Gru uppe-B-L Legenden in Saalfellden & Qua attrolegen nde auf deer Postalm m 2015 www.gr-b b-rallyelegenden.com Am Freitag, F 10.077.2015 starteete ich um 02 2:00 Uhr in dder Früh bei mir in Witzh have an der A A24, östlich von v Hamburrg und kam wie w verabredeet gegen 04:15 Uhr in No ortheim bei E Eric Engelhaardt an. Dort wechselten w wir wie besp prochen raschh die Fahrzeuge, da ich 2014 mit meeinem A6 beereits die Touur fuhr und begaben b uns zügig z auf einn erneutes, großes QuattrroAbentteuer! Nach weiteren 6 S Stunden, die wie w im Flugee vergangen,, kamen wir gegen 10:15 Uhr an der D Deutsch-Östterreichischenn Grenzze am Rastplaatz Kiefersfeelden an und erwarben eiine lästige Mautvignette. M Dann ging ees auf die letzzte Etappe inn Richtu ung Saalfeldden am Steineernen Meer. Gegen Mittaag bezogen wir w zuerst unsere Pensionn in Leogang und fuhren 20 2 Minutten später weeiter direkt zuum Parkdeck k des Intersppar in Saalfelden, wo wieder das Fahrrerlager aufgebaut wurde. Bei der ex xtremen Sonnneneinstrahluung war es eine Wohltat unter dem Dach D die ganzzen Fahrzeugge zu begutachten. Undd so began nn für uns enddlich wiederr das Gruppe-B-Rallyeleggendentreffen n 2015! Klar, dass ich zuerrst zu meinem m Namensveetter und 1.buuc-Kamerad den Marco Maurer M rüber ggehen musste, der für mich nach Christoph C Kllausner gleicch an Zweiterr Stelle unterr den Quattro o-Querfahrerrn in Österreiich kommt und u von Jahr zu Jahr weiter w stetig aaufholt! Odeer hat er ihn bereits b überhholt?!? Ich begrüßte ihn n vor seinem m Gruppe 4 Audi A Rallye quattro q und wir w schnackteen kurz `ne Runde. R Ludgeer Möllenbecck kam auch noch dazu und u sein Auddi 80 Rallye quattro q standd ebenfa falls in der Reeihe „Bunterr in Kampflackierung“.. Beat Leu, Patrik P Gaubin nger, Gerd N Neumann uvv vm., setzten ebenfa falls ihre tolleen Audi quatttro auf den WP`s W ein! Marcoo`s quattro Scchöne Heckaansichten. Beat`s quatttro Ein Haufen Bunter. Dann ging ich weiiter zu Volkeer Gast, der endlich e wiedder seinen Beelga Quattro und u Audi 800 Rallye quatttro einsetzte! Mit ih hm habe ich vvor Jahren bereits fleißig g gemailt, alss er meine Qu uattro-Websiite besuchte.. Der Klönschnack hat mich m sehr gefreut! g Beim Durchschlenndern des Fahrerlagers saah ich auch M Manfred Pom mmer (Autocross-Vize-Euuropameisterr) und Markuus Zürrerr, den Adminn des Ur-Quaattro Forumss (ehem. v. D Dirk Horst) und u ging zu beiden b rüber. In einem po ositiven Gesppräch mit Manfred, M hoam m mer uns wieder w zoam grauft, g sodasss wir beide auf a einen Au udi-Nenner kkamen*G*.. Seine beideen eingessetzten Fahrzzeuge machten einen sehr guten Einddruck und liefen später au uf den WP`s bestens. Diee S1Rallyeemanufakturr war auch wieder mit Waalter Mayer iin einem Aud di S1 E2 dorrt vertreten! Nach schönen Einndrücken im Fahrerlager, F fuhren Eric und ich dann n gegen 15:0 00 Uhr weiterr zu unserer favorisiertenn WP an dieesem Tage, dder WP3 (Haiid), die um 16:30 1 Uhr staartete. Auf deer Suche nacch Schatten uund einem geeeigneten Parkplatz, trafen w wir sogar 1 Hamburger H un nd 1 Berlinerr, die auch extra für die Veranstaltun V ng in den Süd den gefahren sind. Es gib bt also noch m mehr Beklopppte wie uns . Die Streccke hatte eineen sehr hohen Schotterannteil, der man nche Fahrer eher e vom Gas G gehen lieeß, jedoch niicht unsere üblichen ü Auddi quattro Verrdächtigen wie w z.B. Marrco und Man nfred uvvm., die ordenttlich Staub aaufwirbelten und manchm mal auch leiccht quer den Quattro-Bug Q g in den Windd stellten! Die verrücktten Porsch he Fahrer