Informationsblatt Kettenpflege Was die Kette leistet Die Pflege des Antriebs gehört zu den Wartungsarbeiten, die lästig aber wichtig sind. Wenn man sich klar macht, welche Kräfte auf die Kette wirken, ahnt man aber auch, warum eine gute Schmierung so wichtig ist. Der Radfahrer steht mit seinem vollen Körpergewicht oder sogar mehr, wenn er im Stehen (Wiegetritt) fährt auf dem Pedal. Das Pedal ist an der Kurbel (Länge 17cm) montiert, welche die Kraft über das Kettenrad überträgt. Das Kettenrad ist unterschiedlich groß, hat aber immer einen kleineren Durchmesser, als die Länge der Kurbel. Das bewirkt, dass der Zug auf die Kette größer wird, als das Körpergewicht des Fahrers. Je kleiner das Kettenrad, umso extremer wird die Belastung. Dieser Zug wird über die Kette auf den Zahnkranz am Hinterrad auf das Hinterrad übertragen. Hier ist es genau umgekehrt, wie am Kettenrad: Je größer der Kranz, umso leichter wird die Kraft übertragen. Das heißt am Ende, das die Last, die auf die Kette wirkt bei kleinem Kettenrad kombiniert mit kleinem Zahnkranz (bei Kettenschaltungen kann das leicht passieren) schnell ein Vielfaches des Körpergewichts erreicht. Die so belastete Kette wird nun in sich verdreht, wenn sie über Zahnkranz und Kettenrad läuft. Dabei verschieben sich Metallteile aneinander während eine hohe Last auf sie wirkt. Zwischen diesen Metallteilen muss also immer ein Ölfilm sein. Sonst reibt sich das Material stark ab und es entstehen große Reibungsverluste. Bauteile einer Kette mit Hülsen: 1 Bolzen 2 Innenlasche 3 Einlauffase 4 Lagerkragen 5 Außenlasche 6 Schaltfase 7 Rolle Das Öl auf und in der Kette braucht sich natürlich auf und zusätzlich verunreinigt. So verliert die Kette ihre Schmierung und das zieht erhöhten Verschleiß nach sich, und das verursacht Kosten. So wird‘s gemacht Vorweg sei eines klargestellt: Es ist nicht möglich, eine Fahrradkette vollständig zu reinigen. Es ist nicht möglich sie zwischen Lagerkragen (4) und Rolle (7) sauber zu machen. Dort kommt aber auch wenig Dreck hin. Aber auch zwischen die Rolle (7) und die Innenlasche (2) kommen wir nicht. Wir werden uns mit einem Kompromiss begnügen müssen. 1. Die Kette sollte als erstes gereinigt werden. Dazu nimmt man am Besten einen Baumwolllappen und wischt sie damit ab. Gründlichkeit schadet nicht! Verwenden sie keine fettlösenden Reiningsmittel! Sie dringen in die Kette ein und heben die Schmierwirkung des restlichen und des neuen Öls auf. 2. Träufeln sie nun das gute Kettenöl sparsam auf die Kette und drehen eine Zeitlang am Pedale, damit es sich gut verteilt. Verwenden sie kein Fett! Es zieht nicht in die Kette ein. 3. Gut wäre es, wenn sie das Rad jetzt stehen lassen könnten, und das Öl Zeit hat, in die Kette einzuziehen. 4. Zuletzt wird überschüssiges Öl mit dem Baumwolllappen abgewischt. Diese Arbeit sollte immer rechtzeitig vorgenommen werden, damit die Kette nie trocken läuft. Prüfen sie die Schmierung, indem sie sie zwischen 2 Fingern quer verdrehen. Man kann so fühlen, ob noch Öl in der Kette ist. Aus den Eigenschaften und Bedingungen an einer Fahrradkette ergibt sich auch, dass das verwendete Kettenöl spezielle Fähigkeiten verfügen muss: • Kriechfähigkeit • Druckbeständigkeit • Viskosität (fließt immer wieder dahin, wo es vorher verdrängt wurde) • Schmutzabweisend • Abwischbar für eine gute Reinigung • Biologisch abbaubar Sprechen Sie uns an, wenn Sie noch Fragen haben! Ihre Leute vom Fahrradladen
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