Kanarentörns 157867 - 167884 Segeln zwischen den Kanarischen Inseln 2015 / 2016 Mit drei zweiwöchigen Überführungstörns startet die SY MISTRAL, eine Bénéteau 47.3 am 11.10.2015 die Törnserie über die Balearen entlang der spanischen Küste zu den Kanarischen Inseln. Von Elba geht es nach Mallorca, von dort in der nächsten Etappe nach Malaga, um dann auf Gran Canaria den festen Liegeplatz in der malerischen Marina Puerto de Mogan zu belegen. Von dort finden einwöchige Törns den ganzen Winter über statt. Die Kanarischen Inseln sind durch ihre geographischen und klimatischen Bedingungen ein ideales Winter-Segelrevier; sie werden auch „Inseln des ewigen Frühlings“ genannt. Durch ihre exponierte Lage im Atlantik sind die Kanaren ein echtes Hochseerevier. Hier muss man immer mit Atlantikdünung rechnen, welche durch die große Anlaufstrecke eine beachtliche Höhe erreichen kann. Die Wellenlänge ist jedoch aufgrund der großen Wassertiefe sehr lang und damit auch Am Wind gut segelbar. Der Passat weht hier im Winter oft recht kräftig aus nordöstlichen Richtungen. Es gibt jedoch auch die Möglichkeit, bei „ungemütlichen“ Bedingungen im Dünungslee der Inseln zu segeln. Die Windbedingungen können recht abwechslungsreich sein, da hier Fallwinde und Düsen- bzw. Kapeffekte eine große Rolle spielen. Navigatorisch bereiten die Kanarischen Inseln hingegen kaum Schwierigkeiten: es gibt nur wenige Untiefen, die Gezeitenströme sind moderat, die Sicht ist meist sehr gut. Bedingt durch die teilweise hohen Berge kann viel nach Sicht navigiert werden. Puerto de Mogan ist im Kern ein altes Fischerdorf, direkt in die Berge hinein gebaut. Der Hafenbereich wurde modern aber an die Landschaft angepasst mit hafennaher Infrastruktur, Restaurants, Geschäften und Appartements ausgebaut und hebt sich wohltuend von so mancher großen Hotelanlage auf der Insel ab. Nicht umsonst treffen sich hier Segler aus aller Welt. -1- Das Schiff Die DHH-eigene Yacht MISTRAL III ist eine Bénéteau 47.3 Baujahr 2003. Das 14,30 m lange Schiff ist sehr umfangreich ausgestattet. Insbesondere die vernetzte Bordelektronik mit Farbradar und Kartenplotter ist vom Feinsten. Die Yacht besitzt das Sicherheitszeugnis für „Sportboote im Ausbildungsbetrieb“ der Berufsgenossenschaft Verkehr für Fahrt weltweit. Das Schiff verfügt über 8 Kojen in 4 Kabinen außerhalb des Salons. Wir belegen das Schiff jedoch nur mit 7 Personen (inkl. Schiffsführer). Somit ist reichlich Platz vorhanden. Die MISTRAL III verfügt über zwei Nasszellen, jeweils mit Toilette, Waschbecken und Dusche (+Außendusche). Bei Motorbetrieb (100 PS Yanmar) oder Landanschluß wird ein Warmwasserboiler geheizt, so dass ständig Warmwasser verfügbar ist. Der Navigationsbereich ist reichlich und hochwertig bestückt: Kartenplotter mit GPS, Ersatz-GPS, 10’’ Farb-Radar mit Bordcomputer vernetzt, UKW mit DSC-Controller, Wetterdekoder, Inmarsat EPIRB und Satellitentelefon, Log, Lot, Windanzeige an beiden Steuerständen und am Kartentisch. Das Schiff fährt eine Rollgenua und ein Großsegel mit Reffsystem, alles vom Cockpit aus zu bedienen. Spinnaker (Parasailor) ist ebenfalls vorhanden. Das Cockpit ist durch Biminitop und Sprayhood gut vor Sonne und Spritzwasser geschützt. Sollte die Yacht, z.B. aus technischen Gründen, nicht zur Verfügung stehen, wird sich der DHH um ein adäquates Ersatzschiff