GEN 0–19 21 JAN 2016 Ausgewählte

GEN 0–19
Ausgewählte Berichtigungen zur Luftfahrtkarte ICAO 1 : 500 000 / 1 : 250 000 Rhein-Ruhr
Selected Corrections to Aeronautical Chart ICAO 1 : 500 000 / 1 : 250 000 Rhein-Ruhr
– Ausgabe / Edition 02 APR 2015 –
Berlin
UL-Gelände Altes Lager (N 51°59' E 012° 59' ) LDA geändert in 1050 m./
UL site Altes Lager (N 51°59' E 012° 59' ) LDA changed to 1050 m.
Hubschraubersonderlandeplatz Gifhorn EDVX (N 52° 30' E 010° 31') VDF vorhanden./
Special heliport Gifhorn EDVX (N 52° 30' E 010° 31') VDF available.
Eff. 25 OCT 2015: Internationaler Verkehrsflughafen Berlin/Schönefeld EDDB (N 52° 22', E 013°30').
Wegen Beendigung der temporären Nutzung der Start- und Landebahn Süd 07R/25L: Südliche Kontrollzonenerweiterung und Pflichtmeldepunkt MIKE zurückgezogen, Pflichtmeldepunkt SIERRA eingerichtet.
(Siehe Seite GEN 0-25 sowie VFR TERMINAL CHART BERLIN und VOC Berlin/Schönefeld EDDB
Seiten 1 und 2, 25 OCT 2015)./
Eff. 25 OCT 2015: International airport Berlin/Schönefeld EDDB (N 52° 22', E 013°30').
Due to termination of the temporary use of runway south 07R/25L: Extension of the CTR to the south and
compulsory reporting point MIKE withdrawn, compulsory reporting point SIERRA established. (See page
GEN 0-25 as well as VFR TERMINAL CHART BERLIN and VOC Berlin/Schönefeld EDDB
pages 1 und 2, 25 OCT 2015).
Saarbrücken ATIS Frequenz geändert in 125.475. / Saarbrücken ATIS frequency changed to 125.475.
Verkehrslandeplatz EDVU Uelzen (N 52° 59' E 010° 28') VDF zurückgezogen./
Public airfield EDVU Uelzen (N 52° 59' E 010° 28') VDF withdrawn.
Frankfurt
Segelfluggelände Hermuthausen (N 49° 19' E 009° 45') Platzrunde 2.0 N+S./
Glider site Hermuthausen (N 49° 19' E 009° 45') traffic circuit 2.0 N+S.
Neuer Hubschraubersonderlandeplatz für Krankentransporte Speyer (N 49° 18 ,6' E 008° 26,1')./
New special heliport for ambulance Speyer (N 49° 18,6' E 008° 26,1').
Neuer Hubschraubersonderlandeplatz für Krankentransporte Ludwigshafen (N 49° 29 ,5' E 008° 25,5')./
New special heliport for ambulance Ludwigshafen (N 49° 29,5' E 008° 25,5').
Sonderlandeplatz Hirzenhain EDFI (N 50° 47' E 008° 24') verfügbare Landestrecke geändert in 600 m./
Special airfield Hirzenhain EDFI (N 50° 47' E 008° 24') available landing distance changed to 600 m.
Effective 12 NOV 2015: Verkehrsflughafen Zweibrücken EDRZ (N 49° 13' E 007° 24') CTR in RMZ
ändern (siehe GEN 0-26 und AD 2-Zweibrücken), Meldepunkte WHISKEY und OSCAR zurückgezogen,
Platzrunde 2.1 SE hinzufügen, ATIS Zweibrücken entfernen./
Effective 12 NOV 2015: Int. Airport Zweibrücken EDRZ (N 49° 13' E 007° 24') CTR changed to RMZ
(see GEN 0-26 and AD 2-Zweibrücken), reporting points WHISKEY and OSCAR withdrawn, add
traffic circuit 2.1 SE, remove ATIS Zweibrücken.
Neuer Sonderlandeplatz Kolitzheim-Herleshof (N 49° 55.2' E 010° 15.5'), Grasbahn, verfügbare Landestrecke 720 m, ELEV 741 AMSL. / New special airfield Kolitzheim-Herleshof (N 49° 55.2' E 010° 15.5'),
grass runway, available landing distance 720 m, ELEV 741 AMSL.
