GT3 (Jahresabschluss 2016)

ScaRaDo
Rennserie „GT 3“ Abschlußfeier 2016 / Saison 2017
Angelehnt an die verschiedenen internationalen Rennen für GT3 Fahrzeuge haben wir uns für diese
Rennserie entschieden. Die Gestaltung der Fahrzeuge sollte dem Automobil-Rennsport gerecht
werden.
Zugelassene Karosserien
Hartplastik ( auch fertige Karosserien)
Resine
GFK
( fertige Hartplastik-Karosserien dürfen nur für die Aufnahme eines Fahrwerks
verändert werden, sonstige bauliche Veränderungen( z.B. ausschleifen) sind
nicht zulässig)
Zugelassene
Fahrzeugtypen
(soweit verfügbar)
Ascari KZ1 GT3; Aston Martin DBRS9; Aston Martin Vantage GT3; Audi R8
LMS; Bentley Continental GT3; BMW Z4 GT3 (E89); BMW B6 GT3;
Chevrolet Corvette C6 Z06-R GT3; Chevrolet Corvette Z06R GT3;
Chevrolet Camaro; Dodge Viper Competition Coupe;
Dodge Viper Competition Coupe Series 3; Dodge Viper GT3-R; Ferrari F430;
Ferrari F430 Scuderia; Ferrari458 Italia GT3; Ford Mustang FR 500C-ST;
Ford GT; Ford Mustang Marc VDS GT3; Jaguar XKR Coupe ; Jaguar XKR S;
Lamborghini Gallardo GT3-R; Lamborghini Gallardo LP600 GT3;
Lamborghini Huracan GT3; Lotus Exige GT3; Maserati Coupe Grand Sport
Light; Maserati Gran Tourismo; McLaren MP4-12C; McLaren 650S GT3;
Mercedes SLS AMG GT3; Morgan Aero 8 GT3; Morgan Aero Super Sport;
Nissan GT-R Nismo GT3; Porsche 911GT3 Cup S (Typ 997 MY06);
Porsche 911 GT3 S (Typ 997); Porsche 911 GT3 R (Typ 997); Venturi GT3
Heritage
Karosserieteile
(zwingend erforderlich)
Innenspiegel, 2 Außenspiegel, Scheibenwischer, Auspuff, Felgeneinsätze
Fahrereinsatz
Es genügt ein einfaches dreidimensionales Fahrer-Inlett, lackiert, mit
seperatem Fahrerkopf
18D (schwarzer Carrera), original und ungeöffnet. Stromversorgung 20 Volt
Übersetzung und Material frei, Differentiale sind verboten
Motor
Getriebe
Leitkiel
Chassis
Bodenfreiheit
Achsen und Räder
Reifen vorne
Reife hinten
Spurbreite
Gewichte
Sonstiges
Leitkiel, Schleifer und Motorkabel frei wählbar. Der Leitkiel muss von der
Karosserie abgedeckt sein und darf von oben nicht sichtbar sein.
Metall-Großserienchassis aller namhaften Hersteller. Nur die von den
entsprechenden Chassis-Herstellern angebotenen passenden Tuningteile
dürfen verbaut werden.
Vor, während und nach dem Rennen mindestens 1mm auf einer Messplatte.
Alufelgen und Kugellager sind frei wählbar; Achse: Stahl durchgehend;
Freilaufachsen und Differentiale sind verboten.
Die Räder müssen von der Karosserie vollständig abgedeckt sein. Optik incl.
Felgeneinsätze sollten zu dem Modell passen.
Moos oder Hartgummi ( Versiegelung erlaubt) min. 6mm breit.
PUR: Dickel T3 ( soweit noch vorhanden) alternativ Frankenslot
max. Breite 15mm
max. 85 mm
Karosserie incl. Karohalter min. 50 Gr.
Gesamtgewicht komplettes Fahrzeug 200 Gr.
vor, während und nach dem Rennen.
Jegliche Verwendung von Haft- und Schmiermitteln und Flüssigkeiten auf den
Reifen und den Schleifern ist untersagt und verboten !
Das Suchen und Ausnutzen von Löchern und Schwachstellen im Reglement
gilt als verwerflich !!!

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