Chinesen mit Hintergrund

| SERVICE | BASHAN IN DEUTSCHLAND
setzt
worden." Dies gilt
insbesondere für
die spektakuläre Razzor 300 E. Das Quad erregt in
der Szene Aufsehen. Es ist designerisch einer Polaris-Studie nachempfunden, stellt aber als fahrfertiges Fahrzeug eigenständig auf seinen vier
Rädern.
Praxis
Landstrassen: Terrain für 300 China-Kubik.
Chinesen mit Hintergrund
China-Quads haben einen schlechten Ruf. Einzelne Importeure
bemühen sich jedoch nachhaltig um eine Verbesserung der
Fahrzeuge und treten professionell auf den Markt.
B
ashan vom Importeur QUADIX sind
gute Beispiele für den neuen Trend
unter den China-Quads. Jörg Braun, Geschäftsführer der Braunschweiger Firma: "Wir bieten unseren Kunden preisgünstige Fahrzeuge. Gleichzeitig legen
wir Wert auf guten Service und geben
Garantie auf die von uns importierten
Fahrzeuge." Ersatzteilversorgung und
Händlernetz, das sind die Bausteine, mit
denen QUADIX einen Vertrieb aufbaut.
Das dieses Konzept funktioniert, bewiesen schon einige Firmen beim Import
von Fahrzeugen aus Taiwan. Diese belächelte man zunächst auch ob ihrer min-
deren Qualität. Modellpflege und
Nachhaltigkeit, aber auch enger Kontakt zum Hersteller machten Marken
wie Adly, Kymco oder Aeon ebenfalls zu
Größen auf dem Quad- und ATV-Markt.
Warum sollte dies nicht auch mit guten
Produkten aus China möglich sein.
Schon in unserem Artikel über die Bashan 200 in Heft 02-2008 zeigten wir, wie
aus dem Billigprodukt ein brauchbares
Quad zu machen war. "Wir sind ebenfalls nicht untätig", so Braun weiter.
"Inzwischen sind viele unserer Verbesserungsvorschläge, die unserer Händler
und auch der Kunden vor Ort umge-
Wir fuhren ein Vorserienmodell, um für
Euch einen Eindruck zu gewinnen. Der
Testkandidat verfügt über einen 300erViertakter mit halbautomatischem Vierganggetriebe. Alle Gänge nach oben zu
schalten, stellt eher für fortgeschrittene
Fahrer ein Problem dar. Man gewöhnt
sich jedoch schnell daran. Peppig zieht
das Aggregat die 190 Kilo vom Hof und
zügig findet das Getriebe Kraftschluss.
Knapp 90 km/h sind auf der Landstrasse
drin. Der niedrige Schwerpunkt hilft
durch die Kurven. Wobei die Lenkung
etwas träge arbeitet. Straff abgestimmte Federung und breite Pellen fordern
viel Nachdruck. Jörg Braun hat die verkaufsfertigen Fahrzeuge bereits mit
verbesserter Reifen/Felgen-Kombination ausliefern lassen. Unser Testfahrzeug
klebt auf dem Asphalt und vermittelt
ein sicheres Fahrgefühl. Einige Vibrationen sind spürbar, aber nicht störend.
Sportlich ist die Sitzposition. Weit nach
vorn geneigt, erinnert sie an ein Straßenmotorrad. Für unseren Geschmack
dürften die Bremsen etwas bissiger zupacken. Integral verzögert, wie es in der
EU vorgeschrieben ist, stoppen die Zangen zwar ausreichend und sicher, aber
Design: Inspiriert - aber mit eigenen Akzenten.
Stramme Sache: Das Fahrwerk ist hart abgestimmt.
Touren auf Landstrassen und Nebenstrassen sind das Einsatzgebiet. Zur Arbeit? Auch als Alternative zum Auto ist
hierzu das einfach konzipierte Quad
denkbar. Der Anschaffungspreis von
3.499,- Euro kann für manchen Einsteiger das endgültige Kaufargument sein.
Auf den Weg gebracht
Vollständig: Info-Center und Bedienelemente
am Lenker.
unterliegen leichtem Fading. Digital informiert das Cockpit mit wirklich allem,
was man unterwegs wissen muss. Vollständige Bedienelemente runden das
Bild ab. Pluspunkte der Chinesin, die
man sonstwo oft vermisst. Mit der Razzor 300 steht beim QUADIX-Händler ein
reines On-Road-Quad zum Verkauf.
Diese sind es, die Jörg Braun bedienen
will: "Verschiedene Modelle und Motorleistungen bieten bereits für wenig
Geld den Einstieg in den Quadspaß", so
der Chef, der keine Kompromiss bei Sicherheit und Qualität hinnimmt. Wir
haben uns im Lager umgeschaut, von
wo das bundesweite Händlernetz versorgt wird. QUADIX arbeitet nachhaltig
an einer vernünftigen Modell- und Ersatzteilpolitik. Gehen die Verbesserungen der verschiedenen Fahrzeuge und
des Razzor 300 noch weiter, so erwirbt
der Endkunde ein Fahrzeug mit seriösem Hintergrund. Weit entfernt von
windigen Internet-Dealern. Spaß macht
der Strassenflitzer jetzt schon. ■
TEXT: Ralf Wilke
FOTOS: Ralf Wilke, Quadix
Nix für den Matsch: Die Razzor ist ein reines
Strassen-Quad.
102 Quadwelt
Dicke Pellen:
Kleben auf dem Aspahlt.
Kurvenfahrt:
Mit Nachdruck.
Setzen auf Qualitätsmanagement: Michael
und Jörg Braun.
Nachschub rollt: Das Lager in Bamberg ist gut
bestückt.

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