Gemeinsam zur Lizenz zum Fliegen

Aero-Club Schweighofen-Wissembourg e.V.
Aero-Club Schweighofen-Wissembourg e.V.
Postfach 1104 76866 Kandel
www.edro.de
www.edro.de
[email protected]
Mit dem Verein kann bei Bedarf eine Ratenzahlung für die Aufnahmegebühr vereinbart
werden. Alle vereinsabhängigen Kosten werden per Einzugsermächtigung vom
[email protected]
Gemeinsam zur Lizenz zum Fliegen
Kassenwart eingezogen.
Sie möchten endlich Ihren Traum erfüllen und einen Flugschein machen? Oder Sie
Die Einzelheiten regeln unsere Satzung und Entgeltordnung.
haben sich sogar spontan entschieden mit der Fliegerei zu beginnen? Sie möchten das
Ziel mit Gleichgesinnten erreichen und gemeinsam die neue Freiheit genießen?
4.) Vereinsleben
Der Ausbildungsbeginn ist jederzeit möglich! Wir zeigen Ihnen, wie der Weg dazu im
Wir als Verein unterscheiden uns ganz wesentlich von einer gewerblichen Flugschule
Flugsportverein aussehen kann.
dadurch, dass wir >gemeinsam< als Verein die gleichen Ziele und den gleichen Sport
verfolgen.
1.) Lizenzarten
Wenn Sie die Entscheidung getroffen haben, bei uns zu fliegen, so ist der Erwerb der
In unserem Verein bieten wir Ausbildungen zum LAPL(A) (Light Aircraft Pilot License) und
Fluglizenz die eine Seite. Auf der anderen Seite sind Engagement im Verein, Toleranz
zum PPL(A) (Private Pilot License) an.
und gegenseitige Unterstützung wesentliche Merkmale unseres Vereinslebens.
Mit der „LAPL-Lizenz“ dürfen Sie im europäischen Luftraum viersitzige einmotorige
5.) Ansprechpartner
Flugzeuge bis zu 2 Tonnen führen. Die Lizenz für Ultraleichtflugzeuge (UL) und
Segelflugzeuge wird nicht angeboten.
1. Vorsitzender:
Andreas Vogt
2. Vorsitzender + Ausbildungsleiter: Michael Erhard
0179 59 15 55 8
Die Ausbildung findet zunächst auf Motorseglern vom Typ Scheibe „Falke“ 25C statt.
0171 65 09 90 1
Dieser
Flugzeugtyp
ist
gutmütig
und
das
Fliegenlernen
fällt
leicht.
Zusätzlicher Vorteil: die Kosten für das Fliegen im Motorsegler sind vergleichsweise
Sie können uns auch gerne eine E-Mail schreiben unter [email protected]
gering. Am Ende der Ausbildung erhält man das „Classrating“ für Reisemotorsegler
(TMG).
Sie wissen noch nicht, ob die Fliegerei etwas für Sie ist? Melden Sie sich einfach bei uns
Wer möchte kann die Ausbildung erweitern auf Motorflugzeuge der Klasse E (klassische
zu einem Schnupperflug.
einmotorige Propellermaschinen). Der Verein besitzt eine Maschine vom Typ Evektor
„Sportstar“.
Wenn Sie mögen, können Sie Ihre Lizenz zur PPL(A)-Lizenz upgraden, so dass Sie auch
außerhalb Europas fliegen können.
Diese stufenweise Ausbildung erlaubt Ihnen, Ihren individuellen Weg zur Fliegerei zu
finden.
Aero-Club Schweighofen-Wissembourg e.V.
Aero-Club Schweighofen-Wissembourg e.V.
Postfach 1104 76866 Kandel
www.edro.de
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[email protected]
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2.) Ablauf
3.) Kosten
Da die Fliegerei stark wetterabhängig ist, findet die praktische Ausbildung bevorzugt in
Kosten fallen für die Mitgliedschaft und die Ausbildung im Verein an. Zusätzlich sind
den Sommermonaten statt. Im Winter wird der Theorieunterricht angeboten. Er deckt
behördliche Gebühren und Kosten für Ausrüstung und Lehrmaterial zu berücksichtigen.
alle prüfungsrelevanten Themen von der Physik des Fliegens bis zur Flugzeugtechnik ab.
Die folgende Abbildung zeigt den Ablauf der Ausbildung.
Alle Angaben Stand Sommer 2015
Die Anzahl der Flugstunden und der benötigten Landungen bis zur Prüfung können
individuell variieren. Für die Kostenaufstellung wurden die gesetzlich vorgeschriebenen
Mindestflugstunden für die LAPL-Lizenz (30 Stunden) angesetzt.
Da der Verein vom Mitmachen lebt, werden für unterschiedliche Tätigkeiten von jedem
aktiven Mitglied 40 Arbeitsstunden im Jahr erwartet. Nicht geleistete Arbeitsstunden
werden mit 8 Euro/Stunde berechnet.

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