Guter Verkehr mit der GALF

GALF
für Flörsheim
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Guter Verkehr mit der GALF
Was Sie jetzt wieder gedacht haben. Ja, ja – die Alternativen. „Freie Liebe“ und so... also nein, wirklich. Da sind
wir dann doch eher konservativ.
Guten Verkehr bekommen Sie bei uns trotzdem. Dabei
meinen wir hier aber den Straßenverkehr zu Fuß, mit dem
Fahrrad, den öffentlichen Verkehrsmitteln und dem Auto.
Denn eines der großen Ziele der GALF ist es, den Verkehr
uff de Gass für alle Verkehrsteilnehmer möglichst umweltfreundlich, leise und sicher zu gestalten.
Umweltfreundlich, leise und sicher – das ist ganz besonders
der Fahrradverkehr. Das Fahrrad vereint zahlreiche Vorteile
in sich: es macht keinen Lärm und schont die Umwelt, weil es
keine Abgase produziert. Aber es fördert auch den Spaß an
der Bewegung und wirkt sich positiv auf Herz und Kreislauf
aus. Und oft ist man sogar schneller als mit dem Auto.
5
Juni 201
Fakten zum Fahrrad:
Wussten Sie, dass...
• ... fast zwei Drittel der Deutschen regelmäßig Rad fahren?
• ... die Fahrradbranche in Deutschland 16 Milliarden Euro
Umsatz pro Jahr macht? Mit steigender Tendenz:
Von 2010 auf 2011 stieg der Umsatz der Fahrradbranche
um knapp 9 Prozent. Allein 2 Milliarden werden durch den
Verkauf von Fahrrädern umgesetzt.
• ... die Fahrradbranche in Deutschland 278.000 Arbeits plätze sichert?
• ... eine Volkswirtschaft bei jedem per Rad zurückgelegten
Kilometer 12,5 US-Cent an Gesundheitskosten spart?
Für Radfahrer in Flörsheim wird sich die Situation weiter
verbessern:
• An allen städtischen Gebäuden werden ausreichend
sichere Fahrradabstellanlagen aufgebaut.
• Die Jahnstraße wird noch 2015 in eine Fahrradstraße
umgewandelt. Fahrräder haben dann Vorrang vor Autos
und dürfen nebeneinander fahren.
• Die Fachhochschule Darmstadt hat für Flörsheim ein Fahr radkonzept erarbeitet, das die Attraktivität des Radfahrens
weiter erhöhen soll.
• Auch 2015 nimmt Flörsheim am Stadtradeln
(06.09. – 26.09.) teil, um für die Vorteile des Fahrrades
und für Umwelt und Gesundheit zu werben.
Der GALF ist in diesem Zusammenhang auch an einer zeitnahen Umsetzung des Radwegekonzeptes, das momentan in
Vorbereitung ist, sehr gelegen. Ziel ist es, Flörsheim zu einer
wirklich fahrradfreundlichen Stadt zu machen.
Die Jahnstraße wird noch in diesem Jahr
in eine Fahrradstraße umgewandelt.
Wichtig:
Neuausschreibung zum MTV-Nahverkehrsplan 2018–2022
Im Zuge der anstehenden Neubeschreibung des Nahverkehrsplans setzt sich die GALF für die Umsetzung folgender
Anregungen ein:
Ringschluss für die Busverbindung
Weilbach – Hattersheim – Okriftel – Eddersheim – Weilbach
mit neuen Haltestellen am Naturschutzhaus GRKW-Gelände,
dem Bahnhof Eddersheim und am Industriegebiet Weilbach
sowie Anbindung der Industriegebiete am Steinmühlenweg
und West V
Mehr Infos auf
www.galf.de
GALF für Innenstadtentwicklung mit Augenmaß
„Kleine Umfahrung Weilbach
Nachdem in der letzten Stadtverordnetenversammlung
“ – Baubeginn in 2016
endgültig die Weichen zur Rathauserweiterung gestellt
wurden, kann man ohne Übertreibung von einem großen
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werden kann. Die Belebung der Innenstadt ist dann nicht länger ein leeres Versprechen.
