Professionelle Getriebespülung nach der Tim Eckhardt Methode FS

Professionelle Getriebespülung nach Vorgaben des Getriebeherstellers ZF
WARUM sollte man Automatik-Getriebe spülen?
Um Ablagerungen/Rückstände zu entfernen und damit die Lebensdauer des
Getriebes zu verlängern!
Manche Automobilhersteller haben in der Vergangenheit Ihre Getriebeölfüllungen als Lifetimefüllungen bezeichnet, gemeint sind Füllungen, die nicht mehr gewechselt werden müssen. Mittlerweile entspricht das
nicht mehr dem Stand der Technik: Getriebeöl sollte gewechselt werden, um Ablagerungen und Rückstände
zu entfernen, die Ihnen die winzigen Bohrungen und Kanäle in Ihrem Getriebe verstopfen oder verengen.
Diese Rückstände entstehen bei den Schaltvorgängen. Bei diesen versetzen in Ihrem Getriebe die Bremsbänder und Lamellenbremsen bei den Gangwechseln das Öl in sehr hohe Temperaturen und können das Öl dabei
auch verbrennen. Dabei entsteht auch Abrieb an Bändern und Lamellenbremsen, der ebenfalls ihr Getriebe
verstopfen kann.
Wer einmal in die abmontierte Ölwanne eines Automatikgetriebes mit einer Laufleistung von ca. 100.000 km
geschaut hat, benötigt keine weitere Erklärung. Man sieht sofort, dass solches Öl gewechselt werden muss.
Das liegt auch daran, dass auch die Additive in dem Getriebeöl, welche die eigentlich schmieren und schützen
sollen, zerstört werden können. Jahrelang wurde also Öl auf herkömmliche Art und Weise gewechselt:
Ablassschraube öffnen, (wenn vorhanden, da oft als lebenslange Füllung gedacht) Öl ablaufen lassen, verschließen und neu befüllen. In der Regel bekommt man so aber nur ca. 50% des vorhandenen alten Öls aus
dem Getriebe heraus. Besser als ein nicht gemachter Ölwechsel, jedoch eindeutig nicht ausreichend.
Heutzutage geht es wesentlich besser!
Mit unserer neuen dynamischen Spülmethode bekommen wir nahezu 100% des altens Öls heraus und reinigen das Getriebe auch von innen, ohne es demontieren zu müssen.
Was machen wir?
Nach Feststellung des Befundes (i.d.R. Probefahrt) leiten wir vor dem Ölwechsel/Spülvorgang ein spezielles
Reinigungsadditiv in das Getriebe ein; Den Reiniger lassen wir durch Schaltvorgänge und einfaches Laufenlassen bei Betriebstemperatur durch das Getriebe fließen. Dieser löst auch schwerste Verschmutzungen und
Ablagerungen ab. Nun wird ein Teil des alten Getriebeöls abgelassen, sodass die Ölwanne und der Filter abgenommen werden können. Die Ölwanne wird gründlich gereinigt, der Filter erneuert und das Schaltschiebergehäuse in der Regel zur Reinigung ausgebaut. Anschließend wird alles wieder montiert und nun folgt der
eigentliche Spülvorgang bei dem alle gelösten Teile restlos aus dem Getriebe ausgespült werden. Dadurch
erhöht sich die benötigte Menge an Getriebeöl für den Spülvorgang (ca. 2 bis 3 Liter mehr als die eigentliche
Befüllmenge). Wir empfehlen eine Spülung Ihres Automatikgetriebes im 60000 km-Intervall.
Was wird verbessert?
Ein vollständiger Ölaustausch kann viele Störungen beseitigen und verhindert oft einen kostspieligen Austausch des Getriebes, insbesondere wenn der Verschleiß noch nicht zu groß ist. Der Erfolg der Spülung zeigt
sich sofort bei der Probefahrt! Der Lauf wird ruhiger, eventuelles Ruckeln verschwindet und die Gänge schalten wieder weich und sauber. Wenn Sie Interesse daran haben, erstellen wir gerne ein Angebot für eine
professionelle Ölspülung für Ihr Fahrzeug.
Kosten:
Eine Spülung an einem DSG-Getriebe bei uns ab ca. 200,- Euro
Eine Spülung an einem Wandler-Automatikgetriebes bei uns ca. 390,- Euro
Abhängig von der Ölmenge und dem Zugang der Spülleitungen und Ölwanne mit Filter.
Autotechnik STABILE GmbH & Co. KG . Auf dem Zehnthöbel 14a . 64572 Büttelborn
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