Alle Neuerungen in der Region Trier auf einen Blick

Takt 2015
Neue Mobilität mit Bus und Bahn – Region Trier
KT 2015
RHEINLAND-PFALZ-TA
–
NEUE VERBINDUNGEN
NEUE FAHRZEUGE –
14.12.
NEUE FAHRZEITEN AB
Alle Neuerungen in der
Region Trier auf einen Blick
» Schneller nach Köln und Trier
» Ohne Umsteigen nach Luxemburg
Neuer Knotenpunkt Trier
Mit 1 x Umsteigen in die meisten Metropolregionen der Republik
Mit dem Start des Rheinland-Pfalz-Takts
2015 wird der Hauptbahnhof Trier noch
stärker zum zentralen Schienenverkehrsknotenpunkt der Region: mit neu aufeinander abgestimmten Anschlüssen, die ein
schnelles Umsteigen ermöglichen, und
neuen Verbindungen, die mit nur einem
Umstieg in fast alle Metropolregionen
Deutschlands führen.
Ab dem 14. Dezember kommen im Trierer
Hauptbahnhof die Regionalexpress-Züge
RE 1 (Koblenz – Saarbrücken – Kaiserslautern – Mannheim), RE 11 (Koblenz – Luxemburg) sowie die Bahnen der Linien RB 22
(Trier – Gerolstein – Köln) und RB 81 (Trier
– Cochem – Koblenz) immer kurz vor der
halben Stunde an und fahren kurz nach
der halben Stunde ab. Was die Experten als
„30er-Knoten“ bezeichnen, hat für Sie einen
klaren Vorteil: bequemes und einfaches
Umsteigen ohne längere Wartezeit von
allen Zügen in alle Züge – und einfaches
Merken der Abfahrtszeit!
Gleichzeitig sorgen die neuen bzw. deutlich
verbesserten täglichen Direktverbindungen
nach Saarbrücken, Kaiserslautern, Mannheim, Koblenz und Köln für gute Anschlüsse
an die dortigen Fernverkehrsknoten. So sind
Sie tatsächlich von Trier aus mit einem Mal
Umsteigen in Zukunft in vielen deutschen
Großstädten. Und auch Paris liegt mit
dem TGV ab Luxemburg oder Saarbrücken nur rund 3,5 Stunden
entfernt.
» Bessere Fernverkehrsanschlüsse
Igel wird Hase
Streckenausbau rechtzeitig fertig
Ein zentrales Infrastrukturprojekt zum Rheinland-Pfalz-Takt 2015 in der Region ist der im
Herbst 2013 begonnene Ausbau der Schienenstrecke Trier – Luxemburg bei Igel. Rund 20 Millionen Euro hat der Bau des dringend benötigten
zusätzlichen Gleises auf dem rund zwei Kilometer langen Abschnitt zwischen Igel und IgelWest gekostet, rund acht Millionen davon hat das
Großherzogtum Luxemburg bezahlt. Die Bauarbeiten kommen gut voran und werden rechtzeitig zum Start des Rheinland-Pfalz-Takts 2015
am 14. Dezember fertig sein. Dann rollen die
Züge des neuen Regionalexpress RE 11, der auf
direktem Weg ohne Umsteigen zwischen Koblenz, Trier und Luxemburg fährt, ohne den bisher störenden Flaschenhals im grenzüberschreitenden Schienenverkehr auf dieser Strecke.
