ViCon Dimensions

ViCon
Dimensions
Herbst 2015
2
ViCon Dimensions
Inhaltsverzeichnis
Unternehmensproﬁl
02
Vorwort
03
Projekt Update: Doha Metro Green Line Underground
04
Service Fokus: Mobiler Viewer für Asset Management
06
BIM-Deﬁnitionen: Level of Development (LoD)
08
ViCon Teams: ViCon‘s Clash Men
08
Marktneuigkeiten
11
BIM-Netzwerk
11
Build digitally ﬁrst.
Unternehmensprofil
HOCHTIEF ViCon
HOCHTIEF ViCon ist ein führender
Dienstleister und Berater für Virtuelles
Bauen bzw. Building Information
Modeling (BIM).
BIM ist eine Methode zur Optimierung
der Planung, der Ausführung und des
Betriebs von Bauwerken mithilfe von
3D-Computermodellen und dazugehörigen Datenbanken.
Unter dem Motto „Build digitally ﬁrst“
berät und unterstützt HOCHTIEF
ViCon seine Kunden beim Einsatz von
intelligenten 3D-Computermodellen,
um frühzeitig Risiken zu minimieren,
effektiver zu kommunizieren und
Kosten zu sparen.
In Hochbau- und Infrastrukturprojekten unterstützt ViCon
Bauherren und Projekte mit
ausgereiften Software- und
Hardware-Lösungen, Schulungen,
praxiserprobten Prozessen und der
Bereitstellung von projektspeziﬁschen Standards. Als BIM-Berater
sind wir in verschiedenen Projekten
in Europa, Katar, Australien und
Ägypten tätig.
Herbst 2015
3
Vo r w o r t
An die Führungskräfte der digitalen
Bauwirtschaft: Erﬁnden Sie sich neu.
Liebe Leser,
BIM goes business? Wird die Bauwirtschaft als eine der letzten Industrien digital?
Nutzen Hersteller, Handwerker, Planer, Bauunternehmen, Bauherren, Behörden
und Betreiber maschinenlesbare und digital nutzbare Informationen? Wird aus
einem fragmentierten Markt ein übersichtlicher Markt in dem Überkapazitäten
erkannt und inefﬁziente Prozesse nicht bestehen können? Stimmt das für mich
und mein Unternehmen?
So viele Fragen! Ängste werden geschürt. Manche behaupten: „Wenn Sie jetzt
nicht anfangen, wird es Sie und Ihre Mitarbeiter bald nicht mehr geben“. Auch
ich erwische mich dabei, meinen Kunden nahezulegen, sich schnell zu bewegen.
Das gefühlte Tempo der, zumeist nur verbal angekündigten, Änderungen ist
deutlich zu schnell für die Bauwirtschaft. Wir sind es gewohnt, Dinge abzuwarten,
abzuwettern und uns kurz zu ducken, die meisten Dinge gehen im Bauwesen
genauso schnell vorbei wie ein bestenfalls etwas raues Sommergewitter.
E-procurement, e-government, digitale Baugenehmigungen, gemeinsames
Arbeiten an 3D-Modellen, all das ging und geht doch deutlich langsamer voran als
angekündigt.
Was ist also die richtige Strategie? Diesmal wird etwas Substantielles passieren,
darin sind sich alle einig. Nur wie schnell? Und was muss ich jetzt genau tun?
Angemessenes Handeln, sich der eigenen Stärken bewusst werden und sie in
digitale Prozesse umsetzen, das ist der Schlüssel zum Erfolg. Welche digitalen
Informationen bestimmen mein Geschäft? Wem biete ich dadurch einen echten
Mehrwert? Nehmen Sie sich die Zeit, um sich selbst zu positionieren und sich klar
zu machen, warum Sie eigentlich für Ihre Kunden wertvoll sind. Genau diese Werte
können und sollten Sie ausbauen und Ihr Unternehmen mit Hilfe der Digitalisierung
neu erﬁnden! Genau das ist es doch, was ein Unternehmer wirklich tun sollte –
eine Steilvorlage für jeden, der kulturelle, gesetzliche, marktbedingte oder eben
technische Änderungen von jeher für sich genutzt hat und diese dann klug und mit
Weitblick im eigenen Unternehmen nutzt.
