NASA Fahrplanwechsel 2

Pressemitteilung
Nr.: 15/25
Magdeburg, 07.12.2015
Fahrplan 2016: Region Anhalt, Dessau, Wittenberg
S-Bahn fährt künftig von Dessau nach Leipzig
Neuerungen im Bahn-Bus-Landesnetz
NASA GmbH
Am Alten Theater 4 u. 6
39104 Magdeburg
Pressesprecher:
Wolfgang Ball
Tel.: 0391/5 36 31-14
Fax: 0391/5 36 31-50
E-Mail:
[email protected]
Der Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2015 ist der größte seit den 1990er
Jahren. Auf vielen Strecken gibt es Änderungen, in vielen Regionen wird das
Nahverkehrsangebot auf Schiene und Straße umgestellt. Das hat Gründe:
 teilweise in Betrieb genommen wird die ICE-Neubaustrecke
(Berlin –) Halle/Leipzig – Erfurt (– Nürnberg)
 auf zahlreichen Strecken und in Bahnhöfen wird gebaut, wie in Halle,
Leipzig, Magdeburg und in der Lutherstadt Wittenberg
 in Betrieb gehen nach europaweiter Ausschreibung das Netz SaaleThüringen-Südharz mit dem Betreiber Abellio und das MitteldeutscheS-Bahn-Netz Teil 2 mit der DB Regio AG
 in den neuen Netzen wie auf anderen Strecken gibt es neue
Fahrplankonzepte
Hier ein Überblick über wichtige Neuerungen in der Region Anhalt, Dessau,
Wittenberg.
S 2 Dessau Hbf – Bitterfeld – Leipzig – Markkleeberg-Gaschwitz
Das neue Fahrplankonzept ermöglicht täglich stündliche Verbindungen von
Dessau-Roßlau in die Leipziger Innenstadt. Die S 2 ersetzt zwischen den
Hauptbahnhöfen Dessau und Leipzig die heutigen RB-Angebote. In Dessau
Hbf ist die S 2 in den neuen Taktknoten zur vollen Stunde mit Anschlüssen
in/aus allen Richtungen eingebunden. Zweistündlich fahren die Züge der S 2
weiter als RB 42 nach Magdeburg und umgekehrt. Da der RE 13 Magdeburg –
Zerbst – Dessau – Leipzig etwa stündlich versetzt zu den weitergeführten
Zügen der S 2/ RB 42 fährt, gelangt man aus dem Raum Zerbst täglich
stündlich Richtung Bitterfeld – Leipzig. In Bitterfeld besteht im neuen
Fahrplan Anschluss zu den Linien RE 9/19 von/nach Halle. Im Berufsverkehr
gibt es einzelne, beschleunigte Direktverbindungen Dessau Hbf – Halle.
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RE 13 / RE 14 / RB 42 Magdeburg – Dessau Hbf
RE 14 Magdeburg – Dessau Hbf – Lu. Wittenberg – Falkenberg
RB 51 Dessau Hbf – Lu. Wittenberg – Falkenberg/ – Zahna
Der RE 13 wird mit dem neuen Fahrplankonzept beschleunigt. Er verkehrt
stündlich – versetzt zur bisherigen Zeitlage – und erreicht damit an den
Umsteigebahnhöfen günstigere Anschlüsse. Zudem wird der Fahrgastwunsch
erfüllt, frühere RE-Verbindungen von Leipzig Richtung Dessau-Roßlau
einzurichten.
Die Züge der RE 14 Magdeburg – Lutherstadt Wittenberg können im Jahr
2016 baubedingt nicht durchgehend verkehren, in Roßlau gibt’s jedoch
Anschluss. Die Züge ergänzen montags bis freitags in der Hauptverkehrszeit
das Angebot der RB 42 für die nicht vom RE 13 bedienten Halte MagdeburgHerrenkrug, Königsborn und Wahlitz, so dass auch hier stündliche
Fahrtmöglichkeiten entstehen.
