Prospekt „SCR-Technologie“

Beim Thema Abgas geben wir uns
gerne reduziert. Der Umwelt zuliebe.
VOSS Automotive
Leitungs- und Verbindungssysteme
für SCR-Technologie
02
Verantwortung liegt in der Luft.
Schadstoffgrenzwerte gibt es schon lange. In Europa sind seit 2005 (Euro IV) die Grenzwerte für
Stickoxide im Abgas allerdings so niedrig, dass die Lkw-Hersteller Maßnahmen zu deren Reduzierung entwickeln mussten. Die Verschärfung der Grenzwerte durch Euro V (2006) und Euro VI
(2013) führt dazu, dass alle Hersteller aufwendige Technologien zur Schadstoffreduzierung
einsetzen müssen. Ähnliche Normen zur Emissionsreduzierung wurden in den USA und in Japan
eingeführt. Selbst in Brasilien und China zeichnet sich diese Entwicklung ab, wenn auch zeitversetzt. Es gilt also flächendeckend die Zielsetzung: Reduzierung von Stickoxiden (NOx) – und zwar
drastisch.
Die Fahrzeugindustrie hat sich dieser Herausforderung gestellt und setzt in Europa heute fast
ausnahmslos für die Stickoxidreduzierung die „Selective Catalytic Reduction“ (SCR) ein. Der
besondere Vorteil: Es werden nicht nur die Grenzwerte eingehalten. Auch der Dieselverbrauch
wird gesenkt.
Verantwortung trägt man am besten gemeinsam.
Wir haben es uns zur Aufgabe gemacht, die Fahrzeugindustrie auf ihren Entwicklungspfaden
kompetent zu begleiten. So waren wir auf unserem Gebiet der Leitungs- und Verbindungstechnik
auch bei der SCR-Technologie von Anfang an dabei. Zusammen mit Ihnen, unseren Kunden,
haben wir nach innovativen Lösungen gesucht und gemeinsam Maßstäbe gesetzt.
Mit zukunftsfähigen Lösungen und innovativen Ideen sind wir zum international gefragten Partner
und zum Weltmarktführer geworden. Als technologischer Vorreiter leisten wir unseren Beitrag
dazu, dass unter allen Bedingungen ein maximaler Wirkungsgrad an NOx-Reduzierung sichergestellt werden kann. Nicht umsonst setzen alle namhaften Hersteller in Europa und die Marktführer
in Japan, China und den USA für ihre SCR-Systeme VOSS Leitungs- und Verbindungstechnik ein.
Aus Vertrauen in unsere Kompetenz, aus Gründen der Wirtschaftlichkeit und aus Verantwortung
für Sicherheit und eine saubere Umwelt.
Kompetenz zeigt sich, wo der
Kunde zum Maß aller Dinge wird.
Von Anfang an haben wir die SCR-Entwicklungen der Fahrzeugindustrie mit unserer Leitungs- und
Verbindungstechnik unterstützt und haben bereits 2004 mit der Entwicklung kühlwasserbeheizter
AdBlue®-Leitungen begonnen. Weitere Innovationen wie elektrisch beheizte AdBlue®-Leitungen
folgten. Diese und andere Entwicklungen sowie die uns eigene Vorgehensweise haben uns zum
Technologieführer im Bereich der Leitungs- und Verbindungstechnik gemacht. Dabei erstreckt sich
unsere Kompetenz auf alle Typen von SCR-Systemen und alle verfügbaren Typen und Varianten
der verschiedenen Systemanbieter.
Kompetenz ist eine Frage der Perspektive.
