Lebrun LDX Klimageraet Elektrisch D

Flugzeug-Klimageräte
Bodeninstallierte PCA Einheiten
Lebrun LDX
Klimageräte mit Direktverdampfung
LEBRUN Boden- oder Brücken-montierte Flugzeug-Klimageräte wurden speziell für Klimatisierung von Flugzeugen entwickelt und
übernehmen die Funktionen der Flugzeug-eigenen APU, während das Flugzeug am Gate geparkt ist. Diese Alternative bietet eine
drastische Reduzierung der CO2/NOx-Emissionen und des Geräuschpegel sowie große Einsparungen bei Treibstoff-und Wartungskosten
der Flugzeug-APU. Lebrun Klimageräte halten die vorgegebene Temperatur im Cockpit, der Kabine und dem Elektronikbereich eines
geparkten Flugzeug während Flugvorbereitung, Beladung und Wartung (Airbus, Boeing, MD, Embraer, FALCON, ...).
• LEBRUN Klimageräte wurden für Bodenmontage, Parkflächen oder für Hangar-Anwendungen (Wartung) entwickelt.
• LEBRUN Klimageräte sind für neue Terminals, bestehende, renovierte oder erweiterte Terminals geeignet.
Die wichtigsten Vorteile der LEBRUN Klimageräte sind:
• Hohe Leistung
• Effizienz
• Zuverlässigkeit
• Niedriger Geräuschpegel
• Einfache Installation, einfache Inbetriebnahme, einfache Bedienung
• Sehr wartungsarm
• LEBRUN bietet ein besonderes Leistungsspektrum in folgenden Bereichen: Labortests mit vorgegebenen Einsatzbedingungen im
LEBRUN-Labor, Erreichen und Einhaltung der Kabinen-Temperatur, Verhinderung von Druck und Temperatur Verlusten in
den Schläuchen, kostenlose Online-Hilfe.
Kernbegriffe: Leistung, Effizienz (COP), Zuverlässigkeit, geringe Wartung, die Einhaltung der neuen Anforderungen von Flugzeugen
(Airbus, Boeing)
Einsatzbereiche: Von Narrow Body bis zu Jumbo-Flugzeugen (A380-bereit), Festinstallation
Vertrieb: WEYER GmbH
www.weyer.aero
T +49 8806 / 958350
E [email protected]
Hersteller:
Lebrun SA
www.lebrun-nimy.be
T +32 65 40 30 30
E [email protected]
ENGINE BD AVAILABILITY
LDX15
LDX20
LDX40
LDX65
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FLUGZEUGTYP

C (737, A320)

D (B767, A300)

E (B777, B747, A330,A340, A350)

F (B787, A380)
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-
KÜHLEIGENSCHAFTEN

Minimale Luftmenge
0,5kg/sec
0,8kg/sec
1,5kg/sec
1,5kg/sec

Maximale Luftmenge
2,0kg/sec
2,6kg/sec
5,0kg/sec
6,5kg/sec

Maximaler Druck
6000Pa
8600Pa
10000Pa
13000Pa

Luftabgabetemperatur
-5/+5°C
-5/+5°C
-5/+5°C
-5/+5°C
<125A
<150A
<300A
<500A
2608x2500 x2118 mm
3800x2500x2780 mm
4300x2500x2780mm
5500x2500x2780mm
ELEKTRISCHER STROMVERBRAUCH
 durchschnittlicher Stromverbrauch
im Kühlmodus
ABMAßE UND GEWICHT

Bodenmontiert
Gewicht

Brückenmontiert
2.500 kg
3.600 kg
6.500 kg
9.000 kg
3500x2500x1600mm
4300x2500x1600mm
-
-
2.750 kg
3.850 kg
-
-
<80dB(A)
<80dB(A)
<80dB(A)
<85dB(A)
Gewicht
GERÄUSCHPEGEL
 Schallpegel bei 3m Abstand,
Freifeld
EIGENSCHAFTEN



















Schraubenkompressor (geringe Vibrationen, keine
Instandhaltung für über 100 000 Stunden)
konstanter COP
R134a Kühlmittel
elektronische Expansionsventile
Schauglas
Filtertrockner
Variabler Frequenzumformer
380 bis 460 V, 3 Phasen, 50/60Hz Frequenz, Neutral-&
Boden
Luftaustritt: ein oder zwei 14'' / 18 "Steckdosen
verzinkter und lackierter Stahl auf Rahmen und Paneele
isolierte Paneele
Intelligente Steuerung mit Touchscreen für einfache
Bedienung und Wartung
keine Kondensatpumpe (Gravitation) bei Festinstallation
Edelstahl Kondensatwanne
2 Stufen Filtration G4 + F7 w / Pressostat Kontrolle
Hochleistungsgebläse
Automatische Luftstromanpassung
Automatik-Modus
Manueller Modus



Ethernet-Stecker (RS485 oder andere Protokolle)
Verwaltung aller Flugzeuggradienten undEinschränkungen
Messung und Management des Luftstroms, Druck und
der Temperatur
Evolutive SPS-Einheit zur Steuerung und Verwaltung von
Sensoren, Ventilen ...
MODBUS TCP/IP über Ethernet Gateway Anschluss als
Netzwerkverbindung zu BMS/ Gebäudeleittechnik
(Fernwartungssteuerung und Berichtsfunktion)RAL 9010
oder jede andere RAL-Farbe
Gummifüße (bei bodenmontierten PCA-Einheiten)
Richtlinien:
o CE-Zertifikat
o Maschinenrichtlinie 2006/42/EG, Richtlinie
2004/108/EG
o (elektromagnetische Verträglichkeit)
o Niederspannungsrichtlinie (LVD) 2006/95/EC
1 bis 2 Jahre Garantie



Hoch- und Niederdruck Pressostaten
Überhitzung des Kompressors
niedriger Ölstand/ niedrige Temperatur




Sand Lamellen (Lufteinlassschutz)
andere RAL-Farben
extrem niedriger Geräuschpegel
…





SICHERHEITSOPTIONEN




Umkehrphasenschutz
Luftauslass Überhitzung
Rauchmelder
Überdruck
VERFÜGBARE OPTIONEN




Lecksucher
Fernsteuerungspanel
Heizmodus
spezielle Schutzbeschichtung für Spulen
Änderungen vorbehalten
WEYER GmbH
Schönbachstr. 2, D-86919 Utting am Ammersee
Tel.
+49/ 88 06/ 95 83 50 * Fax
+49/ 88 06/ 95 83 51
E-mail: [email protected] * www.weyer.aero
Geschäftsführer: Niklas Weyer , Amtsgericht Augsburg HRB 17889, UStId-Nr. DE212.297.769

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