PDF-Broschüre von VW

Diesel-Thematik EA 189.
Fleet Value Special.
Informationspaket zum Rückruf 23R7.
VORWORT
INHALT
DIESElMOTOR EA 189.
SEhr gEEhrTE DAmEN uND hErrEN,
HINTERGRÜNDE ZUR NOX-THEMATIK.
NOX-ThEmATik
die Diesel-Thematik sowie die bei internen Untersuchungen
festgestellten Unregelmäßigkeiten bei CO2-Werten stellen Ihr
Vertrauen in unsere Produkte auf eine harte Probe. Zu handeln
hat daher für uns höchste Priorität.
Technische Maßnahmen
Der Volkswagen Konzern hat im Dezember 2015 dem deutschen
Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) die konkreten technischen Maßnahmen für die von der NOX-Thematik betroffenen EA 189-Motoren
vorgestellt. Wie vereinbart, begann Volkswagen Ende Januar
2016 mit der Umsetzung der Maßnahmen für die Motoren mit
2,0 Liter Hubraum. Im Laufe der nächsten Monate beginnt die
Umrüstung der Motoren mit 1,2 und 1,6 Liter Hubraum.
Welle für Welle
5
Der Ablauf
6
Die US-Behörden „Cali-
Inhalte der Anschreiben
7
fornia Air Resources
Fuhrparkanalyse
8
Software-Update
Hard- und Software-Update 4
Board“ (CARB) und „Environmental Protection Agency“
Diese Broschüre richtet sich explizit an Groß- und Direktkunden
und Handelspartner der Volkswagen AG und soll
- konkrete Hinweise zum Rückruf
- konkrete Hinweise zur Abwicklung innerhalb von
Fuhrparks/Flotten geben.
Wir hoffen, dass diese Informationen Groß- und Direktkunden
sowie deren Nutzern Hilfestellung geben kann.
FAQs zur NOX-Thematik
(EPA) haben im September
2015 die Öffentlichkeit in
den USA darüber informiert,
dass bei Abgastests an
Fahrzeugen mit Dieselmoto-
Die Volkswagen AG hat in der Zwischenzeit ihr Handelsnetz
so vorbereitet, dass bundesweit verteilt eine Abwicklung des
Rückrufs sichergestellt werden kann.
3
CO2-ThEmATik
Hintergrundinformationen
9
Fragen und Antworten
ren des Volkswagen Konzerns
Manipulationen festgestellt worden sind und damit gegen amerikanische Umweltgesetze verstoßen worden ist.
Der Vorstand der Volkswagen AG nimmt die festgestellten
Verstöße sehr ernst und bedauert zutiefst, dass das Vertrauen der Kunden und der
WAS IST EIGENTLICH … NOX?
Unter NOX wird die Summe aus
NO und NO2 (Stickstoffmonoxid
und Stickstoffdioxid) verstanden.
Stickstoffoxide entstehen bei
allen Verbrennungsvorgängen
aus dem Stickstoff der Luft.
O
N
O
Öffentlichkeit derart enttäuscht wurde. Nach den daraufhin erfolgten internen und
externen Untersuchungen wurde festgestellt, dass an allen betroffenen Fahrzeugen mit
Lars-Cassio Wesner
Leiter Vertrieb an
Groß- und Direktkunden
Volkswagen AG
2
Dr. Olav Bagusat
Leiter Vertrieb an
Großkunden und
Sonderzielgruppen
Volkswagen AG
informationspaket EA 189
Thomas Müller
Leiter Technik und
Kunde
Volkswagen Service Deutschland
einem Dieselmotor des Typs EA 189 Motorsteuergeräte mit einer Software verbaut wurden, durch welche die Stickoxidwerte (NOX) auf dem Prüfstandlauf optimiert wurden.
WAS IST EIGENTLICH … CO2?