Wir freuen uns auf eine vielversprechende digitale Zukunft!
Ihr
Dirk Schaper
Geschäftsführer
HOCHTIEF ViCon GmbH
4
ViCon Dimensions
Projekt Update
Metro Green Line Doha Underground
BIM-Strategie: Implement & Go
Wie baut man ein komplettes Schienennetz in einer wachsenden Metropole,
in der an jeder Ecke neue Baustellen
entstehen und sich die Bevölkerungszahlen so schnell wie nirgends in der
Region entwickeln? Hoffentlich zuerst
digital. Katar hat mittlerweile 2,3
Millionen Einwohner, von denen die
meisten in der Hauptstadt Doha leben.
Doha ist die am schnellsten wachsende
Stadt des Landes und das wirtschaftliche Zentrum. Es ist daher nicht
verwunderlich, dass die Stadt eine
verlässliche Transportinfrastruktur
braucht, um Menschen und Güter von
A nach B zu bringen.
Ein ehrgeiziges Projekt
Die Doha Metro ist Teil von „Qatar’s
Integrated Railway Project”, das Katar
durch ein Schienennetzwerk mit den
Königreichen von Bahrain und Saudi
Arabien verbinden soll. Nach Fertigstellung wird die Doha Metro eines der
fortschrittlichsten Bahnnetzwerke der
Welt sein.
Die Grüne Metrolinie wird Dohas
Education City mit dem Herzen der
Stadt verbinden. Während es außerhalb
des Stadtgebiets sowohl ebenerdige
als auch aufgeständerte Teilstücke
geben wird, wird es innerhalb des
Stadtzentrums sechs unterirdische
Bahnhöfe und zwei 15 km lange
unterirdische Zwillingstunnel geben.
Ergebnisse und den projektweiten Richtlinien besonders viel Aufmerksamkeit
geschenkt.
Die Weichen für den Einsatz von
Building Information Modeling (BIM)
auf dem Projekt „Metro Green Underground“ wurden bereits zu Projektbeginn gestellt. HOCHTIEF ViCon wurde
vom bauausführenden PSH Joint
Venture (PORR/Saudi Binladin/HBK)
beauftragt, BIM-Dienstleistungen von
der Planungs- bis zur Bauphase zu
erbringen. ViCons ganzheitlicher Ansatz
konzentrierte sich hierbei speziell auf
die Entwicklung eines qualiﬁzierten
BIM-Teams innerhalb des Joint Venture
(JV).
BIM-Schulungen bildeten einen entscheidenen Teil der Aufgaben. ViCons Spezialisten führten das Kundenteam schrittweise an technische und prozessuale
Hintergründe der BIM–Anwendungsfälle:
3D-Gewerkekoordination, 4D-Simulationen und modellbasierte Mengenermittlung heran. Vom Planungsteam erstellte
3D-Modelle dienten als Grundlage
für Koordinationsbesprechungen, die
wiederum die kontinuierliche Qualitätsoptimierung der Planung und des Bauablaufes sicherstellten. 4D-Simulationen
lieferten eindeutige Analysen für die
Machbarkeit des geplanten Entwurfs.
Terminplanungskonﬂikte wurden erfolgreich eliminiert und das gesamte Projektteam erhielt ein klares Verständnis des
Bauablaufes.