Barrierefrei mobil
Wer in seiner Mobilität eingeschränkt ist –
und das gilt auch für die Mitnahme von schwerem Gepäck, Kinderwagen oder Fahrrädern –,
braucht in Bahnhöfen möglichst durchgehend
barrierefreie Zugänge zu den Bahnsteigen und
stufenloses Einsteigen in die Züge. Deshalb
wurden und werden im Rahmen des Zukunftskonzepts Rheinland-Pfalz-Takt 2015 zusätzlich
zu den vielen Bahnhöfen im Land, an denen
dies heute schon der Fall ist, viele weitere
Stationen komplett neu gebaut und zahlreiche
weitere grundlegend modernisiert – natürlich
barrierefrei. Im Bereich des Verkehrsverbunds
Region Trier gehören dazu zum Beispiel die
Bahnhöfe in Föhren und Wittlich, die 2014
ihren Betrieb aufgenommen haben. Auch die
Bauarbeiten am Bahnhof Konz werden zum
neuen Jahr abgeschlossen sein. Der Außenbahnsteig ist hier bereits seit Anfang 2014
in Betrieb. In Kyllburg sind die Bauarbeiten
an den Bahnsteigen ausgeführt, die weiteren
Arbeiten werden in Kürze abgeschlossen.
Auch die Sanierung des Bahnhofs BitburgErdorf kommt gut voran, und im Lauf des
kommenden Jahres wird der barrierefreie
Ausbau des Bahnhofs Jünkerath beginnen.
Persönlich bedient
Auch das gehört zum Rheinland-Pfalz-Takt
2015: An immer mehr Bahnhöfen und Haltepunkten wird es in Zukunft neben Fahrkartenautomaten wieder einen persönlichen
Fahrkartenverkauf mit Beratung geben.
Das haben die Aufgabenträger, die das Zugangebot im Rheinland-Pfalz-Takt organisieren, in ihren Verträgen mit den Eisenbahnunternehmen festgeschrieben. Als Ergebnis werden spätestens ab Dezember 2015
die meisten Reisezentren wieder täglich
geöﬀnet sein – in der Region z. B. in Wittlich und Cochem. Außerdem werden im
kommenden Jahr erstmals in RheinlandPfalz sogenannte Videoreisezentren eingerichtet. Pilotprojekte wird es in Saarburg
und Schweich geben.
Alles Neue auf einen
NEU: 3 x täglich schneller nach Köln und Trier
Auf der Eifel-Strecke Trier – Gerolstein – Köln fahren ab dem 14. Dezember die modernen Fahrezeuge des vareo Eifel als Regionalexpress RE 12
täglich mit drei neuen schnellen Verbindungen in jede Richtung. In
der Region halten sie in Bitburg-Erdorf und Gerolstein, in NRW in Euskirchen, Mechernich und Kall. Die Fahrzeit verkürzt sich so z. B. von
Gerolstein nach Trier auf ca. 55 Minuten und von Gerolstein nach Köln
auf ca. 90 Minuten. Die Fahrzeit zwischen Trier und Köln beträgt dann
2,5 Stunden. In Köln sind die Ankunftszeiten der Züge an den Fernverkehr Richtung Norden angepasst. Parallel zum neuen RE 12 fährt die
Regionalbahn RB 22 auf derselben Strecke. In Trier ist sie in den neuen
Verkehrsknoten eingebunden, so dass es innerhalb von 10 Minuten
Anschluss an die Züge nach Koblenz, Saarbrücken, Kaiserslautern,
Mannheim und Luxemburg gibt. Und um Pendlern und Schülern ausreichend Platz zu bieten, wird sie am Morgen und am späten Nachmittag
um zusätzliche Züge ergänzt.
Reservierung möglich
Im Regionalexpress RE 1 zwischen Koblenz
und Mannheim bietet die DB Regio ab dem
14. Dezember als Pilotprojekt eine Reservierungsmöglichkeit für Stammkunden auf
der Strecke Trier – Koblenz an. Dazu werden alle Abo-Inhaber angeschrieben und
können sich registrieren. Anschließend
wird immer ein Sitzplatz als reserviert gekennzeichnet, der auf Verlangen geräumt
werden muss.
