Mise en place de services Smart City : Trois modèles

Mise en place de services Smart City :
Trois modèles-type d’interaction entre acteurs
José Ibarra
[email protected]
+41 78 948 60 78
Lausanne | Neuchâtel | Villaz-St-Pierre (FR)
innobridge.com
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Berne, le 10 juin 2015
Table des matières
1. Les services Smart City
2. Mise en place de services smart city: acteurs et interactions
3. Les besoins d’interactions selon le service
4. Discussion
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Services Smart City facilités par l’existence de données
Services aux
citoyens
Qualité de l’environnement
Trafic / Mobilité
Consommation d’énergie
Emplois
Smart Gouvernance
Création d’entreprises
qui créent et facilitent
les nouvelles
applications
La ville et région se servent
des applications pour
disposer d’informations plus
précises
Croissance économique
Nouvelle source de revenus
autre que les impôts
Sécurité
Applications transformant l’existant
Gestion des données et création d’une zone de confiance
Combinaison et gestion de données de sources et nature différentes, garantie de la protection de la vie privée
Données Existantes
Nouvelles Données
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Smart Parking Sensors
Acheminement vers place de parc
Entre 20% et 30% des voitures circulant dans une ville
cherchent à se parquer.
Réduire le trafic et la pollution sans avoir à diminuer le nombre
de voitures ni élargir les chaussées ?
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Smart Déchets Sensors
Optimisation des parcours de ramassage de déchets
Les parcours des véhicules ramassant des déchets ne tiennent
pas compte du taux de remplissage des poubelles.
Eviter les poubelles qui débordent tout en réduisant ses coûts
et l’impact négatif des véhicules de ramassage de déchets ?
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Smart Eclairage
Adéquation de la consommation énergétique des lampadaires de rue
Les lampadaires de rue consomment de l’énergie sans tenir
compte de la présence de personnes ou véhicules.
Améliorer l’éclairage des zones publiques tout en réduisant la
consommation énergétique ?
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Les parties prenantes et leur rôles
Utilisateur
Ville / Etat
Générateur
Bénéficiaire
données brutes
Citoyen
Fournisseur Final
Entreprise
Facilitateur
données
travaillées
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Les trois modèles d’interactions selon le rôle de la ville
1. L’initiative publique forte
Une ville leader qui mandate et coordonne
2. La ville comme facilitateur
Une ville qui met à disposition ce que le marché ne
peut pas traiter
3. Une entreprise et son produit
Une ville qui achète ou observe
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• Smart Nation Programme: Infrastructure / Politiques / Ecosystème /
Smart Trafic
Smart Parking
Smart Gouvernance
• La Ville/Etat en est le prescripteur
• Des entreprises sont mandatées par l’Etat pour la mise en service d’applications
3. initiative privée
2. facilitation publique 1. initiative publique
Singapour - smartest city worldwide
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Singapour - smartest city worldwide
Utilisateur
Ville / Etat
Générateur
Bénéficiaire
données brutes
Citoyen
Fournisseur Final
Entreprise
Facilitateur
données
travaillées
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1. initiative publique
• Financement dans le cadre d’un programme européen
2. facilitation publique
Smart Santander
• La Ville est le facilitateur et un utilisateur:
•
•
Consortium créé: Université, Ville, secteur privé (Telefónica, etc.)
+ 12’000 capteurs installés. Economies d’énergie de 25%
Smart Trafic
Smart Gouvernance
Open Data for Apps
mise à disposition des supports pour capteurs
rôle important des entreprises et université
3. initiative privée
•
•
Smart Waste
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Santander
Utilisateur
Ville / Etat
Générateur
Bénéficiaire
données brutes
Citoyen
Fournisseur Final
Entreprise
Facilitateur
données
travaillées
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• Stratégie « Smart & Sustainable Metropolis »
Smart Trafic
Smart Waste
Smart Gouvernance
3. initiative privée
2. facilitation publique
1. initiative publique
Nice
source:
W. Boric,
Nice Métropole
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• Projet « The Array of Things » (AoT)
• 550 capteurs installés sur des lampadaires jusqu’en
2017
• Données mises à disposition de créateurs d’application
et utilisées par la Ville (Smart Governance)
Température
Niveau de
précipitations
Comptage des flux
Niveau de bruit
Qualité de l’air
Niveau de lumière
Smart Trafic
3. initiative privée
2. facilitation publique
1. initiative publique
Chicago
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3. initiative privée
2. facilitation publique
1. initiative publique
Chicago
Utilisateur
Ville / Etat
Générateur
Bénéficiaire
données brutes
Citoyen
Fournisseur Final
Entreprise
Facilitateur
données
travaillées
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Smart Waste
• Entreprise indépendante
• Taxe au poids ou au volume + Monitoring et Calcul des routes
• Application Smart City comme conséquence d’une amélioration de l’existant
Ecowaste
Ville
Containers & Technologie
Plateforme de paiement et contrôle
Application de calcul de routes
Met en place containers
Politique de taxation
Mandate Transporteur
Transporteur
Achète service Ecowaste
3. initiative privée
2. facilitation publique
1. initiative publique
EcoWaste
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• Acheminement vers place de parc libre
• Fabriquant de parcomètres Parkeon
•
•
Les parcomètres détectent la présence de voitures
Application Smart City comme conséquence d’une
amélioration de l’existant
3. initiative privée
2. facilitation publique
1. initiative publique
Path to Park, Paris
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Une entreprise comme initiateur et fournisseur - pour son produit
• Induit par le marché - Market-driven
• Le plus fréquent
• Le plus facile
• De nombreux services ne sont pas possibles avec ce modèle car données de plusieurs sources
nécessaires
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Les besoins d’interactions selon la complexité du service
Possible avec données existantes
Questionnaires, Caméras
Nécessaire de compléter données
existantes
Nouveaux capteurs
Combinaison données de plusieurs sources
Plateforme de données
Prévision trafic
Etat trafic ponctuel
Modèle de prévision basé sur: présence voitures, état actuel
parking, météo, statistiques, etc.
Etat actuel occupation places
parc
Guidage vers place de parc
Modèle de prévision basé sur: présence voitures, état actuel
parking, météo, statistiques, demande de parking, etc.
« Smart Waste »
Etat du niveau remplissage déchets
Analyse commerciale des rues
Flux des piétons selon plusieurs facteurs
Eclairage Dynamique
Détection présence piétons
Optimisation d’utilisation des bornes de
recharge pour voitures électriques
Occupation actuelle bornes
recharge électrique
Etat trafic, niveau consommation voiture, localisation,
occupation bornes électriques, etc.
Mobilité intermodale
Informations transports
publics
Information intermodale transports en temps réel
(transports en commun, voiture en libre service, vélo public … )
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Les exemples selon rôle de la ville/Etat
Singapour Smart Nation
Smart Nice
Smart Santander
Chicago AoT
Quels avantages / désavantages ?
Quel(s) modèle(s) pour la Suisse ?
EcoWaste, Path to Park
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Les exemples selon rôle de la ville/Etat
1. L’initiative publique forte
2. La ville comme facilitateur
+ économies d’échelle
-
même problématique ?
système politique
+ services autrement impossibles
+ favorisation d’entreprises suisses
- coordination importante entre
départements / villes / institutions
3. Une entreprise et son produit
+ vitesse de mise en place
+ pas d’argent public
-
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services pas assez ambitieux ?
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Merci
José Ibarra
[email protected]
+41 78 948 60 78
Juin 2015
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