zum Bereich Wasserstraße

BVWP 2015
Bereich Wasserstraße
Die Maßnahmen sind unterteilt nach:
a) Benennung von Projekten aus dem BVWP 2003, die noch nicht
vollständig fertig gestellt wurden und an denen sich das Land finanziell
aufgrund der Regierungsabkommen mit dem Bund seit 1965 zu 1/3 der
Gesamtkosten in Höhe von rd. 735 Mio. Euro beteiligt hat, (2
Maßnahmen).
b) Benennung von Projekten aus dem BVWP 2003, die noch nicht vollständig fertig gestellt wurden und an denen sich das Land finanziell nicht
beteiligt, (1 Maßnahme).
c) Benennung neuer Projekte zur Aufnahme in den BVWP 2015
(7 Maßnahmen).
Zu a) Projekten aus dem BVWP 2003, die noch nicht vollständig fertig gestellt
wurden und an denen sich das Land finanziell aufgrund der Regierungsabkommen mit dem Bund seit 1965 zu 1/3 der Gesamtkosten in Höhe von
rd. 735 Mio. Euro beteiligt hat:
Nr.
1
Vorhaben
Westdeutsches Kanalnetz
Datteln-Hamm-Kanal
(DHK)
2
Westdeutsches Kanalnetz
Rhein-Herne-Kanal
(RHK)
Maßnahmenumfang
Datteln bis Hafen Hamm:
Fortführung des Ausbaus für 2,8 m abgeladene Großmotorgüterschiffe (GMS)
und Schubschiffe (SV) einschließlich der
Hebung der Brücken im Zuge des Ausbaus
Östlich von Gelsenkirchen:
Fortführung des Ausbaus für 2,8 m
abgeladene GMS und SV einschließlich
der Hebung der Brücken im Zuge des
Ausbaus
Zu b) Projekten aus dem BVWP 2003, die noch nicht vollständig fertig gestellt
wurden und an denen sich das Land finanziell nicht beteiligt:
Nr.
3
Vorhaben
Westdeutsches Kanalnetz
Dortmund-Ems-Kanal
(DEK)
Maßnahmenumfang
Datteln bis Bergeshövede:
Fortführung des Ausbaus für 2,8 m
abgeladene GMS und SV
Zu c) Neue Projektvorschläge für den BVWP 2015:
Nr.
4
Vorhaben
Westdeutsches Kanalnetz
Wesel-Datteln-Kanal
(WDK)
5
Westdeutsches Kanalnetz
Wesel-Datteln-Kanal
(WDK)
6
Westdeutsches Kanalnetz
Datteln-Hamm-Kanal
(DHK)
7
Westdeutsches Kanalnetz
Rhein-Herne-Kanal
(RHK)
8
Westdeutsches Kanalnetz
Dortmund-Ems-Kanal
(DEK)
9
Rhein
10
Mittelweser (MW)
Minden bis Bremen
Maßnahmenumfang
Vergrößerung der Wassertiefe am WDK
und damit größere Abladetiefe (Querschnittserweiterung für 3,0 - 3,4 m abgeladene GMS und das üGMS
einschließlich der Hebung der Brücken
im Zuge des Ausbaus
Hebung der restlichen Brücken am WDK
gemäß dem Einzelplan Haushaltsunterlage 60 des Bundes
- Gartroper Brücke
- Schermbecker Brücke
- Frentroper Brücke
- Hürfelder Brücke
- Halterner Straßen Brücke
- Fußgängerbrücke Große Schleuse
Flaesheim
- Straßenbrücke Kleine Schleuse
Flaesheim
- Klosterner Brücke
- Natroper Brücke
- Datteln-Olfener Brücke
Hebung der restlichen Brücken am DHK
Gemäß dem Einzelplan Haushaltsunterlage 60 des Bundes
- Waltroper Brücke
- Rünther Landstraßen Brücke
- Hammer Kanalstraßenbrücke
- Haarener-Kleinbahn Brücke
Hebung der restlichen Brücken am RHK
Gemäß dem Einzelplan Haushaltsunterlage 60 des Bundes
- Buschhausener Straßenbrücke
- Rohrbrücke
- DB Brücke (Nr. 318-1)
- DB Brücke Hugo (Nr. 344-1)
- DB Brücke Hugo (Nr. 344-2)
- Münsterstraßenbrücke
Hebung der restlichen Brücken am DEK
Gemäß dem Einzelplan Haushaltsunterlage 60 des Bundes
- Waltroper Hafenbrücke
- Oberwieser Brücke
Abladeverbesserung und Sohlenstabilisierung zwischen Duisburg – Köln/Niehl
(bzw. auch bis Bonn ohne Kostenschätzung)
Anpassung der MW an den Verkehr mit
auf 2,5 m abgeladenen 1350 t-Schiffen
und den Verkehr von GMS mit Begegnungs- und Abladeeinschränkungen
Nachmeldungen zum BVWP 2015
11. Rhein: Abladeverbesserung und Sohlenstabilisierung zwischen Duisburg
und Bonn
12. Anpassung der MW von der Weserschleuse Minden bis zum Seehafen
Bremerhaven an den Verkehr mit dem 2,5 m abgeladenen übergroßen
Großmotorgüterschiff (üGMS) mit Begegnungs- und
Abladeeinschränkungen
13. Niederrhein: Fortführung der Verbesserung der Sohlenstabilität, örtliche
Regelungsmaßnahmen

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