„Implement & Go“ Strategie
Ein projektspeziﬁscher BIMImplementierungsplan wurde unter
Berücksichtigung der ViCon „Fünf
BIM-Komponenten“ erstellt. ViCon‘s
Methodik hat sich in den letzten Jahren
nicht nur bewährt, sondern wurde
von der Industrie angenommen und
vielfach kopiert. Diesmal lag der Fokus
auf der Komponente Mensch. ViCon
stellte einen BIM-Manager an die Seite
des JV-Managements. Zudem wurde
dem gemeinsamen Verständnis der
Vertragsbedingungen, der lieferbaren
Feierliche Übergabe der BIM-Zertiﬁkate in den Metro Green Line Büros mit
dem ViCon Projektleiter, dem Design Manager und dem Team.
Ein eigenständiges BIM-Team
Gemäß der Implement & Go“-Strategie
verließ ViCon das Projekt nach einer
erfolgreichen BIM-Einführung. Die
Strategie half dem Kunden ein eigenständiges und fachkundiges BIM-Team
aufzustellen. Der erstellte BIM-Implementierungsplan dient Qatar Rail seitdem als
Vorlage für laufende Metro-Projekte.
“Ich schätze besonders die individuelle
Vorgehensweise auf unserem Projekt.
ViCon verstand die speziﬁschen Anforderungen und hat dementsprechend
gehandelt. Das Team ist kompetent und
ﬂexibel, das zeichnet ViCon aus.”
Attila Vidra, BIM Manager
“HOCHTIEF ViCon bot die erforderliche
BIM–Unterstützung für das Erreichen
unserer Ziele und schulte das Personal in
Hinblick auf kommende Projekte. Ich bin
sehr beeindruckt von ViCons Arbeit. Es
ist ein erstklassiges Team mit immenser
Erfahrung.”
Bernhard Sachs, Design Manager
Herbst 2015
5
Projekteckdaten
Projekttyp:
Schienennahverkehrssystem
Ort: Doha, Katar
Kunde: PSH Joint Venture
(PORR / Saudi Binladin / HBK)
Projektgröße (Bauauftrag):
ca. 9 Mrd. QAR
Dauer: 2013 –2015
MBI
M a nag
er
BIM
ViCon’s Fünf Komponenten der
BIM-Methodik.
Die vier Kernelemente zur erfolgreichen
BIM-Einführung: Prozesse, Menschen,
Technologien und Richtlinien. Die
Management-Komponente unterstützt
die anderen vier Komponenten, damit
diese im Einklang arbeiten können.
BIM-Implementierung
BIM-Management and Training
BIM-Services
— Erstellung eines BIM-Implementierungsplans zur Festlegung der
BIM-Standards und Prozesse
— BIM-Koordination im Namen des
JV, Integration von Mitarbeitern im
Planungsteam
— 3D-Kollisionsprüfung inkl.
Dokumentation
— Erstellung von BIM-Richtlinien zur
standardisierten Modellierung
— Kontrolle aller BIM-Prozesse
— Einrichtung des 3D-PlanungsProzesses (2D-Plan-Generierung)
— Deﬁnition von QM-Prozessen und
Prüﬂisten
— Erstellung eines Schulungs- und
Entwicklungsplans
— Sicherstellung der Vollständigkeit
des Gebäudeinformationsmodells
— Schulungen: BIM-Management,
3D-Gewerkekoordination,
4D-Simulation, modelbasierte
Mengenermittlung und
Datenintegration
— 4D-Bauablaufplanung basierend
auf Entwurfsmodellen und
Bauzeitenplänen
— Mengenermittlung auf Basis der
Entwurfsplanung und des
Leistungsverzeichnisses
— Verknüpfung von modelbasierten
Mengen und Terminen für Analysen
zur Kapazitätsauslastung während
der Bauausführung
6
ViCon Dimensions
Service Fokus
Mobiler Viewer
für das Asset und Facility Management
Eine ganze Stadt in der Hosentasche.
So das hehre Ziel unserer Produktentwickler für das katarische Städtebauprojekt „Lusail“ mit seinen geplanten
200.000 Einwohnern. Was dabei
herauskam? Ein mobiler Viewer für
das Management von Anlagen in der
Planungs-, Bau- und Betriebsphase
- ein Werkzeug für Asset Manager,
Property Manager, Facility Manager
sowie Eigentümer und Stadtbehörden.
