Motostyler bauten das ultimative Rekord-Bike

Motostyler bauten das
ultimative Rekord-Bike
von Flurina Dünki (Text und Fotos) — az Limmattaler Zeitung 9.2.2016
Daniel Bachmann (links) und Roland Bachman mit dem Motorrad «Daytona 1». Mit
ihm startet Urs Pedraita im März zur Weltumrundung.
© az Limmattaler Zeitung
Zwei Brüder aus Schlieren rüsteten einen Töff für ein gewagtes
Weltumrundungsprojekt.
Noch darf nicht zuviel über das Motorrad «Daytona 1» verraten werden, mit dem
der waghalsige Zürcher Urs Pedraita alias «Grisu Grizzly» im März zu seiner
Rekordfahrt aufbrechen wird.
Er hat vor, die Erde auf dem längst möglichen Landweg in weniger als 100 Tagen
zu umrunden.
Für alle sechs Kontinente wurde das Wundergefährt gerüstet, alle Klimazonen
muss es aushalten können und nicht zuletzt soll es fähig sein, wilde Tiere vom
Fahrer fernzuhalten.
Der Grund für die Geheimhaltung: Erst am 18. Februar wird die Maschine des
Typs «Victory Cross Country Tour» an der Swiss-Motto-Messe enthüllt.
Bis vor wenigen Tagen stand sie noch in der Motorrad-Werkstatt «Roli’s
Motostyling» der Schlieremer Gebrüder Roland und Daniel Bachmann, die das
Bike in monatelanger Arbeit durch zahlreiche Spezialfunktionen erst richtig
rekordtauglich gemacht haben.
Gegen hungrige Wölfe
Urs Pedraita wusste, was sein «Daytona 1» alles können muss. Er ist bereits
Halter eines Guiness-Rekords für die schnellste Weltumrundung auf einem
Motorrad.
Damals wurde er in Sibirien von einem Rudel Wölfe verfolgt, das ihm bedrohlich
nahe kam. «Ich wollte unbedingt eine Signallampe eingebaut haben, deren Licht
ein gefährliches Tier erschrecken würde.
Sollte dies keine Wirkung zeigen, so hat Daniel Bachmann das Bike mit Tasern
versehen, deren Stromschlag einen hungrigen Wolf bestimmt von mir abhält»,
sagt der Moto-Fahrer.
«Ich habe für mein Projekt wilde Jungs gesucht. Leute, die der Welt etwas
beweisen wollen», sagt Pedraita, der abseits vom Motorrad Bauherrberater ist.
In Roland Bachmann, der sein Geschäft vor neun Jahren als Ein-Mann-Firma
eröffnete, und dessen Bruder Daniel, fand der Motorradfahrer die geeigneten
Männer.
Die Bachmann-Brüder, die an der Steinwiesenstrasse 1 ihre Garage mit vier
Mitarbeitern führen, sind in Bikerkreisen längst kein Geheimtipp mehr.
Neben der Reparatur und dem Verkauf von ausgewählten Marken ist ihre
eigentliche Passion die Verwandlung alltäglicher Töffs in exzentrische Unikate.
«Die vielen Stunden, die Daniel und ich als Buben schon an Motorrädern
herumgeflickt haben, stellten sich für unsere Firmenpartnerschaft als förderlich
heraus», erklärt Roland Bachmann das Erfolgsrezept des Schlieremer
Motorradladens.
Auch wenn der Motorradbesitzer bei Massanfertigungen von «Custom Bikes», so
der Fachbegriff, etwas tiefer in die Tasche greifen muss, ist die Nachfrage bei
Motorradfans gross.
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Daniel (links) und Roland Bachmann vor dem Bike "Daytona 1", mit dem Grisu
Grizzly im März seine Weltumrundung startet.
© Flurina Dünki
"Grisu Grizzly" alias Urs Pedraita wird mit dem Überlebens-Bike im März seine
Weltreise antreten.
© ZVG
"Grisu Grizzly" alias Urs Pedraita wird mit dem Überlebens-Bike im März seine
Weltreise antreten.
© zvg
Daniel Bachmann war federführend für den Rekordtöff. Auch für das Styling.
© Flurina Dünki
"Grisu Grizzly" alias Urs Pedraita während einer seiner Extremtrips.
© zvg
Plan der Erdumrundung von Urs Pedraita
© www.grizzly-adventure.ch
"Grisu Grizzly" alias Urs Pedraita während einer seiner Extremtrips.
© zvg
Der Laden von "Roli's Motostyling" lässt Biker-Herzen höher schlagen.
© Flurina Dünki
Der Laden von "Roli's Motostyling" lässt Biker-Herzen höher schlagen.
© Flurina Dünki
Der Laden von "Roli's Motostyling" lässt Biker-Herzen höher schlagen.
© Flurina Dünki
Der Laden von "Roli's Motostyling" lässt Biker-Herzen höher schlagen.
© Flurina Dünki
Der Laden von "Roli's Motostyling" lässt Biker-Herzen höher schlagen.
