kugelgelagert, gegen rausfallen gesichert
Griffleiste mit austauschbaren Beschriftungsstreifen
und Klarsichtabdeckung
Zentralverschluss und Druckknopf für die
Entriegelung einzelner Schubladen
Einzelverriegelung - es läßt sich definitiv nur jeweils
eine Schublade öffnen - keine Kippgefahr!
Schubladeninnenmaß 600x400mm
2 Lenkrollen Ø 100mm feststellbar und Achse mit 2
Bockrollen
Auflagefläche aus Kunststoff mit eingeformten
Kleinteileflächen und ergonomischen Griffen
Optional mit Multiplexholzplatte als Einlage für die
Auflagenfläche
Auflagefläche hat hohe Beständigkeit gegen
Chemikalien und Öl
Optionale seitliche Klappe zur Verwahrung von langen
Werkzeugen
Maximale Mobilität mit integrierter Arbeitsfläche
Vielseitige Funktionalität, geschützter Zugriff
Hohe Sicherheit und Ergonomie
Kunststoffteile, Kantenschutz RAL 9005 tiefschwarz
Gesamtaß 780x580x940mm (BxTxH)
Gewicht 66 kg
Ringmaulschlüssel-Set
Gleiche Schlüsselweiten, Maulstellung 15°, Ring 15°
abgebogen, verchromt
Material: Chrom-Vanadium 31 CrV 3, W.-Nr. 1.2208
Normung gem. DIN 3113, Form A/ISO 3318
25 Ringmaulschlüssel in den Schlüsselweiten (SW):
6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21,
22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 30 und 32
Steckschlüssel- und Knarren-Set
Material: Chrom-Vanadium 31 CrV 3, W.-Nr. 1.2208,
gerändelt, poliert
1/2"-Vierkantantrieben nach DIN 3120/ ISO 1174 mit
Kugelfangrillen, handbetätigt, Maße nach DIN 3124/
ISO 2725
24 Steckschlüssel-Einsätze, sechskant und 24
Steckschlüssel-Einsätze, zwölfkant (für AußenSechskantschrauben)
Schlüsselweiten jeweils 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15,
16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 30, 32
und 34
2 Verlängerungen 125mm und 250mm
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1 Kardangelenk, 1/2"
1 Quergriff mit Gleitstück, 1/2"
1 Hebelumschaltknarre, 1/2"
Sicherheitsverriegelung zur Arretierung der
Steckschlüssel-Einsätze, mit Entriegelungsknopf für
schnelles und einfaches Wechseln der Werkzeuge
mit geschmiedetem Zahnrad und 2-KomponentenGriff
1 Drehmomentschlüssel, mit Mikrometerskala 40 bis
200 Nm
Haupteinheit Nm mit Nonius, Nebeneinheit ft.lb.
Fühlbares und hörbares („click“) Signal
Kalibriert, Abweichung von +- 3% (Vorgaben der Norm
(+- 4%) wird übertroffen)
Klassifiziert nach DIN EN ISO 6789:2003 Typ II Klasse
A, mit Werkszertifikat
Aufsteckschlüssel und Knarren-Satz 1/4"
Gerändelt, verchromt, poliert, mit Kugelfangrillen / mit
Kugelarretierungen, handbetätigt
Material: Chrom-Vanadium 31 CrV 3, W.-Nr. 1.2208,
Bits aus Chrom-Vanadium 59 CrV 4, W-Nr. 1.81591/4
Vierkantantrieb nach DIN 3120/ ISO 1174,
handbetätigt, Maße nach DIN 3124/ ISO 2725
13 Steckschlüssel-Einsätze, Außen-Sechskant
(Nennweiten: 4, 4.5, 5, 5.5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 und
14)
1 Hebelumschaltknarre, Geschmiedetes Zahnrad (20
Zähne), 2-Komponenten-Griff
1 Quergriff mit Gleitstück
1 Steckgriff, 2-Komponenten-Griff
2 Verlängerungen, Längen: 50mm und 150mm
1 Kardangelenk
2 Verbindungsstücke/Adapter: Außenviekant 3/8" Innenvierkant 1/4"und Außenviekant 3/4" Innenvierkant 3/8"
7 TXE Steckschlüssel-Einsätze (für Außen TorxSchrauben) - Nennmaß: 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 und 11
4 PH Schraubendreher-Einsätze (Kreuzschlitz) Nennmaß: PH1, PH2, PH3 und PH4
2 PH Schraubendreher-Einsätze (Kreuzschlitz- und
Supa-Pozidriv-Schrauben) - Nennmaß: PZ1 und PZ2
3 IS Schraubendreher-Einsätze (Schlitz) - Nennmaß:
4, 5.5 und 8
8 IN Schraubendreher-Einsätze (Inbus) - Nennmaß:
2.5, 3, 4, 5, 5.5, 6, 7 und 8
8 TX Schraubendreher-Einsätze (TORX®) - Nennmaß:
8, 10, 15, 20, 25, 27, 30 und 40
8 TXKU Kugelkopf-TORX®-Winkelschraubendreher Nennmaß: 9, 10, 15, 20, 25, 27, 30 und 40
9 IN Kugelkopf-Winkelschraubendreher (Inbus) Nennmaß: 1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8 und 10
1 Drehmomentschlüssel, mit Mikrometerskala 10 bis
60Nm 3/8“ - Haupteinheit Nm mit Nonius,
Nebeneinheit ft.lb.
