Brücken Sanierung Honsellbrücke, Frankfurt am Main Die Gesamtbaumaßnahme „Umbau der Honsellstraße“ umfasste neben der Osthafenbrücke auch die Ertüchtigung der Honsellbrücke, den weitgehenden Rückbau der historischen Vorlandbögen mit Neubau der Honsellrampe und der Honsellstraße. Neben der Sanierung der denkmalgeschützten Stahlkonstruktionen aus dem Jahr 1911 wurde die Ertüchtigung der Honsellbrücke für heutige Straßenverkehrslasten erforderlich. In enger Zusammenarbeit mit dem Landesamt für Denkmalpflege wurde durch den Bauherrn und die Planer ein Gesamtkonzept für die denkmalgerechte Ertüchtigung der Honsellbrücke und der Vorlandbögen erarbeitet. Das historische Erscheinungsbild der Honsellbrücke und die Wettbewerbsidee des Doppelbrücken-Ensembles wird durch den Erhalt der sichelförmigen Brückenbögen, Hänger und Geländer auch künftig weitestgehend gesichert. Die Fahrbahnplatte wurde durch eine zeitgemäße Stahlverbund-Konstruktion ersetzt, die von zwei über die alte Konstruktion gespannten Bögen getragen wird. Das Zusammenspiel von alten und neuen Bögen war dabei von erheblicher architektonischer Bedeutung und findet auch in der Farbgestaltung seinen Niederschlag. Die Abhängungen wurden in Analogie zur Osthafenbrücke mittels vollverschlossener Seilhänger mit Gabelköpfen realisiert. Diese sind im gleichen Abstand wie die Hänger der alten Brücke angeordnet, sodass sie hinter diesen optisch in den Hintergrund treten. Um eine ungleichmäßige Belastung der Hängerseile zu vermeiden, wurden die Seile an die Querträger mit einer gelenkigen » Die Abhänger wurden in Analogie zur Osthafenbrücke mittels vollverschlossener Seilhänger mit Gabelköpfen ausgeführt. » Für die Verkleidung der Widerlager wurde in Anlehnung an die anderen Frankfurter Mainbrücken roter Sandstein gewählt. 104 Preis des Deutschen Stahlbaues 2014 © Frank Heinen » Lageplan Honsellbrücke / Osthafenbrücke, Maßstab 1:2000 © Frank Heinen Architektur: Ferdinand Heide Architekt BDA, Frankfurt am Main Tragwerk: KHP König und Hennisch Planungsgesellschaft, Frankfurt am Main (Ertüchtigung Honsellbrücke) Stahlbau: Donges SteelTec GmbH, Darmstadt Bauherr: Stadt Frankfurt, vertreten durch das Amt für Straßenbau und Erschließung, Frankfurt am Main © Frank Heinen Brücken » Das Brücken-Ensemble verbindet zwei Stadtteile und die Naherholungsgebiete an den Mainufern miteinander. Wippenkonstruktion angeschlossen. Die historischen Geländer wurden nach Aufarbeitung und Beschichtung in neue Tragrahmen eingesetzt, die den Lastabtrag nach heutigen Vorschriften gewährleisten. Von dem historischen Vorlandbauwerk konnten zwei denkmalgeschützte Bögen erhalten und in das neue Rampenbauwerk integriert werden. Die hier geschaffenen Räumlichkeiten, großzügigen Freitreppen und Außenanlagen sollen zukünftig einer öffentlichen Nutzung zugeführt werden. Im Gespräch sind eine Kleinkunstbühne und ein Café mit Außengastronomie. » Querschnitt, Maßstab 1:300 » Ansicht Honsellbrücke mit Vorlandbögen, Maßstab 1:1500 bauforumstahl 105
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