um m Ruben Zelttner und Olaaf Dobberkauu bliesen ebenfalls mächtig über die PPiste, als ob sie s einen wicchtigen Termiin verpassen würden! Von V Lancia bis b BMW M33 im Drift uv vvm., war es wieder ein sschön buntess Starterfeld. Die Windrrichtung aus Westen retteete uns vor dem d ganzen S Staub in der gleißenden Sonne, S sonst hätten wir wie w die Bauarrbeiter ausgesehen. Als allle Fahrer duurch waren, fuhren f wir zuufrieden rübeer zum Fahrssicherheitszenntrum. Diie schöne Beergwelt! Die perfekte Ralllye-Piste! Bereitts ab 18:00 U Uhr trafen wiir beim ÖAM MTC Fahrsichherheitszentrrum nördlich h von Saalfellden ein und verschnabullierten erstmaal eine winziige Klitzekleeinigkeit. Wir wollten ja sspäter noch richtig r schön n ins Wirtshaaus einkehren n! Der kühle Radler war eine W Wohltat nach der sengend den Sonne unnd der Wildw wechsel in Fo orm von 2 reiifen PR-Rick ken vom Rallye Magazzin, sorgte füür eine saftigg, optische Errfrischung . Wir teeilten uns ersstmal fototecchnisch auf und u so bezog ich am vord deren Wall deer Zufahrt m meinen Zusch hauerplatz. Um U 20:00 Uhr kam daann mit der soogenannten „Nacht „ des D Donners“ Leb ben auf das Gelände G undd eine Gruppee wilder Supper Moto Biker gabenn sich bei Shoowrennen diee Ehre. Danaach startete noch n kurz ein n Dragster unnd dann folgtten noch 2 toolle Schwaaben-Renntruucks, die sehhr spektakuläär um den Kuurs „drifteten n“ und die Sttrecke um miindestens 5 cm c Gummiabbrieb aufsto ockten! Ab caa. 21:00 Uhr startete dannn die WP9 deer Rallyeteilnnehmer mit dem d „Race of Legends“ ! Anfangs war w es noch relativ r hell un nd der herrliche Sonnenuuntergang leg gte sich dannn hinter dem Gelände nieder. Die Berrgkulisse warr einfach nurr schön n! Die Faahrer prügeltten ihre Rallyyeboliden fö örmlich über den Kurs un nd der Berg mit m den beideen Kuppen geriet g zur Sprun ngschanze fürr die ganz Verrückten un nter ihnen! Paolo Dianaa sprang mit seinem Fiat 131 gefühlt am spektaakulärsten unnd weitesten,, aber Ruben n Zeltner in sseinem „Sprin ngenden Zeb bra“ Porsche stellte sich wohl w eher einne Skisprrungschanzee vor?! Manfr fred „Manni““ Pommer nah ahm die erste etwas kleineere Kuppe m mit einem mächtigen Spruung, um daann wie am G Gummiband sich oben wiieder die grooße Kuppe hiinunter zu stü ürzen! Marcoo Maurer burnte zusamm men mit deen anderen A Audi quattro Fahrern F ein Fest F der Driffts hin und Flammen scho ossen aus den en Auspuffrohren der Bolliden! Die Bremsscheibeen glühten unnd beim WRC C-Peugeot 2206 von Erich h Müller fing g sogar vor uunseren Augeen das Heck von unten Feuer! Bei D Dunkelheit sah Alles nocch viel schnelller und spek ktakulärer au us, wodurch ddie Atmosph häre für uns hauer in einem m ganz neueen Licht erstrrahlte! Vonn Marco Mau urers Quattro o-Ritt war ichh in der Dun nkelheit wiedder so Zusch begeisstert, das ich mich eilig zur z Ausfahrtrrampe begabb, um dann filmend „vor“ seinen Rallyye Quattro zu u springen ! Der Zusatzzscheinwerfeerschwall der 6 Funzeln warf w mir einee Silhouette wie in den Videos V der Ra Rallye Monte Carlo entgeggen und vo or Begeisteruung war ich kaum noch zu z halten. E Ebenso Dr. Brandenburg B g, der in seineem Safari Po orsche 911 daas Gelän nde des ÖAM MTC mit der Wüste Gobi verwechseltte und gänzliich abspacktee, als er querr durch das Gelände G pflügtte*OMG*. Ja die Lüt ut`m u Raum Hamburch..tz H ze tze tze! Sogar S der ND DR war für D DAS N3 dortt vertreten, was w ich späterr von Eric erffuhr! Was füür ein Humm melhaufen! W Was für ein Moment! M Es quietsch hte und qualm mte auf der