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www.campagnolo.com
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CAMPY TECH LAB
TM
Der Stolz und das Aushängeschild des Unternehmens, das pulsierende Herz, aus dem die
Innovationen und zahllosen Patente stammen, die über die Jahre dazu beigetragen haben,
den Mythos Campagnolo® zu formen.
Im Campy Tech LabTM entstehen hochtechnologische Produkte, die dort ebenso getestet und
weiterentwickelt werden. Diese verkörpern die DNA von Campagnolo®.
Im Campy Tech LabTM wird die Kultur eines in die Zukunft gerichteten Geistes gelebt. Eine Kultur
der Analyse dessen, was verbessert werden kann und vor allem dessen, was erneuert werden
muss.
Hier bedeutet das Entwickeln einer Antriebsgruppe oder eines Laufrades zuallererst das
Teilhaben am Technologiekonzept im Dienste des Menschen. Wo das Entwurfsziel nicht
einseitig sein darf, sondern das Gleichgewicht gleichberechtigter Faktoren verkörpern muss:
Leistungsfähigkeit, Gewicht, Zuverlässigkeit, Qualität, Design und Sicherheit.
Die Sicherheit stellt den gemeinsamen Nenner von Campagnolo® dar: Die Standards, die das
Campy Tech LabTM für die dort entwickelten Produkte vorgibt, können bis zu 5-mal höher sein als
gesetzlich vorgeschrieben. Denn das unabdingbare Ziel ist die Sicherheit des Fahrers.
SCHALTGRUPPEN
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TECHNOLOGIEN KOMPONENTEN
16
ELEKTRONISCHE SCHALTGRUPPEN
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SCHALTGRUPPEN
52
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Die Zukunft hat begonnen: Unsere elektronische EPSTM Schaltung erschließt Ihnen eine neue Welt.
Mit Multi-ShiftingTM schalten Sie beliebig viele Ritzel am Stück herauf oder herunter. Die Schalter haben wir mit unseren Profis im Campy Tech
LabTM entwickelt. Ihr mechanisches Klickgefühl vermeidet ungewolltes Schalten. Der Umwerfer passt sich automatisch der Kettenlinie an. Das
Schaltwerk entriegelt beim Sturz, so dass es keinen Schaden nimmt. Im Notfall, etwa bei leerem Akku, können Sie es manuell entriegeln und
in einem bequemen Gang nach Hause fahren. Alle Teile sind völlig wasserdicht nach dem IP67-Standard.
Komfortabel, intuitiv, sicher.
EPSTM ErgopowerTM Bremsschalthebel bieten ergonomischste
Griffe und intuitivste Bedienung.
Für jede Funktion gibt es einen Hebel. Ein Klick aktiviert
Schaltwerk oder Umwerfer bei geringstem Kraftaufwand, die
Hände bleiben in ihrer ergonomischen Position.
Bremshebel und Handauflage entsprechen der bewährten
mechanischen Version. Der Daumenhebel neigt bei der EPSTM
etwas nach unten und ist im Unterlenkergriff noch leichter
bedienba
Betreten Sie die Welt der elektronischen Schaltungen und entdecken Sie alle zugehörigen Technologien.
ELEKTRONISCHEN KOMPONENTEN
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2
EPSTM ERGOPOWERTM
SCHALTHEBEL
DTITM EPSTM V2
INTERFACE
3
4
DTITM EPSTM V2
POWER UNIT
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EPSTM UMWERFER
EPSTM SCHALTWERK
2
1
3
4
One lever-One action:
Jeder Hebel hat nur eine Funktion. Der Schalthebel (im linken
Bild) schaltet herauf, der Daumenhebel (im rechten Bild) schaltet
herunter und der Bremshebel bremst.
TECHNOLOGIEN > ELEKTRONISCHE SCHALTGRUPPEN
TECHNOLOGIEN
ELEKTRONISCHE KOMPONENTEN
ERGOPOWER ™ EPS ™ SCHALTHEBEL
E-ErgonomyTM:
Die mechanischen Bremsschalthebel gelten bereits als höchst
ergonomisch. Doch die EPSTM Schalthebel haben wir weiter
entwickelt: Den abgesenkten Daumenhebel aktivieren Sie noch
leichter, in unterschiedlichen Griggpositionen.
Wasserfeste Elektronikplatinen (IP67):
Die Platinen und Stecker sind garantiert komplett wasserdicht nach
dem internationalen Standard IP67.
Multi-Dome TechTM:
Mehrere Aluminiumkuppen ermöglichen das Schalten bei
geringstem Druck. Unbeabsichtigtes Schalten ist ausgeschlossen,
denn der Fahrer spürt den Punkt, an dem er Umwerfer und
Schaltwerk betätigt. Das nennen wir „Click Feeling“.
5
Switch Mode:
Neben dem Daumenhebel ist eine kleine Multifunktionstaste. Mit
ihr stellen Sie das Schaltwerk ein und prüfen den Akkuzustand.
Sogar während der Fahrt.
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DTI ™ EPS ™ V2 POWER UNIT
Die EPSTM Schalthebel senden ein analoges Signal.
Schaltwerk und Umwerfer arbeiten digital.
Die Techniker von Campagnolo® haben die externe Power Unit
erneuert und die Komponenten noch aerodynamischer und
vielseitiger gestaltet. Ihre Entwicklungsarbeit mündete in die neue
Power Unit EPSTM V2, die dank dem neuen Design mit zahlreichen
Vorteilen aufgewertet wird.
Das Interface wandelt das analoge Signal in ein eindeutiges,
digitales Signal um und sendet dieses an die Power-Unit.
Das zylindrische Design gestattet die Montage des Akkus in
unterschiedlichen Positionen: extern bei geringeren Luftwiderstand
und auch INTERN. Dies bietet nicht nur aerodynamischer Vorteile,
sondern schützt die Power Unit auch vor Witterungseinflüssen und
Stößen.
Aber das Interface hat auch andere wichtige Funktionen, wie:
• den Ladezustand der Batterie anzeigen
• die vom Schaltwerk und vom Umwerfer kommenden
Informationen weiterleiten.
• die Grundeinstellung von Schaltwerk und Umwerfer sowie
Mikrokorrekturen auch während der Fahrt.
• Diagnose und Meldung von möglichen Störungen via
farbcodierten LED Signalen.
Die Power Unit EPSTM V2 stellt eine Verbesserung in Sachen
Aerodynamik, Vielseitigkeit, Dauerhaftigkeit und Schutz dar;
jedoch spielt sie auch in anderer Hinsicht eine wichtige Rolle, denn
ein Aspekt darf nicht außer Acht gelassen werden: die Ästhetik.
Das von den ErgopowerTM-Schaltungen eingehende analoge Signal
wird in ein digitales Signal umgewandelt, das anschließend an die
Power UnitTM weitergeleitet wird.
Das digitale Signal ermöglicht die eindeutige und fehlerfreie
Codierung des von den ErgopowerTM übertragenen Signals.
Grundeinstellung / Feineinstellung:
Das Interface registriert die anfängliche Einstellung (Zero Setting)
und die Feineinstellung während der Fahrt (Ride Setting).
Das DTITM Interface sendet der Power-Unit jede Sekunde Tausende
Signale und empfängt Tausende von ihr, verarbeitet sie und sorgt
so für einwandfreie Fahrt.
Dank RGB-LEDs besteht jederzeit die Möglichkeit, den Ladezustand
des Akkus anzuzeigen.
GRÜN 100% - 60%
GRÜN BLINKEND 60% - 40%
GELB 40% - 20%
ROT 20% - 6%
ROT BLINKEND 6% - 0%
Akku:
Der aufladbare Lithium-Ionen-Akku besteht aus einer 3-Zellen (12Volt) Konstruktion. Die Haltbarkeit einer Akkuladung variiert leicht
in Abhängigkeit von den gefahrenen Strecken und dem Fahrstil größere Schalthäufigkeit legt mehr Beanspruchung auf den Akku.
Eine normale Akkulaufzeit liegt im Durchschnitt bei rund 1500km.
Die EPSTM Power Unit ist im Labor getestet worden und garantiert
mehr als 500 Ladevorgänge, mit gleichbleibender Leistung und
Lebensdauer. Man kann sicher sagen, dass der Akku so lange hält
wie Ihr Rahmen, wenn nicht länger.
TECHNOLOGIEN > ELEKTRONISCHE SCHALTGRUPPEN
DTI ™ EPS ™ V2 INTERFACE
Hauptplatine:
Die komplett wasserdichte Hauptplatine (zertifiziert nach IP67)
enthält die DTITM. Sie empfängt Schaltsignale vom Interface, mit dem
sie Tausende Male pro Sekunde interagiert. Sie verarbeitet diese
und leitet sie an Schaltwerk und Umwerfer weiter. Die Power-UnitTM
überwacht aber auch den Akku und erfasst und signalisiert etwaige
Störungen.
Schnittstelle
Die Schnittstelle an der Power-Unit hat mehrere Funktionen:
Aufladen des Akkus: Der Akku ist nach etwa einer Stunde vollständig
aufgeladen. Eine Ladung reicht rund 1500 Kilometer.
Systemdiagnose mittels des entsprechenden Geräts: Diese Arbeit
wird ausschließlich von Campagnolo® Techniker durchgeführt.
Firmware und Eeprom-Update: Diese Arbeit wird ausschließlich
von Campagnolo® Techniker durchgeführt.
Das Interface kann am Vorbau oder an den Bremszughüllen
montiert werden.
Gehäuse:
Das Gehäuse beinhaltet Akku, Hauptplatine und Schnittstelle. Es
besteht aus besonders schwingfestem Material. Alle Komponenten
sind für höchsten Schutz vor Schäden angeordnet.
Die Ultraschallversiegelung ist völlig wasserdicht, auch bei extremem
Wetter.
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EPS ™ UMWERFER
EPS ™ SCHALTWERK
Wir begnügen uns nicht mit dem präzisesten und schnellsten
Schaltwerk der Fahrrad-Welt.
Es muss auch viele Jahre funktionieren und wenig verbrauchen,
damit der Akku länger hält.
Präzision und Schnelligkeit auch unter Last haben einen neuen
Maßstab gesetzt. Das liegt daran, dass alle Teile der Gruppe
aufeinander abgestimmt sind.
Super RecordTM EPSTM, RecordTM EPSTM, ChorusTM EPSTM: Sie alle
teilen eine Technologie, verschieden sind ihre Materialien: Mehr
Carbon und Titan bei den Profigruppen und mehr Aluminium bei
der ChorusTM. Wasserdicht und haltbar sind alle drei.
Die Höchstleistungen jeder Komponente hängen stets auch von
den Leistungen der anderen Schaltgruppenkomponenten ab.
Der Umwerfer passt sich der Kettenlinie an und stellt sich
automatisch nach - ein Streifen der Kette am Leitblech ist somit
ausgeschlossen.
Durch modernste Technologie und das Team des Campy Tech
LabTM schaltet EPSTM sehr schnell: in 0,352 Sekunden von Ritzel
zu Ritzel.
Durch Multishifting kann man alle elf Ritzel am Stück hoch- oder
herunterschalten.
Das sind die hervorragenden Ergebnisse der Techniker des Campy
Tech LabTM.
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Das Getriebe arbeitet mit einem hohen Drehmoment, auch darum
ist der Motor präzise, schnell und haltbar. Wir sind fest davon
überzeugt, dass es für seinen Zweck der beste Motor der Welt ist.
Die extrem leichten Schaltwerke der Super RecordTM und der
RecordTM fertigen wir mit viel Carbon und Titan, das leichte
Schaltwerk der ChorusTM mit Aluminium.
Im Umwerferkörper sitzt ein magnetischer Sensor. Dieser passt den
Umwerferkäfig automatisch der Kettenlinie an.
Der weltbeste Motor für Fahrradschaltungen ist extrem zuverlässig.
Sein Getriebe arbeitet mit hohem Drehmoment. Das garantiert
dauerhafte Höchstleistung und maximale Haltbarkeit.
Der Umwerferkäfig ist steif und leicht und schaltet darum extrem
präzise und schnell.
Dank des “Magnetic Hall Sensor Resolver” führt das Schaltwerk
die Kette immer an die optimale Stelle des nächsten Ritzels.
Die steifen Pleuel, die den Käfig bewegen, verbiegen sich nicht.
Auch dies erhöht die Präzision des Umwerfers.
Multi-shiftingTM Technology:
Mit einem Tastendruck schalten Sie bis zu elf Ritzel herauf oder
herunter. Mechanische UltraShiftTM Schaltungen schalten pro
Hebeldruck maximal drei Ritzel herauf oder fünf herunter.
Automatische Umwerfer-Positionierung:
Das EPSTM System registriert die Position des Schaltwerks und passt
den Umwerfer stets an die Kettenlinie an.
Automatische Entriegelung:
So unwahrscheinlich es ist: Sollte es doch einmal zu einer Störung
kommen, so entriegelt das Schaltwerk und Sie können manuell
einen Gang wählen. Auch bei einem Sturz entriegelt das Schaltwerk
und verhindert so Schäden.
TECHNOLOGIEN > ELEKTRONISCHE SCHALTGRUPPEN
Ziel: Wir wollten den schnellsten und präzisesten Umwerfer
der Fahrradwelt entwickeln. Das Ergebnis übersteigt manche
Erwartung.
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Die neueste Entwicklung des mechanischen Antriebssystems
Für die weitere Verbesserung eines Produktes ist es oft sinnvoll, wieder von einem leeren Blatt auszugehen. Das ist es, was die
Produktentwicklung des Campy Tech LabTM getan hat, als sie vor allem ihre ehrgeizigen Ziele an Leistung, Design und Qualität zu Papier
brachte, d.h. diejenigen, von denen sie gewünscht hätte, dass eine mechanische Schaltgruppe von Campagnolo sie erreichen könnte. Wie
immer hat die Produktentwicklung die Hauptindikationen durch eine Befragung der Profi-Team-Athleten erhalten. Letztere waren über die
Tatsache überrascht, dass das Projekt für eine Verbesserung des mechanischen Antriebssystems sich in der Entwicklung befand, das als
Bezugspunkt angesehen wird, und dann noch überraschter, als sie die ersten Prototypen testen konnten.
Kompatibilität der neuen mechanischen Antriebssysteme Super RecordTM, RecordTM und ChorusTM
Die Leistungsverbesserungen der neuen Schaltgruppen ergeben sich aus zahlreichen aufwändigen technischen Maßnahmen bei den
verschiedenen Komponenten. Die Verwendung von Komponenten, die nicht zum 2015er Sortiment gehören, kann die Gesamtleistung des
Antriebssystems stark beeinträchtigen, daher sollten 2015er Komponenten nicht mit älteren Campagnolo Produkten verbaut werden.
Um Sie bei der Vermeidung von Fehlern zu unterstützen, hat Campagnolo® eine Erkennungsmarkierung (ein eingerahmter Buchstabe,
wie im Bild) auf den Komponenten der neuen Schaltgruppen Super RecordTM, RecordTM und ChorusTM eingeführt, um die Kompatibilität zu
kennzeichnen und Ihnen die volle Funktionalität der neuen Generation mechanischer Antriebssysteme zu garantieren.
Volle Kompatibilität bedeutet Funktionalität und Leistung, die jeder Campagnolo-Kunde finden und beanspruchen muss.
Überprüfen Sie deshalb, ob der Buchstabe bei den Komponenten
übereinstimmt, die beim Schaltvorgang arbeiten (ErgopowerTM
rechts und Schaltwerk) und bei dem Umwerfvorgang (ErgopowerTM
links, Umwerfer, Tretlagerschalen und Kettenradgarnitur).
Das Fehlen des eingerahmten Buchstabens bei auch nur einer
der aufgelisteten Komponenten kann das Funktionieren des
Antriebssystems verhindern und die Leistungen stark beeinträchtigen.
NEUE 11-SPEED KETTENRADGARNITUREN
NEW
Die neuen Kettenradgarnituren Campagnolo® Super RecordTM, RecordTM und ChorusTM sind ein Mix aus Technologie, Innovation und
Entwicklung.
Eine so innovative Komponente konnte sich nicht den Technologien entziehen, die seit Jahren die Campagnolo-Kettenradgarnituren
einzigartig machen: Die Innenlagerachse Ultra-Torque TM garantiert weiterhin höchste Geschwindigkeit bei der Montage der Kettenradgarnitur,
während die Kugellager CULTTM und USBTM in Bezug auf Leichtläufigkeit und eine maximal verringerte Reibung noch ihresgleichen suchen.
Die Anstrengungen der Produktentwicklung des Campy Tech LabTM, das seit etlichen Saisons in enger Zusammenarbeit mit den Pro-Team
Campagnolo® und den Testteams arbeitet, haben sich auf die innovative Gestaltung sowie auf die Verbindung Tretkurbel – Kettenblätter
konzentriert, um eine sehr steife und aerodynamische Kettenradgarnitur zu schaffen, natürlich wenn sie mit Campagnolo® Kettenblättern
benutzt wird.
TECHNOLOGIEN > SCHALTGRUPPEN
TECHNOLOGIEN
MECHANISCHE KOMPONENTEN
Daher kann Campagnolo® in diesen Fällen nicht die komplette
Funktionalität des Antriebssystems garantieren.
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NEW
Tretkurbeln:
Die neuen rechten Tretkurbeln aus Carbon-Faser nutzen die Ultra-Hollow Structure (UHS)-Technologie und bieten eine Kettenblattaufnahme
mit sehr innovativer Form an. Die 4 Arme entstehen aus der Notwendigkeit, die Kettenradgarnitur in den Bereichen zu versteifen, in
denen der Umwerfvorgang stattfindet, während die Anschlüsse zwischen den Armen und der Tretkurbel strukturmäßig die bestmögliche
Kraftübertragung an die Kette ermöglichen.
Jeder Arm stellt für die Kettenblätter eine doppelte Verbindugsstelle dar, mit zwei Lochkreisen für alle Sortimentkombinationen gleich.
Das Verschlusssystem mit 8 Schraubbolzen, das von der Produktentwicklung des Campy Tech Lab TM entwickelt wurde, ermöglicht so die
Optimierung der Torsions bzw. Biegesteifigkeit der kompletten Kettenradgarnitur und erhöht den Wert der vorhergehenden Version um
12%. Dennoch wird das Gewicht durch den Einsatz einer noch größeren Carbon-Fasermenge, die bis zum Befestigungspunkt des größeren
Kettenblatts an den Armen geht, gering gehalten.
Die linken Tretkurbeln, ebenfalls aus Carbon-Faser, unterscheiden sich untereinander bei der Innenstruktur und schaffen eine Gewichtsdifferenz
zwischen den Modellen im Sortiment, garantieren aber bei allen Versionen größte Steifigkeit, was seit jeher Campagnolos Ziel ist.
Die Tretkurbeln sind in den Längen 170 mm, 172,5 mm und 175 mm erhältlich.
Kettenblätter:
Durch das neue Design der Kettenblätter kann man sofort die größere Steifigkeit der neuen Lösung und die Qualität der aerodynamischen
Studie verstehen, wodurch der Verlust an von dem Radsportler entfalteter Leistung auf minimale Werte begrenzt wird und was sie auch für
die Zeitfahrtests optimal macht.
Der innere Teil der größeren Kettenblätter zeigt ausgesuchte Verarbeitungen, die eine weitere Entwicklung der Kettenblätter der Squadre
Corsa 2014 (Racing Team) darstellen und für die Campagnolo® Teams entwickelt wurden, um den Athleten die höchste Leistung beim
Schalten in den Kombinationen 53/39, 52/36 und 50/34 zu bieten. Campagnolo® möchte jedem Benutzer unabhängig von der spezifischen
Wahl die höchsten Leistungen garantieren, und zur Erreichung dieses Ziels ist die Zahl an Steighilfen, die für das führen der Kette in der
Aufwärtsphase an dem größeren Kettenblatt verantwortlich sind, differenziert: 8 bei der Kettenblatt-Kombination 53/39 und 4 bei den
Kombinationen 52/36 und 50/34.
Die maximale Parallelität zwischen den Kettenblättern, seit jeher aus der Campagnolo-Fabrikation, wird durch den Produktionsprozess
dieser Komponente garantiert, der zusammen mit demjenigen der neuen Tretkurbeln, eine Gesamtheit ins Leben ruft, die bis ins kleinste
Detail praktisch perfekt ist.
TECHNOLOGIEN > SCHALTGRUPPENN
NEUE 11-SPEED KETTENRADGARNITUREN
Doppelter standardisierter Lochkreis (112 mm und 145 mm):
Austauschbarkeit zwischen den verschiedenen KettenblattKombinationen.
Neue Kettenblätter:
hohe Steifigkeit, hervorragende aerodynamische Leistung.
8 Kupplungsbohrungen:
Erhöhung der Steifigkeit durch die dem Außendurchmesser des
Kettenblatts näher liegende Befestigung.
Differenzierte Anzahl von Kletterstiften und mechanische
Bearbeitungen für das Aufsteigen der Kette bei jeder Kombination
(8 für 53/39, 4 für 52/36 und 50/34):
maximale Wirksamkeit beim Eingreifen der Kette für jede
Kettenblattkombination.
Kettenblattaufnahme mit 4 asymmetrischen Armen:
größere Steifigkeit in den Bereichen, bei denen der Umwerfvorgang
stattfindet.
Bessere Übertragung der Kräfte von der Tretkurbel zum Kettenblatt
Abgesenkte Zähne und Materialabtragungen in Höhe der
Tretkurbeln:
leichteres Herunterschalten der Kette in der Nähe der Totpunkte der
Tretbewegung. Materialabtragungen, um ein mögliches Fallen der
Kette zu vermeiden.
Innenlagerachse Ultra-Torque:
hohe Steifigkeit, leichte und schnelle Montage
Ultra-Hollow Structure:
sehr leichte Tretkurbeln ohne Steifigkeitsverlust
53/39
52/36
50/34
= Aufsteigbereiche
= Absteigbereiche
= Kletterstifte
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OVER-TORQUE™ TECHNOLOGY
Leicht, steif, einfache Wartung: Ultra-TorqueTM.
Seit acht Jahren setzt Ultra-TorqueTM den Maßstab in Bezug auf Festigkeit, Leichtbau und Kraftübertragung.
Beide Achshälften der Welle sind untrennbar mit den Kurbelarmen verbunden. Dadurch bauen die Kurbeln schmaler und die Knöchel
streifen beim Treten nicht an der Kurbel.
Ihre Montage ist extrem einfach: Eine Oversize-Schraube verbindet
die Achshälften. Das ist so fest, dass die Drehmomentübertragung
etwa der einer einteiligen Achse entspricht.
Trotz der schmalen Breite sitzen die Lager außerhalb des Tretlagers.
Darum hat die Achse einen größeren Durchmesser und ist steifer
aufgrund der höheren Abstützbreite.
All das ist auch möglich durch die Verbindung der Achsen mit der
HirthTM Verzahnung, eine selbstzentrierende Stirnverzahnung aus
dem Motorenbau.
POWER-TORQUE SYSTEM
™
Die Philosophie von Campagnolo® lautet „beständige Innovation“wir geben uns nie mit dem Erreichten zufrieden, sondern setzen
stets neue, höhere Ziele.
Der Fokus lag bei Campagnolo® darauf, den Abstand der
Lagermöglichst groß zu gestalten, und so bietet der OverTorqueTM-Aufbau ein extrem breites Lagergehäuse und eine Welle
mit einem Durchmesser von 30 mm.
Die entwickelte Kettenradgarnitur ist steifer - und ein besseres
Gewicht-Steifi gkeits-Verhältnis wurde erzielt.
Diese höhere Steifigkeit bringt auch eine deutliche
Gewichtsreduzierung, sowie eine optimierte Effizienz des
Kettenradgarnitur mit sich.
Die Over-Torque KRG werden im Jahr 2015 noch leistungsfähiger
und übernehmen die Verbesserungen des größeren Kettenblatts,
die von den Profi-Teams im Laufe der Saison 2014 getestet
wurden. Nach Abschluss des Projekts “Verbesserung des
Umwerfvorgangs”, weisen die neuen Kettenblätter unter den
Kombinationen im Sortiment auch eine differenzierte Anzahl von
Steighilfen auf, die die Aufgabe haben, den Umwerfvorgang nach
oben zu begünstigen. Wenn nämlich die Kettenblatt-Kombination
53/39 die klassischen 8 Steighilfen der Kette beibehält, werden bei
den „geraden“ Kombinationen 52/36 und 50/34 die Kletterstifte
zugunsten einer Leistungsoptimierung an der spezifischen
Kettenblatt-Kombination auf 4 verringert.
TECHNOLOGIEN > SCHALTGRUPPEN
ULTRA-TORQUE ™
Achse mit einem Durchmesser von 30 mm
Neu entwickelte Kettenradgarnitur:
besseres Gewicht-Steifigkeits-Verhältnis.
Insgesamt leichterer Aufbau mit erhöhter Steifigkeit
Neuartiges Verschlusssystem:
Gewichtsreduzierung, einfachere Montage und bessere Leistungen.
Die Kurbeln der AthenaTM und VeloceTM sind mit dem Power Torque SystemTM ausgestattet.
Die Kurbeln sind zuverlässig, lassen sich einfach montieren und bieten hohe Kraftübertragung, weil die Tretlagerwelle fest in der
rechten Kurbel steckt.
Die Wandstärke der Welle variiert: Gering belastete Stellen sind dünner, stark belastete Stellen sind stärker.
Das spart Gewicht ohne Steifigkeit einzubüßen.
Die vier Bilder links zeigen die einfache Montage.
Sie brauchen kein Spezialwerkzeug.
2 verfügbare Modelle:
Comp UltraTM 11 mit keramischen USBTM -Lagern
563 g NEW
Comp OneTM 11
605 g NEW
Das rechte Lager ist auf der Welle fixiert, das linke Lager sitzt in der
Lagerschale.
Die Lebensdauer haben wir durch unzählige anspruchsvolle Tests
im Campy Tech LabTM optimiert.
Die Kurbeln funktionieren unzählige Kilometer
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CULT ™
XPSS ™
Die Vorteile von CULTTM begreifen Sie nur auf dem Rad.
X.P.S.S.TM steht für eXtreme Performance Shifting System.
Wir erklären natürlich die technischen Details, aber spüren werden Sie den Vorteil der Laufräder und Kurbeln erst in der Praxis.
Dann aber ab dem ersten Pedaltritt.
Diese Technologie bieten die Kettenblätter der Elffach-Gruppen. Das Geheimnis der enormen Schaltleistung ist die Kombination der
Einzelteile. Jedes ist für das Zusammenspiel in der Schaltgruppe entworfen. Nur mit der kompletten Gruppe genießen Sie die Vorzüge
des X.P.S.S.TM Systems. Das System X.P.S.S. TM wird bei den KRG Athena TM und Over-Torque TM Technology eingesetzt.
Die Keramikkugeln laufen extrem leicht. Die thermochemische
Behandlung härtet die Lauffläche, senkt Verschleiß und beugt
Korrosion vor.
Statt dem üblichen Lagerfett reicht ein dünner Ölfilm, was die
Reibung in Naben und Tretlager extrem reduziert.
Ihr Vorteil: Die Reibung sinkt auf ein Neuntel und bei jedem Tritt
werden sogar weitere 3,5 Watt mehr übertragen als bei der bereits
sehr leicht laufenden USBTM Technologie.
