SERVICE | MOTOREN-NEUHEITEN eMTB – Vivax Passione AUSPROBIERT Antriebe Kleiner Energiespender REDAKTION UND FOTOS: GEORG ZEPPIN Ü ber die Mär vom Schweizer Radprofi, der bei der Flandernrundfahrt nachgeholfen haben soll, ist genug geschrieben worden. Als ich mit dem aktuellen Vivax Passione eine ausführliche Testrunde absolviere, schießt mir vor lauter Begeisterung spontan der Gedanke durch den Kopf, ob ich nicht für die anstehende „RetroRonde“ in Flandern auch so eine kleine Trethilfe ... Hause Shimano: „XT“-Komponenten wie Kurbelgarnitur, Schaltung und Bremsen sind über jeden Zweifel erhaben. Der Sattelrohr-Motor arbeitet mit einer Betriebsspannung von 30 V, die Kapazität des Akkupacks beläuft sich auf 270 Wh bei 9 Ah. Das Vivax Passione ist ein eMountainbike, das so gar nicht aussieht wie ein Elektrorad. Der Motor ist von außen „unsichtbar“ im Sattelrohr platziert, der Akku befindet sich versteckt in der Satteltasche. Die minimalistische Lösung spart enorm Gewicht, unser Testrad bringt nur rund 13 Kilo auf die Waage! Während für viele Mittelmotorsysteme spezielle Rahmenkonstruktionen nötig sind, weist das Passione eine „herkömmliche“ Geometrie eines sportlichen Hardtails auf. Die Ausstattung: Der weiß-rote Alurahmen wird mit einer RockShox-Federgabel gelenkt. Die Ausstattung kommt aus dem 58 ELEKTRORAD 3|2015 Oben: Der kleine Helfer steckt im Sattelrohr. Bedient wird der Sattelrohr-Motor über den funktionell am linken Lenkergriff platzierten Taster. Ein kurzer Druck genügt und der Antrieb ist betriebsbereit. Für die optimale Funktionsweise des Vivax kann zuvor die individuelle Wohlfühl-Trittfrequenz kalibriert werden. Bei rund 75 U/ min arbeitet der kleine Sattelrohrmotor im optimalen Bereich. Tritt man schneller, blinken die LEDs. Bei einer Geschwindigkeit über 25 km/h regelt das System ab, die orangene LED am Display leuchtet auf. Als „alter Hase“ im Elektroradgeschäft bin ich natürlich sehr neugierig darauf, was das Vivax eigentlich kann. Die ersten Meter absolviere ich wie immer ohne Unterstützung. Siehe da, das Passione gibt eine ausgesprochen gute Figur ab und präsentiert sich äußerst agil im Trail. Ein kurzer Knopfdruck genügt und der Motor ist aktiviert. Hinauf geht´s die steile Rampe durch den Wald in richtung Tremmelhausen. Ohne große Mühe schaffe ich den rund ein Kilometer langen und mit teilweise 15 Prozent echt steilen Anstieg. Das Display bescheinigt mir das System ab. Dannach kann es per Knopfdruck jederzeit wieder aktiviert werden. Dabei sollte der Pilot noch halbwegs flüssig treten, denn unter 10 U/ min ist kein Systemstart möglich. Mit zunehmender Testdauer bekomme ich das System allmählich in den Griff und hänge noch eine Schleife dran! FAZIT Das Passione bietet ausreichend Unterstützung, wenn sie gewünscht wird und viel Fahrspaß auch im normalen Fahrbetrieb. Meine Meinung „NEUE MÖGLICHKEITEN“ „Das Gesamtpaket beim Passione passt: Es glänzt mit ausgeglichenen Fahreigenschaften. Die Unterstützung des Vivax eröffnet ein größeres Leistungsspektrum des Bikers, ohne den Fitnessaspekt zu vernachlässigen.“ Georg Zeppin, Redakteur Test & Technik BUFF® and Flat is Boring® are registered trademark property of Original Buff, S.A. (Spain) an den steilen Passagen volle Unterstützung, während der flacheren Abschnitte nimmt sich der Motor die Leistung einfach zurück. Beim Versuch, eine kleine Rampe mit dem großen Kettenblatt hochzufahren, stelle ich fest, dass die Trittfrequenz zu niedrig ist: Dieselbe Passage im mittleren Kettenblatt lässt den Antrieb richtig arbeiten. Beine und Display trügen nicht! Der Umgang mit dem System verlangt etwas Routine. Wenn nicht getreten oder schneller als 25 km/h gefahren wird, schaltet Laufrädergrößen 27,5“ Max. Gesamtgewicht 120 kg (Fahrer + Fahrrad + Gepäck) ANTRIEBSSYSTEM Motorart Vivax Sattelrohrmotor 30 V, 200 W Rekuperation Nein Schiebehilfe Nein Stufen 1 Kapazität Akku 30V, 270 Wh Preis Akku 699,- Euro Anzahl Vollladezyklen 500 VIVAX PASSIONE RAD Dauer Vollladung ca. 3-4 Stunden Display LED-Leuchten am Taster, Ladestandsanzeige, Start-Stopp-Funktion, Grad der Unterstützung Bremsen Shimano XT Schaltung Shimano XT 3 x 10 Gabel RockShox Reba RL Federgabel StVZO-konform Nein, optional erhältlich Gewicht 13,0 kg Preis 4599,- Euro GARANTIE Fahrrad 5 Jahre (Rahmen u. Gabel) Motor 3 Jahre Kontakt Vivax Drive GmbH & Co KG Tel.: +43/(0)5332-70317 eMail: [email protected] D E C N A FR ON. E D TI ® TOUR K E L L FF O U K B E I TE RFEK E P S EN DA N T - S G R Ö S S T T. I R P E L TOUR NS D R WE TE IM R UND FA NENS DE K U D E N O E DFA H LE PR RADR ION A E FA HRR A T K N IFU ALL M U LT O I R E F Ü R S .e u S ACCE .bu f f www Bu f f Germ any
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