Strecke! S Herrlich h! Danke fü für die Show,, Marco! Dankee an den Orgganisator Peteer Freisingerr, der sich wiieder mal allee Mühe gab, um uns ein schönes Rallyeerlebnis zu z bescheren! Gegen n 23:50 Uhr cruisten Ericc und ich mordshungrig nnach dem ansstrengenden Rallyetag duurch Saalfeld den und fragtten sogar noch im Wirrtshaus, wo wir w 2014 ein nkehrten nachh, aber die warme w Küche war sowat vvon dicht! Beim Ameriikanischen D Delikatessenrrestaurant am m Kreisel sahh es nach ein nem Flashmob aus und soomit auch niccht gerade beesser für un ns. Somit hhieß es dann ohne o ein Wieener Schnitzzel oder einen n Krustenbraaten gegen 011:00 Uhr inn ne Koje zu spring gen, denn es gab partout in i ganz Saalffelden nachtss nichts zu fu uttern! In Hamburch H m mockn die beii uns um die Tied erst so o rrrichtich uuff und brrrattn Di noch raatz fatz mol eeben `n Ochssen im Brötchen uffe Hannd! Schlum mmernd undd sauzufriedeen träumte ich von 5Zylinndersound & fliegendem Schotter, abber das sollte auf unserer Tour ja bei Weitem nocch nicht Alless gewesen seein! ... www.q quattrolegen nde.com Am Samstag, 11.007.2015 begannen Eric und u ich um 0 6:30 Uhr den n Tag mit ein nem Ratzfatzz-Frühstück in unserer Peension in Leo ogang. Der K Kaffee & Teee ließ schnelll die viel zu kkurze Nacht vergessen un nd erwartunggsvoll startetten wir unserre Weiteerfahrt gen N Nordosten in Richtung R Wo olfgangsee zzu unserem 2. Ziel. Die caa. 110 Km laange Berg- und u Talstreckke kam uns vo or wie auf einner Rallye-W WP und zog sich s ellenlanng durch die Bergtäler. B Naach ca. 1 Stdd. 15 Min. sp päter meinte Erics E iPhon ne-Navi-App::“In 300 m liinks abbiegen!“ und von da an wurdee Alles anderrs. Das Schildd „Versorgu ungsweg“, diee schmaale Feldwegeeinfahrt und das fehlendee Infoschild zzur „Postalm m“ hätte uns bereits b stutzigg machen mü üssen, aber stoisch s und in n Gottvertrauuen auf die App A (F@#*), bog er in deen Feldweg ein! e Alles lam mentieren hallf nichts und d so fuhren wir w ca. gefühlte 1100 m ddie fantastischhe Bergstreccke hinauf. F Fast schon ob berhalb der Baumgrenze B m meinte ich noch so lapidaar: “Du vertraust v der App. ja echt vollends, Reespekt!“ undd keine 100 m weiter um den Hügel hherum, standeen wir plötzlich vor einem geschloossenen Viehhgatter! Häätte ich bloß m meinen Mun nd gehalten ! Links von uns stand eiin kleines Bergb bauernhaus uund prompt kam k auch sch hon ein sich üüber das Autto wunderndeer Luis Trenkker-Verschn nitt heraus. Erric lies die Feensterscheibee herunter unnd fragte ihn in bestem N Northeimer Hochdeutsch: H „Wo geht ess denn bitte hier h zur Posttalm?“ Er darraufhin: „Oisso `z Fuß ca. 3 Km den Hügel H da affi und mit dem m Auto 5 Km m weiter bis zzum nägschtn n Berg dort drüben n! Hier seit`ss Ihr foilsch,, aber des passsiert auch A Anderen! Weenn`s obi seitt`s, rechts um mmi, und dan nn beim Baugsschäft rechts eini. Dort kiimmt`s Ihr zu uuur Mautstrrassn der Posstalm!“ Wir schauten unss beide frageend und geneervt an und viielen mal wieder voll vom m Glauben ab! a Unter nnormalen Bed dingungen hätten wir unss vor dem Viiehgatter fastt tot gelach ht, aber nun w wurde unser Zeitplan docch arg eng. W Wir drehten um u und gond delten die gannze Strecke wieder w bis zuur Haupttstraße den, w wie sich spätter herausstellte „Moselbberg“, herunter. 