- Quadix

FAHRBERICHT
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inhai war eigentlich ganz gut im Geschäft. Die chinesische Marke wurde in Deutschland recht gut
angenommen, vor allem im günstigen Einsteigerbereich. Der damalige Importeur - die Zweirad Koch
GmbH - stellte auch erkannte Mängel stets konsequent ab und half so auch dem Hersteller weiter Fuß
zu fassen. Nach Kochs Geschäftsaufgabe versuchten
die Chinesen unter dem Label Hytrack - wie Linhai
unter anderem in Frankreich firmierte - anzuknüpfen. Die Produktpalette war identisch. Doch eine Linhai oder Hytrack zu sehen ist heute ebenso wahrscheinlich wie einem tibetanischen Mönch im
Lebensmitteldiscounter zu begegnen. Nach dem Willen von Jörg Braun soll das wieder anders werden.
Der Chef von Quadix aus Bamberg stellt aber gleich
zu Beginn klar, "dass die jetzt importierte 700er Linhai das einzige ATV-Modell in unserem Angebot sein
wird." In den letzten Jahren hat sich das erfolgreiche
Team um Buggys mit 800 und 1.000 Kubik sowie um
ausgesuchte UTVs gekümmert. Die benannten Buggys entwickelten sich - neben dem Vertrieb der SunF Reifen - zum Kerngeschäft der Franken. ATVs hatte
man ad acta gelegt. Doch Jörg Braun ist überzeugt,
dass sein Klientel auch auf die neue Quadix Revolution 700 abfahren wird.
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Ausflugsdampfer:
Die Linhai ist kein klassischer Tourer.
Das passt so:
Die Sitzposition ist bequem.
Tiefer Boden schockt nicht:
Die griffigen Pellen machen
es möglich.
"Wir sehen das Fahrzeug als Ergänzung
sondern auch auf Knopfdruck abrufbar.
trem robust, die Elektrik war bei unse-
unseres Angebots im Bereich der günsti-
Damit schafften wir auch üble Passagen
rem Testmodell schon verlegt. Am hinte-
gen Arbeitsgeräte", sagt er und hat zu-
in einem Moorgebiet, dessen Baumbe-
ren Ende allerdings fanden wir statt
gleich aber auch interessierte Einsteiger
stand kürzlich gelichtet wurde. So gab
dem Kugelkopf eine Zugvorrichtung für
im Auge. Dieser Zielgruppe macht Qua-
es neben tiefem und schwerem Boden
landwirtschaftliche Anhänger. Selbige
dix ein Angebot von unter 7.000 Euro.
auch Hindernisse in Form von Baums-
könnten auch vorne befestigt werden
Wow!
tümpfen und gefällten Hölzern zu über-
zum Rangieren. Das lässt die 700er der-
winden. Das macht der Dicke erstaunlich
zeit noch recht klobig wirken. Massige
gut, wenngleich sich die Steuerung für
Blinker an "drangepappten" Trägern
uns EPS-verwöhnte Leichtlenker extrem
hübschen die Optik nicht grade auf.
schwer anfühlt. Das liegt sicher auch am
Dem gegenüber verfügt unser Testfahr-
Fest steht also, dass Quadix seinen Neu-
ausstattungsbedingten Gewicht des Bo-
zeug aber über ordentliche Beleuch-
zugang schwerpunktmäßig im Utility-
liden. Der wurde nämlich seitens des chi-
tungseinrichtungen mit Tagfahrlicht
Bereich ansiedeln wird. Der 700er ist da-
nesischen Herstellers als "Traktor" kon-
und einem Scheinwerfer am Lenker, der
zu ausgerüstet mit einem flüssig-
zipiert
hier
an düsteren Arbeitsplätzen die Kurven-
gekühlten Einzylinder-Viertakter, der
gezeigten Merkmalen eher die Zulas-
fahrt deutlich erleichtert und sicherer
grundsätzlich ganz gut aus dem Quark
sung der Kategorie "T3 - Leichttrakto-
macht.
kommt. Im langsamen Tempo das Dau-
ren" schaffen, denn die LoF-Homologa-
Zum hohen Gewicht trägt der massive
mengas gedrückt, meistert der Neuling
tion. "An der arbeiten wir und können
Rahmen bei, dessen Ausläufer die Kot-
fiese Steigungen. Die marktüblichen
die Quadix Revolution 700 bereits ab Ju-
flügel rundherum schützen. Im Grunde
Hilfsmittel wie 4x4 und Getriebeunter-
ni so anbieten", versichert Jörg Braun.
eine klasse Idee, denn so brechen oder
setzung sind nicht nur obligatorisch,
Die Basis für die Zugvorrichtung ist ex-
reißen diese nicht sofort nach Kontakt
Workaholic
statt Reisefieber
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und
würde
mit
den
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Im Gelände, in mäßigem Tempo: Hier macht der "Traktor" eine gute Figur.
mit der Umgebung. In dem angespro-
schaft den von Quadix angepeilten Ein-
sich im Untergrund zu verfangen. Man-
chenen Waldgebiet durchaus sinnvoll
steigern entgegen kommen. Sie werden
cher Strang läuft Gefahr "abgekniffen"
und im Test sogar nachgewiesen. Im en-
damit nicht überfordert sein. Zwar lie-
zu werden, etwa von arbeitender Fede-
gen Geläuf des Waldes zeigten die seri-
fert der Einzylinder konsequent und
rung. "Hier legen wir noch Hand an die
enmäßigen Handschützer wozu sie gut
über ein langes Drehzahlband Leistung
auszuliefernden Modelle", versichert
sind. Geschont haben wir das Fahrzeug
ab, kämpft aber deutlich mit den Kilos.