Wir haben die ideale Bewegung der Kette auf den Kettenblättern
berechnet und simuliert. Die Zonen der Kettenblätter zum Hochund Runterschalten haben wir bis ins kleinste Detail für dieses Ideal
gestaltet. Das Ergebnis sind höchstes Schalttempo und äußerste
Präzision.
Die Ergebnisse des Campy Tech LabTM:
TECHNOLOGIEN > SCHALTGRUPPEN
Das Zahnprofil der Kettenblätter sorgt für ihre hohe Schaltleistung.
Mit den Elffach-Ketten schalten die speziell dafür entwickelten
Umwerfer präzise, schnell und sanft, selbst unter Last.
CULTTM ist die Kombination der besten Keramikkugeln des Marktes
®
mit Lagerringen aus dem rostfreien Chromstahl Cronitect , der
Spitzentechnologie der deutschen Schaeffler Gruppe.
• Neunmal leichtgängiger als Standardlager.
• Korrosionsbeständig: kein Verschleiß an Kugeln und deren
Laufflächen.
• Niedrigster Reibungskoeffizient dank Schmierung mit Öl statt
Fett.
• Etwa 3,5 Watt mehr Leistung, bei höherem Tempo wächst dieser
Wert.
Je schneller Sie fahren, desto größer der Vorteil von CULTTM gegenüber herkömmlichen Lagern. So treten Sie flüssig und effizient.
Und dank extrem harter Materialien bleibt die Leistung der Kurbelgarnitur unverändert.
MPS ™
Mit dem Micro Precision ShiftingTM (M.P.S.TM) System fertigen wir die besten Zehnfach-Kettenblätter aller Zeiten.
Die Umwerfer der VeloceTM schalten damit, präzise und schnell.
USB
Die aufwändigen Ausfräsungen des großen Kettenblattes zeugen von der Liebe zum Detail unserer Entwickler im Campy Tech LabTM.
™
Unsere USBTM - Ultra Smooth Bearings - Rillenkugellager aus
Keramik laufen äußerst leicht.
Optimierte Zähne zum Hoch- und Herunterschalten - für
schnelles und präzises Schalten mit dem Umwerfer. Jederzeit.
Glatte Flächen reduzieren die Reibung, sie sind leicht und
korrosionsbeständig.
Das überträgt die Kraft des Fahrers verlustfrei.
USBTM Technologie verwenden wir in RecordTM Kurbeln, BoraTM One,
ShamalTM Laufrädern sowie Laufrädern der BulletTM UltraTM Baureihe.
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Acht Bereiche zum Hoch- und zwei Bereiche zum Herunterschalten erhöhen Schaltpräzision und Schalttempo auch unter
hoher Last.
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NEW
Noch bessere Funktionalität und mehr Komfort. Das sind die Schlagworte für ein Überdenken der ErgopowerTM Bremsschalthebel.
Nicht alles, was verbessert wurde, kann man von außen sehen. Zum Beispiel wurde die Funktionalität der Bremsschalthebel aufgrund
einer neuen Indexierung des Innenmechanismus geändert. Größerer Komfort und mehr Sicherheit erhielt man dadurch, dass die
neuen Handschutzgummis aus hypoallergenem Silikon mit einem Design mit differenzierten Dichten und Innennuten neu entworfen
wurden und so einen besseren Halt garantieren.
Komfort:
Die Hebel sind für jede Hand immer leicht erreichbar.
Dafür haben wir haben die Griffhaltung von Rennradfahrern
analysiert und die drei wichtigsten Positionen erkannt. Auf dieser
Studie basieren die ErgopowerTM Bremsschalthebel.
Die elastischen Vari-CushionTM Griffgummis dämpfen Vibrationen
und sind antiallergisch. So fahren Sie stundenlang sicher und
bequem. Fahrern mit besonders großen Hände bieten wir einen
Einsatz, mit dem die Schalthebel um acht Prozent weiter weg vom
Lenker stehen.
Bremsen:
Dank ihrer Ultra-ShiftTM sind die Hebel in jeder Griffhaltung sehr
leicht erreichbar.
TECHNOLOGIEN > SCHALTGRUPPEN
NEUE ERGOPOWER ™-BREMSSCHALTHEBEL
ULTRA-SHIFTTM ERGOPOWERTM SCHALTHEBEL
Der Ultra-ShiftTM Schalthebel ist unschlagbar schnell und präzise
bedienbar.
Einzige mechanische Schaltgruppe auf dem Markt, die ein
mehrfaches Auf- und Absteigen (bis zu 5 Ritzel) erlaubt. Schnelle
Positionierung auf der gewünschten Übersetzung bei einem starken
Antritt in der Steigung oder bei der Annäherung an eine Kurve (bis
zu 4 Übersetzungen mit Kette auf den ersten 4 Ritzeln, bis zu 3
Übersetzungen mit der Kette, die über dem 4. Ritzel positioniert
ist).
Neuer Handschutzgummi Vari-CushionTM mit variablen Bereichen:
Natürliches Silikonmaterial mit differenzierten Bereichen, um dem
Griff des 1. und 2. Fingers zu folgen. Die gerändelten Bereiche leiten
das Wasser ab und halten gleichzeitig den Handschutz trocken
und erhöhen den Halt. Interne Textur für eine variable Stärke, die
bestmöglichen Komfort garantiert..
Ergonomie:
Die Auflagefläche entspricht der Asymmetrie der menschlichen
Hand. Die große Kontaktfläche bietet mehrere Griffpositionen.
Das sorgt für mehr Komfort und damit für maximale Sicherheit.
Sie spüren und hören die Schaltschritte deutlich am Klicken der
Indexierung.
Die Vorzüge von Ultra-ShiftTM genießen Sie bei der Super RecordTM,
der RecordTM und der ChorusTM.
POWER-SHIFTTM ERGOPOWERTM SCHALTHEBEL
Ergonomie, Dämpfung und Sicherheit der Profigruppen durch
identische ErgopowerTM Geometrie, Vari-CushionTM Griffgummis
und eine Funktion je Hebel - das sind die Power-ShiftTM
Bremsschalthebel.
AthenaTM 11s und VeloceTM 10s schalten schnell und präzise mit
Power-ShiftTM.
Ein Hebeldruck schaltet bis zu drei Ritzel herauf oder Ritzel für
Ritzel herunter.
Ein einzelnes Runterschalten hat es ermöglicht, die Ergonomie
der Daumentaste zu verbessern und sie mit der so beliebten der
ErgopowerTM EPSTM Bremsschalthebel zu vereinheitlichen.
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NEW
NEUE 11-SPEED UMWERFER
NEW
Die „Campagnolo-Schaltung“ hat Geschichte geschrieben und auch heute, mit einem viel komplexeren Antriebssystem, ist die wesentliche
Komponente der Campagnolo-Revolution wieder DAS SCHALTWERK.
Das neue Schaltwerk der Schaltgruppen Super RecordTM, RecordTM und ChorusTM entsteht mit der „EmbraceTM“ Technologie, die einen
besseren Sitz auf allen 11 Ritzeln aufgrund der Bewegung auf einer weiter nach vorn verlegten Bahn ermöglicht, welche perfekt der Kurve
des Ritzelpakets folgt.
Das Herzstück dieser Technologie befindet sich im inneren des Schaltwerks, wo ein Zahnrad eine Feder mit rechteckigem Querschnitt
umfasst, die eine Spezialabmessung hat, um das richtige Gleichgewicht zwischen Schaltbereitschaft und -flüssigkeit zu erlangen. Dieser
Mechanismus erlaubt auch bei extremen Kombinationen, wie dem neuen Ritzelpaket 11-29, eine optimale Schaltleistung. Die vorverlegte
Position ermöglicht einen größeren Umschlingungswinkel und schafft so einen günstigeren Winkel zwischen Kette und Ritzel. Dadurch kann
die Kette wesentlich besser auf die Kassette klettern.
Die Mission des neuen Umwerfers für die Schaltgruppen Super RecordTM, RecordTM und ChorusTM ist eine Verbesserung der Bereitschaft des
Schaltvorgangs nach oben. Dieses Ziel wird vollständig erreicht, wenn der Umwerfer mit den neuen Campagnolo® Kettenradgarnituren in
Symbiose arbeitet.
Mit den neuen Schaltgruppen Super RecordTM, RecordTM und ChorusTM erfolgt der Umwerfvorgang mit größter Leichtigkeit dank des längeren
Arms der Zugaufnahme, die eine größere Hebelwirkung ermöglicht und auf diese Weise für die Betätigung einen nur sehr kurzen Weg
erfordert. Die Präzision des Umwerfvorgangs wird durch das Design der neuen, schmaleren Gabeln erzielt.
Die innere Kettenführung aus Aluminium ist so beschaffen, dass die Betätigungsbereitschaft des Umwerfers verbessert wird.
Eine verbesserte Präzision beim Schaltvorgang auf das kleinere Blatt, wird dank der Gestaltung der äußeren integralen Kettenführung aus
Carbon-Faser erzielt, ein Campagnolo® Kennzeichen bei den Umwerfern Super RecordTM und RecordTM, oder durch die Anbringung eines
Plättchens oben auf dem ChorusTM Umwerfer.
Campagnolo® bietet für jedes einzelne Modell auch eine Version mit S2 Technologie (Secure Shifting) SystemTM an, d.h. einen Umwerfer mit
einem Zubehörteil, welches einer Umwerferbefestigung aus Carbon zusätzliche Steifigkeit verleiht.
Embrace TechnologyTM
Das spezielle Zahnrad im Inneren des Schaltwerkkörpers, das
auf eine Feder mit rechteckigem Querschnitt einwirkt, macht es
der Komponente möglich, sich auf einem Weg zu bewegen, der
genau der Kurvung der Ritzel folgt, und zwar bei der Kassette 1123 wie bei der neuen 11-29.
Oberer und unterer Schaltwerkkörper aus monolithischem
Technopolymer mit Carbonpulver:
maximale Leichtigkeit unter Beibehaltung der Festigkeit gegenüber
Stößen und Witterungsbedingungen.
Ultra-ShiftTM Carbon-Leitblech:
Parallelogramm mit Frontplatte aus carbon:
maximale Steifigkeit für schnellstes, präzisestes und spielfreies
Schalten.
Federn des oberen Körpers und des Schaltparallelogramms mit
rechteckigem Querschnitt:
bessere Materialnutzung und Erhöhung der Federrückzugsbelastung.
CSD (Chain Security Device):
das neue Kettenschutzsystem CSD erreicht höchste Steifigkeitswerte
und bietet darüber hinaus eine Einstellung, die von der des Umwerfers
völlig unabhängig ist. Kompatibel mit allen Umwerfern mit Anlötsockel
der Campagnolo Produktpalette.
Die trichterartige Form schaltet äußerst schnell und präzise.
TECHNOLOGIEN > SCHALTGRUPPEN
NEUE 11-SPEED SCHALTUNGEN
S2 System (Secure Shifting System):
das speziell in den Umwerfer integrierte Stützsystem schützt die
Funktionalität des Antriebssystems und garantiert so bei den
handelsüblichen Rahmen die höchste Kompatibilität.
Umleiteinsatz des Umwerferkabels:
Macht es möglich, den Kontakt des Kabels zum Umwerfer zu
vermeiden, wenn dieser auf dem kleinen Ketteblatt steht. Er wird
bei Rahmen verwendet, bei denen der Kabelausgang stark in
Richtung Umwerfer verschoben ist.
33
RITZELPAKET
ULTRA-DRIVETM 10 SPEED
Ob elf oder zehn Ritzel - Campagnolo® bietet Ihnen mit Ultra-ShiftTM und Ultra-DriveTM immer die beste Technologie für schnellstes und
präzisestes Schalten.
Material und Oberflächenbehandlung machen die Ritzel steif und verschleißarm.
VeloceTM 10s schaltet mit Ultra-Drive Technologie, die wir für die Zehnfach-Antriebe perfektioniert haben.
Die Ritzel sind leicht zueinander versetzt, so dass die Kette beim Hoch- und Runterschalten von einer Schaltzone in die nächste läuft.
Die Nickel-Chrom-Oberflächenbehandlung macht die Ritzel haltbar und reduziert den Verschleiß.
Zähne mit Ultra-DriveTM Design:
Optimiertes Herunterschalten unter Last.
RECORDTM
Synchrone Ritzel:
Spezielle Phasenstellung der Ritzel für schnelles und präzises
Schalten bei geringerer Belastung der Kette.
CHORUSTM
TECHNOLOGIEN > SCHALTGRUPPEN
SUPER RECORDTM
KETTE
Unsere Ketten haben einen hohen Wirkungsgrad, weil wir die Reibung auf ein Minimum reduziert haben. Sie halten extrem lang und
schalten schnell und genau.
ULTRA-LINKTM SPEED
Für unsere Elffach-Ketten haben wir den Ultra-LinkTM Verschluss entwickelt. Mit diesem Stift und dem Spezialwerkzeug UT-CN300 wird
die Kette sicher verschlossen.
ULTRA-SHIFTTM 11SPEED
Elf Ritzel, die trotz reduzierter Stärke noch besser schalten?
Das geht dank der neuen Zahnform. Die Kette wechselt schnell und geschmeidig von Ritzel zu Ritzel, das spürt man besonders
beim Schalten auf größere Ritzel. Die größten sechs Ritzel sind in zwei Dreiergruppen auf Trägerrahmen aus Aluminium montiert.
Die einzelnen Ritzel sind so um 70 Prozent verwindungssteifer, die ganze Kassette gar um 180 Prozent gegenüber einer Kassette mit
Einzelritzeln.
11-Speed Antriebskette:
Um 20% widerstandsfähigerer Sonderstahl – spezielles Design der
äußeren Kettenlasche für schnelleres Schalten auch unter Last.
Verstärkende Rahmen für die großen Tripletts:
Steifere Ritzel für mehr Schaltpräzision und geringeren Verschleiß
der Kette.
Ultra-ShiftTM Synchronisierung:
Die Phasenstellung der Ritzel lässt die Kette schnell, präzise und
leise zum nächsten Ritzel wandern. Auch unter Last.
HD-LINKTM 10 SPEED
Mit absoluter Sicherheit verschließt das HD-LinkTM unsere Zehnfach-Ketten. Die Ketten laufen aufgrund der Oberflächenbehandlung
besonders leicht.
10-Speed Antriebskette mit HD-LinkTM Kettenverschlusssystem:
Extrem hohe Verschlusskraft an den Kettengliedern – höhere
Sicherheit und Haltbarkeit der Kette.
34
35
INTEGRIERTE LAGERSCHALEN
BREMSEN
Dank einer sorgfältigen Planung unter Beachtung der Kundenbedürfnisse können die Campagnolo® Kettenradgarnituren tatsächlich auf
jeder Art von Rahmen verbaut werden: vom italienischen über den englischen Standard bis hin zu den Press-Fit Innenlagern 86,5x41, BB30
68x42, BB30 68x46, 86,5x46, mit neuem Design, um die Verbindung mit den im Handel üblichen Press-Fit Innenlagern zu verbessern. Dadurch
werden die bekannten, für Campagnolo® Kettenradgarnituren typischen Vorteile von Steifigkeit, Leichtigkeit und Leistung im Laufe der Zeit
unverändert beibehalten.
Die Bremse ist eine Sicherheitskomponente, aber für Campagnolo ist sie auch eine Komponente, die Höchstleistungen garantieren muss.
Campagnolo® Bremsen verfügen über die exklusive Dual Pivot Technologie. Diese steht für die zwei Drehpunkte der Bremsarme. Sie
verstärken die Bremskraft.
Bei beiden Lösungen sitzen die Lager weit voneinander entfernt. So werden Kugeln und Lager geringer belastet, halten noch länger
und laufen noch leichter.
Thread
ULTRA TORQUE
TM
Und die Vorteile von Dual Pivot?
Der doppelte Drehpunkt steigert die Bremskraft und Dosierbarkeit.
Das sorgt für sicheres und kontrolliertes Bremsen.
Press-Fit
ITA
BSA
BB30
BB86
PF30
BB RIGHT
BB386
70x (36x24 tpi)
68x (1,37”x24 tpi)
68x42
86,5x41
68x46
79x46
86,5x46
DUAL-PIVOT VR-BREMSE
DUAL-PIVOT HR-BREMSE
MONO-PIVOT HR-BREMSE
Technologien > SCHALTGRUPPENN
Natürlich können Sie die Kurbeln mit dem jeweils passenden Innenlager von einem Rahmen an jeden anderen Rahmen montieren.
Integrierte Lagerschalen, egal ob Ultra-TorqueTM, Power-TorqueTM oder Over-TorqueTM Technology, bieten die gleiche Leistung wie
Standardlagerschalen.
Für die Schaltgruppen Super Record TM, Record TM und Chorus TM steigert die neue Bremse 2015 die Bremsleistung aufgrund der Synergie
des oberen Schaltkörpers mit der neuen, vom Campy Tech Lab TM entwickelten Bremsbelagmischung, um die Kraft, Dosierbarkeit und
Geräuschlosigkeit beim Bremsen noch weiter zu verbessern.
Aber brauchen Radfahrer immer höchste Bremskraft?
Die Vorderradbremse entfaltet 70 Prozent der Bremskraft, die
Hinterradbremse 30 Prozent.
Vorne braucht man darum maximale Bremskraft.
Am Hinterrad aber hängt dies ab vom Fahrstil, dem Wetter und
dem Material der Bremsflanken.
Darum bieten wir zwei Hinterradbremsen für die Super RecordTM,
und die RecordTM: die leichtere und einfacher dosierbare Mono
Pivot Bremse und die stärkere Dual Pivot Bremse.
Thread
POWER TORQUE
TM
Press-Fit
ITA
BSA
BB30
BB86
PF30
BB30A
BB386
70x (36x24 tpi)
68x (1,37”x24 tpi)
68x42
86,5x41
68x46
73x42
86,5x46
NEW
Thread
OVER TORQUE
TM
Press-Fit
ITA
BSA
BB30
BB86
PF30
BB RIGHT
BB386
70x (36x24 tpi)
68x (1,37”x24 tpi)
68x42
86,5x41
68x46
79x46
86,5x46
Neue Bremsbeläge speziell für
Alu-Laufräder
36
NEW
Neue Bremsbeläge speziell für
ShamalTM Mille-Laufrad
Bremsbeläge speziell für CarbonLaufräder
37
ELEKTRONISCHE
SCHALTGRUPPEN
38
SUPER RECORDTM EPSTM
40
RECORDTM EPSTM
44
CHORUSTM EPSTM
48
39
SUPER RECORD™ EPS™
Super RecordTM EPSTM ist die leichteste elektronische Gruppe der Welt.
Carbonfaser und Titan-Materialien mit unübertroffenen Leistungen, die für ihre Leichtigkeit geschätzt werden, gepaart mit italienischem
Design machen aus dem Super RecordTM EPSTM ein TOPMODELL.
Ein Klick der Schalthebel genügt, um in eine neue Ära einzutreten.
ERGOPOWERTM SUPER RECORDTM EPSTM
SUPER RECORDTM EPSTM UMWERFER
SUPER RECORDTM EPSTM SCHALTWERK
262 g
127 g
198 g
Ein Hebel - eine Funktion:
Neue Gabel:
ELEKTRONISCHE SCHALTGRUPPEN
NEW
Jeder Hebel des Schaltgriffs hat eine
eigene Funktion. Dadurch kann man den
Schaltgriff immer korrekt betätigen. Auch
bei Kälte, mit dicken Handschuhen und auf
Kopfsteinpflaster. Verschalten ist unmöglich.
100% wasserdicht:
Die Komponenten des Schalthebels wurden
gemäß Norm IP67 produziert, so dass sie
bei jedem Wetter sicher funktionieren.
Die äußere Kettenführung aus einem Stück
ist ein Kunstwerk von Campagnolo, das die
Steifigkeit der Struktur beim Runterschalten
verbessert. Das neue Design der inneren
Kettenführung aus Aluminium macht einen
noch schnelleren Schaltvorgang auf das
große Kettenblatt möglich.
Umwerferkörper aus monolithischem Technopolymer mit
Carbonpulver:
Dies macht den Umwerfer besonders leicht und steif.
Motoren mit hohem Drehmoment
und hohem Übersetzungsverhältnis:
Positionssensor:
Oberflächenveredelung T.I.N.:
Oberer und unterer Schaltwerkkörper aus monolithischem
Technopolymer mit Carbonpulver:
Campagnolo verbaut die besten Motoren
der Welt. Sie sind langlebig und schalten
auch unter hoher Last extrem genau und
sehr schnell.
®
Diese spezielle Behandlung macht die
Teile aus Titan besonders langlebig und
leistungsfähig.
Positionssensor:
“Switch Mode” Tasten:
Mit den “Mode” Tasten können Sie sogar
während der Fahrt den Akkustatus abrufen,
Schaltwerk und Umwerfer fein einstellen
oder diese in die ursprüngliche Position
zurücksetzen.
Dank des “Magnetic Hall Sensor ResolverTM”
führt das Schaltwerk die Kette immer an die
optimale Stelle des nächsten Ritzels.
Dies macht das Schaltwerk äußerst leicht
und steif.
Dank des “Magnetic Hall Sensor ResolverTM” führt der Umwerfer die Kette
immer optimal an das andere Kettenblatt.
Motoren mit hohem Drehmoment und hoher Übersetzung:
Campagnolo® verbaut die besten Motoren der Welt. Sie sind langlebig und
schalten auch unter hoher Last extrem genau und sehr schnell. Besonders am
Umwerfer spüren Sie deutliche Vorteile.
Schaltkäfig und vorderes Pleuel aus
Carbonfaser:
Entriegelung “Unlock SystemTM”:
Das einzige elektronische Schaltwerk der
Welt aus Carbonfaser. Maximale Leichtigkeit
und maximale Steifigkeit. Schaltet schnell
und präzise auch bei hoher Kettenspannung.
Die Entriegelung verhindert Schäden bei
einem Sturz. Und sollte doch ein Defekt
vorliegen, so kann das Schaltwerk mit der
manuellen Entriegelung auf das gewünschte
Ritzel gestellt werden.
Multi-shiftingTM Technology:
100% wasserdicht:
100% wasserdicht:
Sämtliche Komponenten des Schaltwerks funktionieren bei jedem Wetter.
e-Ergonomy :
TM
Die tiefere Position des Daumenhebels
erleichtert das Schalten in jeder
Griffposition.
Multi-Dome TechTM:
Kuppelförmig geschichtetes Aluminium
bietet mechanisches Schaltgefühl. Sie
schalten mit geringer Kraft, aber nicht aus
Versehen. Sie spüren, wann der Hebel klickt.
CSD (Chain Security Device):
TM
Das neue Kettenschutzsystem CSD erreicht
höchste Steifigkeitswerte und bietet
darüber hinaus eine Einstellung, die von
der des Umwerfers völlig unabhängig
ist. Kompatibel mit allen Umwerfern
mit Anlötsockel der Campagnolo
Produktpalette.
Mit nur einem Tastendruck schalten Sie bis
zu elf Ritzel herauf oder herunter!
Sämtliche Komponenten des Schaltwerks funktionieren bei jedem Wetter.
Umwerferschelle:
Sie erlaubt die perfekte Verbindung mit dem Campagnolo-Umwerfer in der
Ausführung für Anlötsockel und garantiert dabei größtmögliche Steifigkeit bei
den für diese Art von Umwerferbefestigung vorbereiteten Rahmen.
Erhältlich mit den Durchmessern zu 32 mm und zu 35 mm
Montagewerkzeug für den Umwerfer:
Schnellere Montage mit besseren Resultaten. Das Montagegerät gestaltet alle
mechanischen Arbeiten einfacher und präziser.
40
41
SUPER RECORD™ EPS™
DTITM RECORDTM EPSTM V2 POWER UNIT
DTITM RECORDTM EPSTM V2 SCHNITTSTELLE
SUPER RECORDTM KETTENRADGARNITUR
SUPER RECORDTM RITZELPAKET
SUPER RECORDTM BREMSEN
130 g
24 g
603 g
177 g
297 g - Dual-Pivot Version
NEW
NEW
272 g
Mono/Dual-Pivot
Version (VR+HR)
ELEKTRONISCHE SCHALTGRUPPEN
(VR+HR)
Ultra-ShiftTM - Design der Zähne:
Jeden Zahn des Ritzelpakets haben wir zu einem
speziellen Zweck entworfen und positioniert: zum
Herauf- bzw. Herunterschalten der Kette oder für
maximalen Krafttransfer.
Ultra-ShiftTM Synchronisierung:
Speziell entwickeltes, internes
Gehäuse, um Vibrationen von der
Straßenoberfläche und von Stößen
abzufangen:
Maximaler Schutz des Akkus und der
elektronischen Komponenten auch auf
unebenen Straßen..
Die Phasenstellung der Ritzel ermöglicht
schnellstes, präzisestes und leisestes Schalten.
Gerade bei hohem Kettenzug in hektischen Rennphasen kann das ein entscheidender Vorteil sein.
Umwandlung analoges Signal in
digitales Signal:
Sechs Ritzel aus Titan:
Das analoge Signal der Schalthebel wird
in ein digitales Signal für die Power Unit
umgewandelt.
Gewichtsreduzierung.
Neue spezielle Mischung der
Bremsbeläge:
Kürzerer Bremsweg bei jedem Wetter, weniger
Verschleiß an Bremsbelag und Felge - Größte
Geräuschlosigkeit
Neue Kettenblätter
DTI Digital Tech Intelligence:
TM
Sie ist das eigentliche Gehirn des EPSTM
Antriebs. Die DTITM kontrolliert und
überwacht den Akku, empfängt und sendet
die Signale der Schnittstelle, steuert
und kontrolliert das Schaltwerk und den
Umwerfer.
Anschluss:
Ermöglicht das Laden des Akkus,
die Diagnose des Systems und die
Aktualisierung von Firmware und Eeprom.
Externe oder interne Montage:
Mit dem zylindrischen Design kann der
Akku in unterschiedlichen Positionen
montiert werden, passend zu gewünschten
aerodynamischen Vorteilen.
“Zero Setting” und “Ride Setting”:
Diese Technologien bezeichnen die
anfängliche Einstellung der Schaltung und
die Feineinstellungen während des Rennens.
Ausgefeilte mechanische Arbeit an den Auf- und
Abstiegsbereichen der Kette, die maximale
Effizienz beim Umwerfvorgang garantieren. Eine
weitere Evolution der 2014 von den Pro-Teams
verwendeten Kettenblätter.
Ultra-TorqueTM Technologie
RGB-LED:
Die RGB-LED zeigt den Ladestand des
Akkus an.
Sie erfasst und meldet, über die RGB-LED
eventuelle Störungen des Systems.
Befestigungsoption Interface:
Die Füßchen des Interface können entweder
am Vorbau oder am Bremskabel befestigt
werden.
Differenzierte Anzahl von Steighilfen
unter den verschiedenen KettenblattKombinationen
Stets optimaler Eingriff der Kette. Maximale
Effizienz des Umwerfvorgangs.
Tretlagerwelle aus Titan
RECORDTM KETTE
2,10 g / Glied
Doppelter standardisierter Lochkreis bei
allen Kombinationen:
maximale Steifigkeit und Leichtigkeit aufgrund der
Tatsache, dass beide Kettenblätter direkt mit der
Kurbel verschraubt sind.