5 Km weiter sahen wiir dann auch h schon das Einfah hrtsschild zuur Mautstraßee und dübelteen den anderren Berg hinaauf. Zügig du urchquerten w wir die Kasssendurchfahrrt und kamen n dann gegenn 09:25 Uhr endlich oben n an der Posttalm-Arena an. a Die Quatttrolegende 20015 konnte nun n endlich für f uns beginn nen!! Von weitem w sahenn wir schon die d zahlreichen „Bunten““ Audi Rallyee quattro und d hielten ziellstrebig drauff zu. Genau vor v uns seetzten sich beereits die S1 `er in Beweg gung und meein 1. Wagen n auf dem Plaatz, den ich vvon nahem sah, war ausgerrechnet der A Audi S1 von Mark Reis! Walter Röhrrl fuhr ihn beereits zum Vorstart des 1 . Trainingslaaufs und Tim mo lotste Volker Gehrrt vom Parkpplatz! Wir kaamen also nooch gerade reechtzeitig*ufffz*. Peter Reischl (Orgganisator derr QL) kam mit m einem Mootorroller auff mich zugeraast und eine B Begrüßung durfte d nicht fehlen n! Dann teiilten Eric undd ich uns fürrs Erste auf, ddamit wir au uch Film- und d Fotoaufnahhmen von un nterschiedlichhen Einsteellungen bekkamen und niicht wie in Hameln H beim Treser Somm mertreffen faast Alles dopppelt knipsten n. Ich ging am a Start vorbei v und kkraxelte zügigg erstmal bis zur 1. Linkss-Rechts Kurrve hoch, wo o ich mich poositionierte. Schlag S auf Schlag feuertten die Quatttros, angefühhrt von Walteer Röhrl, denn Berg hoch! Es war Alles dort am Staart vertreten,, was das Auudi Herz höher h schlaggen ließ. Voom obligatorrischen Audii S8-Pace Caar mit Ralf Nagel, N Audi SS1 E2, über Sport S Rallye quattrro, A4 Renn--Prototypen, Seriensportis & Uris, biss hin zu S4, S5, S S6, R8, RS R uvvvm.! E Es war ein 5Zylinder-Turrbo, 4Zylin nder-Turbo, V6-Bi-Turboo & V8-Festt für die Hörm muscheln! Mit am m Start war aauch wohl eiines der derzeit spektakullärsten S1 E2 2-Replicas, der d Audi S1 PPikes Peak vom v Holländder Coen Donkers! D Die Detailgeenauigkeit istt frappierendd zum Origin nal, das bei der Audi AG in Ingolstadtt steht und zeeigt es mal wieder, w was P Privatiers so Alles A außerh halb eines Auutomobilwerk kes zustandee bringen!*R RESPEKT!* Ganz versunken inn das Gescheehen nahm icch kaum etwaas wahr und plötzlich sch hlich sich unnser Audisam mmler & Nordn niedersachse Stefan Kleinn so mir nich hts dir nichts an und begrrüßte mich. Da D ist er dochh glatt noch am Freitag nach n der Arrbeit die 10000 Km nachggekommen! Super! S Ich häätte bei dem Kaiserwetterr ganze Bergge versetzen können! Veren na & Gerald vvon unserem m 1.buc e.V. zogen z als Teeilnehmer auf der Bergstrrecke ihre Baahnen und Gerald packte auch noch ein e paar Kohhlen mehr in den 5Zylind der-Ofen, soddass ich die Kamera K vorh halten musstee. Verena knipste k vom Uri aus daat olle Dorschhgesicht! Als icch den Berg w wieder runterr ging, begrü üßte mich Heelmut von deer Südtiroler 1.buc-Fraktiion und ein Kumpel K von Marco Maureer! Was für eeine Freude, denn man sieht sich ja w wirklich aufgrrund der weiiten Entfernuung leider vieel zu selten. m Start stand da dieser Schwarze Ur-Q Quattro mit Cuxhavener C Kennzeichen K n, und mir waar klar, dass ich Wiedeer zurück am unser 1.buc e.V.-M Mitglied Norrman Herting g (Nordseefisscher & Krab bbenpuler in der Elbmünd ndung*Scherzz*) ganz besonders begrüß ßen musste . Und so schhlich ich micch von der Seeite an und rief r ihm direk kt im Startvoorgang durch h das offene Fensteer zu: „Moinn Moin Norm man, alddes Haus! H Goude Fohrt `un geef mol orden ntlich Gas!““ Das Gesich ht, als er erschrrocken zur Seite blickte war w Gold wert, da er michh wohl am Wenigsten W ufffm Berg erw wartet hätte ! Auf dem Weg zurü rück zum Fahhrerlager lieff ich dann Veerena & Geraald über den Weg und geemeinsam gin ngen wir hocch zu den Boliden. Wenn und was maan so Alles unterwegs u traaf war sagenh haft und lies selbst mich m mal wieder staunen. s Vom m S1Go Kaart mit dem S Spruch drauff: „Legenden n sterben nie !