mit vergleichbarem Standard bemühen. Wir verweisen dazu auf unsere Allgemeinen Teilnahmebedingungen Ziff. 3.1. Törnverlauf/Route Die Einwochentörns werden in Absprache mit der Crew je nach Wetterlage vor Ort geplant. Häfen auf Gran Canaria, Teneriffa und La Gomera bieten sich an. In einer Woche werden ca. 150 – 200 sm gesegelt. Bei den Überführungstörns 157867-157869 und 167882-167884 sprechen wir vor allem die ambitionierten Hochseesegler an, die gerne auch längere Distanzen, Nachtfahrten und weitere Erfahrungen ersegeln möchten. Die angeführte Törnroute ist als angestrebter Etappenplan anzusehen, der unter normalen Umständen ohne Einschränkungen realisiert werden kann. Der Schiffsführer wird sich in Absprache mit der Crew bestmöglich daran halten. Wetter- und Seegangsbedingungen sowie Sicherheitserwägungen und technische Faktoren können jedoch u.U. auch ein Abweichen von der geplanten Törnroute notwendig werden lassen. Die Entscheidung darüber trifft in letzter Instanz der Schiffsführer. Daher gilt das Erreichen aller aufgeführten Etappenziele nicht als ausdrücklich zugesichert. Im Übrigen gelten diesbezüglich die Allgemeinen Teilnahmebedingungen des DHH, Ziff. 3.1. -2- Törnprogramm An-/Abreise Törn Nr. So. 11.10.- Sa.24.10.2015 So. 25.10.- Sa.07.11.2015 So. 08.11.- Sa.21.11.2015 Sa. 21.11.- Sa.28.11.2015 Sa. 28.11.- Sa.05.12.2015 Sa. 05.12.- Sa.12.12.2015 Sa. 12.12.- Sa.19.12.2015 So. 20.12.15 -Sa.02.01.16 Sa. 02.01.- Sa.09.01.2016 Sa. 09.01.- Sa.16.01.2016 Sa. 16.01.- Sa.23.01.2016 Sa. 23.01.- Sa.30.01.2016 Sa. 30.01.- Sa.06.02.2016 Sa. 06.02.- Sa.13.02.2016 Sa. 13.02.- Sa.20.02.2016 So. 21.02.- Sa.05.03.2016 So. 06.03.- Sa.19.03.2016 So. 20.03.- Sa.02.04.2016 157867 157868 157869 157870 157871 157872 157873 157874 167875 167876 167877 167878 167879 167880 167881 167882 167883 167884 Preis in € Elba - Korsika - Menorca - Mallorca Mallorca - Ibiza – Malaga Malaga - Gran Canaria Gran Canaria - Gran Canaria Gran Canaria - Gran Canaria Gran Canaria - Gran Canaria Gran Canaria - Gran Canaria Gran Canaria - Gran Canaria Gran Canaria - Gran Canaria Gran Canaria - Gran Canaria Gran Canaria - Gran Canaria Gran Canaria - Gran Canaria Gran Canaria - Gran Canaria Gran Canaria - Gran Canaria Gran Canaria - Gran Canaria Gran Canaria - Gibraltar – Malaga Malaga - Alicante - Ibiza – Mallorca Mallorca - Menorca - Korsika – Elba 1.140,1.140,1.140,770,770,770,770,1.140,770,770,770,770,770,770,770,1.140,1.140,1.140,- Der Törn als Sportveranstaltung Ein Segeltörn beim DHH ist eine sportliche Veranstaltung und nicht zu verwechseln mit einer Pauschal- oder Kreuzfahrtreise. Jeder Mitsegler ist aktiver Teil der Crew und trägt zum Gelingen des Törns so gut er kann bei. Hilfs- und Kompromissbereitschaft, Teamfähigkeit sowie eine gute körperliche Konstitution werden daher vorausgesetzt. Wer nicht gesund ist, kann i.d.R. nicht an einem Törn teilnehmen. Beachten Sie bitte, dass die Möglichkeiten zur medizinischen Versorgung an Bord stark eingeschränkt sind. Sprechen Sie im Zweifel mit Ihrem Arzt und dem DHH Ihre Fragen ab. Wir setzen ebenfalls bei jedem Teilnehmer Schwimmfähigkeiten voraus. Ablauf vor Ort (Gran Canaria) Sie landen auf dem Flughafen von Las Palmas/Gran Canaria und fahren von dort z.B. mit dem Bus nach Puerto de Mogan. Hierzu geht man vor dem Flughafengebäude zum Parkdeck 1 direkt