DER HAFENSKIPPER

DER HAFENSKIPPER
Anlegen & Manövrieren im Hafen
DER HAFENSKIPPER
Anlegen & Manövrieren im Hafen
DER HAFENSKIPPER
Infos und Handbuch zur Hafenskipper-App
© 2015 STUR UG (haftungsbeschränkt)
©STUR UG (haftungsbeschränkt) 2015
Der Hafenskipper - Infos und Handbuch zur Hafenskipper-App
Der Hafenskipper
Anlegen und Manövrieren im Hafen
Version 1.3
Informationsmaterial und Handbuch für die Hafenskipper-App
© 2015 STUR UG (haftungsbeschränkt)
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74321 Bietigheim-Bissingen
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der bereitgestellten Informationen.
2
Der Hafenskipper - Infos und Handbuch zur Hafenskipper-App
1
Inhalt
2
Einführung.................................................................................................................... 4
3
4
Die Schiffstypen .......................................................................................................... 4
3.1
Antrieb und Ruder ........................................................................................................ 5
3.1.1 Außenbordmotor ................................................................................................................... 5
3.1.2 Innenbordmotor ..................................................................................................................... 6
3.1.3 Radeffekt .................................................................................................................................... 6
3.2
Boote in der Hafenskipper-App ............................................................................... 7
3.2.1 Motorboot mit Außenbordmotor .................................................................................... 7
3.2.2 Motorboot mit festem Antrieb und Ruder ................................................................... 7
3.2.3 Schlauchboot mit Außenbordmotor............................................................................... 7
3.2.4 Segelyacht mit Motor und Ruder ..................................................................................... 7
3.2.5 Zweimotorige Motoryacht .................................................................................................. 8
3.2.6 Segel-Katamaran..................................................................................................................... 8
Die Hafeninformationen .......................................................................................... 8
4.1
4.2
4.3
5
6
7
Regeln und Hinweise.................................................................................................... 8
Der Hafenplan................................................................................................................. 9
Wetter ................................................................................................................................ 9
Die Hafenmanöver ..................................................................................................... 9
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7
Aufstoppen.....................................................................................................................10
Anlegen am Steg ...........................................................................................................10
Ablegen vom Steg ........................................................................................................11
Wenden auf engem Raum .........................................................................................11
Boxenfahren ..................................................................................................................12
Übungsfahrten ..............................................................................................................13
Bewertung......................................................................................................................13
Jetzt wird’s windig im freilaufenden Level .................................................... 13
6.1
6.2
6.3
Freier Modus .................................................................................................................13
Wind .................................................................................................................................13
Leinen ..............................................................................................................................13
Die Bucht .................................................................................................................... 14
7.1
7.2
Ankern .............................................................................................................................15
Festmanchen an der Mooring-Boje .......................................................................16
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Der Hafenskipper - Infos und Handbuch zur Hafenskipper-App
2 Einführung
Ahoi und herzlich Wilkommen zu unserem Hafenskipper Handbuch.
Lass Dich dabei bewundern, wie Du gekonnte Anlege- und Hafenmanöver mit
Deinem Schiff durchführst. Auf den nächsten Seiten stellen wir Dir hierzu die
Grundlagen und Erklärungen zu den Hafenmanövern vor, die Du anschließend
mit Deiner Hafenskipper-App durchspielen kannst.
Zunächst geben wir Dir einen Überblick zu den grundlegenden Schiffstypen und
Antriebsvarianten und gehen auf ihre Fahreigenschaften ein. Danach stellen wir
Dir die vier Schiffe der Hafenskipper-App, den Hafen mit den dazugehörigen
Manövern und den freilaufenden Level vor.
Hinweis: Wir hoffen, dass die nachfolgenden Beispiele in diesem Handbuch und
Deiner Hafenskipper-App sehr hilf- und lehrreich für Dich sind. Diese
Ausführungen können jedoch keine Bootsausbildung ersetzen. Um das
Bootfahren zu lernen, wende Dich bitte an eine Segel- oder Motorbootschule
Deines Vertrauens.
3 Die Schiffstypen
Im ersten Kapitel stehen die Schiffstypen im Vordergrund, die sich grob in
Motorboote und Segelboote untergliedern lassen.