Neue Fahrpläne
Die neuen Fahrpläne zum RheinlandPfalz-Takt 2015 finden Sie ab Mitte
November direkt zum Herunterladen
und in der Online-Fahrplanauskunft
unter www.der-takt.de. Gedruckte Fahrpläne erhalten Sie an Bahnhöfen und
Haltepunkten, in Fahrkartenverkaufsstellen und Serviceagenturen.
www.der-takt.de
NEU: Direkte Pendlerverbindung nach Luxemburg
Ideal vor allem für Berufspendler, aber auch für Ausflüge oder Klassenfahrten ist der neue stündliche Regionalexpress RE 11 an allen Tagen der
Woche auf der Strecke Koblenz – Trier – Luxemburg. Zwischen Koblenz
und Trier sind seine von der luxemburgischen Eisenbahngesellschaft
CFL betriebenen roten Doppelstockwagen an den Regionalexpress RE 1
gekoppelt und fahren ab Trier eigenständig weiter bzw. werden dort
wieder angekoppelt. In der Region hält der RE 11 auch am Hauptbahnhof
Wittlich und in Schweich, von wo aus es dann bequem ohne Umsteigen
nach Luxemburg-Stadt geht. Genutzt werden kann der RE 11 bis Luxemburg mit den MobilTickets DeLux oder dem TagesTicket DeLux des
Verkehrsverbunds Region Trier, das auch in Busen gilt. Zusätzlich gibt
es ab dem 14. Dezember das Rheinland-Pfalz-Ticket + Luxemburg, das
zusätzlich zum Gültigkeitsbereich des Rheinland-Pfalz-Tickets bis
Luxemburg Hbf und in allen luxemburgischen Zügen außer dem TGV
gilt. Wenn Sie auf deutscher Seite nur mit dem Zug fahren, empfiehlt
sich für Tagesausflüge die Tagesrückfahrkarte Luxemburg Spezial oder
für Berufspendler die günstige Oekocard der DB, die z. B. für die Strecke
Schweich – Luxemburg 90,83 Euro pro Monat kostet.
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Seite www.der-takt.de
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Blick
NEU: Schnelle Direktverbindungen nach Koblenz,
Saarbrücken, Kaiserslautern und Mannheim
Als Teil des neuen, landesweiten Regionalexpress-Netzes bietet der neu
konzipierte Regionalexpress RE 1 auf der Strecke Koblenz – Wittlich –
Trier – Saarbrücken – Kaiserslautern – Mannheim ab dem 14. Dezember
2014 zum ersten Mal eine stündliche Direktverbindung ohne Umsteigen nach Saarbrücken und Kaiserslautern und fährt 10 x am Tag
durch bis zum Hauptbahnhof Mannheim. Alle Züge halten im Gebiet
des Verkehrsverbunds Region Trier auch in Schweich, Wittlich, Konz
und Saarburg. In Saarbrücken ermöglichen sie direkte Anschlüsse mit
entspanntem Umsteigen in den TGV und den ICE von und nach Paris,
in Mannheim an die nationalen und internationalen Verbindungen des
dortigen ICE-Knotens, z. B. nach Stuttgart, Ulm, Augsburg, München,
Freiburg, Basel, Salzburg oder Berlin. In Kaiserslautern gibt es bequemen Anschluss an alle Verbindungen des dortigen Verkehrsknotens.
Und auch in Koblenz ist der RE 1 in den Verkehrsknoten mit guten
Anschlüssen an den Nahverkehr auf der Rheinschiene oder an die Lahn
sowie an den Fernverkehr Richtung Ruhr/Wupper, Münster, Bremen
oder Hamburg eingebunden.
NEU: Neuer Abendverkehr in Trier
In Trier wird der Abend- und Wochenendfahrplan der SWT-Busse ab
dem 14. Dezember 2014 so auf die konzertierten Ankunfts- und Abfahrtszeiten der Züge am Hauptbahnhof abgestimmt, dass immer zur
halben Stunde ein bequemes Umsteigen von allen Bussen in alle Züge
und umgekehrt möglich ist.