Saarbrücken ATIS Frequenz geändert in 125.475. / Saarbrücken ATIS frequency changed to 125.475.
Neuer Hubschraubersonderlandeplatz für Krankentransporte Dinkelsbühl (N 49° 04' E 010° 24,1'). /
New special heliport for ambulance Dinkelsbühl (N 49° 04' E 010° 24,1').
Neuer Hubschraubersonderlandeplatz für Krankentransporte Eschweiler (N 50° 49',1 E 006° 15,9'). /
New special heliport for ambulance Eschweiler (N 50° 49',1 E 006° 15,9').
Sonderlandeplatz Dinkelsbühl-Sinbronn EDND (N49° 04' E 010° 24') Platzrunde 2.3 N + S. /
Special airfield Dinkelsbühl-Sinbronn EDND (N49° 04' E 010° 24') traffic circuit 2.3 N + S.
Hamburg
Verkehrslandeplatz Flensburg-Schäferhaus EDXF (N 54° 46', E 009° 23') NDB "FLB" 380 KHz zurückgezogen./
Public airfield Flensburg-Schäferhaus EDXF (N 54° 46', E 009° 23') NDB "FLB" 380 KHz withdrawn.
Neuer Hubschraubersonderlandeplatz für Krankentransporte Borkum (N 53° 35,1' E 006° 40,2')./
New special heliport for ambulance Borkum (N 53° 35,1' E 006° 40,2').
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21 JAN 2016
GEN 0–20
Neuer Hubschraubersonderlandeplatz für Krankentransporte Wilhelmshaven (N 53° 32,7' E 008° 04,8')./
New special heliport for ambulance Wilhelmshaven (N 53° 32,7' E 008° 04,8').
WESER VOR WSR (N 53° 21' E 008° 53') zurückgezogen. WESER NDB WSN 350
(N 53° 20,8' E 008° 52,5') aufnehmen. / WESER VOR WSR (N 53° 21' E 008° 53') withdrawn.
Add WESER NDB WSN 350 (N 53° 20,8' E 008° 52,5').
WESER NDB WSN 350 (N 53° 20,8' E 008° 52,5') aufgrund Verschiebung der Inbetriebnahme zurückgezogen. /
WESER NDB WSN 350 (N 53° 20,8' E 008° 52,5') due to postponement of operation withdrawn.
WESER NDB WSN 378 (N 53° 20,8' E 008° 52,5') aufnehmen. /
Add WESER NDB WSN 378 (N 53° 20,8' E 008° 52,5').
Saarbrücken ATIS Frequenz geändert in 125.475. / Saarbrücken ATIS frequency changed to 125.475.
ELBE VOR/DME LBE (N 53° 39' E 009° 36') ändern in ELBE VOR/DME LBV (N 53° 39,2' E 009° 34,8'). /
ELBE VOR/DME LBE (N 53° 39' E 009° 36') changed to ELBE VOR/DME LBV (N 53° 39,2' E 009° 34,8').
Verkehrslandeplatz EDVU Uelzen (N 52° 59' E 010° 28') VDF zurückgezogen./
Public airfield EDVU Uelzen (N 52° 59' E 010° 28') VDF withdrawn.
Hannover
Flugbeschränkungsgebiete ED-R 110 (N 51° 45' E 007° 16') und ED-R 115 (N 51° 48' E 007° 10') zurückgezogen./
Restricted areas ED-R 110 (N 51° 45' E 007° 16') and ED-R 115 (N 51° 48' E 007° 10') withdrawn.
Verkehrslandeplatz Grefrath-Niershorst EDLF (N 51° 20' E 006° 22') INFO-Frequenz geändert in 126.700./
Public airfield Grefrath-Niershorst EDLF (N 51° 20' E 006° 22') INFO frequency changed to 126.700.
Verkehrslandeplatz Höxter-Holzminden EDVI (N 51° 48' E 009° 23') INFO-Frequenz geändert in 130.275./
Public airfield Höxter-Holzminden EDVI (N 51° 48' E 009° 23') INFO frequency changed to 130.275.
Hubschraubersonderlandeplatz Gifhorn EDVX (N 52° 30' E 010° 31') VDF vorhanden./
Special heliport Gifhorn EDVX (N 52° 30' E 010° 31') VDF available.
