Bestimmung der Bauklasse und Ermittlung des frostsicheren Oberbaus Straße Unterlage 14.1 Strombrückenzug Abschnitt Bauanfang bis neue Brücke über die Zollelbe Straßenklasse kommunale Straße mit SV > 3% und <= 6% Hinweis zur Ermittlung des DTV(SV) DTV im Jahr 2030 = 30.000 Kfz/24h Annahme 5% SV-Anteil = 1500 Fz/24h Ausgangsjahr 2030 DTV(SV) im Ausgangsjahr 1500 Jahr der Verkehrsübergabe 2020 Zeitraum 10 Jahre Zuwachsfaktor Schwerverkehr (Ausgangsjahr bis Verkehrsübergabe) 1,095 DTV(SV) im Jahr der Verkehrsübergabe 1370 Fz/24h Zahl der Fahrstreifen, die durch den DTV(SV) erfasst sind 2 Erfassung des DTV(SV) beide Richtungen Fahrstreifenbreite 3,5 m Höchstlängsneigung N 30 DTV(SV) 1370 2% fA 4 qBm 0,25 f1 0,50 f2 1,10 f3 1,02 fz 1,352 B 11.378.218 Belastungskl. Bk32 gewählt Bk32 Ausgangswert für die Bestimmung der Mindestdicke des frostsicheren Straßenaufbaus Frostempfindlichkeitsklasse F3 65 cm Wert A B Wert 5 0 cm cm 0 cm 0 cm Entwässerung der Fahrbahn und Randbereiche über Rinnen bzw. Abläufe und Rohrleitungen Mehr- oder Minderdicke infolge örtlicher Verhältnisse -5 cm 0 cm Gesamtdicke des frostsicheren Straßenaufbaus 65 cm Örtliche Verhältnisse Frosteinwirkung kleinräumige Klimaunterschiede C Wasserverhältnisse D Lage der Gradiente E Entwässerung der Fahrbahn / Ausführung der Randbereiche Zone II keine besonderen Klimaeinflüsse kein Grund- und Schichtenwasser bis in eine Tiefe von 1,50 m unter Planum Geländehöhe bis Damm <= 2,0 m Bestimmung der Bauklasse und Ermittlung des frostsicheren Oberbaus Straße Unterlage 14.1 Strombrückenzug Abschnitt neue Brücke über die Zollelbe bis Knoten Heumarkt Straßenklasse kommunale Straße mit SV > 3% und <= 6% Hinweis zur Ermittlung des DTV(SV) DTV im Jahr 2030 = 24.000 Kfz/24h Annahme 5% SV-Anteil = 1.200 Fz/24h Ausgangsjahr 2030 DTV(SV) im Ausgangsjahr 1200 Jahr der Verkehrsübergabe 2020 Zeitraum 10 Jahre Zuwachsfaktor Schwerverkehr (Ausgangsjahr bis Verkehrsübergabe) 1,095 DTV(SV) im Jahr der Verkehrsübergabe 1096 Fz/24h Zahl der Fahrstreifen, die durch den DTV(SV) erfasst sind 2 Erfassung des DTV(SV) beide Richtungen Fahrstreifenbreite 3,5 m Höchstlängsneigung 3,5 % N 30 DTV(SV) 1096 fA 4 qBm 0,25 f1 0,50 f2 1,10 f3 1,02 fz 1,352 B 9.102.574 Belastungskl. Bk10 gewählt Bk32 Ausgangswert für die Bestimmung der Mindestdicke des frostsicheren Straßenaufbaus Frostempfindlichkeitsklasse F3 65 cm Wert A B Wert 5 0 cm cm 0 cm 0 cm Entwässerung der Fahrbahn und Randbereiche über Rinnen bzw. Abläufe und Rohrleitungen Mehr- oder Minderdicke infolge örtlicher Verhältnisse -5 cm 0 cm Gesamtdicke des frostsicheren Straßenaufbaus 65 cm Örtliche Verhältnisse Frosteinwirkung kleinräumige Klimaunterschiede C Wasserverhältnisse D Lage der Gradiente E Entwässerung der Fahrbahn / Ausführung der