MOBILKRAN LTM 1500-8.1 NACH BUSAN/KOREA

Fakten und Zahlen
Auftraggeber: Liebherr-Werk Ehingen GmbH, Ehingen
Projektvolumen: Kran: 21,94 x 3,00 x 4,00 m, 96 to Gewicht
sowie Zubehör: 24 Colli mit 239 to und 585 cbm.
Strecke: Von Ehingen über Hamburg nach Busan/Korea
MOBILKRAN LTM 1500-8.1 NACH BUSAN/KOREA
TRANSPORTAS sichert zeitgenaue Lieferung des gigantischen Teleskop-Krans.
Ein Gigant geht auf Reisen
Beispiellos: Sondertransport mit Containerschiff
Der Liebherr LTM 1500-8.1 ist der Herkules unter den Mobilkränen. Der achtachsige Kran ist mit einem 7-teiligen, 84 m
langen Teleskopausleger ausgestattet – dem längsten Teleskopausleger der Welt. Durch eine spezielle Auslegerabspannung werden die Traglasten erheblich gesteigert. Die
bis 91 m lange Gitterspitze erweitert den Einsatzbereich des
500-Tonners bis 145 m Hubhöhe und 108 m Reichweite. Der
Liebherr-Kran ist deshalb gerade in schwer zugänglichem
Gelände unersetzlich und international sehr gefragt.
Erfahrung ist wichtig bei Sondertransporten dieser Größe per
Containerschiff. Die Vorteile dieser Art der Verladung liegen auf
der Hand: Im Vergleich zur konventionellen Fahrt gibt es regelmäßige, mindestens wöchentliche Abfahrten und sehr feste Laufzeiten. Allerdings gibt es auch gewichtige Nachteile: In manchen
Fahrtgebieten sind die Schwimmkrankosten sehr hoch und das
Know-how beim Löschen dieser überdimensionierten und schweren Partien ist nicht immer vorhanden. Darüber hinaus kann die
Verfügbarkeit von Flat Racks und Schiffsraum nicht immer gewährleistet werden. Alle diese Faktoren mussten also vorab
sorgfältig geprüft werden, um mögliche Risikofaktoren ausschließen zu können.
Ein Schiffbauunternehmen aus Korea kaufte den Kran für seine
Schiffswert mit einer Bedingung: Der Lieferzeitraum durfte vier
Wochen nicht übersteigen. Um sicherzugehen, beauftragte das
Liebherr-Werk Ehingen deshalb TRANSPORTAS mit der
Versendung des gigantischen Mobilkrans. Aufgrund der großen
Erfahrung mit Containerschiffen konnte das TRANSPORTASTeam binnen weniger Stunden die Verladbarkeit bestätigen.
Zu den Aufgaben von TRANSPORTAS gehörte die Prüfung der
technischen Durchführbarkeit unter Berücksichtigung
wirtschaftlicher Aspekte und zeitlicher Vorgaben sowie die Organisation der Verladung per Schwimmkran und der Entladung im
Bestimmungshafen.
www.transportas.de
„Die Einhaltung von engen Lieferterminen ist häufig eine
Bedingung beim Kauf unserer Produkte. Dank Transportas
konnten wir diese Forderung erfüllen.“
Liebherr-Werk Ehingen GmbH
Transportweg: Ehingen – Hamburg - Busan
Vernetzung als Erfolgsfaktor
Das Grundgerät des Krans trat die Reise per eigene Achse im
Herstellerwerk Ehingen an und wurde am Verladetag ab dem
Schwergutplatz „Hansahöft“ im Hamburger Hafen vom Schwimmkran HHLA IV übernommen. Der erste Teil der Reise führte so
bereits schwimmend auf der Elbe durch Hamburg bis zum Liegeplatz der „NYK ANTARES“ am CTA – Container Terminal Altenwerder. Dort wurden Grundgerät und Zubehör wieder vereint und
auf das Seeschiff verladen.
Ein wichtiger Erfolgsfaktor war die enge Abstimmung mit allen am
Transport beteiligten Dienstleistungsunternehmen. Dazu gehörten
neben der Reederei auch Straßentransportunternehmen, Umschlag- und Packbetriebe sowie die Schwimmkraneinsatzplanung. Das TRANSPORTAS-Team kennt diese Dienstleister, ihre
jeweiligen Arbeitsbedingungen und ihre Leistungsfähigkeit aus
vielen vorangegangenen Projekten.
Die Leistungen von TRANSPORTAS im Überblick
Der Kran selbst wurde mit vier weiteren nicht containerisierbaren
Teilen der Ausrüstung auf neun 40 ft. Flat Rack quer auf dem
Containerschiff verladen. Weiteres Zubehör wurde auf neun 40 ft.
Flat Racks verteilt, die bereits landseitig gepackt wurden sowie
auf drei 40 ft. Box Container, die bereits ab Werk gepackt und
verladen worden waren.
TRANSPORTAS wickelte den gesamten Transport innerhalb des
vereinbarten Zeitraums von vier Wochen problemlos ab.
TRANSPORTAS bietet Ihnen umfassende Unterstützung im
Projekt- und Anlagentransport. Wir entwickeln die optimale
Transportmöglichkeit - im Hinblick auf Zeit, Größe, Gewicht, die
geographischen Gegebenheiten, die wirtschaftliche Umsetzung.
 Beratung: Prüfung der technischen Durchführbarkeit
hinsichtlich Wirtschaftlichkeit und Zeit.
 Planung des gesamten Transports bis zum Empfänger unter
Berücksichtigung von Zeit- und Kostenvorgaben.
 Verladung und Entladung: Organisation der Verladung mit
Schwimmkran und der Entladung am Bestimmungshafen.
 Überwachung aller am Transport beteiligten Dienstleister.
TRANSPORTAS
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