Kurbel- und Kettenradarme mit Ultra
HollowTM Technology
CULTTM
Differenzierte Bremse vorne und hinten:
Vorne viel Bremskraft, hinten wenig Gewicht.
Exklusive Befestigung der Bremsbeläge:
schneller und sicherer Belagwechsel.
Ultra-LinkTM Verschluss:
Extrem hohe Verschlusskraft an den Kettengliedern
für eine sichere und haltbare Kette.
Skeleton Bremsarme:
teife und leichte Bremsarme, einfach dosierbar.
Ultra-LinkTM Kettenglieder:
Entwickelt für optimale Leistung der Campagnolo®
Antriebe: höhere Lebensdauer der Kettenräder
und Ritzel, maximale Kraftübertragung.
Ultraschallgeschweißtes Gehäuse:
Macht das System wasserdicht.
Adapter für Positionierung in der
Sattelstütze:
Er macht die schnelle Befestigung der
Power Unit V2 an den Sattelstützen mit
rundem oder aerodynamischem Querschnitt
möglich. Erhältlich in zwei Versionen (für
Sattelstütze mit einem Durchmesser von
31,6 mm und 31,6 mm). Dadurch wird
die korrekte Positionierung bei jeder
Sattelstütze möglich.
42
Neue Comp Ultra 11 - Over-TorqueTM
Technology Kettenradgarnitur:
Achse mit einem Durchmesser von 30 mm, USBTM
Keramiklager.
43
RECORD™ EPS™
Berge, Sprints, unzählige Siege.
Die Record hat eine lange Tradition im Profi-Rennsport. Auch heute, als RecordTM EPSTM, erfreut sie unsere Fahrer und uns.
Carbon spart Gewicht, wo es möglich ist; Titan zeigt Stärke, wo es nötig ist. Wir schmieden und laminieren die RecordTM aufs sorgfältigste
und veredeln ihre Oberflächen. Darum ist sie Inbegriff von Präzision, Zuverlässigkeit und Leistung. RecordTM ist die Wahl der Siegfahrer.
RECORDTM EPSTM ERGOPOWERTM
RECORDTM EPSTM UMWERFER
RECORDTM EPSTM SCHALTWERK
266 g
133 g
203 g
Ein Hebel - eine Funktion:
Neues Design der inneren
Kettenführung aus Aluminium:
ELEKTRONISCHE SCHALTGRUPPEN
NEW
Jeder Hebel des Schaltgriffs hat eine
eigene Funktion. Dadurch kann man den
Schaltgriff immer korrekt betätigen. Auch
bei Kälte, mit dicken Handschuhen und auf
Kopfsteinpflaster. Verschalten ist unmöglich.
100% wasserdicht:
Die Komponenten des Schalthebels wurden
gemäß Norm IP 67 produziert, so dass sie
bei jedem Wetter sicher funktionieren.
Ein Teil des Projektes „Verbesserung des
Umwerfvorgangs“, das von den ProTeams 2014 ausgenutzt wurde, erlaubt
Höchstleistungen an Bereitschaft und
Präzision während des Hochschaltens auch
bei voller Anstrengung.
Umwerferkörper aus monolithischem Technopolymer mit
Carbonpulver:
Dies macht den Umwerfer besonders leicht und steif.
Positionssensor:
“Switch Mode” Tasten:
Mit den “Mode” Tasten können Sie sogar
während der Fahrt den Akkustatus abrufen,
Schaltwerk und Umwerfer fein einstellen
oder diese in die ursprüngliche Position
zurücksetzen.
Dank des “Magnetic Hall Sensor Resolver ” führt der Umwerfer die Kette
immer optimal an das andere Kettenblatt.
TM
Motoren mit hohem Drehmoment und hoher Übersetzung:
Campagnolo® verbaut die besten Motoren der Welt. Sie sind langlebig und
schalten auch unter hoher Last extrem genau und sehr schnell. Besonders am
Umwerfer spüren Sie deutliche Vorteile.
100% wasserdicht:
Motoren mit hohem Drehmoment
und hohem Übersetzungsverhältnis:
Positionssensor:
Parallelogramm mit Ultra-ShiftTM
Geometrie:
Oberer und unterer Schaltwerkkörper aus monolithischem
Technopolymer mit Carbonpulver:
Campagnolo verbaut die besten Motoren
der Welt. Sie sind langlebig und schalten
auch unter hoher Last extrem genau und
sehr schnell.
®
Maximale Steifigkeit des Schaltwerks,
schneller Schaltvorgang, höchste Präzision,
geringstes Spiel.
Schaltkäfig und vorderes Pleuel aus
Carbonfaser:
Das einzige elektronische Schaltwerk der
Welt aus Carbonfaser. Maximale Leichtigkeit
und maximale Steifigkeit. Schaltet schnell
und präzise auch bei hoher Kettenspannung.
Dank des “Magnetic Hall Sensor ResolverTM”
führt das Schaltwerk die Kette immer an die
optimale Stelle des nächsten Ritzels.
Dies macht das Schaltwerk äußerst leicht
und steif.
Entriegelung “Unlock System”:
Die Entriegelung verhindert Schäden bei
einem Sturz. Und sollte doch ein Defekt
vorliegen, so kann das Schaltwerk mit der
manuellen Entriegelung auf das gewünschte
Ritzel gestellt werden.
Sämtliche Komponenten des Schaltwerks funktionieren bei jedem Wetter.
e-ErgonomyTM:
Die tiefere Position des Daumenhebels
erleichtert das Schalten in jeder Griffposition.
Multi-Dome TechTM:
Kuppelförmig geschichtetes Aluminium
bietet mechanisches Schaltgefühl. Sie
schalten mit geringer Kraft, aber nicht aus
Versehen. Sie spüren, wann der Hebel klickt.
CSDTM (Chain Security Device):
Das neue Kettenschutzsystem CSD erreicht
höchste Steifigkeitswerte und bietet
darüber hinaus eine Einstellung, die von
der des Umwerfers völlig unabhängig
ist. Kompatibel mit allen Umwerfern
mit Anlötsockel der Campagnolo
Produktpalette.
Umwerferschelle: :
Sie erlaubt die perfekte Verbindung mit dem Campagnolo-Umwerfer in der
Ausführung für Anlötsockel und garantiert dabei größtmögliche Steifigkeit bei
den für diese Art von Umwerferbefestigung vorbereiteten Rahmen.
Erhältlich mit den Durchmessern zu 32 mm und zu 35 mm.
Multi-shiftingTM Technology:
Mit nur einem Tastendruck schalten Sie bis
zu elf Ritzel herauf oder herunter!
100% wasserdicht:
Sämtliche Komponenten des Schaltwerks funktionieren bei jedem Wetter.
Oberflächenveredelung T.I.N.:
Diese spezielle Behandlung macht die
Teile aus Titan besonders langlebig und
leistungsfähig.
Montagewerkzeug für den Umwerfer:
Schnellere Montage mit besseren Resultaten. Das Montagegerät gestaltet alle
mechanischen Arbeiten einfacher und präziser.
44
45
RECORD™ EPS™
POWER UNIT DTITM RECORDTM EPSTM V2
DTITM RECORDTM EPSTM V2 SCHNITTSTELLE
RECORDTM KETTENRADGARNITUR
RECORDTM RITZELPAKET
RECORDTM BREMSEN
130 g
24 g
651 g
201 g
305 g - Dual-Pivot Version
NEW
NEW
284 g
Mono/Dual-Pivot Version
(VR+HR)
ELEKTRONISCHE SCHALTGRUPPEN
(VR+ HR)
Ultra-ShiftTM - Design der Zähne:
Jeden Zahn des Ritzelpakets haben wir zu einem
speziellen Zweck entworfen und positioniert: zum
Herauf- bzw. Herunterschalten der Kette oder für
maximalen Krafttransfer.
Ultra-ShiftTM Synchronisierung:
Speziell entwickeltes, internes
Gehäuse, um Vibrationen von der
Straßenoberfläche und von Stößen
abzufangen:
Umwandlung analoges Signal in
digitales Signal:
DTITM Digital Tech Intelligence:
“Zero Setting” und “Ride Setting”:
Maximaler Schutz des Akkus und der
elektronischen Komponenten auch auf
unebenen Straßen.
Die Phasenstellung der Ritzel ermöglicht
schnellstes, präzisestes und leisestes Schalten.
Gerade bei hohem Kettenzug in hektischen Rennphasen kann das ein entscheidender Vorteil sein.
Das analoge Signal der Schalthebel wird
in ein digitales Signal für die Power Unit
umgewandelt.
Drei Ritzel aus Titan: Gewichtsreduzierung.
Neue Kettenblätter
Sie ist das eigentliche Gehirn des EPSTM
Antriebs. Die DTITM kontrolliert und
überwacht den Akku, empfängt und sendet
die Signale der Schnittstelle, steuert
und kontrolliert das Schaltwerk und den
Umwerfer.
Anschluss:
Ermöglicht das Laden des Akkus,
die Diagnose des Systems und die
Aktualisierung von Firmware und Eeprom.
Diese Technologien bezeichnen die
anfängliche Einstellung der Schaltung und
die Feineinstellungen während des Rennens.
Ultraschallgeschweißtes Gehäuse:
Macht das System wasserdicht.
Kürzerer Bremsweg bei jedem Wetter, weniger
Verschleiß an Bremsbelag und Felge - Größte
Geräuschlosigkeit
Ultra-TorqueTM TechnologieM
RGB-LED:
Die RGB-LED zeigt den Ladestand des
Akkus an.
Sie erfasst und meldet, über die RGB-LED
eventuelle Störungen des Systems.
Differenzierte Anzahl von Steighilfen
unter den verschiedenen KettenblattKombinationen
Stets optimaler Eingriff der Kette. Maximale
Effizienz des Umwerfvorgangs.
Integrierte Befestigung Kettenblatt/
Tretkurbel:
RECORDTM KETTE
2,10 g / Glied
Befestigungsoption Interface:
Die Füßchen des Interface können entweder
am Vorbau oder am Bremskabel befestigt
werden.
Kurbel- und Kettenradarme mit Ultra
HollowTM Technology
USB Technologie:
TM
USBTM Keramiklager reduzieren die Reibung und
garantieren so maximalen Leichtlauf. Korrosion
und Verschleiß sind minimiert, so dass die
Leistung dauerhaft auf höchstem Niveau bleibt.
Differenzierte Bremse vorne und hinten:
Viel Bremskraft vorne, hinten wenig Gewicht.
Weniger Gewicht, einfache Montage.
Doppelter standardisierter Lochkreis bei
allen Kombinationen
Externe oder interne Montage:
Mit dem zylindrischen Design kann der
Akku in unterschiedlichen Positionen
montiert werden, passend zu gewünschten
aerodynamischen Vorteilen.
Neue spezielle Mischung der
Bremsbeläge:
Ausgefeilte mechanische Arbeit an den Auf- und
Abstiegsbereichen der Kette, die maximale
Effizienz beim Umwerfvorgang garantieren. Eine
weitere Evolution der 2014 von den Pro-Teams
verwendeten Kettenblätter.
Exklusive Befestigung der Bremsbeläge:
Schneller und sicherer Wechsel Belagswechsel.
Ultra-LinkTM Verschluss:
Extrem hohe Verschlusskraft an den Kettengliedern
für eine sichere und haltbare Kette.
Skeleton Bremsarme:
Steife und leichte Bremsarme, einfach dosierbar.
Ultra-LinkTM Kettenglieder:
Entwickelt für optimale Leistung der Campagnolo®
Antriebe: höhere Lebensdauer der Kettenräder
und Ritzel, maximale Kraftübertragung.
Adapter für Positionierung in der
Sattelstütze:
Er macht die schnelle Befestigung der
Power Unit V2 an den Sattelstützen mit
rundem oder aerodynamischem Querschnitt
möglich. Erhältlich in zwei Versionen (für
Sattelstütze mit einem Durchmesser von
31,6 mm und 31,6 mm). Dadurch wird
die korrekte Positionierung bei jeder
Sattelstütze möglich.
46
Neue Comp Ultra 11 - Over-TorqueTM
Technology Kettenradgarnitur:
Achse mit einem Durchmesser von 30 mm, USBTM
Keramiklager.
47
CHORUS™ EPS™
Ein einstimmiger Wunsch von Markt und Liebhabern hat das Unternehmen aus Vicenza dazu gebracht, im Angebot der elektronischen
Schaltgruppen die neue ChorusTM EPSTM einzuführen. Das Image, das sich die Schaltgruppe ChorusTM im Laufe der Jahre aufgebaut hat,
kennzeichnet die Rolle, die ihr in der elektronischen Produktpalette vorbehalten ist: die herausragende Leistung, Zuverlässigkeit und
Qualität, kombiniert mit einer Art „Understatement“ - „Zu sein“, ohne all zu sehr erscheinen zu wollen! Wir sprechen von einer Gruppe
im High-End-Bereich, die nicht der Verwendung „kostbarer“ Materialien nachgibt, sondern sich auf die Substanz konzentriert, d.h. auf
die Leistungen, und wer ChorusTM in der mechanischen oder elektronischen Version wählt, hat wohl kaum einen Grund, dies zu bereuen.
ERGOPOWERTM CHORUSTM EPSTM
CHORUSTM EPSTM UMWERFER
CHORUSTM EPSTM SCHALTWERK
293 g
149 g
225 g
NEW
NEW
ELEKTRONISCHE SCHALTGRUPPEN
NEW
Ein Hebel - eine Funktion:
Jeder Hebel des Schaltgriffs hat eine
eigene Funktion. Dadurch kann man den
Schaltgriff immer korrekt betätigen. Auch
bei Kälte, mit dicken Handschuhen und auf
Kopfsteinpflaster. Verschalten ist unmöglich.
100% wasserdicht:
Die Komponenten des Schalthebels wurden
gemäß Norm IP 67 produziert, so dass sie
bei jedem Wetter sicher funktionieren.
“Switch Mode” Tasten:
Mit den “Mode” Tasten können Sie sogar
während der Fahrt den Akkustatus abrufen,
Schaltwerk und Umwerfer fein einstellen
oder diese in die ursprüngliche Position
zurücksetzen.
Motoren mit hohem Drehmoment
und hoher Übersetzung:
Motoren mit hohem Drehmoment
und hohem Übersetzungsverhältnis:
Positionssensor:
Umwerferkörper aus monolithischem
Technopolymer mit Carbonpulver:
Parallelogramm mit Ultra-ShiftTM
Geometrie:
Oberer und unterer Schaltwerkkörper aus monolithischem
Technopolymer mit Carbonpulver:
Campagnolo verbaut die besten Motoren
der Welt. Sie sind langlebig und schalten
auch unter hoher Last extrem genau und
sehr schnell. Besonders am Umwerfer
spüren Sie deutliche Vorteile.
®
Dies macht den Umwerfer besonders leicht
und steif.
Positionssensor:
Dank des “Magnetic Hall Sensor ResolverTM” führt der Umwerfer die Kette
immer optimal an das andere Kettenblatt.
Neues Design des inneren und äußeren Käfigs aus Stahlr:
Steif und leicht, optimiert für die EPSTM-Schaltgruppe. Schnelles und präzises
Schalten, auch bei hoher Kettenspannung.
Campagnolo verbaut die besten Motoren
der Welt. Sie sind langlebig und schalten
auch unter hoher Last extrem genau und
sehr schnell.
®
Maximale Steifigkeit des Schaltwerks,
schneller Schaltvorgang, höchste Präzision,
geringstes Spiel.
Dank des “Magnetic Hall Sensor ResolverTM”
führt das Schaltwerk die Kette immer an die
optimale Stelle des nächsten Ritzels.
Dies macht das Schaltwerk äußerst leicht
und steif.
Schaltkäfig und vorderes Pleuel aus
Aluminium:
Entriegelung “Unlock System”:
Leichtigkeit und Steifigkeit. Ermöglicht
schnelle und präzise Schaltungen auch unter
Belastung.
Die Entriegelung verhindert Schäden bei
einem Sturz. Und sollte doch ein Defekt
vorliegen, so kann das Schaltwerk mit der
manuellen Entriegelung auf das gewünschte
Ritzel gestellt werden.
Multi-shiftingTM Technology:
100% wasserdicht:
100% wasserdicht:
Sämtliche Komponenten des Schaltwerks funktionieren bei jedem Wetter.
e-ErgonomyTM:
Die tiefere Position des Daumenhebels
erleichtert das Schalten in jeder Griffposition.
Multi-Dome TechTM:
Kuppelförmig geschichtetes Aluminium
bietet mechanisches Schaltgefühl. Sie
schalten mit geringer Kraft, aber nicht aus
Versehen. Sie spüren, wann der Hebel klickt..
CSD (Chain Security Device):
das neue Kettenschutzsystem CSD erreicht höchste Steifigkeitswerte und
bietet darüber hinaus eine Einstellung, die von der des Umwerfers völlig
unabhängig ist. Kompatibel mit allen Umwerfern mit Anlötsockel der
Campagnolo Produktpalette.
Umwerferschelle:
Sie erlaubt die perfekte Verbindung mit dem Campagnolo-Umwerfer in der
Ausführung für Anlötsockel und garantiert dabei größtmögliche Steifigkeit bei
den für diese Art von Umwerferbefestigung vorbereiteten Rahmen.
Erhältlich mit den Durchmessern zu 32 mm und zu 35 mm.
Mit nur einem Tastendruck schalten Sie bis
zu elf Ritzel herauf oder herunter!
Sämtliche Komponenten des Schaltwerks funktionieren bei jedem Wetter.
Oberflächenveredelung T.I.N.:
Diese spezielle Behandlung macht die
Teile aus Titan besonders langlebig und
leistungsfähig.
Montagewerkzeug für den Umwerfer:
Schnellere Montage mit besseren Resultaten. Das Montagegerät gestaltet alle
mechanischen Arbeiten einfacher und präziser.
48
49
CHORUS™ EPS™
POWER UNIT DTITM CHORUSTM EPSTM V2
DTITM CHORUSTM EPSTM V2 SCHNITTSTELLE
CHORUSTM KETTENRADGARNITUR
CHORUSTM RITZELPAKET
CHORUSTM BREMSEN
130 g
24 g
683 g
230 g
302 g -Dual-Pivot Version
NEW
NEW
NEW
NEW
ELEKTRONISCHE SCHALTGRUPPEN
(VR+HR)
Ultra-ShiftTM - Design der Zähne:
Jeden Zahn des Ritzelpakets haben wir zu einem
speziellen Zweck entworfen und positioniert: zum
Herauf- bzw. Herunterschalten der Kette oder für
maximalen Krafttransfer.
Ultra-ShiftTM Synchronisierung:
Speziell entwickeltes, internes
Gehäuse, um Vibrationen von der
Straßenoberfläche und von Stößen
abzufangen:
Maximaler Schutz des Akkus und der
elektronischen Komponenten auch auf
unebenen Straßen.
Die Phasenstellung der Ritzel ermöglicht
schnellstes, präzisestes und leisestes Schalten.
Gerade bei hohem Kettenzug in hektischen Rennphasen kann das ein entscheidender Vorteil sein.
Umwandlung analoges Signal in
digitales Signal:
Das analoge Signal der Schalthebel wird
in ein digitales Signal für die Power Unit
umgewandelt.
Verstärkende Rahmen für zweite und
dritte Dreiergruppe:
steifere Ritzelgruppen, präziseres Schalten,
weniger Verschleiß der Kette.
Neue Kettenblätter
DTI Digital Tech Intelligence:
TM
Sie ist das eigentliche Gehirn des EPSTM
Antriebs. Die DTITM kontrolliert und
überwacht den Akku, empfängt und sendet
die Signale der Schnittstelle, steuert
und kontrolliert das Schaltwerk und den
Umwerfer.
Anschluss:
Ermöglicht das Laden des Akkus,
die Diagnose des Systems und die
Aktualisierung von Firmware und Eeprom.
“Zero Setting” und “Ride Setting”:
Diese Technologien bezeichnen die
anfängliche Einstellung der Schaltung und
die Feineinstellungen während des Rennens.
RGB-LED:
Die RGB-LED zeigt den Ladestand des
Akkus an.
Sie erfasst und meldet, über die RGB-LED
eventuelle Störungen des Systems.
Externe oder interne Montage:
Differenzierte Anzahl von Steighilfen
unter den verschiedenen KettenblattKombinationen
Stets optimaler Eingriff der Kette. Maximale
Effizienz des Umwerfvorgangs.
Integrierte Befestigung Kettenblatt/
Tretkurbel:
Befestigungsoption Interface:
Die Füßchen des Interface können entweder
am Vorbau oder am Bremskabel befestigt
werden.
Doppelter standardisierter Lochkreis bei
allen Kombinationen
50
CHORUS KETTE
2,24 g / Glied
Ultra-LinkTM Verschluss:
Extrem hohe Verschlusskraft an den Kettengliedern
für eine sichere und haltbare Kette.
Macht das System wasserdicht.
Er macht die schnelle Befestigung der
Power Unit V2 an den Sattelstützen mit
rundem oder aerodynamischem Querschnitt
möglich. Erhältlich in zwei Versionen (für
Sattelstütze mit einem Durchmesser von
31,6 mm und 31,6 mm). Dadurch wird
die korrekte Positionierung bei jeder
Sattelstütze möglich.
Verschiedene Bremsen vorne und hinten:
TM
Kurbel- und Kettenradarme mit Ultra
HollowTM Technology
Ultraschallgeschweißtes Gehäuse:
Adapter für Positionierung in der
Sattelstütze:
Kürzerer Bremsweg bei jedem Wetter, weniger
Verschleiß an Bremsbelag und Felge - Größte
Geräuschlosigkeit
Ultra-TorqueTM Technologie
weniger Gewicht, einfache Montage.
Mit dem zylindrischen Design kann der
Akku in unterschiedlichen Positionen
montiert werden, passend zu gewünschten
aerodynamischen Vorteilen.
Neue spezielle Mischung der
Bremsbeläge:
Ausgefeilte mechanische Arbeit an den Auf- und
Abstiegsbereichen der Kette, die maximale
Effizienz beim Umwerfvorgang garantieren. Eine
weitere Evolution der 2014 von den Pro-Teams
verwendeten Kettenblätter.
Leichtere Hinterradbremse, einfach dosierbar.
Skeleton Bremsarme:
Keine Biegung der Bremsarme, leicht dosierbar,
geringes Gewicht.
Bremse mit zwei Achsen auch am
Hinterrad:
Mehr Bremskraft.
Ultra-LinkTM Kettenglieder:
Comp One 11 - Over-Torque Technology
Kettenradgarnitur:
TM
Entwickelt für optimale Leistung der Campagnolo®
Antriebe: höhere Lebensdauer der Kettenräder
und Ritzel, maximale Kraftübertragung.
Achse mit einem Durchmesser von 30 mm.v
51
SCHALTGRUPPEN
52
SUPER RECORDTM
54
RECORDTM
58
CHORUSTM
62
ATHENATM
66
VELOCETM
70
53
SUPER RECORD™
Neue Super RecordTM Schaltgruppe, d.h. der höchste Ausdruck von Evolution und Technologie eines mechanischen FahrradAntriebssystems. Und die Super RecordTM bleibt die Referenz-Schaltgruppe, die aufgrund ihrer Materialien und Leistungen mit nichts
Existierendem vergleichbar ist. Jede Komponente des Antriebssystems wurde in Design und Funktionalität komplett neu gestaltet,
wobei das Ziel die Höchstleistungen waren. Carbon, Titan, Leichtigkeit, geringe Geräuschentwicklung, Design und Exklusivität sind
Bestandteile für nie zuvor erlebte Leistungen und einmalige Gefühle.
ERGOPOWERTM SUPER RECORDTM BREMSSCHALTHEBEL
SUPER RECORDTM SCHALTWERK
SUPER RECORDTM KETTENRADGARNITUR
342 g
166 g
603 g
NEW
NEW
NEW
SCHALTGRUPPEN
NEW
Ultra-ShiftTM Ergonomie:
Sicherer Griff in allen Positionen für schnelles
und präzises Schalten und Bremsen.
Neuer Handschutzgummi VariCushion™ mit variablen Bereichen
Natürliches Silikonmaterial mit
differenzierten Bereichen, um dem Griff des
1. und 2. Fingers zu folgen. Die gerändelten
Bereiche leiten das Wasser ab und halten
gleichzeitig den Handschutz trocken und
erhöhen den Halt. Interne Textur für eine
variable Stärke, die bestmöglichen Komfort
garantiert.
Ultra-Shift-Mechanismus mit
Differenzierung der Rast-Höchstzahl
beim Hochschalten, je nach dem
Ritzel, von dem ausgegangen wird:
einzige mechanische Gruppe auf dem
Markt, die ein mehrfaches Auf- und Absteigen (bis zu 5 Ritzel) erlaubt. Schnelle Positionierung auf der gewünschten Übersetzung
bei einem starken Antritt in der Steigung
oder bei der Annäherung an eine Kurve (bis
zu 4 Übersetzungen mit Kette auf den ersten
4 Ritzeln, bis zu 3 Übersetzungen mit der
Kette, die über dem 4. Ritzel positioniert ist).
Die neue Form der externen Komponenten
erlaubt dem Schaltwerk, sich mit einem
anderen Winkel zu bewegen. Das neue
Innendesign hält die Kette näher am
Ritzelpaket, wodurch eine bessere
Energieübertragung, eine stärkere und
sicherere Traktion, eine bessere Kette/RitzelVerbindung und eine bessere Haltbarkeit
von Komponenten, die Verschleiß
unterliegen, garantiert wird.
Embrace TechnologyTM:
Das spezielle Zahnrad im Inneren des
Schaltwerkkörpers, das auf eine Feder mit
rechteckigem Querschnitt einwirkt, macht
es der Komponente möglich, sich auf einem
Weg zu bewegen, der genau der Kurvung
der Ritzel folgt, und zwar bei der Kassette
11-23 wie bei der neuen 11-29.
Schaltkäfig aus Carbon:
Ultra-TorqueTM Technologie:
Effiziente Übertragung der Pedalkraft ohne
Verluste.
Parallelogramm mit externem Pleuel
aus Carbon:
Maximale Steifigkeit für schnellstes,
präzisestes und spielfreies Schalten.
Kurbel- und Kettenradarme mit Ultra
HollowTM Technology:
Verringert das Gewicht in den Bereichen, die
keinen Lasten unterliegen und optimiert das
Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit
der Kettenradgarnitur.
Neue Kettenblätter
CULTTM:
Tretlagerwelle aus Titan:
Doppelter standardisierter Lochkreis
bei allen Kombinationen:
Ausgefeilte mechanische Arbeit an den
Auf- und Abstiegsbereichen der Kette, die
maximale Effizienz beim Umwerfvorgang
garantieren. Eine weitere Evolution der
2014 von den Pro-Teams verwendeten
Kettenblätter.
Reduziert das Gewicht der Kettenradgarnitur
um 40 Gramm.
Hohe Steifigkeit für präzises Schalten bei geringstem Gewicht.
Die Verbindung zwischen den besten
Keramik-kugeln des Marktes und dem
Spezialstahl CronitectTM. Die Lager sind
lediglich mit einer dünnen Ölschicht
geschmiert; das erhöht den Leichtlauf
der Tretkurbel um ein Neunfaches.
Korrosionsbeständig - die Leistung bleibt
dauerhaft erhalten.