Lusail hat in seiner BIM-Strategie von
Anfang an den kompletten Lebenszyklus der Stadt berücksichtigt. Alle
Informationen und Sachverhalte, die
während der Planungs- und Bauphase
gesammelt werden, können auch beim
Betrieb der Stadt genutzt werden. So
führte Lusail den ersten 3D-modellbasierten Baugenehmigungsprozess im
Nahen Osten ein. Die 3D-Infrastrukturmodelle – dazu gehören Strom,
Schmutzwasser, Regenentwässerung,
Autobahnen, Straßen - werden den
Projektentwicklern der verschiedenen
Baugebiete übergeben. Sie erzeugen
schematische 3D-Modelle ihres
Gebäudeentwurfes und können die
Hauptschnittstellen abgleichen. Im
Gegenzug erhält Lusail das schematische Gebäudemodell einschließlich
der baurechtlichen Kennzahlen. Das
3D-Modell wird in einem halbautomatisierten Prozess durch ViCon mit den
Bauvorschriften verglichen. Inzwischen
besitzt ‚Lusail City‘ eines der größten
und datenreichsten 3D-Stadtmodelle
weltweit, welches mit jedem Tag
umfangreicher wird.
Das erste Mal werden Daten in diesem
Umfang von einer Infrastruktur und
Gebäuden gesammelt und dargestellt.
ViCon deﬁniert die Prozesse, strukturiert die Modelle/ Daten und stellt sie
in einem mobilen Viewer für das Asset
Management zur Verfügung. Die ViCon
Kollegen in Katar unterstützen so den
Betrieb der Versorgungsinfrastruktur
Lusail‘s.
Was im großen Maßstab beim Betrieb
einer kompletten Versorgungsinfrastruktur einer Stadt funktioniert, kann
auch auf kleinere Areale oder einzelne
Bauwerke angewendet werden.
Wichtig hierfür ist eine konsistente
Datensammlung mit BIM-Methoden.
Geschieht dies bereits während der
Bauphase, kann das 3D-Modell als
Sammelbecken für „wie gebaut“-Daten
dienen und nach der Inbetriebnahme
des Gebäudes für die Wartung und den
Betrieb sowie für das Bestands-Datenmanagement wiederverwendet werden.
Der Modellinhalt des „3D-BestandsModells“ wird an die Bedürfnisse des
Betriebs und der Wartung angepasst.
Ein wesentlicher Punkt für die Genauigkeit und Aktualität der Daten ist die
Bereitstellung aller Daten auf einem
mobilen Endgerät. Damit können „vor
Ort“-Daten eingegeben werden und für
die spätere Wartung und den Betrieb
der Anlagen zeitnah genutzt werden.
Über ein mobiles Endgerät werden
Fotos und Daten strukturiert mit standardisierten Formularen aufgenommen.
Das nachträgliche Zuordnen von
Fotos oder der Übertrag von Notizen
entfällt. Die digitalen Daten werden
in Prozesse/Workﬂows eingebettet
und für verschiedene Nutzergruppen
wie dem Management oder dem
Wartungsingenieur auswertbar und
nutzbar gemacht. Dem Wartungsingenieur stehen somit aktuelle Informationen live und vor Ort für das Wartungsund Instandhaltungsmanagement
zur Verfügung. Zugleich stehen dem
Management aktuelle Bestandsinformationen zur efﬁzienten Steuerung
des Betriebes, der Berichterstattung
und zur Analyse zur Verfügung. ViCon
hat für all diese Tätigkeiten ein System
entwickelt, den Mobile Viewer.
Herbst
Her
bst 20
2015
15
Welche Vorteile bietet dieser
Viewer?