zum Busterminal. Mit dem Expressbus L 91 nach Playa del Cura (€ 6,35), um dann dort in Linie 1 nach Puerto Mogan umzusteigen. Eine Crewliste geht Ihnen kurz vor Törnbeginn zu; evtl. können so auch Fahrgemeinschaften organisiert werden für eine evtl. Taxifahrt (ca.1 Std). Treffpunkt mit Ihrem Skipper ist der Hafenmeister-Turm direkt an der Hafenausfahrt um 17.00 Uhr. Das Gepäck kann auch früher auf dem Schiff abgelegt werden; der Eincheck erfolgt aber erst ab 17:00 Uhr! Wer anreisebedingt später als 17:00 Uhr eintrifft (Info vorab an den Skipper per Telefon siehe Törnanschreiben), geht bitte direkt zum Schiff. Den Liegeplatz der SY Mistral III bitte beim Hafenmeister erfragen. Der Auscheck ist am Samstag bis spätestens 09.00 Uhr. -3- Veranstaltungspreis In den ausgeschriebenen Preisen sind enthalten: Die Unterbringung an Bord, Bettwäsche, Treibstoff, Gas und Wasser, Gestellung eines erfahrenen Skippers. Nicht enthalten ist der Flug und die Bordkasse für die Verpflegung (auch die des Skippers) und die Liegegebühren in fremden Häfen (ca. 200,- €/Woche). Hinzu kommen pro Person 15,- Euro für die Endreinigung vor Ort. Reinschiff (an Deck) gehören zu den Aufgaben der Crew. Flugbuchungen Gran Canaria wird in der Regel als Direktflug von allen größeren deutschen Flughäfen aus mit Iberia, Air Berlin, Lufthansa, Tuifly oder Condor angeflogen. Einreisebestimmungen Sie benötigen lediglich einen gültigen Personalausweis. Für alle Überführungstörns Nr. 157867 157869 und 163882 - 167884 bitte einen 6 Monate gültigen Reisepass mitnehmen! Schutzimpfungen sind nicht vorgeschrieben. Bitte sprechen Sie jedoch mit Ihrem Hausarzt über empfehlenswerte Schutzmaßnahmen. Klima / Kleidung / Zeitunterschied Die Inseln bieten ein angenehmes, relativ trockenes Klima. Es bleibt das ganze Jahr hindurch warm. In den Monaten November bis Februar beträgt die Maximaltemperatur tagsüber im Schnitt 22 Grad, minimal 15 Grad. Die Wassertemperatur liegt in dieser Jahreszeit bei ca. 20 Grad und die tägliche durchschnittliche Sonnenscheindauer beträgt 7 Stunden. Getrennte Bord- und Landschuhe, Segelhandschuhe (empfohlen) und eine Kopfbedeckung sind mitzunehmen. Sie brauchen gute wasserund winddichte Segelbekleidung. Wenigstens einen warmen Pulli bzw. Fleece sollten Sie dabei haben und ebenfalls lange Hosen, da es auch abends beim Landgang frisch werden kann. Ansonsten ist die Kleidung an sich dem „Zwiebel“-Prinzip anzupassen. Bitte denken Sie auch an ausreichend Sonnenschutzcreme mit hohem Lichtschutzfaktor. Bettwäsche, Wolldecken, Schwimmwesten und Lifebelts sind an Bord. Bitte nehmen Sie Handtücher mit, auffällige Farben verhindern Verwechslung. Bitte keine sperrigen Koffer, sondern Reisetaschen mitnehmen. Der Zeitunterschied gegenüber MEZ beträgt minus 1 Stunde (UTC). Weitere Infos: www.grancanariainfo.de/orte/puertodemogan.shtml http://www.puertosdecanarias.com/aspd/index.htm Allgemeine Bedingungen Es gelten für diese Törns unsere AllgemeineTeilnahmebedingungen für Segelkurse und Törns der DHH-Yachtschulen. Wir empfehlen eine Reiserücktrittsversicherung abzuschließen! Für weitere Informationen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Deutscher Hochseesportverband HANSA e.V. Tel: 040-44114250 Fax: 040-444534 e-mail: [email protected] YSE 09-2015 -4-
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