28-Meter-Yacht für die Sportfischerei mit neuem MTU

Marine
28-Meter-Yacht für die Sportfischerei mit neuem
MTU-Motor des Typs 2000 M96 läuft vom Stapel
Wer:
Viking Yacht Company
Was:
MTU-Baureihe 2000 M96
Warum:Stärkere Beschleunigung, hervorragende Manövrier
eigenschaften, geringer Kraftstoffverbrauch, erfüllt
US-amerikanische Abgasnorm Tier 3 für Freizeitschiffe
Wo:
New Gretna, New Jersey, USA
USA
Yachten für die Sportfischerei werden vor
allem eines: immer größer. Oft jedoch ist
dieser Trend problematisch: Je größer eine
Yacht wird, desto langsamer beschleunigt
sie und desto schwerer ist sie zu manövrieren. Doch gerade beim Sportfischen, wenn
es darum geht, die Spur von Marlinen und
Segelfischen aufzunehmen und ihnen zu
folgen, kommt es auf diese Eigenschaften an.
Die neue Viking 92 ist die Antwort auf dieses
Dilemma: Sie ist größer als ihre Vorgänger
und dank des neuen MTU 2000 M96 trotzdem wendig und pfeilschnell.
New Gretna, USA — Im Mai 2004 stellte die Viking Yacht Company ihre Viking 74 Convertible
vor und demonstrierte eindrucksvoll, dass der
Bau von wendigen Sportfischerei-Booten mit
mehr als 21 Metern Länge durchaus möglich ist.
Skipper und Angler zeigten sich bei Turnieren
begeistert von Leistungsstärke und Manövrier
eigenschaften der neuen Yacht. Vier Jahre später
gelang Viking mit der Viking 82 ein weiterer
Coup. Mit einer Länge von 25 Metern galt das
neue Flaggschiff des Unternehmens als perfekte
Mischung zwischen Luxusyacht und herausragendem Sportfischerei-Boot.
truktion und Entwicklung. Die neue Yacht erfüllt
nicht nur Vikings hohe Standards (und die ihrer
Kunden), sondern ähnelt in ihrem Beschleunigungs- und Manövrierverhalten dem wesentlich
kleinerer Sportfischerei-Yachten. Die nötige
Leistung kommt dabei vom neuesten und technisch modernsten Motor der Branche: der MTUBaureihe 2000 M96.
Für 10 Millionen US-Dollar erhält der Kunde mit
der Viking 92 eine nie dagewesene Kombination
aus elegantem Stil und kraftvoller Leistung. „Wir
haben uns darauf konzentriert, die Merkmale
einer Megayacht in diesem Schiff zu vereinen
2014 legte Viking die Messlatte noch höher und und gleichzeitig alle Eigenschaften beizubehalstellte mit der neuen Viking 92 die größte derzeit ten, die unsere Convertible-Yachten mittlerer
zu Wasser gelassene Viking-Yacht vor. Sie ist das Länge für die Turnierfischerei auszeichnen“ sagt
Ergebnis dreijähriger intensiver Forschung, Kons- Ryan Higgins, Vertriebsleiter der Viking Yacht
Bill Gibbons, Vertriebsleiter der Viking Yacht Company
„Wenn man an Bord geht, meint man, die Yacht sei über
30 Meter lang. Aber dann, während der Fahrt, wirkt
sie kleiner, denn sie ist unglaublich wendig. Sie beschleunigt wie ein Boot, das um die 21 Meter lang ist.“
www.mtu-online.com
New Gretna, New Jersey
Zwei MTU-Motoren der Baureihe 2000 M96 beschleunigen die
Viking 92 auf bis zu 35,7 Knoten (66 Stundenkilometer) — ohne
Einschränkungen bei der Wendigkeit.
Company. „Die Viking 92 ist absolut einzigartig.
Ein 28 Meter langes Boot für die Turnierfischerei
und gleichzeitig so luxuriös wie eine über 30 Meter lange Yacht.“
der Viking 92: zwei MTU-Motoren der Baureihe
2000 M96. Mit der neuen Generation dieses
Yachtmotors knüpft MTU an eine lange Tradition
zuverlässiger und effizienter HochleistungsYachtmotoren an und bietet verbessertes BeBereit für die Jagd
schleunigungsverhalten und geringeren KraftDie Viking 92 ist das ultimative Boot zum Angeln stoffverbrauch. Die Baureihe 2000 M96 ist als
großer Fische: Sie ist für schnelles Beschleuni12-Zylinder-Variante mit Leistungen von 1.268 bis
gen ebenso ausgelegt, wie für abrupte Rich1.432 Kilowatt sowie als 16-Zylinder-Variante mit
tungswechsel und komplexe Angelmanöver. Ryan Leistungen von 1629 Kilowatt bis 1.939 Kilowatt
Higgins war Skipper der Yacht auf ihrer 36-stün- erhältlich und damit besonders auf die Bedürfnisdigen Jungfernfahrt vom Viking-Firmensitz in
se von Luxus- und Sportfischereiyachten abgeNew Jersey nach Florida. „Wenn man an Bord
stimmt. Der MTU Premium Yacht Service
geht, meint man, die Yacht sei über 30 Meter
gewährleistet einzigartigen Service über die
lang. Aber dann, während der Fahrt, wirkt sie
gesamte Lebensdauer des Motors hinweg.