Maximale Steifigkeit und Leichtigkeit
aufgrund der Tatsache, dass beide
Kettenblätter direkt mit der Kurbel
verschraubt sind.
Differenzierte Anzahl von
Steighilfen unter den verschiedenen
Kettenblatt-Kombinationen
Stets optimaler Eingriff der Kette. Maximale
Effizienz des Umwerfvorgangs.
Handschutzgummis und Hüllen sind
als Ersatzteile in den Varianten rot
und weiß erhältlich.
Oberer und unterer Schaltwerkkörper
aus monolithischem Technopolymer
mit Carbonpulver:
Kabelspanner für Umwerfer:
Befestigungsschraube aus
Aluminium:
Ermöglicht die perfekte Regulierung
der Spannung des Umwerferkabels und
beschleunigt die Justierarbeit.
54
Total erneuertes Design:
Maximale Leichtigkeit unter Beibehaltung
der Festigkeit gegenüber Stößen und
Witterungsbedingungen.
53 Prozent leichter als Stahl und 22 Prozent
leichter als Titan, dabei gleich fest und steif.
50/34
52/36
53/39
55
SUPER RECORD™
SUPER RECORDTM UMWERFER
SUPER RECORDTM RITZELPAKET
SUPER RECORDTM BREMSEN
71 g
177 g
297 g - Version Dual-Pivot
NEW
NEW
272 g
Version Mono/Dual-Pivot
(VR+HR)
SCHALTGRUPPEN
(VR+HR)
S2 System
Ultra-ShiftTM Carbon-Leitblech:
Die trichterartige Form schaltet äußerst
schnell und präzise.
Äußere Kettenführung aus
Monocoque Carbon:
Die äußere Kettenführung aus einem Stück
ist ein Kunstwerk von Campagnolo, das
die Steifigkeit der Struktur während des
Umwerfvorgangs nach unten verbessert.
S2 System (Secure Shifting System):
Das speziell in den Umwerfer integrierte
Stützsystem schützt die Funktionalität des
Antriebssystems und garantiert so bei
den handelsüblichen Rahmen die höchste
Kompatibilität.
CSD (Chain Security Device):
Das neue Kettenschutzsystem CSD erreicht
höchste Steifigkeitswerte und bietet
darüber hinaus eine Einstellung, die von
der des Umwerfers völlig unabhängig
ist. Kompatibel mit allen Umwerfern
mit Anlötsockel der Campagnolo
Produktpalette.
Umleiteinsatz des Umwerferkabels:
Macht es möglich, den Kontakt des Kabels
zum Umwerfer zu vermeiden, wenn dieser
auf dem kleinen Ketteblatt steht. Er wird
bei Rahmen verwendet, bei denen der
Kabelausgang stark in Richtung Umwerfer
verschoben ist.
Ultra-ShiftTM - Design der Zähne:
Jeden Zahn des Ritzelpakets haben wir
zu einem speziellen Zweck entworfen
und positioniert: zum Herauf- bzw.
Herunterschalten der Kette oder für
maximalen Krafttransfer.
Vorne viel Bremskraft, hinten wenig Gewicht.
Ultra-ShiftTM Synchronisierung
Sechs Ritzel aus Titan:
Gewichtsreduzierung.
Neue Kombination 11-29
(11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 23, 26, 29):
Lässt bei jeder gefahrenen Steigung die ideale Übersetzung zu: von den
Abfahrten mit Tritt bis zu den steilsten Anstiegen des Giro d’Italia.
Umwerferschelle:
Sie erlaubt die perfekte Verbindung mit dem Campagnolo-Umwerfer in der
Ausführung für Anlötsockel und garantiert dabei größtmögliche Steifigkeit bei
den für diese Art von Umwerferbefestigung vorbereiteten Rahmen.
Erhältlich mit den Durchmessern zu 32 mm und zu 35 mm
RECORDTM KETTE
2,10 g / Glied
Um eine perfekte Montage und somit eine optimale Funktion des
Campagnolo Antriebssystems zu garantieren, wurde ein neues Werkzeug
entwickelt, das die idealposition des Umwerfers zu den Kettenrädern herstellt.
Dass Ergebnis ist eine schnellere Montage und tadellose Funktion.
Neue spezielle Mischung der
Bremsbeläge:
Kürzerer Bremsweg bei jedem Wetter,
weniger Verschleiß an Bremsbelag und Felge
- Größte Geräuschlosigkeit
Montagewerkzeug für den Umwerfer:
Ultra-LinkTM Verschluss:
Extrem hohe Verschlusskraft an den
Kettengliedern für eine sichere und haltbare
Kette..
Ultra-LinkTM Kettenglieder:
Entwickelt für optimale Leistung
der Campagnolo® Antriebe: höhere
Lebensdauer der Kettenräder und Ritzel,
maximale Kraftübertragung.
56
Differenziertes Bremssystem:
Exklusive Befestigung der
Bremsbeläge:
Schneller und sicherer Belagwechsel.
.
Skeleton Bremsarme:
Teife und leichte Bremsarme, einfach
dosierbar.
57
RECORD™
Die RecordTM Schaltgruppe verfügt über unzählige sportliche Erfolge in der Profi-Welt und ist jetzt mit ihrer letzten “Revolution”
startbereit und wartet ungeduldig darauf, neue Herausforderungen aufzunehmen, denn die größte hat sie schon gewonnen: die
Leistung. Ein Umwerfvorgang bei größter Anstrengung ist mit der neuen RecordTM Schaltgruppe kein Problem mehr und wenn Sie
merken, dass die Kette vom kleinen Kettenblatt auf das große übergegangen ist, könnten Sie denken, dass Sie gerade ein elektronisches
EPSTM Antriebssystem verwenden! Das Gleiche gilt für den superschnellen, sanften, flüssigen und geräuschlosen Schaltvorgang. Jetzt
liegt es an Ihnen, den Rekord aufzustellen!
ERGOPOWERTM RECORDTM BREMSSCHALTHEBEL
RECORDTM SCHALTWERK
RECORDTM KETTENRADGARNITUR
348 g
170 g
651 g
NEW
NEW
SCHALTGRUPPEN
NEW
Ultra-ShiftTM Ergonomie:
Sicherer Griff in allen Positionen für schnelles
und präzises Schalten und Bremsen.
Neuer Handschutzgummi VariCushionTM mit variablen Bereichen
Natürliches Silikonmaterial mit
differenzierten Bereichen, um dem Griff des
1. und 2. Fingers zu folgen. Die gerändelten
Bereiche leiten das Wasser ab und halten
gleichzeitig den Handschutz trocken und
erhöhen den Halt. Interne Textur für eine
variable Stärke, die bestmöglichen Komfort
garantiert.
Ultra-Shift-Mechanismus mit
Differenzierung der Rast-Höchstzahl
beim Hochschalten, je nach dem
Ritzel, von dem ausgegangen wird:
einzige mechanische Gruppe auf dem
Markt, die ein mehrfaches Auf- und Absteigen (bis zu 5 Ritzel) erlaubt. Schnelle Positionierung auf der gewünschten Übersetzung
bei einem starken Antritt in der Steigung
oder bei der Annäherung an eine Kurve (bis
zu 4 Übersetzungen mit Kette auf den ersten
4 Ritzeln, bis zu 3 Übersetzungen mit der
Kette, die über dem 4. Ritzel positioniert ist).
Handschutzgummis und Hüllen sind
als Ersatzteile in den Varianten rot
und weiß erhältlich.
Kabelspanner für Umwerfer:
Ermöglicht die perfekte Regulierung
der Spannung des Umwerferkabels und
beschleunigt die Justierarbeit.
58
Total erneuertes Design:
Die neue Form der externen Komponenten
erlaubt dem Schaltwerk, sich mit einem
anderen Winkel zu bewegen. Das neue
Innendesign hält die Kette näher am
Ritzelpaket, wodurch eine bessere
Energieübertragung, eine stärkere und
sicherere Traktion, eine bessere Kette/RitzelVerbindung und eine bessere Haltbarkeit
von Komponenten, die Verschleiß
unterliegen, garantiert wird.
Embrace TechnologyTM:
Das spezielle Zahnrad im Inneren des
Schaltwerkkörpers, das auf eine Feder mit
rechteckigem Querschnitt einwirkt, macht
es der Komponente möglich, sich auf einem
Weg zu bewegen, der genau der Kurvung
der Ritzel folgt, und zwar bei der Kassette
11-23 wie bei der neuen 11-29.
Schaltkäfig aus Carbon:
Hohe Steifigkeit für präzises Schalten bei geringstem Gewicht.
Ultra-TorqueTM Technologie:
Effiziente Übertragung der Pedalkraft ohne
Verluste.
Neue Kettenblätter
Ausgefeilte mechanische Arbeit an den
Auf- und Abstiegsbereichen der Kette, die
maximale Effizienz beim Umwerfvorgang
garantieren. Eine weitere Evolution der
2014 von den Pro-Teams verwendeten
Kettenblätter.
Differenzierte Anzahl von
Steighilfen unter den verschiedenen
Kettenblatt-Kombinationen
Stets optimaler Eingriff der Kette. Maximale
Effizienz des Umwerfvorgangs.
Kurbel- und Kettenradarme mit Ultra
HollowTM Technology:
Verringert das Gewicht in den Bereichen, die
keinen Lasten unterliegen und optimiert das
Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit
der Kettenradgarnitur.
Doppelter standardisierter Lochkreis
bei allen Kombinationen:
maximale Steifigkeit und Leichtigkeit
aufgrund der Tatsache, dass beide
Kettenblätter direkt mit der Kurbel
verschraubt sind.
USBTM Technologie:
USBTM Keramiklager reduzieren die Reibung
und garantieren so maximalen Leichtlauf.
Korrosion und Verschleiß sind minimiert, so
dass die Leistung dauerhaft auf höchstem
Niveau bleibt.
Parallelogramm mit externem Pleuel
aus Carbon:
Maximale Steifigkeit für schnellstes,
präzisestes und spielfreies Schalten.
Oberer und unterer Schaltwerkkörper
aus monolithischem Technopolymer
mit Carbonpulver:
Maximale Leichtigkeit unter Beibehaltung
der Festigkeit gegenüber Stößen und
Witterungsbedingungen.
50/34
52/36
53/39
Befestigungsschraube aus
Aluminium:
53 Prozent leichter als Stahl und 22 Prozent
leichter als Titan, dabei gleich fest und steif.
59
RECORD™
RECORDTM UMWERFER
RECORDTM RITZELPAKET
RECORDTM BREMSEN
78 g
201 g
309 g - Version Dual-Pivot
NEW
NEW
284 g
Version Mono/Dual-Pivot
(VR+HR)
SCHALTGRUPPEN
(VR+HR)
S2 System
Ultra-ShiftTM Carbon-Leitblech:
Die trichterartige Form schaltet äußerst
schnell und präzise.
Äußere Kettenführung aus
Monocoque Carbon:
CSD (Chain Security Device):
das neue Kettenschutzsystem CSD erreicht
höchste Steifigkeitswerte und bietet
darüber hinaus eine Einstellung, die von
der des Umwerfers völlig unabhängig
ist. Kompatibel mit allen Umwerfern
mit Anlötsockel der Campagnolo
Produktpalette.
Umleiteinsatz des Umwerferkabels:
Die äußere Kettenführung aus einem Stück
ist ein Kunstwerk von Campagnolo, das
die Steifigkeit der Struktur während des
Umwerfvorgangs nach unten verbessert.
Macht es möglich, den Kontakt des Kabels
zum Umwerfer zu vermeiden, wenn dieser
auf dem kleinen Ketteblatt steht. Er wird
bei Rahmen verwendet, bei denen der
Kabelausgang stark in Richtung Umwerfer
verschoben ist.
S2 System (Secure Shifting System):
Umwerferschelle:
das speziell in den Umwerfer integrierte
Stützsystem schützt die Funktionalität des
Antriebssystems und garantiert so bei
den handelsüblichen Rahmen die höchste
Kompatibilität.
Sie erlaubt die perfekte Verbindung mit dem Campagnolo-Umwerfer in der
Ausführung für Anlötsockel und garantiert dabei größtmögliche Steifigkeit bei
den für diese Art von Umwerferbefestigung vorbereiteten Rahmen.
Erhältlich mit den Durchmessern zu 32 mm und zu 35 mm
Ultra-ShiftTM Synchronisierung
Jeden Zahn des Ritzelpakets haben wir
zu einem speziellen Zweck entworfen
und positioniert: zum Herauf- bzw.
Herunterschalten der Kette oder für
maximalen Krafttransfer.
Drei Ritzel aus Titan:
Gewichtsreduzierung.
Neue Kombination 11-29
(11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 23, 26, 29):
Lässt bei jeder gefahrenen Steigung die ideale Übersetzung zu: von den
Abfahrten mit Tritt bis zu den steilsten Anstiegen des Giro d’Italia.
RECORDTM KETTE
2,10 g / Glied
Neue spezielle Mischung der
Bremsbeläge:
Kürzerer Bremsweg bei jedem Wetter,
weniger Verschleiß an Bremsbelag und
Felge - Größte Geräuschlosigkeit
Ultra-LinkTM Verschluss:
Extrem hohe Verschlusskraft an den
Kettengliedern für eine sichere und haltbare
Kette.
Ultra-LinkTM Kettenglieder:
Entwickelt für optimale Leistung
der Campagnolo® Antriebe: höhere
Lebensdauer der Kettenräder und Ritzel,
maximale Kraftübertragung.
60
Vorne viel Bremskraft, hinten wenig Gewicht.
Ultra-ShiftTM - Design der Zähne:
Montagewerkzeug für den Umwerfer:
Um eine perfekte Montage und somit eine optimale Funktion des
Campagnolo Antriebssystems zu garantieren, wurde ein neues Werkzeug
entwickelt, das die idealposition des Umwerfers zu den Kettenrädern herstellt.
Dass Ergebnis ist eine schnellere Montage und tadellose Funktion.
Differenziertes Bremssystem:
Exklusive Befestigung der
Bremsbeläge:
Schneller und sicherer Belagwechsel
Skeleton Bremsarme:
Teife und leichte Bremsarme, einfach
dosierbar.
61
CHORUS™
Auf dem eigenen Fahrrad ein Campagnolo® Antriebssystem einzubauen, ist seit jeher der Ehrgeiz vieler begeisterter Fans. Die
Einführung der neuen mechanischen Schaltgruppen und die unglaubliche, mit ihr verbundene technische Leistungsinnovation und
Ästhetik verstärken diesen Wunsch nur noch. Die neue ChorusTM Schaltgruppe stellt für diejenigen eine optimale Wahl dar, die
die besten Leistungen haben wollen, die eine mechanische Schaltgruppe bieten kann, verbunden mit italienischer Attraktivität und
Design, und dies zum bestmöglichen Preis.
ERGOPOWERTM CHORUSTM BREMSSCHALTHEBEL
CHORUSTM SCHALTWERK
CHORUSTM KETTENRADGARNITUR
350 g
183 g
683 g
NEW
NEW
SCHALTGRUPPEN
NEW
Ultra-ShiftTM Ergonomie:
Für sicheren Halt und schnelles und präzises
Bedienen der Hebel. Sie bietet den Händen
eine vollwertige dritte Griffpositionen, statt
nur wie üblich zwei Positionen.
Neuer Handschutzgummi VariCushionTM mit variablen Bereichen
Natürliches Silikonmaterial mit
differenzierten Bereichen, um dem Griff des
1. und 2. Fingers zu folgen. Die gerändelten
Bereiche leiten das Wasser ab und halten
gleichzeitig den Handschutz trocken und
erhöhen den Halt. Interne Textur für eine
variable Stärke, die bestmöglichen Komfort
garantiert.
Ultra-Shift-Mechanismus mit
Differenzierung der Rast-Höchstzahl
beim Hochschalten, je nach dem
Ritzel, von dem ausgegangen wird:
einzige mechanische Gruppe auf dem
Markt, die ein mehrfaches Auf- und Absteigen (bis zu 5 Ritzel) erlaubt. Schnelle Positionierung auf der gewünschten Übersetzung
bei einem starken Antritt in der Steigung
oder bei der Annäherung an eine Kurve (bis
zu 4 Übersetzungen mit Kette auf den ersten
4 Ritzeln, bis zu 3 Übersetzungen mit der
Kette, die über dem 4. Ritzel positioniert ist).
Handschutzgummis und Hüllen sind
als Ersatzteile in den Varianten rot
und weiß erhältlich.
Total erneuertes Design:
Die neue Form der externen Komponenten
erlaubt dem Schaltwerk, sich mit einem
anderen Winkel zu bewegen. Das neue
Innendesign hält die Kette näher am
Ritzelpaket, wodurch eine bessere
Energieübertragung, eine stärkere und
sicherere Traktion, eine bessere Kette/RitzelVerbindung und eine bessere Haltbarkeit
von Komponenten, die Verschleiß
unterliegen, garantiert wird.
Embrace TechnologyTM:
Das spezielle Zahnrad im Inneren des
Schaltwerkkörpers, das auf eine Feder mit
rechteckigem Querschnitt einwirkt, macht
es der Komponente möglich, sich auf einem
Weg zu bewegen, der genau der Kurvung
der Ritzel folgt, und zwar bei der Kassette
11-23 wie bei der neuen 11-29.
Parallelogramm mit externem Pleuel
aus Carbon:
Maximale Steifigkeit für schnellstes,
präzisestes und spielfreies Schalten.
Ultra-TorqueTM Technologie:
Effiziente Übertragung der Pedalkraft ohne
Verluste.
Neue Kettenblätter
Ausgefeilte mechanische Arbeit an den
Auf- und Abstiegsbereichen der Kette, die
maximale Effizienz beim Umwerfvorgang
garantieren. Eine weitere Evolution der
2014 von den Pro-Teams verwendeten
Kettenblätter.
Kurbel- und Kettenradarme mit Ultra
HollowTM Technology:
Verringert das Gewicht in den Bereichen, die
keinen Lasten unterliegen und optimiert das
Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit
der Kettenradgarnitur.
Doppelter standardisierter Lochkreis
bei allen Kombinationen:
maximale Steifigkeit und Leichtigkeit
aufgrund der Tatsache, dass beide
Kettenblätter direkt mit der Kurbel
verschraubt sind.
Differenzierte Anzahl von
Steighilfen unter den verschiedenen
Kettenblatt-Kombinationen
Stets optimaler Eingriff der Kette. Maximale
Effizienz des Umwerfvorgangs.
Oberer und unterer Schaltwerkkörper
aus monolithischem Technopolymer
mit Carbonpulver:
Maximale Leichtigkeit unter Beibehaltung
der Festigkeit gegenüber Stößen und
Witterungsbedingungen.
Befestigungsschraube aus
Aluminium:
53 Prozent leichter als Stahl und 22 Prozent
leichter als Titan, dabei gleich fest und steif.
50/34
52/36
53/39
Kabelspanner für Umwerfer:
Ermöglicht die perfekte Regulierung
der Spannung des Umwerferkabels und
beschleunigt die Justierarbeit.
62
63
CHORUS™
CHORUSTM UMWERFER
CHORUSTM RITZELPAKET
CHORUSTM BREMSEN
76 g
230 g
302 g - Dual-Pivot (VR+HR)
Ultra-ShiftTM Synchronisierung
Skeleton Bremsarme:
NEW
SCHALTGRUPPEN
NEW
S2 System
Spezielles Design des inneren
Leitblechs:
Es ist steifer, schaltet schneller und erlaubt
schrägen Kettenlauf.
Neue Gabel aus gepresstem
Leichtmetall:
CSD (Chain Security Device):
das neue Kettenschutzsystem CSD erreicht
höchste Steifigkeitswerte und bietet
darüber hinaus eine Einstellung, die von
der des Umwerfers völlig unabhängig
ist. Kompatibel mit allen Umwerfern
mit Anlötsockel der Campagnolo
Produktpalette
Umleiteinsatz des Umwerferkabels:
Durch ein Plättchen oben auf der äußeren
Kettenführung ermöglicht sie einen
bereiten, schnellen, präzisen und vor allem
geräuschlosen Umwerfvorgang.
Macht es möglich, den Kontakt des Kabels
zum Umwerfer zu vermeiden, wenn dieser
auf dem kleinen Ketteblatt steht. Er wird
bei Rahmen verwendet, bei denen der
Kabelausgang stark in Richtung Umwerfer
verschoben ist.
S2 System (Secure Shifting System):
Umwerferschelle:
das speziell in den Umwerfer integrierte
Stützsystem schützt die Funktionalität des
Antriebssystems und garantiert so bei
den handelsüblichen Rahmen die höchste
Kompatibilität.
Sie erlaubt die perfekte Verbindung mit dem Campagnolo-Umwerfer in der
Ausführung für Anlötsockel und garantiert dabei größtmögliche Steifigkeit bei
den für diese Art von Umwerferbefestigung vorbereiteten Rahmen.
Erhältlich mit den Durchmessern zu 32 mm und zu 35 mm
Ultra-ShiftTM - Design der Zähne:
teife und leichte Bremsarme, einfach
dosierbar.
Verstärkende Rahmen für zweite und dritte Dreiergruppe: steifere
Neue spezielle Mischung der
Bremsbeläge:
Jeden Zahn des Ritzelpakets haben wir
zu einem speziellen Zweck entworfen
und positioniert: zum Herauf- bzw.
Herunterschalten der Kette oder für
maximalen Krafttransfer.
Ritzelgruppen, präziseres Schalten, weniger Verschleiß der Kette
Neue Kombination 11-29
(11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 23, 26, 29):
Kürzerer Bremsweg bei jedem Wetter,
weniger Verschleiß an Bremsbelag und
Felge - Größte Geräuschlosigkeit
Lässt bei jeder gefahrenen Steigung die ideale Übersetzung zu: von den
Abfahrten mit Tritt bis zu den steilsten Anstiegen des Giro d’Italia.
Exklusive Befestigung der
Bremsbeläge:
Schneller und sicherer Belagwechsel
CHORUSTM KETTE
2,10 g / Glied
Montagewerkzeug für den Umwerfer:
Bremse mit zwei Achsen auch am Hinterrad:
Um eine perfekte Montage und somit eine optimale Funktion des
Campagnolo Antriebssystems zu garantieren, wurde ein neues Werkzeug
entwickelt, das die idealposition des Umwerfers zu den Kettenrädern herstellt.
Dass Ergebnis ist eine schnellere Montage und tadellose Funktion.
Mehr Bremskraft.
Ultra-LinkTM Verschluss:
Extrem hohe Verschlusskraft an den
Kettengliedern für eine sichere und haltbare
Kette.
Ultra-LinkTM Kettenglieder:
Entwickelt für optimale Leistung
der Campagnolo® Antriebe: höhere
Lebensdauer der Kettenräder und Ritzel,
maximale Kraftübertragung.
64
65
ATHENA™
Höchste Technologie für jedermann. Und Optik nach Wunsch: Die AthenaTM gibt es mit schwarzem oder poliertem Aluminium, die
Bremshebel sogar mit Carbonschicht. Vor allem aber bietet die AthenaTM 11s einige Schlüsseltechnologien der Profigruppen.
Gleiche Ergonomie, Sicherheit und Formen bieten identische Funktion, und das zum unschlagbar günstigen Preis.v
372 g
NEW
Deep Black
ATHENATM KETTENRADGARNITUR
ATHENATM SCHALTWERK
ATHENATM UMWERFER
736 g
209 g
92 g
Deep Black
Deep Black
NEW
Deep Black
SCHALTGRUPPEN
ERGOPOWERTM ATHENATM BREMSSCHALTHEBEL
640 g
Carbon
Carbon
Finishing
Bright Silver
Bright Silver
XPSSTM:
Ultra-ShiftTM Ergonomie:
Exklusives Design der Zonen zum Hochund Herunterschalten der Kette. Das
unterschiedliche Profil der Zähne ermöglicht
präzises und schnelles Schalten des
Umwerfers in jeder Situation.
Sicherer Griff in allen Positionen für schnelles
und präzises Schalten und Bremsen.
Bright Silver
Ultra-ShiftTM-Parallelogramm:
Entworfen, um die Körper der Schaltung
zu umfassen und die Gesamtsteifigkeit des
Schaltwerks zu erhöhen. Ermöglicht ein
schnelles und präzises Schalten in jeder
Lage.
Leichterer oberer Körper:
Vari-CushionTM Griffgummi:
Power Torque SystemTM Tretlager:
Aus antiallergischem, elastischen Material
mit variabler Dämpfung für maximalen
Komfort und Sicherheit auch nach vielen
Stunden auf dem Fahrrad. Dank einer
Spezialbearbeitung hält er UV-Strahlen stand
und behält seine Originalfarbe.
Kraftübertragung mit maximaler Effizienz.
Geringeres Gewicht.
Schaltrollen aus Spezialkunststoff:
Bright Silver
Spezielles Design für das Innere
Leitblech:
Höhere Steifigkeit - schnelleres
Umwerferschalten - mehr Platz für schräge
Kettenverläufe..
Leitbleche im Ultra-ShiftTM Design:
Maximale Steifigkeit – schneller und präziser
Kettenradwechsel.
Geringere Reibungen.
Umwerferkörper mit exklusiver
Geometrie:
Sehr hohe Steifigkeit des Systems für
höchste Umwerferpräzision.
Power-ShiftTM- Mechanik:
Exrtem präzise und schnell. Mit einem
Hebeldruck schaltet das Schaltwerk bis zu
drei Ritzel hoch oder ein Ritzel herunter.
Differenzierte Bereiche für das Aufund Absteigen der Kette
1
CSD (Chain Security Device):
3
Doppelte Krümmung des
Bremshebels:
Für sicheres und dosiertes Bremsen in jeder
Griffhaltung.
66
Comp One 11 - Over-TorqueTM
Technology Kettenradgarnitur:
Achse mit einem Durchmesser von
30 mm.
Das neue Kettenschutzsystem CSD erreicht
höchste Steifigkeitswerte und bietet
darüber hinaus eine Einstellung, die von
der des Umwerfers völlig unabhängig
ist. Kompatibel mit allen Umwerfern
mit Anlötsockel der Campagnolo
Produktpalette
Montagewerkzeug für den Umwerfer:
Um eine perfekte Montage und somit eine optimale Funktion des
Campagnolo Antriebssystems zu garantieren, wurde ein neues Werkzeug
entwickelt, das die idealposition des Umwerfers zu den Kettenrädern herstellt.
Dass Ergebnis ist eine schnellere Montage und tadellose Funktion.
67
ATHENA™
CHORUSTM RITZELPAKET
CAMPAGNOLO® BREMSEN
230 g
321 g - Mono/Dual-Pivot (VR+HR)
NEW
ERGOPOWERTM ATHENATM 11x3 BREMSSCHALTHEBEL
ATHENATM 11x3 KETTENRADGARNITUR
372 g
904 g
NEW
Bright Silver
Ultra-ShiftTM Ergonomie:
Sicherer Griff in allen Positionen für schnelles und präzises Schalten und
Bremsen.
Verstärkende Rahmen für zweite und
dritte Dreiergruppe:
Faktor “Q” und “U”:
Der niedrigste Q-Faktor aller Dreifach-Kurbeln erlaubt Knien und Fußknöcheln
eine natürliche Haltung beim Treten.
Power-TorqueTM:
steifere Ritzelgruppen, präziseres Schalten,
weniger Verschleiß der Kette.
