Power für die Métro M2

Power für die Métro M2
Métro M2, Lausanne-Ouchy SA
The Quality Connection
Schneller und direkter
durch Lausanne
Ausserhalb des Genferseegebiets wenig beachtet,
realisieren Stadt und Region Lausanne gegenwärtig ein
eigenwilliges, in der Schweiz noch unbekanntes Personentransportkonzept. Lausanne wird im Jahr 2008 die kleinste
automatische Métro der Welt in Betrieb nehmen.
Strecke Lausanne - Epalinges
Mit dieser neuen Métro wird es möglich sein, eine Strecke
von sechs Kilometern mit einem Höhenunterschied von
375 m in kürzester Zeit zu überwinden. Eine Neuheit für die
Schweiz ist die führerlose, auf Pneu fahrende Métro und der
automatisierte Betrieb der Transporteinheiten.
Die Leistung der Elektromotoren ist ausreichend, um auf
den ungefähr 500 m langen Streckenabschnitten zwischen
den Haltestellen die Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h
auch auf den Maximalsteigungen von 12 % zu erreichen.
Die Métro Lausanne wird damit den grössten Höhenunterschied aller U-Bahnen der Welt aufweisen.
Sie kann bei voller Ausnützung 320 Fahrgäste aufnehmen.
Die Fahrzeit zwischen den Endstationen wird ca. 20 Minuten
betragen. Es wird prognostiziert, dass jährlich gegen
25 Millionen Passagiere transportiert werden.
Sicherheit
Bei Notfällen ist vorgesehen, alle Züge bis zum nächsten
Bahnhof fahren zu lassen. Notstollen sind nicht vorhanden,
da der längste Abstand zwischen den einzelnen Stationen
nur 700 m beträgt. Auch die eingesetzten Kabel tragen zu
einer hohen Sicherheit bei und müssen enormen Anforderungen genügen. Dazu gehören die strengen Sicherheitsvorschriften für die elektrischen Anlagen.
Umfassender Tätigkeitsbereich
Die Business Unit Power Utilities der LEONI Studer AG sorgt
mit dem Mittelspannungskabel TRI-DELTA® XDME-MONO
sowie mit Starkstrom-Installationskabeln BETAflam® für die
Stromversorgung. Die Kabel haben ausgezeichnete
Eigenschaften wie Flammwidrigkeit, Längswasserdichtheit
und nichtmetallischer Nagetierschutz. Dies gewährleistet
die Stromversorgung und den sicheren Betrieb der Züge,
Rolltreppen, Beleuchtungen, usw. Die Business Unit Power
Utilities arbeitete mit der Flückiger Electricité SA und war
mit einem bestens ausgestatteten Verlegefahrzeug mit
hydraulischem Spulenantrieb und Spulenbremssystem im
Einsatz, das bei der extremen Topografie voll zum Einsatz
kam. Mit dem umfassenden Dienstleistungspaket
BETAsolution® leistete die Business Unit Power Utilities bei
der Planung und den Kabelberechnungen Unterstützung
und stellte zudem Montage- und Hilfsmaterial zur
Verfügung.
«Die LEONI Studer AG zeigte sich flexibel
bis zur letzten Minute»
Welche Vorteile hat die Region Lausanne mit der
neuen Métro M2?
Die geplante M2 reiht sich in die Projekte ein, mit denen der
öffentliche Verkehr in den Agglomerationen gefördert
werden soll. Die Realisierung der Metro stärkt denn auch die
wirtschaftliche Attraktivität des Stadtzentrums von
Lausanne. Oberhalb von Lausanne wird ein neues Parkhaus
gebaut, von dem aus die Leute mittels eines Lifts direkt zur
Métrostation und innert kurzer Zeit ins Stadtzentrum
gelangen. Damit ist auch ein Teil eines Verkehrproblems der
Stadt Lausanne gelöst.
Weshalb haben Sie die LEONI Studer AG als Lieferant
gewählt?
Der Hauptgrund war die schnelle Reaktion. Sie zeigte sich
sehr flexibel bis zur letzten Minute. Ein weiterer Grund war
die Liefertreue, welche bei einem solch grossen Projekt
höchste Priorität hat. Die LEONI Studer AG war in der Lage
auf die laufenden Änderungen im Pflichtenheft einzugehen,
wo sich andere Lieferanten schwer taten. Auch die
kompetente Beratung über das Kabel hinaus wussten wir zu
schätzen. Zu den guten Dienstleistungen waren die lange
Lebensdauer und andere wichtige qualitative Eigenschaften
der Kabel ausschlaggebend. Entscheidend war unter
anderem das bessere Preis-Leistungsverhältnis gegenüber
der Konkurrenz.
Philippe Goy, Verantwortlicher elektromechanische Systeme
Projekt M2, Métro Lausanne-Ouchy SA
Wieso haben Sie sich für das Produkt
TRI-DELTA® XDME-MONO entschieden?
Weil das Mittelspannungskabel die folgenden, für die Métro
M2 relevanten Qualitäten aufweist: Einen flammwidrigen
Aussenmantel mit grosser Abriebfestigkeit, Eignung für die
offene Verlegung, längs- und querwasserdicht, schwer
brennbar und rauchgasarm. Der Skinmantel bewirkt neben
dem Nagetierschutz den Erhalt des hohen Isolationswiderstandes zwischen Rohrschirm und Erde, auch bei
nassen Rohranlagen. Die ausgereifte Konstruktion mit dem
Aluminiumrohrschirm verspricht zudem eine hohe
Lebenserwartung der Kabel. Bedeutend war die innovative
Möglichkeit den Kabeleinzug ohne Benutzung der
Bahngeleise zu realisieren.
Bilder: Métro M2, Lausanne-Ouchy SA
LEONI Studer AG
Business Unit Power Utilities
Herrenmattstrasse 20
Postfach 63
CH - 4658 Däniken
Telefon +41 (0)62 288 82 82
Telefax +41 (0)62 288 83 83
E-Mail [email protected]
www.leoni-power-utilities.ch

Download Report