“, bis hin zu u Quattro-Eig genkreationeen war wirkliich Alles verrtreten! Und Christoph C Klausners Team m war wiedeer mittendrin . Dani Bachmann B uund Urs durftten natürlich auch nicht fe fehlen und haatten mal wieeder die Quaal der Wahl mit m den Einsattzfahrzeugenn. Wer fährt denn d nun von n uns beidenn im Schwarzzen Sporti vo or? Du oder iich? Oder wiir beide? Achh nein, heute komme ich m mal lieber im m langen Saffari Rallye Quuattro und nehme vorsorrglich noch eeinen Roten Sporti S mit* *köstlich diee beiden Eidggenossen*! Gar niicht weit dahhinter stand Dirk D Enzman nn (unser Rhheinischer Neeandertaler au us Mettmannn) freudestraahlend statt inn seinem m Uri diesmaal in einem schicken s Roten B3-Quattr tro Coupé daa und freute sich s schon m mächtig auf diie Bergfahrt ! Auch unsere 1.buccigen Motorssportler Volk ker Gehrt & T Timo standeen bereits mitt ihrem Audii S1 in der Sttartaufstellunng und konnten den Berg rufen hören . Danieel Schmidtner & seine Scchnecke, Mitaarbeiter von mtm, fuhren n ebenfalls im m Roten Uri üüber die Streecke. Schadee, dass wir Ro oland in Wetttstetten auf der Hinfahrtt nicht zeitlicch besuchen konnten, k abeer dann eben beim nächstten Mal! Die Scchlange an T Teilnehmerfaahrzeugen sch hien kein Ennde zu nehmeen und so sch hritt ich sie eentlang hoch h zum Fahrerllager. Kaum m war ich 50 m gegangen begrüßten mich m auch schhon unsere 1.buc-Mitglie 1 eder aus der R Rhön, Marco o & Silvia Krenzer K samt ihrer i beiden Söhne freudestrahlend! Zusammenn gingen wir dann weiter in Richtung der beflügellten S1 E2 `eer Schaaar. Wieder 500 m weiter sttand eine Herrde Alm Kühhe vor uns, und u ich bemeerkte, dass siee aufgrund der d lauten Auutos und deer starken Soonne doch ziemlich aggreessiv waren. Eine konntee ich mir noch vom Hals hhalten und habe h ihr mit `nem ordenttlichen Steakk-BBQ gedrooht. Das halff! Endlich w wieder an deen S1`ern ang gekommen m machten Marrco & Marcoo noch ein ob bligatorischess QL2015-Pooserfoto, fastt wie damalss auf der 2012`er QL?! Scchön, dass m man sich mal wieder geseehen hat! Dat war wiee beim nächttlichen Kühee umkippen bbei uns oben im Kreis Sto ormarn in Hoolstein! Yeeeeeehaaaaa! Walteer Röhrl standd gerade bei Niki Zlatkov v von Prospeeed am Audii S1 E2, der wieder w extra aus Bulgarieen angereist war, und siie unterhielteen sich angerregt über die darin verbauute Technik und u das beso ondere Handl dling des Bergrennmonsteers. Dann ging Walter auf eine Auutogrammbittte hin rüber zzu einem DK KW Munga und u röhrlte ihhn mitten auff der Haube . Ich mals ganz herzlichst bei ih hm für den B Besuch bei mir m Zuhause samt nutztee die Gunst dder Stunde unnd bedankte mich nochm Ur-Qu uattro Weihee im Rahmenn der Stormarrn Rallye 20 15 und so klönten wir no och eine Weiile, bis er weiter zu den nächstten Fans musste. An diesser Stelle wu usste ich, dasss der Tag niccht mehr hättte besser werrden können n, aber ich sollte s mich irren. i Mark Reis von derr Rallyemanuufaktur stand d neben seineem Audi S1 E2-Röhrl-Vorrauswagenn und so ging g ich zu ihm rüber und grratulierte ihm m zu dem tolllen Gerät. Vor V ca. 10 Jahhren hatten wir w schon maal Mailkontakkt über mein ne alte Websiite www..audiquattroffan.de und nuun schloss sich mal wiedder der Kreis.. Toi toi toi midder m Prrrodduktion, wiee der Hamburrger sächt! Die Mittagspause M verging wie im Fluge un nd so marschhierte ich schn nurstracks errneut zum Sttart. Die Schlange der Booliden wuchss mehr und m mehr an und so genoss