Anmeldebogen und weiterführende Informationen

Deutschlandpokal Kart
Anmeldebogen &
weiterführende Informationen
Anmeldezeitraum 01.01.2016 - 01.03.2016
Bitte sorgfältig durchlesen, leserlich in Druckbuchstaben ausfüllen, unterschreiben und
zurücksenden an:
Ausrichter
SG Stern Mannheim
Kontakt Spartenleiter
Daimler AG
Werk Mannheim
HPC B24
z. Hd. Tomic Ivica
68299 Mannheim
Telefon
+49 160 8687115
E-Mail
[email protected]
Teammeldung
Spartenleiter:
Name, Vorname:
Privatadresse:
Teamname:
Teamleiter/Ansprechpartner:
Name, Vorname:
Werk/Niederlassung/Adr.:
Handynummer/E-Mail:
Fahrer 1:
Name, Vorname:
Fahrer 2:
Name, Vorname:
Fahrer 3:
Name, Vorname:
Fahrer 4:
Name, Vorname:
Fahrer 5:
Name, Vorname:
Fahrer 6:
Name, Vorname:
Fahrer 7:
Name, Vorname:
Fahrer 8:
Name, Vorname:
Fahrer 9:
Name, Vorname:
Teilnahmegebühr
Team:
Verpflegung, Freitag
Verpflegung, Samstag
Abendveranstaltung, Samstag
_______ x 650,00 € pro Team =
_______ x 15,00 € pro Person =
_______ x 25,00 € pro Person =
________x 20,00 € pro Person =
________ €
________ €
________ €
________ €
Am Freitag den 22.04.2016 kann an einem freiwilligen Training teilgenommen werden. Man muss
mindestens 1 Stunde vorher da sein wegen der Registrierung. Die Zeiten bekommt man per E- Mail
geschickt. Es können immer nur ½ Stunden Buchungen pro Kart zum Preis von jeweils 35,00 €
vorgenommen werden. Die Einteilung der Trainingszeiten zwischen 17:00 – 20:00 Uhr erfolgt durch die SG
Stern Mannheim. Das Buchen und Abrechnen von Trainingseinheiten für diesen Zeitraum muss mit der
Anmeldung erfolgen.
Trainingseinheiten am Fr. 22.04:_____ x 35,00 € pro ca. ½ Stunde/Kart = ________€
GESAMTGEBÜHR Fahrer/Begleitperson/Freies Training: ________ €
Überweisung der Teilnahmegebühr bis zum 15.03.2016 auf das Konto der:
Bank:
Empfänger:
IBAN:
Verwendungszweck:
Sparkasse Mannheim
SG Stern Mannheim
DE28670505050030158350
DP Kart „Teamname“
Haftungsausschlusserklärung
Unterschrieben bitte der Anmeldung beilegen!
• Ein Anspruch auf Erstattung bei Nichtteilnahme, an der ganzen oder an Teilen der Veranstaltung besteht
nicht.
• Der Veranstalter behält sich vor, bei Überschreiten der Teilnehmeranzahl die Anmeldung und das
Startgeld zurückzuschicken.
• Bezahlte Startgelder/Trainingsgelder werden bei Nichtteilnahme einbehalten und nicht rückerstattet.
• Teilnahmeberechtigt sind max. 2 Teams pro Niederlassung. bzw. Werk, wobei das 2. Team nur nach
Eingangsdatum der Anmeldung bei nicht Ausnutzung aller Teilnehmerplätze zugelassen wird.
• Die Bestätigung erfolgt in der Reihenfolge der Anmeldung bzw. Zahlung der Gebühren.
• Jedes Team erhält die Anmeldebestätigung innerhalb 10 Tage nach Anmeldeschluss.
• Haftungserklärung: Ich nehme auf eigene Gefahr an der Veranstaltung teil. Die Teilnahme an den
einzelnen Wettbewerben ist freiwillig. Wenn mir die Übungen zu schwierig werden, breche ich sie ab. Ich
alleine trage die Verantwortung für alle von mir verursachten Schäden. Weder die Daimler AG, noch die
SG Stern, der Veranstalter oder seine Helfer haften für Schäden, die mir während oder nach der
Veranstaltung zustoßen sollte.