Mechanismus Power-ShiftTM System
linker Schaltgriff:
Indexierung für die Dreifach Schaltung.
SCHALTGRUPPEN
Deep Black
Einteilige Tretlagerwelle für maximale Steifigkeit und Kraftübertragung.
XPSSTM
Hohle Tretkurbel aus Aluminium
Ultra-ShiftTM - Design der Zähne:
Jeden Zahn des Ritzelpakets haben wir zu einem speziellen Zweck entworfen
und positioniert: zum Herauf- bzw. Herunterschalten der Kette oder für
maximalen Krafttransfer.
Ultra-ShiftTM Synchronisierung:
Die Phasenstellung der Ritzel ermöglicht schnellstes, präzisestes und leisestes
Schalten. Gerade bei hohem Kettenzug in hektischen Renn-phasen kann das ein
entscheidender Vorteil sein.
Spezielle Mischung der
Bremsbeläge:
Kürzerer Bremsweg bei jedem Wetter,
weniger Verschleiß an Bremsbelag und
Felge.
ATHENATM 11x3 SCHALTWERK
ATHENATM 11X3 DREIFACH-UMWERFER
216 g
101 g
Ultra-ShiftTM-Parallelogramm:
Eigener Käfig für die Dreifach Schaltung:
Skeleton Bremsarme:
Teife und leichte Bremsarme, einfach
dosierbar..
CHORUS RITZELPAKET
TM
2,24 g / Glied
Bremse mit zwei Gelenken auch am Hinterrad:
Mehr Bremskraft.
Ultra-LinkTM Verschluss:
Extrem hohe Verschlusskraft an den Kettengliedern für eine sichere und haltbare Kette.
Entworfen, um die Körper der Schaltung
zu umfassen und die Gesamtsteifigkeit des
Schaltwerks zu erhöhen. Ermöglicht ein
schnelles und präzises Schalten in jeder
Lage.
Macht das Umwerfen auf allen Kettenrädern extrem präzise und einfach.
Internes Pleuel “H”, externes Pleuel und Umwerferkörper:
Ermöglichen maximale Leichtigkeit und Steifigkeit für ein präzises und
schnelles Umwerfen.
Montagewerkzeug für den Umwerfer:
Ultra-LinkTM Kettenglieder:
Entwickelt für optimale Leistung
der Campagnolo® Antriebe: höhere
Lebensdauer der Kettenräder und Ritzel,
maximale Kraftübertragung.
68
Langer Schaltkäfig:
Ermöglicht drei Kettenblätter, auch
kombiniert mit 29er Ritzel.
Schnellere Montage mit besseren Resultaten. Das neue Montagegerät
gestaltet alle mechanischen Arbeiten einfacher und präziser.
69
VELOCE™
Der Einsteiger-Antrieb mit der Technologie der Champions.
Form und Design entstammt den Elffach-Gruppen. Darum ist die VeloceTM so ergonomisch wie die Profigruppen, bremst fast so stark
und schaltet ebenso präzise. Und beim Design können Sie sogar zwischen Schwarz und Silber wählen.
ERGOPOWERTM VELOCETM BREMSSCHALTHEBEL
368 g
NEW
Deep Black
VELOCETM KETTENRADGARNITUR
VELOCETM SCHALTWERK
VELOCETM UMWERFER
753 g
227 g
98 g
Deep Black
Deep Black
VELOCETM BREMSEN
325 g
NEW
Deep Black
Bright Silver
SCHALTGRUPPEN
Bright Silver
Bright Silver
Leitbleche aus verchromtem Stahl:
Längere Haltbarkeit durch absoluten Rostschutz.
ompatibel mit Standard- und
K
Kompaktkurbeln:
Flexibler Einsatz mit Zehnfach-Gruppen.
CSD (Chain Security Device):
Bright Silver
Bright Silver
Ultra-ShiftTM Ergonomie:
MPSTM:
Sicherer Griff in allen Positionen für schnelles
und präzises Schalten und Bremsen.
Perfekte aufeinander abgestimmte
Kettenblätter, Kette und Umwerfer für
schnelles und präzises Schalten auch unter
Last.
Vari-CushionTM Griffgummi:
Power Torque SystemTM Tretlager:
Aus antiallergischem, elastischen Material
mit variabler Dämpfung für maximalen
Komfort und Sicherheit auch nach vielen
Stunden auf dem Fahrrad. Dank einer
Spezialbearbeitung hält er UV-Strahlen stand
und behält seine Originalfarbe.
Power-ShiftTM- Mechanik:
Exrtem präzise und schnell. Mit einem
Hebeldruck schaltet das Schaltwerk bis zu
drei Ritzel hoch oder ein Ritzel herunter.
Kraftübertragung mit maximaler Effizienz.
Parallelogramm aus Aluminium mit
exklusiver Ultra-ShiftTM - Geometrie:
Maximale Steifigkeit des Schaltwerks, schneller
Schaltvorgang, höchste Präzision, geringstes
Spiel.
Das neue Kettenschutzsystem CSD erreicht
höchste Steifigkeitswerte und bietet darüber
hinaus eine Einstellung, die von der des
Umwerfers völlig unabhängig ist. Kompatibel
mit allen Umwerfern mit Anlötsockel der
Campagnolo Produktpalette
Spezielle Zusammensetzung der
Bremsbeläge:
Reduzierung des Bremswegs unter allen
Witterungbedingungen – längere Haltbarkeit des
Bremsbelags und der Felge.
Design der Bremsarme aus
geschmiedetem Aluminium:
Maximale Biegefestigkeit – geringes Gewicht.
Montagewerkzeug für den Umwerfer:
Oberer und unterer Körper im exklusiven
Ultra-ShiftTM Design:
Um eine perfekte Montage und somit
eine optimale Funktion des Campagnolo
Antriebssystems zu garantieren, wurde ein neues
Werkzeug entwickelt, das die idealposition
des Umwerfers zu den Kettenrädern herstellt.
Dass Ergebnis ist eine schnellere Montage und
tadellose Funktion.
Einstellbare Bremsschuhe:
Möglichkeit zur präzisen Einstellung der
Bremsschuhe zum Felgenprofil – höhere
Haltbarkeit der Bremsbeläge und der Felge.
Weniger Gewicht, weniger Spiel, schaltet noch
präziser.
VELOCETM RITZELPAKET
258 g
Acht Bereiche zum Heraufschalten,
zwei Bereiche zum Herunterschalten:
1
Schnell und präzise Schalten, auch unter
Last.
VELOCETM KETTE
3
2,39 g / Glied
Synchrone Ritzel:
Doppelte Krümmung des
Bremshebels:
Für sicheres und dosiertes Bremsen in jeder
Griffhaltung.
Spezielle Phasenstellung der Ritzel für schnelles
und präzises Schalten bei geringerer Belastung
der Kette.
HD-LinkTM Kettenverschluss:
Extrem hohe Verschlusskraft für höhere Sicherheit
und Haltbarkeit der Kette.
Reibungsmindernde Ni-PTFETM
Oberflächen­behandlung:
Zähne mit Ultra-DriveTM-Design:
Optimiertes Hoch- und Herunterschalten
unter Last.
70
Reduziert die Reibung, macht den Tritt
leichtgängig, geräuscharm und effizient – erhöht
die Haltbarkeit der Kette.
71
TECH DATA
Liebe Campagnolo-Freunde,
auch wenn wir dieses Mal alles ganz genau machen wollten, kann es
doch sein, dass sich in diesen Katalog Fehler eingeschlichen haben.
Hierfür möchten wir uns im Voraus entschuldigen. Denken Sie bitte
daran, dass wir uns das Recht vorbehalten, Produkte und technische
Angaben jederzeit ohne Mitteilung zu ändern.
ELEKTRONISCHE SCHALTGRUPPEN 122
SCHALTGRUPPEN 128
LAUFRÄDER 138
Für weitere Informationen besuchen Sie uns doch auf unserer regelmäßig
aktualisierten Website www.campagnolo.com
120
121
TEIL
OPTION
GEWICHT*
SCHALTHEBEL
ERGOPOWER™
SUPER RECORD™ EPS™
11S
für Caliper Bremsen - Griffkörper aus Komposit - Ultra-Shift ™
Geometrie – ergonomischer Bremshebel mit hohem Drehpunkt
– in den Bremshebel integrierte Taste mit Stift zur Schnellöffnung
der Bremsen – Einsatz für große Hände – Vari-Cushion™
Handschutzgummis aus Silikon - Möglichkeit zur Feineinstellung
des Umwerfers – Schalten über mehrere Übersetzungen in einem
einzigen Schaltschritt - Switch Mode™ Tasten
SCHNITTSTELLE DTI™
RECORD™ EPS™ V2
Technopolymer, wasserdicht (IP67)
POWER UNIT DTI™
RECORD™ EPS™ V2
Feuerhemmendes Technopolymer, wasserdicht (IP67) Wiederaufladbarer 3 Zellen Li-Ionen-Akku 12V - EEPROM-Karte
DTI™ Digital Tech Intelligence - Eingangs-/Ausgangsport Daten
und Batterieladeanschluss - Abschaltmagnet des Systems - SR/
RE EPS Kompatibel
130
für alle Kettenblatt-Kombinationen - Gesamtkap. 16 - Max.
Kettenblatt 54 - Min. Kettenblatt 34 - Gabel 11s aus Komposit
und Aluminium-Legierung - Titanschraube - Gabel mit
reibungsmindernder Beschichtung - Umwerferkörper aus
Technopolymer und Carbonfaser - Motoren mit hohem
Drehmomentverhältnis - Positionssensor - wasserdicht (IP67)
127
UMWERFER
SUPER RECORD™ EPS™
11S
für Anlötsockel
und mit Schelle Ø
32, 35 mm
SCHALTWERK
SUPER RECORD™ EPS™
11S
SUPER RECORD™
11S RITZEL
Schaltrollen-Achsenabstand 55 mm - Platte aus Carbon Titanschraube - Parallelogramm mit 11s-Geometrie – oberer
und unterer Schaltkörper aus Carbonfaser– Schaltkäfig aus
Metall und Carbon – leichtere gemachte Schaltrollen aus
Spezialgummi – untere Schaltrolle läuft auf Keramikkugellager auf dem oberen und unteren Schaltkörper - Motoren mit hohem
Drehmomentverhältnis - Positionssensor - wasserdicht (IP67)"
11-23, 11-25, 1127, 12-25, 12-27,
12-29
RECORD™
11S KETTE
SUPER RECORD™
ULTRA-TORQUE™
TITANIUM 11S
KETTENRADGARNITUR
122
EIGENSCHAFTEN
5 Stahl / 6 Ti - Ni/Cr-beschichtet (Stahlritzel) - Ritzelträger
aus Aluminium für die letzten beiden Ritzel-Dreiergruppen –
11s-Ritzelsynchronisation – 11s-Spezialbearbeitung der Zähne 11s Verschlussringg aus Aluminium-Legierung, Gewinde 27x1
Breite 5,5 mm - Ni-PTFE Finish - 114 Glieder - erfordert UltraLink™ für 11s Kette - leichtere Glieder - Hohlstifte - 11s äußere
Kettenglied
170, 172.5,
175 mm,
39-53
36-52
34-50
Vollcarbon-Tretkurbeln in der Ausführung unidirektionalmultidirektional - hohle Tretkurbeln (Ultra-Hollow™ Structure)
- Befestigungsbolzen der Kettenblätter aus AluminiumLegierung - Kettenblätter aus Leichtmetall mit Bearbeitungen
zur Begünstigung des Umwerfvorgang – Kettenblätter mit
Harteloxierung – differenzierte Kletterstiftzahl bei der einzelnen
Kettenblattkombination - integrierte ULTRA-TORQUE™
Halbachsen aus Titan - CULT™ Kugellager (Ceramic Ultimate
Level Technology) - erfordert Super Record ULTRA-TORQUE™
Lagerschalen
SUPER RECORD™
ULTRA-TORQUE™
GEWINDELAGERSCHALEN
ITA 70x (36x24 tpi)
BSA 68x (1,37”x24 tpi)
aus Aluminium
ULTRA-TORQUE™
PRESS-FITLAGERSCHALEN
BB30 68x42
BB86 86,5x41
PF30 68x46
BB RIGHT 79x46
BB386 86,5x46
aus Aluminium - mit vergrößerter Passsitzfläche
COMP ULTRA™
OVER-TORQUE™
11S
KETTENRADGARNITUR
170, 172.5, 175
mm,
39-52, 39-53
Vollcarbon-Tretkurbeln in der Ausführung unidirektionalmultidirektional - hohle Tretkurbeln (Ultra-Hollow™ Structure)
- Befestigungsbolzen der Kettenblätter aus Aluminium-Legierung Kettenblätter aus Leichtmetall mit Bearbeitungen zur Begünstigung
des Umwerfvorgang – Kettenblätter mit Harteloxierung – differenzierte
Kletterstiftzahl bei der einzelnen Kettenblattkombination - integrierte
OVER-TORQUE™ Achse - USB™ Kugellager (Ultra Smooth Bearings) erfordert OVER-TORQUE™ Lagerschalen
262
24
TEIL
OPTION
EIGENSCHAFTEN
COMP ULTRA™
OVER-TORQUE™
CT™ 11S
KETTENRADGARNITUR
170, 172.5, 175
mm
34-50, 52-36
Vollcarbon-Tretkurbeln in der Ausführung unidirektionalmultidirektional - hohle Tretkurbeln (Ultra-Hollow™ Structure)
- Befestigungsbolzen der Kettenblätter aus Aluminium-Legierung Kettenblätter aus Leichtmetall mit Bearbeitungen zur Begünstigung
des Umwerfvorgang – Kettenblätter mit Harteloxierung – differenzierte
Kletterstiftzahl bei der einzelnen Kettenblattkombination - integrierte
OVER-TORQUE™ Achse - USB™ Kugellager (Ultra Smooth Bearings) erfordert OVER-TORQUE™ Lagerschalen
OVER-TORQUE™
GEWINDELAGERSCHALEN
BSA 68x (1,37”x24 tpi)
aus Edelstahl - USB™ Kugellager (Ultra Smooth Bearings)
OVER-TORQUE™
PRESS-FITLAGERSCHALEN
BB30 68x42
PF30 68x46
BB386 86,5x46
aus Technopolymer - USB™ Kugellager (Ultra Smooth Bearings)
SUPER RECORD™
SKELETON™ BREMSEN
RECORD™ VR-NABE
198
RECORD™ HR-NABE
2,10/
Glied**
603
563
102
54
Höhenverstellbarkeit der Bremsschuhe: 40÷50 mm (gemessen
von Bremsbolzen zu Bremsschuhbefestigung) - Kugellager Mechanik aus Aluminium-Legierung und Titan - Winkel der
Bremsschuhe einstellbar - gewichtsminimierte Hinterradbremse
- geschmiedete Bremsbögen - Bremsbögen in “Gerüstbauform”
- Bremsbelag aus einer Elastomermischung mit einer Verstärkung
aus Aramidfaser und Kieselerde - optional: Vorderradbremse und
Hinterradbremse Dual-Pivot (297 g)
272
32 Loch - Achse und Körper aus Aluminium-Legierung –
einstellbare Kugellager – Schnellspanner mit AluminiumEinstellmutter - Einbauweite 100 mm - Symmetric Action™
Spannhebel am Schnellspanner
330
32 Loch - 9s/10s/11s - Körper, Achse und einteiliger
Freilaufkörper aus Aluminium-Legierung – einstellbare
Kugellager – Schnellspanner mit Aluminium-Einstellmutter
- Einbauweite 130 mm - Symmetric Action™ Spannhebel am
Schnellspanner
177
GEWICHT*
116
RECORD™ STEUERSATZ
BC 1”x24tpi - Gesamthöhe 36.5 mm - Aluminium mit
Stahleinsätzen - System mit Konen und Lagerschalen
104
RECORD™
THREADLESS™
STEUERSATZ
1” - für gewindelosen Gabelschaft - Gesamthöhe 24.5
mm - Halterungsmutter aus Carbon/leichter Legierung Schmierbohrung für schnelles Einfetten - System mit Konen und
Lagerschalen - patentiertes Zentriersystem
110
Versenkt für gewindelosen Gabelschaft - Gesamthöhe 5.9 mm
- patentiertes System - Halterungsmutter aus Carbon/leichter
Legierung - Abdeckplatte aus Carbon/leichter Legierung System mit Konen und Lagerschalen
73
RECORD™
HIDDENSET™
STEUERSATZ
1-1/8”
RECORD™
FLASCHENHALTER
Monocoque Carbon, Trinkflasche inklusive
RECORD™
KABELFÜHRUNG
Montage unter Tretlagergehäuse - geeignet für OversizeTretlagergehäuse - verstärktes PTFE-Technopolymer
TECH DATA > ELEKTRONISCHE SCHALTGRUPPEN
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN-ELEKTRONISCHE SCHALTGRUPPEN
18
5
45
29
563
* Mittleres Gewicht - angegeben ist immer das Gewicht der leichtesten Option.
** Beispiel: 2,10 x 108 Glieder = 227 g.
123
TEIL
OPTION
SCHALTHEBEL
ERGOPOWER™ RECORD™
EPS™ 11S
für Caliper Bremsen - Griffkörper und Hebel aus Komposit –
Ultra-Shift ™ Geometrie – ergonomischer Bremshebel mit
hohem Drehpunkt – näher liegender Bremshebel – in den
Bremshebel integrierte Taste mit Stift zur Schnellöffnung
der Bremsen – Einsatz für große Hände – Vari-Cushion™
Handschutzgummis aus Silikon – Möglichkeit zur Feineinstellung
des Umwerfers – Schalten über mehrere Übersetzungen in einem
einzigen Schaltschritt + Switch Mode™ Tasten
GEWICHT*
266
SCHNITTSTELLE DTI™
RECORD™ EPS™ V2
Technopolymer, wasserdicht (IP67)
POWER UNIT DTI™
RECORD™ EPS™ V2
Feuerhemmendes Technopolymer, wasserdicht (IP67) Wiederaufladbarer 3 Zellen Li-Ionen-Akku 12V - EEPROM-Karte
DTI™ Digital Tech Intelligence - Eingangs-/Ausgangsport Daten
und Batterieladeanschluss - Abschaltmagnet des Systems - SR/
RE EPS Kompatibel
130
für alle Kettenblatt-Kombinationen - Gesamtkap. 16 – Max.
Kettenblatt 55 - Min. Kettenblatt 34 - Gabel 11s aus Aluminium
-Legierung - Titanschraube - Gabel mit reibungsmindernder
Beschichtung - Umwerferkörper aus Technopolymer und
Carbonfaser - Motoren mit hohem Drehmomentverhältnis Positionssensor - wasserdicht (IP67)"
133
UMWERFER RECORD™
EPS™ 11S
für Anlötsockel
und mit Schelle Ø
32, 35 mm
SCHALTWERK RECORD™
EPS™ 11S
RECORD™ 11S RITZEL
11-23, 11-25, 1127, 12-25, 12-27,
12-29
RECORD™ 11S KETTE
RECORD™
ULTRA-TORQUE™
CARBON 11S
KETTENRADGARNITUR
124
EIGENSCHAFTEN
170, 172.5,
175 mm,
39-53
36-52
34-50
24
8 Stahl / 3 Ti - Ni/Cr-beschichtet (Stahlritzel) - Ritzelträger
aus Aluminium für die letzten beiden Ritzel-Dreiergruppen –
11s-Ritzelsynchronisation – 11s-Spezialbearbeitung der Zähne 11s Verschlussringg aus Aluminium-Legierung, Gewinde 27x1
201
Breite 5,5 mm - Ni-PTFE Finish - 114 Glieder - erfordert UltraLink™ für 11s Kette - leichtere Glieder - Hohlstifte - 11s äußere
Kettenglied
2,10/
Glied**
ITA 70x (36x24 tpi)
BSA 68x (1,37”x24 tpi)
aus Aluminium
ULTRA-TORQUE™
PRESS-FITLAGERSCHALEN
BB30 68x42
BB86 86,5x41
PF30 68x46
BB RIGHT 79x46
BB386 86,5x46
aus Aluminium - mit vergrößerter Passsitzfläche
COMP ULTRA™
OVER-TORQUE™
11S
KETTENRADGARNITUR
170, 172.5, 175
mm,
39-52, 39-53
Vollcarbon-Tretkurbeln in der Ausführung unidirektionalmultidirektional - hohle Tretkurbeln (Ultra-Hollow™ Structure)
- Befestigungsbolzen der Kettenblätter aus Aluminium-Legierung Kettenblätter aus Leichtmetall mit Bearbeitungen zur Begünstigung
des Umwerfvorgang – Kettenblätter mit Harteloxierung – differenzierte
Kletterstiftzahl bei der einzelnen Kettenblattkombination - integrierte
OVER-TORQUE™ Achse - USB™ Kugellager (Ultra Smooth Bearings) erfordert OVER-TORQUE™ Lagerschalen
EIGENSCHAFTEN
COMP ULTRA™
OVER-TORQUE™
CT™ 11S
KETTENRADGARNITUR
170, 172.5, 175
mm
34-50, 52-36
Vollcarbon-Tretkurbeln in der Ausführung unidirektionalmultidirektional - hohle Tretkurbeln (Ultra-Hollow™ Structure)
- Befestigungsbolzen der Kettenblätter aus Aluminium-Legierung Kettenblätter aus Leichtmetall mit Bearbeitungen zur Begünstigung
des Umwerfvorgang – Kettenblätter mit Harteloxierung – differenzierte
Kletterstiftzahl bei der einzelnen Kettenblattkombination - integrierte
OVER-TORQUE™ Achse - USB™ Kugellager (Ultra Smooth Bearings) erfordert OVER-TORQUE™ Lagerschalen
OVER-TORQUE™
GEWINDELAGERSCHALEN
BSA 68x (1,37”x24 tpi)
aus Edelstahl - USB™ Kugellager (Ultra Smooth Bearings)
OVER-TORQUE™
PRESS-FITLAGERSCHALEN
BB30 68x42
PF30 68x46
BB386 86,5x46
aus Technopolymer - USB™ Kugellager (Ultra Smooth Bearings)
46
563
102
54
284
32 Loch - Achse und Körper aus Aluminium-Legierung –
einstellbare Kugellager – Schnellspanner mit AluminiumEinstellmutter - Einbauweite 100 mm - Symmetric Action™
Spannhebel am Schnellspanner
116
32 Loch - 9s/10s/11s - Körper, Achse und einteiliger
Freilaufkörper aus Aluminium-Legierung – einstellbare
Kugellager – Schnellspanner mit Aluminium-Einstellmutter
- Einbauweite 130 mm - Symmetric Action™ Spannhebel am
Schnellspanner
231
RECORD™ STEUERSATZ
BC 1”x24tpi - Gesamthöhe 36.5 mm - Aluminium mit
Stahleinsätzen - System mit Konen und Lagerschalen
104
RECORD™
THREADLESS™
STEUERSATZ
1” - für gewindelosen Gabelschaft - Gesamthöhe 24.5
mm - Halterungsmutter aus Carbon/leichter Legierung Schmierbohrung für schnelles Einfetten - System mit Konen und
Lagerschalen - patentiertes Zentriersystem
110
Versenkt für gewindelosen Gabelschaft - Gesamthöhe 5.9 mm
- patentiertes System - Halterungsmutter aus Carbon/leichter
Legierung - Abdeckplatte aus Carbon/leichter Legierung System mit Konen und Lagerschalen
73
RECORD™ HR-NABE
651
GEWICHT*
Höhenverstellbarkeit der Bremsschuhe: 40÷50 mm (gemessen
von BBremsbolzen zu Bremsschuhbefestigung) - Kugellager Mechanik aus Aluminium-Legierung - Winkel der Bremsschuhe
einstellbar - gewichtsminimierte Hinterradbremse geschmiedete Bremsbögen - Bremsbögen in “Gerüstbauform”
- Bremsbelag aus einer Elastomermischung mit einer Verstärkung
aus Aramidfaser und Kieselerde - optional: Vorderradbremse und
Hinterradbremse Dual-Pivot (309 g)
RECORD™ HR-NABE
203
RECORD™
ULTRA-TORQUE™
GEWINDELAGERSCHALEN
OPTION
RECORD™
SKELETON™ BREMSEN
Schaltrollen-Achsenabstand 55 mm - Platte aus Carbon Parallelogramm mit 11s-Geometrie – oberer und unterer
Schaltkörper aus geschmiedetem Aluminium, schwarz
eloxiert – Schaltkäfig aus Metall und Carbon/ Technopolymer
– leichter gemachte Schaltrollen aus Spezialgummi –
Schaltrollen drehen auf Keramikbuchsen - Motoren mit hohem
Drehmomentverhältnis - Positionssensor - wasserdicht (IP67)"
Vollcarbon-Tretkurbeln in der Ausführung unidirektionalmultidirektional - hohle Tretkurbeln (Ultra-Hollow™ Structure)
- Befestigungsbolzen der Kettenblätter aus Aluminium-Legierung Kettenblätter aus Leichtmetall mit Bearbeitungen zur Begünstigung
des Umwerfvorgang – Kettenblätter mit Harteloxierung – differenzierte
Kletterstiftzahl bei der einzelnen Kettenblattkombination - integrierte
ULTRA-TORQUE™ Halbachsen - USB™ Kugel-lager (Ultra Smooth
Bearings) - erfordert ULTRA-TORQUE™ Lagerschalen
TEIL
RECORD™
HIDDENSET™
STEUERSATZ
1-1/8”
RECORD™
FLASCHENHALTER
Monocoque Carbon, Trinkflasche inklusive
RECORD™
KABELFÜHRUNG
Montage unter Tretlagergehäuse - geeignet für OversizeTretlagergehäuse - verstärktes PTFE-Technopolymer
TECH DATA > ELEKTRONISCHE SCHALTGRUPPEN
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN-ELEKTRONISCHE SCHALTGRUPPEN
18
5
29
563
* Mittleres Gewicht - Die angegebenen Gewichte beziehen sich auf die Spezifikation mit dem geringsten Gewicht.