Die Motorboote haben meist einen Rumpf ohne Kiel. Die Segelboote lassen sich
unterschieden in Jollen ohne Kiel und Kielyachten.
Je tiefer der Rumpf unter der Wasserlinie nach unten geht und je größer der Kiel
ist, desto mehr Widerstand erzeugt das Boot gegen Querversetzung durch Wind
oder Driften bei Kurvenfahren.
Bild: Die verschiedenen Rumpfformen eines Bootes
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Der Hafenskipper - Infos und Handbuch zur Hafenskipper-App
Boot ohne Kiel
Boot mit Kiel
Bild: Drift des Bootes
3.1 Antrieb und Ruder
Motorboote und Segelboote können mit einem Außenbord- oder
Innenbordmotor angetrieben werden.
3.1.1 Außenbordmotor
Der Außenbordmotor ist eine Einheit aus Motor und Propeller. Zum Steuern
wird die gesamte Einheit und somit der Propeller gedreht. Das Boot lässt sich
damit einfach und schnell steuern, solange der Propeller dreht und Schub
erzeugt. Im Leerlauf wirkt der Unterwasserteil des Außenborders als Ruder,
allerdings ist die Steuerwirkung im Leerlauf sehr gering.
Bild: Außenbordmotor
Das Boot mit Außenborder lässt sich auch bei niedrigen Geschwindigkeiten
einfach manövrieren. Im Vorwärtsgang wird ein nach rechts gedrehter
Außenbordmotor das Heck nach links schieben und das Boot damit nach rechts
drehen. Im Rückwärtsgang zieht der nach rechts gedrehte Motor das Heck nach
rechts und damit dreht das Boot nach links. Im Leerlauf ist die Ruderwirkung
abhängig von der Geschwindigkeit durch das Wasser, siehe Ruderwirkung beim
Innenbordmotor.
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Der Hafenskipper - Infos und Handbuch zur Hafenskipper-App
3.1.2 Innenbordmotor
Bei einem Innenbordmotor ist der Propeller durch die Antriebswelle mit dem
Motor im Inneren des Schiffes verbunden. Die Antriebswelle ist meist starr und
die Steuerwirkung wird durch ein Ruder erzeugt. Die Steuerwirkung des Ruders
hängt von der Geschwindigkeit des Schiffes durch das Wasser ab. Je mehr das
Ruder vom Wasser umströmt wird, um so höher ist die Ruderwirkung.
Bild: Feststehender Propeller und Ruder
Das Ruder befindet sich meist hinter dem Propeller. Somit kann das Schiff auch
gesteuert werden, wenn der Propeller Vorschub erzeugt und dadurch das Ruder
angeströmt wird. Im Rückwärtsgang wird das Ruder nicht richtig angeströmt
und es gibt praktisch nur Ruderwirkung durch die Fahrt.
Bei Vorwärtsfahrt und einem nach rechts geschwenktem Ruder wird das Heck
nach links geschoben, das Boot dreht nach rechts. Bei Rückwärtsfahrt erzeugt
ein nach rechts geschwenktes Ruder, dass das Heck nach rechts geschoben wird,
das Boot dreht nach links. Im Stand ist das Boot nur steuerbar, wenn der
Propeller Vorwärtsschub erzeugt.
3.1.3 Radeffekt
Der Propeller befindet sich meist unter dem Heck des Bootes und ist auf den
Vorschub des Bootes optimiert. Jedoch erzeugt der Propeller zusätzlich eine
Querkraft, die das Heck des Bootes seitlich versetzt. Dieser meist unerwünschte
Effekt wird Radeffekt genannt und tritt insbesondere im Rückwärtsgang auf. Der
Radeffekt kann mehrere Ursachen haben, jedoch wird er meist folgendermaßen
veranschaulicht: Der Propeller bewegt sich wie ein Rad auf dem Untergrund und
zieht dabei das Heck zur Seite.
Bild: Radeffekt
Die Richtung, in die das Heck gezogen wird, hängt von der Drehrichtung des
Propellers ab. Ein rechtsdrehender Propeller dreht im Vorwärtsgang von hinten
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Der Hafenskipper - Infos und Handbuch zur Hafenskipper-App
aus gesehen im Uhrzeigersinn. Im Rückwärtsgang dreht er entgegen dem
Urzeigersinn und zieht das Heck nach links. Beim linksdrehenden Propeller ist es
genau anders herum, er zieht das Heck im Rückwärtsgang nach rechts.