_______________________________
Datum, Unterschrift Teamleiter
Unterkunft:
Hotelreservierung in Eigenregie!
Kennwort: SG Stern DP Kart Mannheim
Reservierung bis einschließlich 03.04.2016
Hotel Schröcker Tor
Mannheimerstr. 1
76344 Eggenstein-Leopoldshafen
Telefon: +49 (0) 7247 20 74 90
Reglement zum Teamrennen
Veranstalter:
Veranstaltungsort:
Veranstaltungstermin:
Veranstaltungsart:
Es gilt das Reglement:
SG-Stern Werk Mannheim, Sparte Kart
Liedolsheim Arena of Speed
22.04. und 23.04.2016
1 Gruppenrennen
Deutschlandpokal Kart der SG Stern Deutschland für 1 Gruppenrennen
Bahnspezifische Zusätze
Teilnehmer:
Team:
Fahrerwechsel:
Es werden maximal 20 Teams mit 4 bis 9 Fahrern/- innen zugelassen.
Die Teamzusammensetzung kann nach dem Reglement gestellt und
verändert werden.
8
Zeitplan
Freitag, 22.04.2016:
17:00 – 20:00 Uhr
Freiwilliges Training Arena of Speed Liedolsheim für die bei uns gebuchten
Zeiten. Wir bitten um sofortiges Anmelden am Daimler Tisch.
Samstag, 23.04.2016:
07:00 – 07:15 Uhr
07:15 Uhr
07:15 – 07:45 Uhr
08:00 – 08:45 Uhr
08:45 – 09:00 Uhr
Eintreffen auf der Kartbahn / Team Anmeldung
Begrüßung
Teamleiterbesprechung Ziehung der Kart Nummer
Training
Qualifying
09:10 Uhr
Gruppenfoto
09:25 Uhr
09:30 – 18:30 Uhr
Vorstart 9 Stunden-Rennen
9 Stunden-Rennen Le Mans Start
18:30 Uhr
Abfahrt zu den Unterkünften
Ab 20:00 Uhr
Abendveranstaltung
Kart/Wechsel:
Die Karts werden vom Arena of Speed gestellt und verfügen über die
gleiche Leistung. Es sind mehrere
Sitzschalen zum Auspolstern des Sitzes vorhanden. Eigene Sitzpolster
sind erlaubt.
Alles was im Reglement nicht ausdrücklich erlaubt ist, ist
grundsätzlich verboten und kann mit einer Zeitstrafe oder
Disqualifikation geahndet werden.
Die Karts werden alle Stunde gewechselt siehe Reglement. Die
niedrigste Nummer z.B. 1 bekommt das neue warmgelaufene Kart. Die
nächst niedrigste Nummer z.B. 2 Das von 1… usw.
Rennleitung:
Die Rennleitung und das Streckenpersonal übernimmt das Arena of Speed
Team in Liedolsheim.
Den Anweisungen der Rennleitung oder des Streckenpersonals ist stets
Folge zu leisten.
Die Entscheidungen der Rennleitung sind unanfechtbar.
Bei Zuwiderhandlungen kann die Rennleitung Zeitstrafen oder
Disqualifikationen aussprechen.
Bei Protesten gegen Verhalten von anderen Fahrern müssen diese
innerhalb von 5 Minuten nach dem Vorfall der Rennleitung gemeldet
werden. Grundsätzlich können Zeitstrafen bis zum Rennende und
Disqualifikationen auch noch nach dem Rennen erfolgen.
Teamleiterbesprechung:
Nur die Teamleiter haben an der Teamleiterbesprechung am
23.04.2016 teilzunehmen.
Alle Teamleiter erhalten bei der Fahrerbesprechung ein Handband für alle
Fahrer, das anschließend am rechten Handgelenk befestigt und verplombt
wird. Geht die Plombierung während des Rennens kaputt, so ist dies vom
jeweiligen Fahrer /- in unverzüglich der Rennleitung zu melden, so dass
eine neue Plombierung angebracht werden kann.
