Takt 2015 Neue Mobilität mit Bus und Bahn – Region Trier KT 2015 RHEINLAND-PFALZ-TA – NEUE VERBINDUNGEN NEUE FAHRZEUGE – 14.12. NEUE FAHRZEITEN AB Alle Neuerungen in der Region Trier auf einen Blick » Schneller nach Köln und Trier » Ohne Umsteigen nach Luxemburg Neuer Knotenpunkt Trier Mit 1 x Umsteigen in die meisten Metropolregionen der Republik Mit dem Start des Rheinland-Pfalz-Takts 2015 wird der Hauptbahnhof Trier noch stärker zum zentralen Schienenverkehrsknotenpunkt der Region: mit neu aufeinander abgestimmten Anschlüssen, die ein schnelles Umsteigen ermöglichen, und neuen Verbindungen, die mit nur einem Umstieg in fast alle Metropolregionen Deutschlands führen. Ab dem 14. Dezember kommen im Trierer Hauptbahnhof die Regionalexpress-Züge RE 1 (Koblenz – Saarbrücken – Kaiserslautern – Mannheim), RE 11 (Koblenz – Luxemburg) sowie die Bahnen der Linien RB 22 (Trier – Gerolstein – Köln) und RB 81 (Trier – Cochem – Koblenz) immer kurz vor der halben Stunde an und fahren kurz nach der halben Stunde ab. Was die Experten als „30er-Knoten“ bezeichnen, hat für Sie einen klaren Vorteil: bequemes und einfaches Umsteigen ohne längere Wartezeit von allen Zügen in alle Züge – und einfaches Merken der Abfahrtszeit! Gleichzeitig sorgen die neuen bzw. deutlich verbesserten täglichen Direktverbindungen nach Saarbrücken, Kaiserslautern, Mannheim, Koblenz und Köln für gute Anschlüsse an die dortigen Fernverkehrsknoten. So sind Sie tatsächlich von Trier aus mit einem Mal Umsteigen in Zukunft in vielen deutschen Großstädten. Und auch Paris liegt mit dem TGV ab Luxemburg oder Saarbrücken nur rund 3,5 Stunden entfernt. » Bessere Fernverkehrsanschlüsse Igel wird Hase Streckenausbau rechtzeitig fertig Ein zentrales Infrastrukturprojekt zum Rheinland-Pfalz-Takt 2015 in der Region ist der im Herbst 2013 begonnene Ausbau der Schienenstrecke Trier – Luxemburg bei Igel. Rund 20 Millionen Euro hat der Bau des dringend benötigten zusätzlichen Gleises auf dem rund zwei Kilometer langen Abschnitt zwischen Igel und IgelWest gekostet, rund acht Millionen davon hat das Großherzogtum Luxemburg bezahlt. Die Bauarbeiten kommen gut voran und werden rechtzeitig zum Start des Rheinland-Pfalz-Takts 2015 am 14. Dezember fertig sein. Dann rollen die Züge des neuen Regionalexpress RE 11, der auf direktem Weg ohne Umsteigen zwischen Koblenz, Trier und Luxemburg fährt, ohne den bisher störenden Flaschenhals im grenzüberschreitenden Schienenverkehr auf dieser Strecke. Barrierefrei mobil Wer in seiner Mobilität eingeschränkt ist – und das gilt auch für die Mitnahme von schwerem Gepäck, Kinderwagen oder Fahrrädern –, braucht in Bahnhöfen möglichst durchgehend barrierefreie Zugänge zu den Bahnsteigen und stufenloses Einsteigen in die Züge. Deshalb wurden und werden im Rahmen des Zukunftskonzepts Rheinland-Pfalz-Takt 2015 zusätzlich zu den vielen Bahnhöfen im Land, an denen dies heute schon der Fall ist, viele weitere Stationen komplett neu gebaut und zahlreiche weitere grundlegend modernisiert – natürlich barrierefrei. Im Bereich des Verkehrsverbunds Region Trier gehören dazu zum Beispiel die Bahnhöfe in Föhren und Wittlich, die 2014 ihren Betrieb aufgenommen haben. Auch die Bauarbeiten am Bahnhof Konz werden zum neuen Jahr abgeschlossen sein. Der Außenbahnsteig ist hier bereits seit Anfang 2014 in Betrieb. In Kyllburg sind die Bauarbeiten an den Bahnsteigen ausgeführt, die weiteren Arbeiten werden in Kürze abgeschlossen. Auch die Sanierung des Bahnhofs BitburgErdorf kommt gut voran, und im Lauf des kommenden Jahres wird der barrierefreie Ausbau des Bahnhofs Jünkerath beginnen. Persönlich bedient Auch das gehört zum Rheinland-Pfalz-Takt 2015: An immer mehr Bahnhöfen und Haltepunkten wird es in Zukunft neben