Hubschraubersonderlandeplatz Erkrath (N 51°13' E 006°55') zurückgezogen./
Special heliport Erkrath (N 51°13' E 006°55') withdrawn.
Saarbrücken ATIS Frequenz geändert in 125.475. / Saarbrücken ATIS frequency changed to 125.475.
Verkehrslandeplatz EDVU Uelzen (N 52° 59' E 010° 28') VDF zurückgezogen./
Public airfield EDVU Uelzen (N 52° 59' E 010° 28') VDF withdrawn.
München
Luftraum E innerhalb Luftraum C/D Linz entfernen, siehe Seite GEN 0-23./
Remove airspace E within airspace C/D Linz, see page GEN 0-23.
Saarbrücken ATIS Frequenz geändert in 125.475. / Saarbrücken ATIS frequency changed to 125.475.
Sonderlandeplatz Dinkelsbühl-Sinbronn EDND (N49° 04' E 010° 24') Platzrunde 2.3 N + S./
Special airfield Dinkelsbühl-Sinbronn EDND (N49° 04' E 010° 24') traffic circuit 2.3 N + S.
Nürnberg
Verkehrsflughafen Karlovy Vary LKKV (N 50° 12' E 012° 55') Frequenz KARLOVY VARY RADAR
119.950 für Luftraum D (nicht CTR) geändert in 118.650, siehe Seite GEN 0-22./
Airport Karlovy Vary LKKV (N 50° 12' E 012° 55') frequency KARLOVY VARY RADAR
119.950 for airspace D (not CTR) changed to 118.650, see page GEN 0-22.
Neuer Sonderlandeplatz Kolitzheim-Herleshof (N 49° 55.2' E 010° 15.5'), Grasbahn, verfügbare
Landestrecke 720 m, ELEV 741 AMSL./
New special airfield Kolitzheim-Herleshof (N 49° 55.2' E 010° 15.5'), grass runway, available landing
distance 720 m, ELEV 741 AMSL.
Saarbrücken ATIS Frequenz geändert in 125.475. / Saarbrücken ATIS frequency changed to 125.475.
Sonderlandeplatz Dinkelsbühl-Sinbronn EDND (N49° 04' E 010° 24') Platzrunde 2.3 N + S./
Special airfield Dinkelsbühl-Sinbronn EDND (N49° 04' E 010° 24') traffic circuit 2.3 N + S.
21 JAN 2016
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GEN 0–21
Rostock
Verkehrslandeplatz Neubrandenburg EDBN (N 53° 36' E 013° 18') NDB "NRG" 357 zurückgezogen./
Public airfield Neubrandenburg EDBN (N 53° 36' E 013° 18') NDB "NRG" 357 withdrawn.
Neues UL-Gelände Freyenstein (N 53° 16 ,5' E 012° 21,9'), ELEV 310 AMSL, LDA 200 m./
New UL site Freyenstein (N 53° 16 ,5' E 012° 21,9'), ELEV 310 AMSL, LDA 200 m.
Verkehrsflughafen Schwerin-Parchim EDOP (N 53° 26' E 011° 47') ATIS 126.125 hinzufügen./
Airport Schwerin-Parchim EDOP (N 53° 26' E 011° 47') add ATIS 126.125.
Flughafen Heringsdorf EDAH (N 53° 53', E 014° 09') Rufzeichen und Frequenz für Luftraum D (nicht
CTR) auf polnischem Gebiet ändern von BREMEN INFORMATION 132.650 in SZCZECIN TOWER
121.250, siehe Seite GEN 0-24./
Airport Heringsdorf EDAH (N 53° 53', E 014° 09') callsign and frequency for airspace D (not CTR) on
polish territory changed from BREMEN INFORMATION 132.650 to SZCZECIN TOWER 121.250, see
page GEN 0-24.
Saarbrücken ATIS Frequenz geändert in 125.475. / Saarbrücken ATIS frequency changed to 125.475.
ELBE VOR/DME LBE (N 53° 39' E 009° 36') ändern in ELBE VOR/DME LBV (N 53° 39,2' E 009° 34,8'). /
ELBE VOR/DME LBE (N 53° 39' E 009° 36') changed to ELBE VOR/DME LBV (N 53° 39,2' E 009° 34,8').