Alle Ziele (Bsp.) mit 1 x Umsteigen, Gesamtfahrzeiten Trier – Ziel
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Seite www.der-takt.de
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Neues Fahrgefühl im Nahverkehr
© Deutsche Bahn AG
Mehr Komfort und Barrierefreiheit durch moderne Fahrzeuge
Auch das bringt der Rheinland-Pfalz-Takt 2015: Neue Fahrzeuge mit moderner Ausstattung und mehr Platz sorgen ab
dem 14. Dezember vor allem bei den schnellen Regionalexpress-Verbindungen auf der Strecke Koblenz – Trier – Saarbrücken – Kaiserslautern – Mannheim und nach Luxemburg
für ein völlig neues Fahrgefühl.
Zur modernen, kundenfreundlichen Ausstattung gehören
zum Beispiel kleine Tische an den Rückenlehnen des Vordersitzes, die groß genug für den Laptop oder das mitgebrachte
Frühstück sind, oder moderne Bildschirme, die zusätzlich zu
gut verständlichen Durchsagen für eine deutlich bessere Fahrgastinformation sorgen. Alle Fahrzeuge vom Typ FLIRT bieten jeweils 270 Sitzplätze und den aktuellen Stand in Sachen
Barrierefreiheit und freundlicher, großzügiger Ausstattung.
Die Sitze sind im modernen Design der weiß-roten Züge gestaltet und in der 1. Klasse mit edlen braunen Lederbezügen
ausgestattet. In allen Bereichen runden hochwertige Materialien den attraktiven Gesamteindruck ab.
Im Panoramawagen nach Luxemburg
Eine Besonderheit stellen die doppelstöckigen Fahrzeuge vom
Typ KISS der luxemburgischen Eisenbahngesellschaft CFL
dar: Sie bieten ab dem 14. Dezember mit dem neuen Regionalexpress RE 11 auf der Strecke Koblenz – Trier – Luxemburg ein
besonderes Panoramafahrgefühl durch die Weinlandschaft
entlang der Mosel. Dabei stehen pro Fahrzeug neben knapp
300 Sitzplätzen auch Rollstuhlplätze sowie ein Mehrzweckabteil mit Platz für 24 Fahrräder zur Verfügung.
Komfortabel durch die Eifel
Bereits seit dem Herbst fahren auf der Eifel-Strecke zwischen
Trier, Gerolstein und Köln die neuen roten Züge des von der
DB Regio NRW betriebenen vareo. Variabel kombinierbar,
bieten hier moderne, leistungsstarke Fahrzeuge vom Typ
Die Tickets bleiben
© istock.con/ViktorCap
VRT-Tarif gilt auch für neue Linien und Betreiber
Auch wenn sich vieles ändert ab dem 14.12.:
die Tickets bleiben die gleichen. Überall im
Gebiet des Verkehrsverbunds Region Trier
gelten weiter der Tarif und das gesamte Fahrkartenangebot des VRT – auch z. B. im neuen
Regionalexpress RE 11 der luxemburgischen
CFL, den Sie bis Luxemburg Gare mit dem
Tages- oder den MobilTickets DeLux Monat
und Jahr nutzen können, die auch in allen
Bussen und Zügen in Luxemburg außer
dem TGV gelten. Zusätzlich gibt es ab dem
14. Dezember das neue Rheinland-PfalzTicket + Luxemburg der Bahn, das gegen einen geringen Aufpreis über den normalen
Gültigkeitsbereich hinaus bis Luxemburg
Gare sowie in allen Zügen in Luxemburg
außer dem TGV gilt. Auch Ihre bestehenden
VRT-Zeitkartenabos bleiben in allen Nahverkehrszügen und Bussen im jeweiligen
Geltungsbereich gültig.
Alle Informationen zu Tarif und Tickets des
VRT erhalten Sie unter www.vrt-info.de oder
am VRT-Servicetelefon 0 18 05/13 16 19*, zum
neuen Rheinland-Pfalz-Ticket + Luxemburg
unter www.bahn.de
* 14 Cent/Min. aus dt. Festnetz – aus Mobilfunknetzen
andere Tarife mit max. 42 Cent/Min.