Fahrkartenautomaten wieder einen persönlichen Fahrkartenverkauf mit Beratung geben. Das haben die Aufgabenträger, die das Zugangebot im Rheinland-Pfalz-Takt organisieren, in ihren Verträgen mit den Eisenbahnunternehmen festgeschrieben. Als Ergebnis werden spätestens ab Dezember 2015 die meisten Reisezentren wieder täglich geöffnet sein – in der Region z. B. in Wittlich und Cochem. Außerdem werden im kommenden Jahr erstmals in RheinlandPfalz sogenannte Videoreisezentren eingerichtet. Pilotprojekte wird es in Saarburg und Schweich geben. Alles Neue auf einen NEU: 3 x täglich schneller nach Köln und Trier Auf der Eifel-Strecke Trier – Gerolstein – Köln fahren ab dem 14. Dezember die modernen Fahrezeuge des vareo Eifel als Regionalexpress RE 12 täglich mit drei neuen schnellen Verbindungen in jede Richtung. In der Region halten sie in Bitburg-Erdorf und Gerolstein, in NRW in Euskirchen, Mechernich und Kall. Die Fahrzeit verkürzt sich so z. B. von Gerolstein nach Trier auf ca. 55 Minuten und von Gerolstein nach Köln auf ca. 90 Minuten. Die Fahrzeit zwischen Trier und Köln beträgt dann 2,5 Stunden. In Köln sind die Ankunftszeiten der Züge an den Fernverkehr Richtung Norden angepasst. Parallel zum neuen RE 12 fährt die Regionalbahn RB 22 auf derselben Strecke. In Trier ist sie in den neuen Verkehrsknoten eingebunden, so dass es innerhalb von 10 Minuten Anschluss an die Züge nach Koblenz, Saarbrücken, Kaiserslautern, Mannheim und Luxemburg gibt. Und um Pendlern und Schülern ausreichend Platz zu bieten, wird sie am Morgen und am späten Nachmittag um zusätzliche Züge ergänzt. Reservierung möglich Im Regionalexpress RE 1 zwischen Koblenz und Mannheim bietet die DB Regio ab dem 14. Dezember als Pilotprojekt eine Reservierungsmöglichkeit für Stammkunden auf der Strecke Trier – Koblenz an. Dazu werden alle Abo-Inhaber angeschrieben und können sich registrieren. Anschließend wird immer ein Sitzplatz als reserviert gekennzeichnet, der auf Verlangen geräumt werden muss. Neue Fahrpläne Die neuen Fahrpläne zum RheinlandPfalz-Takt 2015 finden Sie ab Mitte November direkt zum Herunterladen und in der Online-Fahrplanauskunft unter www.der-takt.de. Gedruckte Fahrpläne erhalten Sie an Bahnhöfen und Haltepunkten, in Fahrkartenverkaufsstellen und Serviceagenturen. www.der-takt.de NEU: Direkte Pendlerverbindung nach Luxemburg Ideal vor allem für Berufspendler, aber auch für Ausflüge oder Klassenfahrten ist der neue stündliche Regionalexpress RE 11 an allen Tagen der Woche auf der Strecke Koblenz – Trier – Luxemburg. Zwischen Koblenz und Trier sind seine von der luxemburgischen Eisenbahngesellschaft CFL betriebenen roten Doppelstockwagen an den Regionalexpress RE 1 gekoppelt und fahren ab Trier eigenständig weiter bzw. werden dort wieder angekoppelt. In der Region hält der RE 11 auch am Hauptbahnhof Wittlich und in Schweich, von wo aus es dann bequem ohne Umsteigen nach Luxemburg-Stadt geht. Genutzt werden kann der RE 11 bis Luxemburg mit den MobilTickets DeLux oder dem TagesTicket DeLux des Verkehrsverbunds Region Trier, das auch in Busen gilt. Zusätzlich gibt es ab dem 14. Dezember das Rheinland-Pfalz-Ticket + Luxemburg, das zusätzlich zum Gültigkeitsbereich des Rheinland-Pfalz-Tickets bis Luxemburg Hbf und in allen luxemburgischen Zügen außer dem TGV gilt. Wenn Sie auf deutscher Seite nur mit dem Zug fahren, empfiehlt sich für Tagesausflüge die Tagesrückfahrkarte Luxemburg Spezial oder für Berufspendler die günstige Oekocard der DB, die z. B. für die Strecke Schweich – Luxemburg 90,83 Euro pro Monat kostet. 