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Die vorgesehene Neubaumaßnahme, die über die stadteigene Wohnungsbaugesellschaft Terra gebaut wird, beinhaltet
Fakten zum 1. Bauabschnitt:
neben den neuen Räumen für die städtischen Mitarbeiter
Baubeginn geplant Juni 2016
der Außenstellen in der Riedstraße, der Alten Kirchschule
Länge ca. und
1,5 km
der Eddersheimer Straße auch 14 Wohnungen, 3 LadenBauzeit ca.geschäfte
3 Jahre und eine Tiefgarage. Es ist der Koalition aus SPD
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und die Innenstadt eine deutfür die Raunheimer Straße von
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liche Aufwertung erfährt.
3.700 KFZ/24
„Kleine Umfahrung Weilbach“
– Baubeginn in 2016
Endlich ist es soweit. Die Vorarbeiten und Ausführungsplanungen zur Realisierung des ersten Bauabschnitts der
„Kleinen Umfahrung Weilbach“ zwischen der L3265
(Frankfurter Straße/Germania-Gelände) und der L3366
(Raunheimer Straße) sind in der Endphase und der Baubeginn wird in 2016 erfolgen.
Nur 5 Jahre nach dem zweiten Bürgerentscheid gegen die
geplante „Große Umgehungsstraße B519neu“ in 2011
steht die von der GALF vorangetriebene Realisierung der
„Kleinen Umfahrung Weilbach“ in den Startlöchern. Es sollte
allerdings jedem klar sein, dass eine wirksame Entlastung
der Ortsdurchfahrt – B40/B519 Frankfurter Straße – in Weilbach, insbesondere vom LKW-Verkehr aus dem ehemaligen
Hertie-Gelände, nur mit der Realisierung auch des 2. Bauabschnitts erreicht werden kann. Sobald der 2. Bauabschnitt
der „Kleinen Umfahrung Weilbach“ fertiggestellt ist, wird
die Rüsselsheimer Straße zur Stadtstraße herabgestuft, so
dass ein LKW-Durchfahrtsverbot umgesetzt werden kann.
Nach der Herabstufung der Rüsselsheimer Straße wird der
überwiegende Teil des aus Flörsheim kommenden Verkehrs
auf die „Kleine Umfahrung Weilbach“ geführt, so dass sich
demzufolge der Durchgangsverkehr in der Frankfurter Straße
um die Hälfte reduzieren wird.
Fakten zum 1. Bauabschnitt:
Baubeginn geplant in 2016
Länge ca. 1,5 km
Bauzeit ca. 3 Jahre
Entlastungswirkung insbesondere
mit Blick auf den Schwerlastverkehr
für die Raunheimer Straße von ca.
3.700 KFZ/24h auf ca. 500 KFZ/24h
sowie für die Hofheimer Straße
(Quelle: PTV-Group 29.04.2013)
SCHON
...dass man bei Mundraub.org Obstbäume
und -sträucher eintragen kann, an denen sich die
Allgemeinheit bedienen darf? Mundraub.org ist eine
kostenlose Online-Plattform, auf der eine webbasierte
Karte die Standorte von Obst und Kräutern im öffentlichen Raum abbildet. Auch im Main-Taunus Kreis gibt
es schon einige Einträge. Reinschauen lohnt sich!
GEWUSST...
h auf ca. 500 KFZ/24h
sowie für die Hofheimer Stra
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(Quelle: PTV-Group 29.04.201
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Fakten zum 2. Bauabschnitt:
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Bauzeit ca. 3 Jahre
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hördengänge zentral zu erledigen. Auch werden hier künftig
Schwerlastverkehr von der B519
für die Rüsselsheimer Straße und für die
Frankfurter Straße
soziale Institutionen wie beispielsweise die Seniorenberatung, der Verein »Bürger helfen Bürgern« und der VDK unter
einem Dach ihre Sprechstunden und Beratungen abhalten.
Möglichkeit zum Verweilen bietet
und für Feste in der Innenstadt genutzt
werden kann.
Durch diese Art der Planung und Gestaltung wird ein echtes
Zentrum für die Flörsheimer Bürgerschaft geschaffen.
Mehr Infos auf
www.galf.de
Mehr Infos auf
www.galf.de
Wirbelschleppe – die 27. !!!