In Dessau Hbf sind RE 13, RE 14, RB 42 und RB 51 in den neuen Taktknoten
zur vollen Stunde eingebunden, womit Anschlüsse in/aus allen Richtungen
mindestens zweistündlich, in der Regel stündlich, möglich werden. Die Züge
der RB 42 verkehren ab Dessau Hbf weiter als S 2 Richtung Bitterfeld –
Leipzig und umgekehrt. Damit fahren aus dem Raum Zerbst stündlich
umsteigefreie Verbindungen in diese Richtung.
Auf der Gesamtstrecke Magdeburg – Dessau-Roßlau fahren die täglichen
Stundentaktzüge (RE 13 / RB 42) etwas später Richtung Magdeburg und
früher Richtung Dessau Hbf, um den neuen Taktknoten in Dessau Hbf
herzustellen. Auch deshalb kann der Eckanschluss in Biederitz von/nach Burg
(RB 40) nur noch für ausgewählte Verbindungen aufrechterhalten werden.
Die RB 51 fährt in Richtung Lutherstadt Wittenberg früher, Richtung Dessau
Hbf später als bisher (jeweils ca. 10 min). Dessau-Roßlau erhält über die RB
51 in Lutherstadt Wittenberg stündlichen Fernverkehrsanschluss von/nach
Berlin. Auf der Strecke Dessau-Roßlau – Annaburg – Falkenberg können
weniger direkte Verbindungen als bisher angeboten werden. Montags bis
freitags gibt’s im Berufs- und Schülerverkehr jedoch regelmäßige
Direktverbindungen und bei der Abfahrt 15.32 Uhr ab Dessau Hbf kurze
Umsteigezeiten in Lutherstadt Wittenberg.
Ab Spätsommer 2016 sollen fabrikneue Elektrotriebwagen vom Typ Talent 2
zum Einsatz kommen, die mit DB Regio für das Mitteldeutsche S-Bahn-Netz
(Stufe II) vertraglich vereinbart sind.
RB 80 Halle – Bitterfeld – Lu. Wittenberg – Jüterbog
RB 81 Bitterfeld – Lu. Wittenberg – Falkenberg
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Das veränderte Fahrplankonzept sieht weiterhin etwa stündliche
Fahrtmöglichkeiten zwischen Bitterfeld und Lutherstadt Wittenberg vor. Die
zweistündlichen direkten Züge Lutherstadt Wittenberg – Halle sind etwas
schneller, verkehren aber tagsüber nur montags bis freitags. Stündlich besteht
in Bitterfeld Anschluss nach Halle mit RE 9/19 und Leipzig mit S 2. In der
Hauptverkehrszeit werden einzelne Direktzüge nach Leipzig angeboten.
Drei Fahrtenpaare der RB 80, die über Lutherstadt Wittenberg hinaus bis
Jüterbog verlängert werden, ergänzen zusammen mit dem RE 4 (Stendal –)
Berlin – Jüterbog montags bis freitags den Zweistundentakt des RE 3.
Die neue Linie RB 81 bietet für die Stationen zwischen Falkenberg und
Lutherstadt Wittenberg zweistündliche Direktverbindungen über Lutherstadt
Wittenberg nach Bitterfeld mit Anschluss nach Halle und Leipzig.
RE 3 Lu. Wittenberg / Falkenberg – Berlin – Schwedt / Stralsund
RE 4 (Stendal – Rathenow –) Berlin – Jüterbog
Südlich von Berlin werden die Äste der Linien RE 3 und RE 5 getauscht. An
den Stationen zwischen Lutherstadt Wittenberg / Falkenberg – Berlin hält
künftig der RE 3, dadurch ändern sich die Abfahrtszeiten. Bülzig und
Zörnigall können im Fahrplanjahr 2016 nicht von allen Zügen des RE 3
bedient werden. Dafür werden Fahrten der RB 51 Dessau Hbf – Lutherstadt
Wittenberg von/nach Zahna verlängert.
Montags bis freitags wird das Angebot zwischen Lutherstadt Wittenberg und
Jüterbog in beiden Richtungen um drei Fahrten der RB 80 (Halle/Leipzig –
Bitterfeld – Lutherstadt Wittenberg – Jüterbog) erweitert mit Anschluss in
Jüterbog von/nach Berlin mit dem RE 4.
Zusätzlich fährt der RE 3 Samstag- und Sonntagnacht von Lutherstadt
Wittenberg (0.25 Uhr) nach Berlin Hbf (1.54 Uhr).