** Beispiel: 2,39 x 108 Glieder = 258 g.
125
TEIL
OPTION
GEWICHT*
SCHALTHEBEL
ERGOPOWER™
CHORUS™ EPS™
11S
für Caliper Bremsen - Griffkörper aus Komposit - Bremshebel aus
Aluminium - ergonomischer Bremshebel mit hohem Drehpunkt
- näher liegender Bremshebel - in den Bremshebel integrierte
Taste mit Stift zur Schnellöffnung der Bremsen - Einsatz für
große Hände - Vari-Cushion™ Handschutzgummis aus Silikon Möglichkeit zur Feineinstellung des Umwerfers - Schalten über
mehrere Übersetzungen in einem einzigen Schaltschritt - Tasten
Switch Mode™
SCHNITTSTELLE DTI™
CHORUS™ EPS™ V2
Technopolymer, wasserdicht (IP67)
POWER UNIT DTI™
CHORUS™ EPS™ V2
Feuerhemmendes Technopolymer, wasserdicht (IP67) Wiederaufladbarer 3 Zellen Li-Ionen-Akku 12V - EEPROM-Karte
DTI™ Digital Tech Intelligence - Eingangs-/Ausgangsport Daten
und Batterieladeanschluss - Abschaltmagnet des Systems - CH
EPS Kompatibel
130
für alle Kettenblatt-Kombinationen - Gesamtkap. 16 –
größtes Kettenblatt 55 - kleinstes 34 - reibungsreduzierender
Einsatz - nickelverchromtes Leitblech + Umwerferkörper
aus Technopolymer und Carbonfaser - Motoren mit hohem
Drehmomentverhältnis - Positionssensor - wasserdicht (IP67)
149
UMWERFER CHORUS™
EPS™ 11S
für Anlötsockel
und mit Schelle Ø
32, 35 mm
SCHALTWERK CHORUS™
EPS™ 11S
CHORUS™ 11S RITZEL
Schaltrollen-Achsenabstand 55 mm - Gesamtkapazität: 33
Zähne - Platte aus Carbon - Parallelogramm mit 11s-Geometrie
– oberer und unterer Schaltkörper aus geschmiedetem
Aluminium, schwarz eloxiert – Schaltkäfig aus Metall und
Carbon – leichter gemachte Schaltrollen aus Spezialgummi –
Schaltrollen drehen auf Keramikbuchsen - Motoren mit hohem
Drehmomentverhältnis - Positionssensor - wasserdicht (IP67)
11-23, 11-25, 1127, 12-25, 12-27,
12-29
CHORUS™ 11S KETTE
126
EIGENSCHAFTEN
Stahl - Ni/Cr-beschichtet - Ritzelträger aus Aluminium für die
letzten beiden Ritzel-Dreiergruppen – 11s-Ritzelsynchronisation
– 11s-Spezialbearbeitung der Zähne - 11s Verschlussringg aus
Aluminium-Legierung, Gewinde 27x1
Breite 5,5 mm - Ni-PTFE Finish - 114 Glieder - erfordert UltraLink™ für 11s Kette - 11s äußere Kettenglied - neues Material für
das äußere Kettenglied
CHORUS™
ULTRA-TORQUE™
CARBON 11S
KETTENRADGARNITUR
170, 172.5,
175mm
39-53
36-52
34-50
Vollcarbon-Tretkurbeln in der Ausführung unidirektionalmultidirektional - Halterungsmuttern und Befestigungsbolzen
der Kettenblätter aus Aluminium-Legierung - Befestigungsbolzen
der Kettenblätter aus Aluminium-Legierung - Kettenblätter aus
Leichtmetall mit Bearbeitungen zur Begünstigung des Umwerfvorgang
– Kettenblätter mit Harteloxierung – differenzierte Kletterstiftzahl
bei der einzelnen Kettenblattkombination - integrierte POWERTORQUE™ Achse - erfordert POWER-TORQUE™ Lagerschalen
RECORD™
ULTRA-TORQUE™
GEWINDELAGERSCHALEN
ITA 70x (36x24 tpi)
BSA 68x (1,37”x24 tpi)
aus Aluminium
ULTRA-TORQUE™
PRESS-FITLAGERSCHALEN
BB30 68x42
BB86 86,5x41
PF30 68x46
BB RIGHT 79x46
BB386 86,5x46
aus Aluminium, geeignet für Oversize-Tretlagergehäuse
COMP ULTRA™
OVER-TORQUE™
11S
KETTENRADGARNITUR
170, 172.5, 175
mm,
39-52, 39-53
Vollcarbon-Tretkurbeln in der Ausführung unidirektionalmultidirektional - hohle Tretkurbeln (Ultra-Hollow™ Structure)
- Befestigungsbolzen der Kettenblätter aus Aluminium-Legierung Kettenblätter aus Leichtmetall mit Bearbeitungen zur Begünstigung
des Umwerfvorgang – Kettenblätter mit Harteloxierung – differenzierte
Kletterstiftzahl bei der einzelnen Kettenblattkombination - integrierte
OVER-TORQUE™ Achse - USB™ Kugellager (Ultra Smooth Bearings) erfordert OVER-TORQUE™ Lagerschalen
293
24
225
TEIL
OPTION
EIGENSCHAFTEN
COMP ULTRA™
OVER-TORQUE™
CT™ 11S
KETTENRADGARNITUR
170, 172.5, 175
mm
34-50, 52-36
Vollcarbon-Tretkurbeln in der Ausführung unidirektionalmultidirektional - hohle Tretkurbeln (Ultra-Hollow™ Structure)
- Befestigungsbolzen der Kettenblätter aus Aluminium-Legierung Kettenblätter aus Leichtmetall mit Bearbeitungen zur Begünstigung
des Umwerfvorgang – Kettenblätter mit Harteloxierung – differenzierte
Kletterstiftzahl bei der einzelnen Kettenblattkombination - integrierte
OVER-TORQUE™ Achse - USB™ Kugellager (Ultra Smooth Bearings) erfordert OVER-TORQUE™ Lagerschalen
OVER-TORQUE™
GEWINDELAGERSCHALEN
BSA 68x (1,37”x24 tpi)
aus Edelstahl - USB™ Kugellager (Ultra Smooth Bearings)
OVER-TORQUE™
PRESS-FITLAGERSCHALEN
BB30 68x42
PF30 68x46
BB386 86,5x46
aus Technopolymer - USB™ Kugellager (Ultra Smooth Bearings)
GEWICHT*
563
102
54
CHORUS™
SKELETON™
BREMSEN
Höhenverstellbarkeit der Bremsschuhe: 40÷50 mm (gemessen
von Bremsbolzen zu Bremsschuhbefestigung) - Winkel der
Bremsschuhe einstellbar - Bremsbögen in “Gerüstbauform”
- Spezialmischung für die Bremsschuhe - dual-pivot
Vorderradbremse und Hinterradbremse - Campagnolo StandardBremsschuhträger
302
CAMPAGNOLO
SKELETON™
BREMSEN
Höhenverstellbarkeit der Bremsschuhe: 40÷50 mm (gemessen
von Bremsbolzen zu Bremsschuhbefestigung) - Bremsbögen
in “Gerüstbauform” - dual-pivot Vorderradbremse und
Hinterradbremse - Universal Standard-Bremsschuhträger
321
RECORD™
KABELFÜHRUNG
Montage unter Tretlagergehäuse - geeignet für OversizeTretlagergehäuse - verstärktes PTFE-Technopolymer
TECH DATA > ELEKTRONISCHE SCHALTGRUPPEN
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN-ELEKTRONISCHE SCHALTGRUPPEN
5
230
2,24/
Glied**
683
46
29
563
* Mittleres Gewicht - angegeben ist immer das Gewicht der leichtesten Option.
** Beispiel: 2,24 x 108 Glieder = 242 g
127
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN - SCHALTGRUPPEN
OPTION
SUPER RECORD™ 11S
SCHALTWERK
Carbonfaser-Außenplatte mit 3 Ösen zur Entlastung
- Außenschaltkäfig aus Carbonfaser – Titanschrauben –
Schaltparallelogramm mit Embrace-Geometrie – oberer und
unterer Körper aus monolithischem Technopolymer mit langer
Kohlenstofffaser – Innenschaltkäfig aus Metall – leichtere
Schaltrollen aus Spezial-Technopolymer – untere Schaltrolle mit
Lager mit Keramikkugeln
GEWICHT*
166
SUPER RECORD™
11S UMWERFER
für Anlötsockel
und mit Schelle Ø
32, 35 mm
für alle Kettenblatt-Kombinationen - Gesamtkap. 16 – Max.
Kettenblatt 56 - Min. Kettenblatt 34 - innere Kettenführung
aus Aluminium – äußere Kettenführung aus Kohlefaser in
Schalenbauweise - Titanschraube
71
SUPER RECORD™
11S UMWERFER mit S2
System
für Anlötsockel
und mit Schelle Ø
32, 35 mm
für alle Kettenblatt-Kombinationen - Gesamtkap. 16 – Max.
Kettenblatt 56 - Min. Kettenblatt 34 - innere Kettenführung
aus Aluminium – äußere Kettenführung aus Kohlefaser in
Schalenbauweise - Titanschraube - S2 System zur Stabilisierung
des Antriebssystems
74
CSD™
(Chain Security Device)
Aluminiumstruktur mit hoher Steifigkeit, Positionierung und
Regulierung vom Umwerfer unabhängig, mit allen Umwerfern in
der Ausführung für Anlötsockel von Campagnolo kompatibel
15
KABELSPANNER FÜR
UMWERFER
Feineinstellung der Spannung des Umwerferkabels
UMLEITEINSATZ DES
UMWERFERKABELS
aus Edelstahl
SUPER RECORD™
ULTRA- SHIFT™
11S ERGOPOWER™
SCHALTHEBEL
für Caliper Bremsen - Griffkörper aus Komposit – Kugellager Bremshebel aus Komposit mit Aussparung – Innenmechanismus
Ultra-Shift ™ – ergonomischer Bremshebel mit Drehpunkt
in Linie mit der Aufstützfläche der Ergopower – in den
Bremshebel integrierte Taste mit Stift zur Schnellöffnung
der Bremsen – Einsatz für große Hände – Vari-Cushion™
Handschutzgummis aus Silikon – No-Bulge™ Kabelführung –
Kabelhüllen mit minimalem Reibungswiderstand – Möglichkeit
zur Feineinstellung des Umwerfers – Schalten über mehrere
Übersetzungen in einem einzigen Schaltschritt
SUPER RECORD™ 11S
RITZEL
11-23, 11-25, 1127, 11-29, 12-25,
12-27, 12-29
RECORD™ 11S KETTE
SUPER RECORD™
ULTRA-TORQUE™
TITANIUM 11S
KETTENRADGARNITUR
128
EIGENSCHAFTEN
5 Stahl / 6 Ti - Ni/Cr-beschichtet (Stahlritzel) - Ritzelträger
aus Aluminium für die letzten beiden Ritzel-Dreiergruppen –
11s-Ritzelsynchronisation – 11s-Spezialbearbeitung der Zähne 11s Verschlussringg aus Aluminium-Legierung, Gewinde 27x1
Breite 5,5 mm - Ni-PTFE Finish - 114 Glieder - erfordert UltraLink™ für 11s Kette - leichtere Glieder - Hohlstifte - 11s äußere
Kettenglied
170, 172.5,
175 mm,
39-53
36-52
34-50
Vollcarbon-Tretkurbeln in der Ausführung unidirektionalmultidirektional - hohle Tretkurbeln (Ultra-Hollow™ Structure)
- Befestigungsbolzen der Kettenblätter aus AluminiumLegierung - Kettenblätter aus Leichtmetall mit Bearbeitungen
zur Begünstigung des Umwerfvorgang – Kettenblätter mit
Harteloxierung – differenzierte Kletterstiftzahl bei der einzelnen
Kettenblattkombination - integrierte ULTRA-TORQUE™
Halbachsen aus Titan - CULT™ Kugellager (Ceramic Ultimate
Level Technology) - erfordert Super Record ULTRA-TORQUE™
Lagerschalen
SUPER RECORD™
ULTRA-TORQUE™
GEWINDELAGERSCHALEN
ITA 70x (36x24 tpi)
BSA 68x (1,37”x24 tpi)
aus Aluminium
ULTRA-TORQUE™
PRESS-FITLAGERSCHALEN
BB30 68x42
BB86 86,5x41
PF30 68x46
BB RIGHT 79x46
BB386 86,5x46
aus Aluminium - mit vergrößerter Passsitzfläche
5
1,5
342
TEIL
OPTION
EIGENSCHAFTEN
COMP ULTRA™
OVER-TORQUE™
11S
KETTENRADGARNITUR
170, 172.5, 175
mm,
39-52, 39-53
Vollcarbon-Tretkurbeln in der Ausführung unidirektionalmultidirektional - hohle Tretkurbeln (Ultra-Hollow™ Structure)
- Befestigungsbolzen der Kettenblätter aus Aluminium-Legierung
- Kettenblätter aus Aluminium-Legierung mit XPSS™ (eXtreme
Performance Shifting System) - harteloxierte Kettenblätter - 8
Mitnahmestifte am großen Kettenblatt - integrierte OVER-TORQUE™
Achse - USB™ Kugellager (Ultra Smooth Bearings) - erfordert OVERTORQUE™ Lagerschalen
272
COMP ULTRA™
OVER-TORQUE™
CT™ 11S
KETTENRADGARNITUR
170, 172.5, 175
mm
34-50, 52-36
Vollcarbon-Tretkurbeln in der Ausführung unidirektionalmultidirektional - hohle Tretkurbeln (Ultra-Hollow™ Structure)
- Befestigungsbolzen der Kettenblätter aus Aluminium-Legierung
- Kettenblätter aus Aluminium-Legierung mit XPSS™ (eXtreme
Performance Shifting System) - harteloxierte Kettenblätter - 8
Mitnahmestifte am großen Kettenblatt - integrierte OVER-TORQUE™
Achse - USB™ Kugellager (Ultra Smooth Bearings) - erfordert OVERTORQUE™ Lagerschalen
330
OVER-TORQUE™
LAGERSCHALEN
ENG
aus Edelstahl - USB™ Kugellager (Ultra Smooth Bearings)
OVER-TORQUE™
OS-FIT™ INTEGRIERTE
LAGERSCHALEN
PFBB 30 68x46
BB 386 86,5x46
BB 30 68x42
aus Technopolymer - USB™ Kugellager (Ultra Smooth Bearings)
SUPER RECORD™
SKELETON™ BREMSEN
32 Loch - Achse und Körper aus Aluminium-Legierung –
einstellbare Kugellager – Schnellspanner mit AluminiumEinstellmutter - Einbauweite 100 mm - Symmetric Action™
Spannhebel am Schnellspanner
RECORD™ HR-NABE
32 Loch - 9s/10s/11s - Körper, Achse und einteiliger
Freilaufkörper aus Aluminium-Legierung – einstellbare
Kugellager – Schnellspanner mit Aluminium-Einstellmutter
- Einbauweite 130 mm - Symmetric Action™ Spannhebel am
Schnellspanner
177
2,10/
Glied**
RECORD™ STEUERSATZ
BC 1”x24tpi - Gesamthöhe 36.5 mm - Aluminium mit
Stahleinsätzen - System mit Konen und Lagerschalen
RECORD™
THREADLESS™
STEUERSATZ
1” - für gewindelosen Gabelschaft - Gesamthöhe 24.5
mm - Halterungsmutter aus Carbon/leichter Legierung Schmierbohrung für schnelles Einfetten - System mit Konen und
Lagerschalen - patentiertes Zentriersystem
603
RECORD™
HIDDENSET™
STEUERSATZ
45
29
1-1/8”
116
104
Höhenverstellbarkeit der Bremsschuhe: 40÷50 mm (gemessen
von Bremsbolzen zu Bremsschuhbefestigung) - Kugellager Mechanik aus Aluminium-Legierung und Titan - Winkel der
Bremsschuhe einstellbar - gewichtsminimierte Hinterradbremse
- geschmiedete Bremsbögen - Bremsbögen in “Gerüstbauform”
- Bremsbelag aus einer Elastomermischung mit einer Verstärkung
aus Aramidfaser und Kieselerde - optional: Vorderradbremse und
Hinterradbremse Dual-Pivot (297 g)
RECORD™ VR-NABE
GEWICHT*
TECH DATA > SCHALTGRUPPEN
TEIL
Versenkt für gewindelosen Gabelschaft - Gesamthöhe 5.9 mm,
- patentiertes System - Halterungsmutter aus Carbon/leichter
Legierung - Abdeckplatte aus Carbon/leichter Legierung System mit Konen und Lagerschalen
RECORD™
FLASCHENHALTER
Monocoque Carbon, Trinkflasche inklusive
RECORD™
KABELFÜHRUNG
Montage unter Tretlagergehäuse - geeignet für OversizeTretlagergehäuse - verstärktes PTFE-Technopolymer
* Mittleres Gewicht - angegeben ist immer das Gewicht der leichtesten Option.
** Beispiel: 2,10 x 108 Glieder = 227 g.
110
73
18
5
110
73
18
5
129
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN - SCHALTGRUPPEN
OPTION
RECORD™ 11S
SCHALTWERK
RECORD™
11S UMWERFER
Carbonfaser-Außenplatte mit 2 Ösen zur Entlastung Außenschaltkäfig aus Carbonfaser – Schaltparallelogramm
mit Embrace-Geometrie – oberer und unterer Körper aus
monolithischem Technopolymer mit langer Kohlenstofffaser –
Innenschaltkäfig aus Metall – leichtere Schaltrollen aus SpezialTechnopolymer – Schaltrollen mit Lagern aus Sintermaterial
GEWICHT*
75
für Anlötsockel
und mit Schelle Ø
32, 35 mm
für alle Kettenblatt-Kombinationen - Gesamtkap. 16 – Max.
Kettenblatt 56 - Min. Kettenblatt 34 - innere Kettenführung
aus Aluminium – äußere Kettenführung aus Kohlefaser
in Schalenbauweise - S2 System zur Stabilisierung des
Antriebssystems
78
CSD™
(Chain Security Device)
Aluminiumstruktur mit hoher Steifigkeit, Positionierung und
Regulierung vom Umwerfer unabhängig, mit allen Umwerfern in
der Ausführung für Anlötsockel von Campagnolo kompatibel
15
KABELSPANNER FÜR
UMWERFER
Feineinstellung der Spannung des Umwerferkabels
UMLEITEINSATZ DES
UMWERFERKABELS
aus Edelstahl
RECORD™
ULTRA-SHIFT™
11S ERGOPOWER™
SCHALTHEBEL
für Caliper Bremsen - Griffkörper und Hebel aus Komposit
– Kugellager – Bremshebel aus Komposit mit Aussparung –
Innenmechanismus Ultra-Shift ™ – ergonomischer Bremshebel
mit Drehpunkt in Linie mit der Aufstützfläche der Ergopower
– näher liegender Bremshebel – in den Bremshebel integrierte
Taste mit Stift zur Schnellöffnung der Bremsen – Einsatz für
große Hände – Vari-Cushion™ Handschutzgummis aus Silikon
– No-Bulge™ Kabelführung – Kabelhüllen mit minimalem
Reibungswiderstand – Möglichkeit zur Feineinstellung des
Umwerfers – Schalten über mehrere Übersetzungen in einem
einzigen Schaltschritt
348
8 Stahl / 3 Ti - Ni/Cr-beschichtet (Stahlritzel) - Ritzelträger
aus Aluminium für die letzten beiden Ritzel-Dreiergruppen –
11s-Ritzelsynchronisation – 11s-Spezialbearbeitung der Zähne 11s Verschlussringg aus Aluminium-Legierung, Gewinde 27x1
201
Breite 5,5 mm - Ni-PTFE Finish - 114 Glieder - erfordert UltraLink™ für 11s Kette - leichtere Glieder - Hohlstifte - 11s äußere
Kettenglied
2,10/
Glied**
11-23, 11-25, 1127, 11-29, 12-25,
12-27, 12-29
RECORD™ 11S KETTE
RECORD™
ULTRA-TORQUE™
CARBON 11S
KETTENRADGARNITUR
170, 172.5,
175 mm,
39-53
36-52
34-50
Vollcarbon-Tretkurbeln in der Ausführung unidirektionalmultidirektional - hohle Tretkurbeln (Ultra-Hollow™ Structure)
- Befestigungsbolzen der Kettenblätter aus Aluminium-Legierung Kettenblätter aus Leichtmetall mit Bearbeitungen zur Begünstigung
des Umwerfvorgang – Kettenblätter mit Harteloxierung – differenzierte
Kletterstiftzahl bei der einzelnen Kettenblattkombination - integrierte
ULTRA-TORQUE™ Halbachsen - USB™ Kugel-lager (Ultra Smooth
Bearings) - erfordert ULTRA-TORQUE™ Lagerschalen
RECORD™
ULTRA-TORQUE™
GEWINDELAGERSCHALEN
ITA 70x (36x24 tpi)
BSA 68x (1,37”x24 tpi)
aus Aluminium
ULTRA-TORQUE™
PRESS-FITLAGERSCHALEN
BB30 68x42
BB86 86,5x41
PF30 68x46
BB RIGHT 79x46
BB386 86,5x46
aus Aluminium - mit vergrößerter Passsitzfläche
OPTION
5
1,5
EIGENSCHAFTEN
GEWICHT*
Höhenverstellbarkeit der Bremsschuhe: 40÷50 mm (gemessen
von BBremsbolzen zu Bremsschuhbefestigung) - Kugellager Mechanik aus Aluminium-Legierung - Winkel der Bremsschuhe
einstellbar - gewichtsminimierte Hinterradbremse geschmiedete Bremsbögen - Bremsbögen in “Gerüstbauform”
- Bremsbelag aus einer Elastomermischung mit einer Verstärkung
aus Aramidfaser und Kieselerde - optional: Vorderradbremse und
Hinterradbremse Dual-Pivot (309 g)
284
32 Loch - Achse und Körper aus Aluminium-Legierung –
einstellbare Kugellager – Schnellspanner mit AluminiumEinstellmutter - Einbauweite 100 mm - Symmetric Action™
Spannhebel am Schnellspanner
116
32 Loch - 9s/10s/11s - Körper, Achse und einteiliger
Freilaufkörper aus Aluminium-Legierung – einstellbare
Kugellager – Schnellspanner mit Aluminium-Einstellmutter
- Einbauweite 130 mm - Symmetric Action™ Spannhebel am
Schnellspanner
231
RECORD™ STEUERSATZ
BC 1”x24tpi - Gesamthöhe 36.5 mm - Aluminium mit
Stahleinsätzen - System mit Konen und Lagerschalen
104
RECORD™
THREADLESS™
STEUERSATZ
1” - für gewindelosen Gabelschaft - Gesamthöhe 24.5
mm - Halterungsmutter aus Carbon/leichter Legierung Schmierbohrung für schnelles Einfetten - System mit Konen und
Lagerschalen - patentiertes Zentriersystem
110
Versenkt für gewindelosen Gabelschaft - Gesamthöhe 5.9 mm
- patentiertes System - Halterungsmutter aus Carbon/leichter
Legierung - Abdeckplatte aus Carbon/leichter Legierung System mit Konen und Lagerschalen
73
170
für alle Kettenblatt-Kombinationen - Gesamtkap. 16 – Max.
Kettenblatt 56 - Min. Kettenblatt 34 - innere Kettenführung
aus Aluminium – äußere Kettenführung aus Kohlefaser in
Schalenbauweise
RECORD™ 11S RITZEL
TEIL
RECORD™
SKELETON™ BREMSEN
für Anlötsockel
und mit Schelle Ø
32, 35 mm
RECORD™
11S UMWERFER mit S2
System
130
EIGENSCHAFTEN
RECORD™ HR-NABE
RECORD™ HR-NABE
RECORD™
HIDDENSET™
STEUERSATZ
1-1/8”
RECORD™
FLASCHENHALTER
Monocoque Carbon, Trinkflasche inklusive
RECORD™
KABELFÜHRUNG
Montage unter Tretlagergehäuse - geeignet für OversizeTretlagergehäuse - verstärktes PTFE-Technopolymer
TECH DATA > SCHALTGRUPPEN
TEIL
18
5
651
46
29
* Mittleres Gewicht - angegeben ist immer das Gewicht der leichtesten Option.
** Beispiel: 2,10 x 108 Glieder = 227 g.
131
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN - SCHALTGRUPPEN
OPTION
CHORUS™
11S SCHALTWERK
Carbonfaser-Außenplatte - Schaltparallelogramm mit Embrace
Technology – oberer Körper aus monolithischem Technopolymer
mit langer Kohlenstofffaser – leichtere Schaltrollen aus
Spezialgummi
GEWICHT*
183
für Anlötsockel
und mit Schelle Ø
32, 35 mm
für alle Kettenblatt-Kombinationen - Gesamtkap. 16 – größtes
Kettenblatt 56 - kleinstes 34 - innere Kettenführung aus
gepresstem Aluminium – äußere Kettenführung aus PressAluminium mit Platte
für Anlötsockel
und mit Schelle Ø
32, 35 mm
für alle Kettenblatt-Kombinationen - Gesamtkap. 16 – größtes
Kettenblatt 56 - kleinstes 34 - innere Kettenführung aus
gepresstem Aluminium – äußere Kettenführung aus PressAluminium mit Platte - S2 System zur Stabilisierung des
Antriebssystems
79
CSD™
(Chain Security Device)
Aluminiumstruktur mit hoher Steifigkeit, Positionierung und
Regulierung vom Umwerfer unabhängig, mit allen Umwerfern in
der Ausführung für Anlötsockel von Campagnolo kompatibel
15
KABELSPANNER FÜR
UMWERFER
Feineinstellung der Spannung des Umwerferkabels
UMLEITEINSATZ DES
UMWERFERKABELS
aus Edelstahl
CHORUS™
ULTRA-SHIFT™
11S ERGOPOWER™
SCHALTHEBEL
für Caliper Bremsen - Griffkörper und Hebel 2-3 aus Komposit
– Kugellager – Bremshebel aus Komposit – Innenmechanismus
Ultra-Shift ™ – ergonomischer Bremshebel mit Drehpunkt in
Linie mit der Aufstützfläche der Ergopower – näher liegender
Bremshebel – in den Bremshebel integrierte Taste mit Stift
zur Schnellöffnung der Bremsen – Einsatz für große Hände –
Vari-Cushion™ Handschutzgummis aus Silikon – No-Bulge™
Kabelführung – Kabelhüllen mit minimalem Reibungswiderstand
– Möglichkeit zur Feineinstellung des Umwerfers – Schalten über
mehrere Übersetzungen in einem einzigen Schaltschritt
CHORUS™
11S UMWERFER
CHORUS™
11S UMWERFER mit S2
System
CHORUS™ 11S RITZEL
11-23, 11-25, 1127, 11-29, 12-25,
12-27, 12-29
CHORUS™ 11S KETTE
132
EIGENSCHAFTEN
Stahl - Ni/Cr-beschichtet - Ritzelträger aus Aluminium für die
letzten beiden Ritzel-Dreiergruppen – 11s-Ritzelsynchronisation
– 11s-Spezialbearbeitung der Zähne - 11s Verschlussringg aus
Aluminium-Legierung, Gewinde 27x1
Breite 5,5 mm - Ni-PTFE Finish - 114 Glieder - erfordert UltraLink™ für 11s Kette - 11s äußere Kettenglied
CHORUS™
ULTRA-TORQUE™
CARBON 11S
KETTENRADGARNITUR
170, 172.5,
175mm
39-53
36-52
34-50
Vollcarbon-Tretkurbeln in der Ausführung unidirektionalmultidirektional - Halterungsmuttern und Befestigungsbolzen
der Kettenblätter aus Aluminium-Legierung - Kettenblätter aus
Leichtmetall mit Bearbeitungen zur Begünstigung des Umwerfvorgang
– Kettenblätter mit Harteloxierung – differenzierte Kletterstiftzahl
bei der einzelnen Kettenblattkombination - integrierte POWERTORQUE™ Achse - erfordert POWER-TORQUE™ Lagerschalen
RECORD™
ULTRA-TORQUE™
GEWINDELAGERSCHALEN
ITA 70x (36x24 tpi)
BSA 68x (1,37”x24 tpi)
aus Aluminium
76
TEIL
OPTION
EIGENSCHAFTEN
ULTRA-TORQUE™
PRESS-FITLAGERSCHALEN
BB30 68x42
BB86 86,5x41
PF30 68x46
BB RIGHT 79x46
BB386 86,5x46
aus Aluminium - mit vergrößerter Passsitzfläche
GEWICHT*
29
CHORUS™
SKELETON™
BREMSEN
Höhenverstellbarkeit der Bremsschuhe: 40÷50 mm (gemessen
von Bremsbolzen zu Bremsschuhbefestigung) - Winkel der
Bremsschuhe einstellbar - Bremsbögen in “Gerüstbauform”
- Spezialmischung für die Bremsschuhe - dual-pivot
Vorderradbremse und Hinterradbremse - Campagnolo StandardBremsschuhträger
302
CAMPAGNOLO
SKELETON™
BREMSEN
Höhenverstellbarkeit der Bremsschuhe: 40÷50 mm (gemessen
von Bremsbolzen zu Bremsschuhbefestigung) - Bremsbögen
in “Gerüstbauform” - dual-pivot Vorderradbremse und
Hinterradbremse - Universal Standard-Bremsschuhträger
321
RECORD™
FLASCHENHALTER
Monocoque Carbon, Trinkflasche inklusive
RECORD™
KABELFÜHRUNG
Montage unter Tretlagergehäuse - geeignet für OversizeTretlagergehäuse - verstärktes PTFE-Technopolymer
18
5
TECH DATA > SCHALTGRUPPEN
TEIL
5
1,5
350
230
2,24/
Glied**
683
46
* Mittleres Gewicht - angegeben ist immer das Gewicht der leichtesten Option.