Am Dienstag, den 26. Mai 2015, wurde Flörsheimer
Bürgern mal wieder deutlich, wie gefährlich und bedrohlich eine Wirbelschleppe sein kann. Diesmal traf
es Hausbesitzer in der Austraße.
Der Schaden wird einer Boing 777 der Air Canada zugeordnet.
Flughafenbetreiber Fraport bestätigt den Vorfall. „Wie nach
einem Bombenangriff sah das aus“ – meinte die betroffene
Hausbesitzerin. Gegen 11.20 Uhr waren an ihrem Haus in der
Austraße auf beiden Seiten des Dachs Ziegel herabgefallen.
Beinahe hätten diese ihren Lebenspartner getroffen. Nur weil
dieser noch schnell etwas aus dem Keller holen musste, sei er
zum Glück unverletzt. Zu Schaden gekommen sind jetzt „nur“
ein Autoanhänger, der Sonnenschirm, Blumenkübel und Fliesen.
Vor kaum einem Monat war Flörsheim beim Verwaltungsgerichtshof mit der Klage gescheitert, zum Schutz vor Wirbelschleppen die Nordwestbahn des Flughafens bei Ostbetrieb
für schwere Maschinen zu sperren.
Am Sonntag, 5. Juli, findet von
10 bis 14 Uhr das Frühstück in der
Gustav-Stresemann-Anlage statt.
Musikalisch untermalt wird das
Sommercafé mit der Band »Let the
Butterfly«.
Geselliges Beisammensein hat oberste Priorität beim traditionellen Galf-Frühstück im Park.
Wir wollen an diesem Tag keine politischen
Diskussionen anstoßen, sondern vor allem
gemütlich ins Gespräch kommen.
Von einer Wirbelschleppe heruntergerissene Ziegel fielen auf den Gehweg.
Laut Fraport-Gutachten sei nach dem Bau der neuen Landebahn
„weniger als ein Schaden durch Wirbelschleppen in 10 Millionen
Jahren“ zu erwarten. Diese Risikoprognose aus dem Jahr 2006
ist geschönt. Im Fraport-Gutachten wird das Landegewicht eines
schweren Airbus-Typs um über 80 Tonnen geringer angesetzt als
in einem vergleichbaren Gutachten, das 2007 für den Flughafen
München erstellt wurde. Dass diese Prognose fehlerhaft und
nicht seriös ist, hat auch das Hessische Ministerium für Wirtschaft,
Energie, Verkehr und Landesentwicklung erkannt. Der zuständige
Minister Tarek Al Wazir hat das Dachklammerungsprogramm kurzerhand auf die gesamte Flörsheimer Kernstadt ausgeweitet, um
die Bevölkerung vor umherfliegenden Dachziegeln zu schützen.
Alle Hausbesitzer haben das Recht, sich ihre Dächer auf Kosten
der Fraport sichern zu lassen. Eine Baumaßnahme und somit Unannehmlichkeit, die ohne den Bau der neuen Landebahn niemals
entstanden wäre. Beim aktuellen Schaden in der Austraße hat der
Flughafenbetreiber binnen anderthalb Stunden einen Mitarbeiter,
einen Sachverständigen und einen Dachdecker geschickt, die sich
sofort an die Arbeit gemacht haben!
Wir fragen uns: Wie schnell reagiert die Fraport, wenn es den ersten Verletzten gibt? Wie sehen dann ihre Sofortmaßnahmen aus?
Horrorszenario? Nein, nur eine Frage der Zeit!!!
Auch wenn der Verwaltungsgerichtshof in Kassel wirtschaftliche Interessen vor den Schutz der Menschen stellt – wir fordern weiter die Schließung der Nordwestbahn bei Ostbetrieb
für alle schweren Maschinen.
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Wir freuen uns über Ihre
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Renate Mohr, Eisenbahnstr.
43
65439 Flörsheim am Main
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2015 **
Herausgeber:
GALF Flörsheim, Renate Mohr,
Eisenbahnstr. 43, 65439 Flörsheim/Main
Alle Rechte vorbehalten. Bildnachweis: S.1, 3 www.fotolia.com
www.dieUmweltdruckerei.de

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