Das Handband dürfen ausschließlich nach Rennende nur vom
Personal der Arena of Speed entfernt werden, da das Team sonst aus
der Wertung genommen wird.
Fragen zur Handhabung werden bei der Teamleiterbesprechung geklärt.
Kartauslosung:
Jeder Teamleiter zieht eine Kartnummer, mit der das Training Qualifying
gestartet wird. Mit diesem Kart wird auch das Qualifying durchgeführt.
Ausrüstung:
Jegliche Telemetrie und Funkausrüstung vom oder zum Fahrer /- in ist
untersagt.
Fahrerwechsel:
Mindestens 8 Fahrwechsel sind beim 9 H Rennen durchzuführen bei
mindestens Teilnehmer von 4 max. 9 Fahrern. Sollte ein Fahrer /- in eines
Teams den Eindruck haben sein Kart ist defekt oder die Rennleitung
bemerkt einen Defekt, so ist zusätzlich ein Boxenstopp mit ggf.
Kartwechsel möglich, jedoch ohne Fahrerwechsel und Mindeststandzeit.
Boxengasse:
Das Verlassen der Rennstrecke bei Einfahrt in die Boxengasse wird
grundsätzlich angezeigt, indem eine Hand nach oben gehalten wird.
Jedes in die Boxengasse einfahrendes Kart, hat grundsätzlich beim
Einfahren in die Boxengasse vor der STOP-Linie (weiße Linie) zu halten
(Stillstand komplettes Kart vor der Linie). Fährt oder rutscht das Kart über
diese Linie, so wird eine Durchfahrtstrafe verhängt.
Danach Weiterfahrt zur Wechselgasse oder Zeitstrafengasse mit
Schrittgeschwindigkeit.
Während eines Boxenaufenthalts dürfen sich max. zwei Teammitglieder in
der Boxengasse aufhalten (d.h. der Fahrer der gerade gefahren ist und der
neue Fahrer).
Der einfahrende Fahrer/-in muss sich grundsätzlich mit seinen Gewichten
sofort zum Wiegen begeben.
Mindestgewicht Division 1
mindestens 85 KG:
Jeder Fahrer /- in hat fahrfertig nach seiner /- ihrer Fahreinheit
mindestens 85 KG zu wiegen.
Gewichtskästen sind vorhanden bis 30 KG.
Bei einem Fahrerwechsel hat der/die aussteigende Fahrer /- in seine / ihre
Gewichte zu nehmen und sich zum Wiegen zu begeben.
Mindestgewicht Division 2
mindestens 95 KG:
Bei Anmeldungen von mehr wie 3 Teams in Division 2 wird eine zweite
Ehrung vorgenommen.
Ausfälle, technische Defekte
auf der Strecke.
Fällt ein Kart auf der Strecke aus, so kann eine Pace-Car-Phase eingelegt
werden, d. h. das Pace-Car geht vor dem Erstplatzierten auf die Strecke.
Es gelten die Regeln analog zu F1.
Der liegengebliebene Fahrer /- in muss unbedingt im Kart sitzen bleiben,
ihm/ihr wird ein Ersatzkart auf die Strecke gebracht. Die Pace-Car-Phase
besteht so lange bis das defekte Kart geborgen ist.
Das Pace-Car geht nach ausschalten des Gelblichtes von der Strecke, ab
dann ist das Rennen ab der Start-/Ziellinie wieder frei gegeben.
Auch wenn keine Pace-Car-Phase eingelegt wird, wird dem
liegengebliebenen Fahrer/- in ein Ersatzkart auf die Strecke gebracht.
Transponder, Kartnummer und Zusatzgewichte werden auf der Strecke
gewechselt.
Renn- START:
Das Rennen wird mit einem Le Mons Start beginnen.
Startfreigabe bei Ampel auf grün.
Renn- ENDE:
Das Rennen wird beendet in dem jedem /er Fahrer /- in die Zielflagge
gezeigt wird.
Flaggensignale:
Es gelten die im Motorsport üblichen Flaggensignale und Lichtzeichen.