Der Radeffekt ist nur bei Booten mit Innenbordmotor und einer starren Welle
relevant. Er ist von Boot zu Boot unterschiedlich ausgeprägt.
3.2 Boote in der Hafenskipper-App
In der Hafenskipper-App stehen Dir vier Boote zur freien Auswahl.
3.2.1 Motorboot mit Außenbordmotor
Das Motorboot mit Außenborder ist einfach zu steuern und hat keinen Radeffekt.
3.2.2 Motorboot mit festem Antrieb und Ruder
Das Motorboot mit fester Antriebswelle und Ruder hat einen ausgeprägten
Radeffekt und ist bei langsamer Fahrt schwerer zu steuern.
3.2.3 Schlauchboot mit Außenbordmotor
Das Schlauchboot ist sehr wendig und leicht zu steuern. Es hat keinen Radeffekt.
3.2.4 Segelyacht mit Motor und Ruder
Die Segeljacht hat einen Innenbordmotor mit Radeffekt. Sie ist sehr schwer und
träge. Der große Kiel lässt das Schiff wie auf einer Schiene fahren. Die Segelyacht
driftet in Kurven kaum.
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3.2.5 Zweimotorige Motoryacht
Die Motoryacht (Version 1.2) hat zwei Antriebswellen und beide Motoren
können einzeln gesteuert werden. Dadurch ist das Schiff besonders bei geringen
Geschwindigkeiten sehr manövrierfähig. Die Motoryacht kann sich um ihren
eigenen Schwerpunkt drehen, wenn bei einem Motor der Vorwärts- und beim
anderen der Rückwärtsgang eingelegt wird.
3.2.6 Segel-Katamaran
Der Katamaran (Version 1.3) hat wie die Motoryacht zwei Antriebswellen und
beide Motoren können einzeln gesteuert werden. Dadurch ist auch dieses Schiff
besonders bei geringen Geschwindigkeiten sehr manövrierfähig. Der SegelKatamaran hat zwei Rümpfe mit Kielen und driftet dadurch sehr wenig.
4 Die Hafeninformationen
4.1 Regeln und Hinweise
Für Boote unter Motor gilt meist rechts vor links, wie im Straßenverkehr. Zudem
kannst Du Dich auch im Hafen an das Rechtsfahrgebot halten. Und nicht
vergessen, Stahl vor Plastik – größeren Schiffen sollte Platz gemacht werden.
Höchstgeschwindigkeit: Beachte die Höchstgeschwindigkeit, die im Hafen
erlaubt ist. In Deinem Hafenskipper Übungshafen beträgt das Tempolimit 2,5
Knoten (ab Version 1.1 konnten wir nach langwierigen Verhandlungen die
Höchstgeschwindigkeit auf 3,0 Knoten hochsetzen lassen). Fahre immer
vorausschauend, damit Du rechtzeitig aufstoppen kannst.
Hinweis
Vor Einfahrt in einen Hafen solltest Du Dich informieren, ob und wo im Hafen
die Wassertiefe für Dein Schiff ausreicht. In unserem Übungshafen ist die
Wassertiefe überall ausreichend.
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Der Hafenskipper - Infos und Handbuch zur Hafenskipper-App
Insbesondere im Hafen kann man schnell in eine Situation kommen, in der Platz
zum Steg oder anderen Booten nicht mehr zum Manövrieren ausreicht. Denn das
Boot wird am Heck angetrieben und gesteuert. Es dreht sich um den
Schwerpunkt, Bug und Heck schwenken aus. Wenn der Platz zum Schwenken des
Bugs und Hecks nicht mehr ausreicht, kann das Boot nicht mehr manövriert
werden und man kommt ohne weitere Hilfe nicht mehr aus der Lage heraus. Die
einzige Gegenmaßnahme ist auch hier vorrausschauendes Fahren.
4.2
Der Hafenplan
Zur besseren Orientierung siehst Du nachfolgend unseren Hafenplan.
4.3 Wetter
Alle Übungen sind zunächst für gute Wetterbedingungen, ohne Wind und
Strömung ausgelegt. Im freilaufenden Level kannst Du die Hafenmanöver mit
beliebigen Windstärken testen.