Wir betrachten die gestellten Aufgaben immer mit Ihren Augen. Wir interessieren uns für jedes
Detail: Systemanforderungen, modellspezifische Eigenheiten und Randbedingungen. Und erst
wenn wir ganz genau wissen, welche Voraussetzungen gegeben sind, beginnen wir mit unserer
Entwicklung und erarbeiten – in enger Abstimmung mit Ihnen – einen Systemvorschlag, der passgenau auf die individuelle Fahrzeugsituation zugeschnitten ist. Im nächsten Schritt entwickeln und
bauen wir Prototypen, die wir in unserem Labor auf Herz und Nieren prüfen. Und erst wenn wir –
und ganz besonders auch Sie – absolut überzeugt sind, dass alle Komponenten so funktionieren,
wie Sie es sich vorstellen, beginnen wir mit der Fertigung, die natürlich ein zertifiziertes Qualitätsmanagement mit einschließt. Und da unsere Kunden rund um den Globus zu Hause sind, haben
wir für alle unsere Werke weltweit standardisierte Abläufe und Produktionssysteme entwickelt.
Wir arbeiten für Sie ohne Wenn und Aber. Ganz nach Ihrer Aufgabenstellung und ganz nach Ihren
Anforderungen. Denn Sie als Kunde sind für uns das Maß aller Dinge.
04
Kompetenz von Anfang an.
2004
Beginn der Entwicklung von kühlwasserbeheizten AdBlue®-Leitungen
2011
Beginn der Entwicklung von elektrisch
beheizten AdBlue®-Leitungen für NfzAnwendungen nach Euro V
Entwicklung von Leitungs-
2008
systemen für Hochtemperaturanwendungen im motornahen
Weiterentwicklung elektrisch
Bereich
beheizter SCR-Leitungen
2005
Start der Serienfertigung
von kühlwasserbeheizten
und elektrisch beheizten
AdBlue®-Leitungen
einschließlich elektrisch separat
beheizbarer Konnektoren
2009
Entwicklung elektrisch
2010
Erschließung neuer Marktsegmente: SCRLeitungen für Land- und Baumaschinen
nach EPA Nonroad Tier 4 und EU Stage IV
beheizter AdBlue®Leitungen für Pkw
05
Die Kunst liegt in Systemen, die von
onroad bis offroad alles können.
„Geht nicht“: Zwei Worte, die auszusprechen bei uns streng verboten ist. Denn unsere Aufgabe
ist es, immer eine Lösung zu finden. Wie auch immer Ihre Anforderungen aussehen, wir bieten
Ihnen einbaufähige Leitungs- und Verbindungstechnik für Ihr SCR-System oder entwickeln maßgeschneidert Lösungen für die folgenden Anwendungen:
Lkw
Pkw
Lkw-Hersteller haben eine große Variantenvielfalt von unter-
Eine weitere Spezialisierung von VOSS: formgebogene Leitun-
schiedlichen Fahrzeugklassen und Modellen. Daher sind sie
gen geringen Querschnitts für eine kompakte Systemauslegung,
an Systemlösungen interessiert, die die ganze Vielfalt abbilden
die der begrenzte Bauraum in Pkw erforderlich macht.
können.
Landund Baumaschinen
Bus
hi
y tema
Im Falle von Land- und Baumaschinen
muss die Sy
Systemaus-
Durch die bauliche Charakteristik bei Bussen sind die einzelnen
legung harten Einsatzbedingungen standhalten. Es gilt also,
SCR-Komponenten oft weit voneinander platziert – weshalb hier
eine zuverlässige Abdichtung der Leitungssysteme gegen
vorzugsweise hocheffizient elektrisch beheizte Leitungssysteme
das Eindringen von Wasser, Staub und Schmutz sowie gegen
zum Einsatz kommen. In der Auslegung dieser speziellen Syste-
extreme Vibrationen zu gewährleisten. Wegen der gegebenen
me liegt eine Kernkompetenz von VOSS.
Bauraumknappheit geht die Tendenz insbesondere bei Traktoren zu elektrischer Beheizung.
06
Leitfaden zu Ihrem erfolgreichen
SCR-System.