Fühlbares und hörbares („click“) Signal
Kalibriert, Abweichung von +- 3% (Vorgaben der Norm
(+- 4%) wird übertroffen)
Klassifiziert nach DIN EN ISO 6789:2003 Typ II Klasse
A, mit Werkszertifikat
VDE-Basiswerkzeuge
VDE-Werkzeuge mit geriffelter Greifffläche, Schenkel
Lucas Nülle GmbH
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VDE isoliert bis 1.000V, nach EN 60900/IEC
60900:2004
Zangen nach DIN ISO 5745 und 5746
VDE-Kombinationszange und VDE-UniversalSeitenschneider verchromt, Kopf poliert, Griffe mit 2
Komponenten-Griffschutzhüllen und mit VDE/ENSicherheitsisolation, Schneide induktiv gehärtet,
Zugfestigkeit 1600 N/mm2
Aderendhülsenzange (gem. DIN 46228, Teil 1 und 4)
inkl. Seitenschneider und Abisoliervorrichtung,
brüniert, PVC-tauchisoliert, Material: Spezialstahl C 45,
W.-Nr. 1.0503
Wasserpumpenzange
Abisolierzange für Kabelquerschnitte von 0,2 bis 6,0
mm²,automatische Einstellung auf
Kabeldurchmesser, mit Längenanschlag von 5 - 12
mm, mit Seitenschneider für Kabel bis 2 mm Ø
Universal-Kabelmessermfür Kabelquerschnitte von 8
bis 35 mm Ø, zum präzisen, schnellen und sicheren
Abmanteln aller gängigen Rundkabel, Rund- und
Längsschnitt in einem Arbeitsgang,
Kabel-Klappmesser
7 Schraubendreher
4 x IS (Schlitz)-Schraubendreher in den
Größen:
IS 60 (0,4x2,5mm Schneide/60mm
Klingenlänge)
IS 100 (0,6x3,5/100)
IS 100 (0,8x4,0/100)
IS 125 (1,0x5,5/125)
3 x PH (Kreuz)-Schraubendreher in den
Größen:
PH 1 - Klingenlänge 80mm
PH 2 - 100
PH 2 - 150
5 VDE-Schraubendreher
3 VDE-Schlitz-Schraubendreher
IS 75 (0,x0,), IS 106(0,x3,5), IS 12508 (0,8x5,5)
2 VDE-Kreuzschlitz-Schraubendreher PH 1, PH
2
Spannungsprüfer-Schraubendreher -Bis 230 V mit
Ansteck-Metallclip, Linse und roter Kunststoffkopf Griff
transparent, Klinge aus Spezialstahl vernickelt und
kunststoffummantelt
Aufsteckschlüssel-Satz
Gerändelt, verchromt, poliert, mit Kugelfangrillen
Material: Chrom-Vanadium 31 CrV 3, W.-Nr. 1.2208,
Bits aus Chrom-Vanadium 59 CrV 4, W-Nr. 1.8159
1/2"-Vierkantantrieb nach DIN 3120/ ISO 1174,
handbetätigt, Maße nach DIN 3124/ ISO 2725, DIN
7422
11 Schraubendreher-Einsätze, Innen-Sechskant
(Inbus - IN) - Nennweiten: 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 14, 17
und 19
9 Schraubendreher-Einsätze, TORX® (TX) Nennweiten: 20, 25, 27, 30, 40, 45, 50, 55 und 60
6 Steckschlüssel-Einsätze TORX®,für Außen-TORX®Schrauben (LTXE) - Nennweiten: 10, 12, 14, 16, 18
und 20
5 Schraubendreher-Einsätze für B&S und XZNSchrauben - Nennweiten: 8, 10, 12, 14 und 16
4 Schraubendreher-Einsätze, extra lang (100mm) für
B&S und XZN-Schrauben - Nennweiten: 8, 10, 12 und
14
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4 Kugelkopf-Schraubendreher-Einsätze, extra lang
(140mm) für Innen-Sechskant-Schrauben (Inbus - IN)