5 Die Hafenmanöver
Im fünften Kapitel zeigen wir Dir die Hafenmanöver, die Du in der Hafenskipper
App fahren kannst. Bei den Übungsleveln kannst Du Dich am Anfang auch
bequem zurück lehnen und Kapitän Bill das Manöver selbst vorfahren lassen.
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5.1 Aufstoppen
Beim Aufstoppen wird das Boot angehalten. Fährt das Boot vorwärts, wird im
Rückwärtsgang abgebremst, bis das Boot steht. Das Boot sollte auch möglichst
keine Seitenbewegung mehr machen. Das Aufstoppen wird geübt, um sicher
einschätzen zu können, ob vor einem Hindernis oder einem anderem Boot noch
rechtzeitig angehalten werden kann.
Bild: Motorboot beim Aufstoppen
5.2 Anlegen am Steg
Beim Anlegen am Steg ohne Wind und Strömung fährt man einfach auf den Steg
im 45-Grad Winkel zu, dreht kurz vor Erreichen des Stegs parallel zum Steg und
nutzt die Drift des Bootes, um den Steg zu erreichen. Im Folgenden sind die
einzelnen Schritte aufgeführt:
1. Fahre im 45-Grad Winkel auf den Steg zu.
2. Ungefähr 2 Bootslängen vor dem Steg in den Leerlauf gehen.
3. Ungefähr 1 Bootslänge vor dem Steg einlenken, um parallel zum Steg zu
kommen.
4. Grade-/ Gegenlenken damit das Boot parallel bleibt.
5. Rückwärtsgang einlegen, um die Längsgeschwindigkeit des Bootes zum Steg
auf 0 zu bekommen.
6. Das Boot zum Steg driften lassen – fertig.
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Bild: Mit dem Motorboot am Steg anlegen
5.3 Ablegen vom Steg
Hier fahren wir einen „Aufdampfer“:
1. Lenke mit dem Ruder zum Steg hin und lege den Vorwärtsgang kurz ein. So
dreht sich das Heck vom Steg weg.
2. Dann Ruder gerade stellen und im Rückwärtsgang vom Steg wegfahren.
Bild: Mit dem Motorboot vom Steg ablegen
5.4 Wenden auf engem Raum
Um aus engen Hafengassen herauszukommen, können wir auch rückwärts
fahren. Wenden auf engem Raum muss geübt werden, z.B. um die Segelyacht in
eingeschränkten Platzverhältnissen zum Parken ausrichten zu können.
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Bild: Mit der Segelyacht auf engem Raum wenden
Wie mit dem Auto in mehreren Zügen wenden und dabei aufpassen, dass immer
genug Platz zum Manövrieren bleibt.
Bei Booten mit Radeffekt ist eine Drehrichtung einfacher und zwar die, die vom
Radeffekt beim Rückwärtsfahren unterstützt wird.
5.5 Boxenfahren
Zum Parken in einer Box wird senkrecht vor der Box aufgestoppt und darauf das
Boot parallel zur Box gedreht. Dann sollte das Boot genau vor der Box stehen
und kann einfach hereingefahren werden. Gegebenenfalls zum Ausrichten kurz
zurücksetzen. In der Übung kann entweder vorwärts oder rückwärts eingeparkt
werden.
Bild: Mit dem Motorboot in die Box fahren
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5.6 Übungsfahrten
In den Hafenskipper-Übungsfahrten kannst Du unter Beweis stellen, dass Du
eine ganze Sequenz an Manövern fehlerfrei durchfahren kannst. Das
Entenrennen fordert Dein Geschick besonders heraus. Wir wünschen Dir viel
Spaß dabei.
5.7 Bewertung
Zu Beginn eines Levels startest Du mit 1000 Punkten. Erreichst Du ein Teilziel,
bekommst Du Bonuspunkte. Geschwindigkeitsüberschreitungen und Kollisionen
führen zu Punktabzügen. Sind die Punkte aufgebraucht oder ist die Zeit um, wird
die Übung abgebrochen. Kommst Du erfolgreich ins Ziel, erhältst Du für die
Restzeit zusätzliche Punkte.
6 Jetzt wird’s windig im freilaufenden Level
In diesem Kapitel stellen wir Dir das freilaufende Level vor. Losgelöst von den
vorangehenden Hafenmanövern und Übungsfahren kannst Du hier Dein
Geschick in allen Situationen unter Beweis stellen.