ich h die ersten S Starts seitlich h rechts hinter den Starteern. Als Nikii Zlatkov mitt seinem m Prospeed-S S1 an der Reeihe war, wurrden Alle gan anz aufgeregtt. Ich wusste was nun kam m und hielt meine m Kamerra direktt aufs Heck. K Kaum wurdee er angezähllt hielt er dass Standgas mächtig m auf Drehzahl D (ca. 5000 U/Min n.), blies auff ca. 5 m eineen haarsträubbenden Abgaasturbostrahll heraus und sprintete mit brachialem m Vortrieb deem Berg entg gegen! Soviell Traktiion mit derm maßen viel PS S ist der blan nke Wahnsinnn! Gut das der Asphalt errst ab ca. 50 Grad Celsiu us schmilzt, sonst würdee Niki seine eeigene Quatttro-Spur den Berg hochpfflügen! Wah hrscheinlich kommt k nur A Alfons Hohen nester in seinnem 650 PS-Boliden auugenscheinliich an solchee Beschleuniggungswerte am a Berg heraan, da er wiee am Gummiiband ohne Turbo oloch und grooße Schaltvoorgänge die Leistung L abfoordern kann. Die Jungs von v Dutter Raacing sind alllerdings gannz dicht auf a der Spurr und könntenn mit ihrer „R Rosa Bergkaampfsau“ dass Ganze bestimmt toppenn, wenn das Gerät G nicht so schweer zu händelnn wäre! Der Holländer H Jaan Los hatte m mehrere tollee Fahrzeuge am Start, diee auch hervo orragend den Berg erklom mmen. Weiteer hinten schharrte bereits Christoph K Klausner ungeeduldig mit den d 4 Hufen,, was wiederrum für michh ein Startzzeichen war . Wie der S1 von Prospeeed geht, ist überirdisch! Das haut ein nem immer das d Schmalz aus den Ohrrmuscheln! 1 PS liegtt die Rosa Beergkampfsau u von Jürgen Dutter auf D Dragster Niveau! Mitt seinen ca. 1200 Ein ku urzer Blick hhoch zum Beerg und ich wusste, w nur doort konnte icch meine Glü ückseligkeit ddes Bergrenn nsports findeen! Wie blöd b muss maan sein, um bei b 32 Grad Celsius, C alsoo bei sengend der Sonne, deehydriert vom m Tage, diesen Berg hochzzukraxeln??? Saublöd, abber glücklich! Vor lauter B Bäumen sah h ich sprichwörtlich wohll am Start den n Wald nichtt und latsch hte ohne ihn zzu erkennen einfach an Eric E vorbei! Z Zum Dank kn nipste er dan nn die entlarvvenden Fotoss von meinem m beschw werlichen Auufstieg, wo ich i mir mind d. 20 x auf di e Zunge gelaatscht bin, diie mir bis zum m Berghang heraushing! Zum Glück k gab es dort nicht noch sich s sonnende, giftige Schhlangen, den nen ich auf deen Schwanz treten konntte! Oben in der d Baum mgrenze angelangt, hörte ich i nur noch h ein Rauscheen in den Oh hren, was abeer auch der M Motorensound im Tal seinn konnte und trank eerstmal einenn kräftigen Schluck S kochhend heißer Capri C Sonne ?!? Nach caa. 20 m weiterem Aufstieeg krabbelte ich durcchs Gebüsch und kam direkt hinter einner Leitplank ke raus! Ein gutes Zeicheen! Als ich dahinter d die Strecke S sah, wusste w ich, daass sich die ganze g Mühe absolut gelohhnt hatte, deenn von rechtts konnte ichh eine lange Gerade G sehenn, wo die Qu uattros hochkkommen wüürden und von n links blicktte ich auf ein ne herrliche Rechtskurve, R , die Richtun ng Berggipfeel strebtee. Der perfekkte Platz! Einn wenig Warrtezeit überbrrückte ich no och mit einerr Gruppe Klaausner-Fans, die sich auff der gegen nüberliegendeen Kurveninnenseite in der d prallen Soonne wie diee Gigerl, Häh hnchen & `neem Bier, bratten ließen! Ne Schneecke kam vonn ihnen zu mir m rüber in den d Schatten und wir klön nten a weng zoam. z Köstliich dieser Reegional-Slangg der ÖsterrreicherLOL L. Wat`n herrlicher H Hügel, ächz ! Dat Deichscchaaf! Wenig ge Augenbliccke später höörten wir es schon s mächttig mit Gasstö ößen im Tal röhren und sso positionieerten wir uns allesam mt in großerr Erwartung nach