** Beispiel: 2,24 x 108 Glieder = 242 g.
133
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN - SCHALTGRUPPEN
OPTION
EIGENSCHAFTEN
ATHENA™
11S SCHALTWERK
deep black
bright silver
Schaltrollen-Achsenabstand 55 mm - Platte aus Aluminium Parallelogramm mit 11s-Geometrie – Körper aus Aluminium –
leichter gemachte Schaltrollen aus Spezialgummi
ATHENA™
STD + CT™ 11S
UMWERFER
ATHENA™
POWER-SHIFT™
11S ERGOPOWER™
SCHALTHEBEL
zum anlöten /
mit Schelle:
Ø 32, 35 mm
deep black
bright silver
für stand. und CT™ Zweifach Kettenradgarnitur - Gesamtkap. 16
– größtes Kettenblatt 55 - kleinstes 34 - reibungsreduzierender
Einsatz - nickelverchromtes Leitblech
deep black
bright silver
für Caliper Bremsen - Griffkörper aus Komposit – Bremshebel aus
Aluminium – Power Shift System – ergonomischer Bremshebel
mit hohem Drehpunkt – ergonomischer Hebel 3 - näher
liegender Bremshebel – in den Bremshebel integrierte Taste mit
Stift zur Schnellöffnung der Bremsen – Einsatz für große Hände
– Vari-Cushion™ Handschutzgummis aus Silikon – No-Bulge™
Kabelführung – Kabelhüllen mit minimalem Reibungswiderstand
– Möglichkeit zur Feineinstellung des Umwerfers – Schalten über
mehrere Übersetzungen in einem einzigen Schaltschritt
ATHENA™
POWER-SHIFT™
11S ALU-CARBON
ERGOPOWER™
SCHALTHEBEL
CHORUS™ 11S RITZEL
für Caliper Bremsen - Griffkörper aus Komposit – Alu-CarbonBremshebel Kugellager – Power Shift System – ergonomischer
Bremshebel mit hohem Drehpunkt – ergonomischer Hebel 3
- näher liegender Bremshebel – in den Bremshebel integrierte
Taste mit Stift zur Schnellöffnung der Bremsen – Einsatz für
große Hände – Vari-Cushion™ Handschutzgummis aus Silikon
– No-Bulge™ Kabelführung – Kabelhüllen mit minimalem
Reibungswiderstand – Möglichkeit zur Feineinstellung des
Umwerfers – Schalten über mehrere Übersetzungen in einem
einzigen Schaltschritt
11-23, 11-25, 1127, 11-29, 12-25,
12-27, 12-29
CHORUS™ 11S KETTE
ATHENA™
POWER-TORQUE™ 11S
KETTENRADGARNITUR
ATHENA™
POWER-TORQUE™
CT™ 11S
KETTENRADGARNITUR
ATHENA™
POWER-TORQUE™
CARBON 11S
KETTENRADGARNITUR
134
Stahl - Ni/Cr-beschichtet - Ritzelträger aus Aluminium für die
letzten beiden Ritzel-Dreiergruppen – 11s-Ritzelsynchronisation
– 11s-Spezialbearbeitung der Zähne - 11s Verschlussringg aus
Aluminium-Legierung, Gewinde 27x1
Breite 5,5 mm - Ni-PTFE Finish - 114 Glieder - erfordert UltraLink™ für 11s Kette - 11s äußere Kettenglied - neues Material für
das äußere Kettenglied
170, 172.5, 175
mm
39-52, 39-53
deep black
bright silver
Tretkurbeln aus geschmiedetem Aluminium - Halterungsmuttern
und Befestigungsbolzen der Kettenblätter aus AluminiumLegierung - Kettenblätter aus Leichtmetall mit Bearbeitungen
zur Begünstigung des Umwerfvorgang – Kettenblätter mit
Harteloxierung – differenzierte Kletterstiftzahl bei der einzelnen
Kettenblattkombination - integrierte POWER-TORQUE™ Achse erfordert POWER-TORQUE™ Lagerschalen
170, 172.5, 175
mm
34-50, 52-36
deep black
34-50
bright silver
Tretkurbeln aus geschmiedetem Aluminium - Halterungsmuttern
und Befestigungsbolzen der Kettenblätter aus AluminiumLegierung - Kettenblätter aus Leichtmetall mit Bearbeitungen
zur Begünstigung des Umwerfvorgang – Kettenblätter mit
Harteloxierung – differenzierte Kletterstiftzahl bei der einzelnen
Kettenblattkombination - integrierte POWER-TORQUE™ Achse erfordert POWER-TORQUE™ Lagerschalen
165, 170, 172.5,
175 mm
39-52, 39-53
Vollcarbon-Tretkurbeln in der Ausführung unidirektionalmultidirektional - Halterungsmuttern und Befestigungsbolzen
der Kettenblätter aus Aluminium-Legierung - Kettenblätter aus
Leichtmetall mit Bearbeitungen zur Begünstigung des Umwerfvorgang
– Kettenblätter mit Harteloxierung – differenzierte Kletterstiftzahl
bei der einzelnen Kettenblattkombination - integrierte POWERTORQUE™ Achse - erfordert POWER-TORQUE™ Lagerschalen
OPTION
EIGENSCHAFTEN
ATHENA™
POWER-TORQUE™
CT™ CARBON 11S
KETTENRADGARNITUR
165, 170, 172.5,
175 mm
34-50, 52-36
Vollcarbon-Tretkurbeln in der Ausführung unidirektionalmultidirektional - Halterungsmuttern und Befestigungsbolzen
der Kettenblätter aus Aluminium-Legierung - Kettenblätter aus
Leichtmetall mit Bearbeitungen zur Begünstigung des Umwerfvorgang
– Kettenblätter mit Harteloxierung – differenzierte Kletterstiftzahl
bei der einzelnen Kettenblattkombination - integrierte POWERTORQUE™ Achse - erfordert POWER-TORQUE™ Lagerschalen
POWER-TORQUE™
GEWINDELAGERSCHALEN
ITA 70x (36x24 tpi)
BSA 68x (1,37”x24 tpi)
aus Aluminium
POWER-TORQUE™
PRESS-FITLAGERSCHALEN
BB30 68x42
BB30A 73x42
BB86 86,5x41
PF30 68x46
BB386 86,5x46
aus Aluminium - mit vergrößerter Passsitzfläche
COMP ONE™
OVER-TORQUE™
11S
KETTENRADGARNITUR
170, 172.5, 175
mm,
39-52, 39-53
Vollcarbon-Tretkurbeln in der Ausführung unidirektionalmultidirektional - Befestigungsbolzen der Kettenblätter aus
Aluminium-Legierung - Kettenblätter aus Leichtmetall mit
Bearbeitungen zur Begünstigung des Umwerfvorgang – Kettenblätter
mit Harteloxierung – differenzierte Kletterstiftzahl bei der einzelnen
Kettenblattkombination - integrierte OVER-TORQUE™ Achse erfordert OVER-TORQUE™ Lagerschalen
605
COMP ONE™
OVER-TORQUE™
CT™ 11S
KETTENRADGARNITUR
170, 172.5, 175
mm
34-50, 52-36
Vollcarbon-Tretkurbeln in der Ausführung unidirektionalmultidirektional - Befestigungsbolzen der Kettenblätter aus
Aluminium-Legierung - KKettenblätter aus Leichtmetall mit
Bearbeitungen zur Begünstigung des Umwerfvorgang – Kettenblätter
mit Harteloxierung – differenzierte Kletterstiftzahl bei der einzelnen
Kettenblattkombination - integrierte OVER-TORQUE™ Achse erfordert OVER-TORQUE™ Lagerschalen
605
OVER-TORQUE™
GEWINDELAGERSCHALEN
BSA 68x (1,37”x24 tpi)
aus Edelstahl
OVER-TORQUE™
PRESS-FITLAGERSCHALEN
BB30 68x42
PF30 68x46
BB386 86,5x46
aus Technopolymer
GEWICHT*
209
92
372
372
230
GEWICHT*
640
72
50
CAMPAGNOLO
SKELETON™
BREMSEN
Höhenverstellbarkeit der Bremsschuhe: 40÷50 mm (gemessen
von Bremsbolzen zu Bremsschuhbefestigung) - Bremsbögen
in “Gerüstbauform” - dual-pivot Vorderradbremse und
Hinterradbremse - Universal Standard-Bremsschuhträger
RECORD™
KABELFÜHRUNG
Montage unter Tretlagergehäuse - geeignet für OversizeTretlagergehäuse - verstärktes PTFE-Technopolymer
RECORD™
FLASCHENHALTER
Monocoque Carbon, Trinkflasche inklusive
TECH DATA > SCHALTGRUPPEN
TEIL
TEIL
105
57
321
5
18
2,24/
Glied**
11x3
736
740
644
TEIL
OPTION
EIGENSCHAFTEN
ERGOPOWER ATHENA™
11X3
Deep black
Bright Silver
Aluminium/Carbon
Linker Schalthebel für 3-fach Schaltwerk - für Caliper Bremsen Griffkörper aus Komposit – Bremshebel aus Aluminium – Power Shift
System – ergonomischer Hebel 3 - ergonomischer Bremshebel mit
hohem Drehpunkt – in den Bremshebel integrierte Taste mit Stift
zur Schnellöffnung der Bremsen – Einsatz für große Hände – VariCushion™ Handschutzgummis aus Silikon – No-Bulge™ Kabelführung
– Kabelhüllen mit minimalem Reibungswiderstand – Möglichkeit
zur Feineinstellung des Umwerfers – Schalten über mehrere
Übersetzungen in einem einzigen Schaltschritt
375
UMWERFER ATHENA™
11X3
zum anlöten /mit
Schelle (Ø 32 und
35 mm)
Für Dreifach-Kettenradgarnitur 11x3 - Schaltkapazität 16 - größtes
Kettenblatt 52 - kleinstes Kettenblatt 30 - reibungsreduzierender
Einsatz - nickelverchromtes Leitblech - Oberflächenbehandlungen
101
SCHALTWERK ATHENA™
11S
Langer Schaltkäfig Schaltrollen-Achsenabstand 82 mm - Platte aus Aluminium Parallelogramm mit 11s-Geometrie – Körper aus Aluminium –
Black Silver
leichter gemachte Schaltrollen aus Spezialgummi
216
DREIFACH-KETTENRADGARNITUR ATHENA™
POWER-TORQUE™ 11S
170, 172,5, 175
mm 30-39-52
Black Silver
Carbon
Hohle Tretkurbeln aus geschmiedetem Aluminium Halterungsmuttern und Befestigungsbolzen der Kettenblätter aus
Aluminium-Legierung - Kettenblätter aus Aluminium-Legierung
mit XPSS™ (eXtreme Performance Shifting System) - Kettenblätter
mit silver Eloxierung - 8 Mitnahmestifte am großen Kettenblatt
- integrierte POWER-TORQUE™ Achse - erfordert POWERTORQUE™ Lagerschalen
904
* Mittleres Gewicht - angegeben ist immer das Gewicht der leichtesten Option.
** Beispiel: 2,24 x 108 Glieder = 242 g.
GEWICHT*
135
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN - SCHALTGRUPPEN
TRIATHLON - TIME TRIAL
TEIL
OPTION
EIGENSCHAFTEN
VELOCE™ 10S
SCHALTWERK
kurzer Käfig
deep black
bright silver
Schaltrollen-Achsenabstand 55 mm - Schaltkörper aus Aluminium
- auf Gleitlagern aus Bronze drehende Schaltrollen - Schaltrollen
aus Spezialgummi
227
mittellanger Käfig
deep black
bright silver
Schaltrollen-Achsenabstand 72,5 mm - Schaltkörper aus
Aluminium - auf Gleitlagern aus Bronze drehende Schaltrollen
- Schaltrollen aus Spezialgummi - Parallelogramm mit
11s-Geometrie
260
zum anlöten
mit Schelle:
Ø 32, 35 mm
deep black
bright silver
für Standard und CT™ Zweifach Kettenradgarnitur - Gesamtkap.
16 – größtes Kettenblatt 55 - kleinstes Kettenblatt 34 reibungsreduzierender Einsatz - nickelverchromtes Leitblech Oberflächenbehandlungen
98
deep black
bright silver
für Caliper Bremsen - Griffkörper aus Komposit – Bremshebel
aus Aluminium-Legierung - Power Shift System – ergonomischer
Bremshebel mit hohem Drehpunkt – ergonomischer Hebel 3 näher liegender Bremshebel – in den Bremshebel integrierte
Taste mit Stift zur Schnellöffnung der Bremsen – Einsatz für
große Hände – Vari-Cushion™ Handschutzgummis aus Silikon
– No-Bulge™ Kabelführung – Kabelhüllen mit minimalem
Reibungswiderstand – Möglichkeit zur Feineinstellung des
Umwerfers – Schalten über mehrere Übersetzungen in einem
einzigen Schaltschritt
368
für Caliper Bremsen – für Zweifach/dreifach Kettenradgarnitur
kompatibel - Griffkörper aus Aluminium-Verbundwerkstoff –
Bremshebel aus Aluminium - erfordert QS™ Umwerfer - in einem
Schritt bis zu drei Ritzel hochschalten - in einem Schritt bis zu
drei Ritzel herunterschalten - Drehmechanismus mit Kugeln Abstand des Bremshebels einstellbar - Anzeige der aktuellen
Übersetzung
369
Stahl - Ultra·Drive™ - Einzelritzel - Verzinkt - mit Verschlussring
258
VELOCE™ QS™ STD + CT™
9S/10S UMWERFER
VELOCE™
ULTRA-SHIFT™
10S ERGOPOWER™
SCHALTHEBEL
VELOCE™ 10S
ERGOPOWER™ FB
SCHALTHEBEL
VELOCE™
UD™ 10S RITZEL
11-25, 12-23, 1225, 13-26, 13-29
VELOCE™
ULTRA NARROW™ 10S
KETTE
Breite 5,9 mm - Ni-PTFE Finish - 114 Glieder - Ultra·Drive™ erfordert HD-Link™ für Ultra Narrow™ Kette
2,39
Glied**
Tretkurbeln aus geschmiedetem Aluminium - stanzgenietete
Kettenblätter aus Aluminium mit Antifriction-Behandlung - 8
Mitnahmestifte am großen Kettenblatt - MPS™ (Micro Precision
Shifting) Kettenblätter - integrierte POWER-TORQUE™ Achse erfordert POWER-TORQUE™ Lagerschalen
758
170, 172.5, 175
mm
34-50
deep black
bright silver
Tretkurbeln aus geschmiedetem Aluminium - stanzgenietete
Kettenblätter aus Aluminium mit Antifriction-Behandlung - 8
Mitnahmestifte am großen Kettenblatt - MPS™ (Micro Precision
Shifting) Kettenblätter - integrierte POWER-TORQUE™ Achse erfordert POWER-TORQUE™ Lagerschalen
753
POWER-TORQUE™
GEWINDELAGERSCHALEN
ITA 70x (36x24 tpi)
BSA 68x (1,37”x24 tpi)
aus Aluminium
72
POWER-TORQUE™
PRESS-FITLAGERSCHALEN
BB30 68x42
BB30A 73x42
BB86 86,5x41
PF30 68x46
BB386 86,5x46
aus Aluminium - mit vergrößerter Passsitzfläche
50
VELOCE™
BREMSEN
deep black
bright silver
Höhenverstellbarkeit der Bremsschuhe: 40÷50 mm
(gemessen von Bremsbolzen zu Bremsschuhbefestigung) Winkel der Bremsschuhe einstellbar - Hinterradbremse und
Vorderradbremse Dual-Pivot - geschmiedete Bremsbögen Universal Standard-Bremsschuhträger
325
VELOCE™
ULTRA-TORQUE™ CT™
10S
KETTENRADGARNITUR
* Mittleres Gewicht - angegeben ist immer das Gewicht der leichtesten Option.
** Beispiel: 2,39 x 108 Glieder = 258 g.
GEWICHT*
Hebel aus Leichtaluminium - Körper aus Technopolymer - kompatibel
11 Speed - Durchmesser 18,2 mm - wasserdicht IP67 - Gesamtlänge
52 mm.
51
BAR-END SCHALTHEBEL
11S CHORUS™ EPS™
Hebel aus Aluminium - Körper aus Technopolymer - kompatibel 11
Speed - Durchmesser 18,2 mm - wasserdicht IP67 - Gesamtlänge 60,4
mm.
52
BAR-END BREMSHEBEL 11S
RECORD™ EPS™
Bremshebel aus Carbon - Körper und Tasten aus Technopolymer kompatibel 11 Speed - Durchmesser 18,2 - wasserdicht IP67
56
BAR-END BREMSHEBEL 11S
CHORUS™ EPS™
Bremshebel aus Aluminium - Körper und Tasten aus Technopolymer
- kompatibel 11 Speed - Durchmesser 18,2 - wasserdicht IP67
66
TT DTI™ RECORD™ EPS™
V2 SCHNITTSTELLE
Technopolymer, wasserdicht (IP67) - doppelter Ausgang für
Lenkerendschalthebel und Bremshebel.
24
TT DTI™ CHORUS™ EPS™
V2 SCHNITTSTELLE
Technopolymer, wasserdicht (IP67) - doppelter Ausgang für
Lenkerendschalthebel und Bremshebel.
24
11S CARBON
BAR-END
SCHALTHEBEL
Körper aus Technopolymer - Schalthebeln aus Carbonfaser - Back
to Zero position - Regulierbare Ausgangsposition - Multi-shifting
System™ - Mikrometrische Feinjustage des Umwerfers - für 11-Fach
Campagnolo Antriebe
155
11S BAR-END
SCHALTHEBEL
Körper aur Technopolymer - Schalthebel aus Aluminium - Back
to Zero position - Regulierbare Ausgangsposition - Multi-shifting
System™ - Mikrometrische Feinjustage des Umwerfers - für 11-Fach
Campagnolo Antriebe
167
10S BAR-END
SCHALTHEBEL
Körper aur Technopolymer - Schalthebeln aus Aluminium - Back
to Zero position - Regulierbare Ausgangsposition - Multi-shifting
System™ - Mikrometrische Feinjustage des Umwerfers - für 10-Fach
Campagnolo Antriebe
167
CARBON BAR-END
BREMSHEBEL
Körper aur Technopolymer - Carbon-Bremshebel - Aerodynamisches
Profil - Ergonomisches Hebelprofil - Schnellspannsystem
86
BAR-END
BREMSHEBEL
Körper aur Technopolymer - Aluminium-Bremshebel
- Aerodynamisches Profil - Ergonomisches Hebelprofil Schnellspannsystem
106
PISTA
TEIL
OPTION
EIGENSCHAFTEN
RECORD™ PISTA™
VR NABE
32, 36
Loch
Körper aus Aluminium-Legierung - Schmierbohrung für schnelles
Einfetten - klein Flansch - Einbauweite 100 mm
204
RECORD™ PISTA™
HR NABE
32, 36
Loch
Körper aus Aluminium-Legierung - Schmierbohrung für schnelles
Einfetten - klein Flansch - Einbauweiter 120 mm
284
RECORD™ PISTA™
KETTENRADGARNITUR
165, 170 mm
47, 48, 49,
50, 51, 52
erfordert Innenlager mit 111 mm (symmetrisch)
RECORD™ PISTA™
INNENLAGER
ITA, ENG
Achse L. 111 mm (symmetrisch) - Aluminium/CarbonPatronenlager - Aluminium-Lagerschalen - ohne
Staubdichtungen
220
RECORD™
PRO·FIT PLUS™ PEDALE
Aluminium/Komposit-Patronenlager - Achse aus Titan - Körper aus
Aluminium-Legierung - Schuhplatten mit (Standard) und ohne Spiel
(optional) - Komposit-Achspatronenhülse - hochglanzpoliert m.
Klarschutzlack - breite Aufstützfläche - gedichtete Patronenachse Anzeige zur Einstellung der Auslösekraft
266
RECORD™ STEUERSATZ
BC 1”x24tpi - Gesamthöhe 36.5 mm - Aluminium mit
Stahleinsätzen - System mit Konen und Lagerschalen
RECORD™
THREADLESS™
STEUERSATZ
1” - für gewindelosen Gabelschaft - Gesamthöhe 24.5
mm - Halterungsmutter aus Carbon/leichter Legierung Schmierbohrung für schnelles Einfetten - System mit Konen und
Lagerschalen - patentiertes Zentriersystem
110
Versenkt für gewindelosen Gabelschaft - Gesamthöhe 5.9 mm
- patentiertes System - Halterungsmutter aus Carbon/leichter
Legierung - Abdeckplatte aus Carbon/leichter Legierung System mit Konen und Lagerschalen
73
RECORD™
HIDDENSET™
STEUERSATZ
136
EIGENSCHAFTEN
BAR-END SCHALTHEBEL
11S RECORD™ EPS™
GEWICHT*
170, 172.5, 175
mm
39-53
deep black
bright silver
VELOCE™
ULTRA-TORQUE™
10S
KETTENRADGARNITUR
OPTION
TECH DATA > SCHALTGRUPPEN
TEIL
1-1/8”
* Mittleres Gewicht - Die angegebenen Gewichte beziehen sich auf die Spezifikation mit dem geringsten Gewicht.
GEWICHT*
592
104
137
CAMPAGNOLO® SERVICE CENTER
TECHNICAL INFORMATION
ITALY (CENTRAL)
Tel. +39-0444-225600
Fax: +39-0444-225400
GERMANY
Tel. +49-214-206953-20
Fax: +49-214-206953-15
U.S.A.
Tel. +1-760-9310106
Fax: +1-760-9310991
FRANCE
Tel. +33-477-554449
Fax: +33-477-556345
SPAIN
Tel. +34-945-217195
Fax:+34-945-217198
JAPAN
Tel. +81-45-264-2780
Fax: +81-45-241-8030
POLAND
P.H.U. WERTYKAL S.C.
UL. RODZINY POGANOW 76
32-080 ZABIERZOW
Tel. +48/12/346 16 69
+ 48/604/07 70 94
E-mail: [email protected]
Web: www.wertykal.com
SOUTH KOREA
DAEJIN INTERNATIONAL
977-6, DAEJAM-DONG
NAM-GU POHANG
KYOUNGSANGBUK-DO
Tel. +82 54/275.2216
E-mail: [email protected]
UNITED KINGDOM
CYCLESPORT NORTH LTD
Unit 363 LEACH PLACE
WALTON SUMMIT CENTRE
BAMBER BRIDGE - PRESTON
LANCASHIRE
Tel. +44 (0) 1772 339220
Fax: +44 (0) 1772 339290
E-mail: [email protected]
Web: www.csnb2b.co.uk
SERVICE CENTERS
ITALY - CENTRAL SERVICE CENTER
CAMPAGNOLO SRL HEADQUARTERS
Via della Chimica, 4 - 36100 VICENZA
Tel. +39-0444-225600
Fax: +39-0444-225606
E-mail: service.campagnolo@campagnolo.
com
CANADA
GREAT WESTERN BICYCLE
232 West 7th Ave
VANCOUVER, BC
V5Y 1M1
Tel. 1 604 872 2446
Fax: 1 604 872 0226
FINLAND
VELOSPORT KY
Mäkelänkatu 95
00610 HELSINKI, FINLAND
FI Finlandia
Tel. +358 9795468
Fax +358 9795498
AUSTRALIA
DE GRANDI CYCLE AND SPORTS
419 Moorabool Street 3220
GEELONG (VICTORIA)
Tel. +61 3 5221 5099
E-mail: [email protected]
CHINA – HONG KONG
IRON ORE CO LTD
3/F, WING WAH INDUSTR.BUILDING
137-143 YEUNG UK ROAD
TSUEN WAN, NEW TERRITORIES
HONG KONG
Tel. +852 3576/3839
E-mail: [email protected]
FRANCE
CAMPAGNOLO FRANCE SAS
ZA du Tissot
42530 ST GENEST - LERPT
Tel. +33-477-556305
Fax: +33-477-556345
BIKE SPORTZ IMPORTS
23C & 23D Industrial Drive
BRAESIDE 3195 (VICTORIA)
Tel. +61 3 95872344
E-mail: [email protected]
AUSTRIA - GERMANY
CAMPAGNOLO DEUTSCHLAND GMBH
Alte Garten 62
51371 LEVERKUSEN
Tel. +49-214-206953-20
Fax: +49-214-206953-15
BENELUX
INTERNATIONAL CYCLE CONNECTION
B.V. - I.C.C.
Communicatielaan 5A
4538 BV TERNEUZEN NETHERLAND
Tel. +31 (0)115 649321
Fax: +31 (0)115 649110
E-mail: [email protected]
Web: www.i-c-c.nl
BRAZIL
DIPSA-Distribuidora de Pecas e Acessorios
Ltda.
Rua Barao do Rego Barros 510
CEP. 04512-041
São Paulo – SP – Brazil
Tel. (11) 5093-4364
E-mail: [email protected]
CANADA
CYCLES MARINONI INC
1067, Levis - LACHENAIE
QUEBEC J6W 4L2
Tel. +1-450-4717133
Fax: +1-450-4719887
146
CHEUNG KEE CYCLE CO
Number 1b, Fuk Yip Building No. 12
Kik Yeung Road Yuen Long
N.T. HONG KONG
Tel. +85 224746794
E-mail: [email protected]
CHILE
RAFAEL BURGOS S.A.
Arturo Prat, 1032
SANTIAGO
Tel. +56 2/5200600
Fax +56 2/6342390
CYPRUS
RACING CYCLES LTD
Prodromou 51
2063, Strovolos
Nicosia, Cyprus
tel: +357 22270766
fax: +357 22270437
email: [email protected]
CZECH REPUBLIC
SIRER s.r.o.
Vit. Halka 368
26601 BEROUN
Tel. 00420775590956
Fax: 00420608241691
E-mail: [email protected]
Web: www.campagnolo-sirer.cz
DENMARK
PEAK BIKE APS
Svejsegangen 3-1 TH
2690 Karlslunde
DENMARK
Tel. +45-4492 2800
E-mail: info@peakbike@dk
GREECE
CYCLES FIDUSA - GIORGIO VOYATZIS & CO.