— Verknüpfung von Geometrie, Daten
und Dokumenten in einer zentralen
Datenbank
— einfache Suche und Filterung von
Projektinformationen
— Projektspeziﬁsche Konﬁguration
— Ganzheitliche Dokumentation des
Baufortschritts
— Mobile formularbasierte Datenaufnahme auf der Baustelle
— Einfacher Zugriff auf Daten sowohl
mobil als auch auf Desktopcomputern
— Navigieren auf der Baustelle durch
eine GPS-Verknüpfung
— Integriertes Berichtswesen
1
2
Ein BIM-Manager stellt sicher, dass die
Vorteile eines integrierten Datenmanagements auch genutzt werden können.
Er setzt deﬁnierte Prozesse auf und
koordiniert alle Aktivitäten rund um das
3D-Modell. Zudem prüft er die Qualität
und Aktualität der Daten und schult die
Mitarbeiter vor Ort.
Abbildungen:
1—Projektweiter Überblick über die
Versorgungsnetze - Die Einzugsgebiete
der jeweiligen Versorgungsstationen sind
sichtbar. Zum Beispiel werden durch eine
elektrische Umspannstation (11KV)
4-7 Grundstücke versorgt.
3
2—Detaillierte Informationen über die
Grundstücke (Besitzer, Bauvorgaben/
Kennzahlen), den Entwurf, die Verfügbarkeit und Fertigstellung der Versorgungsnetze, das Umweltranking sowie den
Baufortschritt.
3—Das Tunnelsystem im 3D-Stadtmodell.
4—Auf Bauwerksebene können sicherheitsrelevante Aspekte wie Treppenkerne
dargestellt werden.
4
7
8
ViCon Dimensions
BIM-Definitionen
Level of Development (LoD)
Die Projektbeteiligten nutzen die LoD zur Deﬁnition des Fertigstellungsgrades
aller Modellelemente. Eine vollständige, projektbezogene Deﬁnition der LoD
umfasst oft eine Tabelle mit mehreren 100 Zeilen. Das rechte Schaubild setzt
vereinfacht die ViCon-Deﬁnition der LoD mit verschiedenen Planungsdisziplinen in Bezug. 3D-Modelle enthalten dabei unterschiedliche Modellelemente
und -inhalte.
LoD
Architektur Fassade
100
Der Level of Development (LoD) beschreibt Anforderungen an Modellelemente in fünf aufeinander aufbauenden Detaillierungsstufen. Die LoD sind
ausgerichtet auf BIM-Anwendungsfälle. Sollen zum Beispiel Mengen für die
Ausschreibung aus dem 3D-Modell ermittelt werden, so müssen die Modellelemente mindestens dem LoD 300 entsprechen. Für Kennzahlenbetrachtungen genügt dagegen LoD 100 oder 200.
Entsprechend der jeweiligen Detaillierungsstufe wird das 3D-Modell verfeinert
und mit Informationen versehen. Hierbei handelt es sich um fortlaufend
detailliertere Geometrie der Modellelemente, sowie um das Hinzufügen von
alphanumerischen Daten (Attribute) an diese Modellelemente im weiteren
Planungsfortschritt.
300
Neben dem Begriff “Level of Development” ist in Großbritannien auch der
Begriff “Level of Detail” gebräuchlich. Zum Teil wird der „Level of Detail“
als Grad der im Modell enthaltenen, jedoch nicht freigegebenen, Daten
verstanden. Der „Level of Development“ wird dagegen als Grad der Fertigstellung deﬁniert, auf den sich die Projektbeteiligten für die weitere Bearbeitung verlassen können (freigegebene Daten).
200
Die ViCon-Deﬁnition orientiert sich an der LoD-Deﬁnition des „American
Institute of Architects“ (AIA, G202-2013) und spiegelt ViCons Projekterfahrung der letzten zehn Jahre wider. Der LoD ist auch fest in den ViCon
3D-Modelltypen verankert.