Verkehrsflughafen Neubrandenburg EDBN (N 53° 36' E 013° 18') VDF zurückgezogen./
Airport Neubrandenburg EDBN (N 53° 36' E 013° 18') VDF withdrawn.
Verkehrslandeplatz EDVU Uelzen (N 52° 59' E 010° 28') VDF zurückgezogen./
Public airfield EDVU Uelzen (N 52° 59' E 010° 28') VDF withdrawn.
Stuttgart
Segelfluggelände Esslingen-Jägerhaus (N 48° 46' E 009° 20') ELEV 1607 AMSL, Platzrunde N./
Glider site Esslingen-Jägerhaus (N 48° 46' E 009° 20') ELEV 1607 AMSL, traffic circuit N.
Sonderlandeplatz Eutingen im Gäu (N 48° 29' E 008° 47') Location Indicator EDTE hinzufügen./
Special airfield Eutingen im Gäu (N 48° 29' E 008° 47') add location indicator EDTE.
Saarbrücken ATIS Frequenz geändert in 125.475. / Saarbrücken ATIS frequency changed to 125.475.
Neuer Hubschraubersonderlandeplatz für Krankentransporte Dinkelsbühl (N 49° 04' E 010° 24,1'). /
New special heliport for ambulance Dinkelsbühl (N 49° 04' E 010° 24,1').
Sonderlandeplatz Bad Waldsee-Reute (N 47° 55' N 009° 43') Platzrunde 2.7 NE hinzufügen. /
Special airfield Bad Waldsee-Reute (N 47° 55' N 009° 43') add traffic circuit 2.7 NE.
Sonderlandeplatz Dinkelsbühl-Sinbronn EDND (N49° 04' E 010° 24') Platzrunde 2.3 N + S. /
Special airfield Dinkelsbühl-Sinbronn EDND (N49° 04' E 010° 24') traffic circuit 2.3 N + S.
Luftfahrtkarte / Aeronautical Chart ICAO 1:250 000 Rhein-Ruhr
Flugbeschränkungsgebiete ED-R 110 (N 51° 45' E 007° 16') und ED-R 115 (N 51° 48' E 007° 10') zurückgezogen./
Restricted areas ED-R 110 (N 51° 45' E 007° 16') and ED-R 115 (N 51° 48' E 007° 10') withdrawn.
Verkehrslandeplatz Grefrath-Niershorst EDLF (N 51° 20' E 006° 22') INFO-Frequenz geändert in
126.700./
Public airfield Grefrath-Niershorst EDLF (N 51° 20' E 006° 22') INFO frequency changed to 126.700.
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21 JAN 2016
GEN 0–22
Verkehrsflughafen Karlovy Vary LKKV (N 50° 12' E 012° 55') Frequenz KARLOVY VARY RADAR
119.950 für Luftraum D (nicht CTR) geändert in 118.650. /
Airport Karlovy Vary LKKV (N 50° 12' E 012° 55') frequency KARLOVY VARY RADAR
119.950 for airspace D (not CTR) changed to 118.650.
24 DEC 2015
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GEN 0–23
Luftraum E innerhalb Luftraum C/D Linz entfernen. /
Remove airspace E within airspace C/D Linz.
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24 DEC 2015
GEN 0–24
Flughafen Heringsdorf EDAH Rufzeichen/Frequenz für Luftraum D (nicht CTR)
auf polnischem Gebiet geändert in SZCZECIN TOWER 121.250./
Airport Heringsdorf EDAH callsign/frequency for airspace D (not CTR)
on polish territory changed to SZCZECIN TOWER 121.250.
24 DEC 2015
© DFS Deutsche Flugsicherung GmbH
GEN 0–25
Berlin/Schönefeld EDDB: Beendigung temporäre Nutzung der Start-und Landebahn Süd 07R/25L.
Südliche CTR-Erweiterung u. Meldepunkt MIKE zurückgezogen, Meldepunkt SIERRA eingeführt. /
Berlin/Schönefeld EDDB: Termination of temporary use of runway south 07R/25L. Southern CTR
extension and reporting point MIKE withdrawn, reporting point SIERRA established.
© DFS Deutsche Flugsicherung GmbH
25 OCT 2015
GEN 0–26
Effective 12 NOV 2015: RMZ Zweibrücken
12 NOV 2015
© DFS Deutsche Flugsicherung GmbH

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