Kohlendioxid (CO2) ist das stabile
und natürliche Endprodukt bei
jeder Verbrennung organischer
Stoffe. Der Anteil des Straßenverkehrs an den weltweiten
anthropogenen CO2-Emissionen
liegt bei ca. 12 % (Pkw: ca. 5,5 %).
O
C
O
SOFTWARE-UpDATE.
FÜR MOTOREN DES TypS EA 189 MIT
1,2 UND 2,0 lITER HUbRAUM.
Die 1,2- und 2,0-Liter-Aggregate bekommen
ein Software-Update. Dieses wird mit einem
Diagnosegerät in das Motorsteuergerät des
Fahrzeugs eingespielt.
MASSNAHME
Optimierung der Applikation hinsichtlich Akustik und Partikelfilterbeladung
(Abgasrückführung (AGR), Einspritzung, Selective Catalytic Reduction
(SCR)*-Dosierung).
TEcHNIScHE MASSNAHMEN.
Der Volkswagen Konzern hat dem KBA die kon-
spielsweise mögliche Mobilitätseinschrän-
kreten technischen Maßnahmen für die betrof-
kungen, zu vermeiden. In diesem Zusammen-
fenen EA 189-Motoren mit 1,2, 1,6 und 2,0 Liter
hang sichert die Marke Volkswagen allen
Hubraum vorgestellt. Nach intensiven Prüfun-
Kunden im Bedarfsfall eine angemessene und
gen hat das KBA alle Maßnahmen vollumfäng-
kostenfreie Ersatzmobilität zu.
lich bestätigt. Damit stehen für alle betroffenen Fahrzeuge die Abhilfemaßnahmen fest
und werden in einer Rückrufaktion umgesetzt.
Bei der Durchführung der technischen Maßnahmen ist das Ziel der Volkswagen AG,
etwaige Nachteile für die Kunden, wie bei3
informationspaket EA 189
HINWEIS
An den betroffenen Fahrzeugen wird das Motorsteuergerät umprogrammiert. Zusätzlich wird bei Fahrzeugen mit einem 1,6-Liter-Dieselmotor ein Strömungsgleichrichter im Luftfilter nachgerüstet. Ziel
und Anforderung seitens KBA ist es, die Maßnahme
ohne Beeinträchtigung der Motorleistung, des Verbrauchs und/oder der Fahrleistungen umzusetzen.
Für das Flashen der TDI- Aggregate kommt eine
optimierte geführte Fehlersuche zum Einsatz.
HARD- UND
SOFTWARE-UpDATE.
FUNKTIONSWEISE DES
STRÖMUNGSGlEIcHRIcHTERS.
FÜR MOTOREN DES TypS EA 189
MIT 1,6 lITER HUbRAUM.
Beim 1,6-Liter-EA 189-Motor wird direkt vor
dem Luftmassenmesser ein sogenannter
MASSNAHME
Strömungsgleichrichter befestigt. Das ist ein
Gitternetz, das den verwirbelten Luftstrom
Strömungsgleichrichter
Reinluftansaugung
Analog 2,0 l und 1,2 l, jedoch zusätzlich:
vor dem Luftmassenmesser beruhigt und so
die Messgenauigkeit des Luftmassenmessers
SOFTWArE
entscheidend verbessert. Der Luftmassen-
- Einarbeitung einer Heißfilm-Luft-
messer ermittelt die aktuell durchgesetzte
Luftmassenmesser
massenmesser-Adaption
Luftmasse; ein für das Motormanagement
- optimierte Raildruckregelung
sehr wichtiger Parameter für einen optimalen
- Kleinstmengenadaption
Strömungsgleichrichter
Luftfilter
Verbrennungsvorgang. Zudem wird an diesem Motor noch ein Software-Update durch-
HArDWArE
geführt.
Verbau eines Strömungsgleichrichters
direkt vor dem Luftmassenmesser zur
Stabilisierung der Luftstrecke.
Gut zu sehen: das Gitternetz im Strömungsgleichrichter.
Montage des Strömungsgleichrichters und rückbau des modifizierten
Luftfilterkastens – damit ist das Hardware-Update abgeschlossen.