Zu beachten ist im Besonderen
Nationalflagge und
grüne Ampel:
Rennstart.
Blaue Flagge gehalten:
Schnelleres Fahrzeug schließt auf.
Blaue Flagge geschwenkt:
Wird während des Rennens nur bei Überrundungen gezeigt. Der
betroffene Fahrer /- in muss innerhalb von einer Runde Platz machen.
Schafft es ein Fahrer /- in zurückzurunden, so hat er 5 Runden Zeit sich
frei zu fahren. Erst dann wird die blaue Flagge erneut gezeigt.
Gelbe Flagge/Blinklichter:
Gefahr auf der Strecke, langsam fahren, absolutes Überholverbot und
Hand hoch (Anhalten bei Gelber Flagge kann auf der Bahn nicht gerecht
realisiert werden).
Schwarz/Weiß
Diagonale Flagge:
Schwarze Flagge:
Schwarze Flagge mit
orangener Scheibe:
Rote Flagge:
Schwarz-weiß
karierte Flagge:
Letzte Verwarnung des / der Fahrers / Fahrerin ohne Zeitstrafe.
Das betroffene Kart innerhalb der nächsten Runde in die Box
(technischer Defekt oder Zeitstrafe).
Technisch defekt Kart sofort rausfahren.
Rennabbruch oder Unterbrechung.
An nächster Flagge / Ampel stehen bleiben.
Ende des jeweiligen Laufes.
Zeitnahme:
Die Rundenzeiten werden elektronisch, mit Hilfe von Transpondern die am
Kart befestigt sind, gemessen.
Monitoranzeigen:
Es gibt unterschiedliche Monitoranzeigen auf verschiedenen Monitoren.
Zeitnahme:
Hierbei wird die Position und die aktuelle Rundenzeit und Rundenanzahl
zusammen mit dem Teamnamen angezeigt.
Aktuelle Fahrer und Fahrzeiten
der einzelnen Teams:
Muss jeder selbst überschauen und wird vom Veranstalter kontrolliert.
Der anstehenden
Fahrerwechsel:
Wird von jedem Team selbständig durchgeführt (in der Boxengasse).
Fahrerwechsel Zeit:
30 sec und wird in der Fahrerbesprechung erklärt und ist einzuhalten.
Sicherheit:
Das Rauchen ist im gesamten Boxenbereich verboten.
Für die Fahrer /- innen gilt vor und während der Rennveranstaltung
Alkoholverbot, dies wird mit Kontrollen während der Fahrerwechsel
geprüft. Bei Zuwiderhandlungen siehe Zeitstrafen.
Es besteht Helmpflicht. Es müssen geschlossene Schuhe und
enganliegende Kleidung getragen werden. Hierfür sind die Fahrer /- innen
selbst verantwortlich.
Sonstiges:
Eventuelle Zusätze oder notwendige Änderungen des Reglements werden
bei der Fahrerbesprechung mitgeteilt.
Jeder Fahrer /- in erkennt mit der Nennung das Reglement
ausnahmslos an.
Die Teamchefs tragen die Verantwortung dafür, dass alle Fahrer /innen das Reglement kennen.
Es gelten die allgemeinen Betriebsbedingungen der Arena of Speed
Liedolsheim.
SG Stern
Deutschlandpokal Kart
Speisekarte 22.04. und 23.04.2016
Freitag, 22.04.2016:
Freies Training (17:00-20:00h)
Grill-Buffet
Samstag, 23.04.2016:
Eintreffen der Gäste (ab 07:00h)
Öffnung Gaststätte
Snack am Morgen (ab 07:00h)
Belegte Brötchen und Kaffee
Mittags-Buffet (ab 11:30h)
Hauptgang: Pasta Bolognese und Pasta vegetarisch
Nachmittag (ab 15:00h)
Verschiedene Kuchen und Kaffee
Abendessen (ab 20:00h)
Spanferkel mit Kroatische Spezialitäten
Kartoffeln und Gemüse unter der Glocke, Salat
Drei alkoholfreie Getränke sind im Preis (Tagesverpflegung Samstag) inklusive.

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