Blick in diese Ausgabe

B 7539 E ISSN 0720-051 X
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Juli 2015
€ 7,40
40
Jahre
Die große Zeit der Eisenbahn
1975-2015
Wieder mit
JubiläumsGewinnspiel!
BAUREIHE 111
Moderner Klassiker
BUNDESBAHN-REPORT, TEIL 6
Dampflok-Einsatz im Saarland
LANDSCHAFTSBAU
Felsen wie im Gebirge
Josef Brandl baut
Elektrisch ins
Mittelgebirge
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EJ 7/2015
VORBILD
Galerie des Monats: Bilder pur!
Baureihe 111: Moderner Klassiker
6
20 Fragen an: Dr. Karlheinz Haucke
10
Kurz-Gekuppelt: Notizen vom Vorbild
12
Baureihe 111: Moderner Klassiker
14
Momente: „Das packt dich ...“
32
DB-Report, Teil 6: BD Saarbrücken/BD Trier 34
Zeitreise nach Heilbronn/1982
40
DR-Schmalspur: Denkmale mit Nutzwert
46
MODELL
DB-Report, Teil 6: BD Saarbrücken/BD Trier
DR-Schmalspur: Denkmale mit Nutzwert
Modell-Neuheiten des Monats
54
Josef Brandl baut: Elektrisch nach Nittenau
60
Dioramenkönig, Folge 10: Die Neue ist da!
72
Reinhold Barkhoff: Symphonie der Großstadt
76
Gammel-211: Lok-Lack bleich-türkis
84
Felsbau mit Trick: Erosion per Spachtel
90
RUBRIKEN
Vermischtes
97
Fachhändler ■ Börsen+Märkte ■ Mini-Markt 98
Vorschau ■ Impressum
106
Hinter der edel blauen 110er geht es unter Draht nach Nittenau –
auf einer von Meister Josef Brandl gebauten Anlage (ab Seite 60).
TITEL:
Gammel-211: Lok-Lack bleich-türkis
FOTO: GABI BRANDL
Eisenbahn-Journal 7/2015
3
Jahre
40
1975-2015
GEWINNEN SIE
die Lok des Monats!
Jubiläums-Gewinnspiel
Gesucht wird der Name eines deutschen Bahnhofs aus der großen Zeit
der Eisenbahn. Sie finden ihn im Sommer-Kursbuch 1953 – oder wenn
Sie unser Rätsel knacken.
Dazu müssen Sie nur auf den angegebenen Seiten die richtigen Sätze finden und das fehlende Wort in die
Kästchen rechts eintragen. Die Buchstaben in den grün unterlegten Feldern ergeben von oben nach unten gelesen den gesuchten Bahnhofsnamen. Klein- und Großschreibung spielt keine Rolle, ebenso wenig
Zusätze wie „Hbf“, „-West“ usw.
Schreiben Sie das Lösungswort auf eine Postkarte und schicken
Sie sie bis zum 12. Juli (Poststempel) an:
4
Eisenbahn-Journal/Verlagsgruppe Bahn
Stichwort „40 Jahre EJ“
Am Fohlenhof 9a
82256 Fürstenfeldbruck
Bitte geben Sie die von Ihnen bevorzugte Baugröße
an und vergessen Sie auf keinen Fall, Ihre Adresse
anzugeben, da wir Sie sonst leider bei der Verlosung
nicht berücksichtigen können. Diese erfolgt unter
allen Einsendern des jeweiligen Monats, Ziehung
durch die EJ-Redaktion.
Oder schicken Sie uns eine E-Mail mit dem Lösungswort an:
[email protected]
auch hier gilt der 12. Juli als Einsendeschluss.
Beschäftigte der VGBahn und deren Angehörige
dürfen am Gewinnspiel nicht teilnehmen, der
Rechtsweg ist ausgeschlossen.
Eisenbahn-Journal 7/2015
H0-Modell
der 42.90 der DB
von Märklin
Unter den Einsendern dieses
Monats verlosen wir außerdem:
10 Bücher aus dem
Verlagsprogramm der
VGBahn sowie
10 Wagenmodelle
Falls Sie in diesem Monat leer ausgehen sollten: Schon im nächsten Eisenbahn-Journal verlosen wir wieder ein
attraktives H0-Lokmodell und viele
andere wertvolle Preise!
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„Mit dem großräumigen Umlaufplan ging eine ..... Steigerung der Laufleistungen einher.“ (Seite 18)
„Mit der z-Stellung der 39 204 war am 31. Mai 1966 die Beheimatung von ..... vorüber. “ (Seite 37)
„Die Lößnitzgrundbahn war ..... als „Traditionsbahn“ eingestuft“ (Seite 49)
„ Lasercut-Bausatz aus ..... Karton mit sehr schön gestaltetem Dach“ (Seite 57)
„Weltweit bekannt ist das Bauwerk als Fundort der Handschrift des .....“. (Seite 70)
„ ..... und eingesetzte Fahrzeuge gehören zu einer längst vergangenen Epoche.“ (Seite 78)
„Dieses Washing genügt, um sie ..... abgenutzt wirken zu lassen.“ (Seite 88)
„Bei Gips ist das möglich, wenn man richtig ..... “ (Seite 94)
Der Jubiläumsbahnhof im Juli ist:
Eisenbahn-Journal 7/2015
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OHNE KOKS KEIN STAHL
Auf dem Weg vom Eisenerz zum Stahl sind
viele Arbeitsschritte notwendig. Den Anfang in
der Produktionskette bildet die Umwandlung
von Kohle in Koks. In den Kokskammern der
Kokereien werden dabei die flüchtigen Bestandteile der Kohle freigesetzt. Die Maxhütte in
Sulzbach-Rosenberg wurde mit Koks aus dem
Ruhrgebiet versorgt. Kurz vor ihrem Ziel erhält am
13. Oktober 1973 die 044 263 mit ihrem schweren
Kokszug auf der Etzelwanger Steige Schubunterstützung durch eine weitere Dampflok.
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Eisenbahn-Journal 7/2015
Eisenbahn-Journal 7/2015
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FOTO: JÜRGEN NELKENBRECHER
EINSAMES ENSEMBLE
In Berlin-Tempelhof steht derzeit noch die letzte mit
Formsignalen ausgestattete Signalbrücke der Stadt.
Leider ist der Zugverkehr dort nur sehr gering. Umso
mehr Glück für den Fotografen am 3. Mai 2015, als
298 324 mit dem Containerzug EK 53122 von BerlinNeukölln nach Seddin unter der Brücke hindurchbrummte. Zusammen mit dem spröden Charme der
Gebäude bietet das gesamte Ensemble auch reichlich
Anregungen für Modellbahner zum Nachbau.
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Eisenbahn-Journal 7/2015
FOTO: MICHAEL KROLOP
Eisenbahn-Journal 7/2015
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