n mehr! Als A Erster kaam eindeutig Walter im S1 S von Mark den Berg ho ochgedübelt, was man am a Klang schhon recht gutt hören konn nte. Kaum waar er am Starrt losgefahren n, kam er aucch schon um m die Rechtskkurve hoch zur z langen G Geraden, um dann im Absstand von ca.. 2 m vor derr Leitplanke an mir vorbeei zu fliegen ! HERRLIICH! Das wiederholte w eer etliche Male, da er Gasstbeifahrern ddas Fürchten n lehrte und auf a den Abfaahrten wiederr hinab, hättee ich doch glatt g schwöreen können, das d er mir zu grinste als icch jubelnd & jodelnd hin nter der Leitpplanke stand . Dann braausten die An nderen Fahrzzeuge an unss vorbei, als ob o es keine Z Zukunft meh hr gäbe. Chrisstoph Klausnner tauchte raasch auf der langen n Geraden auuf und wir frreuten uns schon Alle auff seine Kurveenshow, die prompt p mit eeinem fetten langen RechhtsDrift eingeleitet e w wurde*GAN NZ GROSSE ES KINO*!! ! Die braung gegrillten Braathähnchenfaans jubelten vor v Freude inn der Kurvee und Alles w war einfach nur n gut. Alfons sorgte dannach wieder mal für den unsichtbarenn Fahrereffek kt, da man ihhn kaum hinterm Lennkrad sah, waas das Fahrzeeug mit der iirrsinnigen Geschwindigk G keit und dem m recht leisen n sonoren Klang WOW*! Dann kam wiedeer mal eine gaanz besonderre Note verliieh. Er kam, man glaubtee etwas zu sehen und wegg war er*W noch die d ganze Seerienfahrzeuggarmada den Berg hochgeefahren und man sah den n Spaß in denn Gesichtern der Fahrer und u Beifah hrer! Ich wärre auch wiedder gerne mitt meinem Torrnadoroten Uri U mitgefahrren, aber viel elleicht beim nächsten Maal wiedeer? Nachdem m die Läufe beendet waren n und man voor lauter Reiizüberflutung g und Sonnennschein kaum m noch einenn klaren n Gedanken ffassen konntte, trat ich deen Rückweg bbergab über die Strecke an. a Die leetzten Fahrzeeuge vom Laauf waren in der d Kolonnee noch nicht einmal e vom Berg B runter, da standen schon s wiederr die nächstten am Start.. Es riss einffach nicht ab.. Die Teilnehhmerzahl waar verblüffend d und für Petter ein vollerr Erfolg. Vor V mir stand Harald Dem muth und schaaute sich die Starts der w weiteren Teiln nehmer an. Logisch, L dasss ich ihn begrrüßte und miit ihm mol wedder w `n lüdddn Klönschnnack hielt. Er ist immer er eine große Bereicherun ng für die Quuattro-Eventss und unser Hamb burger Stadtppark-Revival & Audi! Haarald, kümm mol wedder hoch! Unserr 1.buc-Mitgllied Peter Tischner durftee nicht fehlenn und sorgte für reichlich h Freilauf seiines Rallye-U Uri! Eric & Stefan stannden auf der anderen Straaßenseite undd warteten scchon auf micch. Ja, so ein Bergabstieg g und so vielee nette Lüt daauern eben ein wenig. Geemeinsam gingen wir dannn zurück ins Fahrerlagerr, wo auch nnoch ein Gum mpert Apollo S stand. Nun war es endgültig ann der Zeit irg gendwo einzuukehren, und d so setzten wir w uns zum Glück schatttig auf die Terrassse der „Blonnden Hütte“ und orderten n endlich etw was Kühles. Jeder J von uns bestellte siich wegen deer Wartezeit auf Anraten einer Dam me hin gleichh 2 Getränke. Als wir da nun so saßen n und uns vo om QL-Trubeel erholten, blickten b wir rüber r P dess Fahrerlagerrs, wo sich eiin ganz bekaannter Quattrro-Fahrer lan ngsam heranppirschte. Dass allein war schon s zum Parkplatz äußersst verdächtigg. Plötzlichh startete er voll v durch unnd brannte do och glatt Vier Audi Ringee in den Asp phalt. Das Revier R wurdee eindeutig m markiert. Wennige Minuten n später rolltte wieder ein n Bolide eben nso verdächtiig auf den Paarkplatz und auch er legtte prompt orrdentlich Kreeise hin! Ob es e nun politissch für Peterr korrekt odeer nicht korreekt war, kann n man nur eraahnen, aber es e war auf jedden Fall spekktakulär! a und sprach mit etlichhen Besucherrn an den Tisschen und auuf der Terrassse. Als er dannn Vornee am Tisch sttand Walter auf einfacch so da standd, meinte ichh nur kurz zu u Stefan & Erric: „Eigentlich könnte icch Walter maal zu uns an den Tisch hoolen!