Info Kompakt Preis 6148,– € Gesamtgewicht 10,4 kg GesamtnoteSehr gut (1,3) Einsatzbereich Komfort Note Antrieb (2) Sport 1 2 3 Note Fahrrad (0,8) 1 SONDER - VIVAX Passione CF Trojanisches Pferd Z um ersten Mal stellt sich ein vivax Rennrad dem großen ElektroRadTest! Vom Tiroler Hersteller kommt mit dem Passione CF ein außergewöhnliches Rad, das nicht in die herkömmlichen Kategorien passt. Auffällig präsentiert sich der rennradtypische weiß-rot lackierte Monocoque-Carbonrahmen. Mit kompletter Shimano „Ultegra“-Ausstattung und einem Shimano „RS“-Laufradsatz sieht das CF aus wie ein hochwertiger Carbonrenner, ist er ja auch. Die „Tücke“ steckt im Detail bzw. im Sattelrohr: Ein kleiner Motor unterstützt im Bedarfsfall den Rennradfahrer und treibt die Tretlagerachse an. Der Motor ist seitlich am Sattelrohr mit dem Rahmen stabilisiert. Die Energie kommt beim CF aus der Flasche. Der am Testrad als Trinkflasche getarnte Akku speist den Motor mit einer Kapazität von 200 Wh. „Grinsen im Gesicht“ „Mit zugeschaltetem Motor fuhr ich grinsend an der 10 %igen Steigung an meinen Sportkameraden vorbei.“ Heimlich Still und leise Beim Losfahren fällt der leichte Tretwiderstand auf, den der Motor im Ruhezustand verursacht. Dieses Gefühl verliert sich rasch, das CF fährt sich wie ein echter Renner. Kurven beherrscht das Passione mit Gelassenheit. Nach einer Abfahrt geht es giftig hinauf: 10% Steigung auf rund 500 Metern. Ich fahre hinter zwei Fahrern mit „normalen“ Rennrädern. Als Gruppenletzter drücke ich verstohlen den Schalter und spüre sofort die Motorunterstützung. Ich schiebe mich lässig an meinen beiden Mitstreitern vorbei, ein Grinsen kann ich mir nicht verkneifen. Fazit Das Passione CF ist ein sehr spezielles Elektrorad. Es nivelliert Leistungsunterschiede und hat den Look eines echten Rennrades. Gewicht Fahrverhalten Verarbeitung Rahmen Befestigung Akkuflaschenhalter 2 3 4 5 4 5 Überraschung: In der Trinkflasche ist der Akku versteckt. Der Stecker dient zum Aufladen. Technik Info ANTRIEBSSYSTEM Motorart: Sattelrohrmotor, vivax assist, 30 V 200 W Anfahr-/Schiebehilfe: Nein Nein Rekuperation: 270 Wh Erhältl. Akkugrößen: 6,0 Ah / 180 Wh Kapazität Testakku: 499,–€ Preis Testakku: Anzahl Vollladezyklen: 500 RAD Rahmenarten: Bremsen: Schaltung: StVZO-konform: Zul. Gesamtgewicht (Rad + Fahrer + Gepäck): 48, 51, 54, 57, 60 cm Shimano Ultegra Shimano Ultegra 2x11 Nein 130 kg KONTAKT vivax drive GmbH & Co KG, Tel.: 0043-5332-70317, [email protected] Axel R. (48), Bankangestellter Elektrorad 1|2016 171
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