kleiner, denn sie ist unglaublich wendig. Sie beschleunigt wie ein Boot, das um die 21 Meter
Mit einer Motorleistung von 1.939 Kilowatt erfüllt
lang ist. Es ist kaum zu glauben, dass eine 28
der Motor die aktuelle US-amerikanische AbgasMeter lange Yacht eine 360-Grad-Drehung voll- norm Tier 3 für Freizeitschiffe. Neben der gesteiziehen oder mit 10 Knoten rückwärtsfahren kann gerten Leistung haben die MTU-Ingenieure durch
— alles Dinge, zu denen das Boot in der Lage sein das neue Motordesign auch die Geräusch- und
muss, wenn man Marline fangen will“, erzählt der Rauchwertemissionen gesenkt.
Skipper begeistert.
Bill Gibbons, leitender Projektingenieur bei ViMarline, Thunfische, Schwertfische und Segel- king, testete die Motoren bei mehreren See
fische leben meist fernab der Küste in den rau- erprobungen an Bord der Viking 92 Enclosed
en Gewässern vor den Kontinentalsockeln
Bridge Convertible. Für jede dieser Seeerpro
Nord- und Südamerikas. Durch die Geschwinbungen wurde ein Bericht erstellt, der Seegang
digkeit und Reichweite der Viking 92 lassen
sowie umfassende Motordaten enthält. Während
sich diese Gebiete schnell und noch dazu kom- einer Fahrt, so erzählt er, seien mehrere Technifortabel erreichen. So sind die Angler ausgeker von MTU Deutschland an Bord gewesen, die
ruht, wenn es ans Fischen geht. Schließlich ist alle Motordaten auf ihren Laptops analysiert
Zeit für die Eigner einer Viking Yacht ein kosthätten. Die vorläufigen Ergebnisse der See
bares Gut. Und je länger sie in den Fischgrün- erprobungen sind beeindruckend. Die Viking 92
den zubringen und ihrer Leidenschaft
ist 31,5 Knoten (58 Stundenkilometer) schnell
nachgehen können, desto besser.
bei 2.200 Umdrehungen pro Minute und verbraucht dabei etwa 757 Liter Kraftstoff pro StunKraftpakete der neuen Generation
de. Im Vollgas-Modus ist die Yacht sogar 35,7
Der strahlend weiße Maschinenraum beherbergt Knoten (66 Stundenkilometer) schnell und verden Hauptgrund für die herausragende Leistung braucht dann 972 Liter pro Stunde.
Bill Gibbons, Vertriebsleiter der Viking Yacht Company
„Die MTU-Baureihe 2000 M96 war die perfekte Wahl
für diese Anwendung. Es gibt andere Motoren, die die
gleiche oder sogar mehr Leistung bringen, aber sie sind
doppelt so schwer.“
„Die MTU-Baureihe 2000 M96 war die perfekte
Wahl für diese Yacht. Es gibt andere Motoren, die
die gleiche oder sogar mehr Leistung bringen,
aber sie sind doppelt so schwer“, sagt Gibbons.
„Der große Vorteil: Der weiterentwickelte Motor
beschleunigt schneller. Für den Skipper bedeutet
das: Das Schiff reagiert schneller und lässt sich
leichter manövrieren“.
Das Komplettpaket
„Die Kombination der weiterentwickelten Motoren des Typs 16V 2000 M96L mit der Viking 92
Enclosed Bridge Convertible ist beeindruckend
und wird auf dem Wasser für Aufsehen sorgen“,
sagt Andrew Boyer, Leiter Vertrieb bei MTU America. „Unsere Kunden erwarten hohe Leistung
und Zuverlässigkeit. Für die neue Generation der
MTU-Yachtmotoren ist es daher von großer Bedeutung, Begeisterung zu wecken und im Yachtbereich neue Maßstäbe zu setzen.”