Im Strömungsgleichrichter sitzt ein Gitternetz, welches den verwirbelten
Luftstrom vor dem Luftmassenmesser beruhigt und so die Messgenauigkeit
des Luftmassenmessers entscheidend verbessert.
4
informationspaket EA 189
WEllE FÜR WEllE.
TEcHNIScHE lÖSUNGEN IN MEHREREN AbScHNITTEN.
Technische Lösungen in mehreren Wellen
Für Sie als Kunden bedeutet das: Die betroffe-
Weitere Informationen:
ungspartner (ZBP) oder federführenden Händ-
Das Aggregat EA 189 existiert mit ca. 1.200
nen Fahrzeuge werden in verschiedenen Wellen
– Jedem Halter eines Fahrzeugs steht es
ler zu kontaktieren, um fuhrparkspezifische
Softwarevarianten, für die je ein passendes
zur Umsetzung der technischen Maßnahmen in
grundsätzlich frei, einen beliebigen Volks-
Update erstellt werden muss. Nach erfolgter
die Partnerbetriebe gerufen.
wagen Partner zur Umsetzung der Maßnah-
– Die Händler und Servicepartner werden auf
men zu wählen. Das Servicenetz ist auf den
Basis der Fahrgestellnummer parallel zum
Rückruf vorbereitet.
2. Kundenanschreiben kontaktiert, um sich
Prüfung und Freigabe durch das KBA werden
die jeweiligen Softwarestände in mehreren
Wichtiger Hinweis: Wellen freigegeben und der Serviceorganisa-
Alle betroffenen Fahrzeuge sind technisch
tion der Volkswagen AG zur Verfügung gestellt.
sicher und fahrbereit. – Den Haltern eines Großkundenvertrages wird
empfohlen, ihren jeweiligen zentralen Betreu-
DIE UMSETZUNG DER FElDMASSNAHMEN IM JAHRESVERlAUF 2016
Details und Lösungsansätze zu erörtern.
auf die sich im Zulauf befindlichen Nutzeranfragen vorzubereiten.
DIE MASSNAHME IM ÜbERblIcK
• Umsetzungsbeginn: Volkswagen KW 9, Volkswagen Nutzfahrzeuge
KW 4.
2,0 l
WELLE
1,2 l
WELLE
WELLE
fortlaufend
WELLE
WELLE
WELLE
WELLE
fortlaufend
WELLE
• Mehrmarkenflotten: Jeder autorisierte Servicepartner kann die
sogenannte Feldmaßnahme nur für die Marke des Konzerns durchführen, für die er einen gültigen Servicepartner-Vertrag besitzt.
• Umsetzungsberechtigt: Alle 2.200 autorisierten Servicepartner.
1,6 l
KW
5
WELLE
9
informationspaket EA 189
22
36
WELLE
fortlaufend
WELLE
• Umsetzungspflicht: Alle Halter sind zur Teilnahme an der Maßnahme verpflichtet.
DER AblAUF.
VOM ANScHREIbEN bIS ZUM RÜcKRUF.
In einem ersten allgemeinen Anschreiben informiert die Volkswagen AG den Halter darüber,
– den Halter des Fahrzeugs, die Maßnahme
durchzuführen.
dass ein auf ihn zugelassenes Fahrzeug vom
offiziellen Rückruf „23R7“ betroffen ist.
Sobald die Maßnahme durchgeführt werden
kann, wird der Halter in einem weiteren
Der offizielle rückruf verpflichtet
Anschreiben konkret aufgefordert, umgehend
– die Volkswagen AG, alle Fahrzeughalter*
einen Termin mit einem autorisierten Volks-
offiziell anzuschreiben
1. kuNDENANSChrEibEN
Übermittlung der betroffenen VIN Nummern pro Welle:
1–5
VIN: einzelne Briefe
6–49
VIN: Brief mit einer Liste
ab 50
VIN: Brief mit CD und Link zum Download aus dem Internet
wagen Partner zu vereinbaren.
