WWW.PVL-ZUENDUNGEN.DE WWW.PVL

Zündzeitpunkt einstellen bei PVL Zündspulen 105458 analog mit Doppelstator 1087 mit je
4500 Windungen und Rotor 958 (2-Zylinder Honda, Yamaha)
oder Rotor passend zum Kurbelwellenzapfen.
Die analoge Zündspule 105458 wird mit analogen Statoren mit 1850-5000 Windungen betrieben. Um die maximale
Zündleistung zu erhalten, ist es notwendig, den Stator und Rotor möglichst im richtigen Niveau zueinander zu
montieren. Dabei steht der Rotor ca. 4 mm über den Spulenkörper des Stators hinaus, erkennbar ist dies auch an den
Magnetkernen, die mittig zu den Kernblechpaketen stehen sollen. Bei Zündungen, wo der Rotor zu weit auf dem
Kurbelwellenzapfen sitzt, kann an der Grundplatte des Stators max. 4 mm abgenommen werden. Bei Rotoren die zu
viel über den Stator hinausstehen, muss der Stator entweder mit einer Adapterplatte unterbaut werden oder der Rotor
auf ein größeres Maß entsprechend dem Kurbelwellenzapfens ausgedreht werden.
Außerdem muss der Rotor zentrisch zum Stator laufen und es sollte möglichst wenig Spiel zwischen den
Kernblechpaketen (Stator-Arme) sein. Hier ist das Lagerspiel unter Belastung, sowie eine gewisse
Längenausdehnung bei Erwärmung zu berücksichtigen. Die Fertigungsmaße: Außendurchmesser des Rotors Ø58,00
mm, Innendurchmesser des Stators Ø59,00 mm, original Spiel daher 0,5 mm. Oftmals wird durch Verringerung des
Spiels auf ca. 0,1-0,2 mm mehr Zündleistung entfaltet.
Wenn Stator und Rotor im richtigen Niveau zueinander montiert sind, dann wird die Zündspule den definierten
Zündverlauf wie im Diagramm bezogen auf die Drehzahl bieten. Abweichungen vom Einbauniveau haben Einfluss auf
den Zündverlauf und Zündleistung.
Einstellen der 2-Zylinder Zündung:
Die Zündung verstellt von 500 U/min bis ca. 2200 U/min nach FRÜH bis sich die Markierungen von Stator und Rotor
decken.
Ab ca. 3000 U/min verstellt die Zündung nach SPÄT. Das heißt: Es wird näher bei OT gezündet, je höher die Drehzahl
ist. Der Zündverlauf entspricht nur in etwa dem Diagramm für 1-Zylinder Motoren (Zündspule 105 458, Stator mit 4000
Windungen) siehe unten.
Drehen Sie die Kurbelwelle auf die gewünschte Position z.B. 25° vor OT oder entprechend Motor-Herstellerangaben.
Fixieren Sie diese Position. Verdrehen Sie nun den Stator so, daß sich die Markierungen von Stator und Rotor decken.
Beachten Sie dabei den Drehsinn für den Motor und die dafür gültige Markierung am Stator, siehe dazu die folgende
Abbildung. Die Markierungen stellen jeweils die max. Frühvertellung dar.
Kennzeichen für Ladespule 1 sind die enger beieinander liegenden Markierungen. Bei der Ladespule 2 liegen die
Markierungen weiter auseinander.
Ladespule 1
Markierung Zündzeitpunkt
für Ladespule 2 bei
linksdrehenden Motoren
Markierung Zündzeitpunkt
für Ladespule 1 bei
rechtsdrehenden Motoren
Ladespule 2
° KW früh
Zündverstellkurve 105458, Stator mit 4000 Windungen.
Max. Zündverstellung nach früh,
3° KW bei 1000-1500 U/min
x1000 U/min
WWW.PVL-ZUENDUNGEN.DE
WWW.PVL-IGNITIONS.COM

Download Report