Als Komplettanbieter hat MTU die Viking 92 auch
mit dem modernsten Steuerungs- und Überwachungssystem Blue Vision New Generation
(BVNG) ausgestattet. Es verfügt standardmäßig
über Farbdisplays, eine integrierte Start-StoppRegelung und eine genormte Schnittstelle für den
Anschluss an den werftseitigen Lieferumfang. Die
Verkabelung des Systems wurde vereinfacht und
erleichtert so den Einbau. Über Remote Services
kann der Skipper auf seinem Smartphone bereits
auf die Daten der MTU-Motoren und Systeme
zugreifen und diese überwachen, bevor er an
Bord geht. Hierdurch kann zukünftig wertvolle
Servicezeit eingespart werden und Routinewartungen können planmäßig verlaufen.
Eine weitere Innovation an Bord der Viking 92 ist
das neue Joystick-System auf der Brücke. Es ist
voll in die BVNG integriert. Das neue System
wurde speziell für den Yachtbereich konzipiert
und ist seit Anfang 2015 optional erhältlich. Zu
seinen Vorzügen gehören das intuitive Manövrieren, Kompatibilität mit Strahlrudern sowie GPSbasiertes Halten der Position.
Luxus auf See
Auf der Brücke der Viking 92 sticht eines sofort
ins Auge: modernste Technologie. Und im Maschinenraum warten zwei kraftvolle Motoren nur
darauf, ihre Leistung entfalten zu können. Ganz
anders dagegen der erste Eindruck im Salon und
den Kabinen — an ein schwimmendes Penthouse
erinnernder Luxus mit allen Annehmlichkeiten,
die man sich auf einer Yacht wünschen kann:
geschwungene Türrahmen, exquisite, maßgefertigte Holzschnitzarbeiten und Designelemente,
wohin das Auge schaut. Die Yacht ist mit acht
Fernsehern ausgestattet, viele davon lassen sich
auf Knopfdruck aus Teakschränkchen ausfahren.
Alle Arbeitsflächen bestehen aus eigens ausgewähltem Granit. Der elegante Essbereich mit
Klimaanlage bietet Platz für acht Personen. Und
auch in der Kombüse setzt sich der Luxus fort:
Sie verfügt über hochwertige Elektrogeräte und
zwei begehbare Vorratsräume.
Unter Deck befinden sich sechs großräumige
Kabinen, jeweils mit Dusche und WC. Die Eignersuite ist mit Kingsize-Bett, begehbarem Kleiderschrank, Schminktisch, Badezimmer mit
Doppelwaschbecken sowie 65-Zoll Fernseher
ausgestattet. Das kennt man eigentlich nur von
mindestens zehn Meter längeren Luxusyachten.
Wie größere Motoryachten verfügt auch die Viking 92 über einen separaten Bereich für Crew
und Kombüse. Das große Raumangebot, der
Komfort und das Fassungsvermögen von mehr
als 15.000 Litern Kraftstoff machen die Yacht
optimal geeignet für längere Fahrten.
Der Viking Yacht Company ist die perfekte Kombination gelungen: eine größere, bessere, luxuriösere und modernere Yacht für die
Sportfischerei, die dennoch leistungsfähig ist —
dank der MTU-Baureihe 2000 M96. Kein Wunder, dass Käufer angebissen haben.
MTU Friedrichshafen GmbH
A Rolls-Royce Power Systems Company
www.mtu-online.com
MTU ist eine Marke der Rolls-Royce Power Systems AG. Schnell
laufende MTU-Motoren und Antriebssysteme sind in Schiffen,
Schienenfahrzeugen, Landwirtschafts-, Industrie- und Bergbau
fahrzeugen, militärischen Fahrzeugen, in Energiesystemen und in
der Öl- und Gasindustrie im Einsatz. Das Portfolio umfasst Dieselmotoren mit Leistungen bis 10.000 Kilowatt sowie Gasmotoren bis
2.530 Kilowatt. Für die Steuerung und Überwachung der Motoren
und Antriebsanlagen entwickelt und produziert das Unternehmen
maßgeschneiderte Elektroniksysteme.
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September 2015
Bildnachweis: Seite 1, 2 und 3 (unten), Viking Yacht. Seite 3 (oben), MTU.
Die neue MTU-Baureihe 2000 M96 ist ideal für diese neue
Klasse größerer Yachten für die Sportfischerei. Sie verbessert
das Beschleunigungsverhalten und erfüllt trotz geringem
Kraftstoffverbrauch die US-amerikanische Abgasnorm Tier 3
für Freizeitschiffe.

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