Randbereiche Zone II keine besonderen Klimaeinflüsse kein Grund- und Schichtenwasser bis in eine Tiefe von 1,50 m unter Planum Geländehöhe bis Damm <= 2,0 m Bestimmung der Bauklasse und Ermittlung des frostsicheren Oberbaus Straße Unterlage 14.1 Strombrückenzug Abschnitt Knoten Heumarkt bis Bauende Straßenklasse kommunale Straße mit SV > 3% und <= 6% Hinweis zur Ermittlung des DTV(SV) DTV im Jahr 2030 = 9.000 Kfz/24h Annahme 5% SV-Anteil = 400 Fz/24h Ausgangsjahr 2030 DTV(SV) im Ausgangsjahr 450 Jahr der Verkehrsübergabe 2020 Zeitraum 10 Jahre Zuwachsfaktor Schwerverkehr (Ausgangsjahr bis Verkehrsübergabe) 1,095 DTV(SV) im Jahr der Verkehrsübergabe 411 Fz/24h Zahl der Fahrstreifen, die durch den DTV(SV) erfasst sind 2 Erfassung des DTV(SV) beide Richtungen Fahrstreifenbreite 3,5 m Höchstlängsneigung N 30 DTV(SV) 411 2% fA 4 qBm 0,25 f1 0,50 f2 1,10 f3 1,02 fz 1,352 B 3.413.465 Belastungskl. Bk10 gewählt Bk10 Ausgangswert für die Bestimmung der Mindestdicke des frostsicheren Straßenaufbaus Frostempfindlichkeitsklasse F3 65 cm Wert A B Wert 5 0 cm cm 5 cm 0 cm Entwässerung der Fahrbahn und Randbereiche über Rinnen bzw. Abläufe und Rohrleitungen Mehr- oder Minderdicke infolge örtlicher Verhältnisse -5 cm 5 cm Gesamtdicke des frostsicheren Straßenaufbaus 70 cm Örtliche Verhältnisse Frosteinwirkung kleinräumige Klimaunterschiede C Wasserverhältnisse D Lage der Gradiente E Entwässerung der Fahrbahn / Ausführung der Randbereiche Zone II keine besonderen Klimaeinflüsse Grund- oder Schichtenwasser dauernd oder zeitweise höher als 1,50 m unter Planum Geländehöhe bis Damm <= 2,0 m Bestimmung der Bauklasse und Ermittlung des frostsicheren Oberbaus Straße Unterlage 14.1 Cracauer Straße Abschnitt Straßenklasse kommunale Straße mit SV > 3% und <= 6% Hinweis zur Ermittlung des DTV(SV) DTV im Jahr 2030 = 15.500 Kfz/24h Annahme 5% SV-Anteil = 775 Fz/24h Ausgangsjahr 2030 DTV(SV) im Ausgangsjahr 775 Jahr der Verkehrsübergabe 2020 Zeitraum 10 Jahre Zuwachsfaktor Schwerverkehr (Ausgangsjahr bis Verkehrsübergabe) 1,095 DTV(SV) im Jahr der Verkehrsübergabe 708 Fz/24h Zahl der Fahrstreifen, die durch den DTV(SV) erfasst sind 2 Erfassung des DTV(SV) beide Richtungen Fahrstreifenbreite 3,5 m Höchstlängsneigung N 30 DTV(SV) 708 2% fA 4 qBm 0,25 f1 0,50 f2 1,10 f3 1,02 fz 1,352 B 5.880.130 Belastungskl. Bk10 gewählt Bk10 Ausgangswert für die Bestimmung der Mindestdicke des frostsicheren Straßenaufbaus Frostempfindlichkeitsklasse F3 65 cm Wert A B Wert 5 0 cm cm 5 cm 0 cm Entwässerung der Fahrbahn und Randbereiche über Rinnen bzw. Abläufe und Rohrleitungen Mehr- oder Minderdicke infolge örtlicher Verhältnisse -5 cm 5 cm Gesamtdicke des frostsicheren Straßenaufbaus 70 cm Örtliche Verhältnisse Frosteinwirkung kleinräumige Klimaunterschiede C