Die „Level of Development“ sind nicht gleichzusetzen mit üblichen Planungsphasen. So ist es möglich, dass in einer Projektphase Modellelemente in LoD
300 und andere in LoD 400 vorliegen. Oft ist es nicht notwendig, Modellelemente bis ins kleinste Detail zu modellieren. Dies produziert unnötiges
Datenvolumen ohne zusätzlichen Mehrwert. Der geeignete Detaillierungsgrad
der Modellelemente wird für die festgelegten BIM-Anwendungsfälle im ‚BIM
Implementation Plan‘ deﬁniert.
500
Ab LoD 400 erfolgen Ergänzungen vor allem auf Datenebene, z. B. als
Qualitäts- und Fabrikatsklärung von Ausbau- und Ausstattungselementen.
Nach Fertigstellung des Projektes sollte das BIM-Modell alle wichtigen
Informationen der Ausführungsplanung beinhalten sowie – je nach Umfang
der BIM-Nutzung während der Baudurchführung – weitere Informationen, die
Bestandteil der Gebäudedokumentation sind.
400
Im LoD 100 geht es aus Sicht der Planer vor allem um den Entwurf, Bruttogeschoßﬂächen, Raumprogramme, Tragwerks- und TGA-Konzepte. In
den folgenden Stufen wird dies verfeinert. Im LoD 300 erreichen die Modelle
schon eine sehr hohe geometrische Vollständigkeit.
Gestaltung, Konstruktion,
Fassadenﬂäche, Material
Bekleidung, Sicherheit,
Schallschutz, Fabrikate,
Wartungsintervalle(Betrieb)
Herbst 2015
9
ViCon Deﬁnition des Level of Development (LoD) in den verschiedenen
Planungsdisziplinen (vereinfachendes Schaubild mit schematischen Beispielen)
Architektur Räume
Architektur Ausstattung
Tragwerk
Technische
Gebäudeausstattung
Entwurf, Nutzung, BRI, BGF,
Nutzﬂäche, Raumname,
Raumtyp, Mietbereich,
Bürobelegung (Betrieb)
Raumname, Raumbuch,
Brandschutzklasse, Art und
Anzahl der Ausstattung,
Gewährleistungsfristen (Bau
und Betrieb)
Raster, Dimensionierung,
Festigkeitsklassen, Details,
Brandschutz, Gebrauchseigenschaften (Ebenheit,
Verformung, Oberﬂächen)
Systeme, Wärmelasten,
Luftwechselraten, Trassen,
Zugehörigkeit zu Regel-/
Versorgungskreisen,
Wartungsinformationen
10 ViCon Dimensions
V i C o n Te a m s
ViCon’s Clash Men
Das Design Coordination Team
Die Koordination der technischen
Gewerke ist einer der wichtigsten
BIM-Anwendungsfälle. Sie ermöglicht
rasche Erfolge mit hohem Einsparpotential. Während der letzten 10 Jahre ist
es ViCon gelungen, ein starkes „Clash
Men“-Team aufzustellen, das zwischen
den Niederlassungen auf zwei Kontinenten agiert, um 3D-Modelle von
Hoch- und Infrastrukturbauten auf
Kollisionen zu prüfen.
Vorteile der Gewerkekoordination:
— frühzeitige Erkennung von Kollisionen zwischen den einzelnen
Fachplanungen (vor Baubeginn)
— Zeit- und Kostenersparnis
während der Planungs- und
Bauphase
— Erhöhte Vorfertigung und
verbesserte Arbeitsvorbereitung/
Abstimmung
Die Vorteile liegen auf der Hand: bei
komplexer werdenden Gebäuden
und kurzen Planungszeiten wird die
Koordination von Gewerken immer
wichtiger. Integriert man die Planungen
in einem gemeinsamen 3D-Modell,
lassen sich die Fachplanungen einfach
koordinieren. Hier kommen die Clash
Men ins Spiel...
Die Kollisionsprüfung besteht aus
einer Reihe aufeinanderfolgender
Schritte, die durch die Clash Men nach
und nach immer mehr automatisiert
wurden. Am Anfang steht das Konsolidieren der 3D-Modelle der einzelnen
Fachplanungen. Im nächsten Schritt
werden Prüfregeln deﬁniert, gemäß
im Vorfeld vereinbarter Parameter.