2. kuNDENANSChrEibEN
Absender: Volkswagen
Inhalt: Das erste Kundenanschreiben informiert den
Fahrzeughalter, dass ein auf ihn zugelassenes Fahrzeug
vom Rückruf „23R7“ betroffen ist.
hiNWEiS
Pro Flash-Welle und den zugeordneten Fahrzeugen erhält der Halter ein Folgeanschreiben, in dem konkret die Fahrzeuge anhand der Vehicle Identification
Number (VIN) benannt werden, die nun in die Werkstätten gerufen werden.
TErmiNAbSprAChE
DurChFühruNg
Kontakt: Volkswagen Partner
Inhalt: Das zweite Kundenanschreiben informiert den
Fahrzeughalter, dass die für den Rückruf „23R7“ benötigte Software zur Verfügung steht und das Fahrzeug
umprogrammiert werden kann.
Sie vereinbaren einen Termin bei Ihrem Volkswagen
Partner – per Telefon, E-Mail oder Brief.
Ihr Volkswagen Partner sorgt für einen unkomplizierten
Werkstattaufenthalt inklusive angemessener und kostenfreier Ersatzmobilität.
rückfragen: Für konkrete Fragen zur Umsetzung der Rückrufmaßnahmen an Ihren Fahrzeugen wenden Sie sich bitte an den in Ihrem Großkundenvertrag genannten zentralen Betreuungspartner oder Ihren Volkswagen Partner.
Bei allen weiteren Fragen und Anliegen steht Ihnen die Volkswagen Kundenbetreuung unter folgender Nummer telefonisch zur Verfügung: 05361 - 83 89 99 60
*Die Anschrift für diese Maßnahme erhält die Volkswagen AG gemäß § 35 Abs. 2 Nr. 1 Straßenverkehrsgesetz (StVG) vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA).
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informationspaket EA 189
INHAlTE DER ANScHREIbEN.
1. KUNDENANScHREIbEN.
2. KUNDENANScHREIbEN.
Sehr geehrte [XXX],
Sehr geehrte [XXX],
wir möchten Sie darüber informieren, dass
der in Ihrem Fahrzeug eingebaute Dieselmotor von einer Software betroffen ist,
durch welche die Stickoxidwerte (NOX) im
Vergleich zwischen Prüfstandlauf (NEFZ)
und realem Fahrbetrieb verschlechtert werden. Diesbezüglich versichern wir Ihnen als
allererstes, dass Ihr Fahrzeug technisch
sicher und fahrbereit ist! Sie dürfen Ihr
Fahrzeug ohne jegliche Einschränkung in
gewohnter Weise weiter nutzen! Dies bezieht sich auch auf eine gegebenenfalls
bevorstehende Hauptuntersuchung oder
auf das Einfahren in eine für Ihr Fahrzeug
zugelassene Umweltzone. Wir bedauern
zutiefst, dass wir Ihr Vertrauen enttäuscht
haben und werden diese Unregelmäßigkeit
schnellstmöglich beheben.
Wir arbeiten mit Hochdruck an der Organisation der Rückrufmaßnahme durch zuständige Werkstätten. Aufgrund der Vielzahl der
zu entwickelnden technischen Lösungen
wird die Instandsetzung der Fahrzeuge in
mehreren Stufen im Kalenderjahr 2016 erfolgen. Wir können Ihnen aber bereits jetzt
mitteilen, dass, abhängig von dem in ihrem
Fahrzeug verbauten Aggregat: 2.0L ab
KW 09/16, 1,6L ab KW 36/16 und 1,2L ab
KW 22/16, die Reparaturmaßnahmen in den
Werkstätten starten. Sie werden dann in
einem weiteren Anschreiben von uns noch
einmal konkret aufgefordert umgehend
einen Termin mit einem autorisierten Volkswagen Partner zu vereinbaren. Volkswagen
übernimmt selbstverständlich die Kosten
für alle notwendigen Reparaturmaßnahmen
und setzt alles daran, Ihr Vertrauen vollständig wiederzugewinnen.
