Ortsgruppe Cadolzburg Löffelholzstr. 6 90556 Cadolzburg BN sagt NEIN zur Ortsumgehung! Ortsgruppe Cadolzburg Löffelholzstr. 6 90556 Cadolzburg Liebe Mitglieder und Freunde des BN, BN NEIN zur Ortsumgehung! liebesagt Cadolzburger, mit dem Bürgerentscheid zum Bau einer Ortsumgehung am 17.4.2016 steht eine richtungweisende Entscheidung für Cadolzburg an. Liebe Mitglieder und Bürgerentscheids Freunde des BN, versucht das Staatliche Bauamt die Entscheidung der Im Vorfeld dieses liebe Cadolzburger, Cadolzburger noch einmal massiv pro Umgehung zu steuern, indem sie diese als scheinbar alternativlos hinstellt und gleichzeitig vorgibt, über die Ergebnisse der Projektwerkstatt zu mitinformieren. dem Bürgerentscheid zum Bau einer Ortsumgehung am 17.4.2016 steht eine richtungweisende Entscheidung für Cadolzburg an. Die Projektwerkstatt Ortsumgehung gab es tatsächlich. In 15 Sitzungen konnten engagierte Im Bürger Vorfeldaus dieses versucht dasParteien Staatliche die(der Entscheidung derdabei) allenBürgerentscheids gesellschaftlichen Gruppen, undBauamt Vereinen BN war auch Cadolzburger noch einmal massiv pro Umgehung zu steuern, indem sie diese als scheinbar über zwei Jahre hinweg Erfahrungen sammeln, was das Vorgehen bei straßenbaulichen alternativlos gleichzeitig vorgibt, über Ergebnisse Planungenhinstellt angeht.und Einfluss nehmen konnten siedie indes nicht. der Projektwerkstatt zu informieren. Denn wenn es nach den meisten Mitgliedern der Projektwerkstatt ginge, wäre die Planung einer Die4,5 Projektwerkstatt Ortsumgehung gab es tatsächlich. In im 15 Westen Sitzungen konnten km langen Trasse um Cadolzburg herum, - egal ob oder Osten engagierte -, längst beendet. Bürger aus allen gesellschaftlichen Gruppen, Parteien und Vereinen (der BN war auch dabei) Spätestens wäre das dann der Fall gewesen, als die Ergebnisse der Umweltverträglichkeitsüber zweibekannt Jahre hinweg Erfahrungen sammeln, was das Vorgehen bei straßenbaulichen studie wurden, die massive Eingriffe in Natur und Landschaftsbild wie auch Planungen angeht. Einfluss nehmen konnten sie indes nicht. entsprechende Auswirkungen auf Tiere, Pflanzen und die unmittelbar betroffenen Anwohner deutlich zutage brachte. Das Ergebnis war für die meisten Beteiligten in der Projektwerkstatt wie Denn wenn es nach den Mitgliedern der Projektwerkstatt ginge, wäre Planung einer auch für Besucher der meisten Infoveranstaltungen erschreckend. Zudem stellte sichdie auch heraus, 4,5wer km für langen uminCadolzburg herum, - egal ob im Westen oder Osten längst denTrasse Verkehr Cadolzburg hauptsächlich verantwortlich ist. Es-,sind wir, beendet. die Spätestens wäre das dann der Fall gewesen, als die Ergebnisse der UmweltverträglichkeitsCadolzburger selbst, und Menschen, die im Ort etwas zu erledigen haben, wovon u.a., studie bekannt die massive Eingriffe in Natur und Landschaftsbild wie auch unser Handelwurden, profitiert. entsprechende Auswirkungen auf Tiere, Pflanzen und die unmittelbar betroffenen Anwohner deutlich zutage brachte. Das Ergebnis war für meisten Beteiligten in der Projektwerkstatt Hauptsächlich ist es der Berufsverkehr, derdie in den