- Nennweiten: 6, 7, 8 und 10
3 Zündkerzen-Steckschlüssel-Einsätze, sechskant
extra tief, mit Dauermagneten - Nennweiten 16, 18
und 20,8
3 Impact-Steckschlüsseleinsätze mit Kunststoffhülsen
zum Felgenschutz, für Radmontagen,
schlagschrauberfest lange Ausführung, brüniert mit
farblicher Größenkennung - Nennweiten 17, 19 und
21
5 Reduzierstücke/Adapter 1/2" auf 3/4", 3/4" auf 1/2",
3/8" auf 1/2", 3/8" auf 1/4" und 1/4" auf 3/8"
Feilen-Satz
Normung Feilen gem. DIN 7261, Form E/ISO R 234
1/2-Schlicht, Hieb 2
1 Bremssattelfeile 230mm - Für Scheibenbremsen
zum Entfernen von Bremsstaub und Schmutz im
Bremssattel - Grob gefräst, Feilenbreite 14 mm, mit 2Komponenten-Kunststoff-Heft
1 Halbrundfeile ,1 Rundfeile, 1 Flachstumpffeile, 1
Dreikantfeile - Allseitig gehauenes Blatt mit 2Komponenten-Kunststoff-Heft, stumpf auslaufend
1 Feilenbürste, Holz, Besatz (Kratzenband 250x40mm)
aus Stahldraht
Flexibler Magnetheber 470mm - Zum
Anheben/Auflesen von Kleinteilen an schwer
zugänglichen Stellen - Flexibler Schaft mit 2Komponenten-Kunststoffheft
1 Fühlerblattlehre, mit Schutzgriff, einklappbar Blattlänge 100 mm, konische Blattform, poliert aus
rostfreiem Edelstahl - Blattstärken: 0.05, 0.10, 0.15,
0.20, 0.25, 0.30, 0.35, 0.40, 0.45, 0.50, 0.55, 0.60, 0.65,
0.70, 0.75, 0.80, 0.85, 0.90, 0.95 und 1mm
1 Dichtungsflachschaber, zum Entfernen von
Dichtungsrückständen - Vergütungsstahl,
Arbeitsflächen geschliffen mit 2-KomponentenKunststoff-Heft
2 Flachmeissel - Länge 150mm, Schneide 18mm,
Durchmesser 17x11mm und Länge 200mm,
Schneide 24mm, Durchmesser 23x13mm
Für Matallbearbeitung, Schäfte flachoval,
schwarz lackiert, Normung gem. DIN 6453
Material: Chrom-Vanadium 59 CrV 4, W.-Nr.
1.2242, Schlagkopf induktiv vergütet
4 Splinttreiber/Treibdorne - Länge 150mm, Treibspitz
40mm, Spitze Ø 3mm und Länge 150mm, Treibspitz
50mm, Spitze Ø 4mm und Länge 150mm, Treibspitz
50mm, Spitze Ø 5mm undLänge 150mm, Treibspitz
50mm, Spitze Ø 6mm
Gesamtdurchmesser jeweils 10mm, Normung
gem. DIN6450, Schlagkopf induktiv vergütet
Material: Chrom-Vanadium 58 CrV 4, W.-Nr.
1.8161, Treibdorne und -flächen geschliffen,
schwarz lackiert
1 Körner, Kegel und Spitzen geschliffen, schwarz
lackiert - Material: Chrom-Molybdän 45 CrMoV 7, W.-Nr.
1.2328 - Schlagkopf induktiv vergütet, Länge 120mm,
Spitze 4mm, Durchmesser 10mm, Normung gem.
DIN 7250
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Zubehör
Zubehör
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Produkt aus:
Ausstattung bestehend aus:
Pos.
Bezeichnung
Bestell-Nr.
487 2000 Watt Universal Wandler 110-120VAC <-> 220-240 VAC
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LM8288
Anz.
1
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