Th. Sofuli 97
85100 RHODOS
Tel. +30-2241 021264
Fax: +30-2241 021519
ACTIVE ZONE NETWORK S.A.
Varis-Koropiou & Makedonias, 2
16672 VARI. ATHENS
Tel. +30-210/9612929
E-mail: [email protected]
RACING CYCLES GREECE LTD
Olympic Tennis Center
Amarysias Artemidos & Pittara
15123, Marousi
Attiki
Tel. +30 210 3312610
Email: [email protected]
SINGAPORE – MALAYSIA - INDONESIA
TRIMEN VENTURES PTE LTD
31 BUKIT BATOK CRESCENT #01-13
WCEGA PLAZA 658070
SINGAPORE
Tel. +65-67476448
Fax: +65-67476447
KIAN HONG CYCLE PTE LTD
13 KAKI BUKIT ROAD 1
#02-08 EUNOS TECHNOLINK
SINGAPORE 415928
Tel. +65 67495787
E-mail: [email protected]
SPAIN
CAMPAGNOLO IBERICA S.L.
Avda. de Los Huetos 46 Pab. 31
01010 VITORIA
Tel. +34-945-217195
Fax: +34-945-217198
DONGJIN IMPORTS CO LTD
560-5 Banghak-Dong Dobong-Gu SEOUL
Tel. +82 2/4997053
E-mail: [email protected]
SWITZERLAND
SWISSBIKE PIERO ZURINO GMBH
Pilatusstr. 4 - 6036 DIERIKON
Tel. +41-41-7485550
Fax: +41-41-7485551
U.G.D. SPORT DIFFUSION S.A.
La Taille - 2053 CERNIER
Tel. +41-32-8536363
Fax: +41-32-8536464
[email protected]
TAIWAN, MAINLAND CHINA
COLMAX INTERNATIONAL LTD
TAIWAN BRANCH (H.K.)
No.70, TAIYI RD., RENDE DIST.
TAINAN CITY
TAIWAN
Tel. +886-6-265 6001
Fax: +886-6-265 1388
E-mail: [email protected]
Web: www.colmax.com.tw
VELOTECH CYCLING LTD
37 Dinglederry Olney Bucks
MK46 5ES BUCKINGHAMSHIRE
Tel. +44 7533 129435
[email protected]
I-RIDE
7-8B Mid Sussex Business Park
Ditchling Common Ind. Est.
Folder Lane East
Ditchling, Sussex
BN6 8SE
Tel. +44 (0) 1444 243000
Fax: +44 (0) 1444 239215
E-mail: [email protected]
[email protected]
UNITED STATES
CAMPAGNOLO NORTH AMERICA INC.
5431 Avenida Encinas, Suite C
CARLSBAD CA 92008
Tel. +1-760-9310106
Fax: +1-760-9310991
SLOVAC REPUBLIC
ZANZO S.R.O.
Kysucky Lieskovec 421
02334 BRATISLAVA
Tel. 00421 245 523721
Fax: 00421 245 249404
THAILAND
UWC Ltd. (TCA) - Service center Bangkok
777/5, Mue 5, TIP 6, T.Bangpla
A.Bangplee, Samutprakarn 10540
Thailand
Tel : +66 217 07904
Fax : +66 217 07905
www.tcabicycle.com
JAPAN
CAMPAGNOLO JAPAN LTD
65 Yoshida-cho, Naka-ku,
YOKOHAMA 231-0041 JAPAN
Tel. +81-45-264-2780
Fax: +81-45-241-8030
SLOVENIA
MAXISPORT D.O.O.
Smartinska cesta 211
1000 LJUBLJANA
Tel. +386 1 541 10 60
Fax: +386 1 541 67 61
E-mail: [email protected]
Web: www.maxisport.si
UWC/TCA Service Center - Chiang Mai
44/1 Devarit Rd., T.Changpurk
A.Muang, Chiang Mai 50300
Tel : +66 53 406 292
Fax : +66 53 406 295
QUALITY BICYCLE PRODUCTS
6400 W. 105th Street
BLOOMINGTON, MN 55438-2554
Tel. +1-952-9419391
Fax: +1-952-9419799
NEW ZEALAND
WH WORRALL CO. LTD.
43 Felix St./Penrose - P.O. Box 12481
AUCKLAND
Tel. +64-9-6360641
Fax: +64-9-6360631
SOUTH AFRICA
CYCLING J&J (PTY) LTD.
169 Meerlust Street –
Willow Glen PRETORIA
Tel. +27-012-8075570
Fax: +27-012-8074267
UWC/TCA Service Center - Hat Yai
1899/23 Panpruksa, Sanambin-Lopburiramet
Rd., T. Kuanlang
A. Hat Yai, Songkla 90110
Tel : +66 74 536 456
Fax : +66 74 800 463
THE HAWLEY COMPANY, INC.
1181 South Lake Drive
LEXINGTON, SC 29073-7744
Tel. +1-803.359.3492 x 192
Fax: +1-803.359.1343
ISRAEL
AMIT LEVINSON LTD
25 Sheshet Hayamim Str. - QIRYAT HAIM
POB 252 ZIP 26101
Tel. +972-4-8405649
Fax: +972-4-8423913
SERVICE CENTER
Das Service-Center ist für jeden Fachhändler, der Campagnolo® Produkte führt der Ansprechpartner, um dem Anwender unserer Produkte
einen fachgemäßen „After-Sales“ Service bieten zu können. Campagnolo® Service-Center sind Vertretungen der Campagnolo srl und
arbeiten ausschließlich mit dem Fachhandel zusammen. Die Tätigkeitsbereiche der Service-Center unterteilen sich in zwei Sparten: den
„After-Sales“ Service und die Ersatzteileversorgung.
Unter die erstgenannte Sparte fällt der Service der Produkte, sowohl für Garantien als auch für kostenpflichtige Reparaturen, damit
Endanwender die hochwertigen Eigenschaften ihrer Qualitätsprodukte dauerhaft nutzen können, ohne sich auf Kompromisse bei
Sicherheit, Leistungskraft und Haltbarkeit einlassen zu müssen. Der Ersatzteile-Service bezieht sich auf den Vertrieb von Ersatzteilen.
Campagnolo® verfügt über ein umfassendes Ersatzteile-Inventar, welches in kürzester Zeit an das Vertriebsnetz weitergeleitet werden
kann. Wir empfehlen Ihnen, sich für alle Fragen bei der Wartung Ihres Rennrads immer an einen qualifizierten Campagnolo® Fachhändler
zu wenden, da nur diese Händler über eine konstante und professionelle Zusammenarbeit mit dem Service-Center von Campagnolo®
verfügen.
OCHSNER INTERNATIONAL INC
246 E. Marquardt Drive - WHEELING
Il. 60090-6430
Tel. +1-847-4658200
Fax: +1-847-4658282
UNITED KINGDOM
CHICKEN CYCLEKIT
Unit b2, Cherrycourt Way
LU7 4UH BEDFORDSHIRE
Tel. +44 1525 381347
Fax: +44 1525 385361
E-mail: [email protected]
147
SALES NETWORK
BRANCH OFFICES
AGENT NETWORK
CAMPAGNOLO S.R.L.
Via della Chimica, 4
36100 Vicenza - ITALY
Tel. +39-0444-225500
Fax: +39-0444-225400
E-mail: [email protected]
FRANCE
CAMPAGNOLO FRANCE SASU
ZA du Tissot
42530 St GENEST - LERPT
Tel. +33-477-556305
Fax: +33-477-556345
E-mail: campagnolo@
campagnolo.fr
JAPAN
CAMPAGNOLO JAPAN LTD
65 Yoshida-cho, Naka-ku,
YOKOHAMA
231-0041
Tel. +81-45-264-2780
Fax: +81-45-241-8030
E-mail: [email protected]
GERMANY
CAMPAGNOLO
DEUTSCHLAND GMBH
Alte Garten 62
51371 LEVERKUSEN
Tel. +49-214-206953-0
Fax: +49-214-206953-15
E-mail: campagnolo@
campagnolo.de
SPAIN
CAMPAGNOLO IBERICA S.L.
Avda. de Los Huetos 46. pab. 31
01010 VITORIA
Tel. +34-945-217195
Fax:+34-945-217198
E-mail: campagnolo@
campagnolo.es
UNITED STATES
CAMPAGNOLO NORTH
AMERICA INC.
5431 Avenida Encinas, Suite C CARLSBAD CA 92008 - U.S.A.
Tel. +1-760-9310106
Fax: +1-760-9310991
E-mail: info@campagnolona.
com
CANADA
GREAT WESTERN BICYCLE
232 West 7th Ave
VANCOUVER, BC
V5Y 1M1
Tel. 1 604 872 2446
Fax: 1 604 872 0226
CYPRUS
RACING CYCLES LTD
Prodromou 51
2063, Strovolos
Nicosia, Cyprus
tel: +357 22270766
fax: +357 22270437
email: [email protected]
GERMANY
RaiKo GmbH
Radsportgroßhandel
Feldstr. 7
53340 MECKENHEIM
Tel. +49 2225/706710
E-mail: [email protected]
Web: www.raiko.de
CZECH REPUBLIC
SIRER s.r.o.
Vit. Halka 368
26601 BEROUN
Tel. 00420775590956
Fax: 00420608241691
E-mail: [email protected]
Web: www.campagnolo-sirer.cz
ENGELBERT WIENER BIKE Parts
GmbH
Max-Planck-Str. 8
97526 SENNFELD
BAYERN
Tel. +49 9721 65010
E-mail: [email protected]
Web: www.bike-parts.de
TAIWAN
PRIMATEK LTD
No. 1, Gongyequ 37th Rd.,
Xitun Dist.,
Taichung City 407, Taiwan R.O.C.
Tel. +886-4-23506831
Fax:+886-4-23596764
BENELUX
INTERNATIONAL
CYCLE CONNECTION I.C.C.
Communicatielaan 5A
4538 BV TERNEUZEN
NETHERLAND
Tel. + 31 (0)115 649321
Fax: + 31 (0)115 649110
E-mail: [email protected]
Web: www.i-c-c.nl
UNITED KINGDOM
SELECT CYCLE
COMPONENTS
The White House
Main Street
NEWTON NI13 8HN ENGLAND
Tel. +44-0780260628
E-mail: rosafio@
selectcyclecomponents.com
JAPAN
DINOSAUR
2-8-15 Kitanoshonishi-machi, Nara-shi
NARA, 630-8452 JAPAN
Tel. +81-742-64-3555
Fax: +81-742-64-3556
E-mail: [email protected]
SINGAPORE - INDONESIA
TRIMEN VENTURES PTE LTD
31 BUKIT BATOK CRESCENT #01-13
WCEGA PLAZA 658070
SINGAPORE
Tel. +65 67476448
E-mail: [email protected]
SWITZERLAND
UGD SPORT DIFFUSION SA
La Taille
2053 CERNIER
Tel. 0041 032 8536363
E-mail: [email protected]
Website: www.ugd.ch
YOKOHAMA SANNOW SPORTS
242-1 Higashikibougaoka, Asahi-ku
YOKOHAMA, 241-0826 JAPAN
Tel. +81-45-364-3792
Fax: +81-45-362-7916
E-mail: [email protected]
SLOVENIA
MAXISPORT d.o.o. Letaliaka c.5 1000
Lubljana-SLOVENIJA
Tel. +386 1 547 65 00
E-mail: [email protected]
TAIWAN - CHINA
COLMAX INTERNATIONAL LTD
TAIWAN BRANCH (H.K.)
No.70, TAIYI RD., RENDE DIST.
TAINAN CITY
TAIWAN
Tel. +886-6-265 6001
Fax: +886-6-265 1388
E-mail: [email protected]
Web: www.colmax.com.tw
SALES NETWORK
ARGENTINA
ANGEL DIAZ
Av.Mosconi 2255
BUENOS AIRES
E-mail: [email protected]
Tel. +54 1145716481
AUSTRALIA
DE GRANDI CYCLE AND SPORTS
419 Moorabool Street 3220
GEELONG (VICTORIA)
Tel. +61 3 5221 5099
E-mail: [email protected]
BIKE SPORTZ IMPORTS
23C & 23D Industrial Drive
BRAESIDE 3195 (VICTORIA)
Tel. +61 3 95872344
E-mail: [email protected]
AUSTRIA
NSPORTS
HANDELSAGENTUR
ALEXANDER NIEDERSTETTER
Goethestraße 8
6845 Hohenems VORARLBERG
Tel. +43 5576 74015
Fax: +43 5576 74153
E-mail: [email protected]
Web: www.nsports.at
CHILE
KEDRUK Y VIROVKO LTDA - KYV
CYCLING
Lo Beltran 1979 Vitacura - 7640541
SANTIAGO CILE
E-mail: [email protected]
Tel. +56 2/9866449
RAFAEL BURGOS S.A.
Arturo Prat, 1032
SANTIAGO
Tel. +56 2/5200600
Fax +56 2/6342390
DENMARK
PEAKBIKE APS
Svejsegangen 3-1 Th 2690
KARLSLUNDE DENMARK
Tel. +45 4492 2800
E-mail: info@peakbike@dk
ESTONIA
DENARO TEAM
Männiku tee 96G
11316 TALLIN ESTONIA
Tel. +3725051209
E-mail: [email protected]
BELGIUM
BIKES & PARTS ROLAND VERVAET
Klipsenstraat 24 9160 – LOKEREN
Tel. 0032 (0) 93493836
Fax: 0032 (0) 93485148
Web: www.bikes-parts.be
CHINA – HONG KONG
BEIJING St.Rider Trading CO.,LTD.
A-6 rows of 6,Gao Bei Dian
NEW VILLAGE ,CHAO YANG District
Beijing,China
Tel:+86- 10 89035750
Fax:+86-10 89036165
E-mail: [email protected]
MINERVA N.V.
Schoebroekstraat 38
B-3583 PAAL-BERINGEN
Tel. +32 11/45.76.70
Fax +32 11/45.76.71
Web: www.minerva-nv.be
CHEUNG KEE CYCLE CO
Number 1b, Fuk Yip Building No. 12
Kik Yeung Road - Yuen Long N.T.
HONG KONG
Tel. +85 224746794
E-mail: [email protected]
GERMANY
ASTRO Rad + Teile + Zubehör
Angerstraße 4
96231 BAD STAFFELSTEIN
Tel. +49 9573 96030
E-mail : [email protected]
Web: http://www.astro-rad.de
VDB PARTS N.V.
Industriepark Noord 24 A 9100 - SINTNIKLAAS
Tel. 0032 (0) 37807130
Fax: 0032 (0) 37807144
Web: www.vdbparts.be
IRON ORE CO LTD
3/F, WING WAH INDUSTR.BUILDING
137-143 YEUNG UK ROAD
TSUEN WAN, NEW TERRITORIES
HONG KONG
Tel. +852 3576/3839
E-mail: [email protected]
CCM-Sport GmbH
Von-Wrangell-Str. 5
53359 RHEINBACH
Tel. +49 2226 9065-0
E-mail: [email protected] Web:
www.ccm-sport.de
BRAZIL
DIPSA
Distribuidora de Pecas e Acessorios
Ltda.
Rua Barao do Rego Barros 510
CEP. 04612-041
São Paulo - SP
Brazil
Tel. (55) (11) 5096-4364
Web: [email protected]
E-mail: [email protected]
CANADA
CYCLES LAMBERT
1000 rue des Riveurs, Lévis,
QUEBEC G6V 9G3
Tel. 418.835.5659
Fax: 418.835.5322
148
MARINONI
1067 Levis
TERREBONNE, QC, Canada
J6W 4L2
Tel. 450.471.7133
THE WING’S COMPANY
1b,Maple Court
222 Fa Yuen St. Mongkok Kowloon
HONG KONG
Tel. +852 23812635
E-mail: [email protected]
COLOMBIA
STRONG MAN
CALLE 68 NR. 29-42
BARRO 7 DE AGOSTO
BOGOTA
COLOMBIA
FRANCE
CAMPAGNOLO FRANCE
ZA du tissot
42530 SAINT GENEST LERPT
Tel. +33 477 556305
Fax : +33 477 556345
DIEGELMANN & JACOBI GmbH
In den Nassen 4
65719 HOFHEIM AM TAUNUS
Tel. +49 6192 206146
Web: www.diegelmannshop.de
HERMANN HARTJE KG
Deichstraße 120 – 122
273 18 HOYA
Tel. +49 4251 811-20
E-mail: [email protected]
Web: www.hartje.de
RA-CO GmbH
Fichtenweg 37
99198 KERSPLEBEN
Tel. +49 36203 6140
E-mail: [email protected]
Web: www.ra-co.de
GREECE
ACTIVE ZONE NETWORK S.A.
Varis-Koropiou & Makedonias, 2 16672
Vari.
ATHENS GREECE
Tel. +30 210/9612929
E-mail: [email protected]
CYCLES FIDUSA
Th. Sofuli 97 85100
RHODOS GREECE
Tel. +30 2241021264
E-mail: [email protected]
RACING CYCLES LTD
002 OAKA - TENNIS OLYMPIC
CENTER
38 ATHALASSIS AVENUE, OFF.101
STROVOLOS - NICOSIA
CYPRUS
ISRAEL
AMIT LEVINSON LTD
25 Sheshet Hayamim Str. Qiryat Haim
Pob 252
ZIP 26101 ISRAEL
Tel. +972 3 5612520
E-mail: [email protected]
NETHERLAND
JUNCKER BIKE PARTS
Fokkerstraat 25
3905 KV - VEENENDAAL
Tel. 0031 (0) 318553030
Fax: 0031 (0) 318552111
Web: www.jucnker.nl
HANDELSONDERNEMING TEHAVA
B.V.
Tomeikerweg 31
6161 RB - GELEEN
Tel. 0031 (0) 464752100
Fax: 0031 (0) 464750424
Web: www.tehava.com
NEW ZEALAND
DE GRANDI CYCLE & SPORTS NZ
LTD.
19 Nuttall Drive 8022
HILLSBOROUGH-CRISTCHURCH
NEW ZEALAND
Tel. +64 33891205
E-mail: [email protected]
W.H.WORRALL & CO. LTD.
43 Felix Street Penrose PO box 12481
Auckland New Zealand
Tel. +64 96360641
E-mail: [email protected]
ITALY
For information on the distribution
network
in Italy please contact
Campagnolo S.r.l. headquarters
NORWAY
RACING DEPOT A/S
GRAVARSVEIEN, 36
SANDNES
Tel. +47 51686270
E-mail: [email protected]
JAPAN
NICHINAO SHOKAI
221 Shinzen-cho, Soka
SAITAMA, 340-0054
Tel. +81-48-953-9771
Fax. +81-48-953-9774
E-mail: [email protected]
PHILIPPINES
YKK Trading
68-74 Legaspi Street
CEBU CITY 6000 PHILIPPINES
Tel. +636332.2558853
E-mail: [email protected]
KAWASHIMA CYCLE SUPPLY
3-3-16 Kitasho-cho, Sakai-ku, Sakai
OSAKA 590-0007 JAPAN
Tel. +81-72-238-6126
Fax: +81-72-221-4379
E-mail: [email protected]
SINGAPORE - INDONESIA
KIAN HONG CYCLE PTE LTD
13 KAKI BUKIT ROAD 1
#02-08 EUNOS TECHNOLINK
SINGAPORE 415928
Tel. +65 67495787
E-mail: [email protected]
SOUTH AFRICA
RIBBENS INTERNATIONAL CC
169 Meerlust Street - Willow Glen
PRETORIA SOUTH AFRICA
Tel. +27 0128075570
E-mail: [email protected]
SOUTH KOREA
DAEJIN INTERNATIONAL
15 HYOSEONG-RO, NAM-GU
POHANG-SI
GYEONGSANGBUK-DO
SOUTH KOREA
Tel. +82 54/275.2216
E-mail: [email protected]
DONGJIN IMPORTS CO LTD
560-5 Banghak-Dong Dobong-Gu
SEOUL SOUTH KOREA
Tel. +82 2/4997053
E-mail: [email protected]
SPAIN
COMET DISTRIBUCIONES
COMERCIALES SL
POLIGONO ERRATZU, 440
APDO.191 - URNIETA (GUIPUZCOA)
Tel. +34-943 330 965
Fax: +34-555 658
E-mail: [email protected]
JAIME LLORENTE S.L.DIST.CICLISTAS
CAPITAN BLANCO ARGIBAY, 139
MADRID
Tel. +34-91 315 3496
Fax: +34- 91 3230652
E-mail: [email protected]
CASA MASFERRER, S.A.
POL.IND.CONGOST AVDA. S.JULIAN
GRANOLLERS (BARCELONA)
Tel. +34-93 8463 444
Fax: +34-93 846 5355
E-mail: [email protected]
SWITZERLAND
GPR AG
Neugrütstraße 4 b - 8610 USTER
Tel. 0041 44 9449393
E-mail: [email protected]
Website: www.gprag.ch
SWISSBIKE PIERO ZURINO GmbH
Pilatusstrasse 4
6063 DIERIKON SWITZERLAND
Tel. +41 41 748 55 50
E-mail: [email protected]
Web: www.swissbike.net
THAILAND
UWC LTD
777/5 Moo.9 Krongkarn Tip 6
BANGPLA, BANGPLEE
SAMUTPRAKAM
THAILAND
Tel. +66 23673470
E-mail: [email protected]
UNITED KINGDOM
CYCLESPORT NORTH LTD
Unit 363 LEACH PLACE
WALTON SUMMIT CENTRE
BAMBER BRIDGE - PRESTON
LANCASHIRE
Tel. +44 (0) 1772 339220
Fax: +44 (0) 1772 339290
E-mail: [email protected]
Web: www.csnb2b.co.uk
I-RIDE.CO.UK
13 Apex Park - Diplocks Way
BN27 3JU EAST SUSSEX UNITED
KINGDOM
Tel. +44 (0) 1323 445155
Fax: +44 (0) 1323 845849
E-mail: campagnoloservice@
jimwalker.co.uk
CHICKEN CYCLEKIT
Unit b2, Cherrycourt Way
LU7 4UH BEDFORDSHIRE UNITED
KINGDOM
Tel. +44 (0) 1525 381347
Fax: +44 (0) 1525 385361
E-mail: [email protected]
MIKE DIXON IMPORT LTD
UNIT 4 WELLINGTON POINT
AMY JOHNSON WAY
BLACKPOOL BUSINESS PARK
BLACKPOOL - GB
Tel. +44 (0) 1438 798772
E-mail: [email protected]
U.S.A.
ACCELL NORTH AMERICA
7620 S. 192nd Street
KENT, WA 98032
Tel. 1-800-283-2453
Fax: 1-800-955-2453
SALES NETWORK
HEADQUARTERS
EURO ASIA IMPORTS
3935 Foothill Blvd
LA CRESCENTA, CA 91214 USA
Tel. 818-248-1814
Fax: 818-248-1243
BTI - BICYCLE TECHNOLOGIES
INTERN.
33 VELOCITY WAY
SANTA FE - NEW MEXICO
QBP
6400 W. 105th Street
BLOOMINGTON, MINNESOTA 55438
Tel. 952.941.9391
Fax: 952.941.979999391 / 952.941.97 /
952.941.9799
OCHSNER INTERNATIONAL
246 E Marquardt Drive
WHEELING, IL 60090
Tel. (847) 465-8200
Fax: (847) 465-8282
J&B IMPORTS
J&B Importers, Inc.
11925 SW 128th St.
MIAMI, FL 33186
Tel. (305) 238-1866
Fax: 305 235 8056
GITA SPORTING GOODS
12600 STEELE CREEK ROAD
CHARLOTTE, N.C. 28273-3730
Tel. (800) 366-4482
Fax: (704) 588-4322
THE HAWLEY COMPANY
1181 South Lake Drive
LEXINGTON, SC 29073-7744
Tel. 803.359.3492 x149
Fax: 800.822.1985
SECURITY BICYCLE
ACCESSORIES,INC.
32 INTERSECTION STREET
HEMPSTEAD, N.Y.11550
Tel. (800) 645-2990
Fax: (516) 485-6117
J.D.WHISKER LTD
16-24 BROWNFIELDS
WELWYN GARDEN CITY
HERTFORDSHIRE
ENGLAND
Tel. +44 (0) 1438 798772
149
CAMPAGNOLO S.R.L.
Via della Chimica, 4
36100 Vicenza - ITALY
Phone: +39 0444 225500
Fax: +39 0444 225400
www.campagnolo.com
WINS
Campagnolo®, Campy™, Super Record™, Record™, Chorus™, Athena™,
EPS™, CT™, Centaur™, Veloce™, Mirage™, Xenon™, ESP™, ESP™
ACTUATION SYSTEM™, Ultra-Shift™, Vari-Cushion™, No-Bulge™,
OS-Fit™, Ultra-Link™, CULT™, USB™, XPSS™, MPS™, Power Torque
System™, Power-Shift™, Embrace Technology™, S2 System™, CSD™,
BE 11™, Revolution 11™, Campy Tech Lab™, 2-Way Fit™, Ultra-Fit™
Tubeless, 3DiamantTM, Hyperon™, Neutron™, Proton™, Eurus™,
VINCE
Zonda™, Scirocco™, Vento™, Vento Asymmetric™, Bora™, Ghibli™,
Pista™, Khamsin™, Khamsin Asymmetric™, Shamal™, Bullet™, Time
Trial™, Ergobrain™, Symmetric Action™, Z-shape™, M-brace™,
Even-O™, Superlative™, Floating-Link-Action™, HD-Link™, HD-L™,
Exa-Drive™, Ultra-Drive™, Pro-Fit™, Pro-Fit PLUS™, Differential brakes™,
Threadless™, Hiddenset™, Hiddenset TTC™, TTC™, Ergopower™, BB
System™, C10™, C9™, ED™, UD™, Ultra Narrow™, Over-Torque™,
UT™, Ultra-Torque™, Over-Torque™ Technology, Ultra-Hollow™,
GAGNE
Skeleton™, Quick Shift™, QS™, Escape™, Infinite™, Champ Triple™,
Race Triple™, Comp Triple™, HPW™, Mega-G3™ , G3™, Grouped
Spokes™, DPRO™, Dual Profile™, Ultralinear-Geometry™, Ultralinear™,
Differential rims™, Differential spokes™, Ultra™, Ultra Aero™, DRSC™,
RDB™, Spokes Anti-Roation System™, Spoke Dynamic Balance™, Comp
Ultra™, Comp One™, 3Diamant™, Dynamic Balance™, Full Carbon™,
Multidirectional™, Unidirectional™, AC-H™, AC-S™, SC-S™, Big™,
Miro™, Pro-Shop™, Tecnologia ed Emozione™ sind Markenzeichen von
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DENSO WAVE INCORPORATED
All right reserved
Credits:
Graphic concept
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Racing photos: ©Tim De Waele / www.tdwsport.com
Product photos: Studio Nova
150
GEWINNT

Angebot: - Velomarkt.ch

Haltbarkeit von Kette und Ritzel

SM-BB90

Re: Was fuer eine Kette nutzt Ihr? - Derkeiler.com

Hersteller-Handbuch

Generated PDF content --- SvPDF - Zuhause-in

11. Sitzung Stadtbürgerschaft

Warum muss man die Kette planen?

FC-6650-S FC-6650-G FC-5650

KETTEN SPRAY