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Test reparatur-sets
pannen-service
Für groSSe pannen gibt’s den notarzt. kleine reifenpannen flicken
sie blitzschnell selber. Wir zeigen, Wie es am besten geht.
Text Stefan Frey
Fotos Daniel Simon Make-up www.makeupbox.de
Pffffffffft! Dieses ekelhafte Geräusch kennen Biker nur zu gut. Es
kommt direkt aus dem Reifen und ist ein unfehlbares Indiz. Dafür,
dass das eben noch prall gefüllte Gummi in Kürze mit einem dumpfen Wobwobwob wie Wackelpudding auf der Felge schlabbern wird.
Gratulation, Sie haben einen Platten. Damit Sie nicht unfreiwillig zum
Fußgänger werden, sollten Sie für den „worst case“ nicht nur Ersatzschlauch und Minipumpe, sondern auch Flickzeug mit auf Tour nehmen.
Ob der Klassiker von Tip Top oder der Silikon-Schaum für Tubeless-Systeme.
Alle neun Kandidaten im Test bekommen die Schläuche dicht. Bei Reparaturdauer und Handhabung zeigen sich aber deutliche Unterschiede.
Im Renneinsatz setzen sich zunehmend Schlauchreifen und TubelessSysteme durch. Wo kein Schlauch ist, kann auch keiner kaputtgehen.
Dennoch sind Platten nicht ausgeschlossen. Schlauchreifen lassen sich
dann gar nicht, Tubeless-Reifen oft nur schwer von der Felge lösen.
72 BIKE 3/12
Ein Druckluft-Spray mit Latex-Milch wird hier zum Retter in der Not.
Durch das Ventil wird gleichzeitig Dichtmilch und Luft in den Reifen
gepumpt. Die Milch verteilt sich und dichtet die defekte Stelle ab. Etwa
90 Sekunden dauert der Einlauf. Bei großvolumigen Reifen sollten Sie
aber nachpumpen. Großer Nachteil dieser Systeme: Elf bis 13 Euro
pro Reparatur sind ein stolzer Preis. Beim Kampf um Sekunden ist
das vielleicht vertretbar. Für den Alltag aber nicht empfehlenswert.
Als Alternative bietet Hutchinson ein klassisches Flick-Set.
Kleine Löcher können von außen mit Klebstoff verschlossen werden. Für größere
Pannen muss der Reifen aber runter.
Von innen wird dann ein Flicken auf
die Karkasse aufgebracht. Aber Vorsicht: Der Klebstoff ist aggressiv, klebt
so finden Sie jedes Loch
Schlauchreifen und Tubeless
Mit bloßem Auge gleicht die Suche nach der Pannenstelle meist der berühmten Nadel im Heuhaufen.
Deshalb: Schlauch aufpumpen und wie folgt vorgehen:
Für diese Methode brauchen
Sie ruhiges Wasser. Entweder im
Eimer oder in einem See.
Drücken Sie den Schlauch unter
Wasser und drehen Sie ihn, bis an
einer Stelle Blasen aufsteigen.
Kein Wasser in Sicht? Halten Sie
die Nase und/oder das Ohr an
den aufgepumpten Schlauch und
drehen Sie diesen. Die sensiblen
Sinnesorgane registrieren selbst den
kleinsten Lufthauch.
Die Luxusvariante: Der Lochschnüffler. Fahren Sie mit der kleinen
Dose den aufgepumpten Schlauch
ab. Die leichten Kügelchen fangen
über einem Loch an zu tanzen.
Von Tip Top für 2,45 Euro.
Race-tauglich aber teuer
Hutchinson Fast’Air
www.bike-parts.de
l
Bike-Urtei
Sehr gut
10,90 Euro
97 Gramm
Ausstattung
75-ml-Sprühflasche
Schlauch
Ventil-Aufsatz für Auto und
französisch
Bewertung
Gewicht
ccccCC
Handhabung
cccccc
Reparaturdauer
cccccc
Funktion
cccccC
Ausstattung
cccccC
Fazit Wenn es im Rennen schnell gehen muss, ist man mit der Fast’Air-Kartusche bestens
gerüstet. Per Schlauch und Adapter mit dem Ventil verbunden, presst man gleichzeitig Luft und
Latex-Schaum in den Reifen, ohne große Sauerei. Kleine Löcher werden zuverlässig abgedichtet.
Bei großvolumigen Reifen muss kurz nachgepumpt werden. Zu teuer für den alltäglichen Einsatz.
Hutchinson Rep’Air
www.bike-parts.de
innerhalb weniger Sekunden und sollte besser nicht auf die Haut kommen.
Der Großteil der Biker wird nach wie vor mit Schlauch auf Tour gehen.