RE 7 Dessau Hbf – Bad Belzig – Berlin – Jüterbog
Alle Züge dieser Linie haben künftig Anschluss zur S 2 nach Leipzig.
RE 9 Bitterfeld – Halle – Sangerhausen – Nordhausen – Leinefelde –
Kassel
RE 19 (Dessau Hbf –) Bitterfeld – Halle – Sangerhausen – Nordhausen –
Leinefelde
RB 59 (Bitterfeld – Halle –) Sangerhausen – Erfurt
RB 75 Eilenburg – Halle – Lu. Eisleben – Sangerhausen – Nordhausen
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Zukünftig fährt Abellio Rail Mitteldeutschland statt DB Regio auf diesen
Strecken (auf der RB 75 auch DB Regio). Die Linien sind Teil des Netzes
Saale-Thüringen-Südharz. Auffallen wird der Betreiberwechsel vor allem an
den fabrikneuen, klimatisierten Elektrotriebwagen vom Typ Talent 2.
Wegen des Knotenumbaus in Halle werden RE 9/19 von/nach Bitterfeld und
einzelne Fahrten nach Dessau Hbf sowie die RB 75 von/nach Eilenburg
verlängert. Während des Bahnhofsumbaus in Halle gewährleisten RE 9/19 in
Bitterfeld die Fernverkehrsanschlüsse aus dem Südharz von und nach Berlin.
Zwischen Bitterfeld und Halle werden alle Stationen bedient, weiter bis
Lutherstadt Eisleben nur Röblingen am See. Zwischen Lutherstadt Eisleben
und Nordhausen hält an kleineren Stationen jeweils einer der beiden Linien
zweistündlich; montags bis freitags in der Hauptverkehrszeit bietet die RB 75
auch stündliche Fahrtmöglichkeiten.
Die RB 75 fährt täglich mindestens zweistündlich auf der Strecke Eilenburg –
Lutherstadt Eisleben. Montag bis Freitag zur Hauptverkehrszeit wird der
Grundtakt zu einem stündlichen Angebot verdichtet, und es werden
ausgewählte Fahrten von/nach Sangerhausen – Nordhausen verlängert. Die
Orte zwischen Erfurt und Sangerhausen erhalten zweistündliche
Direktverbindungen nach Halle mit der RB 59 (vereinigt Bitterfeld –
Sangerhausen mit RE 19).
RE 30 Magdeburg – Köthen – Halle – Merseburg – Naumburg
Neu als RE 30 werden stündliche Verbindungen zwischen Magdeburg und
Naumburg eingerichtet. Mit Ausnahme der Tagesrandlagen (also früh und
spät) verkehrt der RE 30 um 30 Minuten versetzt zum heutigen RE 20Angebot Magdeburg – Halle. Damit entfallen die Durchbindungen in
Magdeburg Hbf von/nach Stendal – Uelzen. Zur vollen Stunde fahren die ICLinien 55/56 von/nach Halle, um die Minute 30 die Linie RE 30. In Halle
(Saale) Hbf gibt es Anschluss an die ICE-Züge über die neue
Schnellfahrstrecke Richtung Erfurt – Frankfurt/Main. Tagsüber geht’s ohne
Umstieg weiter nach Naumburg (Saale) Hbf, wo bis zum 10. Januar und ab 4.
September 2016 stündlich Anschluss an die ICE-Züge nach München geboten
wird. In Naumburg besteht vom RE 30 Anschluss nach Jena und Erfurt.
Die Linie HEX 47 Bernburg – Halle hält künftig in Halle auch an allen
Stationen zwischen Trotha und Hauptbahnhof. Die Stationen zwischen
Könnern und Halle-Trotha werden in der Regel nur von der Linie HEX 47
zweistündlich, montags bis freitags in der Hauptverkehrszeit stündlich bedient.
In Bernburg wird die RB 48 Richtung Calbe – Magdeburg erreicht.
In Könnern bestehen mit den schnellen Zügen des HEX 4/24 und den Zügen
der HEX 47 teilweise halbstündliche Fahrtmöglichkeiten nach Halle.