Wir haben uns zum Ziel gesetzt, mit innovativen Konzepten und Systemlösungen in der Leitungsund Verbindungstechnik Ihre Zufriedenheit ständig zu steigern. Durch unsere systematische
Vorgehensweise im Produktentstehungsprozess lassen sich Ihre Entwicklungsziele schnell und
pragmatisch umsetzen. In Projekten für neue SCR-Leitungssysteme und für erhöhte Anforderungen in bestehenden Systemen erstellen wir auf der Grundlage Ihres Lastenheftes ein Konzept,
das aus fahrzeugspezifischem Routing, individueller Heizperformance und abgestimmter
Komponenten- und Materialzusammenstellung besteht. Die weiteren Prozessschritte dienen
der Detailabstimmung und der schnellen Realisierung bis zur Serienproduktion.
Vier Schritte zum Erfolg:
1
2
3
4
Ihr spezielles Anforderungs-
Unser Lösungskonzept,
Gemeinsame
Freigabe zur Serie und
profil/Lastenheft
aufgezeigt anhand von
Detailabstimmung
Umsetzung des Konzepts
Prototypen
Eine Aufgabe.
Mehrere Lösungen.
Tailor-made.
Wer mit Leidenschaft bei der Sache ist wie wir, gibt sich mit kurzzeitigen Erfolgen nicht zufrieden und versucht, das Erreichte ständig zu optimieren. Höhere Anforderungen an die Systeme
(Druck, Temperatur, Auftauzeiten) spornen uns an, passende Lösungen zu finden. So ist es dazu
gekommen, dass wir Ihnen für die unterschiedlichsten Einsatzbedingungen und Einbausituationen
durchdachte Lösungen zur Verfügung stellen können. Wir bieten alle Möglichkeiten mit unbeheizten, elektrisch beheizten, kühlwasserbeheizten und Hybridsystemen.
Unbeheizte SCR-Systeme.
Unter manchen Einsatzbedingungen ist eine Beheizung des SCR-Systems nicht erforderlich,
da ein Einfrieren des AdBlue® nicht zu erwarten ist. Unser Programm für unbeheizte SCRSysteme: Kunststoffrohre (gerade und formgebogen) und EPDM-Schlauchleitungen mit
Steckverbindungen 241 (SAE J2044) und 246.
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08
Kühlwasserbeheizte SCR-Systeme.
Das im Fahrzeug vorhandene Motor-Kühlmittelsystem kann – in das SCR-System eingebunden – sowohl für die Beheizung der Leitungen, des Fördermoduls und des Tanks als auch
für die Kühlung des Dosiermoduls genutzt werden. In elektrisch beheizten SCR-Systemen
können die Kühlmittelleitungen genutzt werden, um nur einzelne Komponenten (z. B. den
AdBlue®-Tank) zu beheizen oder zu kühlen. Für diese „Hybridsysteme“ ist die Kompetenz
eines Systempartners erforderlich, der alle Beheizungskonzepte darstellen kann.
Kühlwasserbeheizte AdBlue®-Leitungen sind immer tailor-made. Mit der individuellen Auslegung und dem fahrzeugspezifischen Routing haben wir umfassende Erfahrung (mehr als
2 Millionen verkaufte Leitungen) und halten immer eine passende Lösung für Sie bereit.
Unser Programm an Kühlmittelleitungen umfasst Mono- und Multilayer-Rohre, Wellrohre und
Schläuche mit unterschiedlichen Stecksystemvarianten. Selbstverständlich unterstützen wir
Sie bei der Konzeptionierung und Validierung mit unserer vielseitigen Infrastruktur für Tests
und Prototypen und stehen Ihnen auch vor Ort für Fahrzeuganalysen und für Einbauberatung
zur Verfügung.
09
Elektrisch beheizte SCR-Systeme.
Die Anforderungen an SCR-Systeme werden immer anspruchsvoller: Die Sicherstellung
einer definierten Auftau-Performance für die verschiedensten Fahrzeuge und Motoren steht
im Mittelpunkt. Energiebedarf und Gewicht sind immer weiter zu reduzieren. Der zur Verfügung stehende Bauraum wird immer geringer. Die Funktion muss unter allen Druck- und
Temperaturbedingungen und bei härtesten Einsatzbedingungen sichergestellt sein.