“. Beide glotzten micch mal wiedeer so seltsam m an, als ob m mir die Hitze zu Kopfe geestiegen wäree und dann stand s ich auff und ging zu z ihm rüber. Ich fragte ihhn, ob er niccht Lust hättee sich uffn lü üddn Klönsch hnack & kühhlen Radler zu uns rüber an a den Tisch zu setzen unnd er meinte nur: „Ja, gerrne, paßt schoo!“ Und so o saß dann pllötzlich Waltter Röhrl maal wieder an unsereem Tisch undd ich gab ihm m bei der Aff ffenhitze eineen kühlen Raadler aus. Wiir klönten übber dies und das d und genoossen ganz ungezwunge u n den herrlicchen Quattro-Tag oben auuf der Alm. Alles A war ein nfach nur gut ut! Er hatte mich m tatsächliich sogar oben am Berrg hinter derr Leitplanke gesehen! g A Ab und zu kaamen noch eiin paar Fans mit Foto- un nd Autog grammwünscchen an unseeren Tisch un nd ich fragte Walter so neebenbei, ob es e ihm nicht m manchmal zu u viel mit deen Fans und u Autogram mmen wäre, was er jedocch verneinte . Eigentlich war w es bloß ein e Spaß vonn mir, als ich h ihm daraufhhin meineen Edding in die Hand drrückte und ih hm mein Weiißes Audi Sp port Cap überrgab, aber prrompt aus ein nem Reflex heraus, h wurdee es sofort voon ihm in besster Manier „geröhrlt“! „ W Wir Vier lach hten nur noch h und schlürfften dann weeiter unseren kühlen n Radler. Diee Firma Eddding könnte glatt g eine Waalter Röhrl Ed dition auf den Markt brinngenLOL. Dann kam Rudi R Stohl((!) an unserenn Tisch und trug sage un nd schreibe eiine volle Au udi Sport HB--Montur! Wiie wir später von Walter erfuhrren, hatte er ssie nach 30 Jahren J extra für die Quatttrolegende au usgepackt un nd trug sie nuun! Nach ein ner Weile verabsschiedeten w wir uns von ihhm, da wir allesamt nun aauch so lang gsam wieder gen Heimat aufbrechen wollten w und bedan nkten uns für den herrlichhen Tag! Wat`n Ssspaaß! Rudi Stohl & Walte ter Röhrl! Wir gingen zu Erics Auto, mitt dem wir dieesmal unseree Tour erfolgrreich bestrittten und verabbschiedeten uns von Steffan, der etw was später gen Norden aufbrechen a wollte. w Gegenn ca. 18:15 Uhr U traten wirr die lange H Heimreise an und ließen selig die Beerge hinter uuns. Sonnttag, 12.07.20015: Um 00:30 Uhr erreichten wir Noortheim, wo mir Eric nocch kurz seinee Audi Samm mlung mit denn geröhrrlten Modelllen zeigte und um Punkt 03:00 Uhr kaam ich wiedeer Zuhause überglücklich ü h an. Die Mü üdigkeit hieltt sich aufgru und eines dopppelten Tankkstellen-Esprressos in denn Grenzen un nd so hatte icch noch genüügend Zeit, um u in QuattrooErinneerungen zu sschwelgen.. Alles in allem warr ich fast auff die Minute 49 4 Stunden vvon mir Zuhause aus unteerwegs und w wir fuhren caa. 2500 Km auf a dem Törn T runter. V Von Höhenm metern kaum zu schweigeen. Es war wieder toll, so viele Bekkannte und au uch neue Gesich hter der Auddi quattro Sceene zu sehen n, doch leiderr war die Zeiit mal wiederr viel zu knappp. Kann es noch bessser werden? Kaum! Höch hstens mit deem Uri in Co olorado den Pikes P Peak hoochdübeln würde w noch eine gewisse Steigerunng darstellen ! @Dankee Walter & P Peter & Peteer & alle anderen!!!! Scheu un Grrut ut`m m Norden vom m Fischkopp p o Reese Marco 1.buc--Nr.: 65
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