Anmerkungen zu Variante 4

Stadtstraße Nord - Workshop am 21.09.2015
Variante 4
Anmerkungen
Abschnitt
Fahnen-Nr.
84
62
59
64
63
86
135
134
20
21
25
209
126
57
Umwegige Verkehrsführung für die Anwohner
nur 1 Gehweg für den Weinbergweg
oder Fußweg und Radweg zusammen
Der Weinbergweg soll so bleiben
Gesamt Verkehr auf den Weinbergweg, Sackweg entlasten
Weinbergweg bleibt in der vorhandenen Form bestehen. Gehweg
bleibt, dafür 2 Stk. Gehwege Sackweg
Zumutung, vor und hinter dem Haus eine Straße zu haben
Bei dieser Variante kommen die Anwohner nachts gar nicht zur Ruhe,
da dann beide Straßen durchgängig Tag und Nacht genutzt werden
Beides Lärm und Immissionsbelastung. Lehne ich ab.
Grüne Straße fällt weg! Joggingstrecke zum Ölper See
Lärm für Bewohner
Sorge um Ford Lauber. Karteikarte (Kritik): Art der Aufteilung der
Bei dieser Variante alternativ als Fußweg? (Treppen) → Radweg
würde sicherlich zu steil
dient der Sackweg als 2. Entlastungsstr.
A/2
2
2
2
23
23
A/ 2/3
A/2/3
A/2/3
3
3
3
3
3
Zu viel Aufwand für Ausbau der Mittelstraße
Vom West Parkplatz von Penny kann man nur in Richtung
Hamburger Straße wegfahren L
Gesammelter Verkehr Mittelweg und Stadtstraße für Radfahrer
gefährlich
Wenn schon diese schlechte Variante: dann muss hier ein
langgezogener Kreisverkehr hin
Variantenlösung wie 1, aber zwischen Weinbergweg und
Mitgaustraße ein langgezogener Kreisverkehr auf Mittelweg.
4
5
5
23
144
Problem: LKW Verkehr direkt vorm Schlafzimmer
Verlust der Kleingarten Grundstücke
Fahrräder auf die Straße dadurch Bäume versetzen = Straßenraum
wird großzügiger mit Grünstreifen
Einbahnstraße auch hier: weniger Verkehr
für Wohnraum nutzen
339
33
74
stärkere Verschwenkung nötig
Weiter nach links
S-Förmiger Verlauf
6
6
6
182
125
127
105
22
30
29
4
4
4
4
5
5
5
120
Karteikarte (Kritik) : Betriebshof 10 LKW und 5 PKW Was ist damit?
Gärtnerei
Verlust der Kleingärtnergrundstücke
zu gerade Strecke!!
Bauliche Maßnahmen, die die Geschwindigkeit reduzieren
„Verschwenkungen“
Zufahrt für LKW
17
24
Problem! Radverkehr
Rückstau vermeiden
8
8
212
Zuviel Verkehr auf Bienroder Weg. Karteikarte (positive Anmerkung):
Art der Straße: Anwohner, Stadt- oder Entlastungsstraße
8
215
31
164
75
18
27
76
85
19
28
Gut: zwei Einbahnstraßen, so weniger Verkehr (Lärm) pro Straße
Gut: Zwei Einbahnstraßen, so weniger Verkehr (Lärm) pro Straße
Großer Flächenverbrauch → hohe Kosten für den Straßenausbau
Angriff auf 4 KG- Vereine
Diese Variante ist abzulehnen, da diese Einbahnstraßen von vielen
Radfahrern nicht beachtet werden.
Einbahnstraßenlösung sorgt für erhöhtes Verkehrsaufkommen
Alle Varianten! Negativ: Es gibt keine Angaben zu Kosten. Die Stadt
plant ein Wohngebiet, aber die Eigentümer müssen den
Straßenausbau bezahlen. Im Weinbergweg mussten die Eigentümer
Land verkaufen und 1988 den Ausbau der Straße schon einmal …
bezahlen. Dies empfinden wir als ungerecht. Stellvertretend Krüger,
für die Eigentümer des Kleingartenlandes.
Ich halte es für …Kritik, dass Variante 1 insbes. „Kreuzung“ Mittelweg
ausgeschieden würde. (Aufgrund von welchen Prämissen?)
Diese Variante vier ist der schlechte Kompromiss aus 1,2,3
Schlechteste Variante.
Generelle Anregung: Umsetzung der Behindertengerechten
Konventionen der Vereinten Nationen ( in identifiziert). Konkrete
innovative Um… (Realisations-) Möglichkeit. Teile der reinen
Gehwege (ca. 980-1m) Plan gestalten. …
Grundsätzlich: bitte Stadtplanung vornehmen, städtisches Bauen,
und keine Grünflächen- oder Biotopplanung entlang der Fabstraßen.
Entlang der Anger und Platzpflichten sowie Nordpark. ….
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