Eine automatisierte Erstellung von
Prüfstapeln, Konﬂiktbezeichnungen
und Übersichtsblickpunkten macht es
möglich, tausende von Kollisionen zu
erkennen und zu ﬁltern.
Die gebündelten Erfahrungen aus
Projekten der letzten Jahre führten
schließlich zur Entwicklung des 3D
Design Coordination Systems (DCS).
Dieses System vervollständigt den
“Es ist beeindruckend zu sehen, wie
der verantwortliche Planer aus einer
Koordionationsbesprechung rennt,
um die Maschinen auf der Baustelle
zu stoppen, weil er aufgrund unserer
Prüfberichte fatale Fehler erkannt hat.”
Jan-Derrick, Clash Man
“In einer perfekten Welt wird es es ein
perfektes 3D-Modell geben, bis dahin
gibt es uns.” Dora, Clash Woman
Prozess zwischen dem Finden der
Kollisionen bis hin zum Koordinieren
und Verfolgen der Lösungsprozesse
mit den Planungsteams. In mehreren
Durchläufen werden die 3D-Modelle auf
Kollisionen geprüft bis keine wesentlichen Konﬂikte mehr vorhanden sind.
Am Ende jedes Prüfdurchlaufes wird
ein Prüfbericht erstellt. Die Dauer des
gesamten Prozesses hängt stark von
der Komplexität des Bauwerks aber
auch von der Genauigkeit der bereitgestellten 3D-Modelle ab. Das Ergebnis
des Gewerkekoordinationsprozesses
ist ein baureifes 3D-Modell.
ViCon’s Clash Men bieten auch individuelle Schulungen für die involvierten
Arbeitsgruppen an. Sie bilden ein
kreatives und kollegiales Team, das
gemeinsam große Verantwortung
innerhalb von Projekten trägt und
fortwährend an der Optimierung der
vorhandenen Abläufe arbeitet. So bleibt
die Kollisionsprüfung einer der Hauptpfeiler des ViCon Service-Portfolios.
“Wenn Fachplaner ihre Planung
entsprechend unserer Kollisionsprüfung anpassen, ist unser Job getan.”
Anne, Clash Woman
“Was unsern Job so wichtig macht, ist
die Tatsache, dass wir der Baustelle
nicht nur Geld sondern auch Zeit
sparen.” Gerard, Clash Man
Herbst 2015
11
BIM-Marktneuigkeiten
Neues BIM Buch, Deutschland
Britische Standards, Großbritannien
BIM-Forschung, Katar
„Building Information Modeling- Technologische Grundlagen und industrielle
Praxis“ ist der Titel des im September
in Deutschland erscheinenden
Buches des Springer Verlags. Es wird
tiefgreifende Darstellungen aller informationstechnischen Grundlagen zum
Thema BIM beinhalten. HOCHTIEF
ViCon steuerte vier Kapitel bei: BIM bei
HOCHTIEF Solutions, BIM gestützte
Produktionssysteme, BIM Manager und
BIM zur Unterstützung der ingenieurtechnischen Planung.
ISBN 978-3-658-05606-3
Bereits im Jahr 2011 hat die britische
„Government Construction Strategy“
den Gebrauch von „Level 2 BIM“ auf
allen öffentlichen Projekten ab 2016
vorgeschrieben. Die Initiative „Digital
Built Britain“ geht den nächsten Schritt
in der Integration dieser Technologien
und der Veränderung der Herangehensweise in Bauvorhaben. Das Hauptziel
ist die weltweite Standardisierung des
digitalen Bauens sowie die lokale und
globale Vermarktung der daraus entstehenden Vorteile.
