11.08.15 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Durchfahrschutz Agenda Gefahren g estern u nd h eute der konzeptionelle A nsatz – Berechnungsannahmen Internationale Zertifizierungen Anwendungen Durchfahrschutz morgen v04 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 1 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Referenten Christian Künzler Künzler&Partners AG 11.08.15 Thorsten Grunwald Perimeter Protection Germany GmbH Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 2 1 11.08.15 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Begriffserläuterung Durchfahrschutz Durchfahrschutz definieren wir: Gegenmassnahmen zum Rammen einer Sicherungsschranke (Tor, Zaun, Fassade, Türe, etc.) mithilfe eines Fahrzeuges, mit dem Ziel, die Sicherungsschranke z u öffnen: • um Mittätern den Eintritt z u ermöglichen;; • um Ware (z.B. Sprengstoff) einzubringen;; • um Objekte z u entfernen (Schmuck, Geld, etc.);; • um mit dem Fahrzeug weiterzufahren (z.B. militärische oder t erroristische Aktionen). 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 3 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Begriffserläuterung Durchfahrschutz E = ½ m x v2 E = F x s E: Energie v: Geschwindigkeit s: Strecke m: Masse F: Kraft • Je höher die Geschwindigkeit oder Masse, desto grösser ist die Energie. • Je grösser die Energie, desto grössere Kräfte müssen v om Durchfahrschutz aufgefangen werden (vs. Knautschzone). • Je grösser die Kräfte sind, desto stärker muss der Durchfahrschutz sein. 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 4 2 11.08.15 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Gefahren gestern Mit dem Rammbock rissen die Römern meterdicke Mauern der Festung nieder. Vorne war der Rammbock mit einem eisernen Widderkopf v erstärkt. Auf einem sechs Meter hohen Gestell mit Holzrädern, das von aussen mit einem Panzer verkleidet war, wurde das Gerät mit aller Manneskraft gegen das Zielobjekt gedonnert. 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 5 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Gefahren heute LKW bis 40to •Transport v on grossen Mengen Sprengstoff oder s onstigen gefährlichen Gütern •Zerstörung v on Gebäudestrukturen •erreicht hohe Geschwindigkeiten und s ehr hohe kinetische Energie (ca. 30‘000kJ) 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 6 3 11.08.15 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Gefahren heute Geländegängiger Kleinlaster •Transport v on grossen Mengen Sprengstoff •Umreissen v on Zäunen und Durchbruch von Toren, Türen und Fassaden •geländegängig und sehr wendig 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 7 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Gefahren heute Personenwagen •unauffällig, s chnell, wendig •einfach v erfügbar •Durchbruch v on Türen und Fassaden •Transport k leiner Mengen Sprengstoff 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 8 4 11.08.15 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Gefahren heute Seit dem Attentat auf das UN-Hauptquartier in Bagdad am 19. August 2003 ist die Gefahr v on s prengstoffgeladenen Fahrzeugen und auch die Notwendigkeit v on Durchfahrschutz bewusst. 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 9 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Konzeptioneller Ansatz am Beispiel des UNO-Hauptsitzes in Genf Eingang Avenue de la Paix Unterschiedliche Sicherungsschranken rund um den Perimeter •Wälder •Böschungen •Zäune •Mauern •Tore 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 10 5 11.08.15 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Eingang Avenue de la Paix 100m zu planender Durchfahrschutz 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 11 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Berechnungsannahmen Die Annahme k önnen im Normalfall aus der Risikoanalyse abgeleitet werden: Fahrzeug: Scania R480 LB4x2MNB 37, Masse 40‘000 k g Muss Fahrzeug nach dem Aufprall f ahruntüchtig sein oder muss es v or dem Durchfahrschutz stehen bleiben? Kinetische Energie: muss anhand der Geschwindigkeit berechnet werden Gelände: Strasse, Rasen, Wald, Schotter, etc. 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 12 6 11.08.15 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Berechnungsannahmen 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 13 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Berechnungsannahmen Beschelunigungskurve.v(s). Scania.R460.LB4x2MNB.37. Masse.40.to. 70" 60" 50" 40" Geschw."km/h" Geschw."m/s" 30" 20" 10" 0" 0.0" 11.08.15 50.0" 100.0" 150.0" 200.0" 250.0" 300.0" Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 350.0" 400.0" 14 7 11.08.15 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Berechnungsannahmen Aus der k inetischen Energie k ann die statische Ersatzlast berechnet werden (Resultat der Versuche von Dr. I ng. Camillo Popp). Hier wird berücksichtigt, dass jedes Fahrzeug beim Aufprall v erformt wird und die Energie über eine Strecke v on 2m abgebaut wird. Statische Ersatzlast = = 11.08.15 kinetische Energie 2m m * v 2 4 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 15 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Internationale Zertifizierungen ASTM (American Society for Testing an Materials) Test mit Fahrzeug 6.8to: •K12 mit 80km/h •K8 mit 65km/h •K4 mit 48km/h Früher unter dem Namen von Department of State (DOS) 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 16 8 11.08.15 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Internationale Zertifizierungen British Standard Institute (BSI) Test mit Fahrzeug von 7.5to und 80 km/h Die zwei Standards ASTM und PAS sollten in ca. 2 Jahren zu einem gemeinsamen weltweiten Standard vereint werden. 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 17 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Internationale Zertifizierungen Videos v on Crashtests Qualitative Unterschiede zwischen •statischer Kalkulation •Computersimulation •realem Test 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 18 9 11.08.15 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Anwendungen Dauerhafte Durchffahrtssperren •Berms and Bunds Passive Durchfahrtssperren •Walls •Planters •Fixed Bollards 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 19 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Passive Durchfahrtssperren 3-fach Anlage s tarre Poller 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 20 10 11.08.15 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Aktive Durchfahrtssperren DSP WEDGE BLS 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 21 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Aktive Durchfahrtssperren Poller (beweglich) Tyre Killer Tore Schranke 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 22 11 11.08.15 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Tyre Killer Commonwealth Games I NDIA 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 23 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Installationen BURJ CHALIFA, 17 Wedge Barriers 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 24 12 11.08.15 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Installationen United Nations Syria Wedges 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 25 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Installationen Nuclear Plant Switzerland Wedges QFG 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 26 13 11.08.15 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Installationen Ministry of Home Affairs Singapore Wedges 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 27 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Installationen Commenwealth Games I ndia 6 Wedges 20 Tyre Killers 25 Road blocks 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 28 14 11.08.15 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Installationen US Militär Diverse militärische Anlagen Barrier Lift System 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 29 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Installationen Rolls Royce UK TG M 50 Gates 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 30 15 11.08.15 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST Installationen Britische Botschaft, Berlin Kanadische Botschaft, Berlin Poller 11.08.15 Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 31 Fachgruppe Sicherheitstechnik FGST ... besten Dank Christian Künzler Künzler&Partners AG Museumstrasse 1 CH-2502 Biel-Bienne www.kuenzlerpartners.ch 11.08.15 Thorsten Grunwald Perimeter Protection Germany GmbH Johann-Reineke-Strasse 6-10 D-33154 Salzkotten www.perimeterprotection.de Seminar „Security and Safety an Tür-‐ u. Tors ys temen“ 32 16
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