Hier bieten die Hersteller viele unterschiedliche Reparatur-Sets. Allen
gemeinsam: Das Loch im Schlauch wird immer mit Hilfe eines Flickens
geschlossen. Entweder auf klassische Weise per Vulkanisierungsflüssigkeit
oder mit selbstklebenden Patches. Der absolute Klassiker ist grün und
funktioniert, wie der Name schon sagt, tipptopp. Nach kurzer Einwirkungszeit halten die flexiblen Flicken sicher und bombenfest. Ähnlich gut
arbeitet das VP-1 von Park Tool. Abzug gibt’s für beide Systeme bei der
Reparaturdauer. Der Kleber muss erst trocknen. Ansonsten flickt man nach
wenigen Metern noch einmal. Die vier übrigen Kandidaten sind selbstklebend und unterscheiden sich hauptsächlich in Preis und Ausstattung.
BBB und das GP-2 von Park Tool geben die absoluten Minimalisten im
Test. Genuine Innovations packt sogar noch zwei CO2-Kartuschen in die
Tasche. Damit sind Sie ruck, zuck wieder auf dem Trail. Schön verpackt
im Alu-Case kommt das Lezyne daher. Inklusive zweier Reifenheber ist
das Set gut ausgestattet und kann sich auch funktionell sehen lassen.
Nur noch eines: Wer vergisst, bei der Reparatur auch die Innenseite des
Reifens nach der Pannenursache zu
untersuchen, den wird der Pannengott bereits nach wenigen Kilometern wieder mit Luftverlust strafen.
Keine Lust auf Flicken? Mit
Dichtflüssigkeit gefüllte
Schläuche wiegen zwar
etwas mehr, verschließen
Pannenstellen aber noch
während der Fahrt.
Z. B. Kenda Kwick Seal (14,95
Euro) www.messingschlager.com, Slime Smart Tube
(12,95 Euro) www.slime.com,
Specialized Airlock (9,90
Euro) www.specialized.com.
l
Bike-Urtei
gut
9,90 Euro
28 Gramm
Ausstattung
1 Tube Klebstoff
4 Reifenflicken
Bewertung
Gewicht
cccccc
Handhabung
cccCCC
Reparaturdauer
ccCCCC
Funktion
cccccC
Ausstattung
ccccCC
Fazit Kleine Löcher an Schlauch- oder Tubeless-Reifen können einfach von außen mit dem
Kleber verschlossen werden. Größere Löcher werden per Flicken von innen abgedichtet. Die
Anwendung von außen konnte nur mäßig überzeugen. Vorsicht beim Auftragen des Klebers:
Er löst sich nur schwer wieder von den Händen. Günstige, aber auch aufwändigere Alternative.
Vittoria Pit Stop
www.vittoria.it
l
Bike-Urtei
gut
12,99 Euro
79 Gramm
Ausstattung
75-ml-Sprühflasche
Aufsatz für französisches Ventil
Bewertung
Gewicht
ccccCC
Handhabung
ccccCC
Reparaturdauer
cccccC
Funktion
ccccCC
Ausstattung
cccccC
Fazit Ähnlich schnell wie die Fast’Air-Kartusche stopft Vittoria mit dem Pit Stop Löcher in
Tubeless-Systemen. Die Handhabung ist dabei etwas umständlicher. Die Kartusche muss direkt
aufs Ventil gepresst werden. Die Befüllung läuft nicht ganz reibungslos, und bei Verkanten kann
sich der Gummiaufsatz von der Kartusche lösen. Auch hier gilt: schnelle Hilfe für Renneinsätze.
3/12 BIKE 73
www.tour-magazin.de
schlauchflicken
günstig und zuverlässig
BBB LeakFix
www.sportimport.de
l
Bike-Urtei
gut
2,49 Euro
8 Gramm
Ausstattung
6 Schlauchflicken selbstklebend
Sandpapier
Anleitung
Bewertung
Gewicht
cccccc
Handhabung
cccccC
Reparaturdauer
cccccC
Funktion
cccCCC
Ausstattung
cccCCC
Fazit Klein, leicht und minimalistisch ausgestattet kommt das Reparatur-Set von BBB daher.
Mit Sandpapier und sechs selbstklebenden Flicken bietet es gerade das Nötigste für die Panne.
Für die leichte Anwendung gibt es zwar volle Punktzahl, dennoch konnten die Flicken nicht voll
überzeugen. Sie sind zu unflexibel und kleben nicht zuverlässig am Schlauch.