Mit elektrisch beheizten SCR-Leitungen und -Verbindungen von VOSS entscheiden Sie sich
für die in den unterschiedlichsten Anwendungen millionenfach eingesetzte Lösung mit den
technischen und wirtschaftlichen Vorteilen eines durchdachten Heizkonzeptes.
Konstruktion einer elektrisch
beheizten Leitung
10
Simulation des Temperaturverhaltens
einer elektrisch beheizten Leitung
Test des Temperaturverhaltens einer
elektrisch beheizten Kupplung
Das VOSS Heizkonzept bedeutet:
Technische Features der elektrisch beheizten
SCR-Leitungen und -Konnektoren:
•
Kurze Auftauzeiten
•
Geringe Heizleistungen
•
Effiziente und variantenflexible Beheizung durch außen am
•
Einsetzbar für Anwendungen Euro VI und Nachfolger
Rohr verlaufende, thermisch gekammerte Heizleiter
•
Vollständiges Sortiment mit Konnektoren in verschiedenen
•
•
Rohrgrößen 4x1, 5x1, 6x1 und 8x1 mm,
Schlauchleitungen ID 3,2 mm und ID 4 mm
Gesichertes Auftauen an den Trennstellen durch beheizte
Größen (1/4”, 5/16”, 3/8”) in gerader und
Konnektoren mit geführter Heizleiterverlegung
Winkelausführung (90° und andere Winkel),
•
Kein Angriff des AdBlue auf Heizleiter möglich
•
100 % leckagefreie, stoffschlüssige Verbindung
Sonderausführungen auf Anfrage
®
•
Hochtemperaturausführung bis 160 °C (long term)
zwischen Rohr und Konnektor mittels Laserschweißen
und 180 °C (short term)
•
Wenige Montageschritte mit höchster Prozesssicherheit
•
Kurze Entwicklungszeiten und Kostenreduzierung durch
•
Betriebssichere Heißberstdrücke bei Temperaturen
bis 180 °C
•
maßgeschneiderte Lösungen aus modularen Standard-
< 100 mbar Druckdifferenz für Leitungen bis
komponenten
•
12.000 mm Länge
•
Erfahrung aus mehr als 2 Millionen eingebauten
Keine Geräuschentwicklung durch bewegliche
Leitungen
•
Leitungskomponenten
•
Reklamationsquote < 6 ppm
Geeignet, erprobt und freigegeben für Lkw, Pkw sowie
harten Offroad-Einsatz; extrem robust gegen Schmutz,
Vibrationen und Hochdruckreinigung
•
Automotive-konformer Reinheitsstandard
AdBlue®-Temperatur in der Leitung
10
Beispiel für die Ermittlung
des Auftauverhaltens bei
14 W/m Heizleistung
und -40 °C Umgebungstemperatur
Temperatur [°C]
0
-10
AdBlue® flüssig bei 0,5 bar
-20
-30
-40
Konstruktion einer elektrisch
beheizten Kupplung
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Zeit [min]
11
Erwarten Sie keine halben Sachen,
sondern das volle Programm.
Wer wegweisende Lösungen anbieten will, darf nicht auf halber Strecke stehen bleiben. Unser
Produktprogramm umfasst deshalb alle Komponenten der Leitungs- und Verbindungstechnik –
komplett, aufeinander abgestimmt und passend zu Ihrem SCR-System.
Für jedes System die richtige Leitung.
AdBlue®-Leitungen
Kühlmittelleitungen
•
Mit und ohne elektrische Beheizung
•
Monolayer-Rohre aus Hydrolyse-stabilisiertem Polyamid
•
Kunststoffrohre
•
Multilayer-Rohre aus PA/PP
•
EPDM-Schlauchleitungen
•
Schläuche aus EPDM
•
Hochtemperaturausführung für motornahe
•
Wellrohre aus Hydrolyse-stabilisiertem Polyamid
Anwendung
12
Immer die passende Verbindung.
•
Damit ist das System komplett.
