Vorschläge für optimierungswürdige Stellen und Kreuzungen für

10.6.2015
Radgruppe Favoriten
Optimierungswürdige Stellen und Kreuzungen in
Favoriten
Vorschläge (zum 23.3.2015)
Alfred Böhm Park / Klausenburger Straße
Kreuzung Rotenhofgasse 13 / Columbusgasse 63
Waldgasse / Favoritenstraße
Landgutgasse / Herzgasse
Gudrunstraße / Absberggasse
Waldgasse / Favoritenstraße
Eibesbrunnergasse / Erholungsgebiet Wienerberg
Heubergstättenstraße
Parkanlage Per-Albin-Hansson-Straße
Gutheil-Schoder-Gasse 7
Ergänzungen zum 10.6.2015
Triester Straße/Kundratstraße/Davidgasse
Gudrunstraße/Sonnwendgasse/Herndlgasse
Sonnwendgasse/Landgutgasse/Alfred-Adler-Straße
Florian Geyer Gasse/Endlichergasse
Agenda Favoriten
Bürgergasse 14, 1100 Wien  Di 15-19h und Mi 10-16h
T: 01 90 59 59 50 F: 01 90 59 59 9
E: [email protected]  www.agenda-favoriten.at
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10.6.2015
Rampe Alfred-Böhm-Park/Klausenburger Straße
Die Rampe vom Alfred Böhm Park kommend Richtung Wieselburger Gasse ist eigentlich nur für
Radfahrer ausgeschildert, wird aber logischerweise mit Kinderwägen befahren, von
Beeinträchtigten, aber auch vielen anderen, zB Hundebesitzern benutzt
Wunsch ist hier die Verbreiterung des asphaltierten Bereiches, so dass es einen getrennten
Geh- und Radbereich gibt
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10.6.2015
Kreuzung Rotenhofgasse 13 / Columbusgasse 63
Den Radweg Rotenhofgasse Richtung westen fahrend kann man an der Kreuzung
Columbusgasse diesen nur nach rechts verlassen, dh wenn man die Columbusgasse nach links
Richung Süden fahren will, ist das nur sehr schwer möglich
Wunsch ist hier eine Abflachung des Gehsteigbereiches, sodass man in die Columbusgasse
nach rechts direkt abbiegen kann
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10.6.2015
Kreuzung Landgutgasse / Herzgasse
Da der Kreuzungsbereich Landgutgasse/Herzgasse der Anschluss an die angedachte
Radverbindung Neilreichgasse werden dürfte und eine Befahrung des Kreuzungsbereiches jetzt
schon eine unsichere Situation darstellt, wäre hier die Errichtung eines Fahrbahnteilers (Insel)
wünschenswert, um die Landgutgasse nicht in einem Stück queren zu müssen
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10.6.2015
Gudrunstraße / Kreuzung Absberggasse
Aktuell muss man auf dem Radweg Gudrunstraße Richtung Osten fahrend erst die
Absberggasse und dann die Nebenfahrbahn der Gudrunstraße queren, um zum
weiterführenden Radweg im Zuge der Unterführung Gudrunstraße zu gelangen (siehe rote
Pfeile) – mit dem Nachteil, dass man eventuelle Kfz’s, die in die Nebenfahrbahn fahren, sehr
schwer wahrnehmen kann
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10.6.2015
Wunsch ist hier die Errichtung einer direkten Querung der Kreuzung im direkten Verlauf des
bestehenden Radweges auf der Gudrunstraße (siehe grüne Pfeile)
Eventuell müsste man beim Gewista-Rolling-Board den Grünbereich etwas verkleinern
(siehe rotes X)
X
Weiterer Vorteil wäre hier ein teilweises Abrücken des Radweges vom Eingang des Familienbades
Gudrunstraße
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10.6.2015
Einmündung Waldgasse / Favoritenstraße
Bei der Einmündung bzw. am Beginn werden hier Radfahrer und fußgänger auf einen schmalen
Bereich zusammengeführt
Wunsch wäre hier eine Trennung und Verrbreiterung für Radfahrer und Fußgänger bei der
Einmündung in die Favoritenstraße (eventuell durch setzen eines Pollers?) – dadurch würde
auch auch die Einsicht in die Favoritenstraße Richtung Süden verbessert
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10.6.2015
Kreuzung Eibesbrunnergasse/Liebenstraße/Erholungsgebiet Wienerberg
Am Ende des Radweges ist regelmäßig die Durchfahrt Richtung Osten zum Erholungsgebiet
mit Kfz verstellt – wenn man vom Erholungsgebiet Richtung Westen,Richtung 12.Bezirtk fährt,
kann man so nicht auf den Radweg gelangen um die Eibensbrunnergasse auf der
Radfahrüberfahrt zu queren
Wunsch ist hier das Verparken der Durchfahrt von und zum Radweg durch Aufstellen von
Hindernissen (zb Betonsteine) oder Errichtung von Pollern zu verunmöglichen
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10.6.2015
Vorschläge einer Lösung:
Gummipoller (2.,Dr.Natterer Gasse)
oder provisorisch Betonpoller
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10.6.2015
Belags-Befestigung Heubergstättenstraße/Rundumadum
auf der Radroute Richtung Laxenburgerstraße ist hier ein zum Teil recht tiefer Schotter – wenn
hier keine Befestigung möglich ist, wie Richtung Per-Albin-Hansson-Straße vor ca, 1 ½ Jahren