6.1 Freier Modus
Im freien Modus kannst Du alle Manöver ausprobieren. Es gibt keine Zeitvorgabe
und die Höchstgeschwindigkeit wird nicht kontrolliert.
6.2 Wind
Mit dem Wolkensymbol kannst Du im freien Modus den Wind einstellen. Ziehe
die Wolke in die Richtung, in die der Wind wehen soll. Je weiter Du die Wolke
aus der Ausgangsposition herausziehst, desto stärker weht der Wind. Die
Windstärke wird auf der Wolke in Knoten angegeben.
6.3 Leinen
Leinen können ab Hafenskipper Version 1.1 im freilaufenden Modus verwendet
werden. Damit kannst Du das Anlegen auch bei Wind trainieren.
Drücke auf das Boot, um die Festmacher zu aktivieren. Ziehe die Leine vom
Festmacher auf dem Boot zur gewünschten Klampe am Steg oder einem der
Pfähle.
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Bild: Leine vom Boot zur Klampe am Steg ziehen
Bild: Boot ist am Steg festgemacht
Um die Leine zu lösen, drücke auf die Klampe am Steg und ziehe die Leine weg
von der Klampe.
7 Die Bucht
Hast Du den freilaufenden Level erfolgreich absolviert? Suchst du neue
Herausforderungen? Dann bist du in der Bucht (Version 1.2) genau richtig.
Hier kannst Du wie im freilaufenden Level unter Wind anlegen und am Steg
festmachen. Zusätzlich kannst Du an den Mooring-Bojen festmachen und in der
gesamten Bucht ankern.
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7.1 Ankern
In der Bucht kannst Du Dir einen geeigneten Platz zum Ankern suchen. Hier
findest Du überall eine optimale Wassertiefe von ca. 5 bis 10 Metern vor. Bei der
Auswahl Deines Ankerplatzes musst Du auch den Wind berücksichtigen.
Ablandiger Wind eignet sich am besten zum Ankern. Je nach Windverhältnissen
kann sich Dein Schiff um 360 Grad um den Anker drehen. Bitte sorge daher
immer für ausreichenden Platz.
Fahre möglichst gegen den Wind zu Deiner Ankerstelle. Mit einem Klick auf das
Schiff erscheinen die grünen Bootsklampen und das Ankersymbol.
Bild: Ankersymbole erscheinen beim Klick auf die Segelyacht
Ziehe die Ankerleine auf das Ankersymbol und der Anker wird zu Wasser
gelassen. Die Ankerwinde (Vorrichtung zum Heben des Ankers) ist zunächst frei.
Indem du langsam zurücksetzt, wird die Ankerkette automatisch gefiert.
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Bild: Segelyacht mit freier Ankerkette
Wenn genug Ankerkette ausgelegt ist (Mindestabstand beachten), mache die
Ankerwinde fest, indem Du auf das Ankersymbol am Schiff drückst. Setze nun
weiter vorsichtig zurück, damit sich der Anker eingraben kann. Die Ausrichtung
des Ankers kannst Du an der Stellung des Ankersymbols erkennen.
Bild: Festmachen mit einem Klick aufs Boot
Drücke auf das Ankersymbol um die Ankerleine wieder einzuholen.
7.2 Festmanchen an der Mooring-Boje
Du kannst dein Schiff auch an der Mooring-Boje oder am Steg festmachen. Die
freien Bojen können wie die Klampen am Steg genutzt werden. Bist du mit
deinem Schiff nah genug herangefahren, leuchtet nach einem Klick die Boje grün
auf. Anschließend kannst du die Leine zur Boje ziehen. Ein weiterer Klick
entfernt die Leine wieder und du kannst weiterfahren.
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Der Hafenskipper - Infos und Handbuch zur Hafenskipper-App
Wir sind am Ende des Handbuchs angekommen. Vielen Dank, dass Du uns bis
hierher begleitet hast. Wir wünschen Dir viel Erfolg bei den Manövern und eine
gute Fahrt durch den Hafenskipper Hafen.
Deine Hafenskipper-Crew
P.S.: Die Hafenskipper-App gibt es für das iPhone und das iPad exklusiv im
Apple App Store.
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countries. App Store is a service mark of Apple Inc.
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