Genuine Innovations Tire Repair + CO2 Inflation Kit
www.bikeaction.de
l
Bike-Urtei
Sehr gut
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GHU
6SD
HUVW
DQ
27,99 Euro
179 Gramm
Ausstattung
6 Schlauchflicken selbstklebend
Sandpapier
Microflate Nano + 2 Kartuschen
2 Reifenheber
Packtasche
Anleitung
Bewertung
Gewicht
ccCCCC
Handhabung
cccccc
Reparaturdauer
cccccC
Funktion
cccccC
Ausstattung
cccccc
Fazit Den hohen Preis und das Gesamtgewicht des Genuine-Sets rechtfertigen die beiden
mitgelieferten CO2-Kartuschen. Damit ist der Reifen ebenso schnell wieder aufgepumpt, wie
das Loch mit den selbstklebenden Patches geflickt wurde. Auf Touren ohne Zeitdruck ist eine
CO2-Kartusche aber Verschwendung. Der Fokus liegt eher im Renn- und Marathonbereich.
Lezyne Lever Kit
www.2wheel-distribution.com
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Bike-Urtei
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super
7,90 Euro
41 Gramm
Ausstattung
9 Schlauchflicken selbstklebend
2 Reifenheber
Sandpapier
1 Reifenflicken
Bewertung
Gewicht
cccccC
Handhabung
cccccc
Reparaturdauer
cccccC
Funktion
cccccC
Ausstattung
cccccc
Fazit Im schicken und praktischen Alu-Case verbergen sich neun selbstklebende Flicken, ein
Reifenflicken und zwei Reifenheber. Die Anwendung ohne Klebstoff könnte einfacher und
schneller nicht sein. Pannenstelle lokalisieren, aufrauen, Flicken aufkleben, fertig. Der Flicken
könnte etwas flexibler sein, schließt die Pannenstelle aber dennoch sicher ab.
HEIMAT FÜR
MOUNTAINBIKER
Park Tool VP-1 Patch Kit
www.grofa.com
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Bike-Urtei
Sehr gut
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2,95 Euro
17 Gramm
Ausstattung
6 Schlauchflicken
Sandpapier
1 Tube Vulkanisiermittel
Anleitung
Bewertung
Gewicht
cccccc
Handhabung
ccccCC
Reparaturdauer
cccCCC
Funktion
cccccc
Ausstattung
ccccCC
Fazit Beim großen Bruder des GP-2 muss noch selbst Hand angelegt werden. Wie bei Tip Top
stellt ein Vulkanisierungsmittel die Verbindung zwischen Flicken und Schlauch her. Auch hier
sollten einige Minuten Trocknungszeit eingerechnet werden. Danach verschließen die flexiblen
Patches aber sicher jedes Loch. Für größere Pannen befinden sich zwei große Flicken mit im Set.
Park Tool GP-2
NEU:
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Funktio rvice
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mehr S ß!
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und Sp
www.grofa.com
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Bike-Urtei
Sehr gut
3,95 Euro
4 Gramm
Ausstattung
6 Schlauchflicken selbstklebend
Sandpapier
Anleitung
Bewertung
Gewicht
cccccc
Handhabung
cccccc
Reparaturdauer
cccccC
Funktion
cccccC
Ausstattung
cccCCC
Fazit Kaum größer als ein Stück Ritter Sport und doch so nützlich. Der absolute Minimalist im
Test wartet mit einfachster Handhabung auf. Die Flicken sind recht flexibel, dehnen sich gut
mit dem aufgepumpten Schlauch mit und auch der verwendete Klebstoff überzeugt mit guter
Haltbarkeit. Unser Tipp für Biker, die geringstes Gewicht und Packmaß schätzen.
f Kaufberatung:
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Tip Top TT 05 Mountainbike
www.rema-tiptop.de
l
Bike-Urtei
Sehr gut
3,99 Euro
47 Gramm
Ausstattung
1 Tube Vulkanisiermittel
4 Schlauchflicken
1 Reifenflicken
2 Reifenheber
Sandpapier
Anleitung
Bewertung
Gewicht
cccccC
Handhabung
ccccCC
Reparaturdauer
ccCCCC
Funktion
cccccc
Ausstattung
cccccc
Fazit Der Klassiker verschließt zuverlässig kleine und große Löcher im Schlauch. Der dehnbare
Flicken verbindet sich perfekt mit dem Schlauch und hält bombenfest. Die Trocknungszeit von
fünf Minuten ist nervig, muss aber sein. Reifenheber und -flicken ergänzen das Set. Bei längerem Nichtgebrauch kann die Vulkanisierflüssigkeit eintrocknen. Unbedingt vor der Tour prüfen.
f BIKE-TV:
Hier gibt’s die abgefahrensten Videos aus der MTB-Welt
und hilfreiche Praxistipps
f Fitness:
So kommen Sie in Topform und bleiben es auch
f Reise:
Umfangreiche Datenbank mit GPS-Daten zu Touren aus
aller Welt, viele Reisetipps und –infos
f Events:
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Fachsimpeln, austauschen, Erlebtes mitteilen, Bilder betrachten und einstellen, Hobbyfreunde ﬁnden und treffen …
Foto © Markus Greber
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