Anleitung Einbau Stick-Schalter robbe Futaba FX30

Anleitung Einbau Stick-Schalter robbe Futaba FX30
So sollte es zum Schluss mal aussehen.
1. Entfernen des Anschlusskabels links.
2. Knü ppel aus der Fernsteuerung herausnehmen ( 4 Kreuzschlitzschrauben )
3. Die drei Drähte ablöten
4. Halterung und Leiterplatte entfernen
5. Innere Leiterplatte auch herausnehmen und Kabel aus der Achse ziehen.
6. Die Feder (links) mit Kipphebel entfernen
7. Federn von Ratsche und Bremse entfernen
8. Lagerschild öffnen und auch das Lager von der Achse ziehen
9. Achtung ! das ist die erste komplizierte Stelle, denn dieses Lager muss raus.
Dazu den inneren Teil auf der gegenü berliegenden Seite anheben damit er nicht mehr
Am Lagerschild anliegt.
Dann die Achse von dieser Seite aus dem Lager drü cken. Sitzt sehr fest !
10. Jetzt die drei Kreuzschlitzschrauben herausschrauben und das Oberteil mit
Skaleabziehen.
11. Die Achse von unten nach oben , also von der Poti – Seite, ausdrü cken. Achtung
gehen etwas schwer.
Bitte nicht die Aufnahme fü r das Poti beschädigen !
So sieht das „ zerfallen“ aus.
Die Blechtreibschraube ist fälschlicherweise aufs Bild geraten, gehört also nicht dazu.
12. Jetzt die beiden Stifte aus dem alten ins neue Innenteil wechseln, und die Achse
und Kugellager wieder einsetzen. Auf Bü ndigkeit der Lager achten.
13. Leiterplatte mit Halter montieren und das Kabel wieder durch die Achse ziehen.
Ein Einziehdraht schont die Nerven.
14. Schalterkabel einziehen. Auch hier einen Einziehdraht benutzen.
Das Kabel wird in einer der beiden Nuten gefü hrt.Die linke Seite ist besser, ich habe das
auch noch mal getauscht.
15. Haube mit Skala wieder aufsetzen und verschrauben.
Lager wie hier zusehen auf die Achse montieren und Innenteil einsetzen.
Das Gegenlager wird von außen eingedrü ckt.
Die Schraube zur Lagersicherung nicht vergessen !
16. Ä ußere Leiterplatte wieder Montieren und Kabel vom inneren Poti anlöten.
17. Federpaket wieder montieren
18. Schalter anlöten. Unbedingt Schrumpfschlauch zur Kontaktisolation benutzen.
(liegt leider nicht mehr bei)
Bei der Knü ppelmontage ist auf die Länge der Madenschrauben zu achten. Die Kurze fü r
den Knü ppel, die Lange fü r den Schalter !
19. Knü ppelmechanik wieder einbauen und die Kabel anschließen.
Fertig !
Die Schalter sind dann unter SI und SJ benutzbar.
Zur Sicherheit sollte man mit einem neutralem Modellspeicher, am besten Motorflugzeug, die
Kalibrierung im Servomonitor kontrollieren.
Die Knü ppelmechanik ist aber so passgenau, dass man bei richtiger Montage nichts einstellen
muss.
Na dann, viel Spass und nicht die Nerven verlieren.

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