Jörg Braun und tröstet uns so lange
nicht. Was sich bei der Überprüfung der
Das schränkt leider die Tourentauglich-
noch mit blitzeblanken Alufelgen auf
angegebenen Leistungsausbeute zeig-
keit des Chinesen ein, wenngleich der
die wirklich absolut griffige Sun-F auf-
te. So kraftvoll sich die Linhai im schwe-
große, unter der Sitzbank liegende,
gezogen wurden. Sie passen perfekt
ren Geläuf auch durchschlägt, so schnell
Tank durchaus für etliche Kilometer rei-
zum zugedachten Einsatzzweck. Was
geht ihr bei flotter Gangart die Puste
chen dürfte. Auch die bequeme die Sitz-
sonst noch an Ausrüstung dazu kommt -
aus. Eher träge nimmt das ATV auf ei-
position und der Komfort bieten keinen
etwa eine Seilwinde oder gar eine elek-
nem Feldweg Fahrt auf. Da sind andere
Anlass zu meckern. Eher die am Testmo-
tronische Lenkhilfe - kann Qaudix noch
Vertreter der Klasse deutlich zügiger am
dell etwas freizügig verlegte Elektrik,
nicht sagen. Das Fahrzeug wird 6.999,-
Start. Allerdings dürfte diese Eigen-
deren Kabel durchaus geeignet sind,
Euro, zuzüglich 499,- Euro für die LoF-
Drei Jahre ist's her: 2013 präsentierte Linhai
uns den Prototypen der 700er.
Auf Knopfdruck: Die Traktionshilfen werden
klassenüblich elektronisch zugeschaltet.
Baukastenprinzip: Die Instrumente stammen
aus dem Lager.
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Was lange wäh(r)lt wird endlich gut: Der
Wahlschalter arbeitet jetzt exakt und ruckfrei.
Quadix Revolution 700
Ein landwirtschaftliches Fahrzeug: Die Zulassungsform einmal konsequent umgesetzt.
Zulassung und Überführung zu haben
untermalt. Das zeigt uns einmal mehr,
sein. "Sicher werden wir dafür Sorge
dass wir es mit einem Arbeiter zu tun ha-
tragen, dass Artikel aus unserem Sorti-
ben, der in Forst- und Landwirtschaft
ment an die Linhai passen und sinnvol-
gute Dienste verrichten wird. Kostenbe-
les Zubehör lieferbar sein wird", so
wusste Unternehmer werden sich die
Braun weiter.
700er Linhai sicher genauer ansehen.
Ebenso die bequeme Sitzposition für ei-
Ein guter Deal?
nen zweiten Arbeitnehmer wird dabei
Beachtung finden.
Motor: Einzylinder 4-Takt-V-Motor, flüssiggekühlt, Hubraum: 694,6 ccm, Leistung: 30
kW/40,8 PS, Kraftstoffversorgung: Elektronische Einspritzung, Startsystem: elektrisch,
Getriebe: CVT-Automatik, L / D / N / R / P,
Antrieb: 4x4, Kardan, Radaufhängung:
vorne Doppelte A-Arms, hinten Einzelradaufhängung, Bremsen: vorne 2 hydraulische
Scheiben, hinten 2 hydraulische Scheiben, Reifen: vorne
26x9-12, hinten 265x10-12,
Maße: Länge 2.245 mm, Breite 1.210 mm,
Höhe 1.260 mm, Radstand 1.345 mm, Bodenfreiheit 280 mm, Gewicht: 389 kg, Zuladung:
vorne 50 kg, hinten 100 kg,Tankinhalt: 16
Liter, Farbe: schwarz, weiß, Garantie: 2 Jahre
Wirklich gut – und bisher war das oft ein
Also für den klassischen Utility-Einsatz
Schwachpunkt bei Linhai – funktioniert
wirft die leicht träge Linhai viel in die
die Gangwahl per Wahlschalter. Ruck-
Waagschale. Gelegentliche Freizeitakti-
frei und exakt lassen sich die Fahrstufen
vitäten wird sie auch unterstützen, aber
Preis: 6.990,- Euro
L-D-N-R und P des Automatikgetriebes
auf keinen Fall den sportlichen Fahrer.
einlegen. Ganz und gar im Sinne des Be-
Schonen wird Quadix aber auf alle Fälle
triebsschutzes, wird der Rückwärtsgang
den Geldbeutel seiner Kunden.
QUADIX GmbH
Hafenstr. 20, 96052 Bamberg,
Tel. +49(0)951/9668679,
www.quadix.de
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akustisch von einem schrillen Piepton
Gute Idee: Rundumschutz für das Kunststoffkleid.
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Da freut sich der Land- und der Forstwirt:
Zugvorrichtung der soliden Art.
Das geht besser: An der Elektrik wird nachgebessert.

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