© Flurina Dünki
Spezialisten auf ihrem Gebiet
Die Leidenschaft, Motorrädern ein neues Äusseres oder spezielle Fertigkeiten zu
verschaffen, erwies sich als gefragtes Nischenangebot: «Grosshändler hätten oft
die Zeit gar nicht, spezielle Verkleidungen zusätzlich herzustellen und an den
vielen Details zu feilen», erzählt Roland Bachmann. Sie beide hingegen hätten
Spass daran, aus Serien-Töffs besondere Einzelstücke zu machen.
In ihrem neunjährigen Werken mauserten sich Roland und Daniel Bachmann zu
Top-Spezialisten im Umrüsten von Motorrädern, wobei der Ehrgeiz, auch noch so
ungewöhnliche Kundenwünsche erfüllen zu können, sie zu einer der begehrtesten
Adressen im Lande gemacht hat.
So war es kein Zufall, dass Rekordjäger Pedraita sein Rekordbike ausgerechnet
bei den beiden Schlieremern bauen lassen wollte: «Es gibt nur drei
Spezialwerkstätten in der ganzen Schweiz, die ein Bike mit den Ansprüchen wie
den meinen hätten bauen können.
Roland und Daniel waren meine erste Wahl.»
Nicht jedes Mal muss es aber ein Gross-Umstyling à la «Daytona 1» sein. Die
meisten Kunden hätten bescheidenere Vorstellungen, wollten ihr Motorrad
lediglich optisch etwas verändern: «Für eine Kundin haben wir einst eine
Verkleidung mit Swarovski-Steinen versehen, eine andere wollte ihren Töff
pinkfarben gespritzt haben», erinnert sich der Geschäftsführer.
Der Klassiker schlechthin bliebe jedoch das Totenkopf-Motiv, von dem Daniel
Bachmann als Airbrush-Künstler des Teams unzählige Variationen im Repertoire
hat.
Jährlich ändernde Trends sind gemäss Roland Bachmann im Motostyling klar
erkennbar. Im einen Jahr würden die Biker den Retro-Look bevorzugen, im
nächsten Jahr führte eine Chromverkleidung die Rangliste an und im
darauffolgenden eine schlichte schwarze Oberfläche.
Manche würden gar ihr einst neu verkleidetes Motorrad erneut in die Garage
bringen, wenn der Trend umgeschlagen habe. Der gute Ruf der Schlieremer
Motostyler ist in der Motoszene längst verankert, weshalb sie in ihrer Garage
Kunden aus der ganzen Schweiz empfangen.
Trotz allem bleibt der Gründer bescheiden: «Ich staune immer noch jedes Mal,
wenn Leute aus entfernten Ecken der Schweiz uns anrufen, um ihr Bike
ausgerechnet in Schlieren umstylen zu lassen.»
Grossprojekte anvertraut
Auch Hersteller von Motorrad-Einzelteilen haben für Werbezwecke schon
Themenbikes bei den Brüdern Bachmann in Auftrag gegeben.
«Die Firmen geben uns Rahmenvorgaben und lassen uns dann bei der
Ausführung ziemlich freie Hand. Regelmässig lassen wir den Auftraggeber das
Zwischenergebnis sichten, um sicher zu gehen, dass wir noch auf seiner Linie
sind», so Roland Bachmann.
Genauso wurde beim «Daytona 1»-Bike verfahren, wenn auch deutlich intensiver:
«Urs Pedraita erklärte uns, wo seine Route durchführen würde, welche
Temperaturen das Bike aushalten müsse und für welche Gefahren er gerüstet sein
wollte», sagt Roland Bachmann.
Expertenteam für den Supertöff
Bruder Daniel nahm sich des Projekts an und tüftelte zusammen mit dem
Weltumrunder und dessen Team aus Sicherheitsexperten, Informatikern und
Physiotherapeuten über drei Monate täglich am Rekord-Töff.
Bis auf den Motor wurde das Motorrad komplett zerlegt, bevor es zum
ultimativen Überlebens-Mobil zusammengebaut wurde, das auch gegen
Aggressoren in menschlicher Form gerüstet ist.
Dazu wurde «Daytona 1» mit 28 chinesischen Metalldreiecken von je 4cm Stärke
ausgestattet, die im Notfall auf die Pneus von Verfolgern gespuckt werden
können.
Betreffend Ästethik vertraute Pedraita ganz auf Daniel Bachmanns künstlerische
Ader. «Wir sind sehr stolz, dass wir praktisch alle seine Wünsche umsetzen
konnten», sagt Roland Bachmann.
Mit «Daytona 1» trägt das Motorrad von Projekt-Sponsor «Victory USA» den
Namen der Stadt Daytona im amerikanischen Florida, dem Austragungsort
wichtiger Motorradrennen und Conventions und Ausgangsort der
Weltumrundung.
Wegen der aussergewöhnlichen Verteidigungs-Fertigkeiten, die von den
Bachmann-Brüdern eingebaut wurden, hat Pedraita dem Bike übrigens einen
passenden Übernamen verpasst: James Bond.
Der Rekordversuch der Weltumrundung von Urs «Grisu Grizzly» Pedraita kann
ab 11. März via App und im Internet verfolgt werden.
Die Motoradmesse «Swiss Moto», an der «Roli’s Motostyling» einen Stand haben
wird, findet vom 18. bis 21. Februar in Zürich statt.
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Motorrad
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Weltumrundungsrekord

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