durchgeführt, dann bitte zumindest um Abtragung des tiefen Schotters
Schon länger
befestigt
Betreffender Bereich
befestigt (Ende’13)
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10.6.2015
Parkanlage Per-Albin-Hansson-Straße (von Per-Albin-Hansson-Straße bis zur Brücke
über Donauländebahn, Richtung Oberlaaer Straße – Stadtwanderweg 7, Euro Velo 9)
Betreffender Bereich
befestigt (Ende’13)
Nach Regenfällen stehen hier tagelang Pfützen und Gatsch; der
Weg entlang der Donauländebahn wurde ca. Spätherbst ’13
asphaltiert
Eine Weiterführung der Belagsbefestigung (seitens
MA42 ?) wäre wünschenswert
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10.6.2015
Gutheil-Schoder-Gasse 7 / Zufahrt Golfplatz,Hotel,Admiral Dome
Wunsch: Errichtung einer Aufdopplung auf beiden Zufahrten, da hier Autos und Autobusse sehr
oft in die Kreuzung einfahren ohne auf den Vorrang der Radfahrer auf der Radfahrüberfahrt zu
achten
Ein zusätzliches Problem ist die schlechte
Sichtbeziehung zwischen ParkplatzAusfahrt und Radweg
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10.6.2015
Kreuzung Triester Straße/Kundratstraße/Davidgasse
Bestehend
er Radweg
aktuelle
Befahrung
gewünschte
Führung
Aus der Radanlage Kundratstraße kommend Richtung Osten, Richtung Davidgasse fahrend
gibt es keine Aufstellfläche für Radfahrer, man fährt im Moment am gegenüberliegenden
Gehsteig um dann einen Schwenker nach links zu den fahrenden Autos zu machen.
Wunsch wäre hier eine Aufstellfläche für in die Davidgasse fahrenden Radfahrer zu machen in
Verbindung mit einer Radfahrüberfahrt (Blockmarkierung)
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10.6.2015
Kreuzung Gudrunstraße/Sonnwendgasse/Herndlgasse
- Die erste Haltlinie von der Sonnwendgasse kommend scheint falsch zu sein
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10.6.2015
- an der Kreuzung Herndlgasse/Gudrunstraße gibt es keine Hinweisschilder Richtung Simmering
bzw. Altes Landgut/Euro Velo 9 und auch keine Richtung Hauptbahnhof /Zentrum
- Weiters hat man vom Westen Richtung Osten die Gudrunstraße fahrend das Problem, dass an der
Herndlgasse die rechte Spur ein Abbieger in die Herndlgasse wird und das Schwenken in die
Geradaus-spur aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens sehr unangenehm ist
Eventuell könnte man hier ein „Ausgenommen Radfahrer“ bei der Abbiege spur machen (alternativ
eventuell ein Mehrzweckstreifen in der Mitte der beiden Spuren inkl. Bikebox?)
Rechtsabbieger
„Ausgenommen Radfahrer“
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10.6.2015
- generell wäre ein übersichtliche Gestaltung wie an der Kreuzung beim Hauptbahnhof/
Südtiroler Platz wünschenswert, eventuell auch mit Bemalung (rot) der Radüberfahrten
Im Vergleich Südtiroler Platz:
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10.6.2015
Kreuzung Sonnwendgasse/Landgutgasse/Alfred-Adler-Straße
- Aus der Landgutgasse kommend gibt es keine Führung Richtung Radweg auf der gegenüberliegenden
Seite
Zudem wird die rechte Spur, wie in der Gudrunstraße ein Rechtsabbieger, dh ein „ausgenommen Radfahrer“
oder eine MZS in der Mitte mit Bikebox wäre wünschenswert
-auch nach Querung der Alfred-Adler-Straße Richtung Hauptbahnhof gibt es keine Radfahrüberfahrt in die
Landgutgasse Richtung Westen
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10.6.2015
Florian-Geyer-Gasse/Endlichergasse
Vom Westen kommend (Volkspark Laaerberg, Altes Landgut) Richtung Bitterlichstraße fahrend hat
Fehlt ein Druckknopf um die Endlichergasse auf der Radüberfahrt zu queren und so in die FlorianGeyer-Gasse und in weiterer Folge in die Theodor Sickel Gasse zu gelangen. Diese Querung ist aber
notwendig, da es an der Einmündung der Endlichergasse in die Theoder-Sickel-Gasse nicht bzw. nur
unter Gefahr möglich ist in diese zu gelangen
Radweg
Theodor-Sickel-Gasse
Nicht mögliche Querung
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10.6.2015
An der Kreuzung wäre daher ein Druckknopf und ein Lichtsignal am Beginn der Florian-Geyer-Straße
wünschenswert um hier eine sichere Querung der Endlichergasse in Nordrichtung zu ermöglichen
Anmeldeknopf
Zusätzliches
Lichtsignal
In Fahrtrichtung Westen gibt es die Möglichkeit einer sicheren Querung der Endlichergasse inkl.
Anmeldeknopf und Lichtsignal (Allerdings ist hier die Haltelinie am Gehsteig ohne legaler Radführung dort
hin)
Anmeldeknopf
Haltlinie am
Gehsteig ohne
„Radweg“ dort
hin
Martin Satzinger, 10.6.2015
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