Sollten Sie hinsichtlich dieser Information
weitere Fragen haben, wenden Sie sich bitte
an Ihren betreuenden Volkswagen Partner
oder an die Volkswagen Kundenbetreuung
unter der Telefonnummer
Tel.: 05361 83 89 99 60
Wir werden Sie weiterhin fortlaufend und
transparent informieren, denn Ihr Vertrauen ist unser wichtigstes Gut!
Mit freundlichen Grüßen
wir bedauern sehr, dass Ihr Vertrauen in die
Marke Volkswagen derzeit auf die Probe
gestellt wird, und möchten uns zunächst in
aller Form hierfür bei Ihnen entschuldigen.
Wir möchten Sie zudem darauf hinweisen,
dass bei Nicht-Teilnahme an der Rückrufaktion eine Betriebsuntersagung gem. §5
FZV durchgeführt werden kann.
Im Rahmen der aktuellen Berichterstattungen über die Stickoxidproblematik bei
Volkswagen müssen wir Ihnen mitteilen,
dass auch Ihr (Modell) betroffen ist. In
einem begrenzten Fertigungszeitraum sind
Dieselmotoren mit einer Motorsteuergeräte
Software verbaut worden, durch welche die
Stickoxidwerte (NOX) im Vergleich zwischen
Prüfstandlauf (NEFZ) und realem Fahrbetrieb verschlechtert werden. Aus diesem
Grund ist eine Umprogrammierung des Motorsteuergerätes erforderlich.
Zur reibungslosen Abwicklung ist es sinnvoll, wenn Sie zu dem vereinbarten Termin
dieses Schreiben und den Serviceplan für
die notwendigen Eintragungen mitbringen.
Auch wenn Ihnen dieser außerplanmäßige
Werkstattaufenthalt Unannehmlichkeiten
bereiten sollte, hoffen wir auf Ihr Verständnis und Ihre Unterstützung bei der Abwicklung dieser vorsorglichen Maßnahme. Wir
schätzen Ihr Vertrauen in die Marke Volkswagen und bedanken uns für Ihre Loyalität.
Mit diesem Schreiben möchten wir Sie informieren, dass die benötigte Software zur
Verfügung steht und Ihr Fahrzeug nun umprogrammiert werden kann.
Wir möchten Sie bitten, sich umgehend mit
einem autorisierten Partner für Volkswagen
in Verbindung zu setzen, damit ein Termin
vereinbart werden kann. Die Maßnahme wird
je nach Arbeitsumfang zwischen 30 Minuten
und 1 Stunde in Anspruch nehmen und ist
für Sie selbstverständlich kostenlos. Haben
Sie bitte Verständnis, wenn die Maßnahme
aus organisatorischen Gründen im betrieblichen Ablauf auch einen etwas längeren
Zeitraum in Anspruch nehmen kann.
Auszug aus den Anschreiben, Stand: Februar 2016
7
informationspaket EA 189
Sollten Sie nicht mehr im Besitz dieses
Fahrzeuges sein, so geben Sie uns bitte den
Namen und die Anschrift des neuen Halters
beziehungsweise den Verbleib des Fahrzeuges an. Füllen Sie dazu bitte einfach die
unten aufgeführten Felder aus und senden
Sie uns diese Information so schnell wie
möglich zurück.
Sollten Sie im Zusammenhang mit dieser
Überprüfung Fragen haben, wenden Sie
sich bitte an Ihren Partner für Volkswagen
oder an das Servicetelefon unter der Telefonnummer
05361 83 89 99 60
Mit freundlichen Grüßen
FAQs ZUR NOX-THEMATIK
FUHRpARKANAlySE.
ERMITTlUNG DES TATSäcHlIcH ENTSTEHENDEN ZEITAUFWANDS.