www.digital-built-britain.com
Das dreijährige Forschungsprojekt
“Development of a whole life cycle information ﬂow approach enabled by BIM
modeling protocols and technologies
for Qatar construction industry” begann
im Mai 2014 und wird von der Qatar
Foundation getragen. Die Forschungspartner - Teesside University, Qatar
University und HOCHTIEF ViCon –
haben sich zum Ziel gesetzt, ganzheitliche BIM-Standards zu entwickeln, um
die Einbindung aller Beteiligter innerhalb
von BIM-Projekten zu erleichtern.
www.qatar-bimproject.org
BIM Show Live, Großbritannien
Bautechniktag, Deutschland
5. BIM User Day, Katar
ViCons diesjähriger Vortrag auf der BIM
Show Live befasste sich mit 4D- und
5D-Modellen in der Fortschrittskontrolle und der Mengenermittlung in
Metro-Projekten. Das Augenmerk lag
dabei auf der „BIM Level 2“-Einbindung während der Bauphase, um die
Vorbereitung der Übergabe an die
Betriebsphase zu beleuchten. ViCons
Fachkenntnis stützt sich auf mehrere
erfolgreich abgeschlossene MetroProjekte in der Golfregion.
www.bimshowlive.co.uk
Die Wahrnehmung und das Interesse
an BIM in Deutschland sind deutlich
gestiegen. Anfang des Jahres traf sich
die Bauwirtschaft auf dem Deutschen
Bautechnik-Tag 2015 in Düsseldorf.
HOCHTIEF ViCon-Geschäftsführer
Dirk Schaper eröffnete das Fachforum
„Building Information Modeling“ mit
seinem richtungsweisenden Vortrag
„Auswirkungen von BIM auf die Planung
und Abwicklung von Großprojekten Stehen wir am Anfang einer Zeitwende?“.
www.betonverein.de/bautechniktag.php
Am 5. November 2015 ﬁndet der
nunmehr 5.BIM User Day in Doha,
Katar statt. Der Fokus der Veranstaltung liegt auf der BIM-Implementierung
und dem BIM-Management, wobei
alle Themengebiete die fünf bekannten
BIM-Komponenten: Management,
Menschen, Prozesse, Technologie und
Richtlinien abdecken. Diese einzigartige
Veranstaltungserie beabsichtigt die
Schaffung einer Wissensplattform in
der Golfregion. Anmeldung unter:
www.bimuserday.com
BIM-Netzwerk
Build digitally ﬁrst.
www.hochtief-vicon.de
HOCHTIEF ViCon Termine im 4.Quartal 2015
05.10
Expo Real 2015, Aussteller, München, Deutschland
19.10
12th International Conference on Product Lifecycle
Management, Redner, Doha, Katar
05.11
5th Qatar BIM User Day, Veranstalter, Doha, Katar
19.11
BIM Symposium, Redner, Dortmund, Deutschland
20.11
International Planning Design and Construction Conference,
Redner, Innsbruck, Österreich
08.12
IBR-Seminar: BIM und rechltiche Rahmenbedingungen,
Referent, Berlin, Deutschland
Deutschland
HOCHTIEF ViCon GmbH
Alfredstraße 236
45133 Essen
Germany
Telefon: +49 201 824-3060
Telefax: +49 201 824-3050
Katar
HOCHTIEF ViCon QATAR W.L.L.
Al-Rayyan Road
P.O. Box 47551
Doha
State of Qatar
Telefon: +974 44576 878
Telefax: +974 4464 2206
Großbritannien
HOCHTIEF ViCon GmbH
Building 3, Chiswick Park
566 Chiswick High Road
London W45YA, UK
Telefon: +44 208 849 8007
Telefax: +44 208 899 6001
Indien
HOCHTIEF India Private Limited
4th Floor, Polyhose Tower
No. 86 / old No. 89, Mount Road,
Guindy
Chennai – 600 032
India
Telefon: +91 44 4900 4800
Telefax: +91 44 4900 4899
[email protected]
www.hochtief-vicon.de
Folgen Sie uns auf:
ViCon Dimensions
Der HOCHTIEF ViCon Newsletter
Ausgabe Nr. 06

Download Report