AUSTRIAS

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text thomas D. Dobernigg fotos gindlfoto
Austrias
next top-model
Die junge Dame heißt Julika. Die ersten Star-Auftritte zwischen Starnberger und Wörthersee hat sie längst
hinter sich. Jetzt wird sie neu geschminkt zu Österreichs nächstem Top-Model: Die Veldener Schmalzl-Werft
baut das revolutionäre Elektro-Motorboot ab sofort auch in einer edlen Premium-Variante.
Oce
elegant. Stolz präsentiert Bootsbauer Wolfgang Schmalzl
seine neue Julika Premium: Links das fast fertige Boot,
rechts der noch unverkleidete Rumpf. Auch das Innenleben
und die Beschläge (unten) erfahren eine Veredelung.
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hre edlen Formen stammen aus dem 300 PS – mit entsprechendem LärmJahr 1947. Damals wurde in der Del- und Schadstoff-Ausstoß. Die Akkus
lacher Happe-Werft die Ur-Julika reichen locker für zweieinhalb Stunden
als Taxiboot aus Holz gebaut; da- Wasserskifahren.
nach pendelte sie zuverlässig viele Jahre Als schneeweiße GFK-Schönheit mit
zwischen Maria Wörth und Pörtschach poliertem Hochglanz-Mahagoni-Deck
über den Wörthersee. Dann wurde sie kennt man die Julika bereits. Demnächst
durch neuere, schnellere Modelle er- wird eine noch elegantere Schwester dasetzt und geriet in Vergessenheit. Bis der zukommen. In einer Halle am Ossiacher
Bootsbauer Wolfgang Schmalzl sie neu See in Kärnten baut Schmalzl gerade an
entdeckte und wiederbelebte.
der Julika-Premium-Edition.
„Ich habe den Rumpf um 15 Zentime- Der GFK-Rumpf dieses Modells wird
ter länger und 30 Zentimeter breiter mit 2,5 Millimeter Mahagoni-Vollholz
schnittig. Die Julika in der Standard-Version vor dem
Schlosshotel Velden am Wörthersee.
gemacht. Er wird jetzt aus GFK in Serie verkleidet. „Wir machen das als homogebaut“, berichtet Schmalzl.
gene Verbindung in Vakuumtechnik.
Der Körper der Julika ist sozusagen Das Holz fügt sich dadurch an den
eine Anleihe aus der Vergangenheit. Kunststoff wie eine Lackierung“, erzählt
Aber das Herz, das in ihr schlägt, ist Schmalzl. Dazu erhält die Julika Prereinrassige, kraftvolle Zukunft ohne mium eine Badegrating aus Teak, neue
Kompromisse.
Positionslampen, eine chromumrandete
Länge: 6,60 Meter
Wolfgang Schmalzl: „Sie wird von Windschutzscheibe und etliche weiBreite: 1,75 Meter
einem Kräutler-Motor mit Lithium- tere edle Details. Damit auch bei voller
Tiefgang: 0,45 Meter
Polymer-Akkus angetrieben.“ Der Fahrt nichts an der rasanten Dame klapGewicht: 850 Kilogramm
ist leise, umweltfreundlich, mit einer pert und knarzt, wird das gesamte Innen
Antrieb: Drehstrommotor mit Wellenantrieb
rasant umwerfenden Beschleunigung leben auf Kork gelagert.
Preis Standard: 129.000 Euro inkl. MwSt.
und einer Reisegeschwindigkeit von Fünf Boote sind derzeit bereits ver
Preis Premium: rund 150.000 Euro inkl. MwSt.
bis zu 45 km/h. Verbrennungsmotoren kauft. Ziel ist die Serienproduktion von
Sicherungsschein
mit Agenturen
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www.boote-schmalzl.at
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Stück im Jahr.19:07
brauchen
für diese Leistung
schon satte
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Technische Daten
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Sie haben soeben einen Artikel von OCEAN7, dem auflagenstärksten
Yachtmagazin Österreichs, gelesen!
Weitere Informationen rund um den Yachtsport, Segeln und
Motorboote gibt es auf www.ocean7.at bzw. kontaktieren Sie
Frau Ute Rennekamp unter:
OCEAN7 GmbH & Co KG Geiselbergstr. 15 1110 Wien
T. +43 (0)1 60 117-822 F. +43 (0)1 60 117-830 [email protected]

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