VOSS Stecksystem 241 für Anschlüsse nach
SAE J2044, elektrisch beheizt und unbeheizt
•
VOSS Stecksystem 246, elektrisch beheizt und
unbeheizt, besondere Eignung für enge Bauraumverhältnisse
•
Mehrfachkupplungen zur gleichzeitigen Verbindung
von AdBlue® und Kühlwasser an Modultrennstellen
•
Ventile
Leitungsverbinder aus Edelstahl oder Kunststoff, mit
Dornprofil und Dicht-O-Ring
Filter
Stecksystem 241
(elektrisch beheizt)
Hitzeschutz
Stecksystem 246
Befestigungen
Mehrfachkupplung
13
Das Wichtigste, das man seinem Kunden
bieten kann, ist Nähe.
Die Fahrzeuge unserer Kunden fahren auf allen Straßen der Welt – und abseits. Dementsprechend
sind auch ihre Produktionsstätten und Entwicklungsbüros über den ganzen Globus verteilt.
Als internationaler Partner stehen wir dem nicht nach und sind deshalb, was Fertigung, Entwicklung und technischen Support angeht, genauso international aufgestellt wie Sie. Mit mehr als
2.200 Mitarbeitern sind wir an 16 Standorten weltweit präsent. In allen Ländern, in denen strenge
Abgasnormen gelten oder in absehbarer Zeit anstehen, ist VOSS mit Projektteams vor Ort: in
Europa, den USA und Japan genauso wie in Brasilien, China und Indien. Die Muster- und Serienfertigung erfolgt bei VOSS in weltweit vernetzten Werken mit identischen Produktionsanlagen in
Reichweite der Kunden.
Diese weltweite Präsenz wird von uns stetig weiter ausgebaut. Damit wir unsere Aufgaben als
Systempartner des internationalen Fahrzeugbaus in Zukunft noch besser wahrnehmen können.
Stock:
Gespräch mit
dem Kunden
14
Europa
Zentraler Standort für Produktion und Entwicklung von VOSS
ist Deutschland. Mit Hauptsitz in Wipperfürth werden von hier
aus maßgeblich die Geschicke unseres Unternehmens gelenkt
– seit den 70er-Jahren erweitert um zahlreiche Niederlassungen
und Vertriebsbüros. Mit über 500 Mitarbeitern hat unser Werk in
Polen eine starke Bedeutung im Produktionsnetzwerk. Die Fertigungsprozesse für einbaufertige Leitungen dienen als Vorbild für
die Werke in Mexiko und China.
Nordamerika
Seit 1996 betreibt VOSS Niederlassungen in Fort Wayne und
Seattle, USA, und seit 2011 auch in Saltillo, Mexiko. Hier
erfolgen Entwicklung, technischer Support und Herstellung von
einbaufertigen Leitungen, insbesondere für SCR-Anwendungen
in Lkw und Offroad-Fahrzeugen.
Asien
VOSS hat 2007 ein Werk und Entwicklungs-
Südamerika
zentrum in Jinan und ein Vertriebszentrum in
Das Kompetenzzentrum für
Shanghai gegründet. Alle Produktbereiche
die Extrusion von Kunststoff-
werden dort abgedeckt. In Zukunft wird vor
rohren liegt in São Paulo. In
allem auch die SCR-Technik im Fokus stehen. In
zwei Werken werden Pneumatik-,
Japan wird VOSS durch ein Vertriebszentrum mit
Kraftstoff- und SCR-Leitungen
technischem Support für die gesamte Produkt-
und Steckverbindungen
palette repräsentiert. Seit mehreren Jahren ist
produziert.
VOSS mit einem Joint Venture in Indien vertreten.
Alle indischen Lkw-Hersteller setzen die Produkte
von VOSS in der Druckluftbremse ein.
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9177000501/201209/01/01.0/21 - Technische Änderungen vorbehalten · © VOSS Automotive GmbH
VOSS Automotive GmbH
Postfach 15 40
51679 Wipperfürth
Leiersmühle 2– 6
51688 Wipperfürth
Deutschland
Telefon +49 2267 63-0
Fax +49 2267 63-5982
[email protected]
www.voss.net

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