2-3 | Frühling 08 Seite www.der-takt.de 4-5 Blick NEU: Schnelle Direktverbindungen nach Koblenz, Saarbrücken, Kaiserslautern und Mannheim Als Teil des neuen, landesweiten Regionalexpress-Netzes bietet der neu konzipierte Regionalexpress RE 1 auf der Strecke Koblenz – Wittlich – Trier – Saarbrücken – Kaiserslautern – Mannheim ab dem 14. Dezember 2014 zum ersten Mal eine stündliche Direktverbindung ohne Umsteigen nach Saarbrücken und Kaiserslautern und fährt 10 x am Tag durch bis zum Hauptbahnhof Mannheim. Alle Züge halten im Gebiet des Verkehrsverbunds Region Trier auch in Schweich, Wittlich, Konz und Saarburg. In Saarbrücken ermöglichen sie direkte Anschlüsse mit entspanntem Umsteigen in den TGV und den ICE von und nach Paris, in Mannheim an die nationalen und internationalen Verbindungen des dortigen ICE-Knotens, z. B. nach Stuttgart, Ulm, Augsburg, München, Freiburg, Basel, Salzburg oder Berlin. In Kaiserslautern gibt es bequemen Anschluss an alle Verbindungen des dortigen Verkehrsknotens. Und auch in Koblenz ist der RE 1 in den Verkehrsknoten mit guten Anschlüssen an den Nahverkehr auf der Rheinschiene oder an die Lahn sowie an den Fernverkehr Richtung Ruhr/Wupper, Münster, Bremen oder Hamburg eingebunden. NEU: Neuer Abendverkehr in Trier In Trier wird der Abend- und Wochenendfahrplan der SWT-Busse ab dem 14. Dezember 2014 so auf die konzertierten Ankunfts- und Abfahrtszeiten der Züge am Hauptbahnhof abgestimmt, dass immer zur halben Stunde ein bequemes Umsteigen von allen Bussen in alle Züge und umgekehrt möglich ist. Alle Ziele (Bsp.) mit 1 x Umsteigen, Gesamtfahrzeiten Trier – Ziel 2-3 | Frühling 08 Seite www.der-takt.de 4-5 Neues Fahrgefühl im Nahverkehr © Deutsche Bahn AG Mehr Komfort und Barrierefreiheit durch moderne Fahrzeuge Auch das bringt der Rheinland-Pfalz-Takt 2015: Neue Fahrzeuge mit moderner Ausstattung und mehr Platz sorgen ab dem 14. Dezember vor allem bei den schnellen Regionalexpress-Verbindungen auf der Strecke Koblenz – Trier – Saarbrücken – Kaiserslautern – Mannheim und nach Luxemburg für ein völlig neues Fahrgefühl. Zur modernen, kundenfreundlichen Ausstattung gehören zum Beispiel kleine Tische an den Rückenlehnen des Vordersitzes, die groß genug für den Laptop oder das mitgebrachte Frühstück sind, oder moderne Bildschirme, die zusätzlich zu gut verständlichen Durchsagen für eine deutlich bessere Fahrgastinformation sorgen. Alle Fahrzeuge vom Typ FLIRT bieten jeweils 270 Sitzplätze und den aktuellen Stand in Sachen Barrierefreiheit und freundlicher, großzügiger Ausstattung. Die Sitze sind im modernen Design der weiß-roten Züge gestaltet und in der 1. Klasse mit edlen braunen Lederbezügen ausgestattet. In allen Bereichen runden hochwertige Materialien den attraktiven Gesamteindruck ab. Im Panoramawagen nach Luxemburg Eine Besonderheit stellen die doppelstöckigen Fahrzeuge vom Typ KISS der luxemburgischen Eisenbahngesellschaft CFL dar: Sie bieten ab dem 14. Dezember mit dem neuen Regionalexpress RE 11 auf der Strecke Koblenz – Trier – Luxemburg ein besonderes Panoramafahrgefühl durch die Weinlandschaft entlang der Mosel. Dabei stehen pro Fahrzeug neben knapp 300 Sitzplätzen auch Rollstuhlplätze sowie ein Mehrzweckabteil mit Platz für 24 Fahrräder zur Verfügung. Komfortabel durch die Eifel Bereits seit dem Herbst fahren auf der Eifel-Strecke zwischen Trier, Gerolstein und Köln die neuen roten Züge des von der DB Regio NRW betriebenen vareo. Variabel kombinierbar, bieten hier moderne, leistungsstarke Fahrzeuge vom Typ Die Tickets bleiben © istock.con/ViktorCap VRT-Tarif gilt auch für neue Linien und Betreiber Auch wenn sich vieles ändert ab dem 14.12.: die Tickets bleiben die gleichen. Überall im Gebiet des Verkehrsverbunds Region Trier gelten weiter der Tarif und das gesamte Fahrkartenangebot des VRT – auch z. B. im neuen Regionalexpress RE 11 der luxemburgischen CFL, den Sie bis Luxemburg Gare mit dem Tages- oder den