Morgenund Abendstunden auf der wie auch für Besucher der Infoveranstaltungen erschreckend. Zudem stellte sich auch heraus, Hauptstraße zu einer hohen Belastung führt, die dann ziemlich schnell wieder abflaut. Während wer fürrestlichen den Verkehr in es Cadolzburg hauptsächlich verantwortlich sind wir, dieim Norden. der Zeit ist u.a. der Einkaufsverkehr zu den Märkten ist. am Es Ortsausgang Cadolzburger selbst, und Menschen, die im Ort etwas zu erledigen haben, wovon u.a., Übrigens werden auch erst dort die von den Befürwortern einer OU angegebenen Zahlen unser Handel profitiert. erreicht: 18600 Kfz, davon ganze 3400 Kfz Durchgangsverkehr. Der große Rest von 15200 Fahrten ist hausgemacht und oft vermeidbarer Bequemlichkeitsverkehr. Mehrfachfahrten Hauptsächlich ist es der der in den Morgen- und Abendstunden auf der nicht nur einzelner KfzBerufsverkehr, erklären die Zahlen bestens.. Hauptstraße zu einer hohen Belastung führt, die dann ziemlich schnell wieder abflaut. Während derDas restlichen Zeit ist es u.a.jedes der Einkaufsverkehr zu den Märkten Ortsausgang im Norden. Verkehrsverhalten Einzelnen lässt sich jedoch aufam andere Weise ändern als Übrigens werden auch erst dort die von den Befürwortern einer OU angegebenen Zahlen durch den Bau einer Monstertrasse um den Ort, die 10 ha Land verbraucht und die erreicht: 18600der Kfz,Hauptstraße davon ganzenur 3400 Kfz Durchgangsverkehr. Der große Rest von 15200 Anwohner geringfügig ent-, dafür aber eine vielfache Zahl anderer Fahrten ist hausgemacht und oft vermeidbarer Bequemlichkeitsverkehr. Mehrfachfahrten Bürger umso stärker belastet. nicht nur einzelner Kfz erklären die Zahlen bestens.. Das Verkehrsverhalten jedes Einzelnen lässt sich jedoch auf andere Weise ändern als durch den Bau einer Monstertrasse um den Ort, die 10 ha Land verbraucht und die Anwohner der Hauptstraße nur geringfügig ent-, dafür aber eine vielfache Zahl anderer Bürger umso stärker belastet. Fatal ist, dass das Staatliche Bauamt das Thema „Alternativen“ so schnell abgeschmettert hat mit Pauschalaussagen wie „nicht zulässig“ (Tempo 30), „nicht zweckmäßig“ (Flüsterasphalt und Ampeln), dem übergeordneten(!) Ziel „Zeitvorteil für die Kfz-Fahrer nicht zuträglich“ (Kreisel), „nicht machbar“ oder „kontraproduktiv“ für die Reisezeitverkürzung (Ampeln, Querungshilfen). Dem Beobachter drängt sich unweigerlich der Verdacht auf, dass um jeden Preis gebaut werden soll, koste es was es wolle. 20 Millionen Euro Steuergeld sind schließlich kein Pappenstiel. Dieses Geld könnte man viel besser anlegen z.B. zur Subventionierung des preislich unattraktiven öffentlichen Nahverkehrs, für den Ausbau eines innerörtlichen öffentlichen Fatal ist, dass das Staatliche Bauamt das Thema „Alternativen“ so schnell abgeschmettert hat mit Pauschalaussagen wie „nicht zulässig“ (Tempo„Alternativen“ 30), „nicht zweckmäßig“ (Flüsterasphalt und Fatal ist, dass das Staatliche Bauamt das Thema so schnell abgeschmettert hat Ampeln), dem übergeordneten(!) „Zeitvorteil für30), die „nicht Kfz-Fahrer nicht zuträglich“ (Kreisel),und mit Pauschalaussagen wie „nicht Ziel zulässig“ (Tempo zweckmäßig“ (Flüsterasphalt „nicht machbar“ oder „kontraproduktiv“ für die Reisezeitverkürzung Querungshilfen). Ampeln), dem übergeordneten(!) Ziel „Zeitvorteil für die Kfz-Fahrer (Ampeln, nicht zuträglich“ (Kreisel), „nicht machbar“ oder „kontraproduktiv“ für die Reisezeitverkürzung (Ampeln, Querungshilfen). Dem Beobachter drängt sich unweigerlich der Verdacht auf, dass um jeden Preis gebaut werden soll, es wasdrängt es wolle. Millionen Euro Steuergeld Demkoste Beobachter sich20unweigerlich der Verdacht auf,sind dassschließlich um jeden kein PreisPappenstiel. gebaut werden Dieses Geld könnte man viel besser anlegen z.B. zur Subventionierung desPappenstiel. preislich soll, koste es was es wolle. 20 Millionen Euro Steuergeld sind schließlich kein unattraktiven öffentlichen Nahverkehrs, für den eines innerörtlichen öffentlichen Dieses Geld könnte man viel besser anlegen z.B.Ausbau zur Subventionierung des preislich Bussystems (Bürgerbus), für den Ausbau von Radwegen. unattraktiven öffentlichen Nahverkehrs, für den Ausbau eines innerörtlichen öffentlichen Bussystems (Bürgerbus), für den Ausbau von Radwegen. Weiterhin könnte auch immer noch die von staatlicher Stelle immer wieder bestrittene großräumige Westumfahrung des Städtedreiecks drohen - irgendwann auch attraktiv für FernWeiterhin könnte auch immer noch die von staatlicher Stelle immer wieder bestrittene und Schwerlastverkehr. Und neue Gewerbegebiete entlang der Trasse verbunden großräumige Westumfahrung des Städtedreiecks drohen - irgendwann auch attraktivmit fürweiterer FernZersiedlung sind wohl nur eine Frage der Zeit. Das Staatliche Bauamt hat die Erweiterung des und Schwerlastverkehr. Und neue Gewerbegebiete entlang der Trasse verbunden mit weiterer Lidl/dm-Areals schon in seiner ansonsten sehr grünen Fotomontage im MC Info vom 18.2.2016 Zersiedlung sind wohl nur eine Frage der Zeit. Das Staatliche Bauamt hat die Erweiterung des eingezeichnet… So kann man auch „informieren“! Lidl/dm-Areals schon in seiner ansonsten sehr grünen Fotomontage im MC Info vom 18.2.2016 eingezeichnet… So kann man auch „informieren“! Einen sehr schönen Kontrast zu den Bildern im MC Info liefert übrigens das Video auf der Homepage der Bürgerinitiative (www.umgehung-umgehen.de). Einen sehr schönen Kontrast zu„Umgehung den Bildernumgehen“ im MC Info liefert übrigens das Video auf der Homepage der Bürgerinitiative „Umgehung umgehen“ (www.umgehung-umgehen.de). Bitte beteiligen Sie sich am 17.4.2016 am Bürgerentscheid stimmen Sie mit Bitte beteiligen Sie sich am 17.4.2016 am Bürgerentscheid stimmen Sie mit l Stimmzette id he sc nt zum Bürgere urg“ zb ol ad C „Ortsumgehung .04.2016 am Sonntag, 17 in Cadolzburg die Planung liche Bauamt rführen? Soll das Staat olzburg weite ad C ng hu ge r im Süden) zur Ortsum it Kreisverkeh m 1 st O te an (Vorzugsvari Ja Nein Damit verhindern Sie, dass das Staatliche Bauamt seine Planungen fortführt. Damit verhindern Sie, dass das Staatliche Bauamt seine Planungen fortführt. Keine Ortsumgehung, denn Cadolzburg soll auch in Zukunft lebenswert bleiben! Keine Ortsumgehung, denn Cadolzburg soll auch in Zukunft lebenswert bleiben! Wir möchten unsere