Wasserverhältnisse D Lage der Gradiente E Entwässerung der Fahrbahn / Ausführung der Randbereiche Zone II keine besonderen Klimaeinflüsse Grund- oder Schichtenwasser dauernd oder zeitweise höher als 1,50 m unter Planum Geländehöhe bis Damm <= 2,0 m Bestimmung der Bauklasse und Ermittlung des frostsicheren Oberbaus Straße Unterlage 14.1 Stadtparkstraße Abschnitt Straßenklasse kommunale Straße mit SV <= 3% Hinweis zur Ermittlung des DTV(SV) Festlegung der Belastungsklasse auf der Grundlage der RStO12, Tabelle 2 Ausgangsjahr DTV(SV) im Ausgangsjahr Jahr der Verkehrsübergabe Zeitraum Jahre Zuwachsfaktor Schwerverkehr (Ausgangsjahr bis Verkehrsübergabe) DTV(SV) im Jahr der Verkehrsübergabe Fz/24h Zahl der Fahrstreifen, die durch den DTV(SV) erfasst sind Erfassung des DTV(SV) Fahrstreifenbreite m Höchstlängsneigung % N DTV(SV) fA qBm f1 f2 f3 fz B Belastungskl. gewählt Bk1,8 Ausgangswert für die Bestimmung der Mindestdicke des frostsicheren Straßenaufbaus Frostempfindlichkeitsklasse F3 60 cm Wert A B Wert 5 0 cm cm 5 cm 0 cm 0 cm Mehr- oder Minderdicke infolge örtlicher Verhältnisse 10 cm Gesamtdicke des frostsicheren Straßenaufbaus 70 cm Örtliche Verhältnisse Frosteinwirkung kleinräumige Klimaunterschiede Zone II keine besonderen Klimaeinflüsse C Wasserverhältnisse D Lage der Gradiente Grund- oder Schichtenwasser dauernd oder zeitweise höher als 1,50 m unter Planum Geländehöhe bis Damm <= 2,0 m E Entwässerung der Fahrbahn / Ausführung der Randbereiche Entwässerung der Fahrbahn über Mulden, Gräben bzw. Böschungen Bestimmung der Bauklasse und Ermittlung des frostsicheren Oberbaus Straße Unterlage 14.1 Anschluss Kleiner Werder Abschnitt Straßenklasse kommunale Straße mit SV <= 3% Hinweis zur Ermittlung des DTV(SV) Festlegung der Belastungsklasse auf der Grundlage der RStO12, Tabelle 2 Ausgangsjahr DTV(SV) im Ausgangsjahr Jahr der Verkehrsübergabe Zeitraum Jahre Zuwachsfaktor Schwerverkehr (Ausgangsjahr bis Verkehrsübergabe) DTV(SV) im Jahr der Verkehrsübergabe Fz/24h Zahl der Fahrstreifen, die durch den DTV(SV) erfasst sind Erfassung des DTV(SV) Fahrstreifenbreite m Höchstlängsneigung % N DTV(SV) fA qBm f1 f2 f3 fz B Belastungskl. gewählt Bk1,8 Ausgangswert für die Bestimmung der Mindestdicke des frostsicheren Straßenaufbaus Frostempfindlichkeitsklasse F3 60 cm Wert A B Wert 5 0 cm cm 0 cm 0 cm Entwässerung der Fahrbahn und Randbereiche über Rinnen bzw. Abläufe und Rohrleitungen Mehr- oder Minderdicke infolge örtlicher Verhältnisse -5 cm 0 cm Gesamtdicke des frostsicheren Straßenaufbaus 60 cm Örtliche Verhältnisse Frosteinwirkung kleinräumige Klimaunterschiede C Wasserverhältnisse D Lage der Gradiente E Entwässerung der Fahrbahn / Ausführung der Randbereiche Zone II keine besonderen Klimaeinflüsse kein Grund- und Schichtenwasser