MobilTickets DeLux Monat und Jahr nutzen können, die auch in allen Bussen und Zügen in Luxemburg außer dem TGV gelten. Zusätzlich gibt es ab dem 14. Dezember das neue Rheinland-PfalzTicket + Luxemburg der Bahn, das gegen einen geringen Aufpreis über den normalen Gültigkeitsbereich hinaus bis Luxemburg Gare sowie in allen Zügen in Luxemburg außer dem TGV gilt. Auch Ihre bestehenden VRT-Zeitkartenabos bleiben in allen Nahverkehrszügen und Bussen im jeweiligen Geltungsbereich gültig. Alle Informationen zu Tarif und Tickets des VRT erhalten Sie unter www.vrt-info.de oder am VRT-Servicetelefon 0 18 05/13 16 19*, zum neuen Rheinland-Pfalz-Ticket + Luxemburg unter www.bahn.de * 14 Cent/Min. aus dt. Festnetz – aus Mobilfunknetzen andere Tarife mit max. 42 Cent/Min. Coradia LINT des Herstellers Alstom je nach Bedarf zwischen 180 und 480 bequeme und ergonomisch geformte Sitzplätze. Sichere Stellplätze mit Befestigungsmöglichkeiten für Rollstühle, Fahrräder und Kinderwagen und ein einfacher Einstieg durch einen zweiten, tief platzierten Türöffner sowie eine Tasthilfe für Sehbehinderte erleichtern mobilitätseingeschränkten Reisenden die Fahrt. Ein barrierefreies WC mit Kinderwickeltisch in jedem Fahrzeug, geräumige Gepäckablagen auch für größere Gepäckstücke, Klapptische und Steckdosen bieten mehr Komfort für alle. Praktische Infobildschirme in den Einstiegsbereichen zeigen sämtliche Informationen zur Fahrt und den Anschlussverbindungen in den Knotenbahnhöfen an. Von allen Plätzen gut sichtbare Leuchtanzeigen sowie Innenund Außenlautsprecher sorgen für eine optimale Fahrgastinformation. Alle Fahrzeuge sind klimatisiert. Eine durchgehende Videoüberwachung sowie eine Sprecheinrichtung zum Fahrzeugführer an jedem Ausgang, an den Rollstuhlfahrerplätzen und in den Toiletten bieten individuelle Sicherheit. Mehr möglich Moselweinbahn mit neuem Betreiber Mit dem Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2014 übernimmt das Eisenbahnunternehmen Rhenus Veniro den Betrieb der Moselweinbahn zwischen Bullay und Traben-Trarbach und fährt dort in Zukunft mit einem leicht überarbeiteten Fahrplan und rundum modernisierten Dieseltriebwagen vom Typ RS1, die bequemes Ein- und Aussteigen z. B. auch mit Fahrrädern möglich machen. Entscheidend neu und ein großer Vorteil für alle, die in der Region leben, ist die Anerkennung des Tarifs des benachbarten Verkehrsverbunds RheinMosel VRM: Damit gelten in den Zügen der Moselweinbahn in Zukunft sowohl die Fahrkarten des Verkehrsverbunds Region Trier VRT als auch die des VRM. So können z. B. Berufspendler, die die Moselweinbahn aus Traben-Trarbach, Kövenig oder Reil Richtung Koblenz nutzen, auf das gesamte Zeitkartenangebot des VRM zurückgreifen. Dasselbe gilt für Besorgungsfahrten, Ausflüge oder die Fahrt zum Weinfest, z. B nach Cochem oder Treis-Karden. Für alle Fahrten zwischen den drei Stationen der Strecke sowie weiter in Richtung Trier gilt nach wie vor das gesamte Fahrkartensortiment des VRT. Fahrkarten gibt es am Bahnhof Traben-Trarbach sowie am Automaten direkt im Zug. Alle Informationen zur Moselweinbahn erhalten Sie unter www.moselwein-bahn.de. Impressum: Herausgeber: Ministerium des Innern, für Sport und Infrastruktur – Rheinland-Pfalz, Schillerplatz 3-5, 55116 Mainz | Postfach 32 69, 55022 Mainz, Tel. 0 61 31/1 60, Fax 0 61 31/16 21 00, [email protected] Druck: Druckhaus Wittich KG, Europaallee, 54343 Föhren, Tel. 0 65 02/9 14 70, Fax 0 65 02/91 47 50, [email protected] Objektleitung und Redaktion: Zink & Kraemer AG, Liebfrauenstr. 9, 54290 Trier, Tel. 06 51/97 89 20, Fax 06 51/9 78 92 19, [email protected], www.zuk.de | Chefredakteur: Dr. Michael Friedrich, Tel. 06 51/9 78 92 14
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