Presseinformation Neue Bauphase beim Tunnel Denkendorf

Presseinformation
Neue Bauphase beim Tunnel Denkendorf: Fahrspuren der
Autobahn A8 in Fahrtrichtung Karlsruhe werden verlegt
Die DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH beginnt im
Zusammenhang mit Stuttgart 21 bei der Erstellung des Tunnels Denkendorf mit
einer neuen Bauphase. Dazu werden im Bereich der Tank- und Rastanlage
Denkendorf von Mittwoch, 16. März, bis Donnerstag, 17. März 2016, weitere
Fahrspuren der Autobahn A8 verlegt. Für die neue Bauphase werden in der
Fahrtrichtung München–Karlsruhe die Fahrspuren über eine Länge von rund
einem Kilometer nach Süden verschwenkt. Die neue Streckenführung erfolgt
parallel der bereits Ende August 2015 erfolgten Verlegung der Fahrspuren der
entgegengesetzten Fahrtrichtung Karlsruhe–München. Um darüber hinaus die
Anbindung der Tank- und Rastanlage Denkendorf (Regenwald-Raststätte) an
die Autobahn weiterhin sicherzustellen, wird eine provisorische Auffahrt auf die
Autobahn erstellt.
(Stuttgart, 11. März 2016)
Nördlich der Autobahn hat die Projektgesellschaft die Baugruben für das an den
Tunnel angrenzende Stütz- und Trogbauwerk fertiggestellt. Über dieses wird die
aus Richtung Stuttgart kommende Neubaustrecke nach Ulm in den Tunnel
unterhalb der Autobahn geführt. Im Anschluss daran kann jetzt mit dem Bau der
nördlichen Tunnelhälfte – in offener Bauweise – begonnen werden.
Mit der Verlegung der Fahrspuren sind eine Reduzierung der
Höchstgeschwindigkeit auf 80 Kilometer pro Stunde sowie Einschränkungen bei
den Fahrspurbreiten verbunden. Diese Verkehrsführung bleibt für etwa ein Jahr
bestehen. Anschließend werden sowohl die Fahrspuren der Fahrtrichtung
Karlsruhe–München als auch die Fahrspuren der Fahrtrichtung München–
Karlsruhe nach Norden verlegt, um die südliche Hälfte des Tunnels bauen zu
können. Während der gesamten Tunnelbauzeit bleiben die sechs
Autobahnfahrspuren – drei je Fahrtrichtung – erhalten.
Für die Baumaßnahmen und die auftretenden Beeinträchtigungen bittet die
Deutsche Bahn die Verkehrsteilnehmer um Verständnis.
Tunnel Denkendorf
Die Neubaustrecke der Bahn zwischen Stuttgart und Ulm, die im Filderbereich
in paralleler Lage zur Bundesautobahn Karlsruhe–München verläuft, wechselt
im Bereich der Tank- und Rastanlage Denkendorf von der Nordseite auf die
Südseite der Autobahn. Für die Querung der Schnellstraße baut die Bahn einen
rund 770 Meter langen Tunnel einschließlich Trog- und Stützbauwerken im
Anschluss an die Strecke. Darüber hinaus entsteht am Ostportal des Tunnels
ein Rettungsplatz. Mit dem Bau des Tunnels hat die Bahn die
Arbeitsgemeinschaft Johann Bunte Bauunternehmung GmbH, Bad Bentheim,
und Heitkamp Ingenieur- und Kraftwerksbau GmbH, Herne, beauftragt. Das
Auftragsvolumen liegt bei knapp 40 Millionen Euro.
Herausgeber: DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH
Räpplenstraße 17, 70191 Stuttgart, Deutschland
Verantwortlich für den Inhalt:
Leiter Kommunikation Jörg Hamann
Jörg Hamann
Pressesprecher Bahnprojekt
Stuttgart–Ulm
Tel. +49 (0) 711 93319-111
Fax +49 (0) 711 93319-444
joerg.j.hamann
@deutschebahn.com
www.bahnprojekt-stuttgartulm.de/presse
19/2016 RW
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