Coradia LINT des Herstellers Alstom je nach Bedarf zwischen
180 und 480 bequeme und ergonomisch geformte Sitzplätze.
Sichere Stellplätze mit Befestigungsmöglichkeiten für Rollstühle, Fahrräder und Kinderwagen und ein einfacher Einstieg
durch einen zweiten, tief platzierten Türöﬀner sowie eine Tasthilfe für Sehbehinderte erleichtern mobilitätseingeschränkten
Reisenden die Fahrt. Ein barrierefreies WC mit Kinderwickeltisch in jedem Fahrzeug, geräumige Gepäckablagen auch für
größere Gepäckstücke, Klapptische und Steckdosen bieten
mehr Komfort für alle. Praktische Infobildschirme in den
Einstiegsbereichen zeigen sämtliche Informationen zur Fahrt
und den Anschlussverbindungen in den Knotenbahnhöfen an.
Von allen Plätzen gut sichtbare Leuchtanzeigen sowie Innenund Außenlautsprecher sorgen für eine optimale Fahrgastinformation. Alle Fahrzeuge sind klimatisiert. Eine durchgehende Videoüberwachung sowie eine Sprecheinrichtung zum
Fahrzeugführer an jedem Ausgang, an den Rollstuhlfahrerplätzen und in den Toiletten bieten individuelle Sicherheit.
Mehr möglich
Moselweinbahn mit neuem Betreiber
Mit dem Fahrplanwechsel am 14. Dezember
2014 übernimmt das Eisenbahnunternehmen
Rhenus Veniro den Betrieb der Moselweinbahn zwischen Bullay und Traben-Trarbach
und fährt dort in Zukunft mit einem leicht
überarbeiteten Fahrplan und rundum modernisierten Dieseltriebwagen vom Typ RS1, die
bequemes Ein- und Aussteigen z. B. auch mit
Fahrrädern möglich machen. Entscheidend
neu und ein großer Vorteil für alle, die in der
Region leben, ist die Anerkennung des Tarifs
des benachbarten Verkehrsverbunds RheinMosel VRM: Damit gelten in den Zügen der
Moselweinbahn in Zukunft sowohl die Fahrkarten des Verkehrsverbunds Region Trier
VRT als auch die des VRM. So können z. B.
Berufspendler, die die Moselweinbahn aus
Traben-Trarbach, Kövenig oder Reil Richtung
Koblenz nutzen, auf das gesamte Zeitkartenangebot des VRM zurückgreifen. Dasselbe
gilt für Besorgungsfahrten, Ausflüge oder die
Fahrt zum Weinfest, z. B nach Cochem oder
Treis-Karden. Für alle Fahrten zwischen den
drei Stationen der Strecke sowie weiter in
Richtung Trier gilt nach wie vor das gesamte
Fahrkartensortiment des VRT. Fahrkarten
gibt es am Bahnhof Traben-Trarbach sowie
am Automaten direkt im Zug.
Alle Informationen zur Moselweinbahn erhalten Sie unter www.moselwein-bahn.de.
Impressum: Herausgeber: Ministerium des Innern, für Sport und Infrastruktur – Rheinland-Pfalz, Schillerplatz 3-5, 55116 Mainz | Postfach 32 69, 55022 Mainz, Tel. 0 61 31/1 60, Fax 0 61 31/16 21 00, [email protected]
Druck: Druckhaus Wittich KG, Europaallee, 54343 Föhren, Tel. 0 65 02/9 14 70, Fax 0 65 02/91 47 50, [email protected]
Objektleitung und Redaktion: Zink & Kraemer AG, Liebfrauenstr. 9, 54290 Trier, Tel. 06 51/97 89 20, Fax 06 51/9 78 92 19, [email protected], www.zuk.de | Chefredakteur: Dr. Michael Friedrich, Tel. 06 51/9 78 92 14

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