Ein Fahrzeug ist betroffen, kann ich das
Die Ottomotoren sind nicht betroffen, da
Fahrzeug weiter bewegen? Ja, alle betroffe-
die Systeme der Abgasnachbehandlung bei
nen Fahrzeuge sind technisch sicher und
Diesel- und Ottomotoren völlig verschieden
fahrbereit.
sind.
Der tatsächlich entstehende Zeitaufwand im
Um den rückruf so wenig aufwendig Sind auch Motoren mit EU6-Standard
Kann die Umrüstung jeder Volks wagen Fuhrpark kann durch die Anwendung des fol-
wie möglich zu gestalten, setzen Sie sich betroffen? Die in der Europäischen Union
Partner weltweit durchführen? Ja, alle Part-
genden Schemas in einem ersten Schritt grob
mit Ihrem zentralen Betreuungspartner angebotenen Neuwagen mit Dieselantrieb
ner für Volkswagen im Inland und europäi-
abgeschätzt werden. So sollen Ansprüche auf
oder einem Volkswagen Partner Ihrer nach EU6-Norm aus dem Volkswagen
schen Ausland werden informiert.
Seite Großkunde und Ressourcen auf Seite
Wahl in Verbindung und planen Sie eine Konzern erfüllen die gesetzlichen Anforde-
Servicepartner aufeinander abgestimmt wer-
individuelle und einfache Umsetzungs -
rungen und Umweltnormen.
den.
lösung.
werden von Volkswagen übernommen – die
ANALYSEVERFAHREN AM BEISPIEL EINES
FUHRPARKS MIT 100 FAHRZEUGEN
Summe aller betroffenen Fahrzeuge
des Fuhrparks
100
Fahrzeuge
Abgänge aus dem Bestand
VOR der Rückrufwelle (Verkauf, Leasingrückläufer etc.)
- 10
rückgabe z. B. an Volkswagen
Leasing bis zu 6 Monate ab jeweiliger Welle
- 20
Abwicklung im Zuge einer
standardmäßigen Servicemaßnahme
- 10
60
8
informationspaket EA 189
Ist die Umrüstung kostenlos? Ja, die Kosten
Sind von den Abgasproblemen auch die
Ümrüstung ist für betroffene Halter kosten-
Volkswagen Ottomotoren betroffen? Nein.
los.
2.200
autorisierte Volkswagen
partner stehen
bereit.
1.200
SOFTWAREVARIANTEN
FÜR DAS UPDATE DES
EA 189.
INFORMATIONSpAKET cO2.
FRAGEN UND ANTWORTEN.
HINTERGRUNDINFORMATIONEN UND FAQs.
FAQs ZUR cO2-THEMATIK.
Von welcher Größenordnung reden wir bei
absehbar waren. Damit folgen wir auch unse-
den Abweichungen der angegebenen CO2-
rem selbst gesetzten Auftrag, mögliche Unre-
Werte zu den nachgemessenen Werten? gelmäßigkeiten schonungslos und mit größt-
Es geht hier um Unterschiede von einstelli-
möglicher Transparenz aufzudecken.
gen Grammzahlen. Zur Erläuterung: 3 g
3.11.2015
CO2/km Mehremissionen entsprechen in etwa
Sind bei den betroffenen Modellen techni-
0,1 l/100 km Mehrverbrauch. Wichtig ist zu
sche Modifikationen oder Software-Updates
betonen, dass sich die Messwerte auf den
zu erwarten?
Zyklus NEFZ beziehen. Die Realverbräuche,
Nein, die gemessenen CO2- und Verbrauchs-
die der Kunde selbst erlebt, bleiben unverän-
werte werden im Rahmen des Zulassungs-
dert.
prozesses in die Fahrzeugpapiere der zukünf-
STELLUNGNAHME DES AUF-
tigen Neufahrzeuge übertragen und in die
SICHTSrATES ZU DEN
Welche Konsequenzen ergeben sich jetzt für
gesamte Handelskommunikation übernom-
UNrEGELMäSSIGKEITEN BEI den Kunden?
men. Software- oder technische Modifikatio-
Für den Kunden ergeben sich keine Verände-
nen werden nicht vorgenommen.