bis in eine Tiefe von 1,50 m unter Planum Geländehöhe bis Damm <= 2,0 m Bestimmung der Bauklasse und Ermittlung des frostsicheren Oberbaus Straße Unterlage 14.1 Am Winterhafen Abschnitt Straßenklasse kommunale Straße mit SV <= 3% Hinweis zur Ermittlung des DTV(SV) Festlegung der Belastungsklasse auf der Grundlage der RStO12, Tabelle 2 Ausgangsjahr DTV(SV) im Ausgangsjahr Jahr der Verkehrsübergabe Zeitraum Jahre Zuwachsfaktor Schwerverkehr (Ausgangsjahr bis Verkehrsübergabe) DTV(SV) im Jahr der Verkehrsübergabe Fz/24h Zahl der Fahrstreifen, die durch den DTV(SV) erfasst sind Erfassung des DTV(SV) Fahrstreifenbreite m Höchstlängsneigung % N DTV(SV) fA qBm f1 f2 f3 fz B Belastungskl. gewählt Bk1,8 Ausgangswert für die Bestimmung der Mindestdicke des frostsicheren Straßenaufbaus Frostempfindlichkeitsklasse F3 60 cm Wert A B Wert 5 0 cm cm 5 cm 0 cm Entwässerung der Fahrbahn und Randbereiche über Rinnen bzw. Abläufe und Rohrleitungen Mehr- oder Minderdicke infolge örtlicher Verhältnisse -5 cm 5 cm Gesamtdicke des frostsicheren Straßenaufbaus 65 cm Örtliche Verhältnisse Frosteinwirkung kleinräumige Klimaunterschiede C Wasserverhältnisse D Lage der Gradiente E Entwässerung der Fahrbahn / Ausführung der Randbereiche Zone II keine besonderen Klimaeinflüsse Grund- oder Schichtenwasser dauernd oder zeitweise höher als 1,50 m unter Planum Geländehöhe bis Damm <= 2,0 m Bestimmung der Bauklasse und Ermittlung des frostsicheren Oberbaus Straße Unterlage 14.1 Brückstraße Abschnitt Umbau der vorhandenen Straße Straßenklasse kommunale Straße mit SV <= 3% Hinweis zur Ermittlung des DTV(SV) Festlegung der Belastungsklasse auf der Grundlage der RStO12, Tabelle 2 Ausgangsjahr DTV(SV) im Ausgangsjahr Jahr der Verkehrsübergabe Zeitraum Jahre Zuwachsfaktor Schwerverkehr (Ausgangsjahr bis Verkehrsübergabe) DTV(SV) im Jahr der Verkehrsübergabe Fz/24h Zahl der Fahrstreifen, die durch den DTV(SV) erfasst sind Erfassung des DTV(SV) Fahrstreifenbreite m Höchstlängsneigung % N DTV(SV) fA qBm f1 f2 f3 fz B Belastungskl. gewählt Bk1,8 Ausgangswert für die Bestimmung der Mindestdicke des frostsicheren Straßenaufbaus Frostempfindlichkeitsklasse F3 60 cm Wert A B Wert 5 0 cm cm 5 cm 0 cm Entwässerung der Fahrbahn und Randbereiche über Rinnen bzw. Abläufe und Rohrleitungen Mehr- oder Minderdicke infolge örtlicher Verhältnisse -5 cm 5 cm Gesamtdicke des frostsicheren Straßenaufbaus 65 cm Örtliche Verhältnisse Frosteinwirkung kleinräumige Klimaunterschiede C Wasserverhältnisse D Lage der Gradiente E Entwässerung der Fahrbahn / Ausführung der Randbereiche Zone II keine besonderen Klimaeinflüsse Grund- oder Schichtenwasser dauernd oder zeitweise höher als 1,50 m unter Planum Geländehöhe bis Damm <= 2,0 m
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