RB 48 Bernburg – Magdeburg
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Die RB 48 wird auf den veränderten RE 30 Magdeburg – Naumburg
angepasst. In Calbe (Saale) Ost entsteht generell Anschluss von/nach Köthen –
Halle. In Bernburg besteht Anschluss an den HEX 47 nach Halle über
Könnern. Damit gibt es für Bernburg-Strenzfeld und Nienburg (Saale)
stündliche Fahrtmöglichkeiten von/nach Halle abwechselnd über Calbe und
Bernburg. Züge, die nicht bis nach Magdeburg fahren, haben ebenfalls
Anschluss nach Schönebeck – Magdeburg. Die Züge halten nun in
Magdeburg-Buckau. In Magdeburg bestehen teilweise umsteigefreie
Verbindungen von/nach Haldensleben und Wolfsburg.
BUSVERKEHR im Landesnetz: Linie 434 Bitterfeld – Stumsdorf
Die Linie verkehrt um 30 Minuten versetzt zum bisherigen Fahrplan, um
weiterhin gute Anschlüsse in Stumsdorf auf den RE 30 in/aus Richtung
Magdeburg und Halle (Saale) zu gewährleisten. In Bitterfeld gibt es gute
Umsteigemöglichkeiten in Richtung Leipzig, Halle (Saale), Dessau-Roßlau
und Lutherstadt Wittenberg.
FERNVERKEHR
ICE-Linie (Hamburg -) Berlin – Lutherstadt Wittenberg – Leipzig –
Naumburg (Saale) – Jena Nürnberg – München
Die Züge dieser Linie werden in den Jahren 2016 und 2017 einheitlich über
Leipzig und nicht mehr zweistündlich über Halle geführt. In Lutherstadt
Wittenberg und Naumburg (Saale) wird stündlich und in Bitterfeld
zweistündlich gehalten. In Bitterfeld und Naumburg bestehen Anschlüsse
von/nach Halle, in Lutherstadt Wittenberg von/nach Dessau.
Vom 13. Januar bis 3. September 2016 wird der Streckenabschnitt Lichtenfels
– Bamberg voll gesperrt. In dieser Zeit fahren die Züge dieser Linie zwischen
Leipzig und München nur zweistündlich und werden bei gleicher Fahrzeit
umgeleitet über die neue Schnellfahrstrecke sowie über Erfurt, Fulda und
Würzburg. Die Züge können in dieser Zeit nicht in Naumburg halten.
Zwischen Leipzig und Jena verkehren ersatzweise zweistündliche
Nahverkehrszüge mit Halt nur in Naumburg (Saale) Hbf.
ICE-Linie Berlin – Halle – Erfurt – Frankfurt (Main)
Diese Linie wird neu eingerichtet und ersetzt zwischen Berlin und Halle mit
bis zu 8 Fahrten je Tag und Richtung während des Knotenumbaus Halle die
ICE-Linie Berlin – München. Durch die Führung über die neue
Schnellfahrstrecke Halle/Leipzig – Erfurt verkürzen sich die Reisezeiten von
Halle nach Erfurt und Frankfurt (Main) um 40 bis 50 Minuten. Zwischen Halle
und Erfurt verkehren bis zu 6 Fahrten je Tag und Richtung, 4 Fahrten davon
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fahren umsteigefrei von/nach Frankfurt (Main), die übrigen Fahrten haben in
Erfurt Anschluss dorthin.
Im Frühverkehr besteht montags bis freitags eine Verbindung von Halle nach
Frankfurt mit Umstieg am Flughafen Leipzig/Halle, abends in der
Gegenrichtung.
Einzelne InterCity-Züge halten insbesondere an Freitagen und Sonntagen
zwischen Erfurt und Halle/Leipzig/Berlin weiterhin in Weimar und
Naumburg.
IC-Linien (Dresden–) Leipzig – Halle – Magdeburg – Braunschweig –
Hannover (– Köln/Bremen – Norddeich)
Die Halte in Köthen und am Flughafen Leipzig/Halle werden nur noch
zweistündlich bedient.
Die DB Fernverkehr hat angekündigt, auf diesen Linien bis zum Frühjahr
2016 die bisherigen InterCity-Fahrzeuge gegen neue Doppelstockwagen
auszutauschen.
Alle Infos bei www.insa.de
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