CO2-WErTEN
9.12.2015
„Der Aufsichtsrat nimmt die
CO2-THEMATIK WEITGEHEND
rungen. Die Realverbrauchswerte der Kun-
Feststellung von Unregelmä-
13.11.2015
ABGESCHLOSSEN
denfahrzeuge ändern sich nicht, zudem sind
Hat ein Kunde in Deutschland steuerliche
ßigkeiten bei der Bestimmung
IDENTIFIKATION BETrOFFE-
„Nach umfassenden internen
keine technischen Maßnahmen an den Fahr-
Nachteile, wenn er jetzt eines der neun
des CO2-Wertes für die Typzu-
NEr FAHrZEUGE
Prüfungen und Messkontrol-
zeugen notwendig.
Modelle bestellt, bei denen die Katalogwerte
lassung bei Fahrzeugen des
„Der Volkswagen Konzern
len ist nun klar, dass fast alle
Volkswagen Konzerns mit
informiert, dass die von der
diese Modellvarianten doch
Warum hat Volkswagen zum damaligen Zeit-
Kunden, bei denen die CO2-Katalogangaben
Betroffenheit und Sorge zur
CO2-Thematik betroffenen
den ursprünglich festgestell-
punkt entschieden, das CO2-Thema ad-hoc zu
des Wunschfahrzeugs zu einem späteren
Kenntnis. Diese Unregelmä-
Fahrzeuge des Modelljahres
ten CO2-Werten entsprechen.
vermelden, wenn nun alles sehr leicht und
Zeitpunkt möglicherweise angepasst werden
ßigkeiten sind im Rahmen des
2016 identifiziert sind. Damit
Der Verdacht auf rechtswid-
schnell behoben ist?
müssen, werden frühzeitig darüber informiert,
Aufklärungsprozesses zutage
herrscht nun Klarheit über
rige Veränderung der Ver-
Wir hatten interne Hinweise, dass es bei der
dass dies unter Umständen erfolgen wird. Es
getreten, der wie angekündigt
die im Handel befindlichen
brauchsangaben von aktuel-
Ermittlung von CO2-Werten möglicherweise
entstehen für diese Kunden keine steuerli-
schonungslos und vollum-
Neufahrzeuge des aktuellen
len Serienfahrzeugen hat
zu Unregelmäßigkeiten gekommen sein
chen Nachzahlungen, denn die steuerliche
fänglich durchgeführt wird.“
Modelljahres.“
sich nicht bestätigt.“
könnte. Wir mussten der Ad-hoc-Pflicht ent-
Belastung richtet sich jeweils nach den am
(Auszug Pressemitteilung
(Auszug Pressemitteilung
(Auszug Pressemeldung vom
sprechen, auch wenn alle möglichen Implika-
Tag der Zulassung des Neufahrzeugs gültigen
vom 3.11.2015)
vom 13.11.2015)
9.12.2015)
tionen zu diesem Zeitpunkt noch nicht
aktuellen CO2-Angaben.
9
informationspaket EA 189
noch angepasst werden müssen?
© Volkswagen Aktiengesellschaft Vertrieb an Groß- und Direktkunden
Brieffach 011-1911/0 38436 Wolfsburg Telefon +49 5361 83 89 99 60
Stand: Februar 2016
Für konkrete Fragen zur Umsetzung der Rückrufmaßnahmen an Ihren
Fahrzeugen wenden Sie sich bitte an den in Ihrem Großkundenvertrag genannten zentralen Betreuungspartner oder Ihren Volkswagen
Partner. Bei allen weiteren Fragen und Anliegen steht Ihnen die
Volkswagen Kundenbetreuung unter folgender Nummer telefonisch
zur Verfügung: 05361 - 83 89 99 60

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