Naherholungsgebiete erhalten, wir wollen auch weiterhin, dass Wiesen, Waldgebiete, Trockenstandorte und damit die von Feldlerche, Wir möchten unsere Naherholungsgebiete erhalten, wirLebensräume wollen auch weiterhin, dass Fledermäusen und Zauneidechsen erhalten bleiben, dass Menschen von Wiesen, Waldgebiete, Trockenstandorte und damit die Lebensräume von zusätzlichem Feldlerche, Lärm verschontund bleiben. Neue Straßen ziehen erfahrungsgemäß zusätzlichen Verkehr an. Fledermäusen Zauneidechsen erhalten bleiben, dass Menschen von zusätzlichem Lärm verschont bleiben. Neue Straßen ziehen erfahrungsgemäß zusätzlichen Verkehr an. Für die Anwohner der Hauptstraße wird sich wie dargestellt auch durch eine Ortsumgehung kaum ändern;wird hiersich sindwie andere Maßnahmen gefragt, die mit OU nur Für die Anwohner der etwas Hauptstraße dargestellt auch durch eine verzögert bzw. auf den Sankt-Nimmerleins-Tag verschoben werden. Ortsumgehung kaum etwas ändern; hier sind andere Maßnahmen gefragt, die mit OU nur verzögert bzw. auf den Sankt-Nimmerleins-Tag verschoben werden. Ihre BN-Ortsgruppe Cadolzburg Ihre BN-Ortsgruppe Cadolzburg Liebe Mitbürgerinnen und liebe Mitbürger, Cadolzburg ist schön! Herzliche Einladung zur Entdeckung unserer Naturschätze - und zum Info- und Diskussionsabend über die Umgehungsstraße (Rückseite) Ihre Bürgerinitiative Umgehung umgehen Bund Naturschutz OG Cadolzburg Landesbund für Vogelschutz, Kreisgruppe Wo wohnt der Stieglitz? Ökosystem Brachfläche. Habitat-‐Spiel für Schulkinder, Indoor-‐ Workshop (21. und 22. März) Gemeinsam bauen wir mit der Umweltpädagogin Fr. Grösch das Ökosystem Brachfläche nach und erschließen anschaulich Zusammenhänge in Natur und Umwelt. Bitte wetterfeste Kleidung für evtl. Sparziergang und Vesper mitbringen. Unkosten-‐ beitrag pro Kind 3 Euro. Termine: Für 6-‐8jährige: Montag, 21. März Für 9-‐11jährige: Dienstag, 22. März. Treffpunkt: Haus d. FFW Steinbach, 09:00 – 12:00 Uhr. Begrenzte Teilnehmerzahl. Anmeldung erbeten unter 0178 5573483 oder info@umgehung-‐umgehen.de Veranstalter: Bürgerinitiative Umgehung umgehen Cadolzburg und Bund Naturschutz, Ortsgruppe Cadolzburg Einladung für Groß und Klein: OSTEREIER-‐SUCHE an der Umgehungs-‐Trasse Mit Suchaktion für Kinder und Kuchen für die Eltern. Auch bei Regen! Am Ostermontag 28. März 10:30-‐12:00 Uhr Treffpunkt: Wiesental am Mittelweg, Egersdorf -‐ Cadolzburg Es laden ein: Bund Naturschutz Ortsgruppe Cadolzburg Bürgerinitiative Umgehung umgehen Cadolzburg Facebook: Umgehung umgehen www.umgehung-‐umgehen.de Vogelstimmen-‐Wanderung mit Biotop-‐Begehung Einladung zu einer Expedition in die direkte Nachbarschaft der geplanten Ortsumfahrung Cadolzburg Sonntag, 2. April 10:00 Uhr, Dauer ca. 2 Stunden. Nahe der geplanten Umgehungstraße erwandern wir uns unbekannte Welten, hören Vogelstimmen und erfahren Besonderheiten zum angrenzenden Biotop. Treffpunkt: Wanderparkplatz gegenüber Cadolto Parkplatz. Bitte mitbringen: Fernglas, wetterfeste Kleidung. Veranstalter: Landesbund für Vogelschutz, Kreis-‐ gruppe Fürth und Bund Naturschutz, Ortsgruppe Cadolzburg
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